Помню как меньше года назад я не могла заснуть из-за тревоги не сдать на права. И каждый раз я смотрела и смотрела подобные видео. Человек, который это читает. У тебя все получится! Верь в себя. Не экономь на хорошем автоинструкторе, учи ПДД и станешь однажды счастливым обладателем розовой ламинированной карточки! Эти чувства вы будете вспоминать ещё долго)
@@ecaterinamadan156 ну как, сдали? я тоже сдавал вчера, думал, вообще, что и пары перекретсков не проеду. А вот, оказалось, все ничего, и сдал с одной ошибкой только :)
@@iamliketowhat теорию сразу без ошибок, а вождение села , тронулась норм, первое задание сразу провалила- не уступила на перекрестке справа машине при повороте. Сразу 10 баллов )) волнение делает свое дело
@@katemos7383 ой, знаю, меня особо не успокаивало, когда другие говорили, что с первого раза никто не сдает и т.д. Но уже сейчас понимаю, что мои неудачные попытки сдачи - это был опыт нахождения в стрессовой ситуации (инспектор, камеры, бесконечно сигналят сзади машины и т.д.), значит, на дороге точно будет легче и спокойнее 😊😊 У вас обязательно получится, уже не с первого раза, но если возьмете доп занятия с инструктором по маршруту хотяб раза 2 в неделю, точно все выйдет - маршрут зимой под снего наизусть знать будете :) Не отчаивайтесь, я с 4го раза сдал, и прекрасно вас понимаю
Другие участники движения в огромном количестве случаев правила не соблюдают. При перестроении, например, почти никто не "моргает", скоростные режимы не соблюдают (я еду 40,как предписано, а мне сзади сигналят желающие мчаться 90), вылезают в мою полосу "без объявления войны" и пр. И так новичку тяжело, а в таких условиях сдать экзамен ещё сложнее. Уверена, что при имеющихся требованиях к экзамену муж мой, который 20 лет за рулём, его бы с 1го раза не сдал: много случаев, за которые на экзамене снижают баллы, а другие, водители со стажем прекрасно так делают постоянно.
Автомобиль - это средство повышенной опасности, так что если на экзамене вы не можете проехать идеально - возможно, вам вообще не надо за руль. 1 раз - случайность, с кем не бывает, 2 раза - совпадение, ну а 3 это уже закономерность
Для этого просто нужно учиться, слушать и практиковаться, а не балду гонять, как многие. У нас в принципе любят по ныть о том, что кто-то виноват в их бедах. Все, кроме них самих.
@Неважно Неважно для курсантов не существует +км, написано 40, четко 40 нужно, к сожалению, а если говорят, набрать максим. Скорость то в случае с 40, лучше на 39 остановиться)))
Помню как стоял несколько часов, трясся от страха и холода, ожидая своей очереди на экзамен. Права я в итоге получил, чем до сих пор безмерно рад. Хочу сказать тем, кому только предстоит всё это - у вас обязательно получится. Садясь в машину оставьте за дверью все эмоции, вам нужны только знания пдд и уверенность в себе. Ну и немного удачи тоже не помешает
Спасибо большое! Когда я сдавала, я держала в голове оба Ваших ролика и не допускала этих ошибок. Прошлый раз завалили, но сегодня я сдала! Я так счастлива!!!
Ну конечно, как не сдала так обязательно завалили)) Все вы так говорите, даже когда сдали на права, потом еще года 3 ездите как попало, просто в тот счастливый день вам чудом удалось не накосячить, потому что на дороге не возникла непонятная ситуация, но вы то конечно по неопытности уверены что все делаете правильно и что в потоке потом когда вы уже с правами ездите вам сигналят и пальцем у виска крутят, это тоже не по причине вашего неумелого вождения, а исключительно от неумелости тех кто это делает)))
У меня наоборот получилось: накануне думал, что вообще ездить не умею, инструктор орет, а на экзамене - голова ясная, никуда не торопился, все делал четко, проговаривал, инспектор прогнал через ТРИ круговых движения, заставлял развить максимальную допустимую скорость, выполнить разворот, а в конце остановку в очень необычном месте. В итоге все прошло как по маслу и сдал все с первого раза, в тот же вечер сел за руль.
Когда нас вез таксист нарушил сразу три грубых правил. Обгон на двойной сплошной, дальше был мост там тоже на обгон пошел ещё и знак стоял обгон запрещен 😂 я так подумала про себя,а нахера нам эти знаки и разметки тогда,если можно и без них в принципе 😂
@@natalinatali3000 Таксисты знают где и когда можно нарушать, двойная сплошная это минус права, а это его хлеб, значит нарушение было осознанное и он четко отдавал себе в нем отчет, плюс поскольку это его хлеб он спешит взять следующий заказ чтобы заработать больше, для него эти минуты реально важны. А вот когда нарушают подобным образом обычные водятлы, которым экономия пяти минут не делает никакой разницы, это уже другое.
Сергей Викторович, спасибо! Случайно увидел Ваш канал, решил полистать видео, Вы делаете полезное дело и профессионализм Ваш как всегда на высоте. Я учился у Вас еще в 2002 году, в сентябре-ноябре, на Образцова, Престиж-Авто. Никогда не забуду Вашу синюю "восьмерку". Еще раз спасибо!
Верно подмечено, что за не выполнение требования инспектора (на перекрёстке повернуть на лево) справедливей было бы попросить сделать разворот и выполнить команду на перекрёстке ещё раз, нежели сразу ставить не сдачу. И сколько бывает случаев, что инспектор может не своевременно дать команду, или по тем или иным причинам невозможно выполнить данное требования. Но почему нельзя выполнить данное требование, на другом, например, перекрёстке.
этот билет №33 вопрос 8,но там другая ситуация.Там две полосы одного направления и поэтому при занятой крайней можно повернуть в левую.Тут в ролике одна полоса одного направления и стало быть вторая это встречка.Тут этот билетик малость не катит.
Про настрой это верно. Давно про психолога думаю. А ещё думаю, на всех занятиях катать с собой манекен в милицейской форме на заднем сиденье. Как думаете? Поможет?
как представляю эту картину так смешно становится, можно пару занятий перед экзаменом самому садиться на заднее в форме похожей на форму инспектора и давать указания, можно еще сказать что если не сдаст сейчас то до настоящего не допустят
@@kombrug Вот это правильный психологический момент. Это кстати супер идея. Но если это просечёт директор автошколы,инструктору может непоздоровиться. По головке точно не погладят.
Когда я сдавала в первый раз, это был трэш...до сих пор вспоминаю...Сдавали сразу площадку и город! Первое сдала, потом ждала,пока другие проедут около часа, на улице(зима была,мороз).Потом поехали на место,откуда сдавали город, Инспектора ждали часа полтора, мой инструктор, дабы не тратить топливо,выключил двигатель и ушел в другую машину греться, а я сидела мерзла. Когда пришла моя очередь, меня трясло ,как тот самый лист...Не чувствовала не рук ,не ног....Тут не то,что мозги не работали...Я уже не хотела никакого экзамена....Конечно же, я сразу и накосячила...К слову, часы были у меня не докатаны, уверенности в вождении тоже особо не было, к экзамену я была ,откровенно, не готова...но, инструктор настоял, типа,сдашь -не переживай. Вот и "сдала".Вообще с инструкторами - это отдельная история! Я их пять штук поменяла, пока нашла того, который научил ездить .Сдала без проблем! Спасибо вашему каналу, смотрю и до сих пор учусь..Если б все инструктора так работали, 90% сдавали бы с первого раза!
Надо было ему сказать; ты охерел?? я 2.5 часа ожидаю на улице, замёрзшая вся, всю колотит. Я бы в нормальных условиях не села такая за руль дёрганая, промёрзшая, а ты мне экзамен теперь хочешь проводить, чёрт помойный. неси кофе горячий с круасаном и плед!!! потом массаж ещё сделаешь с заднего сиденья пока я сдаю.
Очень полезное видео, я сам вот 1 раз здавал и допустил несколько ошибок, вот смотрю ваше видео и беру себе за пример, как не надо ехать, огромное спасибо!!!
"ищите пешеходов, которых не видно"... Шикарный совет. И, по новым правилам, останавливаться перед переходом не надо, если не создаем помехи движению пешехода
А автору видео на 7:20 "ОГРОМНЫЙ минус".... Водитель обязан уступить, то есть не создавать помехи, то есть пешеход не должен изменить скорость и траекторию движения во избежания попадания под колеса. А со слов автора нужно останавливаться тупо при появлении пешехода на пешеходном переходе, хоть он и с противоположной стороны дороги. А если пешеход стоит возле пешеходного и думает, а только водитель заехал на пешеходный и тут же пешеход потопал, уже нарушение? Бред.... Как и продолжение движения через ЖД-переезд в момент, когда светофор только загорается, а водитель уже въехал на переезд.
@@Platinu60 согласен, даже если водитель тютелька в тютельку проедет возле пешехода, на пешеходном переходе! и пешеход не изменил скорость и направление движения. тогда нарушений нет
@@leontattoo6159 открой книжку пдд и почитай, что значит термин уступить дорогу, это своими действиями не вынуждать менять направления движения и скорость, если я хоть в сантиметре проеду возле пешехода который на пешеходном переходе, и он не изменит направление и скорость, значит нарушений нет
Кстати, поворот из правой полосы сразу во вторую разрешён согласно правилам ПДД, если крайняя правая полоса занята. Этот вопрос есть в билетах: При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). Поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен. Но инспектору на это *****.
а мне инструктор объяснил, что в билете машина неисправна и стоит с включённым аварийным сигналом, я объяснил, что там еще пешеходный переход и найдутся умники, которые с крайне правого повёрнут в левый ряд, а мне, чтоб не создавая помехи ему, я должен уступить, но при этом остановлюсь на пешеходном переходе и создам помеху пешеходу и вовсе остановка запрещена на пешеходных переходах. Вот такая вот несостыковка
@@x033am остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут и более, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. Т.е. если ты остановился, чтобы пропустить машину, которой должен дать преимущество - это не является остановкой с точки зрения ПДД, а потому и если ты так стал на пешеходке, то это не остановка, ты просто пропускаешь транспорт. А вот если в это время пешеходам зеленый загорится и они топать начнут, тогда уже будет помеха пешеходу, но это другое нарушение
А я парал.парковку вижу расстояние по другому, а мой инструктор говорит прижимайся плотнее и в итоге не могу норм припарковаться. Это я о чём! У каждого свои глазные ориентиры, и ученик может парковаться по формулам инструктора. А по своим ориентирам и ощущениям у меня тип-топ получается! Вот так то
я буквально 2 раза не сдал из-за волнения ,во 2 раз мог сдать спокойно ,переволновался и задел конус :/ седня на 3 раз иду ,дай бог сдам ,т.к. на допах вожу спокойно
Сказать честно , я бы тоже не включил поворот при выезде с парковки задом и не придал значения моменту о повороте на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке, хотя стаж вождения больше 20 лет!) Но теперь естественно уже готов к таким уловкам!)
я считаю что в россии экзамен в городе слишком жёсткий, от новичка требуют что бы он водил лучше старого дальнобойщика, в США например после теории сразу выдают права что бы самостоятельно учиться и при этом в США аварийность меньше
Не знаю как во всей России, а в моей автошколе предоставляется катастрофически МАЛО практики. Мы почти три месяца изучали теорию, а на вождение осталось совсем ничего(. Экзамен в городе 30 ноября, а уроков вождения по городу 2 раза(((.
Огромное спасибо!!! Очень полезный урок. У меня через неделю вторая попытка в городе. Во время первой допустила глупейшую ошибку, не пропустив автомибили на главной дороге. И не могу объяснить, как это вышло. Всё как в вашем примере. Ваше видео очень кстати. Еще раз Спасибо.
@Sergey Novokshonov - Автошкола на 9:11 не возбраняется включение аварийной сигнализации. Делается для дублирования огней заднего хода. Их мало кто замечает, а вот мерцающие указатели заметны и гораздо быстрее привлекут внимание.
Мальчишки и девченки не сразу все, дальше все получится.Я сдавала на права 35 лет назад,так же все было,так что мои хорлшие не отчаивайтесь.Учитесь.Успехов вам.
11:30 всё правельно сказал но если инспектор выпешит вам балы пусть его увалят откройте простое пдд и откройте по темам чтоб проще найти ищите там начало движение маневрирование тема 8 часть5 вопрос 13 там чётко и ясно сказано что по скольку в даной ситуации правоя полоса дороги на которую вы поворачиваете занята стоящим автомобилем то поворот по указаной траиктории разрешон ! не прикапываюсь правдо просто сам щас учусь и помню это правело также учитывайте растояние до авто
у меня тоже такое было, ездил по городу идеально и довольно долго, тут инспектор говорит найдите место для остановки и остановитесь, а я привык к подставам, думал на этом участке запрещающие знаки, хотел остановиться но поехал дальше
Не надо ожидать, что сдашь с первого раза. Инспектора считают что никто не подготовлен достаточно и надо показать это, отправив на пересдачу почти всех. Со 2-3 раза сдают все, кроме клинических, которых действительно за руль лучше не пускать. Но и клинические сдают с 4го раза.
Четвертый раз - это дорого. Заставят откатать (и оплатить) полный комплект учебной практики. 2я и 3я сдачи почти бесплатны, на этом фоне. Типичный вариант клинических - тетенька, которая все время нервничает и пытается перепроехать перекресток, обнаружив что едет неправильно. Если ты просто делаешь все неверно, оно не так страшно, пока это неверное предсказуемо для окружающих.
Знаете что! Сами вы клинические) что вы ярлыки вешаете? У нас в автошколе все с 4-ого или 5-ого раза сдают. Ребята отличные, умные судя по разговору и профессии. Просто так вышло, что они сдают много раз… причём я сама отлично езжу с инспекторами, а как только сажусь к дяде в форме теряюсь (но не во всём конечно), но им то достаточно две ошибки и ты не сдал. Не думала, что и я окажусь в рядах этих ребят, но у меня вот уже пятая попытка будет в ноябре. Я очень надеюсь что будет последней.
@@BestFriendsssssssss Извини, видимо везде по разному. Зависит не столько от автошколы, сколько от инспекторов, экзамены принимающих, они то с автошколой никак не связаны. Как правило, почти никто не готов на 100%, слишком сжатая программа обучения. Инспектора делают или не делают скидки на это. Считается что будет полезным 1-2 раза развернуть человека, перед тем как пропустить, чтобы не чувствовал себя готовым, ибо это не так. Пусть сомневается в себе и учится дальше. Я себя готовым почувствовал когда-то только после того, как два года каждый день поездил.
Я кое-что понял после трёх провалов сдачи города. Не знаю как другие, конечно указанные Сергеем причины играют большую роль, но не в моём случае. На сегодня я вижу только одну серьёзную причину всех новичков - отсутствие навыка управления. Вот я не имею никаких страхов и зажимов за рулём, ни перед инспектором, ни в потоке, нигде. Могу на ЖД-переезде снять ботинки и пятку почесать :) А вот в чём вижу явную проблему, так это в том, что мысли разрывают голову. Как и с какой силой нажать на какую педать. На какой градус повернуть руль. Какие там знаки висят (а их теперь любят вешать пачками на двух столбах, голова кругом!). А где там пешеходы шастают. Короче мысли, мысли в голове. Никакой мощный процессор с таким потоком не справляется. Отключаешься и морозишь косяк. Либо ногу с педали сцепления забыл убрать, либо знаки не смотришь, либо пешеходов не видишь. Понятно вот что - треба автоматический навык по управлению авто. Чтобы ты нажимал на педали и крутил руль не задумываясь! Вот тогда твоя голова освобождается и ты готов оценить быстро дорожную обстановку! Но тут проблема. Читаю форумы, люди пишут, что незадумчивая езда приходит спустя ГОД практики! В итоге задаюсь вопросом того, что реально сдать вождение просто нереально. Как же сдают те, которые сдают? Элементарно. Просто повезло. Повезло никто не полез под колёса. Повезло проглядел не такой критичный знак. Повезло никто не подрезал. Повезло никто не парковался справа и не надо было его объезжать. Совпала тысяча мелочей и всё, сдача с 4-мя баллами. Но многим не везёт и первая же ошибка награждается пятёркой. А как вы понимаете, нарабатывать навык с инструктором занятие не из дешёвых. Поэтому на сегодня у меня сложилось стойкое мнение, что у нас в России Система поставлена так, чтобы ты вышел за руль будучи неподготовленным. Оплатить огромное количество уроков ты не будешь способен, удовольствие недешёвое. А сделаться хорошим водителем ранее чем через год практики, как видим, не представляется возможным. Вижу только 2 возможных пути развития: 1)добрый друг, тихие улицы без ГАИшников и ты каждый день тренируешься по часику. 2)Денежное вознаграждение инспектору, не так внимательно следящему на экзамене.
У всех по-разному. Я сдавала экзамен только на автодроме - тогда такие были правила и даже с моим на тот момент идеальным знанием правил я, конечно, завалила бы вождение в городе из-за дичайшего зажима перед инспектором. Я 10 лет за рулем и даже сейчас, когда меня останавливает ДПС, у меня мозг просто отключается от страха. Кстати, автоматизм пришел ровно через полгода и этот переход был очень болезненным - я с большим трудом в это время водила. А вот муж сдавал недавно и зажима у него нет, и навыки очень быстро наработались, и автоматизм уже через 2 месяца пришел. Поэтому каждому свое - кому-то просто от природы легче с этим справится сразу.
Когда я сдавал, 5 лет назад, то просидел с утра до пяти часов вечера на стартовой площадке. Был дикий ужас ожидания того, что машину дадут не ту, на которой привык, а другую, у которой управление будет отличаться по ощущениям. Не каждый сможет на незнакомой машине мастерски начать движение. Плюс час пик в пять вечера, когда начинается в городе основной поток, но есть плюс, это конец рабочего дня и инспектору тоже хочется домой, и поэтому экзамен резко укорачивается. Мне повезло, я без штрафных баллов доехал до остановки инспектором и вышел сдавшим с первого раза, плюс еще сыграло, что сильно спешил на работу, ибо потерял весь день и надо было всё разруливать на работе, от того волнение было больше о работе и меньше о сдаче. Потом уже на своей машине поехал на юга, к морю, вот там на автобанах ростовской М4 учишься мгновенно вождению и смотрению в зеркала, ибо счет идет на секунды, а не как в ленивом городе. Сейчас езжу каждый день , совсем не думаю, как на экзамене какую ручку куда поворачивать и мысли вообще не о машине, а где-то далеко. Но пешеходов высматриваю за километр, очень многие ведут себя неадекватно, а еще часто бывают бегающие дети через дорогу, а тут уже сердце к яйцам прижимается, когда кто-то перед тобой рискует бежать.
А ты как хотел? Взять и сесть за руль средства повышенной опасности? Хочешь ездить - плати за услуги учителю, который будет тебя обучать, не можешь быть хладнокровным на экзамене - значит ты не должен быть на дороге. Как вы заебали блять ныть "нас вот обдирают, всё делают чтоб мы не сдали плакплак". Потому что вы безответственные. Вот и всё. Безответственно подходите к обучению с инструктором, безответственно подходите к сдаче, безответственно водите уже получив права. Легче же инспектору цветную бумажку сунуть. Ведь сунуть эту же бумажку инструктору, чтоб он дополнительно позанимался - западло. Отсюда же и бычки на улице бросить, и за собаками своими говно не прибрать и тд и тп.
Автор красава, просто супер обясняет, беда только в том что в реальной жизни никто етого ннвыполняет, да и за многие подобного рода мелкие нарушения инспектора нештрафуют
Это точно..мозг отключается.. я когда сдавала настолько перенервничала что уши заложило..и я я решила что заглохла и включаю аварийку..)))))и хочу завести машину..)))
Когда один ездишь на автодроме ( если умеешь и тренишься) то нормально все, но так как инструктор сидит рядом у тебя волнения и пытаешься вести себя хорошо , но в итоге ошибки допускаешь дикие
Не знаю как другим, а одному водить менее волнительнее чем с кем-то. Был личный опыт вождения без прав, так сказать позаимствовал машину у отца без спроса)
без инструктора более уверенней чем с ним,на площадке мне инструктор сказал садись езжай сам,я поехал и уверенно проехал всю площадку несколько раз,правда на эстакаде один раз заглох но повторно эстакаду проехал нормально. и я подумал как же хорошо когда один в машине.
@@booklast1830 одному хорошо, потому что никто рядом не возмущается, что ты не так делаешь, поэтому страх, что тебя будут осуждать пропадает и больше концентрируешься по обстановке. Но азы всё ровно должен показать инструктор и тыкнуть носом туда где ты ошибаешься, чтоб не привыкнуть, а не отвлекать и осуждать на ходу, когда ты уже забыл, что нарушил.
@@RECHOOSENONE это называется над душой стоят. Ты когда какую-нибудь херню творишь и думаешь как исправить, то начинаешь нервничать что кто-то твою херню видит и становится неловко. Когда всё получается легко, то никто не волнует.
11:00 В билетах есть такая ситуация и там четко написано, что можно повернуть сразу на второй ряд Ибо "ТС должно двигаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю пч"
У меня так друга на велосипеде задавили. Идет через перекрёсток, справа от себя видит поворачивающую машину. И едет она дальше, оставив друга с велосипедом под капотом (на зебре). Друг начал кричать, мол, вы с ума сошли? Из окна выглядывает женщина и говорит: "МНЕ НУЖНО ЗАВЕРШИТЬ МАНЁВР!"
да. очень полезно. спасибо. особенно с приколом "конец односторонней"... вроде бы и интуитивно понятно, но не всегда знаешь. что там завершение односторонки, и получается ситуация , что неявно нарушаешь рядность.
А знак для кого висит (с перечеркнутой широкой стрелкой)? Да и потом, до этого знака же ехали, по этой односторонней дороге, прежде чем доехать до перекрестка и левого порота с него.
Вообще,почему так сложно пропустить машину со знаком "у" ,не ужели эти секунды так сыграют роль? Ну едет за нами машина,она остановиться,ей же не надо сдавать...просто постоять пару секунд...
@@Ev1lPants у меня такой выскочил на экзамене, Я его пропустила и мой инспектор орёт, что Вы не едете, горит же зелёный. Я только не поняла, надо ли ждать, чтоб он дошел до края зебры пешеходной. Судя по реакции инспектора нет
Нарушение по пункту 8.6 правил легко оспаривается. Поворот при помехе на полосе рассмотрен в билете 33 вопрос 8. Инспектору будет нечего возразить, ситуация аналогичная. Не бойтесь возражать, это абсолютно нормально. Инспектор, как и все люди, вполне может ошибаться.
Ждал с 9 утра до 4-х вечера, выехал с ГАИ отлично и инспектор сказал на регулируемом перекрестке продолжить движение прямо, а мозг действительно отключился, я как шел по крайней правой так и шел, даже забыл про движение по полосам, только возле светофора увидел, что поворот только направо, хотел перестроиться налево, но увы и ах, экзамен не сдан!
Сергей, замечание Вам - вместо рядов лучше говорить "полосы". Ряд в пдд употребляется в контексте рядности (в полосу для движения входит один ряд, в некоторых широких полосах можно двигаться в два ряда). Поэтому на односторонке поворачиваем налево с крайней левой полосы или с крайнего левого положения. А под знаками 5.15.2 поворачиваем налево с любой обозначенной полосы.
Я б сказал самая главная проблема при сдаче екзамене, сама система, иза чего мозг и отключается, так как нужно не только уметь водить, но и уметь здать.
Александр Фоменок от волнения раздавит пешехода, от волнения собьет коляску с ребенком. Воленение - это не опрадвание. Если такой слабонервный, то садиться за руль - это не твое
Гастроном Минский если куда-то спешишь, торопишься или опаздываешь, то от нервов порой и ключ в замок вставить не можешь или пуговицы застегнуть. А это не пистолет у виска
на экзамене в городе обычно сильное волнение, особенно от того что инспектор в любой момент может повернуть руль и сказать "близко ехали, не сдали" поэтому предлагаю сдавать экзамены на автосимуляторе в гордом одиночестве что бы исключить человеческий фактор и волнение, вон пилоты на симуляторах учатся и аварийность у них меньше чем у автоводителей
Учиться - сто раз да, сдавать - нет. Именно потому что на симуляторе у вас не будет волнения, которое есть (и будет поначалу) за рулем в реальной жизни. Инструктору важно знать, как вы реагируете на реальные опасности и проблемы. Предполагаю, после получения "симуляторных" прав начинающие водители, попав на реальную дорогу, точно так же будут путать право и лево и пугать пешеходов.
У меня тоже вцепился в руль, когда останавливалась паралельно дороги. Может он подумал что я во двор собралась заехать, тогда поворотник не вкл. Жуть одна, они такие паникёры
11:32 - в билетах на вопрос с такой ситуации, разрешается ли повернуть во вторую полосу - верный ответ "разрешается" 😐. А на экзамене ошибка. Путают людей своей теорией🤨
@@иванСмирнов-б5б в билете машина, которая занимает сразу за поворотом правую полосу, стоит на аварийке. Здесь она просто припаркована. А по сути - какая разница? Препятствие и есть препятствие
Вывод - инспекторы *****, задача которых подловить, чтобы ты в итоге занёс им. В реальной жизни тебе никто не скажет "поверни на первом РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке" или "поверните налево" прям перед перекрёстком. Типа, задача на реакцию? Вроде как в реальной жизни я ВДРУГ решу повернуть не заранее ДО перекрёстка, а прям на нём. Или включить поворотник при задней передаче на пустой стоянке. Зачем это издевательство? Хотя и так понятно зачем: $$$ ))) Но за видео в целом спасибо: понятно, что без взятки никогда не сдашь. При каждой попытке будут подлавливать на новом "приколе" и так до бесконечности... или пока не занесёшь. А там хоть по встречке на красный))
Помню как меньше года назад я не могла заснуть из-за тревоги не сдать на права. И каждый раз я смотрела и смотрела подобные видео. Человек, который это читает. У тебя все получится! Верь в себя. Не экономь на хорошем автоинструкторе, учи ПДД и станешь однажды счастливым обладателем розовой ламинированной карточки! Эти чувства вы будете вспоминать ещё долго)
у меня завтра экзмен. Москва, Варшавское шоссе, погода снежная- мандраж сильный, спать не могу...как сдать в таких условиях?
@@ecaterinamadan156 ну как, сдали? я тоже сдавал вчера, думал, вообще, что и пары перекретсков не проеду. А вот, оказалось, все ничего, и сдал с одной ошибкой только :)
@@iamliketowhat теорию сразу без ошибок, а вождение села , тронулась норм, первое задание сразу провалила- не уступила на перекрестке справа машине при повороте. Сразу 10 баллов )) волнение делает свое дело
@@katemos7383 ой, знаю, меня особо не успокаивало, когда другие говорили, что с первого раза никто не сдает и т.д. Но уже сейчас понимаю, что мои неудачные попытки сдачи - это был опыт нахождения в стрессовой ситуации (инспектор, камеры, бесконечно сигналят сзади машины и т.д.), значит, на дороге точно будет легче и спокойнее 😊😊 У вас обязательно получится, уже не с первого раза, но если возьмете доп занятия с инструктором по маршруту хотяб раза 2 в неделю, точно все выйдет - маршрут зимой под снего наизусть знать будете :)
Не отчаивайтесь, я с 4го раза сдал, и прекрасно вас понимаю
@@iamliketowhat работа, дети, особо не хочется на морозе торчать в очереди. Я расстроена
Перед экзаменом моей главной мыслью было - "У тебя достаточно навыков, чтобы сдать этот экзамен,. Делай, что должна, и будь, что будет". И я сдала!
С такими же мыслями шла, но из-за невнимательности не сдала
@@ЛизаСергеева-п4и то же самое… невнимательность, хотя умею все. надеюсь, вы сдали
Два раза @@ЛизаСергеева-п4и
Когда сдаёте пробуйте представить что вы едете один, голос инспектора - голос навигатора.
Хороший совет, спасибо!
А ели он орёт и матерится!?)))))
Совет хороший, но фактически не рабочий. Ты ж сука знаешь что он сидит и дышит тебе в спину)
Инспектора , как навигатор на ху# не пошлешь😂
@@ИванТруш-й9х значит у навигатора голос Жириновского)))
когда со мной едет мой батя я как на экзамене
муж и ч в отключке
А я как на ралли. Быстрее высадить 😂😁😁😂😂
😄
🤣🤣
Они сейчас хотят, чтобы ты на экзамене проехал идеально, а для этого нужно создавать идеальные условия, которых нет.
Другие участники движения в огромном количестве случаев правила не соблюдают. При перестроении, например, почти никто не "моргает", скоростные режимы не соблюдают (я еду 40,как предписано, а мне сзади сигналят желающие мчаться 90), вылезают в мою полосу "без объявления войны" и пр. И так новичку тяжело, а в таких условиях сдать экзамен ещё сложнее. Уверена, что при имеющихся требованиях к экзамену муж мой, который 20 лет за рулём, его бы с 1го раза не сдал: много случаев, за которые на экзамене снижают баллы, а другие, водители со стажем прекрасно так делают постоянно.
Автомобиль - это средство повышенной опасности, так что если на экзамене вы не можете проехать идеально - возможно, вам вообще не надо за руль. 1 раз - случайность, с кем не бывает, 2 раза - совпадение, ну а 3 это уже закономерность
Для этого просто нужно учиться, слушать и практиковаться, а не балду гонять, как многие. У нас в принципе любят по ныть о том, что кто-то виноват в их бедах. Все, кроме них самих.
@Неважно Неважно , я так провалила экзамен :( привысила на 1 единицу, очень обидно.
@Неважно Неважно для курсантов не существует +км, написано 40, четко 40 нужно, к сожалению, а если говорят, набрать максим. Скорость то в случае с 40, лучше на 39 остановиться)))
Помню как стоял несколько часов, трясся от страха и холода, ожидая своей очереди на экзамен. Права я в итоге получил, чем до сих пор безмерно рад.
Хочу сказать тем, кому только предстоит всё это - у вас обязательно получится. Садясь в машину оставьте за дверью все эмоции, вам нужны только знания пдд и уверенность в себе. Ну и немного удачи тоже не помешает
Спасибо большое! Когда я сдавала, я держала в голове оба Ваших ролика и не допускала этих ошибок. Прошлый раз завалили, но сегодня я сдала! Я так счастлива!!!
Мне только в конце сентября предстоит это. Хоть и через месяц экзамен в городе но уже волнуюсь
Ice_Man сдал?
@@bandensnap8413 да
Когда все сдают и радуются.А чему радуются тому что взяли на себя ответственность за других людей пассажиров и прочих участников движения?
Ну конечно, как не сдала так обязательно завалили)) Все вы так говорите, даже когда сдали на права, потом еще года 3 ездите как попало, просто в тот счастливый день вам чудом удалось не накосячить, потому что на дороге не возникла непонятная ситуация, но вы то конечно по неопытности уверены что все делаете правильно и что в потоке потом когда вы уже с правами ездите вам сигналят и пальцем у виска крутят, это тоже не по причине вашего неумелого вождения, а исключительно от неумелости тех кто это делает)))
Инструктор в автошколе порекомендовал этот канал. Спасибо ему и автору этого канала, отличный разбор.
У меня наоборот получилось: накануне думал, что вообще ездить не умею, инструктор орет, а на экзамене - голова ясная, никуда не торопился, все делал четко, проговаривал, инспектор прогнал через ТРИ круговых движения, заставлял развить максимальную допустимую скорость, выполнить разворот, а в конце остановку в очень необычном месте. В итоге все прошло как по маслу и сдал все с первого раза, в тот же вечер сел за руль.
Как, в тот же вечер сели за руль? ВУ вам инспектор выдал?
@@МаргаритаДонских по закону должны выдать ВУ в течении 2-3 часов с момента сдачи всех экзаменов.
Также инструктор орал а не с ним голова лучше работает 🤪 но сдавать только через 3 дня)
@@vavilova_anna ну шо там, сдала?
@@elmirosostar3285 да сдала. С 1 раза)) видео тоже очень помогли смотрела не только этот канал))
Учимся в автошколе как нужно ездить без нарушений,а потом в реальной жизни практика показывает что без нарушений к сожалению нельзя
Когда нас вез таксист нарушил сразу три грубых правил. Обгон на двойной сплошной, дальше был мост там тоже на обгон пошел ещё и знак стоял обгон запрещен 😂 я так подумала про себя,а нахера нам эти знаки и разметки тогда,если можно и без них в принципе 😂
@@natalinatali3000 Таксисты знают где и когда можно нарушать, двойная сплошная это минус права, а это его хлеб, значит нарушение было осознанное и он четко отдавал себе в нем отчет, плюс поскольку это его хлеб он спешит взять следующий заказ чтобы заработать больше, для него эти минуты реально важны. А вот когда нарушают подобным образом обычные водятлы, которым экономия пяти минут не делает никакой разницы, это уже другое.
Не согласен вообще. Без нарушений можно и это существенно упростит вашу водительскую жизнь.
@@nastradamus9286 У нас есть улицы где все время паркуються на всю длинну улицы и твоя полоса занята,при сплошной.Как ехать не нарушая?
@@Мистерикс-н7о есть ответ?
Сергей Викторович, спасибо! Случайно увидел Ваш канал, решил полистать видео, Вы делаете полезное дело и профессионализм Ваш как всегда на высоте. Я учился у Вас еще в 2002 году, в сентябре-ноябре, на Образцова, Престиж-Авто. Никогда не забуду Вашу синюю "восьмерку". Еще раз спасибо!
Тесен мир! Или так - наш город бооольшая деревня!!! Аж ностальгией захлестнуло по синей восьмерке. Спасибо, Дмитрий!
Зашел почитать комменты, не волнуйтесь, и без паники, вот одна главная ошибка, едьте как будто уже год ездите)
Верно подмечено, что за не выполнение требования инспектора (на перекрёстке повернуть на лево) справедливей было бы попросить сделать разворот и выполнить команду на перекрёстке ещё раз, нежели сразу ставить не сдачу. И сколько бывает случаев, что инспектор может не своевременно дать команду, или по тем или иным причинам невозможно выполнить данное требования. Но почему нельзя выполнить данное требование, на другом, например, перекрёстке.
11:00 по билетам ПДД от октября 2017 правый поворот возможен сразу во вторую полосу, если на 1й препятствие (стоит припарковыный авто).
да, когда ты едешь по одностороннему, а тут двустороннее движение и объезжая препятствие ты попадаешь на полосу встречного движения
Автор предлагает правильный алгоритм для данной ситуации.
этот билет №33 вопрос 8,но там другая ситуация.Там две полосы одного направления и поэтому при занятой крайней можно повернуть в левую.Тут в ролике одна полоса одного направления и стало быть вторая это встречка.Тут этот билетик малость не катит.
Автодром щекино
@@АнатолийРомановский-я3е , спасибо за видео. На своих трупах сдавал, ошибался, но сдал сам и честно. Про поворотники и перестроения, маневры
Спасибо огромное! Ваши видео - очень полезные.
Я у Вас виртуально много чему научилась..... Моя парковка - это Ваш труд.
Спасибо за отзыв! Очень приятно, честное слово! Удачи Вам!!!
Oksana Sizon, полностью согласна с Вами!!!
Здесь очень важен психологический настрой и самое главное не боятся экзаменатора , ну и естественно уметь ездить и знать пдд.
Про настрой это верно. Давно про психолога думаю. А ещё думаю, на всех занятиях катать с собой манекен в милицейской форме на заднем сиденье. Как думаете? Поможет?
Лучше в полицейской форме! ;)
Попробовать можно конечно, только как бы не появились проблемы от НЕ манекенов в милицейской форме )))
как представляю эту картину так смешно становится, можно пару занятий перед экзаменом самому садиться на заднее в форме похожей на форму инспектора и давать указания, можно еще сказать что если не сдаст сейчас то до настоящего не допустят
@@kombrug Вот это правильный психологический момент. Это кстати супер идея. Но если это просечёт директор автошколы,инструктору может непоздоровиться. По головке точно не погладят.
Шикарная работа!😍👏🏻👏🏻👏🏻 Спасибо большое за Ваши труды, они очень нужные и важные!!! Идеальны к просмотру каждому курсанту!👍🏻
Когда я сдавала в первый раз, это был трэш...до сих пор вспоминаю...Сдавали сразу площадку и город! Первое сдала, потом ждала,пока другие проедут около часа, на улице(зима была,мороз).Потом поехали на место,откуда сдавали город, Инспектора ждали часа полтора, мой инструктор, дабы не тратить топливо,выключил двигатель и ушел в другую машину греться, а я сидела мерзла. Когда пришла моя очередь, меня трясло ,как тот самый лист...Не чувствовала не рук ,не ног....Тут не то,что мозги не работали...Я уже не хотела никакого экзамена....Конечно же, я сразу и накосячила...К слову, часы были у меня не докатаны, уверенности в вождении тоже особо не было, к экзамену я была ,откровенно, не готова...но, инструктор настоял, типа,сдашь -не переживай. Вот и "сдала".Вообще с инструкторами - это отдельная история! Я их пять штук поменяла, пока нашла того, который научил ездить .Сдала без проблем! Спасибо вашему каналу, смотрю и до сих пор учусь..Если б все инструктора так работали, 90% сдавали бы с первого раза!
Надо было ему сказать; ты охерел?? я 2.5 часа ожидаю на улице, замёрзшая вся, всю колотит. Я бы в нормальных условиях не села такая за руль дёрганая, промёрзшая, а ты мне экзамен теперь хочешь проводить, чёрт помойный. неси кофе горячий с круасаном и плед!!! потом массаж ещё сделаешь с заднего сиденья пока я сдаю.
Очень полезное видео, я сам вот 1 раз здавал и допустил несколько ошибок, вот смотрю ваше видео и беру себе за пример, как не надо ехать, огромное спасибо!!!
"ищите пешеходов, которых не видно"... Шикарный совет. И, по новым правилам, останавливаться перед переходом не надо, если не создаем помехи движению пешехода
Класс, у вас прям к экзамену готовят, по маршруту ездят, меня просто учили водить, не по маршруту сдачи...)
Будучи уже на машине, вспоминаю свою учёбу на права: и почему я так тупил раньше, сейчас это все так просто и элементарно выглядит)
Это называется опыт)
7:34 водителю буса с права респект, предупредил.
А автору видео на 7:20 "ОГРОМНЫЙ минус".... Водитель обязан уступить, то есть не создавать помехи, то есть пешеход не должен изменить скорость и траекторию движения во избежания попадания под колеса. А со слов автора нужно останавливаться тупо при появлении пешехода на пешеходном переходе, хоть он и с противоположной стороны дороги. А если пешеход стоит возле пешеходного и думает, а только водитель заехал на пешеходный и тут же пешеход потопал, уже нарушение? Бред.... Как и продолжение движения через ЖД-переезд в момент, когда светофор только загорается, а водитель уже въехал на переезд.
@@Platinu60 согласен, даже если водитель тютелька в тютельку проедет возле пешехода, на пешеходном переходе! и пешеход не изменил скорость и направление движения. тогда нарушений нет
@@mst9301 ну да, на экзамене это расскажите 😂
@@leontattoo6159 открой книжку пдд и почитай, что значит термин уступить дорогу, это своими действиями не вынуждать менять направления движения и скорость, если я хоть в сантиметре проеду возле пешехода который на пешеходном переходе, и он не изменит направление и скорость, значит нарушений нет
@@mst9301 да я в курсе) ток вы это гаевому на экзамене попробуйте расскажите
Кстати, поворот из правой полосы сразу во вторую разрешён согласно правилам ПДД, если крайняя правая полоса занята. Этот вопрос есть в билетах: При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). Поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен. Но инспектору на это *****.
а мне инструктор объяснил, что в билете машина неисправна и стоит с включённым аварийным сигналом, я объяснил, что там еще пешеходный переход и найдутся умники, которые с крайне правого повёрнут в левый ряд, а мне, чтоб не создавая помехи ему, я должен уступить, но при этом остановлюсь на пешеходном переходе и создам помеху пешеходу и вовсе остановка запрещена на пешеходных переходах. Вот такая вот несостыковка
@@x033am остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного
средства на время до 5 минут и более, если это необходимо для
посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки
транспортного средства.
Т.е. если ты остановился, чтобы пропустить машину, которой должен дать преимущество - это не является остановкой с точки зрения ПДД, а потому и если ты так стал на пешеходке, то это не остановка, ты просто пропускаешь транспорт. А вот если в это время пешеходам зеленый загорится и они топать начнут, тогда уже будет помеха пешеходу, но это другое нарушение
Благодаря Вам, я научилась парковаться!!!! Ваши видео уроки самые лучшие и понятные!!!!! Спасибо Вам огромное!!!!!!!!
И Вам спасибо, что Вы есть и смотрите!!! Приятно получать такие отзывы ))))
А я парал.парковку вижу расстояние по другому, а мой инструктор говорит прижимайся плотнее и в итоге не могу норм припарковаться. Это я о чём! У каждого свои глазные ориентиры, и ученик может парковаться по формулам инструктора. А по своим ориентирам и ощущениям у меня тип-топ получается! Вот так то
Самая главная ошибка на экзамене - волнение. Ох, как их трясет :)
У меня нога над сцеплением как у кролика билась 😂😂😂
я буквально 2 раза не сдал из-за волнения ,во 2 раз мог сдать спокойно ,переволновался и задел конус :/
седня на 3 раз иду ,дай бог сдам ,т.к. на допах вожу спокойно
@@dokbadyt8253 ну как, сдал?
@@Anastasiavvv63 увы (
@@dokbadyt8253 а сейчас?
Сказать честно , я бы тоже не включил поворот при выезде с парковки задом и не придал значения моменту о повороте на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке, хотя стаж вождения больше 20 лет!) Но теперь естественно уже готов к таким уловкам!)
Огромное вам спасибо Сергей за ваши видеоролики , они мне очень помогли, все очень доступно и наглядно. Очень вам благодарна за все ваши советы.
я считаю что в россии экзамен в городе слишком жёсткий, от новичка требуют что бы он водил лучше старого дальнобойщика, в США например после теории сразу выдают права что бы самостоятельно учиться и при этом в США аварийность меньше
там и культура выше ибо там реально умеют и учатся водить РЕАЛЬНО а не купили по блату или просто так на днюху
В Канаде сдаёшь теорию. А потом через пару месяцев только практику. В разных провинциях правда по разному.
Aliaksandr Anikovich у нас в Греции тоже, теорию сдаешь,а потом через месяц или чуть больше вождение
Не знаю как во всей России, а в моей автошколе предоставляется катастрофически МАЛО практики. Мы почти три месяца изучали теорию, а на вождение осталось совсем ничего(. Экзамен в городе 30 ноября, а уроков вождения по городу 2 раза(((.
Анна Курганская желаю Вам успешно сдать экзамен!главное на экзамене не торопиться и не волноваться и все получится у Вас с первого раза!!!!
Если честно не знал что нужно включать поворотник когда даешь назад) лайк годное видео) жду следующих
а разве не аварийку?
а не поворотник
Пдд пункт 8.1. Там все написано.
Огромное спасибо!!!
Очень полезный урок. У меня через неделю вторая попытка в городе. Во время первой допустила глупейшую ошибку, не пропустив автомибили на главной дороге. И не могу объяснить, как это вышло. Всё как в вашем примере. Ваше видео очень кстати. Еще раз Спасибо.
Точно отключка включается. Гаишник как заорёт - поехали. Я от страха и поехала
Спасибо большое за совет, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях!
Очень смешно)) но посмотрим, что я отчебучу на экзамене)))
Офигенные подсказки, жду продолжение)
Спасибо, подробно, интересно, доходчиво объяснили, дело за нами.
@Sergey Novokshonov - Автошкола
на 9:11 не возбраняется включение аварийной сигнализации. Делается для дублирования огней заднего хода. Их мало кто замечает, а вот мерцающие указатели заметны и гораздо быстрее привлекут внимание.
Очень полезное видео. Спасибо. Вот ещё бы научили бороться с волнением.))
Пересмотрела все ваши видео. Спасибо за канал! Пожелайте удачи, завтра экзамен.
Сергей,спасибо за видео! Жду продолжения!
хороший дядька, спокойно и доступно обьясняет
спасибо большое! ваш голос и видео очень успокаивает! сегодня теорию сдала без ошибок, завтра практика...
11:40 извините, так нет возможности занять крайний правый ряд ( там автомобиль). Вот подвохи, все норовят подловить
Это я с Вами согласна
Пешеходы не только на знаках перехода выходят, к сожалению, надо искать их всегда:)
Вы просто УМНИЦА!!!! Смотрела Вас с удовольствием
Для меня канал находка !! Пока сдала только теорию. Надеюсь с инструктором все в порядке будет
Мальчишки и девченки не сразу все,
дальше все получится.Я сдавала на права 35 лет назад,так же все было,так что мои хорлшие не отчаивайтесь.Учитесь.Успехов вам.
11:30 всё правельно сказал но если инспектор выпешит вам балы пусть его увалят откройте простое пдд и откройте по темам чтоб проще найти ищите там начало движение маневрирование тема 8 часть5 вопрос 13 там чётко и ясно сказано что по скольку в даной ситуации правоя полоса дороги на которую вы поворачиваете занята стоящим автомобилем то поворот по указаной траиктории разрешон ! не прикапываюсь правдо просто сам щас учусь и помню это правело также учитывайте растояние до авто
у меня тоже такое было, ездил по городу идеально и довольно долго, тут инспектор говорит найдите место для остановки и остановитесь, а я привык к подставам, думал на этом участке запрещающие знаки, хотел остановиться но поехал дальше
Не надо ожидать, что сдашь с первого раза. Инспектора считают что никто не подготовлен достаточно и надо показать это, отправив на пересдачу почти всех. Со 2-3 раза сдают все, кроме клинических, которых действительно за руль лучше не пускать. Но и клинические сдают с 4го раза.
У меня сегодня 3 раз!
Надеюсь, я не клинический)
Четвертый раз - это дорого. Заставят откатать (и оплатить) полный комплект учебной практики. 2я и 3я сдачи почти бесплатны, на этом фоне.
Типичный вариант клинических - тетенька, которая все время нервничает и пытается перепроехать перекресток, обнаружив что едет неправильно.
Если ты просто делаешь все неверно, оно не так страшно, пока это неверное предсказуемо для окружающих.
Знаете что! Сами вы клинические) что вы ярлыки вешаете? У нас в автошколе все с 4-ого или 5-ого раза сдают. Ребята отличные, умные судя по разговору и профессии. Просто так вышло, что они сдают много раз… причём я сама отлично езжу с инспекторами, а как только сажусь к дяде в форме теряюсь (но не во всём конечно), но им то достаточно две ошибки и ты не сдал. Не думала, что и я окажусь в рядах этих ребят, но у меня вот уже пятая попытка будет в ноябре. Я очень надеюсь что будет последней.
@@BestFriendsssssssss Извини, видимо везде по разному.
Зависит не столько от автошколы, сколько от инспекторов, экзамены принимающих, они то с автошколой никак не связаны.
Как правило, почти никто не готов на 100%, слишком сжатая программа обучения. Инспектора делают или не делают скидки на это.
Считается что будет полезным 1-2 раза развернуть человека, перед тем как пропустить, чтобы не чувствовал себя готовым, ибо это не так. Пусть сомневается в себе и учится дальше.
Я себя готовым почувствовал когда-то только после того, как два года каждый день поездил.
Я кое-что понял после трёх провалов сдачи города. Не знаю как другие, конечно указанные Сергеем причины играют большую роль, но не в моём случае. На сегодня я вижу только одну серьёзную причину всех новичков - отсутствие навыка управления. Вот я не имею никаких страхов и зажимов за рулём, ни перед инспектором, ни в потоке, нигде. Могу на ЖД-переезде снять ботинки и пятку почесать :) А вот в чём вижу явную проблему, так это в том, что мысли разрывают голову. Как и с какой силой нажать на какую педать. На какой градус повернуть руль. Какие там знаки висят (а их теперь любят вешать пачками на двух столбах, голова кругом!). А где там пешеходы шастают. Короче мысли, мысли в голове. Никакой мощный процессор с таким потоком не справляется. Отключаешься и морозишь косяк. Либо ногу с педали сцепления забыл убрать, либо знаки не смотришь, либо пешеходов не видишь. Понятно вот что - треба автоматический навык по управлению авто. Чтобы ты нажимал на педали и крутил руль не задумываясь! Вот тогда твоя голова освобождается и ты готов оценить быстро дорожную обстановку!
Но тут проблема. Читаю форумы, люди пишут, что незадумчивая езда приходит спустя ГОД практики! В итоге задаюсь вопросом того, что реально сдать вождение просто нереально. Как же сдают те, которые сдают? Элементарно. Просто повезло. Повезло никто не полез под колёса. Повезло проглядел не такой критичный знак. Повезло никто не подрезал. Повезло никто не парковался справа и не надо было его объезжать. Совпала тысяча мелочей и всё, сдача с 4-мя баллами. Но многим не везёт и первая же ошибка награждается пятёркой.
А как вы понимаете, нарабатывать навык с инструктором занятие не из дешёвых. Поэтому на сегодня у меня сложилось стойкое мнение, что у нас в России Система поставлена так, чтобы ты вышел за руль будучи неподготовленным. Оплатить огромное количество уроков ты не будешь способен, удовольствие недешёвое. А сделаться хорошим водителем ранее чем через год практики, как видим, не представляется возможным.
Вижу только 2 возможных пути развития: 1)добрый друг, тихие улицы без ГАИшников и ты каждый день тренируешься по часику. 2)Денежное вознаграждение инспектору, не так внимательно следящему на экзамене.
У всех по-разному. Я сдавала экзамен только на автодроме - тогда такие были правила и даже с моим на тот момент идеальным знанием правил я, конечно, завалила бы вождение в городе из-за дичайшего зажима перед инспектором. Я 10 лет за рулем и даже сейчас, когда меня останавливает ДПС, у меня мозг просто отключается от страха. Кстати, автоматизм пришел ровно через полгода и этот переход был очень болезненным - я с большим трудом в это время водила. А вот муж сдавал недавно и зажима у него нет, и навыки очень быстро наработались, и автоматизм уже через 2 месяца пришел. Поэтому каждому свое - кому-то просто от природы легче с этим справится сразу.
Насчёт: "повезло"- "не повезло" согласна!!
Когда я сдавал, 5 лет назад, то просидел с утра до пяти часов вечера на стартовой площадке. Был дикий ужас ожидания того, что машину дадут не ту, на которой привык, а другую, у которой управление будет отличаться по ощущениям. Не каждый сможет на незнакомой машине мастерски начать движение. Плюс час пик в пять вечера, когда начинается в городе основной поток, но есть плюс, это конец рабочего дня и инспектору тоже хочется домой, и поэтому экзамен резко укорачивается. Мне повезло, я без штрафных баллов доехал до остановки инспектором и вышел сдавшим с первого раза, плюс еще сыграло, что сильно спешил на работу, ибо потерял весь день и надо было всё разруливать на работе, от того волнение было больше о работе и меньше о сдаче. Потом уже на своей машине поехал на юга, к морю, вот там на автобанах ростовской М4 учишься мгновенно вождению и смотрению в зеркала, ибо счет идет на секунды, а не как в ленивом городе. Сейчас езжу каждый день , совсем не думаю, как на экзамене какую ручку куда поворачивать и мысли вообще не о машине, а где-то далеко. Но пешеходов высматриваю за километр, очень многие ведут себя неадекватно, а еще часто бывают бегающие дети через дорогу, а тут уже сердце к яйцам прижимается, когда кто-то перед тобой рискует бежать.
Через месяц-два уже приходит автоматизм, какой год?
А ты как хотел? Взять и сесть за руль средства повышенной опасности? Хочешь ездить - плати за услуги учителю, который будет тебя обучать, не можешь быть хладнокровным на экзамене - значит ты не должен быть на дороге. Как вы заебали блять ныть "нас вот обдирают, всё делают чтоб мы не сдали плакплак". Потому что вы безответственные. Вот и всё. Безответственно подходите к обучению с инструктором, безответственно подходите к сдаче, безответственно водите уже получив права. Легче же инспектору цветную бумажку сунуть. Ведь сунуть эту же бумажку инструктору, чтоб он дополнительно позанимался - западло.
Отсюда же и бычки на улице бросить, и за собаками своими говно не прибрать и тд и тп.
Спасибо!Огромное!!!👌💪
Автор красава, просто супер обясняет, беда только в том что в реальной жизни никто етого ннвыполняет, да и за многие подобного рода мелкие нарушения инспектора нештрафуют
Золотой вы человек!
Это точно..мозг отключается.. я когда сдавала настолько перенервничала что уши заложило..и я я решила что заглохла и включаю аварийку..)))))и хочу завести машину..)))
)))) Улыбнуло, по-доброму!! Думаю, сами через несколько лет будете смеяться над этой ситуацией.
Главное не на том свете смеяться
Правильно сделал инспектор, что не принял у вас экзамен! Ошибки - это одно, а отключённый мозг - возможно, вождение вообще не для вас !
А тахометр на ноль упал да?))) Вообще что это?
@@stormtrooper_00 в стрессовой ситуации это вполне нормально))
Сергей спасибо , хорошо разжевали ошибки , отлично когда рассказывают даже такие подводные камни, о которых сам и не догадывался))
Когда один ездишь на автодроме ( если умеешь и тренишься) то нормально все, но так как инструктор сидит рядом у тебя волнения и пытаешься вести себя хорошо , но в итоге ошибки допускаешь дикие
Это точно!!!
к тому же на автодроме нет посторонних машин. и проще сбить конус, чем задеть машину (в психологическом плане)
Благодарю!!! Весьма поучительно!
Не знаю как другим, а одному водить менее волнительнее чем с кем-то. Был личный опыт вождения без прав, так сказать позаимствовал машину у отца без спроса)
и отцовского ремня
без инструктора более уверенней чем с ним,на площадке мне инструктор сказал садись езжай сам,я поехал и уверенно проехал всю площадку несколько раз,правда на эстакаде один раз заглох но повторно эстакаду проехал нормально. и я подумал как же хорошо когда один в машине.
@@booklast1830 одному хорошо, потому что никто рядом не возмущается, что ты не так делаешь, поэтому страх, что тебя будут осуждать пропадает и больше концентрируешься по обстановке. Но азы всё ровно должен показать инструктор и тыкнуть носом туда где ты ошибаешься, чтоб не привыкнуть, а не отвлекать и осуждать на ходу, когда ты уже забыл, что нарушил.
Это страх сцены. Многие люди чувствуют неловко когда на них смотрят. Помню первый раз на работе -то же когда работал руки дрожали, потом прошло.
@@RECHOOSENONE это называется над душой стоят. Ты когда какую-нибудь херню творишь и думаешь как исправить, то начинаешь нервничать что кто-то твою херню видит и становится неловко. Когда всё получается легко, то никто не волнует.
жесть, сколько нюансов. Спасибо за ролик
11:00
В билетах есть такая ситуация
и там четко написано, что можно повернуть сразу на второй ряд
Ибо "ТС должно двигаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю пч"
Gornostai тож об этом подумал
Должно,но поворотники никто не отменял
в билетах две полосы одного направления,а тут одна.Здесь вторая-встречное движение.Б33в8
Прекрасное , очень полезное видео.Огромное спасибо автору
через три дня экзамен, освежил память и даже нашел новое для себя! хочу с первого раза сдать!
Ну как сдали?
Спасибо большое за поучительный ролик.!!! Ждём ещё новых.
Удобно, оказывается вы показывали ошибки на примере Челябинска) а на 11:00 вообще демонстрировали выезд из моего двора
Спасибо за видео ❤️
У меня так друга на велосипеде задавили. Идет через перекрёсток, справа от себя видит поворачивающую машину. И едет она дальше, оставив друга с велосипедом под капотом (на зебре). Друг начал кричать, мол, вы с ума сошли? Из окна выглядывает женщина и говорит: "МНЕ НУЖНО ЗАВЕРШИТЬ МАНЁВР!"
Я учусь в посёлке, где нет ни одного светофора, а сдавать в городе, где я никогда не была. Как сдавать, не знаю.
Спасибо за видео 👍
Спасибо за это видео😊
да. очень полезно. спасибо. особенно с приколом "конец односторонней"... вроде бы и интуитивно понятно, но не всегда знаешь. что там завершение односторонки, и получается ситуация , что неявно нарушаешь рядность.
А знак для кого висит (с перечеркнутой широкой стрелкой)? Да и потом, до этого знака же ехали, по этой односторонней дороге, прежде чем доехать до перекрестка и левого порота с него.
Очень познавательные видео, благодарю вас!!!!
На экзамене пригодилось! Сдала с первого раза. Спасибо Вам!
Полина, поздравляю! Удачи теперь, на дорогах!!!
@@TheNovokshonov Спасибо!
Очень полезная информация! Большое спасибо за видео!
И Вам спасибо за отзыв ))))))
Перед экзаменом до самой посадки в авто твердил себе "ремень-ручник-поворотник-ремень-ручник-поворотник..."
И тронулся на ручнике 🤣
🤣🤣🤣
4:14 в Симферополе так не подлавливают. Хотя там тоже сложно сдать
Пешеходы вообще бессмертные. Как можно переходить дорогу даже не повернув голову? (Особенно если ученик едет)
Вообще,почему так сложно пропустить машину со знаком "у" ,не ужели эти секунды так сыграют роль? Ну едет за нами машина,она остановиться,ей же не надо сдавать...просто постоять пару секунд...
@@Ev1lPants у меня такой выскочил на экзамене, Я его пропустила и мой инспектор орёт, что Вы не едете, горит же зелёный. Я только не поняла, надо ли ждать, чтоб он дошел до края зебры пешеходной. Судя по реакции инспектора нет
@@marishka5255 сдали?
@@marishka5255 а какие то это требуют. У них много фишек если хотят, то завалят
Спасибо огромное за видео!!!!
Нарушение по пункту 8.6 правил легко оспаривается. Поворот при помехе на полосе рассмотрен в билете 33 вопрос 8. Инспектору будет нечего возразить, ситуация аналогичная. Не бойтесь возражать, это абсолютно нормально. Инспектор, как и все люди, вполне может ошибаться.
в случае, если автомобиль, стоящий за поворотом неисправен
Ждал с 9 утра до 4-х вечера, выехал с ГАИ отлично и инспектор сказал на регулируемом перекрестке продолжить движение прямо, а мозг действительно отключился, я как шел по крайней правой так и шел, даже забыл про движение по полосам, только возле светофора увидел, что поворот только направо, хотел перестроиться налево, но увы и ах, экзамен не сдан!
Жалко,что раньше не увидел ваше видео!И вдвойне жалко ,что не нашел вас,как инструктора(((
Спасибо, что объяснили!!!))))
Сергей, замечание Вам - вместо рядов лучше говорить "полосы". Ряд в пдд употребляется в контексте рядности (в полосу для движения входит один ряд, в некоторых широких полосах можно двигаться в два ряда). Поэтому на односторонке поворачиваем налево с крайней левой полосы или с крайнего левого положения. А под знаками 5.15.2 поворачиваем налево с любой обозначенной полосы.
Здесь, да ((( ряд-полоса, путаюсь. Спасибо, учту
Спасибо вам огромное! Очень нужные советы.
Я б сказал самая главная проблема при сдаче екзамене, сама система, иза чего мозг и отключается, так как нужно не только уметь водить, но и уметь здать.
В точку
Спасибо!!! Так интересно😁
я никогда не сдам этот экзамен ) за видео спасибо
Ирина, есть верный способ. Брать измором. Им надоест, и напишут "Сдала". Проверено, действует.
Sergey Novokshonov , спасибо за ваши видео! Но измором это года через 2?))) Я видео смотрю и уже боюсь экзамена 😊
сдала?)))
Sergey Novokshonov всего 9 попыток каждый последующий срок увеличивается
Ирина Фридрих пешком ходи. поняла?
Отличная подача информации. Коротко и по существу.
Спасибо )))
Ну просто здорово. Мне бы такого инструктора.
Если экзаменуемый во время экзамена забывает где право а где лево, о каких нахер правах может быть речь? xDDDD
От волнения забыл. А если я к твоему виску приставлю пистолет, ты сразу вспомнишь где у тебя лево?
Александр Фоменок от волнения раздавит пешехода, от волнения собьет коляску с ребенком. Воленение - это не опрадвание. Если такой слабонервный, то садиться за руль - это не твое
Как иг рать блюз
у меня друг все время говорит пошли или поехали к примеру направо, а сам сворачивает налево )
Гастроном Минский если куда-то спешишь, торопишься или опаздываешь, то от нервов порой и ключ в замок вставить не можешь или пуговицы застегнуть. А это не пистолет у виска
большое спасибо! буду обращать внимания на подобные ошибки + вы показали одну мою частую ошибку 🙈
5:46 что мне запрещает сменить полосу пока нету сплошной?
Отменная подача, большое спасибо за науку.
на экзамене в городе обычно сильное волнение, особенно от того что инспектор в любой момент может повернуть руль и сказать "близко ехали, не сдали" поэтому предлагаю сдавать экзамены на автосимуляторе в гордом одиночестве что бы исключить человеческий фактор и волнение, вон пилоты на симуляторах учатся и аварийность у них меньше чем у автоводителей
Я бы сам на симуляторе погонял. Главное что бы дебилов на дорогах реалстично симулировал.
Учиться - сто раз да, сдавать - нет. Именно потому что на симуляторе у вас не будет волнения, которое есть (и будет поначалу) за рулем в реальной жизни. Инструктору важно знать, как вы реагируете на реальные опасности и проблемы. Предполагаю, после получения "симуляторных" прав начинающие водители, попав на реальную дорогу, точно так же будут путать право и лево и пугать пешеходов.
У меня тоже вцепился в руль, когда останавливалась паралельно дороги. Может он подумал что я во двор собралась заехать, тогда поворотник не вкл. Жуть одна, они такие паникёры
спасибо за советы, не давно 18 исполнилось и тоже планирую на права сдавать, очень полезное видео!
11:32 - в билетах на вопрос с такой ситуации, разрешается ли повернуть во вторую полосу - верный ответ "разрешается" 😐. А на экзамене ошибка. Путают людей своей теорией🤨
нет не путают, посмотрите внимательно , в билетах другая ситуация
@@иванСмирнов-б5б в билете машина, которая занимает сразу за поворотом правую полосу, стоит на аварийке. Здесь она просто припаркована. А по сути - какая разница? Препятствие и есть препятствие
За разворот с припаркованным автомобилем спасибо, буду в курсе
А я на экзамене инспектора на выезде с площадки в сугроб завезла) машина юзом ушла вбок. Как вспомнишь эти экзамены...
Вывод - инспекторы *****, задача которых подловить, чтобы ты в итоге занёс им. В реальной жизни тебе никто не скажет "поверни на первом РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке" или "поверните налево" прям перед перекрёстком. Типа, задача на реакцию? Вроде как в реальной жизни я ВДРУГ решу повернуть не заранее ДО перекрёстка, а прям на нём. Или включить поворотник при задней передаче на пустой стоянке. Зачем это издевательство? Хотя и так понятно зачем: $$$ )))
Но за видео в целом спасибо: понятно, что без взятки никогда не сдашь. При каждой попытке будут подлавливать на новом "приколе" и так до бесконечности... или пока не занесёшь. А там хоть по встречке на красный))
Завтра буду сдавать, вот лежу накручиваю себя
Всё равно права будут в кармане )))