Михаил, добрый день! Вчера сдала экзамен по вождению со 2го раза. Ваши видео очень мне помогли, спасибо вам большое за вашу работу! Мне во время экзамена очень помогло «проговаривание». Я комментировала почти все свои действия, меня это успокоило, даже не заметила как эти 20 минут прошли. Инспектор на мои комментарии никак не реагировал, спустя минут 5 уже было ощущение, что еду просто с навигатором 😅
15:4315:4315:43 Спасибо за видео, вы прямо мои две ошибки описали и разобрали. Германия, старый городок с узкими мощеными улочками, поворот направо в полностью не просматриваемый переулок, где оказалось припаркованное слишком близко авто, а на встречу другая машина и велосипедист. Получила отчёт с описанием экзамена, и поняла, что на многое вещи не обращала внимания: плавность переключения передач, нельзя слишком резко и сильно (перед знаком 70 с 85 переборщила с тормозом, получилось аж 55) сбрасывать скорость. Сижу теперь читаю талмуд для немецких инструкторов, чтобы понимать, что от меня требуется.
Вашим ученикам очень повезло, вы отлично делаете разбор разных дорожных ситуаций и возможных ошибок. Мой инструктор только команды даёт, а понимания это не сильно добавляет. А я не хочу ездить как дрессированная обезьяна.
"основная проблема заключается в том ,что текст там сухой ,че то надо запоминать" а что запоминать. Теорию зазубрить и сдать - там все легко и просто - движение прямо ,правый поворот ,левый поворот и разворот. Даижение задним ходом применяется редко - разьве что при развороте в узком простразстве или при парковке. А "основная проблема в том ,что" практических занятий крайне недостаточно чтобы ученик научился ездить ,думать как водитель ,который обычто глядя на картинлк с теоретических подстав сразу представляет себе ситуацию на асфальте (там где он присуствует) ,смотреть куда надо ,реагировать адекватно по ситуации ,отрабатывать свои ошибки. Потому что обслуживание авто ,топливо ,зарплаты инструкторов и т д это все стоит дорого и чтобы вписаться в хоть какие то разумные границы автошколы придерживаются к минимуму по какому то регламенту. Потом абы как ученики сдают экзамен - то ли повезло с маршрутом и трафиком ,то ли инспектор "добрый" ,получают права и становятся асами со своими правилами на дороге. Жизнь учит ,но до её урока дожить то надо.
Сначала пропускаем тех, кто приближается справа: поворачивает направо, разворачивается или едет прямо. Выезжаем на перекресток, пропускаем, кто едет прямо и направо, далее разворачиваемся.
Да, пешеход должен убедится перед переходом, что может переходить, это как бы уже часть его перехода. Но прям чтобы не сдать, то да - нога должна ступить, тут уже 100% все. лучше этого не дожидаться и пропускать заранее) поправьте если не прав)
Мой инструктор уже при первых выездах впо городу требовал, что я должна видеть даже намерение пешеходов, которые движутся в направлении пешеходного перехода, когда я ещё ни светофора,ни пешеходов не видела.Зато на экзаменах ни один человек слетел из-за того что не пропустил пешеходов,но это ни ученики моего инструктора😂
Мой инструктор говорит, что двигаясь уже по кольцу не обязательно включать левый поворотник, так как это может ввести в заблуждение, а в пдд четко прописано, что при въезде правый а по кольцу левый, на выходе правый снова. Как быть на экзамене? Левый всё таки включать? Не включишь - ошибка, включишь-введешь в заблуждение и тоже ошибка
@@driving_school При въезде на кольцо На кольцевые перекрестки, обозначенные дорожными знаками 4.3, в соответствии с ПДД, надо въезжать с включенным правым поворотником. Далее, если водитель будет смещаться ближе к центру круга, он должен включать левый поворотник. При круговом движении на кольце На самом кольце при смене полосы движения надо включать соответствующий сигнал поворота. Смещаясь ближе к центру круга или к съездам - левый и правый соответственно. Проезжая через круговое движение поворотники не нужно держать включенными все время: только при смене полосы и перед съездом. На съезде с кольца Покидать перекресток с круговым движением тоже надо с включенным сигналом поворота. Все съезды с кольца располагаются справа, поэтому и повторители поворота тоже должны мигать с правой стороны автомобиля. По мере приближения из центра круга со сменой полос в сторону съезда их также надо держать включенными. А как же вот эта информация? Я правильно понимаю что если я заехала с крайней правой и двигаюсь на разворот по внешней полосе кольца то левый поворотник не включаю? Включать его только когда смещаюсь на полосу ближе к центру?
Так это вы придумали. Пункт какой? Где было бы написано что нужно включать поворотник при въезде? 4.3 лишь обозначает перекресток с круговым движением. Много где въезд на круговое это движение прямо!
Так это вы придумали. Пункт какой? Где было бы написано что нужно включать поворотник при въезде? 4.3 лишь обозначает перекресток с круговым движением. Много где въезд на круговое это движение прямо!
Михаил, добрый день! Вчера сдала экзамен по вождению со 2го раза. Ваши видео очень мне помогли, спасибо вам большое за вашу работу!
Мне во время экзамена очень помогло «проговаривание». Я комментировала почти все свои действия, меня это успокоило, даже не заметила как эти 20 минут прошли. Инспектор на мои комментарии никак не реагировал, спустя минут 5 уже было ощущение, что еду просто с навигатором 😅
Большое спасибо, очень доходчиво и полезно!
Большое спасибо
15:43 15:43 15:43 Спасибо за видео, вы прямо мои две ошибки описали и разобрали. Германия, старый городок с узкими мощеными улочками, поворот направо в полностью не просматриваемый переулок, где оказалось припаркованное слишком близко авто, а на встречу другая машина и велосипедист. Получила отчёт с описанием экзамена, и поняла, что на многое вещи не обращала внимания: плавность переключения передач, нельзя слишком резко и сильно (перед знаком 70 с 85 переборщила с тормозом, получилось аж 55) сбрасывать скорость. Сижу теперь читаю талмуд для немецких инструкторов, чтобы понимать, что от меня требуется.
Вашим ученикам очень повезло, вы отлично делаете разбор разных дорожных ситуаций и возможных ошибок. Мой инструктор только команды даёт, а понимания это не сильно добавляет. А я не хочу ездить как дрессированная обезьяна.
"основная проблема заключается в том ,что текст там сухой ,че то надо запоминать" а что запоминать. Теорию зазубрить и сдать - там все легко и просто - движение прямо ,правый поворот ,левый поворот и разворот. Даижение задним ходом применяется редко - разьве что при развороте в узком простразстве или при парковке. А "основная проблема в том ,что" практических занятий крайне недостаточно чтобы ученик научился ездить ,думать как водитель ,который обычто глядя на картинлк с теоретических подстав сразу представляет себе ситуацию на асфальте (там где он присуствует) ,смотреть куда надо ,реагировать адекватно по ситуации ,отрабатывать свои ошибки. Потому что обслуживание авто ,топливо ,зарплаты инструкторов и т д это все стоит дорого и чтобы вписаться в хоть какие то разумные границы автошколы придерживаются к минимуму по какому то регламенту. Потом абы как ученики сдают экзамен - то ли повезло с маршрутом и трафиком ,то ли инспектор "добрый" ,получают права и становятся асами со своими правилами на дороге. Жизнь учит ,но до её урока дожить то надо.
Спасибо за Ваш труд
СПАСИБО !!!!
Спасибо
А у меня такой вопрос: допускается ли сдача экзамена у вас с другой области?
До того как уже проехал пешеходный переход и не здал
Здравсьвуйте ,снимите пожалуйста алгоритм выполнения разворота на перерекрестках неравнозначных дорог😢
Сначала пропускаем тех, кто приближается справа: поворачивает направо, разворачивается или едет прямо. Выезжаем на перекресток, пропускаем, кто едет прямо и направо, далее разворачиваемся.
А когда въезжаешь на круговое не из правого крайнего во внутреннее нужен левый поворотник как при перестроении?
Сначала в крайний зашли ,а потом с поворотником в следующий.Вы же правый не можете перелететь,его же надо переехать))
А если пешеход стоит перед зеброй (на обочине), но ещё не вступил на проезжую часть, обязаны ли мы его пропускать?
Да, пешеход должен убедится перед переходом, что может переходить, это как бы уже часть его перехода. Но прям чтобы не сдать, то да - нога должна ступить, тут уже 100% все. лучше этого не дожидаться и пропускать заранее) поправьте если не прав)
Мой инструктор уже при первых выездах впо городу требовал, что я должна видеть даже намерение пешеходов, которые движутся в направлении пешеходного перехода, когда я ещё ни светофора,ни пешеходов не видела.Зато на экзаменах ни один человек слетел из-за того что не пропустил пешеходов,но это ни ученики моего инструктора😂
Конечно) он потому и не вступает, что видит авто, которое движется.
Ага на экзаменаторы за рулём с телефоном и 2ую сплошную пересекают 😅
Мой инструктор говорит, что двигаясь уже по кольцу не обязательно включать левый поворотник, так как это может ввести в заблуждение, а в пдд четко прописано, что при въезде правый а по кольцу левый, на выходе правый снова. Как быть на экзамене? Левый всё таки включать? Не включишь - ошибка, включишь-введешь в заблуждение и тоже ошибка
Нигде в ПДД не прописано. Нет такого пункта про кольцевое движение.
@@driving_school При въезде на кольцо
На кольцевые перекрестки, обозначенные дорожными знаками 4.3, в соответствии с ПДД, надо въезжать с включенным правым поворотником. Далее, если водитель будет смещаться ближе к центру круга, он должен включать левый поворотник.
При круговом движении на кольце
На самом кольце при смене полосы движения надо включать соответствующий сигнал поворота. Смещаясь ближе к центру круга или к съездам - левый и правый соответственно. Проезжая через круговое движение поворотники не нужно держать включенными все время: только при смене полосы и перед съездом.
На съезде с кольца
Покидать перекресток с круговым движением тоже надо с включенным сигналом поворота. Все съезды с кольца располагаются справа, поэтому и повторители поворота тоже должны мигать с правой стороны автомобиля. По мере приближения из центра круга со сменой полос в сторону съезда их также надо держать включенными.
А как же вот эта информация? Я правильно понимаю что если я заехала с крайней правой и двигаюсь на разворот по внешней полосе кольца то левый поворотник не включаю? Включать его только когда смещаюсь на полосу ближе к центру?
Так это вы придумали. Пункт какой? Где было бы написано что нужно включать поворотник при въезде? 4.3 лишь обозначает перекресток с круговым движением.
Много где въезд на круговое это движение прямо!
Так это вы придумали. Пункт какой? Где было бы написано что нужно включать поворотник при въезде? 4.3 лишь обозначает перекресток с круговым движением.
Много где въезд на круговое это движение прямо!
И не все съезды с кругового справа! Есть круговые где съезд это движение прямо.
Аесли пешеход по бежал