Смотря какой город. Автор из Челябинска. Я там был. И там на перекрестках стоят камеры контроля стоплинии. Поэтому там водители приучились ездить аккуратно и как надо, заметил, что красный горит-все стоят, жёлтый с красным загорелся - все стоят (!) и только на зелёный начинают движение. НА ЗЕЛЕНЫЙ!!! В Уфе например нет никаких камер стоплиний, вот там зеленый моргающий и жёлтый - пролечу ща называется. Вспомнилось, вернулся я с Челябинска в Уфу и еду, вижу перекресток, моргает зелёный, думаю проехать как обычно по-уфимски или как в Челябинске затормозить заблаговременно. Думал и думал, а скорость не снижал, а потом решил как в Челябинске остановиться и... чуть Нива сзади не влетела. Потом ее обгон меня , попытки подрезать и побыковать. Вот так вот.
От расстояния зависит. Те кто далеко, сбрасывают скорость, а те кто рядом, ускоряются. На жёлтый ехать можно, если тормозного пути не достаточно для плавного торможения.
@@dena5498 По правилам можно, а по факту что бы так получилось это нужно умышленно сделать! Что-бы проехать за желтый, нужно умышленно проигнорировать зеленый моргающий.
@@art-strangeart441моргающий зелёный предупреждает, но не запрещает, поэтому в этой ситуации водитель оценивает, успевает ли он, либо нужно сбросить скорость. Человеческий мозг не компьютер, поэтому ему может казаться, что он успевает, но понимает что немного не рассчитал и либо тормозить уже поздно, либо он встал на зелёный.
Сколько смотрел роликов и все по разному объясняют кто как водят заблуждение, но это ролик я хочу сказать доходчиво объясняется я как водитель уже состажем хочу поблагодарить за такое наставления к начинающим водителям 👍
за 20 лет стажа ни разу не сталкивался со смещенными перекрестками, но толковое объяснение из этого урока запомню - так то затупил бы и попер бы по траектории как на 7.12. спасибо!
Нет, не всё. С поворотом и разворотом в конце совершенно непонятно. Объяснения про потолок вообще ни о чем. Производя поворот на перекрестке по правилам нужно так, чтобы не оказаться на встречке. Вот только траектория не регламентируется четко. На схеме разворот показан почти под прямым углом, но так машина не ездит. А какой радиус разворота авто допустимый при повороте? И еще. Перекресток не имеет четких разграничений по полосам движения (там где они не нанесены).
На смещеном перекрестке адекватным решением будет или запретить все повороты налево или потавить доп секции у светофора. У меня на светофоре рядом с домом с одной стороны движения есть запрет на поворот налево. А с других сторон есть допсекция у светофора.
0:55 бывает пешеходный переход слева вплотную к перекрёстку и нужно контролировать и его. А то появится просвет во встречном потоке, начнёшь поворачивать и упрёшься в пешеходов, заодно перегородив встречке полосу.
@@TheNovokshonov а там , где нет светофоров? доехал до середины перекрестка, стоишь ждешь встречку и в левое крыло тебе прилетают слева . и все ты попал. как быть в таких случаях?
Алексей Коротков На перекрёстках без светофоров есть знаки и действовать согласно им. Без знаков, все кто слева уступают дорогу и не должны влетать в левый борт
Спасибо, Сергей! Права получила недавно, город маленький, таких перекрёстков просто нет. Но ведь не всегда я буду ездить исключительно по нашему городку. Надо быть готовой ко всяким перекрёсткам.
@@serebankasparov А что такого в Варшаве сложного? Уровень движения российского областного центра. Более того, дорожное покрытие без ям размером с таз, разметка и знаки все на месте. Тепличные условия. За стоп-линию не выезжайте - по Польше есть камеры контроля стоп-линии, что для россиян вообще диковинка.
Одно из самых полезных видео!! Сергей, я снимаю перед Вами шляпу!) В прошлом видео я был не прав, говоря, что не понимал зачем делают крен вправо, когда можно подождать со стоп-полосы и повернуть налево. Теперь понимаю, ситуации бывают разные) Спасибо Вам большое!
Про смещенный перекресток действительно очень интересно получилось Правда, в Москве будет проблема, что слева от тебя (да, и справа) будет куча обгоняющих (поворачивающих налево)
Один мужчина 32 года за рулём и не делает левые повороты,это инструктор рассказал,я что то не боялась,сразу начала и налево и напра́во и вообще спокойно ездить.Удачи всем.
Да это байка. Вы что, реально этого не поняли? :)) А если на улице один левый поворот в нужный район, а потом несколько километров ни одного правого вокруг квартала и ещё впереди пробка, он 30 лет так и стоит в пробках и никуда никогда не опаздывает? А главное , что без левого поворота он никогда не попадёт в тот район. Инструктор - шутник :))
Ну честно, на загруженных дорогах от 2х и более полос для новичков реально опасно проворачивать налево в наших реалиях и культуры вождения. Безопаснее направо и развернуться, уж в городе не такие большие перепробеги придется делать.
А ещё обычно стоишь на поворот, а какой нибудь идиот сзади начинает сигналить. А потом не выдерживает и поворачивает со свистом колес, обгоняя тебя по диагонали перекрестка.
Спасибо очень интересно, про перекрестки со смещением не знал. На мой взгляд, когда рассказывали о том, что надо убедиться в остановке встречных тс при смене сигнала светофора, надо усилить на этом внимание зрителей рассказав в том числе и о светофорной задержке. Так мы никак не можем узнать какой горит сигнал светофора у встречки, когда нам загорается красный.
Но если мы убедились в том, что все ряды остановились...? Ииии...? Тогда и вопрос о "задержке" отпадает сам собой. ) На самом деле, тема с задержкой и несинхронности светофоров - это чисто Наше изобретение. Нигде в другой стране я такого подвоха не видел.
7:17, "Скошенный перекресток" можно рассматривать как два следующих друг за другом T-образных перекрестка, т.к. знаков, предписывающих движение по полосам или же иную организацию перекрестка, как и дорожной разметки нет. Тогда встречка должна двигаться по другой траектории, и в право брать для поворота налево нет необходимости.
@@ПетяПетров-р5ю Вообще то ничего странного. Имея стаж под 40 лет, я помню некоторые правила еще с тех времён, которые поменялись уже, и могут привести к путанице. Полезно освежить, чтобы не сомневаться и не стать нечаянным нарушителем. Если нарушаешь, надо чётко знать пункт правил и оценивать риски.
@@ПетяПетров-р5ю ничего странного. Я тоже много лет за рулем, а все равно интересно. Да и повторять ниеогдп не лишним. Тем более какие-то пункты правил меняются.
Надо ограничивать по времени. 3 ролика по 10 минут легче просмотреть чем один на 30 минут. Так же автору канала будет удобнее, он получит больше просмотров, выше рейтинг канала, больше подписчиков, а следовательно большее грамотных водителей на наших дорогах.
Далеко не всегда мигающий зелёный для вас будет мигающим для встречных. Очень часто для встречного потока делают задержку по зелёному сигналу, причём немаленькую задержку. И вот это я считаю серьезной недоработкой в регулировании потому что тому кто заканчивает левый поворот даже на свой красный не видно что за его спиной горит ещё зелёный для встречных. Нужно чтоб эта информация как то отображалась для тех кто поворачивает.
Добрый вечер, Сергей! Благодарю за видео, весь материал ваш доступен и очень интересно подан, прямо художественный фильм. У вас есть видео про парковку, 45 градусов, параллельная, просьба к вам, по возможности поделитесь опытом парковки в очень узких дворах, где с трудом разъезжаются две машины. Буду очень вам благодарна!
Первое - ЗАБЛАГОВРЕМЕННО включить левый повторитель поворота. Второе - занять КРАЙНЕЕ ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ на своей половине проезжей части. И только потом третье - доехать до середины и т.д.
@@TheNovokshonov Живу в Эстонии так у нас почти на всех перекрёстках для поворота налево, а иногда и направо отдельная полоса со своим светофором. Подъезжаешь к перекрёстку начинаются полосы со смещением для поворота , потом светофор твой зелёный и спокойно едешь и не надо на центр перекрёстка выезжать и пропускать и ждать. Из ваших роликов вижу наоборот всегда для поворота даже на больших перекрёстках хоть и на зелёный общий для всех при повороте встречный поток пропускать нужно. У нас так только на небольших перекрёстках есть. А так как правило своя полоса и свой светофор и тебя пропускают у остальных красный. Плюс на небольших перекрёстках с одной полосой в каждом направлении часто делают круговое движение. Круг маленький такой что большой фуре даже на нём сложно в радиус входить. Теперь во первых все скорость сбрасывают , ну и кто пропускает всем ясно на круге главная у нас всегда было даже и 50 лет назад в советское время.
Попутный светофор не всегда работает синхронно со встречным. Ожидать, что если нам загорелся красный, то и встречные авто остановятся иногда опасно. Бывает думаешь, чего они все на красный прутся, а им, оказывается, еще секунд двадцать зеленый будет гореть.
А смысл вообще смотреть на светофор? Руководствоваться после въезда на перекресток нужно отсутствием помех, а не цветом светофора для встречных. Помех нет - поворачиваешь. Помехи есть - ждешь.
Потому что развитие системы кредитования позволяет купить машину без денег, машин все больше, а культура в обществе, и на дороге в частности, стремится к нулю
Да, я видел недавно ролик как один олень разворачивается "по малому радиусу" на перекрестке с двумя пересечениями проезжих частей, и есть люди которые это оправдывают. Наверное это до тех пор пока такой "джигит" им навстречу не попадётся. Ну а автору канала большое спасибо, всё доходчиво, спокойно и наглядно.
@@maximtsev79 , Вы, как раз и говорите о количестве пересечений. А в ПДД нет ни слова о том, при каком количестве пересечений как разворачиваться. Пункт покажите мне, в котором написано, что с двумя пересечениями на перекрестке разворачиваться можно только по большому радиусу.
@@maximtsev79 , 8.6 не трактует правила выполнения разворота. Да и не может трактовать, т.к. запрещает выезд на сторону встречного движения при окончании маневра. А при развороте ваша цель как раз оказаться на стороне встречного движения.
За смещенные повороты отдельное спасибо, век живи век учись. Молодые водители правду любят правые повороты но и без учебы на левых далеко не уедешь, поэтому левые нужно осваивать на спокойных перекрестках, мой опыт
Зеленый начинает моргать - встречные начинают останавливаться.
Встречные начинают ехать в два раза быстрее.
Смотря какой город. Автор из Челябинска. Я там был. И там на перекрестках стоят камеры контроля стоплинии. Поэтому там водители приучились ездить аккуратно и как надо, заметил, что красный горит-все стоят, жёлтый с красным загорелся - все стоят (!) и только на зелёный начинают движение. НА ЗЕЛЕНЫЙ!!! В Уфе например нет никаких камер стоплиний, вот там зеленый моргающий и жёлтый - пролечу ща называется.
Вспомнилось, вернулся я с Челябинска в Уфу и еду, вижу перекресток, моргает зелёный, думаю проехать как обычно по-уфимски или как в Челябинске затормозить заблаговременно. Думал и думал, а скорость не снижал, а потом решил как в Челябинске остановиться и... чуть Нива сзади не влетела. Потом ее обгон меня , попытки подрезать и побыковать. Вот так вот.
От расстояния зависит. Те кто далеко, сбрасывают скорость, а те кто рядом, ускоряются. На жёлтый ехать можно, если тормозного пути не достаточно для плавного торможения.
@@dena5498 По правилам можно, а по факту что бы так получилось это нужно умышленно сделать! Что-бы проехать за желтый, нужно умышленно проигнорировать зеленый моргающий.
@@art-strangeart441моргающий зелёный предупреждает, но не запрещает, поэтому в этой ситуации водитель оценивает, успевает ли он, либо нужно сбросить скорость. Человеческий мозг не компьютер, поэтому ему может казаться, что он успевает, но понимает что немного не рассчитал и либо тормозить уже поздно, либо он встал на зелёный.
@@art-strangeart441 для такого случая у других на светофоре есть задержка, а также они обязаны пропустить всех кто заканчивает манёвр.
Отличное видео,графическое объяснение очень помогает разобраться!
Не "видио", а "видео"
только в конце он облажался, с поворотом и разворотом.
Хорошее земечание про ровный руль :)
Сколько смотрел роликов и все по разному объясняют кто как водят заблуждение, но это ролик я хочу сказать доходчиво объясняется я как водитель уже состажем хочу поблагодарить за такое наставления к начинающим водителям 👍
Хороший ты мужик, Сергей! Даже не представляю скольким ученикам помог в сдаче экзаменов и освоению правил)
Просмотрела уже штук 20 видео по проезду левого поворота. Это самое понятное!! Спасибо!
Благодарю! С такими инструкторами будет намного больше качественных водителей и безопасной езды!!!
Прекрасный разбор ситуации! Спасибо огромное! Удачи вам во всем!🤝👍👏🏻💖💖
за 20 лет стажа ни разу не сталкивался со смещенными перекрестками, но толковое объяснение из этого урока запомню - так то затупил бы и попер бы по траектории как на 7.12. спасибо!
Здраствуйте, ваши видео мне помогли приздачи экзамена в гибдд. Спасибо за заботу о начинающих водителях.
Спасибо большое за ваш труд!🍧 👍👍👍Самые лучшие объяснения всех сложных ситуаций! Благодаря вашим видео сдала автодром!!! 😉
Четко,коротко и ясно,подача супер.
Супер, круто, делай воооот такие видео, с подробнейшими разборами, мне вот ни кто так не объяснял как ты, лайк
Напомнили мне про затлр, спасибо вам!
Какой вы классный! Обожаю ваши видео! Все понятно и просто! Спасибо огромное!
Четкие уроки. Узнал для себя новое про кривые перекрёстки. Автор супер. Качественно и полностью понятно.
Спасибо,очень полезно и понятно,особенно со смещёнными перекрёстками .
самое годное видео на ютубе имея права освежил знания про левый поворот со смещением СПАСИБО !!!!!!!!!!
Спасибо большое .Я уже и забыл как правильно проезжать такие перекрёстки .100 лет живи сто лет учись )
Я вас Уважаю ..Вы Молодец...Это лучшие советы для водителей..Я этого выдио 4 раза смотрель до конца..
Лучший автоинструктор, просто, лучший!!!
Спасибо большое!!! Все очень доступно и стало понятно, многое не понятное раньше!!!
Чётко, ясно и понятно. Автор молодец. Повторение - мать учения.
Как всё подробно,понятно без лишних слов
Ну почему этому не учат в автошколе?! Благодарю! Теперь стало понятно как действовать))
Четкое, грамотное, наглядное объяснение. Спасибо.
Спасибо огромное за чёткое объяснение! Очень полезные видео.👍👍👍
Хоть и даному ролику 4-года. Я благодарю вас за столь ценую информацию. На вашиз примерах я понял приблизительно. И не забуду этот урок
Очень хорошо рассказано по сложным перекресткам.
Движение по дальнейшему радиусу. Правильно... Всем удачи.
Как всегда,Всё четко,ясно,понятно.Спасибо огромное!
Но левыми бортами намного проще разъезжаться...и обзор встречных лучше! Почему нельзя?
Нет, не всё. С поворотом и разворотом в конце совершенно непонятно. Объяснения про потолок вообще ни о чем.
Производя поворот на перекрестке по правилам нужно так, чтобы не оказаться на встречке. Вот только траектория не регламентируется четко. На схеме разворот показан почти под прямым углом, но так машина не ездит. А какой радиус разворота авто допустимый при повороте?
И еще. Перекресток не имеет четких разграничений по полосам движения (там где они не нанесены).
Прекрасная подача материала! Графические рисунки, потом реальные примеры!!! Все понятно, легко усваивается. Спасибо огромное!!!
Спасибо. Первое видео где дали понятные объяснения проезда перекрестка. Посмотрел и всё понял.
Спасибо за качественный контент! Просто и доходчиво!
Как хорошо, что когда я учился водить мне не рассказали, что левый поворот - это сложно :)
В точку, тоже только сейчас узнал, что его многие избегают))
А я сам понял что это сложно, и избегаю
Не очень сложно, но ответственно
На смещеном перекрестке адекватным решением будет или запретить все повороты налево или потавить доп секции у светофора. У меня на светофоре рядом с домом с одной стороны движения есть запрет на поворот налево. А с других сторон есть допсекция у светофора.
Мне говорили что правый сложно, это разворот через корпус, больше места нужно и обзор хуже. А левый спокойно делаю, не сложно вообще.
Спасибо Сергей за видео - очень информативно !
0:55 бывает пешеходный переход слева вплотную к перекрёстку и нужно контролировать и его. А то появится просвет во встречном потоке, начнёшь поворачивать и упрёшься в пешеходов, заодно перегородив встречке полосу.
Да, верное замечание
@@TheNovokshonov а там , где нет светофоров? доехал до середины перекрестка, стоишь ждешь встречку и в левое крыло тебе прилетают слева . и все ты попал. как быть в таких случаях?
Алексей Коротков На перекрёстках без светофоров есть знаки и действовать согласно им. Без знаков, все кто слева уступают дорогу и не должны влетать в левый борт
Подождут.
пропуск пешеходов не относится к маневру поворота налево. сначала пропускаем встречные автомобили, а затем заканчиваем маневр, пропускаем пешеходов.
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! Голос спокойный, речь грамотная, информация понятна. СПАСИБО!
Но вот выражение : одеяло Спадывает(11.22) ставит кое-что под сомнение.
@@Архитектор-ч7ц , да ладно, все мы иногда ошибаемся.
Левый поворот - самый опасный манёвр , и не только для новичков ! За видео конечно спасибо !
Судя по видеоподборкам ДТП с регистраторов, левый поворот практически невыполнимая задача для многих водителей)
Самый опасный манёвр -- это обгон так-то.
Спасибо. Очень хороший ролик.
Ай-яй-яй!😩 Как много полезного в этом видео я для себя почерпнула!!! 🙈👍
Спасибо вам, огроменное!!! ❤️
Все размеренно, в хорошем темпе и понятно,прекрасный урок....
Спасибо, Сергей! Права получила недавно, город маленький, таких перекрёстков просто нет. Но ведь не всегда я буду ездить исключительно по нашему городку. Надо быть готовой ко всяким перекрёсткам.
Маа ты харошая! )
Да первый перекрёсток всегда комом
Повезло а я по Варшаве ездить учусь
@@serebankasparov А что такого в Варшаве сложного? Уровень движения российского областного центра. Более того, дорожное покрытие без ям размером с таз, разметка и знаки все на месте. Тепличные условия. За стоп-линию не выезжайте - по Польше есть камеры контроля стоп-линии, что для россиян вообще диковинка.
@@AlfaBlackFalcon не сложно,а много машин
Всё понятно, наглядно, спасибо!
У Вас как всегда все здорово и профессионально снято! Единственно, о чем сожалею, мало и редко снимаете. Хотелось бы побольше!
Очень толковый преподаватель. Жму руку, коллега)
Спасибо. Очень полезный материал, особенно в части разъезда на смещенном перекрестке. :)
Как раз то что нужно. Сегодня проехала смещенный перекрёсток неправильно. Поняла свою ошибку благодаря вам, спасибо большое
Одно из самых полезных видео!! Сергей, я снимаю перед Вами шляпу!) В прошлом видео я был не прав, говоря, что не понимал зачем делают крен вправо, когда можно подождать со стоп-полосы и повернуть налево. Теперь понимаю, ситуации бывают разные) Спасибо Вам большое!
Круто! Очень познавательно) вы полезны нам !!!
Как всегда толково! Спасибо!
Очень полезный материал! Спасибо!
Мой любимый смещенный перекресток в Ленинском) На нем и учился! Повторенье - мать ученья!
Дада, я смотрю перекресток знакомый, тоже заебывался на нем)))
Спасибо за такое разъеснение, поворот на лево "по касательной"
Здорово! Очень информативно. Спасибо.
Спасибо за полезный ролик!
Про смещенный перекресток действительно очень интересно получилось
Правда, в Москве будет проблема, что слева от тебя (да, и справа) будет куча обгоняющих (поворачивающих налево)
Спокойно, внятно, подробно. И с разбором сложных мест. Прекрасно, спасибо!
Один мужчина 32 года за рулём и не делает левые повороты,это инструктор рассказал,я что то не боялась,сразу начала и налево и напра́во и вообще спокойно ездить.Удачи всем.
Да это байка. Вы что, реально этого не поняли? :)) А если на улице один левый поворот в нужный район, а потом несколько километров ни одного правого вокруг квартала и ещё впереди пробка, он 30 лет так и стоит в пробках и никуда никогда не опаздывает? А главное , что без левого поворота он никогда не попадёт в тот район. Инструктор - шутник :))
Ну честно, на загруженных дорогах от 2х и более полос для новичков реально опасно проворачивать налево в наших реалиях и культуры вождения. Безопаснее направо и развернуться, уж в городе не такие большие перепробеги придется делать.
Спасибо за пояснения со смещённым перекрёстком. Всех благ .
Зелёный моргает, все едут. Загорается жёлтый, все едут. Загорается красный, ещё пяток проедет. Как-то так обычно происходит.
А ещё обычно стоишь на поворот, а какой нибудь идиот сзади начинает сигналить. А потом не выдерживает и поворачивает со свистом колес, обгоняя тебя по диагонали перекрестка.
Очень хорошее объяснение. А до этого всякого трэша насмотрелся.
Спасибо очень интересно, про перекрестки со смещением не знал.
На мой взгляд, когда рассказывали о том, что надо убедиться в остановке встречных тс при смене сигнала светофора, надо усилить на этом внимание зрителей рассказав в том числе и о светофорной задержке. Так мы никак не можем узнать какой горит сигнал светофора у встречки, когда нам загорается красный.
Но если мы убедились в том, что все ряды остановились...? Ииии...? Тогда и вопрос о "задержке" отпадает сам собой. ) На самом деле, тема с задержкой и несинхронности светофоров - это чисто Наше изобретение. Нигде в другой стране я такого подвоха не видел.
Вам не нужно знать, какой светофор горит у встречных. Нужно только убедиться, что вы не создаете им при повороте помех.
Спасибо. Наконец-то видео, где все понятно
Спасибо за такие видео!
Все очень понятно, спасибо, хорошо, что в дополнение к схеме рисуете цветные стрелки, это больше останется в памяти!!!
7:17, "Скошенный перекресток" можно рассматривать как два следующих друг за другом T-образных перекрестка, т.к. знаков, предписывающих движение по полосам или же иную организацию перекрестка, как и дорожной разметки нет. Тогда встречка должна двигаться по другой траектории, и в право брать для поворота налево нет необходимости.
Спасибо! Классные у вас ролики, так держать.
стаж есть,но всё равно очень интересно и позновательно!
странно
@@ПетяПетров-р5ю
Вообще то ничего странного. Имея стаж под 40 лет, я помню некоторые правила еще с тех времён, которые поменялись уже, и могут привести к путанице. Полезно освежить, чтобы не сомневаться и не стать нечаянным нарушителем. Если нарушаешь, надо чётко знать пункт правил и оценивать риски.
@@ПетяПетров-р5ю открой тесты пдд на компе и пройди, как в гаи.ПолучитЬся срано, а не странно.100%.🤕😇
@@ПетяПетров-р5ю ничего странного. Я тоже много лет за рулем, а все равно интересно. Да и повторять ниеогдп не лишним. Тем более какие-то пункты правил меняются.
Приятный ваш урок доступно для всех
Не надо ничего ограничивать по времени, разжовывайте столько сколько нужно. Быстро только кошки родятся.
Надо ограничивать по времени. 3 ролика по 10 минут легче просмотреть чем один на 30 минут. Так же автору канала будет удобнее, он получит больше просмотров, выше рейтинг канала, больше подписчиков, а следовательно большее грамотных водителей на наших дорогах.
Нихрена не быстро, 2,5 месяца в среднем. А у крыс, кстати, 22 дня. А у мух 12 дней. А амёба, как утверждают некоторые, за 1 минуту.
@@АнатольЕгоров кошки 2 месяца
Очень хороший ролик .Чётко, грамотно, доступно..Респект Вам..❤❤❤❤
На самом деле одна из важным тем: поворот налево/разворот. Мне, как новичку, было страшновато такие маневры делать, когда начинал водить.
Спасибо! Наконец-то я поняла, когда нельзя разворачиваться по малому радиусу.
Хорошие анимашки, легко понимать подаваемый материал....
Спасибо за оценку!
Отлично! Грамотно! Понятно! Респект!
хорошо что мне никто не рассказал про три правых поворот😂
Я тоже впервые о таком услышал :)
Точно 😂
@@Unreal_Lexя много раз слышала, что даже старички со стажем избегают поворотов налево, правда от инструкторов)
Спасибо за это отличное видео!
Далеко не всегда мигающий зелёный для вас будет мигающим для встречных. Очень часто для встречного потока делают задержку по зелёному сигналу, причём немаленькую задержку. И вот это я считаю серьезной недоработкой в регулировании потому что тому кто заканчивает левый поворот даже на свой красный не видно что за его спиной горит ещё зелёный для встречных. Нужно чтоб эта информация как то отображалась для тех кто поворачивает.
Очень правильное видео. Эти тонкости узнаешь только с опытом, в автошколе этому не научат.
Добрый вечер, Сергей! Благодарю за видео, весь материал ваш доступен и очень интересно подан, прямо художественный фильм. У вас есть видео про парковку, 45 градусов, параллельная, просьба к вам, по возможности поделитесь опытом парковки в очень узких дворах, где с трудом разъезжаются две машины. Буду очень вам благодарна!
Обожаю Вас,вы профи!
Про узкие дворы, тоже жду...🤗
@@lenokswim2167 так все просто же, мало места-на тротуар, тротуар мал-на газон. Россияне все давно придумали..
Очень полезный канал , спасибо 🙏
Первое - ЗАБЛАГОВРЕМЕННО включить левый повторитель поворота.
Второе - занять КРАЙНЕЕ ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ на своей половине проезжей части.
И только потом третье - доехать до середины и т.д.
Ну это само собой подразумевается
Первое - сдать на права.
Второе - купить машину.
Третье - сесть в машину, пристегнуться и завести ее...
😂😂😂
Первое - родиться....
А почему только повторитель?
@@oleginmoscow2955 Вам сказали повторитель включать. Включаете и не умничайте))
Очень нравятся ваши видео уроки!!! Часто смотрю. Спасибо Вам!!!
Много можно еще добавить и много спорных моментов. В целом видео хорошее
Спасибо за Видио.Привет из Таджикистана!!!Больше такого видио Пожалюсьтя.Я один из Подписчиков...
Спасибо! Расскажите как преодолевать поперек глубокие колеи на асфальте,накатанные по пересекаемой проезжей части?💥
Интересная тема... )
@@TheNovokshonov Живу в Эстонии так у нас почти на всех перекрёстках для поворота налево, а иногда и направо отдельная полоса со своим светофором. Подъезжаешь к перекрёстку начинаются полосы со смещением для поворота , потом светофор твой зелёный и спокойно едешь и не надо на центр перекрёстка выезжать и пропускать и ждать. Из ваших роликов вижу наоборот всегда для поворота даже на больших перекрёстках хоть и на зелёный общий для всех при повороте встречный поток пропускать нужно. У нас так только на небольших перекрёстках есть. А так как правило своя полоса и свой светофор и тебя пропускают у остальных красный. Плюс на небольших перекрёстках с одной полосой в каждом направлении часто делают круговое движение. Круг маленький такой что большой фуре даже на нём сложно в радиус входить. Теперь во первых все скорость сбрасывают , ну и кто пропускает всем ясно на круге главная у нас всегда было даже и 50 лет назад в советское время.
Спасибо за прекрасные и информативные видео
Попутный светофор не всегда работает синхронно со встречным. Ожидать, что если нам загорелся красный, то и встречные авто остановятся иногда опасно. Бывает думаешь, чего они все на красный прутся, а им, оказывается, еще секунд двадцать зеленый будет гореть.
Да, такие "ловушки" встречаются. Тут только остается знать особенности конкретных перекрестков. Сложно тем, кто в незнакомом городе.
Так ведь и говорит, что убедись, что встречные останавливаются перед перекрестком, прежде, чем трогаться.
А смысл вообще смотреть на светофор? Руководствоваться после въезда на перекресток нужно отсутствием помех, а не цветом светофора для встречных. Помех нет - поворачиваешь. Помехи есть - ждешь.
В зеркало нужно смотреть на светофор
@@КВ-17371, зачем?
Благодарю автора канала за отличные видео. Вот уж когда учеба действительно в радость.
То чувство, когда маршрут экзамена состоит из левых поворотов больше чем на половину
вожу давно и все "нюансы" знаю, но видео досмотрел до конца. ибо повторение матчасти, тем более такой важной, - излишними никогда небудет!
Я бы так объяснил. При левом повороте едешь до середины перекрестка как будто тебе надо прямо проехать.
Супер объяснение! Спасибо огромное!
Всё просто и ясно. Но почему постоянно на перекрёстках происходит всякая хрень? Сейчас в окно смотрю, лезут, кто как захочет. И это ещё не час пик.
Потому что развитие системы кредитования позволяет купить машину без денег, машин все больше, а культура в обществе, и на дороге в частности, стремится к нулю
Как раз учусь ездить на таких перекрестках. Полезно))
Да, я видел недавно ролик как один олень разворачивается "по малому радиусу" на перекрестке с двумя пересечениями проезжих частей, и есть люди которые это оправдывают. Наверное это до тех пор пока такой "джигит" им навстречу не попадётся. Ну а автору канала большое спасибо, всё доходчиво, спокойно и наглядно.
Можно ссылку на ПДД про количество пересечений на перекрестках при развороте?
Леонид Бывшев на что, на что вам ссылку? Я говорю не о количестве пересечений, а об езде по полосе встречного движения.
@@maximtsev79 , Вы, как раз и говорите о количестве пересечений. А в ПДД нет ни слова о том, при каком количестве пересечений как разворачиваться. Пункт покажите мне, в котором написано, что с двумя пересечениями на перекрестке разворачиваться можно только по большому радиусу.
Леонид Бывшев 8.6
@@maximtsev79 , 8.6 не трактует правила выполнения разворота. Да и не может трактовать, т.к. запрещает выезд на сторону встречного движения при окончании маневра. А при развороте ваша цель как раз оказаться на стороне встречного движения.
Очень хороший анализ и визуализация!!
По любому надо во все стороны смотреть , и вперёд , и в бок , ещё кто то может и в задницу влететь ..))))
Еще наверх надо смотреть в России
За смещенные повороты отдельное спасибо, век живи век учись. Молодые водители правду любят правые повороты но и без учебы на левых далеко не уедешь, поэтому левые нужно осваивать на спокойных перекрестках, мой опыт