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原付一種のキックボードには定格出力があっても最大出力がないのは何故だろう。積載の問題なのか、法的規制があるのか分からん。
MINOとMINO-Bで満充電走行可能距離の公称値がかなり違うので気になっていました。低速走行もまた暖かくなったら測って欲しいですね。
二段階右折や法定速度30kmを気にしないのであればMINO-Bが丁度良いですよね👍ウインカー音もあればチェーン駆動かベルト駆動か選べるのも売りですよね♬
この手の動画って法定速度守っての検証がひとつもないので30キロ厳守での検証も見てみたいです
みのBほしぃー😊 デザインいいなあ❤
57キロしか走れないんだ...。バッテリー新品で57キロなら電動バイクが流行るのは難しそうや
このタイプのガソリンバイク出してくれたら直ぐ買うけどね…バッテリー気にして乗るのはストレスだもんな…
まあ普段使いか短いツーリングくらいしか使えないな。ストリートハンター乗ってますが会社で充電させてくれるので交通費は0です。電動で通勤すると交通費全くかからないのがいいです。
原付一種のキックボードには定格出力があっても最大出力がないのは何故だろう。
積載の問題なのか、法的規制があるのか分からん。
MINOとMINO-Bで満充電走行可能距離の公称値がかなり違うので気になっていました。
低速走行もまた暖かくなったら測って欲しいですね。
二段階右折や法定速度30kmを気にしないのであればMINO-Bが丁度良いですよね👍ウインカー音もあればチェーン駆動かベルト駆動か選べるのも売りですよね♬
この手の動画って法定速度守っての検証がひとつもないので
30キロ厳守での検証も見てみたいです
みのBほしぃー😊
デザインいいなあ❤
57キロしか走れないんだ...。
バッテリー新品で57キロなら電動バイクが流行るのは難しそうや
このタイプのガソリンバイク出してくれたら直ぐ買うけどね…バッテリー気にして乗るのはストレスだもんな…
まあ普段使いか短いツーリングくらいしか使えないな。
ストリートハンター乗ってますが会社で充電させてくれるので交通費は0です。電動で通勤すると交通費全くかからないのがいいです。