長崎にある勾配30%の激坂を電動バイクは上れる?!【坂道検証】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @pepomaru
    @pepomaru 2 ปีที่แล้ว +5

    MINOで暗峠の大阪側からの登り坂、体重&積載合計で70kg強、登りきれませんでした!
    あのS字コーナー前後の坂は無理だった。

  • @tetsuyawatanabe852
    @tetsuyawatanabe852 2 ปีที่แล้ว +1

    シンプルにしていい検証動画だと思います。
    MINO-Bの方が大径タイヤな分だけ無印MINOより力いるんでしょうね。ただ大径の方がガタガタの悪路には強いだろうしどっちも魅力的ではあります。
    CUX含め普段使いで登りが問題になる事はなさそうだなぁ。

  • @kou_souki
    @kou_souki 2 ปีที่แล้ว +1

    ウチのまわりも結構キツい坂が多いので、登坂性能は気になりますねぇ。

  • @bon8627
    @bon8627 7 หลายเดือนก่อน

    2023年9月Xeam Tromox Mino購入  体重74㎏の私のデータです
    購入当初Sモード走行  通勤片道42㎞(山道7㎞の坂道在り)バッテリー残量31% 帰宅時間まで4h充電
    5044㎞走行後の現状  通勤片道42㎞ (坂道がキツイ感じ)バッテリー残量11% 充電時かなりの熱を放出します
    半年余りでバッテリーの寿命が気になります…

    • @xeamevch6307
      @xeamevch6307  3 หลายเดือนก่อน +1

      ご購入いただきありがとうございます。
      ご購入者のレビューとして参考にさせていただきます。

  • @岩崎遼
    @岩崎遼 ปีที่แล้ว +1

    かけがわにあるつまこいはどうでしょうか

  • @ムギ-d1b
    @ムギ-d1b 2 ปีที่แล้ว +1

    たまたまなのか、特性なのか、MINO-BよりMINOのほうがトルクがあった感じなのが驚いた。
    ライダー込みで積載110Kgくらいで横浜の住宅地の結構な急坂をMINOで上ったけど、エコモードだったのと、直前で勢いを乗せられなかったのとで、最初止まりそうになった。
    でも、そのあとジワジワスピードが出て、15~20キロくらいまでエコモードのままスピードが出たので、すげぇって思った記憶があります。
    スポーツモードなら少々の坂は積載100Kg前後でも余裕ですね。
    MINOは、良いバイクだと思います。
    モーターがもっと強力になって、原付き2種のMINO系が出たら買い替えると思うけど、しばらくはMINOで楽しめそうです。

    • @大神牙狼-s2l
      @大神牙狼-s2l 2 ปีที่แล้ว

      UKkO SがMINOの原2位置なのでしばらく出ないと思いますよ

    • @ムギ-d1b
      @ムギ-d1b 2 ปีที่แล้ว +1

      @@大神牙狼-s2l
      普通はそうでしょうね。
      ただ、MINOサイズであればMINOでなくても自分は良いんです。
      toromoxにこだわってるわけでも無いので。
      原2でサイズと性能と価格とデザインの好みが合うのが出れば良いんですけどねぇ。
      まあ価格が1番ネックになりそうですね、このご時世だと・・・