@@albertogheller8480 é così, ma l'ho presa solo grazie agli incentivi. Non dovrebbe costare più di 12-14k questa categoria d'auto. I prezzi delle auto sono follia pura.
@Luca-xr7bs preciso ancora che per me l'auto elettrica non è come sembra, troppi compromessi....io sono per l'idrogeno che è elettricità ma con un serbatoio.....magari però sarà per mai 😁, ma dovrebbero essere così le elettroniche, mostri da 2000kg al costo di un rene che non arrivano neanche a Rimini non mi piacciono....e non perché non vanno a benzina sia chiaro
Il degrado della batteria di trazione come per tutti i tipi di batteria è soggettivo, dipende da vari fattori, dal tipo di ricarica (ricarica rapida), dal numero di ricariche, se è stato rispettato il ciclo carica e scarica (20% scarica, 80% carica) e dalla temperatura ambientale (clima) e altro. Ho conosciuto situazioni in cui la pessima gestione della batteria ha comportato un degrado inaspettato ovvero aggravato. Si trattava di un utente che aveva percorso oltre 50000 km e abitava nel nord d'Italia. Per quanto riguarda il rischio incendio che è molto pericoloso, sono inutili gli allarmismi, la tipologia di batteria è sicura, le statistiche esprimono la verità. È il caso analogo alla caduta di un aereo, è una tragedia per le gravi conseguenze, tuttavia, il trasporto aereo è il più sicuro.
A prescindere da un futuro acquisto Mi piace poco che ci sia del "lasco" sul volante, da cosa può dipendere? Idem come sopra per il cosiddetto spugnoso sui freni, bisogna sempre adottare un andamento da camperisti.
@@RaiMaxITA il "lasco" sul volante per una macchina così concepita ci sta', per andare a spasso in città non ti serve super precisione, anzi il lasco aiuta a eliminare le continue correzioni
A me piace...ho la "vecchia" extreme 65 da 1 anno e questa nuova vedo che ha un consumo simile...forse con una batteria leggermente più grande intorno a 32kWh sarebbe stata più a fuoco anche se devo dire che in un anno non ho mai avuto problemi di autonomia...ho una domanda sulla ricarica rapida: io la uso ogni tanto ma visto che non ha il raffreddamento arrivo sulla batteria nel tempo ci possono essere problemi o possiamo stare tranquilli?
Acquistata a giugno mi va in consegna la prossima settimana 💪🏻💪🏻💪🏻 Ho rottamato la focus del 2002 con 400 mila km e l’ho presa a 9100€ grigio metallizzato, frank anteriore e cavo domestico… non vedo l’ora di guidarla 💪🏻💪🏻💪🏻 Bel video 🤩
Inoltre, sono state pubblicate notizie in merito alla difficoltà di reperire alcune parti di ricambio. Spero siano solo alcune. In ogni caso la tempistica è scoraggiante.
Per me è molto limitata di motore, ecco perché la frenata rigenerativa non è così efficace, ci vorrebbero almeno i 50kW in DC e gli 11kW in AC. Dacia avrebbe il Chamaleon di Renault Zoe, perché non lo usa?
Ho avuto modo di provare questa Dacia qualche giorno fa. A mio avviso è un'auto perfetta per la città dove la velocità media è poco superiore ai 30 km/h. Giustamente capiente di bagagliaio e comoda dentro per persone di media statura (4 posti). Con gli incentivi si è potuta comprare ad un prezzo accattivante (7 mila €). Brava la nostra collaudatrice! Ciao
La stessa auto è prodotta anche in Cina dal partner cinese di Renault. Al netto di un costo del lavoro più basso e degli incentivi fiscali, questo è il risultato: in Cina si aggira tra i 9.000 e gli 11.000 €, circa 10.000 in meno rispetto al listino italiano della Spring, a fronte però di un design soprattutto interno più curato. Ecco perché oltre 17000€ con lo sconto concessionario attuale restano fuori mercato in Europa. Se fosse proposta a 14000€ nella versione 65 cv andrebbe a ruba.
Scusate una domanda: nelle elettriche esiste la possibilità di mettere in folle per spostare la macchina a mano? Ho visto il video di una Tesla bloccata in maniera pericolosa su provinciale e con cavo di 100 metri per la ricarica.
Al momento questa è l'unica auto elettrica che valuterei per un acquisto. È piccola, costa relativamente poco, e mantiene quasi tutte le impostazioni di guida dei veicoli endotermici meno recenti. Resta da capire quanto sarà affidabile nel tempo, diciamo dopo 8 - 12 anni e 140000 Km percorsi.
Abbiamo avuto la Spring primissima serie.... Che dire... Anche se siamo passati ad una BEV superiore per alcuni aspetti ci manca. Non escludiamo in un futuro un riacquisto ma con una batteria più capiente come la Leap T03
Non la comprerei, non ha il cruise control adattivo, dai risultati delle verifiche Euroncap non risulta essere sicura al massimo, l'autonomia della batteria è bassa.
La Stellantis produce due nuovi modelli di Panda con tecnologia aggiornata. La Dacia Spring è dotata solo degli ADAS obbligatori dal 1 luglio scorso. Quindi è carente in tema di sicurezza attiva e passiva e non fornisce assistenza completa alla guida di cui c'è tantissimo bisogno oggi considerati i distrattoni e tutti quelli che guidano in condizioni incompatibili con la guida. L'autonomia della batteria è condizionata da vari fattori quali la temperatura esterna ovvero il clima, la gestione della ricarica, l'uso effettivo oltre all'autonomia nominale che dipende dalla potenza, meglio dai kwh di ricarica e dalla naturale inefficienza della batteria dovuta agli anni di durata. Quindi non si può astrattamente stabilire il consumo.
@@AlessandroRastelli-k9n Certo se parli dei nuovi modelli Panda /600 elettric niente da dire ,.Ma mi permetto di dire che valutare l’auto dai numerosi e anche validi orpelli elettronici mi porta ad una conclusione siamo noi che guidiamo la vettura o è lei ! E inoltre fino a qualche anno fa era tanto avere airbag e cinture forse non ai mai avuto occasione di guidare auto datate , 500 / 127 /Dyane ecc cmq senza andare per le lunghe , quando mi arriva farò le mie valutazioni
Osservando le statistiche degli incidenti stradali e analizzando le cause come ci riferisce la Polizia stradale, tenuto conto dell'intensità del traffico sulle strade italiane, senza dimenticare il comportanento di taluni pedoni e automobilisti distratti e/o non rispettosi del Cds è facile determinare che la tecnologia di assistenza alla guida potrebbe ridurre il rischio di incidenti anche gravi. D'altronde per altri sistemi esistenti da anni come l'ABS e l'ESP è ormai documentata l'efficienza e la notevole riduzione di incidenti in tutta Europa.
A me deve arrivare in questo mese... Dal manuale ho visto che porta una sola lampadina hb3 che fa da anabbagliante e abbagliante.. come funziona l abbagliante? Devia il flusso di luce meccanicamente?
Sarà ma a me le dacia non piacciono, ne elettriche , ne termiche, le fanno sembrare sempre auto da poveracci, anche se magari non lo sono. Mi dici che costano poco , ok, ma valgono anche poco o niente. Piuttosto fatti un finanziamento più lungo e prendi qualcosa di meglio (non una fiat ovviamente 😂) non so, mi sembra tirata all'osso sta macchina solo per vendere a chi non vuole spende, perché se è per necessita uno compra usato , ma qui sembra proprio voler dire se hai i braccini corti e ti accontenti comprala
Si ma spegnila la modalità eco per fare il test consumi, che già è un chiodo se la castriamo ancora... Capisco che in città possa non servire ma io il test consumi lo farei sempre in normal
Beh non è molto diversa dalla versione precedente come quella che ho io, è solo esteticamente migliore.👍💯🥰 Ottima per città e brevi extra . Io comunque l'ho utilizzata in autostrada da Brescia a Santa Maria di Leuca 2508 km in 4 giorni con 18 di ricariche DC e 4 in 1 AC. L'unico vero problema è stato il fatto che con le alte temperature estive, non essendo raffreddata la batteria, i tempi di ricarica si allungano molto, quindi bisogna ricaricare spesso, ( quando si percorrono lunghi tratti autostradali) mantenendo la percentuale di carica della batteria sempre il più bassa possibile, in modo da diminuire i tempi stessi di ricarica per via della curva di ricarica sfavorevole specialmente alle alte temperature dovute all'amperaggio per la velocità elevata e la temperatura ambiente.👍👍👍🥰
Validissima però l'ho provata e segnalo il poco spazio a bordo, se alzavo il gomito destro arrivavo a metà del sedile passeggero. Per chi è di corporatura non minuta è veramente stretta. Adesso ho una Dolphin e li si sta' da Dio ma è un'altra categoria.
@@ettoregiunta4202 si, l'ho presa solo per la combinazione di questi fattori: eco incentivi, box con presa elettrica dove abito e box con presa elettrica dove lavoro. Altrimenti....
Io l ho presa a 11000 euro ma questi pezzi di merda ti fanno fare le rate , per tre anni 70 euro al mese la pagherò 13 mila con gli interessi. Propulsione termica con cambio automatico auto nuova non ho trovato niente ci voleva 4 o 5 mila euro in più
@@ElectroBeach79 Nessuna novità, il problema è che la paga 2000 euro in più quando poteva pagarla interamente con bonifici al prezzo di vendita. Non mi sembrava difficile da capire.
Un consiglio d'amico, fatti chiamare con il tuo nome. Qual'è lo scopo di invertire le lettere? In Napoletano Tamar (pronunciato Tamàr) significa (per entrambi i sessi): rozzo, cafone, ... e mi fermo quì.
È molto carina....Se solo costasse ancora qualcosa meno, tipo 3-4 mila euro, sarebbe proponibile ad un grande pubblico e non ad una piccola nicchia di mercato di fun elettrici
con incentivi, rottamazione e isee sotto i 30mila€ arrivi a prendere la base a 4100€. ho già fatto la prova con la concessionaria qualche mese fa, anche se io l'ho prenotata con colore, potenza e accessori in piu' 11500€
Ciao, grazie per il tuo commento, dipende sempre dalle esigenze di ognuno, però si l’usato viene valutato poco, ma è sicuramente anche una scelta Green! -Tammar
@@NevioDelladio alla fine degli anni 50 crearono "le" macchine per tutti, le macchine per il popolo, erano spartane e costavano relativamente poco, si, si poteva comprare un bel usato anche ai tempi, ma i costi di gestione erano alti. Stessa cosa qui, oggi, un usato elettrico lo devi ponderare bene, ma sicuramente non stavi parlando di elettrico
Usato! Se scegli l'auto elettrica usata devi accettare probabilmente le conseguenze della pessima gestione della ricarica. Determinate condizioni rendono la batteria inefficiente con un calo di potenza. Ad esempio la ricarica rapida e le frequenti ricariche senza rispettare il ciclo di carica e scarica. Il clima caldo con elevate temperature, il clima freddo, oltre a considerare il naturale calo di potenza nel tempo. Si tratta di condizioni stressanti per la batteria.
@@AlessandroRastelli-k9n avendo già un elettrica so che le batterie si degradano poco nel tempo, e che con 40 50 mila km anche se usata male la batteria non si degrada più del 3% se usata bene invece meno del 3% ogni 100.000 km.
![2024 Dacia Spring 65 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/y_0q_OlzipU/mqdefault.jpg)
Le auto elettriche non valgono la spesa, ma questo tipo, piccola e specifica per la città è proprio ciò per cui dovrebbero esistere
Ciao Alberto grazie per il tuo commento! -Tammar
@@albertogheller8480 é così, ma l'ho presa solo grazie agli incentivi. Non dovrebbe costare più di 12-14k questa categoria d'auto. I prezzi delle auto sono follia pura.
@Luca-xr7bs preciso ancora che per me l'auto elettrica non è come sembra, troppi compromessi....io sono per l'idrogeno che è elettricità ma con un serbatoio.....magari però sarà per mai 😁, ma dovrebbero essere così le elettroniche, mostri da 2000kg al costo di un rene che non arrivano neanche a Rimini non mi piacciono....e non perché non vanno a benzina sia chiaro
Io la penso esattamente così....non dico viva la benzina ....ma viva un serbatoio perché ad oggi ti permette di andare ovunque
Il degrado della batteria di trazione come per tutti i tipi di batteria è soggettivo, dipende da vari fattori, dal tipo di ricarica (ricarica rapida), dal numero di ricariche, se è stato rispettato il ciclo carica e scarica (20% scarica, 80% carica) e dalla temperatura ambientale (clima) e altro. Ho conosciuto situazioni in cui la pessima gestione della batteria ha comportato un degrado inaspettato ovvero aggravato. Si trattava di un utente che aveva percorso oltre 50000 km e abitava nel nord d'Italia. Per quanto riguarda il rischio incendio che è molto pericoloso, sono inutili gli allarmismi, la tipologia di batteria è sicura, le statistiche esprimono la verità. È il caso analogo alla caduta di un aereo, è una tragedia per le gravi conseguenze, tuttavia, il trasporto aereo è il più sicuro.
A prescindere da un futuro acquisto
Mi piace poco che ci sia del "lasco" sul volante, da cosa può dipendere?
Idem come sopra per il cosiddetto spugnoso sui freni, bisogna sempre adottare un andamento da camperisti.
@@RaiMaxITA il "lasco" sul volante per una macchina così concepita ci sta', per andare a spasso in città non ti serve super precisione, anzi il lasco aiuta a eliminare le continue correzioni
A me piace...ho la "vecchia" extreme 65 da 1 anno e questa nuova vedo che ha un consumo simile...forse con una batteria leggermente più grande intorno a 32kWh sarebbe stata più a fuoco anche se devo dire che in un anno non ho mai avuto problemi di autonomia...ho una domanda sulla ricarica rapida: io la uso ogni tanto ma visto che non ha il raffreddamento arrivo sulla batteria nel tempo ci possono essere problemi o possiamo stare tranquilli?
Direi una gran bella cittadina
Ciao , grazie per il tuo commento !! -Tammar
Ottimo d’avvero. Una cosa mi sfugge: in modalità break alzando il piede dall’acceleratore la frenata rigenerativa interviene o no?
SI
Ciao, si esatto, hai rigenerativa ! -Tammar
si, funziona
Acquistata a giugno mi va in consegna la prossima settimana 💪🏻💪🏻💪🏻
Ho rottamato la focus del 2002 con 400 mila km e l’ho presa a 9100€ grigio metallizzato, frank anteriore e cavo domestico… non vedo l’ora di guidarla 💪🏻💪🏻💪🏻
Bel video 🤩
Inoltre, sono state pubblicate notizie in merito alla difficoltà di reperire alcune parti di ricambio. Spero siano solo alcune. In ogni caso la tempistica è scoraggiante.
Per me è molto limitata di motore, ecco perché la frenata rigenerativa non è così efficace, ci vorrebbero almeno i 50kW in DC e gli 11kW in AC.
Dacia avrebbe il Chamaleon di Renault Zoe, perché non lo usa?
Ho avuto modo di provare questa Dacia qualche giorno fa. A mio avviso è un'auto perfetta per la città dove la velocità media è poco superiore ai 30 km/h. Giustamente capiente di bagagliaio e comoda dentro per persone di media statura (4 posti). Con gli incentivi si è potuta comprare ad un prezzo accattivante (7 mila €). Brava la nostra collaudatrice! Ciao
La stessa auto è prodotta anche in Cina dal partner cinese di Renault. Al netto di un costo del lavoro più basso e degli incentivi fiscali, questo è il risultato: in Cina si aggira tra i 9.000 e gli 11.000 €, circa 10.000 in meno rispetto al listino italiano della Spring, a fronte però di un design soprattutto interno più curato.
Ecco perché oltre 17000€ con lo sconto concessionario attuale restano fuori mercato in Europa.
Se fosse proposta a 14000€ nella versione 65 cv andrebbe a ruba.
Scusate una domanda: nelle elettriche esiste la possibilità di mettere in folle per spostare la macchina a mano? Ho visto il video di una Tesla bloccata in maniera pericolosa su provinciale e con cavo di 100 metri per la ricarica.
Buongiorno, si sulla mia basta posizionare il cambio su N , equivale alla folle
@rosariobucciaglia9687 visto che è tutto elettrificato, se la batteria è scarica, come fai a mettere in folle?
Esatto. Mettendo in N "neutral" è esattamente come la folle nelle termiche.
@@dariozamboni916 si, ma se l'auto ha batteria a zero cone fai? Il folle non è meccanico è comandato dalla corrente
@@smx8227 c'è sempre la batteria 22 volt al piombo come sulle auto endotermiche.
Al momento questa è l'unica auto elettrica che valuterei per un acquisto.
È piccola, costa relativamente poco, e mantiene quasi tutte le impostazioni di guida dei veicoli endotermici meno recenti.
Resta da capire quanto sarà affidabile nel tempo, diciamo dopo 8 - 12 anni e 140000 Km percorsi.
Ciao Massimo grazie per il tuo commento! -Tammar
Abbiamo avuto la Spring primissima serie.... Che dire... Anche se siamo passati ad una BEV superiore per alcuni aspetti ci manca. Non escludiamo in un futuro un riacquisto ma con una batteria più capiente come la Leap T03
Ciao grazie per il tuo feedback, per che BEV avete optato? -Tammar
@elettronauti MG4 STD 51KWh LFP grigia scura e ne siamo stracontenti
Me lo ricordavo diverso Matteo Valenza…
La comunicazione sullauto elettrica è solo per i conoscitori di elettrico... Che pasticcio!
1 stella EuroNCAP......45% su gli impatti frontali e laterali....stop😂
Non la comprerei, non ha il cruise control adattivo, dai risultati delle verifiche Euroncap non risulta essere sicura al massimo, l'autonomia della batteria è bassa.
Per andare a 30kmh è perfetta
sicuramente una stella è poco ma sempre meglio della panda che è a zero
La Stellantis produce due nuovi modelli di Panda con tecnologia aggiornata. La Dacia Spring è dotata solo degli ADAS obbligatori dal 1 luglio scorso. Quindi è carente in tema di sicurezza attiva e passiva e non fornisce assistenza completa alla guida di cui c'è tantissimo bisogno oggi considerati i distrattoni e tutti quelli che guidano in condizioni incompatibili con la guida. L'autonomia della batteria è condizionata da vari fattori quali la temperatura esterna ovvero il clima, la gestione della ricarica, l'uso effettivo oltre all'autonomia nominale che dipende dalla potenza, meglio dai kwh di ricarica e dalla naturale inefficienza della batteria dovuta agli anni di durata. Quindi non si può astrattamente stabilire il consumo.
@@AlessandroRastelli-k9n
Certo se parli dei nuovi modelli Panda /600 elettric niente da dire ,.Ma mi permetto di dire che valutare l’auto dai numerosi e anche validi orpelli elettronici mi porta ad una conclusione siamo noi che guidiamo la vettura o è lei !
E inoltre fino a qualche anno fa era tanto avere airbag e cinture forse non ai mai avuto occasione di guidare auto datate , 500 / 127 /Dyane ecc cmq senza andare per le lunghe , quando mi arriva farò le mie valutazioni
Osservando le statistiche degli incidenti stradali e analizzando le cause come ci riferisce la Polizia stradale, tenuto conto dell'intensità del traffico sulle strade italiane, senza dimenticare il comportanento di taluni pedoni e automobilisti distratti e/o non rispettosi del Cds è facile determinare che la tecnologia di assistenza alla guida potrebbe ridurre il rischio di incidenti anche gravi. D'altronde per altri sistemi esistenti da anni come l'ABS e l'ESP è ormai documentata l'efficienza e la notevole riduzione di incidenti in tutta Europa.
A me deve arrivare in questo mese... Dal manuale ho visto che porta una sola lampadina hb3 che fa da anabbagliante e abbagliante.. come funziona l abbagliante? Devia il flusso di luce meccanicamente?
Si, usa un faro lenticolare .
Caspita….ha ancora la chiave…manco fosse un castello…
Ci sta, bisogna abituarsi alla transizione
Ahahha si ha la chiave -Tammar
Sarà ma a me le dacia non piacciono, ne elettriche , ne termiche, le fanno sembrare sempre auto da poveracci, anche se magari non lo sono. Mi dici che costano poco , ok, ma valgono anche poco o niente. Piuttosto fatti un finanziamento più lungo e prendi qualcosa di meglio (non una fiat ovviamente 😂) non so, mi sembra tirata all'osso sta macchina solo per vendere a chi non vuole spende, perché se è per necessita uno compra usato , ma qui sembra proprio voler dire se hai i braccini corti e ti accontenti comprala
@@ElectroBeach79 ti lasci condizionare così tanto dalle apparenze e dai giudizi?
@Luca-xr7bs no, infatti ho scritto che le fanno sembrare
Si ma spegnila la modalità eco per fare il test consumi, che già è un chiodo se la castriamo ancora...
Capisco che in città possa non servire ma io il test consumi lo farei sempre in normal
Preferisco decisamente la tecnologia full hybrid
Cosa ti convince di più del full hybrid? -Tammar
@@elettronauti Tutto
one pedal drive anche no... non esageriamo.
E' comodissimo, altrochè
L'hai provato? Lo dici perché sai di che parli?
@@Luca-xr7bs è questione di abitudine, dopo le prime decelerazioni ti chiedi come hai potuto farne a meno.
@@Proxima8 no, la domanda era rivolta a chi ha scritto "non esageriamo".
Perché :( ? -Tammar
Consuma poco meno di una tesla model 3….pur avendo la dimensione del suo bagagliaio….efficiente?
Beh non è molto diversa dalla versione precedente come quella che ho io, è solo esteticamente migliore.👍💯🥰 Ottima per città e brevi extra . Io comunque l'ho utilizzata in autostrada da Brescia a Santa Maria di Leuca 2508 km in 4 giorni con 18 di ricariche DC e 4 in 1 AC. L'unico vero problema è stato il fatto che con le alte temperature estive, non essendo raffreddata la batteria, i tempi di ricarica si allungano molto, quindi bisogna ricaricare spesso, ( quando si percorrono lunghi tratti autostradali) mantenendo la percentuale di carica della batteria sempre il più bassa possibile, in modo da diminuire i tempi stessi di ricarica per via della curva di ricarica sfavorevole specialmente alle alte temperature dovute all'amperaggio per la velocità elevata e la temperatura ambiente.👍👍👍🥰
@@robertoburrati2758 complimenti. Io quando mi arriverà non oserò tanto. Al massimo 400km ad andare e 400km a tornare.
@Luca-xr7bs Con le alte temperature i lunghi viaggi con la Spring potrebbero danneggiare la batteria 🔋
Validissima però l'ho provata e segnalo il poco spazio a bordo, se alzavo il gomito destro arrivavo a metà del sedile passeggero. Per chi è di corporatura non minuta è veramente stretta. Adesso ho una Dolphin e li si sta' da Dio ma è un'altra categoria.
Ciao Andrea grazie per il tuo feedback! Si la spaziosità non è una delle sue caratteristche distintive! -Tammar
L'unica che avrebbe senso,se si ha un box dove ricaricarla
Ciao Ettore grazie per il tuo commento! -Tammar
@@ettoregiunta4202 si, l'ho presa solo per la combinazione di questi fattori: eco incentivi, box con presa elettrica dove abito e box con presa elettrica dove lavoro. Altrimenti....
Io l ho presa a 11000 euro ma questi pezzi di merda ti fanno fare le rate , per tre anni 70 euro al mese la pagherò 13 mila con gli interessi. Propulsione termica con cambio automatico auto nuova non ho trovato niente ci voleva 4 o 5 mila euro in più
bastava tenere "ferma la barra" anche io l'ho somprata, 9500€ pagamento con bonifico e nessuna rata.
Dai ti hanno messo gli interessi su un finanziamento? Dov'è la novità?
@@ElectroBeach79 non ha capito. Il finanziamento era vincolato all acquisto. Altrimenti non l avrebbero venduta
@@minemine85... ma non è vero...si compra tranquillamente senza alcun finanziamento.
@@ElectroBeach79 Nessuna novità, il problema è che la paga 2000 euro in più quando poteva pagarla interamente con bonifici al prezzo di vendita. Non mi sembrava difficile da capire.
Spero che sulla versione base non abbiano fatto la cavolata della Spring precedente di non mettere la carica rapida
Un consiglio d'amico, fatti chiamare con il tuo nome. Qual'è lo scopo di invertire le lettere? In Napoletano Tamar (pronunciato Tamàr) significa (per entrambi i sessi): rozzo, cafone, ... e mi fermo quì.
Gli incentivi purtroppo non torneranno
Io ci spero ancora ahahah -Tammar
Bellissima la macchina 😅
È molto carina....Se solo costasse ancora qualcosa meno, tipo 3-4 mila euro, sarebbe proponibile ad un grande pubblico e non ad una piccola nicchia di mercato di fun elettrici
con incentivi, rottamazione e isee sotto i 30mila€ arrivi a prendere la base a 4100€. ho già fatto la prova con la concessionaria qualche mese fa, anche se io l'ho prenotata con colore, potenza e accessori in piu' 11500€
Se tornassero gli incentivi è un affarone! -Tammar
@@i_love_my_homie6025 si alla fine gli accessori e versione top sono una tentazione ed é quello che ho pagato pure io avendo isee >30
A quel prezzo ci sono certi usati da sogno. Non sono un poveraccio, ma preferisco trovare un buon usato.
Ciao, grazie per il tuo commento, dipende sempre dalle esigenze di ognuno, però si l’usato viene valutato poco, ma è sicuramente anche una scelta Green! -Tammar
Questa é la tua opinione. La rispetto ma non é la mia.
@@NevioDelladio alla fine degli anni 50 crearono "le" macchine per tutti, le macchine per il popolo, erano spartane e costavano relativamente poco, si, si poteva comprare un bel usato anche ai tempi, ma i costi di gestione erano alti.
Stessa cosa qui, oggi, un usato elettrico lo devi ponderare bene, ma sicuramente non stavi parlando di elettrico
Usato! Se scegli l'auto elettrica usata devi accettare probabilmente le conseguenze della pessima gestione della ricarica. Determinate condizioni rendono la batteria inefficiente con un calo di potenza. Ad esempio la ricarica rapida e le frequenti ricariche senza rispettare il ciclo di carica e scarica. Il clima caldo con elevate temperature, il clima freddo, oltre a considerare il naturale calo di potenza nel tempo. Si tratta di condizioni stressanti per la batteria.
@@AlessandroRastelli-k9n avendo già un elettrica so che le batterie si degradano poco nel tempo, e che con 40 50 mila km anche se usata male la batteria non si degrada più del 3% se usata bene invece meno del 3% ogni 100.000 km.
Made in Cina
meglio una fiesta del 2005
La fiesta del 2005 non fa 100km in urbano con 1.90 euro, ci vogliono almeno 10 euro con la fiesta
l' unica fiesta migliore, è quella della ferrero ...
E.....comunque le auto elettriche non hanno futuro...😂😂😂
A guardare dagli occhi sembra che non ha dormito o ha l’aria molto stanca. 😮