@@isumboseefamilia8484 ты не умничай тут,в основном про масл кары настоящие,а не всякие там рисовые повозки криворульные,хотя и среди JDM много стоящих машин есть ;-)
@Isumbosee Familia Содержание моего канала - это не твоего ума дело. Процентные соотношения засунь себе в одно место. Решил не только на меня, но и моих зрителей понаезжать? Так вот слушай сюда: ползи в дыру из которой вылез, там и сиди. А здесь больше не появляйся. Твой словесный понос будет отправляться в топку.
Недалеко от моего дома находилась платная стоянка, на ней порой попадались очень интересные "экспонаты". И однажды там появились две машины. Ford Thunderbird 1965-го года выпуска и Chevorlet Impala 1968-го. Я впервые в жизни встретился с американской классикой, это было охуенно. Ти-бёрд был незаперт, чем я и воспользовался... По-настоящему громадный салон, хотя руль был довольно маловат. Вживую эти машины невероятно здоровые, удивительно, как Импала являлась "спортивным" автомобилем, хотя её габариты приближались к размерам... Современного паркетника. К сожалению, на днях их увезли в другое место, которого я не знаю... Канал АвтоТРЕНДЫ, прошу вас, расскажите историю Impala SS, или о Ford Thunderbird.
Holden Monaro еще имел Vauxhall HSQ для британского рынка. На мой взгляд, очень красивая и приятная внешне машина. В отличие от современных зубастых бешеных корыт с крошечными фарами и острыми углами.
Holden/Vauxhall Monaro как по мне дал подходящий кузов последнему поколению GTO, охотно присоединяюсь к вашему мнении, кузов действительно хорош, его занизили только из за не схожести с ранними поколениями GTO
@@505Cherkes ну можно и так сказать , это ж близнецы . Там только в клюве разница . А вообще этот Транс Ам какой то засекреченный , его вообще мало кто видел .
@@alexanderivanov1337это ему просто заплатили,би дико поднял Шевроле на ноги из за фильмеца)что даже для Камаро сс делали в 2009 специальную комплектацию в честь трансформеров
С одной стороны, я очень рад что есть такой канал. Каждый ролик - как выпуск новой серии любимого сериала. С другой стороны, остаётся неприятный осадок того, что наш брат финансово мог бы себе позволить большую часть авто из роликов данного канала. Но взамен, ему приходится ездить на кредитошлаке, который ему навязала наша власть.
не согласен. Спрос рождает предложение, не наоборот. Если б нашего брата хоть немного волновало на чём он ездит, помимо "скокажрёт?", было бы соответствующим и предложение. Мне никто не противостоял купить парк авеню и ездить на нём, чем и занимаюсь.
@@Руслан-в2п4б производство бензиновых двигателей к 2030 сильно сократится, в Европе СА и Японии, а мы будем покупать то что там произведут, бензиновой дольше будет только спец и грузовая техника
@@abdulabdanahib9617 привязанный к разетке. Пусть съездит куда-то за 200км! Что бы эксплуатировать подобный авто, нужно очень много факторов сложить во едино. Согласен, если частный дом, до работы 10-15км и вообще не выезжаешь за город и т.п. У меня рабочее авто - фабия 1.4, расход по трассе в самом овощном режиме 4.2-4.5л, если ехать чуть быстрее с обгонами, то 5л на 100км. Вот и нахрен нужен этот электрокар?
Соглашусь, во втором андеграунде влюбился в этот дизайн и всегда проходил всё на нём, несмотря на то что он очень слабо рулился. Но решающим голосом были низкие продажи...
А мне нравится даже..... Они выглядят как братья и почти ни чем не отличаются, и это самый настоящий стиль был... Особенно в нфс они ничем не отличаются
Как по мне последнее поколение гто не так уж и плохое, да, кузов от монаро, но внутри он стал как никогда мощнее, как сам автор сказал, не было ему конкурента по этой части
+ , последнее поколение действительно отличное, жаль из за коммерческого провала мы не увидим новое поколение серии гто, 5.7 2005года была у дяди который жил в мичигане, много фоток видел и такую же тачку хотел
А мне нравился этот GTO являющийся фактически Холденом Монаро. Красивое купэ,с мощным мотором да ещё и на механике. Возможно это связано с его присутствием в серии игр НФС того времени. На тот момент я бы скорее предпочёл его нежели Камаро, Челленджер казавшиеся неказистыми на мой вкус, GTO (Монаро) был представителем европейского дизайна 90х который мне нравился в отличии от дизайна 00х. ПС, не знал что Монаро построен на платформе Опель Омега.
Жаль конечно последнее поколение, что они не смогли реализовать, но мне 5 поколение нрав как 1 и 2. Спасибо за видео, и я узнал про 3 и 4 поколение, хорошо что не знал)))
Автору огромное спасибо и поклон до земли за проделанную работу. Совершенно случайно наткнулся на этот канал и пересмотрел все выпуски о маслкарах. Судя по моим наблюдениям бОльшую часть просмотров собирают как раз истории про маслкары. Может быть автору попробовать немного "разбавить" фильмами про легендарные магистральные грузовики, ну и конечно про чопперы. Куда же без них. Ну и про маслкары Австралии по-подробнее. Да и тема JDM будет народу интересна. В общем поле не паханое. Ну и напоследок пожелаю развития каналу, прибавления числа подписчиков. А автору и дальше продолжать радовать нас замечательными историями. P.S. Как там про Меркури Кугар? Планы есть? А то я под первым роликом про Понтиак ГТО за него 23 лайка насобирал.
Обожаю этот канал. Молодец автор. Все интересно и познавательно. Даже отец подсел на тематику маслкаров,хотя ранее любил только Японский и Европейский автопром...
Очень жаль что ушла такая легендарная модель, да и марка в целом. Не разбираюсь в американских авто, но было бы интересно посмотреть как современный гто ведёт борьбу за продажи с фордом шеви и доджем. Мне кажется в те далёкие времена и создавалось так много культовых машин потому что была супер плотная конкуренция. Спасибо автору за видео, узнал много нового)
У меня был Понтиак G6 GXP 2008 года. V6 3,5 автомат. Темно синий Midnight Blue. Бежевый кожанный салон... С нуля до 180,000... Только хорошие воспоминания...
А что там рассказывать учитывая, что на данный момент мир увидел третий рестайлинг третьего поколения. Не смотря на то, что модель стартовала 50 лет назад, история только начинается.
Легенда, прославленная благодаря Electronic Arts в Need For Speed Underground 2, Most Wanted, Hot Pursuit 2, Carbon, ProStreet & Undercover. Holden HSV & Vauxhall Monaro VXR - братья Pontiac GTO, которые стали за границей США зарубежными легендами Мы будем тебя помнить, GTO... Теперь только Holden и Vauxhall в наследство от Pontiac после упразднения GTO остались
Здравствуйте. Спасибо за столько информации про Американских автомобилей, я смотрю каждого виде без перемоток и остановок. Я хотел Вам предлагать делать видео про всех Американских марок, и их корни происхождение. Например Линкольн принадлежит Форду, Шевроле на ДжиЭм и их годы основание (все все модели серийного пр-во), еще упраздненные марки и их причины например Сатурн, Понтиак, Плюмот, Олдсмобиль, Меркюри, Бьюик, Игл, Кадиллак, Линкольн, Джип, Додж, ДМС Де Лореан и другие который мы не знаем. Спасибо.
Играя в NFSU2 в 2004 году, я - 12 летний песдюк был просто в восторге от этой тачки и до сих пор хотел бы себе такую в жизни. Только сейчас узнал тонкости её истории из этого ролика. Печально, что всё кончилось едва начавшись..а я ждал новое поколение когда то(
Да на вкус и цвет товарищей нет... Но для меня етот последний GTO просто ахренительний.. Мечтаю на таком прокатится (неговорю уже о мечте владеть таким)... Он очень легко поддается тюнингу и стайлингу (тоесть каждий может легко сделать его на свой вкус)..
4х дверный Понтиак нуллевых была моя любимая машина в GTA4 )). Сразу узнал на превьюшке и открыл это видео. Это возможно самая быстрая 4х дверная машина в игре, а для очень многих миссий требовалась 4х местная машина, 2х местные суперкары не подходили
У меня 1993 года V8 5,7. Предыдущая модель нравится больше. Минусы - дешевый , некачественный салон , минимум комфорта , багажник минйиатюрный - это скорее всего отталкивает потенциальных покупателей. Для Европы и СНГ - большие габариты , двери огромные. Изюминка - звук двигателя , очень похож на Зил 130. Для семьи не годится. Мощь огромная , я так и не разу полный газ не пробывал , опасно заносит , я не каскадер.
@@yemao1852 Я из Латвии. У нас другая система. Цена зависит от года и рыночой стоимости. Я плачу дорожный налог 180 евро в год. Сегодня вернулся с тяжелой работы в море , завел , покатался , ну теперь нужно стресс снять. Одрадовася , когда завелся сразу.
1971 красавец, остальные не очень. 5:12 - c этого момента я загрустил. 5:24 - в 1968 же не было The Judge. 5:55 - вот стал бы он серийным - затмил бы Camaro в разы! Как и Charger Concept 1999 невероятен! Жаль, что в GM зажлобили денег на разработку нормальной серийной модели. Печально, но факт. Спасибо за видео!
Давайте помянем такие легенды как Pontiac, Oldsmobile, Plymouth, Hammer, Chrysler, Packard, Mercury и другие легенды которые не дожили до наших времён😥, ведь люди предпочли их поменять на солярисы Рио и некачественное говно от вага🤧
К сожалению у сказки бывают и печальные концы и Pontiac тому яркий пример.Косаемо GTO 2004-2006 дизайн очень даже хорош,но если б небыл тот факт,что это Воксхол с шильдиком Pontiac и Австралиец к сожалению гораздо ярче выглядит чем понтиак.Вот только Понтиак хоть заднюю часть сделалиб в стиле 67 как концепт или хотябы 69,но они этим невоспользовались и вместе сним умер и Понтиак.И мне нравится 5е поколение.
Последний GTO, на мой взгляд, выглядел не то что даже не в стиле 60-х, его дизайн для 2000-х был устаревшим. Я так понимаю, у компании в те годы просто не было средств на разработку, поэтому они просто ставили свой логотип на разные модели.
Для меня самый красивый Понтиак ГТО останется из фильма про Джеймса Бонда "Бриллианты навсегда", там по моему красная модель 70 года, просто красавец. Особенно где Бонд и Тиффани на двух колесах проехали в узкую щель. У меня вопрос, я заметил вы совсем не упоминаете модели компании American Motors, у них же в 70-е годы была уйма оригинальных моделей, тот же Гремлин. Это просто совпадение или у вас просто интерес в других компаниях?
Знаете, в чём главное отличие современных маслкаров от классических? Цена и оснащение ходовой. Топовый челленджер сейчас - просто гоночная тачка класса GT, используящая гоночные дорогие технологии, и весом в две тонны. Классический челленджер - громадное ведро с громадным двигателем, которое имело спортивным только двигатель и дизайн. Оба дают челлендж, но старик дает смертельный... А второй - смерть кошельку.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
А ещё очень жаль, что больше не существует сам Понтиак... Файрбёрд, Бонневилль, ГТО - великие автомобили великой марки...
Tempest,Catalina,LeMans,Grand Prix.
Мда... Хорошая была же машина... Последняя...
Так же печально и тихо ушёл как и его главный идейный вдохновитель Джон Де Лореан
Грустная часть. Спасибо за эту трилогию. Историю нужно знать. Тем более, когда владеешь частью этой истории, а именно - GTO 2006 года.
везет)
На 5:50 где наваливает новый GTO справа в кадре появляется Бьюик Парк Авеню как у меня. :)
выпендрился 😂
Самый лучший канал про масл кары!!!
@@isumboseefamilia8484 ты не умничай тут,в основном про масл кары настоящие,а не всякие там рисовые повозки криворульные,хотя и среди JDM много стоящих машин есть ;-)
@Isumbosee Familia Содержание моего канала - это не твоего ума дело. Процентные соотношения засунь себе в одно место. Решил не только на меня, но и моих зрителей понаезжать? Так вот слушай сюда: ползи в дыру из которой вылез, там и сиди. А здесь больше не появляйся. Твой словесный понос будет отправляться в топку.
@@AutoTRENDYвроде спокойный голос на видео а тут так овтетил дико и впринципе справедливо)не зря подписался
Недалеко от моего дома находилась платная стоянка, на ней порой попадались очень интересные "экспонаты". И однажды там появились две машины. Ford Thunderbird 1965-го года выпуска и Chevorlet Impala 1968-го. Я впервые в жизни встретился с американской классикой, это было охуенно. Ти-бёрд был незаперт, чем я и воспользовался... По-настоящему громадный салон, хотя руль был довольно маловат. Вживую эти машины невероятно здоровые, удивительно, как Импала являлась "спортивным" автомобилем, хотя её габариты приближались к размерам... Современного паркетника.
К сожалению, на днях их увезли в другое место, которого я не знаю...
Канал АвтоТРЕНДЫ, прошу вас, расскажите историю Impala SS, или о Ford Thunderbird.
Holden Monaro еще имел Vauxhall HSQ для британского рынка. На мой взгляд, очень красивая и приятная внешне машина. В отличие от современных зубастых бешеных корыт с крошечными фарами и острыми углами.
Британские MG тоже были хороши...
Астон Мартин легенда Британии...
А еще это был Vauxhall monaro
Holden/Vauxhall Monaro как по мне дал подходящий кузов последнему поколению GTO, охотно присоединяюсь к вашему мнении, кузов действительно хорош, его занизили только из за не схожести с ранними поколениями GTO
Для 1999го дизайн прототипа был просто фантастическим . Теперь понятно с чего срисовали Камаро 10 лет спустя , и получили большой успех .
а мне кажется, что концепт больше похож на транс ам
@@505Cherkes ну можно и так сказать , это ж близнецы . Там только в клюве разница . А вообще этот Транс Ам какой то засекреченный , его вообще мало кто видел .
Что то мне подсказывает что за успех камаро ответственен жёлтый робот
@@alexanderivanov1337это ему просто заплатили,би дико поднял Шевроле на ноги из за фильмеца)что даже для Камаро сс делали в 2009 специальную комплектацию в честь трансформеров
Пару раз катался на последнем с 6.2! Это просто бомба такого безумия и удовольствия я не испытывал ещё!
С одной стороны, я очень рад что есть такой канал. Каждый ролик - как выпуск новой серии любимого сериала. С другой стороны, остаётся неприятный осадок того, что наш брат финансово мог бы себе позволить большую часть авто из роликов данного канала. Но взамен, ему приходится ездить на кредитошлаке, который ему навязала наша власть.
не согласен. Спрос рождает предложение, не наоборот. Если б нашего брата хоть немного волновало на чём он ездит, помимо "скокажрёт?", было бы соответствующим и предложение. Мне никто не противостоял купить парк авеню и ездить на нём, чем и занимаюсь.
Да.... Легенды уходят.... Скоро будем вспоминать 1.4 турбо как громадный бензиновый двигатель, и садится в электро ...
К огромному сожалению
@@abdulabdanahib9617 ниссан этот - кусок гомна. Их и у нас в крае много, запас хода никакущий.
@@Руслан-в2п4б производство бензиновых двигателей к 2030 сильно сократится, в Европе СА и Японии, а мы будем покупать то что там произведут, бензиновой дольше будет только спец и грузовая техника
@@abdulabdanahib9617 привязанный к разетке. Пусть съездит куда-то за 200км!
Что бы эксплуатировать подобный авто, нужно очень много факторов сложить во едино. Согласен, если частный дом, до работы 10-15км и вообще не выезжаешь за город и т.п. У меня рабочее авто - фабия 1.4, расход по трассе в самом овощном режиме 4.2-4.5л, если ехать чуть быстрее с обгонами, то 5л на 100км. Вот и нахрен нужен этот электрокар?
@@doigraliszzz так я не против электро, но страна у нас 3го мира, и ездить мы будем на тазах ещё лет 100
Спасибо за такой канал, такие видео! Это просто бальзам для души!
А мне нравится GTO 2006 года. Не такой харизматичный как классика конца 60-ых, начала 70-ых годов, но все равно достойный аппарат.
Ага
Поддерживаю 💪💪💪
Соглашусь, во втором андеграунде влюбился в этот дизайн и всегда проходил всё на нём, несмотря на то что он очень слабо рулился. Но решающим голосом были низкие продажи...
Да и звук выхлопа просто шикарен
Я его там впервые и увидел. Но моим любимым авто была супра
Как всегда лайк авансом
Лучший канал по маслкарам, просто лучший..
Спасибо большое :3
Ура! 3-я часть! Спасибо!
Печально, что не взяли дизайн концепта, вот форд и шеви взяли и смогли удачно возродить модели, а тут даже кузов от монаро, мда
Наэкономили,...
а, где челленджер?
Эффективный менеджмент! Вспомните убийственный дизайн Х-Рей... и чО! Благодаря вот таким уродам, автопром развивается не НЕСМОТРЯ, а ВОПРЕКИ
А мне нравится даже..... Они выглядят как братья и почти ни чем не отличаются, и это самый настоящий стиль был... Особенно в нфс они ничем не отличаются
Как по мне последнее поколение гто не так уж и плохое, да, кузов от монаро, но внутри он стал как никогда мощнее, как сам автор сказал, не было ему конкурента по этой части
5е поколение просто божественно. Одна из лучших понтиак гто
@@kirillkim9643 ну ты и даун
@@kirillkim9643 человек свое мнение высказывал
@@kirillkim9643 но зачем обзываться и всех посылать
+ , последнее поколение действительно отличное, жаль из за коммерческого провала мы не увидим новое поколение серии гто, 5.7 2005года была у дяди который жил в мичигане, много фоток видел и такую же тачку хотел
Одна из крутейших американских фирм! И такой грустный конец :( Безумно жаль! Гто 67го это просто божественный автомобиль!
Невозможно оторваться от просмотра!
Прекрасный цикл передач о легендарном авто.
Посмотрел все.
А мне нравился этот GTO являющийся фактически Холденом Монаро. Красивое купэ,с мощным мотором да ещё и на механике. Возможно это связано с его присутствием в серии игр НФС того времени. На тот момент я бы скорее предпочёл его нежели Камаро, Челленджер казавшиеся неказистыми на мой вкус, GTO (Монаро) был представителем европейского дизайна 90х который мне нравился в отличии от дизайна 00х. ПС, не знал что Монаро построен на платформе Опель Омега.
Спасибо большое за работу.
Лучший автомобильный канал.🙏
Как всегда мой любимый канал продолжает радовать =)
Первая часть истории Pontiac GTO: th-cam.com/video/ecVXskWF66E/w-d-xo.html
Вторая часть истории Pontiac GTO: th-cam.com/video/iDOGQ2ynPhU/w-d-xo.html
Спасибо АвтоТРЕНДЫ ! Это лучше чем..... :) ТВ.
Жаль конечно последнее поколение, что они не смогли реализовать, но мне 5 поколение нрав как 1 и 2. Спасибо за видео, и я узнал про 3 и 4 поколение, хорошо что не знал)))
Автотренды- держат марку. на высоте как всегда!
Автору огромное спасибо и поклон до земли за проделанную работу. Совершенно случайно наткнулся на этот канал и пересмотрел все выпуски о маслкарах. Судя по моим наблюдениям бОльшую часть просмотров собирают как раз истории про маслкары. Может быть автору попробовать немного "разбавить" фильмами про легендарные магистральные грузовики, ну и конечно про чопперы. Куда же без них. Ну и про маслкары Австралии по-подробнее. Да и тема JDM будет народу интересна. В общем поле не паханое.
Ну и напоследок пожелаю развития каналу, прибавления числа подписчиков. А автору и дальше продолжать радовать нас замечательными историями.
P.S. Как там про Меркури Кугар? Планы есть? А то я под первым роликом про Понтиак ГТО за него 23 лайка насобирал.
Да, про Австралию интересно будет
Обожаю этот канал. Молодец автор. Все интересно и познавательно. Даже отец подсел на тематику маслкаров,хотя ранее любил только Японский и Европейский автопром...
Очень жаль что ушла такая легендарная модель, да и марка в целом. Не разбираюсь в американских авто, но было бы интересно посмотреть как современный гто ведёт борьбу за продажи с фордом шеви и доджем. Мне кажется в те далёкие времена и создавалось так много культовых машин потому что была супер плотная конкуренция. Спасибо автору за видео, узнал много нового)
безупречная дикция!!!!!!!!!!!! поделюсь ка я с друзьями этим видео))
У меня был Понтиак G6 GXP 2008 года. V6 3,5 автомат. Темно синий Midnight Blue. Бежевый кожанный салон... С нуля до 180,000...
Только хорошие воспоминания...
Спасибо Вам большое!!! Просмотрел весь Ваш интереснейший рассказ о ГТО не отрываясь!!! Жду рассказа о Додже Челленджере, особенно первого поколения))
А что там рассказывать учитывая, что на данный момент мир увидел третий рестайлинг третьего поколения. Не смотря на то, что модель стартовала 50 лет назад, история только начинается.
Печально конечно хорошие автомобили были эхх.. Ждём историю про шевроле корвет 👍
кста да
И по Вайпер
Начиная 6:43 и по 6:51 можно смотреть и слушать вечно
Легенда, прославленная благодаря Electronic Arts в Need For Speed Underground 2, Most Wanted, Hot Pursuit 2, Carbon, ProStreet & Undercover.
Holden HSV & Vauxhall Monaro VXR - братья Pontiac GTO, которые стали за границей США зарубежными легендами
Мы будем тебя помнить, GTO... Теперь только Holden и Vauxhall в наследство от Pontiac после упразднения GTO остались
Press F to Pay Respect
Жалко что убили этот некогда легендарный модель. Вот так и постепенно умирает одна из лучших творении автопрома...
Здравствуйте. Спасибо за столько информации про Американских автомобилей, я смотрю каждого виде без перемоток и остановок. Я хотел Вам предлагать делать видео про всех Американских марок, и их корни происхождение. Например Линкольн принадлежит Форду, Шевроле на ДжиЭм и их годы основание (все все модели серийного пр-во), еще упраздненные марки и их причины например Сатурн, Понтиак, Плюмот, Олдсмобиль, Меркюри, Бьюик, Игл, Кадиллак, Линкольн, Джип, Додж, ДМС Де Лореан и другие который мы не знаем. Спасибо.
Играя в NFSU2 в 2004 году, я - 12 летний песдюк был просто в восторге от этой тачки и до сих пор хотел бы себе такую в жизни. Только сейчас узнал тонкости её истории из этого ролика. Печально, что всё кончилось едва начавшись..а я ждал новое поколение когда то(
Лучший автоканал
Ещё одно прикрасное видео
Да на вкус и цвет товарищей нет... Но для меня етот последний GTO просто ахренительний.. Мечтаю на таком прокатится (неговорю уже о мечте владеть таким)... Он очень легко поддается тюнингу и стайлингу (тоесть каждий может легко сделать его на свой вкус)..
спасибо
Благодарю за видео!
Спасибо за Ваши видосы, очень интересно!
Не понимаю почему последний Понтиак народу не понравился, но я бы его купил, хороший дизайн и не плохая производительность, что еще нужно.
Не годится в качестве единственного автомобиля семьи , а если хобби охота , рыбалка , тоже не очень.
Спасибо большое за эти видео, я большой фанат машин этого класса. Можешь сделать видео про современные маслкары. Спасибо за то что делаешь!
Печальная история. Автору лайк.
Супер, продолжение!!!
Странно что последняя модель GTO не была популярна. А мне она нравилась. И внешне и внутренне
видел вживую новый GTO,уже довольно давно,но все же он мне понравился внешне
Расскажите про Pontiac Firebird было бы интересно послушать
спасибо!!!
4х дверный Понтиак нуллевых была моя любимая машина в GTA4 )). Сразу узнал на превьюшке и открыл это видео.
Это возможно самая быстрая 4х дверная машина в игре, а для очень многих миссий требовалась 4х местная машина, 2х местные суперкары не подходили
Обидно.. мне нравился Понтиак 2004/2006 года, вполне красивая машина, ну это всё вкусовщина
Интересно, какие бы сейчас машины были у этой марки.. эх
Проблема скорее не всамом дизайне а скорее в том,что в плане дизайна Воксхол был гораздо ярче и броским.
На таких телегах щас бы ездили!
В 2002 году стал владельцем первой иномарки в своей жизни - это был Pontiac GrandAM. И после этого - «наши тачки» = даааасвиданья.
Я бы не отказался от такой тачки 5 поколения
Всяко лучше многих производителей
Это точно, намного круче всяких KIA и китайского ширпотреба про АвтоВАЗ вообще молчу😮
Я с детства полюбил Pontiac Firebird увидев его впервые на вкладыше от жвачки Turbo. Печально что так сложилась судьба этой компании
У меня 1993 года V8 5,7. Предыдущая модель нравится больше. Минусы - дешевый , некачественный салон , минимум комфорта , багажник минйиатюрный - это скорее всего отталкивает потенциальных покупателей. Для Европы и СНГ - большие габариты , двери огромные. Изюминка - звук двигателя , очень похож на Зил 130. Для семьи не годится. Мощь огромная , я так и не разу полный газ не пробывал , опасно заносит , я не каскадер.
@@arturspipins7385 а по запчастям?
@@yemao1852 Ждать иногда до месяца , цены средние.
@@arturspipins7385 а по налогам? Все-таки 5.7 это большой объем
@@yemao1852 Я из Латвии. У нас другая система. Цена зависит от года и рыночой стоимости. Я плачу дорожный налог 180 евро в год. Сегодня вернулся с тяжелой работы в море , завел , покатался , ну теперь нужно стресс снять. Одрадовася , когда завелся сразу.
Был у меня такой. Ровно 10 лет назад. Синий, 5.7 ... Ух, сутенеромобиль😂😂😂
Концепт нового понтиака красивый получился.
Примерно так же было и у нас. Такой впечатляющий гонцепт новой Волги показывали, а по итогу мы получили сайбер.
Очнись! Че там у вас было? Примерно! Может и страна примерно как АМЕРИКА?
@@terrydean2400 "У вас" ? Хм, ну со стороны "вас" видимо виднее)))
..."америка" не то что с большой пишет, а сплош большими. Хах)))
Как всегда, хотели как лучше а получилось как всегда с русским на авось😊
будет обзор на Pontiac Firebird Trans Am?
1971 красавец, остальные не очень.
5:12 - c этого момента я загрустил.
5:24 - в 1968 же не было The Judge.
5:55 - вот стал бы он серийным - затмил бы Camaro в разы! Как и Charger Concept 1999 невероятен! Жаль, что в GM зажлобили денег на разработку нормальной серийной модели. Печально, но факт.
Спасибо за видео!
в 1968 же не было The Judge - картинки местами перепутал, бывает
@@AutoTRENDY бывает. Спасибо за крутой контент!
Да уж, раз в год обновлять модель - эт нужно уметь, уж как минимум из-за такого подхода интересно об этом узнавать, тем более с Вашей подачей!)
!!!
ты нас балуешь)))
А мне понравился Понтиак за 2004 год.
Боже
ГТО 1969 года в бирюзовое цвете просто божественен
Хотел бы увидеть видео про американские тегачи они тоже не менее интересны
в минске продавался гто 6.0 2005 года, год висел за 25 тыс уе
заколхоженный то в белый винил?
5:59 концепт ГТО с боку и камаро один в один!
угадай кто у кого сп....украл)))
Вообще не один в один с концептом камаро
@@yokhxma8957 это одиз бренд(понтиак и шеви)
Последний гто был очень даже не таким плохим как это принято считать
Так он и не был плохим, просто не зашло
@@AutoTRENDY впервые мне ответил ведущий канала )))
Давайте помянем такие легенды как Pontiac, Oldsmobile, Plymouth, Hammer, Chrysler, Packard, Mercury и другие легенды которые не дожили до наших времён😥, ведь люди предпочли их поменять на солярисы Рио и некачественное говно от вага🤧
Какбы Hammer возродился.А Крайслер посейдень выпускают авто.
Потому что ДОХРЕАНАЛГЖРЕТСКОТИНАТСШКУШООГРОМНЫЙОБЪЕМТЬМУУСГШУСШГАЦЕНЫНАБЕНЗИННЕПАДАЮТСУПС7НЧЗ2ЖБ))))
Денис Спицын Хаммера точно нету, а Крайслер существует как концерн, а авто выпускает под марками додж, рам, срт,
@@panacea9843 вобщето есть и он выпускается в китае и название DongFeng
Денис Спицын донг фенг далеко не Хаммер, это просто китайская копия причём хренового качества
Любимый голос за кадром, даешь видео еще?
К сожалению у сказки бывают и печальные концы и Pontiac тому яркий пример.Косаемо GTO 2004-2006 дизайн очень даже хорош,но если б небыл тот факт,что это Воксхол с шильдиком Pontiac и Австралиец к сожалению гораздо ярче выглядит чем понтиак.Вот только Понтиак хоть заднюю часть сделалиб в стиле 67 как концепт или хотябы 69,но они этим невоспользовались и вместе сним умер и Понтиак.И мне нравится 5е поколение.
👍👍👍
Езжу на омеге рестайлинг далёкого родственника ГТО😀 Увидел только такие же ручки дверей ,😆
Жаль, красивая машина! Кстати замути про гранд прикс!!!
Последние поколение Гто, было использовано в игре Нфс мост вантед, на них разъезжали копы ,
Мне больше нравится 67 год .
А мне очень даже зашел Австралийский GTO
Обожаю эти корыты из США
КорытА
ванны
Как жаль такую легенду((
Будет ли видео о Monte Carlo?
Печальная история. Надо было ухватится за концепт, а не экономить.
Да, к сожалению истории практически всех маслкаров заканчиваются печально.
Последний GTO, на мой взгляд, выглядел не то что даже не в стиле 60-х, его дизайн для 2000-х был устаревшим. Я так понимаю, у компании в те годы просто не было средств на разработку, поэтому они просто ставили свой логотип на разные модели.
Как всегда лайк
Лайк, коммент.
ещё бы коммент был со смыслом
А мне нравится GTO 5-го поколения.
Но самая самая это 69-го года!!!
Очень грустная история, на ряду с Хатико...
Для меня самый красивый Понтиак ГТО останется из фильма про Джеймса Бонда "Бриллианты навсегда", там по моему красная модель 70 года, просто красавец. Особенно где Бонд и Тиффани на двух колесах проехали в узкую щель. У меня вопрос, я заметил вы совсем не упоминаете модели компании American Motors, у них же в 70-е годы была уйма оригинальных моделей, тот же Гремлин. Это просто совпадение или у вас просто интерес в других компаниях?
Будет про АМС отдельный выпуск обязательно, а про Гремлин я уже рассказывал в одном из выпусков.
@@AutoTRENDY Спасибо за ответ, и за ваши интересные выпуски.
Сделай про фаербёрд ролик
Братан відоси агонь по білше подпіщіків👍😁
@@abdulabdanahib9617 не начинай
грустная история
Nice
будет ли видео про файербёрд ?
Наверное
Ах, хороши,даже удручающие, смотрю ещё "любитель авто", вы разные, но погляди его,может подружитесь, придумаете нечто нормальное,публика не против.
Сделай пожалуйста обзор на Понтиак солспайс
ГТО-Готов к труду и обороне!
Australian GM cars is really crazy market on America
Знаете, в чём главное отличие современных маслкаров от классических? Цена и оснащение ходовой.
Топовый челленджер сейчас - просто гоночная тачка класса GT, используящая гоночные дорогие технологии, и весом в две тонны.
Классический челленджер - громадное ведро с громадным двигателем, которое имело спортивным только двигатель и дизайн.
Оба дают челлендж, но старик дает смертельный... А второй - смерть кошельку.
В точку!
Я где-то прочитал хорошее выражение: у по-настоящему крутой тачки педаль газа должна быть напрямую соединена с задними колёсами. Всё. ))
@@ОлегГончаров-з9й Солидарен. О да.
Интересно а если бы Понтиак в 2005 году начал выпускать модели 1965-1967 модельного года ! Классика всегда в моде !
История показывает , что даже мастодонты падают😢