Gratulation zum sehr schönen Moped.😍 Und vorallem schaut sie halt original aus. Ich fahre eine Monza mit 74 Airsal und bringe sie momentan auf 95kmh. Mein Ansaugstutzen ist von der Maxi und 90° geknickt... Ich muss mir da mal selber einen kurzen und größeren Stutzen basteln und nochmal testen👍 Beste grüße aus Kärnten😊
Ich habe auch schon die wildesten Storys von damals gehört . Der 100er war immer machbar . Wir hatten einen Puch Rennfahrer der auch eine Werkstatt hatte und Puch Service hatte . Der hat den Jungs immer gesagt sie müssen einen Rennkolben mit 1 Ring einbauen dann geht es erst richtig usw. Die Ranger was ich damals gefunden habe war auch als so eine Rennsemmel bekannt in den 80er . Was gab es damals an Tuning ? Maximal 60ccm Zylinder , standart Zündung , 22mm Auspuff fals es überhaupt was mit 28 gab , 17er Vergaser eventuell 19er . Zum fräsen Feile und Schleifpapier . Ritzel geändert damit aufwärts nichts mehr gegangen ist und geschoben wurde . Währe mal zum probieren was mit einem Standart einfach möglich währe mit den mitteln von damals . Challange eröffnet .
Es gab schon mehr an Tuning aber nur in Deutschland und dass war für viele nicht erreichbar, Ein reicher Freund meines Vater hat für seine Ranger einen über 70ccm Zylinder Marke: ? aus Deutschland gekauft (war schon ende 80er)
Laut StVO muss ein Tachometer leicht voreilen! Nehme daher an, daß die Geschwindigkeit die das GPS anzeigt korrekt ist! Top Leistung von der alten Mühle!!
Stimmt auffallend. Ein Tacho, in der EU, darf 10 % voreilen, aber niemals, auch nicht ein bisschen, zu wenig anzeigen. Das nutzen dei Hersteller aus. Eine höhere Geschwindigkeit, sieht halt besser aus...
Die EU eilt ja auch vor,mit ihren Phantasien😂😂😂😂die würde am liebsten das alte Moped verbieten, vielleicht darf das auch in Zukunft nicht mehr gefahren oder repariert werden 😂😂😂😂
Ist ein geniales Teil!! Als Tesnfahrer waaß i a über die Leistung der Bremsen, ergo san 92 eh scho gaunz sche sportlich, i glaub des genügt.... Respekt!!!
Fratzenbuch ist ein Sammelbecken für Heater. Ich halte von solchen Plattformen meilenweit Abstand. Diese Puch ist ein solides Mopped, aber im Original eben keine Rennmaschine. Was du aus diesem Motor heraus geholt hast ist schon sehr beachtlich, ob es langstreckentauglich ist bleibt noch herauszufinden. Das Mopped zieht sauber auf 80 Kmh hoch, alles darüber ist ein Geschenk. Wer da noch meckert hat sie nicht mehr alle. Gut gemacht!
Ich finde sie sehr schön und du hast wieder ein top Video gemacht. Die VZ läuft perfekt genau so wie ich sie auch haben wollen würde falls ich eine hätte. ;)
Your videos are great. Don't let idiots fool you. Keep it up, I haven't seen anything better yet. At the time I had a 50cc Hercules with a Sachs engine. According to the speedometer, it was running at a good 90 kmh. And there were faster mopeds, but the difference was a maximum of 10 kmh. A friend had a 50cc Honda that was tuned and could do 100 kmh according to the speedometer. The speed of your Puch is impressive.
ich komme gerade erst von Facebook, wo einer behauptet 120km/h mit ner Hercules K50 geschafft zu haben (als ob) schaust dir mal die Profile an, sind immer die Gleichen Träumer. Dennoch hatte ich vor einiger Zeit ne ganz tolle Derby Variant Start mit 50ccm Gilardoni Aluzylinder - die ging gute 80km/h, allerdings auch mit Variomatik und speziellem Resoauspuff. Im Endeffekt zählt der Spaß und nicht der Speed.
Ich durfte mir auch schon so manche Geschichten anhören von Fahrzeugen die über 100 gefahren sind. Nur das es auf der Strecke 11% Neigung gibt, hat nie jemand erwähnt...sondern erst wenn man nachgehakt hat...
Also meine MV50 mit Topfauspuff ohne Endrohren und schleifpapiergeplanten Zylinderkopf hat auf der Geraden lt. Tacho den 40er geknackt. 39 - 42 kmh, je nachdem wohin die Nadel vibrierte ... aber dank 25er Gemisch tausende Kilometer ohne Reiber.
So Geschichten hab ich auch schon genug gehört, Machbar ist vieles aber obs stimmt ist immer die Frage. Die Vz geht auf jeden fall richtig fein, vor allem wenn man bedenkt das es "nur" ein 17.5er vergaser ist und ein sehr preiswerter auspuff. Bin gespannt wie lang es hält aber bei an guten Misch, nicht zu mager abgestimmt und vor allem mit Hirn gefahren hält das warscheinlich ewig
Guten Morgen. Mit Facebook hast du sowas von Recht! Das ist eine Katastrophe geworden. Lass dich von solchen Leuten nicht unterkriegen. Und am Ende ? Ob es jetzt 85 oder 90 oder 100 fährt. Es muss dir doch Spaß machen! Und ich glaube das macht Spaß. Also mir hats beim Zusehen sogar Spaß gemacht. Die Leute sollen doch froh sein, dass du das so ausführlich zeigst und alles ausprobierst. Wenn man sowas zu Hause nachbauen will hat man quasi schon die perfekte Vorlage. Und wenn jemand meint er könnte das noch schneller machen, dann los. Soll er auch ein Video machen ;D Liebe Grüße
Georg, deine Werte passen! Ich steh bei meiner 4 Gang Monza mit Italkit ebenfalls bei 92 kmh lt. GPS an. Ich benutze sogar die gleiche App. Die VZ hat 19“ Felgen, die Monza 17“. aber das wird übers hintere Kettenrad rein rechnerisch ausgeglichen. in meinem Motor ist derzeit der längstmöglichste Primärantrieb drinnen, vorne das grösstmögliche Ritzel (ich glaube ein 14er) und hinten das kleinste Kettenrad was es zu kaufen gibt. Also hier ist alles an Übersetzung gemacht was geht und das Moped geht fix keinen 100er… Daher ist das was du hier zeigst ehrlich und auf Fakten basierend. Diese Räubersgschichten gibts immer zu genüge. ist halt Blödsinn. Ich bin selbst auf Facebook relativ aktiv und meine Antwort auf solche Kommentare ist immer die gleiche: bau es, komm vorbei und beweis mir, dass ich falsch liege. ich behaupte 90% der leute die da schreiben haben noch nie einen Motor offen gehabt, gschweige denn wirklich Ahnung, wie man Leistung raus holt. Am Video sieht man schön wie gut dein Motor abgestimmt ist. Wie sauber der von unten raus durchzieht. Das ist schon super gebaut! viel wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit ist immer die Fahrbarkeit. und das ist absolut geglückt. lg Lukas Dobretsberger
Früher wurde einfach alles besser, wenn man die ältere Generation fragt, aber scheiß drauf, was zählt ist, was man denkt und ja, auf Facebook gibt es nur Leute, die alles besser können, Grüße aus Dänemark
Klar, war damals der Kraftstoff besser. Aber ohne Zündkurve bringt auch der in hohen Drehzahlen nichts. Hört man die Geschichten von aufgelöteten Kolben um die Kompression zu erhöhen und schon waren das Moped 50km/h schneller, kann man nur drüber schmunzeln. Gut, das die eine schöne Jugend hatten😊
Das mit den: ,,damals lief meine Maxi 200kmh“ hatte mein Vater mir auch erzählt 😂 er meinte damals gabs jemanden der hatte 95kmh mit ori 50ccm und 12mm vergaser geschafft. Nur mit Übersetzung 😂 ich mir meiner Geporteten Maxi schaff gerade mal 96kmh aber mir 70ccm um über 14 ps😂
obenrum tönt sie ein bisschen zu fett, ich denke mit einer oder 2 düsen kleiner wäre der Topspeed noch ein wenig besser, die Frage ist ob es das Risiko wert ist, echt cool, weiter soo
Früher war die Luft so sauber, da war reichte eine Kolbenfenster für zuverlässige 87km/h, Bergauf mit 100kg Kampfgewicht. Erstaunlicherweise schaffen die selben Leute das heute nicht mehr, nicht mal im Ansatz^^. Muss wohl wirklich an der Luft gelegen haben
Es gibt auch immer wen, der einen kennt, dessen Moped über 120 ging, das steht aber im Polizeimuseum...hab noch nie von so einem Museum gehört...das muß riesig sein... 🤣🙃🤪
super, ja mit den was mir immer leute erzählen was ihre moperln gangen sind des kennt man doch eh ;) aber sind meisten leute die seit dem nie wieder auf an moperl drauf waren,...
Sind doch alle nur neidisch... Weiter so!
Also meine Maxi ist damals ja 180 bergauf mit Gegenwind gefahren! Keine Zweifel, mein Kollege ist mit dem Käfer neben gefahren 🤦
Alles klar, und 2 Eier aus dem Konsum. Was eine Spinnerei.
😂
😂😂
ich bin letztens mit meiner originalen Maxi bergab auch 100 kmh gefahren! und das sogar ohne tuning!
😂😂😂
Und nur den Kolben getauscht☝️☝️
Gut gebaut und fein abgestimmt. Spitzen Leistung. Danke für das Video 😊.
Gratulation zum sehr schönen Moped.😍
Und vorallem schaut sie halt original aus. Ich fahre eine Monza mit 74 Airsal und bringe sie momentan auf 95kmh. Mein Ansaugstutzen ist von der Maxi und 90° geknickt... Ich muss mir da mal selber einen kurzen und größeren Stutzen basteln und nochmal testen👍
Beste grüße aus Kärnten😊
Ich habe auch schon die wildesten Storys von damals gehört . Der 100er war immer machbar . Wir hatten einen Puch Rennfahrer der auch eine Werkstatt hatte und Puch Service hatte . Der hat den Jungs immer gesagt sie müssen einen Rennkolben mit 1 Ring einbauen dann geht es erst richtig usw. Die Ranger was ich damals gefunden habe war auch als so eine Rennsemmel bekannt in den 80er . Was gab es damals an Tuning ? Maximal 60ccm Zylinder , standart Zündung , 22mm Auspuff fals es überhaupt was mit 28 gab , 17er Vergaser eventuell 19er . Zum fräsen Feile und Schleifpapier . Ritzel geändert damit aufwärts nichts mehr gegangen ist und geschoben wurde . Währe mal zum probieren was mit einem Standart einfach möglich währe mit den mitteln von damals . Challange eröffnet .
Man sollte man ein Sammlung machen mit den wildesten Behauptungen ;)
Die wildesten Behauptungen gibt es heute aber auch noch,
50ccm mit Sportauspuff geht 100 bei neuen Mopeds etc.@@thestrahser777
Es gab schon mehr an Tuning aber nur in Deutschland und dass war für viele nicht erreichbar,
Ein reicher Freund meines Vater hat für seine Ranger einen über 70ccm Zylinder Marke: ? aus Deutschland gekauft (war schon ende 80er)
Laut StVO muss ein Tachometer leicht voreilen! Nehme daher an, daß die Geschwindigkeit die das GPS anzeigt korrekt ist! Top Leistung von der alten Mühle!!
Stimmt auffallend. Ein Tacho, in der EU, darf 10 % voreilen, aber niemals, auch nicht ein bisschen, zu wenig anzeigen. Das nutzen dei Hersteller aus. Eine höhere Geschwindigkeit, sieht halt besser aus...
StVZO
Die EU eilt ja auch vor,mit ihren Phantasien😂😂😂😂die würde am liebsten das alte Moped verbieten, vielleicht darf das auch in Zukunft nicht mehr gefahren oder repariert werden 😂😂😂😂
Lacksäufer, passt 😂
Fällt mir nix anderes mehr dazu ein 😂😂
@@thestrahser777ist halt echt so.
Ist ein geniales Teil!! Als Tesnfahrer waaß i a über die Leistung der Bremsen, ergo san 92 eh scho gaunz sche sportlich, i glaub des genügt.... Respekt!!!
Toll gemacht und nachvollziehbar. Da bekomme ich ja gleich Lust auf eine VZ50. 😎😎👍👍😲😲
Fratzenbuch ist ein Sammelbecken für Heater. Ich halte von solchen Plattformen meilenweit Abstand. Diese Puch ist ein solides Mopped, aber im Original eben keine Rennmaschine. Was du aus diesem Motor heraus geholt hast ist schon sehr beachtlich, ob es langstreckentauglich ist bleibt noch herauszufinden. Das Mopped zieht sauber auf 80 Kmh hoch, alles darüber ist ein Geschenk. Wer da noch meckert hat sie nicht mehr alle. Gut gemacht!
Du siehst es genau richtig ;)
Ach damals sind alle mit 150km/h durch die gegend geflogen😂😂..
Die facebook babbel lebt eh in ihrer welt..
😂😂😂
Tolles gefährt❤
VZ ist und bleibt eine absolute Maschine
Ich finde sie sehr schön und du hast wieder ein top Video gemacht. Die VZ läuft perfekt genau so wie ich sie auch haben wollen würde falls ich eine hätte. ;)
Geile karre und die anderen Kommentare von vor 50 jahren kann jeder schreiben aber du hast den Beweis.
Your videos are great. Don't let idiots fool you. Keep it up, I haven't seen anything better yet. At the time I had a 50cc Hercules with a Sachs engine. According to the speedometer, it was running at a good 90 kmh. And there were faster mopeds, but the difference was a maximum of 10 kmh. A friend had a 50cc Honda that was tuned and could do 100 kmh according to the speedometer. The speed of your Puch is impressive.
Dein Tacho geht eh ziemlich genau ich habe bei meinen Puchs von viel zu wenig bis viel zu viel alles dabei😅
Top Videos weiter so👌👍
Die leute bauen auch permanent die falschen teile ein. Wenn ich die Tachoschnecke von einer DS50 in eine VZ Felge baue dann stimmt natürlich nix mehr.
ich komme gerade erst von Facebook, wo einer behauptet 120km/h mit ner Hercules K50 geschafft zu haben (als ob) schaust dir mal die Profile an, sind immer die Gleichen Träumer. Dennoch hatte ich vor einiger Zeit ne ganz tolle Derby Variant Start mit 50ccm Gilardoni Aluzylinder - die ging gute 80km/h, allerdings auch mit Variomatik und speziellem Resoauspuff. Im Endeffekt zählt der Spaß und nicht der Speed.
Ich durfte mir auch schon so manche Geschichten anhören von Fahrzeugen die über 100 gefahren sind. Nur das es auf der Strecke 11% Neigung gibt, hat nie jemand erwähnt...sondern erst wenn man nachgehakt hat...
Also meine MV50 mit Topfauspuff ohne Endrohren und schleifpapiergeplanten Zylinderkopf hat auf der Geraden lt. Tacho den 40er geknackt. 39 - 42 kmh, je nachdem wohin die Nadel vibrierte ... aber dank 25er Gemisch tausende Kilometer ohne Reiber.
wauw - that was very impressive to reach +90 kmh - normally it takes a lot of effort to reach those kind of speeds on a puch
Absolut geil
So Geschichten hab ich auch schon genug gehört, Machbar ist vieles aber obs stimmt ist immer die Frage. Die Vz geht auf jeden fall richtig fein, vor allem wenn man bedenkt das es "nur" ein 17.5er vergaser ist und ein sehr preiswerter auspuff. Bin gespannt wie lang es hält aber bei an guten Misch, nicht zu mager abgestimmt und vor allem mit Hirn gefahren hält das warscheinlich ewig
Guten Morgen. Mit Facebook hast du sowas von Recht! Das ist eine Katastrophe geworden. Lass dich von solchen Leuten nicht unterkriegen. Und am Ende ? Ob es jetzt 85 oder 90 oder 100 fährt. Es muss dir doch Spaß machen! Und ich glaube das macht Spaß. Also mir hats beim Zusehen sogar Spaß gemacht. Die Leute sollen doch froh sein, dass du das so ausführlich zeigst und alles ausprobierst. Wenn man sowas zu Hause nachbauen will hat man quasi schon die perfekte Vorlage. Und wenn jemand meint er könnte das noch schneller machen, dann los. Soll er auch ein Video machen ;D
Liebe Grüße
Georg, deine Werte passen! Ich steh bei meiner 4 Gang Monza mit Italkit ebenfalls bei 92 kmh lt. GPS an. Ich benutze sogar die gleiche App. Die VZ hat 19“ Felgen, die Monza 17“. aber das wird übers hintere Kettenrad rein rechnerisch ausgeglichen. in meinem Motor ist derzeit der längstmöglichste Primärantrieb drinnen, vorne das grösstmögliche Ritzel (ich glaube ein 14er) und hinten das kleinste Kettenrad was es zu kaufen gibt. Also hier ist alles an Übersetzung gemacht was geht und das Moped geht fix keinen 100er… Daher ist das was du hier zeigst ehrlich und auf Fakten basierend. Diese Räubersgschichten gibts immer zu genüge. ist halt Blödsinn. Ich bin selbst auf Facebook relativ aktiv und meine Antwort auf solche Kommentare ist immer die gleiche: bau es, komm vorbei und beweis mir, dass ich falsch liege. ich behaupte 90% der leute die da schreiben haben noch nie einen Motor offen gehabt, gschweige denn wirklich Ahnung, wie man Leistung raus holt. Am Video sieht man schön wie gut dein Motor abgestimmt ist. Wie sauber der von unten raus durchzieht. Das ist schon super gebaut! viel wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit ist immer die Fahrbarkeit. und das ist absolut geglückt. lg Lukas Dobretsberger
Früher wurde einfach alles besser, wenn man die ältere Generation fragt, aber scheiß drauf, was zählt ist, was man denkt und ja, auf Facebook gibt es nur Leute, die alles besser können, Grüße aus Dänemark
Donnerwetter..... Die geht ja richtig gut !! 👍😎
Sehr leiwand wär auch ein Zylinder mit dem gleichen Layout aber mit Fahrtwindkühlung 👍
da gibt es schon genug alternativen ;)
Ja die Geschichten von früher..
Du machst das gut und scheiss auf die Kommentare von den Lacksäufern 😂😂
Besten Dank 🎉🙌
Klar, war damals der Kraftstoff besser. Aber ohne Zündkurve bringt auch der in hohen Drehzahlen nichts. Hört man die Geschichten von aufgelöteten Kolben um die Kompression zu erhöhen und schon waren das Moped 50km/h schneller, kann man nur drüber schmunzeln. Gut, das die eine schöne Jugend hatten😊
Ich gönne jedem seine gute Erinnerung, keine frage :)
Gps wird schon stimmen. Der Vergleich mit dem Autotacho ist nicht wirklich passend da auch Auto Tachos meistens 5km/h zu viel anzeigen.
Das mit den: ,,damals lief meine Maxi 200kmh“ hatte mein Vater mir auch erzählt 😂 er meinte damals gabs jemanden der hatte 95kmh mit ori 50ccm und 12mm vergaser geschafft. Nur mit Übersetzung 😂 ich mir meiner Geporteten Maxi schaff gerade mal 96kmh aber mir 70ccm um über 14 ps😂
obenrum tönt sie ein bisschen zu fett, ich denke mit einer oder 2 düsen kleiner wäre der Topspeed noch ein wenig besser, die Frage ist ob es das Risiko wert ist, echt cool, weiter soo
Ja früher war alles anders die Mv 50 was die 2 Te nie dazad 😂❤😊
Hallo, mich würde es interessieren wie die zylinderlaufbahn innen nach diesen probeläufen aussieht. Freundliche Grüsse
Alles Neider die da solche Kommentare schreiben. Ich liebe die VZ tolles Video🤗
Früher war die Luft so sauber, da war reichte eine Kolbenfenster für zuverlässige 87km/h, Bergauf mit 100kg Kampfgewicht. Erstaunlicherweise schaffen die selben Leute das heute nicht mehr, nicht mal im Ansatz^^. Muss wohl wirklich an der Luft gelegen haben
Ich würde mehr Werbung für den Auspuff machen! Erst durch ihn wurde die Geschwindigkeit erreicht.
Anderer Kolben mit einem Ring wäre noch interessant😊
Geill
Es gibt auch immer wen, der einen kennt, dessen Moped über 120 ging, das steht aber im Polizeimuseum...hab noch nie von so einem Museum gehört...das muß riesig sein...
🤣🙃🤪
würd mich interessieren was das im windschatten von nem auto/vw bus geht :D 120 oder 130 ?
neeee.... so viel macht das nicht aus. Aber die 100 laut GPS kann man sicher raus holen :)
Meine 150er Vespa sieht bei 80 instabiler aus als die VZ bei 100 :D
Krümmer kürzen bis zur letzten Biegung....
super, ja mit den was mir immer leute erzählen was ihre moperln gangen sind des kennt man doch eh ;) aber sind meisten leute die seit dem nie wieder auf an moperl drauf waren,...
Lass die Lacksäufer labern! Es geht nichts über GPS.