Вы правы, но это если у кого есть желание и понимание что да как, а есть люди которые за то время, что я занимался переделкой, заработают на новый :) Хотя думаю если человеку понадобился пневмотестер то он не из тех, что вышивает крестиком и сможет довести прибор до ума.
Просто второй манометр на приборе до доработке расчитан на давление 2 бара, это для того, что бы руки коленаалом не поотбивало, на ликоте второй манометр на 4 бара второй
Да,в брендовом пневмотестере есть жиклёр диаметр 07 - 09 мм. Тут просто калиброванное отверстие около 2 мм.,поэтому и замер на 2 бар. Стрелка на правом манометре, входит в крайнее положение ? Входит ! Ну поставьте вы жиклёр 07 - 09 мм.,проходное отверстие станет меньше. Тогда что бы стрелка вошла в крайнее положение и потребуется давать 7 бар.! Я сегодня буду получать такой же пневмотестер,думаю что ничего переделывать не буду. Только поменяю рапид на 1/4. Так что всё правильно сделано в Китае,просто удешивили прибор,для массового покупателя.
У манометров да, так манометры же не вкручены напрямую в тело "китайской алюмишки" а через переходники, я вложил фото в видео ряд, что бы было понятно. Это 3.07 минута видно фото. th-cam.com/video/VzT4X4NyVfo/w-d-xo.html . Для того, что бы правильно выставить шкалы манометров на резьбах применён "фиксатор резьб".
@@vovanvovanovich5623 Я про родные манометры , у них резьба 1/8 npt, Вы сделали адаптер для манометров 12 x 1.5, но не на 1/8 npt, а на M10x1, ну держит, да и ладно. Спасибо за видео!!
Ви помиляєтесь, утєчка має бути. Зелена шкала починається з 10 процентів, тому що в замках кольців мусить бути зазор для теплового розширення. Якщо утєчка менше 10 процентів то шкало червона, означає замалий зазор в кольцах, або закоксовані. Питання виникло в іншому, чи правильний жеклор 0.8мм? Потрібно порівняти покази з ПТ1 і тоді підібрати жекльор щоб два прибори показували однаково. Нажаль в мене такої можливості немає і вже весь інтернет перелопатив і ніде такого порівняльного теста знайти не можу. А жикльори кожен ставить різні від 0.5мм до 1мм
Понятно, что утечки будут, мы же не измеряем в герметическом сосуде давление, но какое по величине…., вот от этого момента давайте порассуждаем. Если измерять двигатели с малыми объёмами литража приблизительно до 1,6л то и общая площадь щелей будет относительно не большой, во всяком случае меньше чем у моторов 2л- 2,5л, ну а если взять 3л и более то ещё больше. Вот от этого и жиклёры для более точных (ну или можно так сказать наглядных) показаний будут разные 0,5; 0,7; 1мм. Нет идеального прибора на все случаи жизни. Тут другое и наверное более важное, жиклёр должен быть не более этих величин, второе измерять, измерять, и измерять и тогда у Вас будет опыт (чувство) и тогда Вам эти шкалы вообще будут не нужны. Это как скрипачу лады на скрипке, а как играет. :)
Дюймова, та ще й конусна але якщо закрутить на герметику то й не конусна буде держать, манометри я вкручував не напряму а через спецвтулку, це друга частина відео, в першій всі недоліки цієї підробки. th-cam.com/video/M04HLv651nY/w-d-xo.html
....КАЖДОМУ СВОЕ!ПЯТЬ ЛЕТ НАЗАД ВЫПИСАЛ НА АЛИКЕ ПЕРВЫЙ МОЙ ПНЕВМОТЕСТЕР -РАБОТАЕТ И ПОНЫНЕ ПРЕКРАСНО ....СРАВНИВАЛИ С ПТ-1.ПОДАРИЛ ДРУГУ ЕГО.СЕЙЧАС ЕСТЬ ТАКОЙ ЖЕ РАБОТАЕТ ТОЖЕ ПРЕКРАСНО...НИ КАКИХ ПЕРЕДЕЛОК....В ДАННЫЙ МОМЕНТ ПРИОБРЕЛ ЛИЦЕНЗИОННЫЙ КАЛИБРОВАННЫЙ С САЙТА ЕЛМ З27 СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ.МОГУ СКАЗАТЬ ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЙ НА ВЕС ДАЖЕ ПРИБОР,ДЕРЖИШЬ ЕГО В РУКАХ И РАДУЕШЬСЯ.....ПРО КИТАЙСКИЕ,НАВЕРНОЕ ПОПАЛИСЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ!
Да, но это в моём варианте китайского псевдотестера, у Вас может оказаться, что резьба будет другая. Я думаю их клепают в разных подвалах и какие у них комплектующие (в частности шланг со штуцером) окажутся, такую резьбу они и нарежут. Думаю по факту что у Вас будет в руках тогда разбирать и измерять, а при изготовлении (или подборке) жиклёра нарезать необходимый размер резьбы. Обращаю Ваше внимание на то, что на китайских деталях псевдотестера и внутри его присутствует стружка, перед проведением испытании на ДВС счательно всё прочистить и продуть, что бы не задуть стружку в цилиндр!
Я так понял вопрос о манометрах которые были установлены при переделке, ссылки именно на эти манометры не дам, так как они были взяты из старого разобранного пневмооборудования (то что было 😊), но если вбить в Гугл манометр 6 бар Вам выдаст множество предложений. В основном манометры без защитных резиновых чехлов, но чехлы использовать можно от китайской подделки главное учесть диаметр манометра и резьбу для подключения.
Всё просто, я наверное больше практик, научные исследование не проводил, просил у ребят попользоваться заводскими, тот который понравился, по моим ощущениям, вот я и измерил как мог отверстие жиклюра (подбирал свёрла какие нашёл в гараже) 1мм не вошёл, ближе всего было сверло 0,8мм, с расчётом на то, что если не понравится буду или рассверливать или новый жиклёр. После проб решил оставить так как есть, для меня этого размера достаточно, если есть утечки всё хорошо видно. Я не стал разрисовывать вторую шкалу манометра в процентах просто смотрю разницу на входном и выходном манометрах, при этом так же можно поиграться с давлением на входе. Основное в этом всём это практика (наработка навыков) и тогда придёт понимание о том что происходит при измерении, ведь стрелка Вам не скажет, что это увеличенные зазоры в замках колец или не прилегающий клапан.
Так я цю статтю читав, там усе вірно написано, з науковим підходом до справи, але чи потрібно це в домашньому гаражі… Як приклад: у мене в гаражі є кілька штангель циркулів, один із їх японський, їм можна вимірювати с точністю до мікрона (три цифри після зап’ятої) і що ви думаєте я їм міряю мікрони, звісно ж ні. Для таких вимірів є мікрометр (0,001мм) що дає мені потрібну точність. А також правила при вимірюванні: чистота, температура, руками деталь не брати (хоча б рукавички вдягнуть), та багато іншого.
Купил такой же китайский эврика. Продавливает на 7барах, работает идеально, никаких бросков нет. Стоил 2к
Спасибо! Буду делать сам, хотел заказать👍👍👍
Эта доделка прибора все равно дешевле чем брендовый пневмотестер.
Вы правы, но это если у кого есть желание и понимание что да как, а есть люди которые за то время, что я занимался переделкой, заработают на новый :)
Хотя думаю если человеку понадобился пневмотестер то он не из тех, что вышивает крестиком и сможет довести прибор до ума.
@@vovanvovanovich5623 полностью с вами согласен
Просто второй манометр на приборе до доработке расчитан на давление 2 бара, это для того, что бы руки коленаалом не поотбивало, на ликоте второй манометр на 4 бара второй
Да,в брендовом пневмотестере есть жиклёр диаметр 07 - 09 мм. Тут просто калиброванное отверстие около 2 мм.,поэтому и замер на 2 бар. Стрелка на правом манометре, входит в крайнее положение ? Входит ! Ну поставьте вы жиклёр 07 - 09 мм.,проходное отверстие станет меньше. Тогда что бы стрелка вошла в крайнее положение и потребуется давать 7 бар.! Я сегодня буду получать такой же пневмотестер,думаю что ничего переделывать не буду. Только поменяю рапид на 1/4. Так что всё правильно сделано в Китае,просто удешивили прибор,для массового покупателя.
Тоже переделал практически так же...
Здравствуйте. По поводу манометров, у них идёт дюймовая резьба 1/8 npt, она похожа на М10 шаг 1, но другая, да еще и на конус.
У манометров да, так манометры же не вкручены напрямую в тело "китайской алюмишки" а через переходники, я вложил фото в видео ряд, что бы было понятно. Это 3.07 минута видно фото. th-cam.com/video/VzT4X4NyVfo/w-d-xo.html . Для того, что бы правильно выставить шкалы манометров на резьбах применён "фиксатор резьб".
@@vovanvovanovich5623 Я про родные манометры , у них резьба 1/8 npt, Вы сделали адаптер для манометров 12 x 1.5, но не на 1/8 npt, а на M10x1, ну держит, да и ладно. Спасибо за видео!!
спасибо
Ви помиляєтесь, утєчка має бути. Зелена шкала починається з 10 процентів, тому що в замках кольців мусить бути зазор для теплового розширення. Якщо утєчка менше 10 процентів то шкало червона, означає замалий зазор в кольцах, або закоксовані. Питання виникло в іншому, чи правильний жеклор 0.8мм? Потрібно порівняти покази з ПТ1 і тоді підібрати жекльор щоб два прибори показували однаково. Нажаль в мене такої можливості немає і вже весь інтернет перелопатив і ніде такого порівняльного теста знайти не можу. А жикльори кожен ставить різні від 0.5мм до 1мм
Понятно, что утечки будут, мы же не измеряем в герметическом сосуде давление, но какое по величине…., вот от этого момента давайте порассуждаем. Если измерять двигатели с малыми объёмами литража приблизительно до 1,6л то и общая площадь щелей будет относительно не большой, во всяком случае меньше чем у моторов 2л- 2,5л, ну а если взять 3л и более то ещё больше.
Вот от этого и жиклёры для более точных (ну или можно так сказать наглядных) показаний будут разные 0,5; 0,7; 1мм. Нет идеального прибора на все случаи жизни.
Тут другое и наверное более важное, жиклёр должен быть не более этих величин, второе измерять, измерять, и измерять и тогда у Вас будет опыт (чувство) и тогда Вам эти шкалы вообще будут не нужны. Это как скрипачу лады на скрипке, а как играет. :)
Вывод такой, либо покупать реально рабочий, типа ПТ-1 либо делать самому и не в коем случае с Китаем не иметь дела
Подскажите резьба М12х1.5 под манометр метрическая или дюймовая,прежние манометры чем не устроили?
Дюймова, та ще й конусна але якщо закрутить на герметику то й не конусна буде держать, манометри я вкручував не напряму а через спецвтулку,
це друга частина відео, в першій всі недоліки цієї підробки.
th-cam.com/video/M04HLv651nY/w-d-xo.html
....КАЖДОМУ СВОЕ!ПЯТЬ ЛЕТ НАЗАД ВЫПИСАЛ НА АЛИКЕ ПЕРВЫЙ МОЙ ПНЕВМОТЕСТЕР -РАБОТАЕТ И ПОНЫНЕ ПРЕКРАСНО ....СРАВНИВАЛИ С ПТ-1.ПОДАРИЛ ДРУГУ ЕГО.СЕЙЧАС ЕСТЬ ТАКОЙ ЖЕ РАБОТАЕТ ТОЖЕ ПРЕКРАСНО...НИ КАКИХ ПЕРЕДЕЛОК....В ДАННЫЙ МОМЕНТ ПРИОБРЕЛ ЛИЦЕНЗИОННЫЙ КАЛИБРОВАННЫЙ С САЙТА ЕЛМ З27 СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ.МОГУ СКАЗАТЬ ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЙ НА ВЕС ДАЖЕ ПРИБОР,ДЕРЖИШЬ ЕГО В РУКАХ И РАДУЕШЬСЯ.....ПРО КИТАЙСКИЕ,НАВЕРНОЕ ПОПАЛИСЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ!
Подскажите я так понял штуцер на шланге который вкручивается в болванку 10*1 ?
Да, но это в моём варианте китайского псевдотестера, у Вас может оказаться, что резьба будет другая. Я думаю их клепают в разных подвалах и какие у них комплектующие (в частности шланг со штуцером) окажутся, такую резьбу они и нарежут. Думаю по факту что у Вас будет в руках тогда разбирать и измерять, а при изготовлении (или подборке) жиклёра нарезать необходимый размер резьбы. Обращаю Ваше внимание на то, что на китайских деталях псевдотестера и внутри его присутствует стружка, перед проведением испытании на ДВС счательно всё прочистить и продуть, что бы не задуть стружку в цилиндр!
@@vovanvovanovich5623 спасибо . На удивление стружки нет .
С виду прям прибор а начнёшь пользоваться и понимаешь что это просто муляж ))) я тоже переделывал жиклер ставил короче гемор))
Зато теперь есть свой прибор :)) 👍
Я вот до этих пор не могу понять этих горе "производителей", как можно выпускать такие устройства 😡
Главное суки убедительно это делают и даже ведёмся на это иногда )))
На счёт того что уже есть свой это точно 😁
В чем переделка то ???
Вам наверное необходимо посмотреть первую часть, тогда станет понятно. th-cam.com/video/M04HLv651nY/w-d-xo.html
где купить такие маномерты можео ссылку?
Я так понял вопрос о манометрах которые были установлены при переделке, ссылки именно на эти манометры не дам, так как они были взяты из старого разобранного пневмооборудования (то что было 😊), но если вбить в Гугл манометр 6 бар Вам выдаст множество предложений. В основном манометры без защитных резиновых чехлов, но чехлы использовать можно от китайской подделки главное учесть диаметр манометра и резьбу для подключения.
Почему 0.8 то ?
Всё просто, я наверное больше практик, научные исследование не проводил, просил у ребят попользоваться заводскими, тот который понравился, по моим ощущениям, вот я и измерил как мог отверстие жиклюра (подбирал свёрла какие нашёл в гараже) 1мм не вошёл, ближе всего было сверло 0,8мм, с расчётом на то, что если не понравится буду или рассверливать или новый жиклёр. После проб решил оставить так как есть, для меня этого размера достаточно, если есть утечки всё хорошо видно. Я не стал разрисовывать вторую шкалу манометра в процентах просто смотрю разницу на входном и выходном манометрах, при этом так же можно поиграться с давлением на входе. Основное в этом всём это практика (наработка навыков) и тогда придёт понимание о том что происходит при измерении, ведь стрелка Вам не скажет, что это увеличенные зазоры в замках колец или не прилегающий клапан.
Подгони старый манометр на 7 бар
Если бы Вы подсказали куда я их закинул, тогда вообще без проблем, да и пересылка Вам может обойтись цены СССРовского нового.
@@vovanvovanovich5623 просто по заводу хочу собрать
От стаття з шкалою манометра в залежності від діаметра поршня www.drive2.ru/b/451775035275812930/
Так я цю статтю читав, там усе вірно написано, з науковим підходом до справи, але чи потрібно це в домашньому гаражі…
Як приклад: у мене в гаражі є кілька штангель циркулів, один із їх японський, їм можна вимірювати с точністю до мікрона (три цифри після зап’ятої) і що ви думаєте я їм міряю мікрони, звісно ж ні. Для таких вимірів є мікрометр (0,001мм) що дає мені потрібну точність. А також правила при вимірюванні: чистота, температура, руками деталь не брати (хоча б рукавички вдягнуть), та багато іншого.
Спасибо