【キャラ違い】新型 N-BOX ジョイ vs スペーシア ギア どっちがお買い得でどっちがワイルド？
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 参考:bestcarweb.jp/...
ベストカー情報では注目のSUV版 N-BOX ジョイがいよいよ9月デビュー！ 気になる同時期デビューのスペーシアギアと勝手に想定比較してみる
#nbox #honda #ジョイ #スペーシアギア #ギア
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N-BOXはカスタムでさえバンパー共通なんだから、JOYでも変えてこないと思いますけどね。
言うほどSUVテイストにはして来ないと思います。
15:20 そもそものブランドイメージでしょうね。スズキや三菱には本格オフローダーがあって、そのテイストを感じる軽ハイトは売れるけど、ダイハツとホンダは本格オフローダーのモデルありませんからね。
N-BOX JOYはオフロード全振りを期待してたのですが、都会派テイストな感じっぽいですね。
四半世紀前の女子高生はみんなバーバリーのマフラーをしてルーズ履いていましたよね〜笑。
個人的には無骨ワイルドな感じのスペーシアギアのほうが好みかな〜と思ってしまいました。
ＮＢＯＸジョイのデザインはこれで確定なのでしょうか？
すくなくともこの二色カラーは売れないと思う。
都会的と評していましたがどこが都会的なのかわかりません。
一色カラーがどういう印象になるのかですね。
スペーシアギアは想像通りのＳＵＶテイストで違和感はなく受け入れられると思います。
このデザインはひどい。 ボンネット真っ黒とか！？ ＤＱＮ車か？？ 一昔前で言えば、マイルドヤンキー的な奴が車高落として乗り回しそうだわｗ
カスタムの外観にあれだけ手を抜いたのに、ジョイでここまで変えてくるとは正直私は思えませんけどね。
@@user-ml3gs9hp7j そうですよね。この外観で、言われてるような価格に収まるとは思いませんけど．．。まぁ、モノトーンの価格が基準だろうけど、この塗り分けなら１０万円、取ってくるかもね笑
オシャレなハンカチをお使いの陽一郎さんが一番好印象
小沢さん
ついにホンダから8月22日付でN-BOX JOYの内装の一部が公開されましたね😮
やはりチェック柄シートで写真では凹凸が無いフルフラットベッド仕様に驚き😱
カスタムと同じブラック天井、サイドパネルはノーマルと同じ仕様！
リヤバンパーは新型ギアと同じくプラック仕様！
リヤテールランプのデザインも変更されてるように見える？
噂のオーバーフェンダー風、デリカミニのようなブラック塗装仕様になってないように見える？？
車中泊が出来るのが新型ギアと差別化でホンダの売りで魅力かもしれません！
今後は定年組も増えて夫婦二人旅が増えると思う！ペットと一緒に車中泊される方にピッタリかも👍
フルフラットベッド仕様は再三各メーカーに個人的に要望してましたw
ギア開発担当者にもシート転回でベッド仕様になる提案を伝えてましたが内装の変化はないようで残念です！
その他はJOY内外装のデザイン、車両価格、ターボ搭載の有無を知りたいです！
やはりSUV仕様は遠方に出かけて、高速、峠なども走行するのでターボ搭載が必要と思う！
N-BOX JOYの取材動画を早急に行なって欲しいです！
一部の写真が出ましたね。ＯＰ紹介なのでどこまでが標準のＪＯＹに付くのかが不明ですが。
後席・荷室はもともとある程度はフラットですが、今回、標準かＯＰか分りませんが荷室の床を上げて後席の背もたれの高さに合わせている様です（ＯＰ写真より）。これが前席までフラットならフルフラットですが、後席だけならフルフラットではないですね。今後の情報を待つしかありませんが、そこまでやってきますかね？ やってたら写真を前席を含めて撮りそうですが後席からしか撮ってないので。
ＯＰ写真では、荷室関連がチェック柄ですが、前後席は分かりません。ベストカーさんのようにシートがもともとチェックなのか、ＯＰなのか、見ものですね。
グリルの「ＨＯＮＤＡ」も標準なのか？ＯＰなのか？ これだと女子ウケしないからＯＰかな笑
３代目はコストダウン車なだけに、装備を追加するとなるとその分、お金はしっかり取ってきますね、コーディネートスタイルの様に。 値段が心配ですわ。
ホンダは純正ナビが高過ぎる。ボディ色もほぼ有料色。
ボディー色はホントに酷いですよね･･･しかも種類が少ない。以前は車種ごとに違う色を揃えて、キャラクターに合わせた拘りがあったのですが･･･
あと、メーカーオプションの抱き合わせの詳細くらいカタログに書いとけヴォケ💢😩
シート柄なんて変えなくえ良いと思う。余計なコスト掛けず小物入れの一つでも付けて。もしくはシートフルフラットすれば魅力的。
ですね。無駄な事せずに、装備を充実させてよ！？って思いますよね。
ジョイは、叩かれまくった室内のユーティリティが改善されず、見てくれだけのお化粧なら、売れるのは最初だけかな
いや残念なことに、そこそこ売れ続けるのでは？ Ｎ－ＢＯＸの名前だけで、駄作の新型が売れ続けるわけですから。 いかに、中味など見ずに指名買いなのかが現れますね。 「とりあえずトヨタ」なのと一緒です。
@@user-yi5ci2bm6h様
フリードも同様っすね😅
ギアが受注開始されてるし、ホンダ的にはこうやってギアの先行に少しでも歯止めがかかると嬉しいやろな。 逆に、発表前だけど、ホンダが情報リークしてる可能性もあるかもな。知らんけど笑 まぁでも、この内容だと、小沢さんの言う通り、かっこもギアの方がいいし、価格も普通に考えればＪＯＹの方が割高だし、台数的にはＪｏｙの方が出るかもだけど、評価はギアの方が高そうだね。 スズキはハスラーもジムニーも抱えて、ＳＵＶ割れを起こすと思うよ。 ホンダ内は普通車が相手だから問題ない。
ギアの詳細が出て、ホンダ陣営も最終（仕様・価格）の煮詰め中かな。
ギアは撥水加工がとても便利で助かってます
初代乗ってますが新型も好きですね
引用しているベストカーの記事見たら「チェッカーフラッグ柄」って書いてあるのになんでタータンチェック柄で推すんです？
初代ギアは丸っこい＝可愛いで女性が買う人いたが、2代目はなんちゃってジムニー風になり可愛さがなくなって女性はハスラーかJOYを買うだろう。結局女性は都会的JOY、燃費ならギアになる気がする。
ＯＰのチラ見せで、女性狙いが判明しましたね笑 確かにスズキはハスラーで女性に受けてるので、それを呼び込みたいのかもね、チェック柄で！？ ただ、外装がもし今回のコレならヤンキーっぽいＤＱＮ的見た目で、女性は敬遠するでしょ。 やっぱ、ハスラーはかわいいもの笑 ただ、ジムニーはとても女子うけが良く、けっこう購入者も多いと思いますよ。ジムニー買いたいけどさすがに使い勝手で諦める女性が多いでしょうから、いい選択肢になりそうです。
かっこいいＳＵＶ系はすれ違ってもイイ気分になるし、ＪＯＹも変な事せずうまくまとめて出してほしいですね。
N-BOXジョイの黒くてクドいデザインは違うでしょ
こんなじゃ女性は買わんし
ホンダには、「N-BOXスロープ」も有るのだが…
小沢さん、お母さんが、車椅子を利用される可能性があるのなら、お勧めです。
バイクのモンキーじゃないんだからなんでチェック柄？飽きるよ。モンキーはミニバイクだよ。車はデカい。いくら軽自動車といえど。最近のホンダは短絡的すぎる。デザインをなんとかした方がいい。
ですね、飽きますね。女性でも、嫌う人も多数では？ ただ、これがＯＰなのかもはっきりしてないし。 Ｎボックス以外でもコストダウン路線ですから、標準車よろしく全部がＯＰかもしれません笑
先行してそれっぽいであろうフィットやフリードのクロスターを想像するとアウトドアが好きな層のデザインをよくわかってるスペーシアに軍配でしょうね。ハスラーやジムニーといった車からノウハウをもらえるからマジで強い。ただ、なんでこの車のティザーサイトの公開がフロンクスの試乗動画の解禁と被せたのは謎。
セカンドカーであれば、N -VANかエブリイの選択肢も。
Ｎ－ＶＡＮ、試乗したけど、ぜんぜん走らなかった。乗用というより商用という感じだった。
nboxが好きなんですね😮
個人的にはスライドドアなしで価格と重量を下げたバージョンがほしいところ
いやしかし、ここまで重くて背の高いのが軽の主流になったのに排気量も横幅も30年以上前のアルトやミラが主流だった頃の規格のままというのがね💦
それもうN-WGNでは…
長さと横幅はワゴンRやムーヴが主流になり始めていた98年に改定されてます。
ハスラーがいいんじゃないですか？
ハスラー
センタータンクレイアウトならスペアタイヤを積載するスペースを確保できるはずなので海外での使用にも耐えられそうですが。
シートはフルフラットになりそうですね。あと最低地上高が気になります。外装デザインはデリカミニ完全に負けましたね。後発なのにね。
高級感を求める車では有りませんが、最終的に質感は、車選びで多くの人が求める部分です。塗装の無いバンパーより、一部交換可能な無塗装パーツの方がワイルド感出ると思います。良い意味でファンを裏切って欲しいです。
外装は気になりますね。やっぱ、見た目ですよね笑 樹脂も多すぎると安っぽくなるので、ほどほどにして欲しいところ。街で見ても悲しくなるから．．。
荷室は、標準／カスタムはリヤ開口が低くて荷物が積みやすいのが売りだったのに、ＯＰのティザーでは荷室床をかさ上げして後席を倒した高さに合わせるという本末転倒な事をしてますね笑 この点はスペーシアの方がほぼフラットで、N－ＢＯＸは段差や凸凹が目立ってて不評だったので荷室高さを上げてでもフラットにしてきたのかな？ 最初からやれよ？と思うけど笑 あとは、前席もフラットならフルフラットなのだが、そこまで変えるかな？ というか、３代目のフルモデルチェンジ時にそれを期待してたのに裏切られたので、このタイミングでフルフラット化されたら、３代目を既に買った人は怒り心頭でしょうね！ まあ、今回、写真も公開してないから前席フラットは難しそうですが。
３代目のチープさには悪い意味でファンを裏切りましたから、今回どうなるでしょうね。 やっぱ、ＯＰ付けなきゃ乗れない、ＬＥＤフォグもサーキュレーターも収納も追加してこないなら、クルマとしては負けでしょう。 ただし、車両コストは安いので、ディーラーでも未使用車専門店とかでも大幅値引きで売れるので、ノーマル／カスタム同様にそれなりに売れるでしょう、きっと。
高すぎる…
初代ジムニーのイメージを引き継いだ、現行型ジムニーの顔つきをしたスペーシアですよ、どうですかカッコよくないですか？と言われて釣られるおっさん（私を含む）は、多いでしょう。一部の自動車評論家の人からしたら、車の出来としてはN-BOXとスペーシアでは月とスッポンらしいですが、実際に購入するユーザーは絶対評価であって、そんなこと気にしないですからね。
例えれば、震度８に耐えるけどベニヤ板で建てた質素な家（Ｎボ）と、震度７に耐えれる最新の電化住宅。どちらを選びますか？ って事よ。
多くの人は震度７に耐えればＯＫだし、便利な電化住宅がイイよね。 必要のない震度まで対策して、お金がかけれず貧乏くさい家じゃ、ずっと後悔するよ。
価格が凄いね。
私なら、小型車を買いますよ。
みんなまだnboxの外装決まってないのに最初から批判しても意味ねーよw
JOYの正規の外装の様子が出てきたけど、全然、こんなんじゃなかった。 オシャレでもなんでもない。。ただの商用車バンみたいだった笑
ギアやデリカミニの対抗じゃなかったわ笑 残念！
ギア対決
そもそもなんちゃってギアよりDELICAミニで良くね?
デリカミニは値段が高いのと、燃費、シートアレンジ、ＡＣＣ等でスペーシアに負けています。 イメージ先行で乗りたいならデリカミニでもいいけどね。
そうそうJOY選択するならね、全面IRガラスも大して効果ない、デリカミニ等に付いてるサーキュレーターのがよっぽど有能だわ😂
ぶっちゃけ車内がルークスと兼用だからかつてのスペースギアみたいな割り切りはされてない印象、
というかそんなガチな人はハスラーかジムニーを先に買う気がする
最近のホンダデザインは質素でダサい！
また車両価格が高額！
フリードもAir中間グレードで乗り出し約380円以上😮
恐らくJOYも高額で装備も質素！特にインパネ、液晶メーターがイマイチでは！
やはり総トータル的にスペーシアギアの方が勝利と思う！！
（今のスズキライバルはダイハツではなく、ホンダ潰しのイメージに思う！）
軽を購入する目的が何なんだろうか？
最近は軽自動車も200万円を超える！軽車両が増えてコスパではない！
軽を購入するのであればトヨタルーミーの方が安全で室内も広く、快適で車両価格も大差が無い！ので小型車を購入した方がお得と思う！！
ルーミーはダイハツ車笑 小型車の廉価グレード⇐⇒軽の上位グレード で装備が逆転してますからね。どちらを優先するかは、その人次第ですかね。
まぁホント、内外装をシンプルと称してコストダウンし、利益の確保を狙う会社ですからね．．、ホンダは。 Ｊｏｙだけ安くすると、これまでの購入者への裏切りになるから、スペーシア同様にカスタムのちょっとしたにするのでは？ でも、騙されちゃいけない。廉価グレードは装備がチープ。 同じ装備にするとＮボの方が値段が高い、というかそもそも付かない装備があるしね笑
安全認証試験にスラローム試験を導入したら、両車ともに失格でしょうね。
間違いなくスペーシアギア！ホンダは何をやるにも中途半端だよ
というか、コスト優先で他社の同価格のクルマよりも、外装も内装も機能もチープなのよね。
スーパーUVカットとIRカットが全モデル標準は奥様の味方。