Content de voir un essai auto sur ma petite île 🇷🇪 pour avoir une Clio 5 1.3 tce 140cv, je trouve aussi que la boîte est un peu capricieuse, j'ai souvent du mal à trouver la marche arrière, mais pour la 1ere et 2nd j'ai pas eu de problème jusqu'à maintenant. Ce type de motorisation (comme la clio dans la video) c'est vraiment le minimum pour rouler ici, il y a des routes qui peuvent rapidement atteindre les limites des motorisation (notamment la grande montée de la 4 voies qui relie Saint Pierre au Tampon, si 5 personnes et chargés, beaucoup ont du mal ici 🤣)
Ce serait bien d'essayer des voitures de location ayant quelques années au compteur comme cette Clio pour savoir comment elles vieillissent et si elles sont fiables.
Merci, ce n’était pas prévu, voyage perso et je me suis fait la même réflexion, on essaie toujours des voitures neuves, et puis les routes de la réunion surtout en montagne usent un plus rapidement les voitures de location. Cool qu’il y est de bons retours sur ce genre d’essai, ça me poussera à en faire d’autres de ce type.
À terme cela peut faire un guide d’achat pour des gens voulant une occasion pas trop vieille (ou un peu plus sachant que les locs vieillissant plus vite que les normales). Peu de gens ont les moyens et l’envie de mettre 27 000 euros dans une clio hybride 145 ch. Ils vont plutôt mettre entre 10 000 et 15 000 euros dans ce type de véhicule, et les motorisations diffusées pour ces prix seront le TCe 90, ECO-G 100, dCi 85, dCi 100 et un peu de SCe 65. De plus, et là ce n’est que mon avis, je préfère les clio 5 ayant l’écran de 7 pouces (le plus petit), le 9,3 vertical fait trop esbrouffe, m’as-tu vu, et se trahit lors des slides du doigt avec sa lenteur. Autant lui préférer le 7 pouces qui a des animations plus simple et ramera moins. Enfin à ces prix, la clio sera pile en face voire moins chère que la Sandero en occasion, mais meilleure sur presque tous les points
La boîte passe avec une grande facilité. Aucun souci pour passer de première en seconde, c’est fluide et excessivement facile. Je conduis comme un sauvage ma Clio 5 DCI 85 et franchement c’est hyper simple. Aucun besoin de boîte auto, quand je me rate c’est vraiment parce que j’abuse en la brutalisant excessivement. Elle est en outre rivée au sol malgré des pneus moyens montés sur la mienne. Les performances me sidèrent pour seulement 85 cv, elle donne l’impression d’en avoir un peu plus. Et niveau confort elle pulvérise mon ancienne 208…Un bémol malgré une finition plutôt très bonne, des grésillements des panneaux de porte en plastique dur si je mets le son trop fort à cause de basses très correctes au demeurant pour une radio pourtant d’entrée de gamme.
J'ai constaté également un soucis de passage de rapport sur un Captur de location de dernière génération en boîte manuelle... Jamais eu ce soucis sur ma Clio 4 actuelle 🤔
C'est du sp95. il n'y a qu'un seul fournisseur de carburant à la Réunion ce qui explique que les tarifs sont les mêmes partout. Concernant les prix ils sont régulés par la préfecture car justement il y a situation de monopole.
Merci pour l’info, mais comment tu expliques que les différentes stations essence de marques différentes s’entendent pour être au même prix? L’entente sur les tarifs est pourtant interdite. On m’a aussi dit qu’une fois un pompiste a baissé les prix, le lendemain il s’est fait viré sur le champs.
@@blogcarspassion la préfecture fixe un tarif maximum, les marques se contentent de mettre le prix max (forcément ils veulent le plus argent possible). Un gérant avait effectivement fait baisser les tarifs des carburants de sa station (dans son bon droit finalement) mais sans concerter la marque avec qui il sous traite. Tout le monde a crié au scandale en avançant le fait que si il y en a un qui baisse ses prix les autres stations vont perdre leur client et donc que ce serait catastrophique pour les salariés de ses dernières...(histoire de gros sous déguisé entre les compagnies et distributeur.) D'ailleurs la SRPP refuse tout bonnement de laisser s'implanter un autre distributeur d'énergie. Magouille et autres joyeusetés.
@@kevincerco1807 ah voil), on, y est, c'est un pompiste qui m'avait raconter l'histoire, d'ailleurs le service est top, mais comment les stations font pour payer les nombreux salariés à chaque station ? en métropole ce n'est pas rentable
HELLO MON AMI !!! CA FAIS PLAISIR DE VOIR UNE BELLE >VIDEO DEPUIS LA REUNION , ET C EST BIEN DE MONTRER L ENTREE DE GAMME , ET DIRE QU ELLE EST PAYER DIX FOIS AVEC LES LOC LOOOL , GOO RENTA COMME DIRAI CERTAIN LOOOL
J'avais la même sacoche Eastpak. Je l'ai vendu, tu peux rien mettre dedans. A part ça, cette Clio pour un jeune conducteur débutant, elle fait l'affaire !
ahha merci, oui la sacoche c'est pour les vacances ;) j'en ai une autre en cuir noir discrète, mais ça tiendrait qu'à moi je n'en aurait pas, pas pratique et énervant. Oui c'est clair, pour commencer un clio c'est bien, voire une polo ma préférée, plus cher mais moins d'embêtement avec la boite.
A quoi bon tester un véhicule qui a été mal entretenu par son propriétaire et cracher dessus de façon totalement subjective ? Je dispose d'une clio 5 acquise en décembre 2019, et elle se trouve à l'état neuf. Bref, ce test n'était pas vraiment utile. En revanche, éprouver la nouvelle clio 5 en finition d'entrée + moteur essence 65 serait bien plus pertinant.
A quoi bon ? juste voir comment la clio 5 tient dans le temps ! On nous reproche d’essayer des Renault clio 5 toute neuve, on teste une clio 5 bien éprouvée et tu n’es pas content, tu veux quoi en fait ?
Content de voir un essai auto sur ma petite île 🇷🇪 pour avoir une Clio 5 1.3 tce 140cv, je trouve aussi que la boîte est un peu capricieuse, j'ai souvent du mal à trouver la marche arrière, mais pour la 1ere et 2nd j'ai pas eu de problème jusqu'à maintenant. Ce type de motorisation (comme la clio dans la video) c'est vraiment le minimum pour rouler ici, il y a des routes qui peuvent rapidement atteindre les limites des motorisation (notamment la grande montée de la 4 voies qui relie Saint Pierre au Tampon, si 5 personnes et chargés, beaucoup ont du mal ici 🤣)
Bizarre je trouve la boite nickel moi j'ai pas ce soucis. ( Techno 140 ).
Ce serait bien d'essayer des voitures de location ayant quelques années au compteur comme cette Clio pour savoir comment elles vieillissent et si elles sont fiables.
Merci, ce n’était pas prévu, voyage perso et je me suis fait la même réflexion, on essaie toujours des voitures neuves, et puis les routes de la réunion surtout en montagne usent un plus rapidement les voitures de location. Cool qu’il y est de bons retours sur ce genre d’essai, ça me poussera à en faire d’autres de ce type.
À terme cela peut faire un guide d’achat pour des gens voulant une occasion pas trop vieille (ou un peu plus sachant que les locs vieillissant plus vite que les normales). Peu de gens ont les moyens et l’envie de mettre 27 000 euros dans une clio hybride 145 ch. Ils vont plutôt mettre entre 10 000 et 15 000 euros dans ce type de véhicule, et les motorisations diffusées pour ces prix seront le TCe 90, ECO-G 100, dCi 85, dCi 100 et un peu de SCe 65. De plus, et là ce n’est que mon avis, je préfère les clio 5 ayant l’écran de 7 pouces (le plus petit), le 9,3 vertical fait trop esbrouffe, m’as-tu vu, et se trahit lors des slides du doigt avec sa lenteur. Autant lui préférer le 7 pouces qui a des animations plus simple et ramera moins. Enfin à ces prix, la clio sera pile en face voire moins chère que la Sandero en occasion, mais meilleure sur presque tous les points
Bon a savoir si on loue 1 auto .... mais perso je préfère les tests de nouveautés...bonnes vacances en tout cas!🤗
Des avis sur clio 5 initiale ?
La boîte passe avec une grande facilité. Aucun souci pour passer de première en seconde, c’est fluide et excessivement facile. Je conduis comme un sauvage ma Clio 5 DCI 85 et franchement c’est hyper simple. Aucun besoin de boîte auto, quand je me rate c’est vraiment parce que j’abuse en la brutalisant excessivement. Elle est en outre rivée au sol malgré des pneus moyens montés sur la mienne. Les performances me sidèrent pour seulement 85 cv, elle donne l’impression d’en avoir un peu plus. Et niveau confort elle pulvérise mon ancienne 208…Un bémol malgré une finition plutôt très bonne, des grésillements des panneaux de porte en plastique dur si je mets le son trop fort à cause de basses très correctes au demeurant pour une radio pourtant d’entrée de gamme.
Je suis totalement d’accord avec toi surtout sur la tenue de route et de la puissance.
J'ai constaté également un soucis de passage de rapport sur un Captur de location de dernière génération en boîte manuelle... Jamais eu ce soucis sur ma Clio 4 actuelle 🤔
C'est du sp95. il n'y a qu'un seul fournisseur de carburant à la Réunion ce qui explique que les tarifs sont les mêmes partout. Concernant les prix ils sont régulés par la préfecture car justement il y a situation de monopole.
Merci pour l’info, mais comment tu expliques que les différentes stations essence de marques différentes s’entendent pour être au même prix? L’entente sur les tarifs est pourtant interdite. On m’a aussi dit qu’une fois un pompiste a baissé les prix, le lendemain il s’est fait viré sur le champs.
@@blogcarspassion la préfecture fixe un tarif maximum, les marques se contentent de mettre le prix max (forcément ils veulent le plus argent possible). Un gérant avait effectivement fait baisser les tarifs des carburants de sa station (dans son bon droit finalement) mais sans concerter la marque avec qui il sous traite. Tout le monde a crié au scandale en avançant le fait que si il y en a un qui baisse ses prix les autres stations vont perdre leur client et donc que ce serait catastrophique pour les salariés de ses dernières...(histoire de gros sous déguisé entre les compagnies et distributeur.) D'ailleurs la SRPP refuse tout bonnement de laisser s'implanter un autre distributeur d'énergie. Magouille et autres joyeusetés.
@@kevincerco1807 ah voil), on, y est, c'est un pompiste qui m'avait raconter l'histoire, d'ailleurs le service est top, mais comment les stations font pour payer les nombreux salariés à chaque station ? en métropole ce n'est pas rentable
Parce qu’à la réunion, la marge bénéficiaire est beaucoup plus importante qu’en métropole
HELLO MON AMI !!! CA FAIS PLAISIR DE VOIR UNE BELLE >VIDEO DEPUIS LA REUNION , ET C EST BIEN DE MONTRER L ENTREE DE GAMME , ET DIRE QU ELLE EST PAYER DIX FOIS AVEC LES LOC LOOOL , GOO RENTA COMME DIRAI CERTAIN LOOOL
Ahah bien joué j’ai la réf , Go Renta excellent au passage @moses_cars merci pour ton soutien, ça fait plaisir de te revoir 🙌
super de faire un essai occas, ca manque sur youtube
Merci pour ton soutien 👍
0 à 100 en 15s j'ai du mal à y croire, je pense que ça va plus vite qd meme
C’est une impression, mais avec la boîte meca qui accroche on est plutôt autour des 20s j’exagère ;)
la direction a l'air bonne , vu la conduite a une main
Comme je le précise dans la vidéo, bonne oui sauf sur autoroute où celle ci est trop sensible #manchots
@@blogcarspassion normal car les 2 mains doivent etre sur le volant comme le precise l'apprentissage... sinon accident ds les jours qui viennent 🤣
sur les version d'entree de gamme les feu de jour c'est qu'un trait alors que les version de moyen et haut de gamme c'est tout le c
Merci pour ce complément d’info en effet ça fait la différence
Vu la plaque commençant par fk je dirais quel est de 2019
Carte grise de 2020
même sur une clio 5 finition intens de 2020 y'a des bruits de mobiliers ; aérateurs, volant et portières, c'est infernal !
J'avais la même sacoche Eastpak.
Je l'ai vendu, tu peux rien mettre dedans.
A part ça, cette Clio pour un jeune conducteur débutant, elle fait l'affaire !
ahha merci, oui la sacoche c'est pour les vacances ;) j'en ai une autre en cuir noir discrète, mais ça tiendrait qu'à moi je n'en aurait pas, pas pratique et énervant. Oui c'est clair, pour commencer un clio c'est bien, voire une polo ma préférée, plus cher mais moins d'embêtement avec la boite.
A quoi bon tester un véhicule qui a été mal entretenu par son propriétaire et cracher dessus de façon totalement subjective ? Je dispose d'une clio 5 acquise en décembre 2019, et elle se trouve à l'état neuf. Bref, ce test n'était pas vraiment utile. En revanche, éprouver la nouvelle clio 5 en finition d'entrée + moteur essence 65 serait bien plus pertinant.
A quoi bon ? juste voir comment la clio 5 tient dans le temps ! On nous reproche d’essayer des Renault clio 5 toute neuve, on teste une clio 5 bien éprouvée et tu n’es pas content, tu veux quoi en fait ?
Clio 5 en entrée de gamme: c'est la version Authentique avec le 1.0 SCE 65ch.
Finition entrée de gamme, volant plastique et vitres manuelles à l’arrière et enjoliveurs, qui dit mieux ?
@anthony à raisonner comme ça vous faites passer la rsline pour un très haut de gamme 😅
Interdit de rouler pieds nus🤔
Oops 😬 personne n’a rien vu
@@blogcarspassion 🤣🤣😜🙏💪
Et sinon les Zoé qui explosent on en parle ?
Je connaissais les Tesla qui prennent feu mais pas les Zoé, tu as la parole n’hésite pas.
Pour du ba de gamme vos mieux allez chez dacia 😅
@@Omar-zc4ck Dacia n’est pas si bas de gamme que ça, tu sais
@@Julyan-ge1sj pour le prix moins cher une dacia logan est mieux équipé je fait référence
T as la clim j espere
Il me semble que oui mais pas automatique je crois
Renault sapin de Noël tout les matins 🎁🤢🤮
Vive Renault 😂😂😂