►Ford Mondeo◄ Powershift® Getriebe Ölwechsel [DCT Oilchange] ◢WERKSTATT-TV◣
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024
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Heute zeigen wir Euch, wie man bei einem Ford Mondeo Bj. 2012
das Doppelkupplungs-Getriebeöl (Powershift®-Getriebe) wechselt.
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![Getriebeölwechsel am Powershift Getriebe eines Ford Focus [EXPERT KITS+ V25-0796]](http://i.ytimg.com/vi/bRkgcBEG9qg/mqdefault.jpg)
Danke für das tolle Video. Wir haben heute genau nach eurer Anleitung das Öl gewechselt. Insgesamt 6,2 l haben wir eingefüllt. Und ein Haufen Kohle gespart. Daumen hoch
Das freut uns sehr zu hören! Die Ersparnis ist echt größer als man denkt! Daumen hoch gebe ich gern zurück!
Hallo. Habe heute auch nachgefüllt. Filter war undicht. Habe bel Ford Händler Öl nach gekauft. Öl sollte ca . 72 Grad haben um es genau messen zu können. Habe 2 Liter nach gefüllt und es kam noch kein Tropfen zur Kontrollschraube heraus. Also morgen nachkaufen.
Oh dann ist aber viel ausgelaufen. Ja unbedingt nachfüllen. Danach Gänge durch schalten und nochmal auffüllen wie im Video beschrieben. Und nicht mit zu wenig Öl fahren.
Super Video. Ich hatte null Erfahrung und auf Anhieb mit diesem Video hinbekommen. Ich fahre keinen Mondeo, sondern einen Focus. Danke für diese Hilfe.
Hey, das freut uns zu hören. Das getriebe ist ja bei beiden Autos das gleiche.
Gruß Björn
Super Anleitung, habs gestern genau so gemacht und hat super geklappt, die 6liter aus dem ebay link passten bis auf ein tropfen genau, beim nächsten mal lieber nen liter mehr bestellen 😅
2014er 2.0tdci
Freut uns, da hast Du dir viel Geld gespart :)
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Das erspart Zeit wenn man es das erste mal machen wird klasse Video
Moin moin, klasse Video. Ich hatte dieses schon mal als Vorlage für meinen Mondeo, hat alles super geklappt. Jetzt steht der nächste Ölwechsel an ( heute) nur habe ich jetzt eine Hebebühne, da wird es einfacher und auch schneller gehen.
Gruß Ole aus dem Kreis Plön in Sh.
Super, mit Bühne ist es in der Tat viel einfacher. Viel Erfolg!
Gruß aus Köln
Björn
So heute das Getriebeöl gewechselt danke noch einmal für die perfekte Anleitung 💪👍
Ich liebe mein 6-Gang-Schaltgetriebe !!!!!
What's the purpose to unscrew the oil level screw and check again if you put 6l of oil in. I understand that gearbox need to be filled completely with oil but I think that if you put 6l should be ok. Every gearbox has air valve so air will be coming out if pressure rises. I'm not professionalist so I ask. Thanks
Was ist der Zweck, um die Ölstandsschraube zu lösen und erneut zu prüfen, ob Sie 6 l Öl einfüllen. Ich verstehe, dass das Getriebe vollständig mit Öl gefüllt sein muss, aber ich denke, dass es in Ordnung sein sollte, wenn Sie 6 l einfüllen. Jedes Getriebe hat ein Luftventil, sodass bei steigendem Druck Luft austritt. Ich bin kein Profi, also frage ich. Vielen Dank
So ich will doch jetzt selber machen noch eine Frage soll der Motor laufen wenn ich die Gänge durchhalten bevor ich anfangen?
Hi, How many ltr of oil did you use in the car. Tx
Babar Gull 6.2 litres
Bim zu doof, aber ich finde die Videobeschreibung nicht.
Wie viel Getriebeöl benötigt man beim Powershift DCT6?
Was haltet ihr vom Mannolgetriebeöl, welches deutlich günstiger ist als das Original Ford Getriebeöl?
Wollte ihn wechseln weil er unten undicht ist . Öl habe ich und Dremoment soll 12 NM sein. Wenn ich den Stecker abziehe verstellt sich da etwas ?
Warum kommt aus der Kontrollöffnung anfangs diese Menge an ÖL, wenn später im Prinzip nur bis dahin aufgefüllt wird?
Das ist ganz einfach die erste Kammer wo eingehüllt wir ist höher als die kontrollschraube.
Beim ab lassen kommt öl raus was beim befüllen nicht überall hin Kommt.
Wenn das Fahrzeug gestartet wird gleicht sich der Öl stand der beiden Kammern jetzt aus und Öl was beim befüllen nicht überall hingekommen ist läuft dann da hin. Und schon fehlt Öl wenn man jetzt nicht noch mehr rein macht
hallo, dein video ist sehr gut, ich bin chilene und arbeite in der Kfz-mechanik
Vielen Dank für deinen Kommentar! Wir freuen uns sehr, das unsere Videos ihren weg in so viele ferne Länder finden und dort den Menschen helfen. Ganz lieben Gruß nach Chile!
Björn und Marc
Beschreibung ist super,aber ein kleiner Fehler.
Ford hat untersagt(mittels einer Eilnachricht in Ford Etis-Werkstatthandbuch) das Getriebeöl was bei der Ölstandsprüfung aufgefangen wird,oben wieder einzufüllen,da man nicht ausschließen kann,das es völlig frei von Verunreinigungen ist.
Das Öl in einem Messbecher aufzufangen um eine Ölstandsmessung zu machen ist ok,aber niemals dieses Öl dann wieder oben einfüllen.
Es darf nur frisches Öl in das Getriebe,aus den Ölflaschen eingefüllt werden. Dieses Getriebe reagiert sehr empfindlich auf Verschmutztes Öl.
In der Werkstatt haben wir immer 7-7.5 Liter frisches Öl parat,besser als nachher irgendwann ein neues Getriebe einbauen zu müssen. 😁
Hallo! Woher hast Du diese Information bzw. wann kam diese? Im ETIS in der entsprechenden Anleitung steht es genau so drin wie wir es gemacht haben; außerdem sind im Servicepaket deshalb auch nur 6l Öl vorgesehen zum wechseln. Kannst uns diese Eilnachricht evtl. per PN zukommen lassen?
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Nach meinem Wissen wird der korrekte Ölstand bei 40°C Getriebeöltemperatur gemessen. Ansonsten super Anleitung 👍😊
@@WerkstattTVwo haben sie werkstT
Ich habe ford mondeo mk4 2007 hat keine getriebe filter oder besser zu sagen finde ich nicht und hat nur eine ablassschraube .Gibt es so was auch ? Lg
bein einem smax 2.0 tdci powershift wird es wohl genauso gemacht?
+wowik wowka hallo! Ja klar ist das gleiche Getriebe. Je nach Baujahr musst du nur schauen ob es 2 oder 3 Ablasschrauben gibt aber das siehst du ja im Video.
Gruß Björn
/ Werkstatt-TV
Super Video 👍🏻 habt iht zufällig die Teilenummer von der Einfüllschraube?
Hallo. Das man nach dem Testlauf nochmals die Kontrollschraube öffnet um das Überschüssige Öl abzulassen ist klar. Warum dann wieder oben einfüllen und nochmals laufen lasen? Dann hat man den gleichen Ölstand wie vor dem Testlauf. Hauptsteuerkammer bis zum Überlauf in die Kupplungskammer gefüllt, Getriebekammer bis zur Kontrollöffnung gefüllt. Somit hat man zu viel Öl im DSG. Oder bin ich auf dem falschen Weg? Bitte erklären.
Hallo. So ganz genau weiß ich das auch nicht, wir haben hier exakt nach der Anleitung des Herstellers gearbeitet. Es könnte evtl sein, das nach dem Laufen lassen die erste kammer nicht mehr bis zum sollstand gefüllt ist, weil bei laufenden Wellen evtl Öl in die 2. Kammer geschleudert wird. Genau können das wahrscheinlich nur die ford ingenieure beantworten..
Gruß Björn
Wird nach einem Ölwechsel eine Getriebeanpassung durchgeführt?
Nein, nicht notwendig!
Gruß Björn
Was kann passieren wenn zu wenig öl in der Hauptsteuerkammer ist bzw generelt zu wenig öl
Hallo, Ich habe einen Ford Focus 1.5, ist 2015 das gleiche? und wie viele Liter Öl brauchen Ich? Danke!
Wenn ich das selber mache dann fehlt eine Eintragung im service Heft. Hat das eine Preis auswirkung später beim Auto verkauf ich habe focus 2015 Bj.
Hallo. Einerseits hast du natürlich recht. Aber je älter das Auto wird desto geringer fällt der Unterschied aus. Vor allem wenn man dazu rechnet was man beim selber machen spart. Ich sage es mal so. Wenn dein Auto bis jetzt jedes Jahr in der Inspektion beim Händler war und du es dieses Jahr verkaufen möchtest, dann würde ich es mit Stempel machen lassen. Wenn du ihn noch länger fahren willst, macht es kaum etwas aus
Gruß Björn
*Hallo! Ich habe einen 2009 Dodge Journey 2.0 CRD gekauft und er hatte eine Fehlfunktion im Solonoid und ich hatte das Solonoid Panel vom Ford Mondeo TDC komplett zerlegt, aber das Auto funktionierte damals wegen der Megatronic nicht. Ich habe die alte Megatronic auf das neue Solonoid Panel angewendet, aber das Getriebe funktionierte nur rückwärts und danach nicht mehr. Als ich zurückging, brachte ich auch eine polnische Person mit, die ein Bosch-Gerät zum Definieren von Fehlern hat. Er sagte mir, dass das gesamte neue Zelluloid installiert und auf dem Computer des Autos definiert werden muss und es funktionieren wird und der Mechaniker sagt mir, dass das gesamte Getriebe ausgetauscht werden muss. Was empfehlen Sie, kann ich ein Ford Mondeo TDC-Getriebe auf einer Dodge Journey installieren?*
Hallo. Vermutlich hast du den Google Übersetzer benutzt. Ich verstehe leider überhaupt nicht was du meinst.
Gruß Björn
Hallo an alle und vielen Dank schonmal an Werkstatt Tv für das Top Video!
Ich hätte eine Frage an die Ford Fachleute. Wir haben einen 07/2015er S-MAX
CJ/WA6 mit 6DCT450-MPS6 Getriebe stehen, an dem wir demnächst
einen Getriebeölwechsel durchführen sollen. Da wir eigentlich kein
Ford machen, haben wir keine Standarunterlagen für den Wagen und
der Zugriff auf dass Online ETIS für freie Werkstätten wurde
anscheinend seitens Ford eingestellt/umgestellt. Sonst hatten
wir uns früher gelegentlich für Kundenfahrzeuge immer mal einen
Stundenzugang im ETIS geholt, um Daten zu Ford Fahrzeugen zu
erhalten.
Da hier in mehreren TH-cam Videos der Ablauf aber recht
identisch ist, vermute ich mal, das das soweit mit den
offiziellen Abläufen von Ford übereinstimmt. Trotzdem würde ich
aber gern wissen, bei welcher Getriebeöltemperatur laut
Hersteller der Getriebeölstand im Endeffekt nach dem Wechsel
ermittelt bzw. korrigiert wird. Denn bei allen automatisierten
Schaltgetrieben, an denen wir bislang Ölwechsel durchgeführt
haben, wurde auch immer vom Hersteller ein gewisser
Temperaturbereich zur Ermittlung des korrekten Getriebeölstands
bzw. Endfüllung vorgegeben. Ich denke mal, das das bei Ford
nicht anders sein wird. Hat eventuell jemand Angaben zur Temperatur
oder vielleicht sogar Zugriff auf die Unterlagen?
Vielen Dank
und liebe Grüße, Ben.
Moin kannst du vielleicht ein tip zum Diagnosegerät geben wollte mir eins zulegen gibt's aber soviel davon müsste nicht so teuer sein brauche halt für Privat damit ich service zurück setzen kann öl elektronische handbremse aufmachen
Welcher imbus wird benötigt? Kann man den Ölfilter einfach rausdrehen ohne eine Verriegelung zu entriegeln ? Im Video sehe ich dass das Ölfiltergehäuse eine verzahnung hat...
Marcel Stahl Puh welcher Imbus weiß ich Grad echt nicht auswendig aber wenn Du nen normalen Satz hast passt das ist keine besondere Größe. am filter ist nur so eine kleine Nase kannst einfach raus drehen .
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Werkstatt TV , alle Ablasschrauben/Kontrollschrauben sind 8 mm Inbus, Innensechskant.
Sie sind einfach toll
Ich habe ford galaxy wa6 2012 immer kommt auf tacho getriebe reduzierte oder getriebe funktion und dann auf Leerlauf konnen er sagen was ist problem dann keine rückwärts Gang oder vorwärts Gang getriebe öil und filter neue gemacht aber geht's nicht weg
Gibt's welche die die keine getriebeöl filter haben? Oder wartungsfrei sind ? Meiner hat nur getriebeölwanne
Die powershift getriebe aus dieser Generation haben alle einen Filter.
Gruß Björn
Filter gibt es immer - ggf. Kombinationen innen und außen
Hi ist das beim mk5 diesel mit powershift genau so?
Hi, wenns das gleiche getriebe ist, dann ist es die gleiche Arbeit. Ich weiß leider nicht auswendig, welches getriebe beim mk5 verbaut ist, da ich so einen noch nicht hatte.
Gruß Björn
Hallo,
vllt wurde die Frage schon gestellt...
Müssen die Räder in der Luft sein, so dass die Räder sich drehen, wenn man die einzelnen Gänge 20 Sekunden lang durch schaltet? Oder einfach auf dem Grund stehen mit durchgetretener Bremse die Gänge durch schalten?
Freundliche Grüße
Aleksej
Hallo Aleksej,
Die Räder sollen sich bei der Prozedur nicht drehen, es genügt die Gänge durchzuschalten, wie im Video zu sehen.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Hallo Björn, vielen Dank für deine Rückmeldung 🤝
Danke schön beste Video in TH-cam...🤟
Danke for video!
Muss man nicht dann die Erlenten Werte des Getriebes resetten?
Nein, das ist nicht vorgesehen.
Gruß Björn
@@WerkstattTV
Natürlich ist dass dafür vorgesehen
Die erlernten Werte müssen zurück gesetzt werden
Du hast mich doch was gefragt oder? Meine Antwort ist korrekt. Laut der original Anleitung des Herstellers ist fsd zurücksetzen der Lernwerte nach dem Wechsel des Getriebeöls nicht vorgesehen.
Gruß Björn
@@WerkstattTV laut Ford TSI müssen die Werte zurück gesetzt werden
Sorry echt keine ahnung was du meinst. Das alte System hieß ETIS, das neue heisst Ford Tech Service. Und da stand es genauso drin wie wir es gezeigt haben. Btw, wenn du doch weißt wie es richtig ist, warum fragst du uns dann?
 Kann man das Bild öffnen und sehen. LG Jörg
+Jörgh Heinze nicht wirklich. Probiers mal per Facebook Nachricht
Hi, ich fahr das Vorgängermodel BJ2008 mit AWF 21 Getriebe, bleibt es hier auch das gleiche oder fehlt der Filter ?
+Sascha Wimmers Hallo, h ihr ist der Vorgang ein anderer. Du benötigst außerdem ein anderes Öl. Dieses hier WSS-M2C924-A -Original Ford Öl = ATF 3309 (Angaben ohne Gewähr!)
Gruß Björn
/ Werkstatt-TV
Werkstatt TV Sascha Wimmers, das AWF 21 hat eine Lifetime Füllung,normalerweise, ein integriertes Rechenmodell im Getriebesteuergerät berechnet aber dennoch ob irgendwann der Ölwechsel nötig sein sollte,das wird dann im Kombiinstrument angezeigt,bzw. Es gibt dann einen Fehlercode.
Dann gibt es noch unterschiedliche Öl Spezifikationen je nach Motorisierung/Modell bei dem AWF21, unterschiedliche Ölstand Kontrollen usw. Je nach Motorisierung.
Wichtig ,wenn man nun das Getriebeöl am AWF21 erneuert hat,den Zähler für Getriebeöl wieder auf Null zurückzusetzen,mit einem geeigneten Diagnosegerät.
Ich habe auch ein 2.0 tdci 2008 wollte wießen ist nur 1 ablasschraube ?? Und wo sitzt der ölfilter eigentlich? Danke im voraus
Hi muss das Thema nochmal aufgreigen🙈.
Ich fahre den Mondeo MK4 1.6TI-VCT mit 125PS. Bekanntlich hat der ka das IB5 getriebe was eine Longtimefüllung hat. Jetzt wird der Dicke 9 Jahre 100K und vor 3 Monaten habe ich Zahnriemen mit Wasserpumpe und Agregatsriemen tauschen lassen.
Ich denke auch bei mir über ein Getriebeöl wechsel nach. Auch wenn's nicht vorgesehen ist. ist das bei dem Model oder besser Getriebe überhaupt möglich?
Geht das genaue so?
VG
Michi
Hallo! Das IB5 ist ein Schaltgetriebe richtig? Natürlich kann man das Öl wechseln und ich rate auch dazu. Du wirst einen Unterschied merken, vor allem im Winter. Auf der linken Seite des Getriebes sind zwei Inbus Schrauben. Beide öffnen, dann kommt das Öl aus der unteren heraus. Dann die untere Schraube wieder eindrehen und da wo die obere war neues Öl rein. Ich glaube 75w90 bin aber nicht sicher. Wenn es dann wieder raus läuft obere Schraube rein und fertig. Hab das bei meinem Mondeo auch schon gemacht ist nicht schwer. Man braucht aber eine Spritze oder Schlauch mit Trichter oder ähnliches zum einfüllen. Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Werkstatt TV Super echt cool. Ja ist ein Schalter, dann werde ich das mit dem Ölwechsel zusammen machen.🤗
Noch eine Frage zu Ölwechsel, vielleicht haste du ja Erfahrung diesbezüglich. Würde gerne von Liqui Moly eine Motorspülung machen macht das Sinn oder kann ich mir das sparen? Habe keinen Schlamm da ich immer vor dem Intervall Öl wechsel. Habt ihr da Erfahrungswerte?
Und cool das Du so schnell antwortest.
Wir antworten immer schnell wenn es möglich ist :) klar haben wir Erfahrungswerte. Nach 100.000 km macht eine spülung auf jeden Fall Sinn. Allerdings musst du dann nach paar hundert km oder je nach Produkt noch früher einen erneuten Ölwechsel machen, das Zeug darf nicht bis zum nächsten Intervall drin bleiben. Viel Erfolg .
Guten Morgen
Ich habe Ford Transit Custom Tourneo Bj 2017 170 PS automatisch Getriebe kein Powershift sondern SelectShift wann soll ich Getriebe oil wechseln?LG
Hallo habe es auch demnächst vor beim Focus 2012 Bj. Da gibt es doch noch einen großen Filter der rechteckige der vorne dran geschraubt ist. Ist der auch irgendwann mal dran.
Jörgh Heinze weiß Grad nicht was du meinst. Evtl meinst du den großen schwarzen Kasten vorne am Getriebe? Das ist die schaltbox da wird nichts gewechselt. Kannst uns aber gern per pn oder über Facebook mal ein Foto schicken dann sahen wir dir genau was es ist.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
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Danke für die schnelle Antwort. Ich kann natürlich auch falsch liegen . Viele meinen auch das man es spülen sollte. Habe noch ein bisschen Bammel vor'm wechseln . Ihr habt es aber gut erklärt.
Jörgh Heinze das ist der filter im Inneren eines Wandlerautomaten. Hier geht der Wechsel grundlegend anders als beim PowerShift wie in diesem Video gezeigt.
Jörgh Heinze das ist der filter im Inneren eines Wandlerautomaten. Hier geht der Wechsel grundlegend anders als beim PowerShift wie in diesem Video gezeigt.
Moin muss man beim Ford Mondeo MK5 150 PS 2.0 Diesel auch alle 60 tausend das Öl wechseln oder bei 120.000 tausend?
Wenn das ein doppelkupplunfsgetrie be ist würde ich sagen alle 60.000. Wenns ein Wandler ist ist das intervall wahrscheinlich länger. Aber auswendig kann ich dir das so nicht sagen. Ich gehe die fahrzeugdaten immer in ein Programm ein und das sagt mir was gemacht werden muss.
Gruß Björn
Hallo.
Was für Dichtungen haben die Ablassschrauben?
Muss man die ersetzen?
Ich war bei Ford wegen Dichtringen, mir wurde gesagt, die sind wiederverwendbar.
Stimmt das?
Also wir haben die auch schon mehrfach benutzt war kein Problem. Ansonsten gibt es die schrauben unter dem Namen "Dichtstopfen" bei Ford zu kaufen. Dichtungen einzeln gibt es nicht und Norm-Dichtungen passen nicht.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Danke
Ändert sich was beim Getriebeölwechsel beim Mk5? Oder ist der Ablauf vom Prinzip der gleiche?
Wenn es das gleiche Getriebe ist, dann ist wahrscheinlich auch die Arbeit gleich. Schau es dir doch mal von unten an...
Gruß Björn
Super eklerte Video danke
Hat mir viel geholfen
Hallo Super Video, ist das Powershift Getriebe vom Vierzylinder EcoSport Benziner Bj 2016 das gleiche?
Ja, ist das gleiche!
Hallo,
Erstmal danke für das klasse Video!
Ich habe noch 2 Fragen.
1. Beim durchschalten wo man 20 Sekunden mind. in jeder Schaltstufe bleiben soll, muss man in „S“ auch jeden Gang durchschalten und 20 Sekunden in jedem bleiben und zurück in P, muss man dann beim zurückgehen wieder 20 sek. in „D“ und „N“ bleiben, oder kann man wenn man in „S“ alle durchgeschaltet hat, einfach direkt zurück in „P“ gehen?
2. in 2 englischen Videos wird das auffüllen leicht verändert durchgeführt, es werden 6 Liter Getriebeöl aufgefüllt ohne die Kontrollschraube zu öffnen. Nach dem befüllen mit 6 ltr. wird das Öl auf ca. 40 grad gebracht und alle Schaltstufen werden durchgeschaltet wo man auch in jeder 20 sek. bleiben soll. Erst danach wird die Kontrollschraube geöffnet und das Öl aufgefangen, danach wieder oben eingefüllt bis es rausläuft aus der Kontrollöffnung. Und dann fertig.
Ist halt leicht anders, ist es egal und beide Wege führen nach Rom, oder gibt es Gründe warum die einen so und die anderen einen anderen Weg nehmen. Hatte halt 2 Videos gesehen und die hatten das beide identisch gemacht.
Danke für eine Antwort.
Hallo, in der Stufe "S" bekommst du nur die ersten beiden Gänge eingelegt und das ist auch ok so. In der original Anweisung heisst es, alle Gänge durchschalten. Ob man danach direkt auf P geht oder nochmal jede Stufe durchschaltet, wird nicht genau beschrieben aber es ist sicher kein Fehler, es geht ka nur darum das alle Ölkanäle gefüllt werden. Unser Video basiert auf der Original Arbeitsanweisung des Herstellers, aber eine Gewähr können wir natürlich nicht übernehmen. Auch nicht über sich evtl irgendwann mal ergebene Änderungen. Aber wir haben diese Arbeit schon öfters so durchgeführt und es gab noch nie ein Problem.
Gruß Björn
Nachdem Öl einfüllen, bei den Gänge durchschalten ( 20 Sek), müssen die Räder sich drehen oder kann man das auch wenn das Auto steht?
Das Auto kann dabei stehen, also kannst die Bremse während der Prozedur getreten halten. Danke für die Frage, hilft sicher noch anderen die das Lesen!
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Werkstatt TV
Danke für deine Antwort, dass hilft mir viel
Hallo zusammen,
ich lese hier von einer Einfüllmenge von 6,2 l. Wir fahren einen mk5, 2015, 2,0, Powerschift Automatik. Den Wechsel habe ich bei meinem Bosch Dienst machen lassen und habe eben gesehen, dass von meinen mitgebrachten 7l Getriebeöl noch ca. 1,1 l übrig sind.
Haben die Herren zu wenig eingefüllt und wenn ja, was kann passieren?!
Besten Dank sagt Michael
Hallo Michael! Wir haben im Video 6.2l verbraucht. Ford gibt aber keine genaue Angabe, sondern die einzufüllende Ölmenge wird durch die Bohrung an der Seite geprüft. 6l sollten es aus Erfahrung aber auf jeden Fall sein. Das kann zb. Passieren wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne nicht waagerecht angehoben wird. Dadurch läuft das Öl beim füllen natürlich früher aus der Bohrung. Es kann auch sein das das Altöl nicht 100% abgelassen wurde. Will hier aber nicht mutmaßen das steht mir nicht zu. Die meisten Bosch-Dienste machen aus meiner Erfahrung gute Arbeit und arbeiten nach Herstellervorgabe so wie wir im Video auch.
Gruß Björn
Hab eine Frage. Also das D schaltet sehr gut und sanft aber seit dem Temperaturfall kommt ein Geräusch im Gang R. Wenn ich bisschen Gas gebe verschwindet das Geräusch. Zuvor hatte ich kein Problem damit. Ölwechsel wurde immer bei 60.000 gemacht, bei Langstrecken wurde es sogar bei 40.000 durchgeführt.
Das Problem scheint nach dem Reifenwechsel hervor gekommen zu sein??? Kommt das Geräusch doch nicht vom Getriebe, sondern wo anders?
+Ahmet Elmas schwer zu sagen! Kommt das verlieh
Geräusch sobald Du die Fahrstufe einlegst oder erst wenn das auto rollt? Wieviel km gesamtlaufleistung?
Werkstatt TV. Also Gang einlegen geht ohne Problem und fahren tut er auch. Das Problem ist halt, wenn ich von der Bremse gehen kommt ein mechanisches Geräusch. Wenn ich Gas gebe ist es weg. Das passiert nur, wenn ich über 50km Strecke gefahren habe, also bei Betriebstemperatur. Beim kalten Öl ist kein Geräusch zu hören. D und S funktionieren problemlos. 2011 BJ und schon 201400km oben.
+Ahmet Elmas Hmm schwierig das müsste ich selbst hören. Kannst ja mal die anderen Reifen wieder drauf machen und schauen ob es weg ist. Ansonsten muss da auf jeden Fall eine anständige Fehlersuche gemacht werden. Das PowerShift Getriebe ist wirklich solide und unkompliziert also ist der Fehler nicjt häufig den du beschreibst.
Werkstatt TV war bei der ADAC. Angeblich ist kein Fehler hinterlegt. Danach suchte ich eine Werkstatt auf, die wollen sich das mal genauer anschauen. Getriebespülung wenn's sein muss.
Super Video wird das beim kuga 2016 Diesel 180ps automatik auch so gemacht
Hallo Daniel, ich bin mir nicht sicher ob das das gleiche getriebe ist. Die haben irgendwann auch mal wieder Wandler eingebaut..
@@WerkstattTV dsg ist verbaut wo befindet sich euer Werkstatt?
Hallo, ich weiß leider nicht auswendig ob es das gleiche ist, hab das bei nem 2016er kuga noch nicht gemacht. Dürfte aber seht ähnlich gehen. Wir dürfen in unserer Werkstatt leider aus rechtlichen Gründen keine kommerziellen Reparaturen durchführen.
Gruß Björn
Hallo erstmal vielen Dank für dein Video. Ich Fahre einen Mondeo MK5 BJ.12/15 mit dem 6DCT450 PS Getriebe. Sind die Drehmoment angaben da doch korrekt? Wollte heute mittag mein Getriebeöl wechseln, und finde gerade im Netz auf die schnelle keine angaben.
Gruß
Dirk
Danke für das Video. Super Anleitung. Ich habe schon lange nach so einer gesucht.
Was sagt ihr eigentlich über Getriebeöl von Castrol oder Liqui Moly, die die Specs von Ford erfüllen? kann man diese auch nehmen, oder doch lieber das Original.
Schön das Dir unser Video gefällt! Wir haben bisher immer das originale verwendet. Ich gehe aber davon aus das zumindest die Öle der Markenhersteller so wie Du sie genannt hast genauso gut sind. Um die Unterschiede genau zu verstehen müsste man aber wohl Chemiker sein denke ich :)
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Werkstatt TV Danke für die Antwort. Und macht weiter so... Ich finde eure Videos sehr informativ.
Super erklärt. Danke.
Hallo. Habt ihr auch ein Video vom Dichtungswechsel von den schwarzen Kasten am Automatikgetriebe . Der ist bei mir jetzt undicht geworden.
Nein aktuell nicht.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Danke für die rasche Antwort. Gibt es dafür eine Teilenummer für die beiden Dichtungen .
Habe mir vor kurzem einen ford s max mit dem powershift getriebe gekauft,das öl wurde beim händler neu gewechselt.
Jetzt habe ich nur manchmal das problem das der dicke ziemlich ruckelig anfährt,woher kann das kommen?
Hallo! Probleme mit dem Getriebe können viele Ursachen haben. Ich gehe jetzt mal davon aus das der Getriebeölwechsel fachgerecht ausgeführt wurde und das richtige (originale!) Öl verwendet wurde. Das Getriebe ist aus meiner Erfahrung allergisch gegen Öl von anderen Herstellern. Wenn ja, sollte eine umfassende Diagnose gemacht werden, beginnend mit dem auslesen des Fehlerspeichers. Ich selbst hatte auch mal einen Fall wo es letztenendes an der Batterie lag. Aber wie gesagt lass mal jemand fachkundigen drauf schauen bevor es im schlimmsten Fall zu einem Getriebeschaden kommt.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Hallo...konnte im Stand die Manuellen Gänge bis zum 2. durchschalten nicht bis zum 6. HILFE!
In diesem Fall kann ich keinen allgemeinen Rat geben. Da muss als erstes der Fehlerspeicher ausgelesen werden und dann eine gezielte Fehlersuche gemacht werden.
Gruß Björn
@@WerkstattTV ging nicht mal im hochgebockten Zustand ohne Bremse...sonst allgemein beim fahren keine Probleme...geht das generell nicht ? Wäre normal sagte man mir ...keine Ahnung..liebe Grüße
Hey. Was würde dieser Wechsel bei ‘nem alten Ford Fiesta kosten?
Hallo! Mir ist kein älterer Fiesta mit diesem Getriebe Typ bekannt! Meinst Du vlt. Das DuraShift? Das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe und benötigt keinen routinemäßigen Wechsel des Öls und wenn man es doch machen will ist es viel einfacher und günstiger. Zu Preisen von Werkstätten allgemein können wir nichts sagen weil die von jedem Betrieb individuell festgelegt werden und wir noch nie in einer Werkstatt für sowas Kunde waren.
Gruß Björn
Ich habe eine 2.2TDCI automatik getriebe, ist das gleiche wie im video zu sehen? Danke
Wenn es ein Power Shirt Getriebe ist dann ist es das gleiche.
Gruß Björn
@@WerkstattTV ich weiß nicht genau was für eine Getriebe ist...
Ich weiß auch nicht was bei dir eingebaut ist. Steht aber in der Regel auf dem Schalthebel wenn's PowerShift ist. Man sieht es auch auf dem Getriebe ob da zwei Nehmerzylinder sind oder eben nur einer. Falls du den Kaufvertrag noch hast sollte es da auch drin stehen.
@@WerkstattTV ist eine wandlerautomatik aber trotzdem versuch ich mein Glück
Da sieht die Sache ganz anders aus. Ähnlich wie bei unserem Video wo wir beim Audi A4 Multitronic, schau Dir das mal an.
Gruß Björn
Hallo ich fahre ein Ford Galaxy 2.0 TDCI 140ps 2010 Powershift demnächst müsste man Getriebeölwechsel durchführen aber es kommt so Geräusch von getriebe während fahrt ab 100 kmh ? Kann das von alten öl sein oder wo von anders ? Danke
Hallo! Das kann ich auf Grund dieser Beschreibung noch nicht mal ungefähr einordnen.
Gruß Björn
@@WerkstattTVdankeschön für ihre Antwort aber die ruckeln könnte von alten kommen oder ?
Echt klasse danke gleich mal die teile bestellen
Wir wünschen Dir viel Erfolg!
Gruß Björn
Danke schonmal, Teile kamen heute an, habe von einem Kameraden einen Bluetoothadapter für die Handyapp "torque (lite)" bekommen.
Ist es mit einer derartigen App möglich die Fehler im Fehlerspeicher auszulesen?
Hab das gerade angehängt und gemäß dem ist in ECU0 kein fehler.
Aber das ist ja nur ein Speicher von vielen, kann man dann drauf los Schrauben, oder doch lieber in die selbstschrauberwerkstatt und ans diagnosegerat hängen?
So, einfach mal Mut zur Lücke bewiesen und erfolg gehabt.
Er schnurrt wieder.
Danke für das tolle video, vielleicht der Hinweis das 1 Litter mehr empfehlenswert wäre.
Wobei die litter im wahrsten Sinne des Wortes bis auf den letzten Tropfen reichen.
Von laufenlassen bis es nur noch tropft ist eher hoffen das es reicht und sich wenigstens ein tropfen bildet.
Wenn, falls wer mit wagenheber arbeitet, diesen weiter ablassen bis das fahrzeug gerade ist, und dann halt etwas rum probieren, irgendwann kommt dann schon der Tropfen 😂
Hallo, Ich habe mir grade 6 Liter bestellt Reicht das ? Lg
Hallo, in der Regel schon. Ich bestelle meistens einen Liter mehr zur Sicherheit, aber 6 Liter stehen in der werksangabe.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Dankeschön für die Erklärung .lg
Servus, hat alles soweit geklappt.
Muss das Öl vom Differential auch gewechalt werden, ist das vordere mit dem Getriebeöl gekoppelt?
Danke schonmal vorab
Servus!
Jo das diff ist bei diesem Modell eine Einheit mit dem Getriebe und muss nicht separat gewechselt werden.
Gruß Björn
@@WerkstattTV das ist schonmal gut.
Achtung folgendes könnte eine Dumme Frage sein, für welche ich mich schonmal vorab entschuldige.
Hab ich ein Differential hinten? Da müsste doch eigentlich auch eins sein.
Oder nicht weil ich ja kein allrad hab😱🙈🙈🙈
Bei uns gibt es keine dummen Fragen und Du brauchst Dich auch nicht entschuldigen! Ein Abo unseres Kanals fänden wir aber toll :) Ein Differential hat ja Aufgabe, die Drehzahl angetriebener Räder z.B. bei Kurvenfahrten so zu regeln, das das kurvenäussere Rad schneller dreht als das innere, damit das Auto gut durch die Kurve kommt. Wenn Du an Deinem Fahrzeug keinen Allradantrieb hast, sind die Räder hinten einzeln aufgehangen und können sich unabhängig von einander drehen, da sie ja keine Verbindung miteinander haben. Deshalb braucht es hier kein Differential. Ich hoffe Deine Frage damit beantwortet zu haben :)
Gruß Björn
Hallo, ich fahre ein C-Max DXA 2.0 TdCi 115 mit Powershiftgetriebe und habe gester den ölwechsel gemacht wie im video. Soweit sogut... aber nach +- 100km Getriebestörung!!! Auto aus und wieder an, Fehler weg, kommt aber immer wieder. Woran kann das liegen?
Mfg aus Luxemburg
Hallo. Originales Öl verwendet? Korrekte Ölmenge eingefüllt? Am besten nochmal kontrollieren. Auto muss dazu gerade stehen. Wenn die korrekt ist bitte den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Schreib uns bitte mal was draus geworden ist.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Ja, Originales Öl und Filter verwendet. Beim Auslauf kamen nur 4l Altöl raus und beim neu auffüllen mit 20sec in jeder Position und und und zyrka 4l rein. Fehlercode ausgelesen,keine vorhanden. Bin dann mal gerade so 2km gefahren und bekaam wieder die Meldung: Getriebe reduzierte Funktion, nochmal gleich Codes ausgelesen und da kam raus Fehlercode Permanent: P284B Shift Fork "C" Stuck.
Was soll ich tun?
Sorry dafür müsste man jetzt viel Zeit investieren und den Fehlercode recherchieren. Das können wir auf Grund der vielen Anfragen leider nicht leisten. Auf die Schnelle fällt mir jetzt nichts ein. Wenn du mal die anderen Video Kommentare liest, haben es sehr viele Leute nach unserem Video gemacht und es hat immer funktioniert.
Gruß Björn
Fehlercode sagt aus: Schaltgabel C klemmt. Werde nochmals den Ölstand prüfen, notfalls versuchen zu einer Werkstatt fahren. Trotzdem vielen Dank für eure Bemühung. MFG Oliver
Welt Best ich liebe deine Videos
Klasse
Vielen Dank 😀
Gruß Björn
Hallo ich habe heute der motorölwechsel gemacht und wollte auch das getriebeölwechsel machen, aber ich habe unten am getriebe nur 1 ablasschraube gesehen und du sagst am viedo das die sollten 3 ablasschraube sein🤔 (meine ist eine mondeo 2.0 tdci 2008) der öl filter unten finde ich auch nicht ... kannst du mir eine hilfe erklerung bitte geben? Danke im voraus
Hast du denn das PowerShift Getriebe? Wenn s ein Schalter ist hast du nur eine Ablassschraube das ist normal. Allerdings geht der Wechsel da etwas anders.
Gruß Björn
Ich habe das powershift getriebe
Nein ich habe festgestellt dass ich ein durashift automatikgetriebe habe
Ok. Das DuraShift ist ein automatisiertes Schaltgetriebe also kein Doppelkupplungsgetriebe wie das PowerShift. Wenn Du hier das Öl wechseln willst gibt es zwei Schrauben, eine unten zum ablassen dann diese Schraube wieder schließen und in der Nähe der linken Antriebswelle ist eine gleich aussehende Einfüllschraube die raus, ok rein bis es dort ausläuft und Schraube wieder zudrehen. Achtung da kommt nicht das Öl wie im Video rein, sondern ich glaube 75w90 aber informiere dich da besser nochmal.
Gruß Björn
Hallo, habe einen Mondeo MK4, 2,3l 160 Ps. Getriebe 7G9N. Kann ich diesen Wechselkitt auch über euch beziehen ?
Nein, wir bieten derzeit keine Ersatzteile direkt an.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Danke für die Antwort und das tolle Video...Um welches Getriebe handelt es sich in ihrem Video. Mein Getriebe ist ein AWF21 Nr. 7G9N14C33SE Automatik. Ist dies identisch mit dem in ihrem Video?
Diese Bezeichnung sagt mir leider nichts, sorry.
@@WerkstattTV Woran erkenne ich ob in meinem Automatik Mondeo ein Powershift Getriebe verbaut ist….Gibt es da ein Merkmal wie ich das eindeutig identifizieren kann ?
Es steht in Der Regel auf dem Schalthebel, es sieht aus wie im Video und man kann auf www.etis.ford.com die Merkmale des Fahrzeuges einsehen, hier steht es im klartext.
Eine Beschreibung für den Mondeo MK5 mit powershift Getriebe wäre auch mal prima.
Bei mir steht auch das wechseln an aber, 600,- € ist eine Menge Geld zum wechseln lassen.
Deshalb wäre es cool, wenn es für den Mondeo mk5 auch ein Video gibt.
Danke und ein schönes Wochenende.
Hallo! Haben niemanden im Bekanntenkreis der so ein Auto fährt. Die sind auch noch etwas zu neu und fahren meist aus Garantiegründen in die Vertragswerkstätten. Das Getriebe ich aber (glaube ich) genau das gleiche also ist auch die Arbeit die gleiche. Schau es dir mal an, wenn es so aussieht wie in unserem Video dann kannst du es genau so machen.
Gruß Björn
@@WerkstattTV ich fahre meinen Mondeo drei Jahre und bin schon raus aus der Garantie.
Video ist super und detailliert beschrieben. Ich werde im Frühjahr es mal schauen ob es ähnlich ist wie beim mk4. Bislang hat mein Dicker erst 54.000km runter.
Trotzdem danke :)
Ist genau das gleiche. Hab ich bei meinem MK5 schon so durchgeführt.
Danke für die Info! Waren uns nicht ganz sicher.
Gruß Björn
Hallo nochmal. Nach wie vielen Km ist denn der Wechsel notwendig beim Focus Mk3. Meine Automatik ruckt schon mal beim losfahren und schaltet auch ruckartig. 60000 km oder 45000 km. Habe jetzt 107000 runter aber gebraucht gekauft.
Jörgh Heinze bei allen PowerShift Getrieben ist der Wechsel wie im Video erwähnt alle 60.000 km oder alle 3 Jahre vorgesehen.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Hallo,
ich fahre eine Ford Mondeo BA7, 2.0 tdci 120/163 kw/ps mit Powershiftgetriebe, bj. 2011. In der letzten Zeit schaltet das Auto nicht mehr so gut. Das Öl ist regelmässig gewechselt, original vom Ford. Wenn das Auto kalt ist fühlt sich das manchmal echt als ob er ohne Kupplung schalten würde. Auch wenn ich in der Stadt so cca. 20-30 Sekunden 20-30 km/h fahre, macht er den Gangwechsel ganz unsanft. Wenn ich aber mit Vollgas anfahre dann funkioniert die Schaltung super. Aber wenn ich langsam anfahre dann ist es nicht mehr so gut wie es früher war.
Haben Sie ein Tip für mich.
Bedanke mich im Voraus und liebe Grüsse aus Kroatien
Mladen
+Mladen Manjić wow erstmal freuen wir uns das wir auch in Kroatien gesehen werden! Och würde als erstes den Fehlerspeicher auslesen und wenn da nichts drin steht einmal auf werkseinstellungen setzen
Werkstatt TV da muss ich dann in eine Ford Werkstatt gehen?
Mladen Manjić das kommt drauf an das können auch einige freie Werkstätten machen. Da musst Du dich einfach mal erkundigen wer da in seiner Nähe diese Arbeit machen kann. Gruß nach Kroatien!
Werkstatt TV ok, vielen Dank.
Warum machst keine komplette ölspülung?
+Jens Lenkardt Hallo! Das Powershift ist ein Doppelkupplungsgetriebe, kein klassischer Wandlerautomat. Es hat eine Ölwanne und das Altöl kann im Gegensatz zum Wandlerautomaten vollständig abgelassen werden, daher Ist eine Spülung hier nicht vorgesehen.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Werkstatt TV Super Erklärung! So will ich das lesen. :) Daumen hoch!
HyperBlaster nochmal Danke! Wir wollen das keine Fragen offen bleiben und versuchen alle Zuschauerfragen zu beantworten soweit uns das möglich ist!
Moin, erst einmal vorweg.... Super Video...
Macht ihr das auch für jemanden der zu euch kommt und was nehmt ihr dafür?
Habe ein Mondeo MK4 2013 2,2 TDCi (200PS)
+Bora D. Hi schön das dir unsere Videos gefallen! Wir haben keine Werkstatt im Handwerksrechtlichen Sinne und können daher leider keine Reparaturen gegen Geld anbieten! Die Autos aus den Videos sind alle von unserer Familie oder von Freunden. Und letztlich sind unsere Videos ja dafür da damit man es selbst machen kann :)
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Ok Schade und danke für die Info...
Werkstatt TV
Der 2.2 TDCI hat das Durashift 6-Tronic wegen des hohen Drehmoments. Dabei handelt es sich um ein Wandlergetriebe von Aisin das wartungsfrei ist. Ein Getriebeölwechsel oder Spülung ist dabei wie bei einem normalen Handschalter nicht vorgesehen.
Eine Spülung nach hoher Laufleistung kann in meinen Augen aber nicht Schaden, dabei kann man das Getriebe neu anlernen falls es ruppig schaltet, (dabei wird dem Fahrzeug mitgeteilt das es sich um ein neues Getriebe handelt.)
Ich fahre selber einen 2.2 TDCI von 2013
johan derbauer
Meinst du mit anlernen das schaltstange und Kupplung neu lernen
Top video
Hallo
Super Video👍🏻Aber eine Frage hätte ich. Beim ersten Durchhalten des Getriebes, muss der Motor laufen oder aus sein?
Hallo René! Schön das dir unsere Videos gefallen. Der Motor muss beim durchschalten laufen. Sonst wirst die gänge auch kaum rein bekommen.
Gruß Björn
Hallo! Super Video. Hätte da eine Frage: Fahre einen Ford Galaxy mit ca. 211 000 km. Beim Pickerl machen (TÜV), empfiel mir die Werkstatt eine Ölspüllung. Da das Powershift getriebe beim Schalten recht ruckelt. Ich dachte beim Powershift Getriebe muss man keine Ölspüllung machen? Ist es bei 211 000 KM nötig oder nicht (Ölspüllung)
Liebe Grüße aus Österreich
Hallo Christian! Korrekt, beim powershift getriebe braucht man nichts spülen, einfach alle 60.000km oder 3 Jahre den vorgeschriebenen ölwechsel machen und gut.
Liebe Grüße aus dem Nachbarland
Björn
Hallo. Habe heute das Öl gewechselt. Hatte aber im Eifer des Gefecht 's an der falschen einfüllschraube gedreht. Hoffe habe da nichts verstellt. Es ist eine plaste Schraube. Sieht aus wie eine Entlüftung.
+Jörgh Heinze da müsstest du uns mal ein Bild schicken weiß Grad nicht welche Schraube du meinst. Sonst alles geklappt?
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Komme gerade von der Probefahrt zurück. Getriebe schaltet wieder sehr geschmeidig und ohne Rücken. Dankeschön euch noch mal. Bild wollte ich schon schicken aber finde nicht wo man es einstellt.
Taugt der Autel Maxisys was?
Meiner Meinung ja aber dennoch nicht vergleichbar mit einem Hella Gerät. Dafür günstiger und kein Update Zwang.
Gruß Björn
Hallo passt das Öl und Filter in Ford E-mailen Bj 2015 PowerShot 6 gang
S-Max soll es heißen
Wenn du das PowerShift Getriebe meinst dann ist es das gleiche, ja!
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Hallo und guten Tag,ich wollte bei meinem Ford Kuga Bj.11-2014 auch einen Getriebeoelwechsel machen.Ist die hier beschriebene Vorgehensweise dieselbe?(incl.Oelmenge) VG Hendrik
+Hendrik Walther Hallo! Wenn es ein Powershift Getriebe ist dann ist die Vorgehensweise gleich (Powershift steht auch auf dem Wählhebel). Achte bitte nur drauf ob du zwei oder drei ablasschrauben hast aber das haben wir ja im Video schon gesagt.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Alles klar,Danke.Habt Ihr eventl.die genaue Bezeichnung des Oel´s?VG
+Hendrik Walther in der videobeschreibung ist ein Link von eBay da kannst du es bestellen. Wenn du es wo anders bestellen möchtest findest du da die korrekte Bezeichnung.
Der filter ist auch dabei.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Na dann kann´s ja losgehen.Vielen Dank
Ich wollte mir einen Automatikschalter kaufen. Aber seit dem es immense Probleme beim Powershift gibt überlege ich mir ein Handschalter zu kaufen. Denke mit dem werde ich keine Probleme haben über die Jahre
Das ist ja letztendlich eine Komfort Frage. Wenn man die Vorteile eines Automatikgetriebes nutzen will, erkauft man sich das mit etwas mehr Wartungsaufwand. Das ein Schaltgetriebe unproblematischer ist, ist ja klar.
Gruß Björn
@@WerkstattTV ich habe viel in den Foren gelesen dass viele Leute mit Powershift Getriebeschaden hatten oder generell Probleme haben. Ich will ja Automatik aber habe grossen Angst vor einem Schaden. Powershift soll ja sehr anfällig sein
Wie viel kostet sein so Öl wechseln?
Hallo, die Preise legt jede Werkstatt selbst fest, aber ich würde mal so grob € 300 kalkulieren, bei einer mittelpreisigen freien Werkstatt.
Ohne Gewähr!
Gruß Björn
Das Getriebe hat noch einen internen Filter, wann wird der den gewechselt?
Laut Anleitung des Herstellers gibt es nur den filter den wir im Video auch gewechselt haben! Im Getriebe selbst ist keiner, es gibt dazu auch keine Dokumentation seitens des Herstellers.
Den Link den du uns geschickt hast ist irreführend. So ein Teil ist im PowerShift garantiert nicht verbaut, ich habe es schon zerlegt gesehen. das ist der filter für einen Wandler Automaten.
Das Ding sitzt hinter der schwarzen Kunststoffabdeckung am Filter sich starke Magnete...
Nova Strom also im Ernst wir haben Zugriff auf etis, damit zu allen Wartungs Anleitungen die der Hersteller vorgibt und allen Beschreibungen, Spezifikationen und Zeichnungen des Getriebes. Habe Grad wieder besseren Wissens extra nochmal geschaut ein zweiter filter wird nirgendwo erwähnt. Unter der schwarzen Abdeckung sitzt meines Wissens nur das Steuergerät.
Unter dem Steuergerät da sitzt das Ding.
Guten Tag,
wieviel Öl benötigt man denn für ein Wechsel nun genau? Im Internet ist immer von 6 Liter die Rede, daher auch das Öl über den Link in der Beschreibung bestellt. Beim heutigen Wechsel allerdings habe ich das das Öl was beim 2. Mal unten rauslief wieder eingefüllt und es kam dann nicht mehr raus und hat auch nicht getropft. Ist das so richtig?
Robert Rassmann Hallo! ja das Problem hatten wir auch schonmal! es hängt damit zusammen wie gerade das Auto beim entleeren und beim einfüllen steht. Die Ford-Werke geben im Reparatur Leitfaden 6.0 l an. hatte auch schon mal den Fall das ich noch eine Flasche nachkaufen musste, davon gingen dann etwa 250ml rein dann lief es unten raus. stell das Auto ganz grade hin vlt. läuft es dann raus. wenn nicht gehörst du auch zu den eher seltenen Fällen wo du leider nochmal nachkaufen musst... ob die fehlende Menge dem Getriebe schadet kann ich dir nicht sagen, daher habe ich auf Nummer sicher nachgekauft. Hat jeder Ford Händler in 1l Flaschen vorrätig.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Danke für die schnelle Antwort. Das habe ich in der Tat gemacht. Bin dann allerdings paar Kilometer mit dem Wagen gefahren und habe ab dem Schritt, wo man das 2. Mal die Kontrollschraube rausnimmt wieder angefangen. Das alte öl aufgegangen und oben nachgekippt. Das Resultat war dann, dass was rauslief. Allerdings waren insgesamt dann rund 1 Liter übrig. Habe dann unten zugeschraut und nocheinmal ein paar ml oben reingegeben. Hoffe das passt jetzt soweit. Habe jetzt evtl so um die 6.1 bis 6.2 Liter drin.
Robert Rassmann ja das passt soweit! Glückwunsch hast dir durchs selber machen viel Geld gespart! Schönen Abend!
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Danke !
Wo arbeiten Sie?
Hallo! Wir betreiben keine kommerzielle Werkstatt, wir reparieren nur Autos von der Familie und engen Freunden für unsere Videos. Trotzdem danke für Ihr Interesse und Vertrauen!
Gruß Björn
Blöde Frage was hats mir den NM auf sich? Reicht nicht voll anziehen ... sorry für die dumme Frage :(
Hallo Bernd.
Viele Leute haben leider kein Gefühl dafür, wie fest eine schraube angezogen gehört damit die dicht ist aber auch nicht Abreisst. Deshalb gibt es diese Angaben. Es gibt aber auch Schrauben, da ist es wichtig das Drehmoment genau einzuhalten.
Gruß Björn
Top
Moin. verstehe nur banhof 🤔 Ich denke solche Getriebe müssen gespühlt werden 🤔
Hallo! Spülen tut man in der Regel Wandler Automaten, weil man da das alte Öl nicht durch ablassen vollständig raus bekommt. Bei Doppelkupplungsgetrieben gibt's eine Ölwanne, man kann das alles öl komplett ablassen. Deshalb ist kein spülen erforderlich. Ich hoffe ich konnte etwas für Klarheit sorgen 😀
Gruß Björn
@@WerkstattTV Ja 👍😜 Cool Danke ! Habs kapiert 😜👍 Also grundsätzlich wenn mein Ford keine Öl Wanne unten hat sondern nur Ablasschrauben dann kann ich einfach wechseln 👍 Danke Gruß 👏👍
@@WerkstattTVdanke für die wichtige und mir bisher unbekannte Info! Weiter so :)
#Werkstatttv das ist ein super Video aber leider nichts für mich weil ich kein powershift habe. Weißt Du auch wie man das Automatikgetriebeöl bei einem 2.2 tdci wechselt. Weil der hat ein herkömmliches Automatikgetriebe
natürlich weis ich das. Wir haben vor kurzem ein Video gedreht, wo wir den Getriebeölwechsel an einem Audi A4 mit TipTronic Wandler machen. Das müsste bei Deinem Auto sehr ähnlich gehen. Dieses Video ist schon fertig und wird am 27.7. pünktlich um 18.00 Uhr veröffentlicht. Ist zwar keine direkte Anleitung für Dein Auto aber könnte Dir eine gute Hilfe sein.
Gruß Björn
/WerkstattTV
Werkstatt TV es würde mir sogar sehr viel helfen wenn ich wüsste wie ich den ölstand beim durashift kontrolliere
Vorsicht ich glaube Du verwechelst da grad etwas! Wenn Du von einem "Herkömmlichen Automatikgetriebe" redest, ist damit ein Wandlerautomat gemeint. Das DuraShift Getriebe ist aber ein ganz normales Schaltgetriebe, das durch Servos automatisch geschaltet wird, das ist etwas grundlegend anderes! Da sind an der Linken Seite zwei Inbus Schrauben. Die Obere ist zum kontrollieren des Ölstandes.Schraube raus und finger rein stecken. Fühlst Du Öl, stimmt der Ölstand. Wenn nicht, gleich in diese Bohrung neues Öl einfüllen. (Alles ohne Gewähr!)
Werkstatt TV
Ich habe ein Wandlergetriebe. Ich dachte die heisst durashift. Bin mir aber sicher das es ein Wandlergetriebe ist
Ich kenne das durashift nur als automatisches Schaltgetriebe. Dann kann dir unser Video demnächst sicher helfen.
Ganz schön schnell.
Die Musik in Hintergrund ist lästig
Da hast du absolut recht! Das ist aber auch ein ganz altes Video von uns. Schau dir doch mal ein aktuelleres an, da wirst du keine Musik mehr finden :)
Gruß Björn
Dane şön hans