święte słowa ja po 17 latach pracy w biurze, na kierowniczych stanowiskach, w korpo, jebłem tym wszystkim, zrobiłem wszystkie uprawnienia + ADR i zaczynam nowe wyzwanie w transporcie😎 a dodam że mam 47 lat 🤘
Ja zrobiłem prawa jazdy kilka lat temu właśnie po to aby mieć w razie czego jakiś zawód który mi gwarantuje w miarę spoko kasę i pewną pracę. 3 miesiące temu zacząłem jeździć zawodowo ciężarówką. Pierw na cysternie chemicznej w transporcie międzynarodowym a teraz w lokalnej dystrybucji dla supermarketów. Moje wnioski są miażdżyce dla branży transportowej w Polsce i na trasach międzynarodowych. W tej branży pracują głównie ludzie z Polski,Litwy, Bułgarii Ukrainy itp. czyli ze wschodu. Czyli ludzie którzy niestety często godzą się pracować za strasznie frajerskie pieniądze i w patologicznych warunkach. Sorry taka prawda. A jest tak dlatego że warunki pracy są skandaliczne. Umowy o pracę są jakieś dziwne, brak nadgodzin po 8 godzinach, praca po 13/15 godzin dziennie całkowicie legalna i często spotykana. Mało która firma płaci wczasy pod gruszą, kasę na święta, o prywatnej opiece lekarskiej czy kartach do siłowni to już nie wspomnę. A to dziś absolutny standard w każdej normalnej fabryce, magazynie czy supermarkecie. Infrastruktura na parkingach to trzeci świat i żaden kraj nic z tym nie robi. Bo po co skoro przecież na tych parkingach śpią Polacy i Ukraińcy a nie Niemcy czy Holendrzy. Ta branża jest patologiczna bo zawsze najważniejsze jest kto pojedzie za niższą stawkę i firmy oszczędzają na ludziach ile się tylko da. Dlatego Polska jest potęgą transportową w Europie bo dyna ludzi ile się tylko da. Jak zabrakło Polaków to sprowadzili sobie Ukraińców. Następni będą Filipińczycy,Hindusi,Kazachowie itp. Powodzenia wywalczyć lepsze warunki pracy jak twój pracodawca będzie cię porównywał do Filipińczyka który pracuje 300 godzin za 8 euro i się słowem nie odezwie że coś mu nie pasuje. Jedyny dobry pomysł to zostać kierowcą w transporcie lokalnym w Austrii,Niemczech,Holandii.Norwegii itp. Bo tam związki zawodowe trzymają za mordę pracodawców i warunki pracy są o niebo lepsze niż w Polsce, gdzie standardy pracy zatrzymały się w latach '90. I ja po kilku miesiącach jazdy i zainwestowaniu w siebie około 12 000zł albo wyjadę na zachód albo zmienię branżę bo tu się nie da normalnie pracować.
Widze ze komentarz napisany w emocjach i po jakichś przykrych doświadczeniach . Powiem Ci kolego ze 3 miesiące w transporcie to trochę mało żeby wyciągać tak daleko idące wnioski . Wiadoma rzeczą jest ze na każdym rynku nie brakuje dziad transow które naginają przepisy i traktują kierowców poniżej wszelkich standardów ale co raz więcej jest w tej branży firm gdzie kierowca naprawdę czuje się szanowany i doceniony . Firm które inwestują w tabor i w pracowników . Nie chce żebyś mnie źle odebrał ale pisanie takich rzeczy po przepracowaniu tak krótkiego okresu czasu jest mało poważne . PS. Jakbyś wpadł na pomysł wyjazdu do Austrii i chciał poszaleć na HDSach to dawaj znać 👍👍
@@LuksonTruckerA jak sprawa wygląda u was firmie, lub ogólnie w Twoim rejonie z koniecznością doświadczenia na taki sprzęt? Chętny do pracy, uczciwy ma jakoś szanse siąść śmigać po krótkim przyuczeniu, czy jednak koniecznie chcą to doświadczenie, bo wiadomo potem jest w czym przebierać, ale początki potrafią być troszkę jednak cięższe? Pozdrawiam 😉
@@MarfinTrucker ogólnie w Wiedniu zawsze jest zapotrzebowanie na kierowców . Pomiędzy marcem a październikiem ogłoszeń o prace jest multum . Jeśli chodzi typowo o HDSy to tez branża bardzo otwarta na nowych kierowców . Nawet w naszej firmie co jakiś czas przyjmowani są nowi kierowcy do przyuczenia . Jest to dość specyficzna branża (budowlanka - HDSy) wiec nie każdy się w tym odnajduje . W samym Wiedniu i okolicach jest cała masa firm
@@MarfinTrucker zgadza się . Jak patrzy się na to z boku to wydaje się ze to zabawka ale to kawał sprzętu którym można narobić niezłego dziadostwa jak się człowiek zagapi . Generalnie można się tego nauczyć ale mimo wszystko żeby sobie luźno na tym robić to trzeba mieć właśnie ten dryg .
Najbardziej mnie zastanawiają ludzie, którzy mówią o tym że kierowców nie będzie potrzeba bo ciężarówki autonomiczne ich zastąpią. A więc tak: przepychane są różne ustawy, takie jak prawo jazdy C+E od 18 roku życia, a pomysłem jest to, by promować ten zawód w szkołach w Niemczech. Oprócz tego są inne pomysły ściągnięcia ludzi do tego zawodu, o których sobie nie przypomnę. Ale nasuwa mi się jedno pytanie, po co w takim razie takie akcje, które mają trwać latami, skoro lada moment mają być te super ciężarówki bez kierowców? Autonomizacja na szeroką skalę to pieśń przyszłości i coś mało realnego, chociażby przez kryzys związany z półprzewodnikami. Druga sprawa, ktoś będzie musiał wziąć odpowiedzialność za jakieś zdarzenie drogowe, ktoś będzie musiał pompować budżet państwa poprzez popełnianie wykroczeń. Jakie będą więc wpływy z mandatów jeśli byłyby ciężarówki autonomiczne? Żadne, bo maszyna nie podejmie ryzyka w przeciwieństwie do człowieka. Bardzo dobry materiał, i podzielam Twoje zdanie, jakoby inni mieli robić prawo jazdy i inne uprawnienia. Warto mieć w zanadrzu takie właśnie karty przetargowe 👍 Pozdro 👏👊
Witam Cię. Wstrzeliłeś się z tematem. Mam 45 lat. Robie C, C+E ponieważ wypaliłem się zawodowo a czuje się na siłach aby coś zmienic. Kiedyś Kolega zabrał mnie do ciężarówki. Spodobał mi się ten klimat i nie przeszkadza mi spanie w aucie a nawet odebrał bym to jako frajdę. Prysznice publiczne również mi nie obce - jak i syf czy bałagan. Można posprzątać, nawet po kimś. Jeśli chodzi o finanse wiem że można zarobić w Polsce duzo wiecej np na kaflach, gładziach, hydraulice itp ale już mam tego dość i nie chcę za żadne pieniądze (poki co). Uważam że trzeba podejść do tematu przede wszystkim z pasją i chęcią poznania czegoś innego. Uprawnienia C, CE oczywiście kosztują... sprzęt do budowlanki również, sprzęt do studia fotografi również, fryzjer, Pani od paznokci czy pan architekt również muszą wydać... Praktycznie chcąc zarobić, trzeba zainwestować. Moim zdaniem, przede wszystkim podejść do sprawy z pasji. Super materiał POZDRAWIAM i łapka w górę.
Witam . Cieszę się że material się podoba . Fajnie ze miałeś możliwość pojechania z kims i zobaczenia nieco od środka tej branży . Oczywiście ze nie jest to łatwy kawałek chleba ale jak i każda inna branża ma swoje plusy i minusy . Życzę powodzenia i szerokosci na szlaku i oczywiście zachęcam do pozostania na kanale na dłużej . Pozdrawiam 👊👊🍺🍺
Wracając do Twojego materiału - Masz rację młodzi się nie garną. Brakuje kierowców okrutnie. Mieszkam między Szczecinem a Gorzowem Wlkp. W wakacje latałem motocyklem na fuszki do Gorzowa. Co dzień tankowałem się na stacjach gdzie Panowie z ciężarówek. Co dzień rozmowa o braku kierowców. Cyt: "rób prawo dawaj do nas" - uśmiechnięte zadowolone chłopaki 💪
Hej...ja mialem 42 lata jak zrobilem CE w UK...jeżdżę od 1.5 roku i wiem ze to jest to...zawsze kochalem jeździć ale zycie sie tak poukładało że nie było mi dane wczesniej zacząć (czego żałuję)...Wiem ze teraz jestem w odpowiednim miejscu...to nie jest praca to jest pasja i tyle w temacie...Pozdrowionka i szerokości 🚛💨
16 listopada zdałem kat C (za pierwszym :D), teraz robie kwalifikacje wstępną przyśpieszoną bo chce koniecznie już jeździć i zostaje tylko C+E zrobić po nowym roku, a wisienką na torcie będzie ADR i HDS. Mam dopiero 22 lata :)
Robisz fajne filmiki, bardzo mi się podobają, mam 28 lat i w tym roku mam zamiar zrobić kat C+E obejrzałem już trochę twoich filmików i oby takich więcej, mam nadzieję że będziesz nagrywał częściej (np dzień z życia kierowcy) jak wygląda to u ciebie. Zrobiłem do tej pory 7 uprawnień na maszyny budowlane w tym wozki widłowe i zwyżki obecnie pracuję na magazynie wysokiego składowania i jakoś bardziej podoba mi się praca za kółkiem, bardzo lubię jeździć samochodem więc myślę że zrobienie c+e będzie dobrym pomysłem, pasją moją są też koparki walce,spychy na których też robiłem pracowałem😉 ale myślę że odnajdę się na dużym samochodzie i będzie sprawiać mi to frajdę 👍
Siema! Od września mieszkam Austrii. I wlasnie mysle o przebranżowieniu. 12 lat na magazynach i logistyce.W tym roku zmiana kodu na 4 z przodu , ale czuje się na silach. Fajne filmy robisz . Subskrybuję i pozdrawiam ✌️
Hej, postanowiłem, że powiem coś od siebie na ten temat. Mam 24 lata, prawko zrobiłem od razu po ukończeniu 21 lat ponieważ od zawsze ciężarówki były moją pasją i ostatnimi czasy coraz bardziej mam ochotę to zakończyć. Na swoją obecną firmę złego nie powiem, mała rodzinna firma, praca bardzo przyjemna, jeżdżę w systemie pn-pt jednak w domu jestem dosyć często(robimy kółka CZ, SK, HU, AT na więc co dwa dni pauzę mam w domu, bywa też, że codziennie jestem), samochody na full wypas, jednak zaczęło mnie to wszystko męczyć. Wkurza mnie to, że na magazynach w biurach niektórzy ludzie traktują kierowcę jak śmiecia(pare razy się zdarzyło, że nie zdążyłem obrócić kółka do domu bo czekałem po 2/3h na dokumenty). Głupie coraz to nowsze przepisy. Nieregularny tryb pracy bywa męczący, jednego dnia nocka, drugiego dnia dniówka. Niezadowalające warunki sanitarne na parkingach, chociaż wiem, że sami kierowcy też się do tego przyczyniają. Co do zarobków to nie uważam żeby były jakoś bardzo atrakcyjne, mając na uwadze to jaką część życia trzeba na to poświęcić i ile stresu czasami trzeba się najeść. Chociaż najbardziej załamany jestem poziomem innych kierowców. Staram się nie wchodzić w parkingowe dyskusje ale widząc co robią na parkingach, jak zachowują się na drogach i ogólnie tym co sobą reprezentują to czasami wstyd się przyznać, że też jest się kierowcą. Wielu rzeczy pewnie nie wymieniłem ale to głównie te przyczyniają się do chęci zmiany zawodu. Uważam, że ten zawód jest tylko dla pasjonatów (i alimenciarzy którzy mają dwie lewe ręce) ponieważ tak naprawdę nie ma nic ciekawego do zaoferowania.
Sytuacja i tak jest lepsza niż była jeszcze kilka lat temu . Ze stereotypami najlepiej jest walczyć pokazując na swoim przykładzie ze jest inaczej . Z jednym muszę się zgodzić - masa nowych przepisów zamiast ułatwiać nam prace działa niestety zupełnie odwrotnie . Zamiast zachęcać w jakiś sposób nowych ludzi do tego zawodu to jeszcze mocniej dokręca się śrubę . Co do samego systemy pracy i związanych z tym okolicznosci to jest to nieodłączna cześć tej branży . Trzeba z tym żyć
@@LuksonTrucker To prawda, jest to nieodłączna część tej pracy, tylko bardziej chodzi mi o to, ze osoby nad Tobą najchętniej by Cie wycisnęły jak cytrynę, nocki, najlepiej same 9 robić, po takim maratonie niewiadomo w jakim świecie się jest. Dodatkowo pomimo tego, ze nie mam problemu z byciem poza domem to coraz bardziej widzę jak życie ucieka pomimo, ze krótko jeżdżę. Coraz bardziej po prostu chce być w domu, chodzić z kolegami na orlika, basen etc. Wiadomo u każdego jest inaczej, u mnie sytuacja wyglada właśnie tak. Zrobienia prawka tak czy tak nie żałuje.
Święte słowa Ja zdałem c i za tydzień egzamin c+e a potem przygoda w transporcie i już teraz mam sporo ofert pracy więc pracę i tak się znajdzie nawet bez doświadczenia . Inwestować w siebie jeśli są na to środki , osobiście wydałem 12k na wszystko ale mój znajomy w innej szkole jazdy zmieścił się w 10k więc taniej też się da . Uważam że próg wejścia nie jest duży patrząc na to ile później można zarobić i spłacić pożyczone pieniądze na kursy . Powodzenia wszystkim 😎💪
Witam serdecznie 😊 Kat. C zrobiłem w ub. roku. Chcę zrobić jeszcze E do kompletu. Podstawowy ADR jest. Jest też chytry plan na kurs HDS 😁 Obecnie jestem w trakcie leczenia ręki, ale najważniejsze, że jest motywacja, bo jeździć bardzo lubię. Pozdrawiam serdecznie 🤛🚛😮👍
Póki jesteś kontuzjowany i nie chodzisz do pracy, to rób jak najszybciej te wszystkie uprawnienia. Ja też jestem po wypadku miałem operacje, i w 3 miesiące prawo jazdy C, teraz konczę C+E i świadectwo kwalifikacji zrobione w miedzy czasie, ale czasu już brakło na HDSy ADR'y.
No i bardzo fajnie kolego . Inwestuj w siebie i później śmiej się w twarz tym którzy będą ci rzucać kłody pod nogi i straszyć opowieściami parkingowymi jaki ten zawód jest zły . Pozdrawiam 👊👊
Kryzys w transporcie pogłębia się nie tylko z samego faktu braku kierowców obecnie, ale ogromnego zapotrzebowania na nich na przyszłość z powodu stale rosnącej gospodarki. Nie trzeba być ekonomistą, by widzieć, że w miarę rozwoju gospodarki, całej produkcji, przemysłu (a te gałęzie obecnie rozwijają się z ogromną prędkością, nowe firmy, zakłady, nowi producenci), rośnie ogromnie zapotrzebowanie na transport właśnie, a sam transport drogowy stanowi 85% całego transportu ogółem.
Jak najbardziej masz racje , nie zmienia to faktu ze te statystyki dotyczące wieku kierowców są mocno niepokojące i biorąc właśnie pod uwagę to co piszesz może być co raz trudniej . Jednocześnie sytuacja dla obecnych kierowców w przeciągu najbliższych lat musi ulec znacznej poprawie
Prawda jest taka, że mało kto chce dziś przyjąć świeżego kierowcę po zdanym egzaminie na kat C lub C+E bez doświadczenia. Sam borykałem się z tym problemem.
Witajcie . Mam 35 lat w tym roku. Do tej pracy pracowałem na produkcji jako operator CNC. Wypaliłem się zawodowo. Jestem teraz na etapie robienia CE. Chce zmian wiem że zarobie godnie i przede wszystkim będe miał prace. Mam kilka innych dodatkowych uprawnień i podstawa to się nie bać zmian. Trzeba próbować . Pozdrawiam .
Witam, jak zwykle super filmik👍... A czy mógłbyś zrobić kiedys film na temat życia w Austrii ,typu jak wynająć mieszkanie , na co zwracać uwagę , żeby nie oszukali... Jak wyglądają podatki w Austrii, czy są klasy podatkowe jak w Niemczech itp... Ja byłem 7 lat w Niemczech i też pracowałem jako kierowca autobusu i ciężarówek i chciałbym porównać Austrię z Niemcami... Też myślę o wyjeździe do Austrii bo bliżej , dużo ofert widziałem... Niemiecki mam bardzo dobry... Z góry dziekuje😊
Witam kolego. Myśle że wrzucimy w najbliższym czasie ankietę pod głosowanie nad takim filmem . Jeśli będzie większe zainteresowanie ze strony widzów to jak najbardziej mogę przygotować taki film. Pozdrawiam 👊👊🍺🍺
Mam 44 l, dziś zdałam kwalfikację ,wczoraj testy na C, 11 grudnia egzamin c+e , 12 grudnia na c. Długo się zastanawiałam czy robic prawo jazdy ,ale jak tylko wsiadłam do ciężarówki, poczułam że chce to robić .
Glownym problem w tym fachu sa smieszne dniowki na międzynarodówce i nie tylko,nie adektwatne do tej ciezkiej orki (nie wspomnajac o stawce przeliczajac na godziny to juz w ogole slabo) rosnacej inflacji.Jak i brak normalnych pracodawców, znam kierowców co w ciagu roku odwiedzili 6 firm i przestali jezdzic z braku stabilnosci finansowo zawodowej i teraz robia w innych branżach.Duzo wyrzeczeń wymaga ta robota zeby zarobic np 10k
@@TheThermofor około 2 miesiące wszystko od złożenia wniosku do odebrania prawa jazdy. I mała rada w szkole jazdy trzeba zapytać ale jest możliwość za małą dopłatą odrazó c i c+E zrobić. Powodzenia .
Jazda po Wiedniu ta masakra dlatego po wielu latach jazdy po wąskich uliczkach zmieniłem jazdę na Niederösterreich wiecej miejsca i mniej upierdliwych ludzi pozdrawiam.
Hyhyhy, albo jedź do niemiec / holandii na magazyn / market / kurierkę. Zarobisz więcej, bez latania po dziadach i magazynach, i wyśpisz się jak człowiek w wynajętym mieszkaniu, a nie zasranym materacu po 3 ukraińcach :)
@@LuksonTrucker nie wiem kto zarabia 1600e netto, skoro srednio inteligentny szympans dostanie 13e/godz nawet pod amazonem jako kurier. Powiedzmy 8 godzin dziennie x 13e x 21 dni pracujących w miesiącu daje 2200euro. Jeśli ktoś robi za mniej, to na własne życzenie, albo lubi dorabiać dziada ;)
@@MxKxz mówię Ci jak jest w Austrii . Dlatego tez jestem w szoku jak piszesz o tych stawkach na magazynie . Niech to będzie nawet 1800€ netto to jest naprawdę maks
W Holandii słyszałem, że około 8-10k e prawko. Tam chociaż związki zawodowe działają i kierowcy mają w miarę normalne warunki. Nadgodziny, weekendy itp wszystko inaczej płatne. Gdybym miał w polskiej firmie liczone godziny jak w Holandii to zarabialbym pewnie x2😄. Teraz jeżdżę 8.5dnia na 3-4 wolne i wypłata około 10.5-11k gdzie uważam, że nie jest jakaś super patrząc na godziny przepracowane i rozłąkę ,z drugiej strony jestem ze wschodniej polski i tutaj zarobić nawet 6-7k ogólnie nie jest lekko
Rynku holenderskiego nie znam zupełnie ale wiem ze tam z kolei podatki i koszty życia są bardzo wysokie . Nie zastanawiałeś się nad systemem 2/2 ?? Ten w którym obecnie pracujesz wydaje mi się dość ciezko do ogarnięcia mając rodzine . Pozdrawiam
@@LuksonTrucker mam 23 lata, więc jeszcze czas na rodzinę. Odkładam, inwestuję, uczę się,nie piję 😄. 2/2 zarobię 5.5-7k max znaczna różnica a np do Niemiec nie opłaca mi się dojezdzac. Prędzej przeprowadzę się gdzieś w okolice Wrocław/poznań/Szczecin i wtedy coś z codziennymi powrotami albo co drugi dzień . Ogólnie praca okej, więc nie ma co narzekać jeszcze,ale myślę na rok, max dwa lata. Wcześniej jeździłem 2/1, ale musiałem dojezdzac prawie 500km, więc wolę blisko domu chociaż system pracy gorszy
@@LuksonTrucker planuje spłacić mieszkanie pod wynajem, wtedy mógłbym jeździć w tej samej firmie tylko jako skoczek, 8dni na 6-7 wolne wtedy by mi całkiem pasowało, ale zobaczy się co będzie. Ogólnie mówisz, że,, brakuje kierowców,, własnie brakuje tylko w kołchozach zanizajacych stawki. Taki magtrans jeszcze rok temu zatrudniał Ukraincow po 70-80e dniówki około ,teraz ściągnęli kilkudziesięciu kierowców z Indii i płacą 50e dniówki a tamtych wyrzucili a to dopiero początek. Lokalnie za granicą można normalnie żyć, ale międzynarodowka dla,, normalnych,, kierowców myślę będzie się kończyła. Siedzę na parkingu i większość kierowców wiadomo ze wschodu itp wygląda jak obdartusy, klapki, skarpetki chodzi po ropie przy tankowaniu a później jeb do kabiny z tym. Ehh masakra a później mówią, że kierowcy brudasy itp.
Cześć swoje lata u Niemca wyrobiłem teraz interesuje mnie Austria vo byś powiedział o austriackiej firmie gartner ? Warto się interesować czy dac sobie spokój?
Mogę powiedzieć tyle że jest to jedna z większych spedycji w Wiedniu jakie znam . Nie miałem wiele do czynienia z praca w spedycji wiec ciezko mi się wypowiadać .
Studia polonistyczne (lol), praca w handlu, mobbing, chamstwo, w końcu przymuszanie do dźwigania wbrew zakazowi dźwigania od lekarza medycyny pracy ze względu na przepukliny kręgosłupa... Teraz bankowość i... prawdopodobnie rak. Jak przeżyję operację usunięcia tarczycy, to robię prawko.
Hej, a jak robisz cos hds to na tachografie dajesz inna prace czy przerwe ?? ktos to kontroluje jakby dalo sie przerwe ? ja jak robie rozladunki w dystrybucji to czesto tak przerwe robie ale zastanawia mnie jak tachograf to liczy bo za niedlugo czas robie papriery na dzwig do tego bym sie spytal bo jezdze tym samym volvo co ty teraz siedzisz i czy tez tak masz ze jak cofasz to komputer wbja automatycznie drugi bieg do cofania zamiast pierwszego przez co trzeba recznie wachlowac gora dol i jak przy skrzyni jestesmy masz jakis patent na to jak sie ma cos w kieszeni w prawej strnie to czesto to zawadza o przycisk do zmiany biegu i skrzynia wrzuca na luz...mysle ze wiesz o co chodzi, ja auto mam z tego roku Wogole mi volvo to kiepsko siedzi, strasznie wysoko jest srodek ciezkosci w tym FM16 przez co buja kabina dosc mocno
Siemanko . To po kolei Oczywiście według prawa i przepisów każdorazowa praca na dźwigu to musza być młotki ale w praktyce nie raz robię pauzę na dźwigu . Wiadomo jednak ze w razie jakiegokolwiek wypadku brak młotków na tacho to jest duże wykroczenie . 2. Co do samochodu to jestem mega zadowolony . Nie ma u mnie tego problemu z wbijaniem drugiego biegu wstecznego . Dopóki sam tego nie zrobię to absolutnie nic się nie dzieje . Co do tego ze skrzynia jest za blisko prawej nogi to zgadzam się ale to niewielki mankament . Volvo to zdecydowanie limuzyna wśród ciężarówek . Pozdro
Popatrz na to tak dlaczego brakuje kierowcow? Jak przacujesz gdzies pod dachem to obowiazuja Cie przepisy PIP BHP I to co Ci zlecil twoje pracodawca, a Jak zapierdalasz za Fajera to oprocz PIP jest jeszcze Policja I ITD, wiec kazdy ma to w dupie woli na tasmie 8 Niz pierdolic sie z Firanka przez 13! Pozdro
Oczywiście ze tak . To jest właśnie cały paradoks tej branży . Wszyscy doskonale wiedza jaka jest sytuacja na rynku pracy i ze nikt nie chce tej pracy wykonywać a nam kierowcom rzuca się non stop kłody pod nogi i utrudnia prace przez kolejne obostrzenia i zakazy .
Jak kolega koledze powie że praca po 15h dziennie to nawet nie myśli o fajerze 😂😂 gdzie on będzie robił 15h jak dla niego 8 to za dużo 😅😅 najlepiej nagrać tiktoka zrobić z siebie idiote ale kasa się zgadza 😅 dzisiejsza młodzież nie nadaje się do pracy 🫣
Kolego nie namawiaj na ten ostatni kawałek chleba, ja zarabiałem 10 lat temu więcej niż teraz, a mandaty w kraju kolosalne np kolizja czy wyprzedzanie, i częste wypadki, lepiej iść na wózek na magazyn i spokój 8 godzin i do domu....
No widzisz kolego ja jak zaczynałem ponad 6 lat temu w Austrii to zarabiałem 1800-1900€ netto . Teraz zarabiam około tysiąca euro więcej wykonując ta sama prace tyle ze w lepszej firmie i z bardzo dużym doświadczeniem . Namówiłem już kilku kolegów na zrobienie papierów i kilku nawet pomogłem dostać się do firmy . Wszyscy są wdzięczni i bardzo sobie chwalą tą prace . Dlaczego mam mówić że coś jest złe , jeśli jest inaczej ??
@@Alsko385 widzisz u nas jest różnica między godzinami napisanymi a godzinami przepracowanymi . Tak całkowicie realnie przy 200 godzinach napisanych pracujesz około 175-180 I właśnie za te 200 godzin w dobrej firmie na HDSach zarobisz między 2600-2800€ netto
@@Alsko385 godziny napisane czyli - zjeżdżasz na bazę o godzinie 17 i idziesz do domu a papiery masz podpisane przez kierownika budowy do 18 i do tej godziny masz płacone.
Odnośnie Tego tytułu To chyba nie wież co piszesz . Osobiście nie polecam Nikomu pracy jako Kierowca ciężarówki . Pieniądze nie są adekwatne co do pracy Kierowcy ciężarówki . Duża odpowiedzialność na drodze bo dużo Kierowców samochodów myśli , że są królami autostrad , dróg , pchają się na trzeciego ,wpychają się pod ciężarówkę . Jeżdziłem po całej europie , pracowałem za granicą w uk jako Kierowca ciężarówki ,zestawu z naczepą . Od samego początku jezdziłem dużymi z naczepami I wiem co piszę . Kierowca z wieloletnim stażem pracy .
No widzisz kolego ja jeżdżę już ponad 6 lat . Nigdy nie jeździłem na międzynarodówce i szczerze też każdemu odradzam ten typ transportu . Tak się jednak składa że w transporcie jest taka różnorodność że każdy tu znajdzie coś dla siebie. Można być codziennie w domu , robić to co się lubi i zarabiać bardzo dobre pieniądze . Nie nagrywałbym tego odcinka gdybym sam tego nie doświadczył
@@LuksonTruckerSześć lat to jest jeszcze za mało czasu , żeby wyrazić swoją opinię .Ja po Polsce jeździłem parę miesięcy pieniądze mnie nie zadawały.A tak większość to jeździłem międzynarodowe tarasy po całej Europie .
W rzeczy samej .. jak dobrze policzysz to baba na kasie w markecie wyjchodzi lepiej .Real True. 8 godzin popracuje i do domu a ty jak beduin 24h w kabinie ..Nie ma cię w domu wcale więc wydajesz poza domem .Na koniec zostanie ci 1000zl więcej ale czasu poza domem nie odkupisz .
święte słowa
ja po 17 latach pracy w biurze, na kierowniczych stanowiskach, w korpo, jebłem tym wszystkim, zrobiłem wszystkie uprawnienia + ADR i zaczynam nowe wyzwanie w transporcie😎
a dodam że mam 47 lat 🤘
To się nazywa skok na głęboka wodę . życzę powodzenia i trzymam kciuki 👊👊👍👍
Życzę dużo dobrego odwaga to podstawa...
pozdrawiam...
Ja zrobiłem prawa jazdy kilka lat temu właśnie po to aby mieć w razie czego jakiś zawód który mi gwarantuje w miarę spoko kasę i pewną pracę. 3 miesiące temu zacząłem jeździć zawodowo ciężarówką. Pierw na cysternie chemicznej w transporcie międzynarodowym a teraz w lokalnej dystrybucji dla supermarketów. Moje wnioski są miażdżyce dla branży transportowej w Polsce i na trasach międzynarodowych. W tej branży pracują głównie ludzie z Polski,Litwy, Bułgarii Ukrainy itp. czyli ze wschodu. Czyli ludzie którzy niestety często godzą się pracować za strasznie frajerskie pieniądze i w patologicznych warunkach. Sorry taka prawda. A jest tak dlatego że warunki pracy są skandaliczne. Umowy o pracę są jakieś dziwne, brak nadgodzin po 8 godzinach, praca po 13/15 godzin dziennie całkowicie legalna i często spotykana. Mało która firma płaci wczasy pod gruszą, kasę na święta, o prywatnej opiece lekarskiej czy kartach do siłowni to już nie wspomnę. A to dziś absolutny standard w każdej normalnej fabryce, magazynie czy supermarkecie. Infrastruktura na parkingach to trzeci świat i żaden kraj nic z tym nie robi. Bo po co skoro przecież na tych parkingach śpią Polacy i Ukraińcy a nie Niemcy czy Holendrzy. Ta branża jest patologiczna bo zawsze najważniejsze jest kto pojedzie za niższą stawkę i firmy oszczędzają na ludziach ile się tylko da. Dlatego Polska jest potęgą transportową w Europie bo dyna ludzi ile się tylko da. Jak zabrakło Polaków to sprowadzili sobie Ukraińców. Następni będą Filipińczycy,Hindusi,Kazachowie itp. Powodzenia wywalczyć lepsze warunki pracy jak twój pracodawca będzie cię porównywał do Filipińczyka który pracuje 300 godzin za 8 euro i się słowem nie odezwie że coś mu nie pasuje. Jedyny dobry pomysł to zostać kierowcą w transporcie lokalnym w Austrii,Niemczech,Holandii.Norwegii itp. Bo tam związki zawodowe trzymają za mordę pracodawców i warunki pracy są o niebo lepsze niż w Polsce, gdzie standardy pracy zatrzymały się w latach '90. I ja po kilku miesiącach jazdy i zainwestowaniu w siebie około 12 000zł albo wyjadę na zachód albo zmienię branżę bo tu się nie da normalnie pracować.
Widze ze komentarz napisany w emocjach i po jakichś przykrych doświadczeniach . Powiem Ci kolego ze 3 miesiące w transporcie to trochę mało żeby wyciągać tak daleko idące wnioski . Wiadoma rzeczą jest ze na każdym rynku nie brakuje dziad transow które naginają przepisy i traktują kierowców poniżej wszelkich standardów ale co raz więcej jest w tej branży firm gdzie kierowca naprawdę czuje się szanowany i doceniony . Firm które inwestują w tabor i w pracowników . Nie chce żebyś mnie źle odebrał ale pisanie takich rzeczy po przepracowaniu tak krótkiego okresu czasu jest mało poważne .
PS. Jakbyś wpadł na pomysł wyjazdu do Austrii i chciał poszaleć na HDSach to dawaj znać 👍👍
@@LuksonTruckerA jak sprawa wygląda u was firmie, lub ogólnie w Twoim rejonie z koniecznością doświadczenia na taki sprzęt? Chętny do pracy, uczciwy ma jakoś szanse siąść śmigać po krótkim przyuczeniu, czy jednak koniecznie chcą to doświadczenie, bo wiadomo potem jest w czym przebierać, ale początki potrafią być troszkę jednak cięższe?
Pozdrawiam 😉
@@MarfinTrucker ogólnie w Wiedniu zawsze jest zapotrzebowanie na kierowców . Pomiędzy marcem a październikiem ogłoszeń o prace jest multum . Jeśli chodzi typowo o HDSy to tez branża bardzo otwarta na nowych kierowców . Nawet w naszej firmie co jakiś czas przyjmowani są nowi kierowcy do przyuczenia . Jest to dość specyficzna branża (budowlanka - HDSy) wiec nie każdy się w tym odnajduje . W samym Wiedniu i okolicach jest cała masa firm
@@LuksonTrucker Racja, bo u was dochodzi jeszcze obsługa HDS, to wiadomo, nie każdemu pasuje, albo nie każdy ma do tego dryg 😉
@@MarfinTrucker zgadza się . Jak patrzy się na to z boku to wydaje się ze to zabawka ale to kawał sprzętu którym można narobić niezłego dziadostwa jak się człowiek zagapi . Generalnie można się tego nauczyć ale mimo wszystko żeby sobie luźno na tym robić to trzeba mieć właśnie ten dryg .
Fajnie że wróciłeś💪 Pozdrawiam 👍
Wróciłem i zostaje na dłużej . Dzieki za wsparcie i pozdrawiam 👊👊
Najbardziej mnie zastanawiają ludzie, którzy mówią o tym że kierowców nie będzie potrzeba bo ciężarówki autonomiczne ich zastąpią. A więc tak: przepychane są różne ustawy, takie jak prawo jazdy C+E od 18 roku życia, a pomysłem jest to, by promować ten zawód w szkołach w Niemczech. Oprócz tego są inne pomysły ściągnięcia ludzi do tego zawodu, o których sobie nie przypomnę. Ale nasuwa mi się jedno pytanie, po co w takim razie takie akcje, które mają trwać latami, skoro lada moment mają być te super ciężarówki bez kierowców? Autonomizacja na szeroką skalę to pieśń przyszłości i coś mało realnego, chociażby przez kryzys związany z półprzewodnikami. Druga sprawa, ktoś będzie musiał wziąć odpowiedzialność za jakieś zdarzenie drogowe, ktoś będzie musiał pompować budżet państwa poprzez popełnianie wykroczeń. Jakie będą więc wpływy z mandatów jeśli byłyby ciężarówki autonomiczne? Żadne, bo maszyna nie podejmie ryzyka w przeciwieństwie do człowieka. Bardzo dobry materiał, i podzielam Twoje zdanie, jakoby inni mieli robić prawo jazdy i inne uprawnienia. Warto mieć w zanadrzu takie właśnie karty przetargowe 👍 Pozdro 👏👊
W końcu się doczekaliśmy 🔥
Odcinek wchodzi jak złoto 👊🏻
Dzieki piekne , miłego oglądania 👊👊🍺🍺
Witam Cię. Wstrzeliłeś się z tematem. Mam 45 lat. Robie C, C+E ponieważ wypaliłem się zawodowo a czuje się na siłach aby coś zmienic. Kiedyś Kolega zabrał mnie do ciężarówki. Spodobał mi się ten klimat i nie przeszkadza mi spanie w aucie a nawet odebrał bym to jako frajdę. Prysznice publiczne również mi nie obce - jak i syf czy bałagan. Można posprzątać, nawet po kimś. Jeśli chodzi o finanse wiem że można zarobić w Polsce duzo wiecej np na kaflach, gładziach, hydraulice itp ale już mam tego dość i nie chcę za żadne pieniądze (poki co). Uważam że trzeba podejść do tematu przede wszystkim z pasją i chęcią poznania czegoś innego. Uprawnienia C, CE oczywiście kosztują... sprzęt do budowlanki również, sprzęt do studia fotografi również, fryzjer, Pani od paznokci czy pan architekt również muszą wydać... Praktycznie chcąc zarobić, trzeba zainwestować. Moim zdaniem, przede wszystkim podejść do sprawy z pasji.
Super materiał POZDRAWIAM i łapka w górę.
Witam . Cieszę się że material się podoba . Fajnie ze miałeś możliwość pojechania z kims i zobaczenia nieco od środka tej branży . Oczywiście ze nie jest to łatwy kawałek chleba ale jak i każda inna branża ma swoje plusy i minusy . Życzę powodzenia i szerokosci na szlaku i oczywiście zachęcam do pozostania na kanale na dłużej .
Pozdrawiam 👊👊🍺🍺
Wracając do Twojego materiału - Masz rację młodzi się nie garną. Brakuje kierowców okrutnie. Mieszkam między Szczecinem a Gorzowem Wlkp. W wakacje latałem motocyklem na fuszki do Gorzowa. Co dzień tankowałem się na stacjach gdzie Panowie z ciężarówek. Co dzień rozmowa o braku kierowców. Cyt: "rób prawo dawaj do nas" - uśmiechnięte zadowolone chłopaki 💪
Hej...ja mialem 42 lata jak zrobilem CE w UK...jeżdżę od 1.5 roku i wiem ze to jest to...zawsze kochalem jeździć ale zycie sie tak poukładało że nie było mi dane wczesniej zacząć (czego żałuję)...Wiem ze teraz jestem w odpowiednim miejscu...to nie jest praca to jest pasja i tyle w temacie...Pozdrowionka i szerokości 🚛💨
16 listopada zdałem kat C (za pierwszym :D), teraz robie kwalifikacje wstępną przyśpieszoną bo chce koniecznie już jeździć i zostaje tylko C+E zrobić po nowym roku, a wisienką na torcie będzie ADR i HDS. Mam dopiero 22 lata :)
To się nazywa powołanie kolego . Mam nadzieje ze trafimy się kiedyś na szlaku . Życzę powodzonka i szerokosci 👊👊🍺🍺
U mnie pełna kwalifikacja wstępna i cała impreza zakończona w wieku 19 lat, pozdrawiam serdecznie, mało jest takich ludzi:)
Robisz fajne filmiki, bardzo mi się podobają, mam 28 lat i w tym roku mam zamiar zrobić kat C+E obejrzałem już trochę twoich filmików i oby takich więcej, mam nadzieję że będziesz nagrywał częściej (np dzień z życia kierowcy) jak wygląda to u ciebie. Zrobiłem do tej pory 7 uprawnień na maszyny budowlane w tym wozki widłowe i zwyżki obecnie pracuję na magazynie wysokiego składowania i jakoś bardziej podoba mi się praca za kółkiem, bardzo lubię jeździć samochodem więc myślę że zrobienie c+e będzie dobrym pomysłem, pasją moją są też koparki walce,spychy na których też robiłem pracowałem😉 ale myślę że odnajdę się na dużym samochodzie i będzie sprawiać mi to frajdę 👍
Siema! Od września mieszkam Austrii. I wlasnie mysle o przebranżowieniu. 12 lat na magazynach i logistyce.W tym roku zmiana kodu na 4 z przodu , ale czuje się na silach. Fajne filmy robisz . Subskrybuję i pozdrawiam ✌️
Hej, postanowiłem, że powiem coś od siebie na ten temat. Mam 24 lata, prawko zrobiłem od razu po ukończeniu 21 lat ponieważ od zawsze ciężarówki były moją pasją i ostatnimi czasy coraz bardziej mam ochotę to zakończyć. Na swoją obecną firmę złego nie powiem, mała rodzinna firma, praca bardzo przyjemna, jeżdżę w systemie pn-pt jednak w domu jestem dosyć często(robimy kółka CZ, SK, HU, AT na więc co dwa dni pauzę mam w domu, bywa też, że codziennie jestem), samochody na full wypas, jednak zaczęło mnie to wszystko męczyć. Wkurza mnie to, że na magazynach w biurach niektórzy ludzie traktują kierowcę jak śmiecia(pare razy się zdarzyło, że nie zdążyłem obrócić kółka do domu bo czekałem po 2/3h na dokumenty). Głupie coraz to nowsze przepisy. Nieregularny tryb pracy bywa męczący, jednego dnia nocka, drugiego dnia dniówka. Niezadowalające warunki sanitarne na parkingach, chociaż wiem, że sami kierowcy też się do tego przyczyniają. Co do zarobków to nie uważam żeby były jakoś bardzo atrakcyjne, mając na uwadze to jaką część życia trzeba na to poświęcić i ile stresu czasami trzeba się najeść. Chociaż najbardziej załamany jestem poziomem innych kierowców. Staram się nie wchodzić w parkingowe dyskusje ale widząc co robią na parkingach, jak zachowują się na drogach i ogólnie tym co sobą reprezentują to czasami wstyd się przyznać, że też jest się kierowcą. Wielu rzeczy pewnie nie wymieniłem ale to głównie te przyczyniają się do chęci zmiany zawodu. Uważam, że ten zawód jest tylko dla pasjonatów (i alimenciarzy którzy mają dwie lewe ręce) ponieważ tak naprawdę nie ma nic ciekawego do zaoferowania.
Sytuacja i tak jest lepsza niż była jeszcze kilka lat temu . Ze stereotypami najlepiej jest walczyć pokazując na swoim przykładzie ze jest inaczej . Z jednym muszę się zgodzić - masa nowych przepisów zamiast ułatwiać nam prace działa niestety zupełnie odwrotnie . Zamiast zachęcać w jakiś sposób nowych ludzi do tego zawodu to jeszcze mocniej dokręca się śrubę . Co do samego systemy pracy i związanych z tym okolicznosci to jest to nieodłączna cześć tej branży . Trzeba z tym żyć
@@LuksonTrucker To prawda, jest to nieodłączna część tej pracy, tylko bardziej chodzi mi o to, ze osoby nad Tobą najchętniej by Cie wycisnęły jak cytrynę, nocki, najlepiej same 9 robić, po takim maratonie niewiadomo w jakim świecie się jest. Dodatkowo pomimo tego, ze nie mam problemu z byciem poza domem to coraz bardziej widzę jak życie ucieka pomimo, ze krótko jeżdżę. Coraz bardziej po prostu chce być w domu, chodzić z kolegami na orlika, basen etc. Wiadomo u każdego jest inaczej, u mnie sytuacja wyglada właśnie tak. Zrobienia prawka tak czy tak nie żałuje.
W końcu nowy odcinek...nie mogłem sie doczekać 😊
Bardzo się cieszę i dziękuje za tak fajny odzew ze strony widzów . Pozdro 👊👊
Święte słowa
Ja zdałem c i za tydzień egzamin c+e a potem przygoda w transporcie i już teraz mam sporo ofert pracy więc pracę i tak się znajdzie nawet bez doświadczenia . Inwestować w siebie jeśli są na to środki , osobiście wydałem 12k na wszystko ale mój znajomy w innej szkole jazdy zmieścił się w 10k więc taniej też się da . Uważam że próg wejścia nie jest duży patrząc na to ile później można zarobić i spłacić pożyczone pieniądze na kursy .
Powodzenia wszystkim 😎💪
Świetny materiał, mam 19 lat i właśnie jestem w trakcie kursu na kat. C.
Super . Trzymam kciuki za pozytywne egzaminy . Pozdro 👊🫢
Dzień dobry Panie Operator . Oglądamy 👍
Siemka my Volvo brother 👊👊🍺🍺
Witam serdecznie 😊
Kat. C zrobiłem w ub. roku. Chcę zrobić jeszcze E do kompletu. Podstawowy ADR jest. Jest też chytry plan na kurs HDS 😁 Obecnie jestem w trakcie leczenia ręki, ale najważniejsze, że jest motywacja, bo jeździć bardzo lubię. Pozdrawiam serdecznie 🤛🚛😮👍
Póki jesteś kontuzjowany i nie chodzisz do pracy, to rób jak najszybciej te wszystkie uprawnienia. Ja też jestem po wypadku miałem operacje, i w 3 miesiące prawo jazdy C, teraz konczę C+E i świadectwo kwalifikacji zrobione w miedzy czasie, ale czasu już brakło na HDSy ADR'y.
@@byk2274 Jest taki plan. Tym bardziej, że L4 mi to nie koliduje. Najważniejsze, żeby robić to, co się lubi 😀
No i bardzo fajnie kolego . Inwestuj w siebie i później śmiej się w twarz tym którzy będą ci rzucać kłody pod nogi i straszyć opowieściami parkingowymi jaki ten zawód jest zły .
Pozdrawiam 👊👊
Kryzys w transporcie pogłębia się nie tylko z samego faktu braku kierowców obecnie, ale ogromnego zapotrzebowania na nich na przyszłość z powodu stale rosnącej gospodarki. Nie trzeba być ekonomistą, by widzieć, że w miarę rozwoju gospodarki, całej produkcji, przemysłu (a te gałęzie obecnie rozwijają się z ogromną prędkością, nowe firmy, zakłady, nowi producenci), rośnie ogromnie zapotrzebowanie na transport właśnie, a sam transport drogowy stanowi 85% całego transportu ogółem.
Jak najbardziej masz racje , nie zmienia to faktu ze te statystyki dotyczące wieku kierowców są mocno niepokojące i biorąc właśnie pod uwagę to co piszesz może być co raz trudniej . Jednocześnie sytuacja dla obecnych kierowców w przeciągu najbliższych lat musi ulec znacznej poprawie
Prawda jest taka, że mało kto chce dziś przyjąć świeżego kierowcę po zdanym egzaminie na kat C lub C+E bez doświadczenia. Sam borykałem się z tym problemem.
to jest inwestycja w siebie wiec wiadomo że warto
Otóż to kolego .
Pozdrawiam 👊👊🍺🍺
Witajcie . Mam 35 lat w tym roku. Do tej pracy pracowałem na produkcji jako operator CNC. Wypaliłem się zawodowo. Jestem teraz na etapie robienia CE. Chce zmian wiem że zarobie godnie i przede wszystkim będe miał prace. Mam kilka innych dodatkowych uprawnień i podstawa to się nie bać zmian. Trzeba próbować . Pozdrawiam .
Bardzo fajne podejście kolego . Życzę Ci żebyś trafił na porządna firme i dobre warunki zatrudnienia . Reszta już w Twoich rękach .
Pozdrawiam
Witam, jak zwykle super filmik👍... A czy mógłbyś zrobić kiedys film na temat życia w Austrii ,typu jak wynająć mieszkanie , na co zwracać uwagę , żeby nie oszukali... Jak wyglądają podatki w Austrii, czy są klasy podatkowe jak w Niemczech itp... Ja byłem 7 lat w Niemczech i też pracowałem jako kierowca autobusu i ciężarówek i chciałbym porównać Austrię z Niemcami... Też myślę o wyjeździe do Austrii bo bliżej , dużo ofert widziałem... Niemiecki mam bardzo dobry... Z góry dziekuje😊
Witam kolego.
Myśle że wrzucimy w najbliższym czasie ankietę pod głosowanie nad takim filmem . Jeśli będzie większe zainteresowanie ze strony widzów to jak najbardziej mogę przygotować taki film.
Pozdrawiam 👊👊🍺🍺
@@LuksonTrucker No to super... A czy każdy pracodawca płaci 13 i 14 pensje ?
@@maciejdudek6106 tak urlaubsgeld i weinachtsgeld to jest właśnie ta 13 i 14 wypłata
@@LuksonTrucker ok, dzięki...pozdrowienia
Mam 44 l, dziś zdałam kwalfikację ,wczoraj testy na C, 11 grudnia egzamin c+e , 12 grudnia na c. Długo się zastanawiałam czy robic prawo jazdy ,ale jak tylko wsiadłam do ciężarówki, poczułam że chce to robić .
Powodzenia na egzaminach
tez mam 11 grudnia :) powodzenia
@@DaVid-yh5cr również powodzenia .
@@marzenaxx7664 i jak udało sie ?
@DaVid-yh5cr ,C za pierwszym razem , c+e w styczniu 3 podejście ...ostatnio oblałam za prędkość 🙄😄
Aktualnie robię C kategorię, kwalifikację na przewóz rzeczy, koparko-ładowarkę, oraz HDS. W planie jest jeszcze B+E i T gratis do tego :)
Heja ! No w koncu . Ide po piwo i ogladam !
Miłego i Dzieki za wsparcie 👊👊🍺🍺
Glownym problem w tym fachu sa smieszne dniowki na międzynarodówce i nie tylko,nie adektwatne do tej ciezkiej orki (nie wspomnajac o stawce przeliczajac na godziny to juz w ogole slabo) rosnacej inflacji.Jak i brak normalnych pracodawców, znam kierowców co w ciagu roku odwiedzili 6 firm i przestali jezdzic z braku stabilnosci finansowo zawodowej i teraz robia w innych branżach.Duzo wyrzeczeń wymaga ta robota zeby zarobic np 10k
Wyzysk w pizdu jest ..Ta robota była dobrze płatna jakieś ponad 20lat temu ..
Ja z urzędu zrobiłem prawo jazdy i kwalifikacje praca czekała na mnie mam 21 lat.
Ile Ci to zajęło od złożenia wniosku? Bo zastanawiam się, czy odkladać jeszcze na to C+E, czy zjechać do PL na bezrobocie i prawko z urzędu.
@@TheThermofor około 2 miesiące wszystko od złożenia wniosku do odebrania prawa jazdy. I mała rada w szkole jazdy trzeba zapytać ale jest możliwość za małą dopłatą odrazó c i c+E zrobić. Powodzenia .
Chyba królem budy😂
Typowe podejście do tematu kogoś kto ma małe pojecie . Zero argumentów
Mądre podejście
Praktyczne 😬👊👊
Jazda po Wiedniu ta masakra dlatego po wielu latach jazdy po wąskich uliczkach zmieniłem jazdę na Niederösterreich wiecej miejsca i mniej upierdliwych ludzi pozdrawiam.
Przyzwyczaiłem się już do tej ciasnoty . Ale generalnie jeżdżąc z HDSami zdecydowanie brakuje mi dłuższych tras .
Pozdrawiam 👊
Hyhyhy, albo jedź do niemiec / holandii na magazyn / market / kurierkę. Zarobisz więcej, bez latania po dziadach i magazynach, i wyśpisz się jak człowiek w wynajętym mieszkaniu, a nie zasranym materacu po 3 ukraińcach :)
Oj tutaj to się nie zgodzę . W żadnym z wymienionych zawodów nie zarobisz minimum 2500€ netto za miesiąc pracy
@@LuksonTrucker Oj ja również. Co więcej - w przeliczeniu na godzinę stawka jest większa! A o spawaniu TIG / MIG nie wspomnę!
@@MxKxz spawacz to jak najbardziej nie ma tematu, ale magazynier przynajmniej w Austrii zarabia maks 1600€ netto
@@LuksonTrucker nie wiem kto zarabia 1600e netto, skoro srednio inteligentny szympans dostanie 13e/godz nawet pod amazonem jako kurier. Powiedzmy 8 godzin dziennie x 13e x 21 dni pracujących w miesiącu daje 2200euro. Jeśli ktoś robi za mniej, to na własne życzenie, albo lubi dorabiać dziada ;)
@@MxKxz mówię Ci jak jest w Austrii . Dlatego tez jestem w szoku jak piszesz o tych stawkach na magazynie . Niech to będzie nawet 1800€ netto to jest naprawdę maks
Tesla będzie jeździć. W Polsce widze sporo już Filipińczyków, Nepalczyków, Ukraińców etc.
Doberek . Pozdrawiam 👋👋👋
Siemka Bibi . Jak zdrówko 👊❓
@@LuksonTrucker a bardzo dobrze , poprawiłeś mi humor filmikiem bo dziś jakiś ciężki piątek…
@@Artur-BiBi-Biber bardzo się cieszę . Zdrówko to podstawa 👊👊
W Holandii słyszałem, że około 8-10k e prawko. Tam chociaż związki zawodowe działają i kierowcy mają w miarę normalne warunki. Nadgodziny, weekendy itp wszystko inaczej płatne. Gdybym miał w polskiej firmie liczone godziny jak w Holandii to zarabialbym pewnie x2😄. Teraz jeżdżę 8.5dnia na 3-4 wolne i wypłata około 10.5-11k gdzie uważam, że nie jest jakaś super patrząc na godziny przepracowane i rozłąkę ,z drugiej strony jestem ze wschodniej polski i tutaj zarobić nawet 6-7k ogólnie nie jest lekko
Rynku holenderskiego nie znam zupełnie ale wiem ze tam z kolei podatki i koszty życia są bardzo wysokie . Nie zastanawiałeś się nad systemem 2/2 ?? Ten w którym obecnie pracujesz wydaje mi się dość ciezko do ogarnięcia mając rodzine .
Pozdrawiam
@@LuksonTrucker mam 23 lata, więc jeszcze czas na rodzinę. Odkładam, inwestuję, uczę się,nie piję 😄. 2/2 zarobię 5.5-7k max znaczna różnica a np do Niemiec nie opłaca mi się dojezdzac. Prędzej przeprowadzę się gdzieś w okolice Wrocław/poznań/Szczecin i wtedy coś z codziennymi powrotami albo co drugi dzień . Ogólnie praca okej, więc nie ma co narzekać jeszcze,ale myślę na rok, max dwa lata. Wcześniej jeździłem 2/1, ale musiałem dojezdzac prawie 500km, więc wolę blisko domu chociaż system pracy gorszy
@@tokio9011 i takich ludzi nam w branży potrzeba . Pozdrowienia i szerokosci byku 👊👊
@@LuksonTrucker planuje spłacić mieszkanie pod wynajem, wtedy mógłbym jeździć w tej samej firmie tylko jako skoczek, 8dni na 6-7 wolne wtedy by mi całkiem pasowało, ale zobaczy się co będzie. Ogólnie mówisz, że,, brakuje kierowców,, własnie brakuje tylko w kołchozach zanizajacych stawki. Taki magtrans jeszcze rok temu zatrudniał Ukraincow po 70-80e dniówki około ,teraz ściągnęli kilkudziesięciu kierowców z Indii i płacą 50e dniówki a tamtych wyrzucili a to dopiero początek. Lokalnie za granicą można normalnie żyć, ale międzynarodowka dla,, normalnych,, kierowców myślę będzie się kończyła. Siedzę na parkingu i większość kierowców wiadomo ze wschodu itp wygląda jak obdartusy, klapki, skarpetki chodzi po ropie przy tankowaniu a później jeb do kabiny z tym. Ehh masakra a później mówią, że kierowcy brudasy itp.
Cześć swoje lata u Niemca wyrobiłem teraz interesuje mnie Austria vo byś powiedział o austriackiej firmie gartner ? Warto się interesować czy dac sobie spokój?
Mogę powiedzieć tyle że jest to jedna z większych spedycji w Wiedniu jakie znam . Nie miałem wiele do czynienia z praca w spedycji wiec ciezko mi się wypowiadać .
Zrobią autonomiczne pojazdy i wszystkich kierowców na bruk 😉
😂😂😂😂 widać jakie masz pojęcie o jeździe ciężarówką jeżeli piszesz takie bzdury 😂😂😂
Pozdrawiam💪💪💪
Pozdrowionka 👊👊🍺🍺
bardzo dlugo... ostatnio kukalem czy po pijaku nie wyjebalem xD :D
Przecież ty nie pijesz Wujas ❤️❤️😂😂
od czasu do czasu zeby smaku nie zapomniec haha xD@@LuksonTrucker
👍
Studia polonistyczne (lol), praca w handlu, mobbing, chamstwo, w końcu przymuszanie do dźwigania wbrew zakazowi dźwigania od lekarza medycyny pracy ze względu na przepukliny kręgosłupa... Teraz bankowość i... prawdopodobnie rak. Jak przeżyję operację usunięcia tarczycy, to robię prawko.
Hej, a jak robisz cos hds to na tachografie dajesz inna prace czy przerwe ?? ktos to kontroluje jakby dalo sie przerwe ? ja jak robie rozladunki w dystrybucji to czesto tak przerwe robie ale zastanawia mnie jak tachograf to liczy bo za niedlugo czas robie papriery na dzwig
do tego bym sie spytal bo jezdze tym samym volvo co ty teraz siedzisz i czy tez tak masz ze jak cofasz to komputer wbja automatycznie drugi bieg do cofania zamiast pierwszego przez co trzeba recznie wachlowac gora dol i jak przy skrzyni jestesmy masz jakis patent na to jak sie ma cos w kieszeni w prawej strnie to czesto to zawadza o przycisk do zmiany biegu i skrzynia wrzuca na luz...mysle ze wiesz o co chodzi, ja auto mam z tego roku
Wogole mi volvo to kiepsko siedzi, strasznie wysoko jest srodek ciezkosci w tym FM16 przez co buja kabina dosc mocno
Siemanko .
To po kolei
Oczywiście według prawa i przepisów każdorazowa praca na dźwigu to musza być młotki ale w praktyce nie raz robię pauzę na dźwigu . Wiadomo jednak ze w razie jakiegokolwiek wypadku brak młotków na tacho to jest duże wykroczenie .
2. Co do samochodu to jestem mega zadowolony . Nie ma u mnie tego problemu z wbijaniem drugiego biegu wstecznego . Dopóki sam tego nie zrobię to absolutnie nic się nie dzieje . Co do tego ze skrzynia jest za blisko prawej nogi to zgadzam się ale to niewielki mankament . Volvo to zdecydowanie limuzyna wśród ciężarówek .
Pozdro
Zrobilem ce robie hdsa i chce wozic Drewno to mnie interesuję i to chce robic i godziwy pieniądz
Tez mi się to mega podoba .
Pozdrawiam 👊
Witam! Szukam tam w Austrii pracy jako kierowca kat C lub CE na wywrotkę , masz może namiar na jakieś agencje pracy które oferują pracę???
Pozdrawiam Nowak Piotr
Popatrz na to tak dlaczego brakuje kierowcow? Jak przacujesz gdzies pod dachem to obowiazuja Cie przepisy PIP BHP I to co Ci zlecil twoje pracodawca, a Jak zapierdalasz za Fajera to oprocz PIP jest jeszcze Policja I ITD, wiec kazdy ma to w dupie woli na tasmie 8 Niz pierdolic sie z Firanka przez 13! Pozdro
Oczywiście ze tak . To jest właśnie cały paradoks tej branży . Wszyscy doskonale wiedza jaka jest sytuacja na rynku pracy i ze nikt nie chce tej pracy wykonywać a nam kierowcom rzuca się non stop kłody pod nogi i utrudnia prace przez kolejne obostrzenia i zakazy .
Jak kolega koledze powie że praca po 15h dziennie to nawet nie myśli o fajerze 😂😂 gdzie on będzie robił 15h jak dla niego 8 to za dużo 😅😅 najlepiej nagrać tiktoka zrobić z siebie idiote ale kasa się zgadza 😅 dzisiejsza młodzież nie nadaje się do pracy 🫣
Kolego nie namawiaj na ten ostatni kawałek chleba, ja zarabiałem 10 lat temu więcej niż teraz, a mandaty w kraju kolosalne np kolizja czy wyprzedzanie, i częste wypadki, lepiej iść na wózek na magazyn i spokój 8 godzin i do domu....
No widzisz kolego ja jak zaczynałem ponad 6 lat temu w Austrii to zarabiałem 1800-1900€ netto . Teraz zarabiam około tysiąca euro więcej wykonując ta sama prace tyle ze w lepszej firmie i z bardzo dużym doświadczeniem . Namówiłem już kilku kolegów na zrobienie papierów i kilku nawet pomogłem dostać się do firmy . Wszyscy są wdzięczni i bardzo sobie chwalą tą prace . Dlaczego mam mówić że coś jest złe , jeśli jest inaczej ??
Lukson 2800e za ile godzin pracy?
@@Alsko385 widzisz u nas jest różnica między godzinami napisanymi a godzinami przepracowanymi .
Tak całkowicie realnie przy 200 godzinach napisanych pracujesz około 175-180
I właśnie za te 200 godzin w dobrej firmie na HDSach zarobisz między 2600-2800€ netto
Godziny napisane, czyli to coś innego niż nadgodziny?
@@Alsko385 godziny napisane czyli - zjeżdżasz na bazę o godzinie 17 i idziesz do domu a papiery masz podpisane przez kierownika budowy do 18 i do tej godziny masz płacone.
Odnośnie Tego tytułu To chyba nie wież co piszesz . Osobiście nie polecam Nikomu pracy jako Kierowca ciężarówki . Pieniądze nie są adekwatne co do pracy Kierowcy ciężarówki . Duża odpowiedzialność na drodze bo dużo Kierowców samochodów myśli , że są królami autostrad , dróg , pchają się na trzeciego ,wpychają się pod ciężarówkę . Jeżdziłem po całej europie , pracowałem za granicą w uk jako Kierowca ciężarówki ,zestawu z naczepą . Od samego początku jezdziłem dużymi z naczepami I wiem co piszę . Kierowca z wieloletnim stażem pracy .
No widzisz kolego ja jeżdżę już ponad 6 lat . Nigdy nie jeździłem na międzynarodówce i szczerze też każdemu odradzam ten typ transportu . Tak się jednak składa że w transporcie jest taka różnorodność że każdy tu znajdzie coś dla siebie. Można być codziennie w domu , robić to co się lubi i zarabiać bardzo dobre pieniądze . Nie nagrywałbym tego odcinka gdybym sam tego nie doświadczył
@@LuksonTruckerSześć lat to jest jeszcze za mało czasu , żeby wyrazić swoją opinię .Ja po Polsce jeździłem parę miesięcy pieniądze mnie nie zadawały.A tak większość to jeździłem międzynarodowe tarasy po całej Europie .
@@LuksonTrucker Przewoziłem praktycznie wszystko ,ze wszystkimi typami naczep , cysterny ,paliwa na Aderach itp.
Gowno nie praca
W rzeczy samej .. jak dobrze policzysz to baba na kasie w markecie wyjchodzi lepiej .Real True. 8 godzin popracuje i do domu a ty jak beduin 24h w kabinie ..Nie ma cię w domu wcale więc wydajesz poza domem .Na koniec zostanie ci 1000zl więcej ale czasu poza domem nie odkupisz .