Juuri tossa loppukesästä siirryin Rexin kuumavahaan ja vahasin samalla kertaa kahdet maantiepyörän ketjut ja uuden Gravelin ketjut. Vaha on ollut tosi hyvä tossa Gravelissa sillä pölyä ja kuraa on riittänyt, mutta ketju on hienossa kunnossa. Eli 👍 kuumavahalle.
Gravelissa tämä on aivan mahtava, eilen tuli ajettua niin pölyisessa paikassa että järki meinasi lähteä, ketju kyllä toimi😁 pitää testata mutaisessa maastossa vielä
Vinkki34: jäykän ketjun avaamiseen soveltuu myös hyvin puinen harjanvarsi. Päädystä kiinni ja vetää läpi. Nopeeta ja sotkut jää ulos.😅 #waxinkionjuhlaa
Ilmeisesti vahan voi käyttää uudelleen eli jättää vahauksen jälkeen "keittimeen" ja seuraavalla vahauskerralla sulattaa uudestaan jo kerran sulatetut aineet?
Onkohan nämä vahat ja muut erikoisrasvat vähän markkinamiesten tyhjänpäivisiä kehitelmiä? Itsellä kokeilussa maasturissa nyt tuo rexin rasva tai mitähän tahmaa tuo nyt on pienessä pullossa ja täytyy kyllä sanoa että mitään eroa en ole huomannut verrattuna normaaliin ketjurasvaan, paitsi että sotkee ja kerää roskia enemmän. No mutta käytetään loppuun koska ihan halpa ei tämä 30g pullo ollut😅
Mitä rexin öljyä olet käyttänyt? onhan se niin että mikään öljy ei hylji kaikkea likaa, kyse on enemmän siitä miten paljon se hylkii. Mutta vahasta, minusta se toimii parhaiten gravel-hommissa, maastosa se kuluu nopeasti
Tohon on monta tapaa, riippuu miten kovasti haluaa hifistellä tai olla hifistelemättä. Ketjun voi jättää putsaamatta, sillä tuolla vahassa se lika lähtee pois. Osaa noista valkoisista paloista voi käyttää putsaukseen, jos haluaa vaikka käyttää 1+4. suhdetta, niin 7 valkoista palaa voi pitää putsausvahana. Ketjun voi keittää vedessä. Vaha sulaa n.60°C, jolloin jäljellä oleva vaha ja scheisse irtoaa ketjusta. Sitten voi tietty pestä liuottimilla. Ite olen nyt mennyt zero fucks given -mentaliteetilla ja laittanut "likaisen" ketjun suoraan vahaan.
@@digidildo5372 Niin siis jos haluaa päästä helpolla, niin toi likanen ketjus suoraan vahaan tarkoittaa värkkäämisasteena 1. ketju irti 2. ketju kattilaan 3. Ketju takaisin fillariin aktiivista työaikaa menee räpeltämisestä riippuen ehkä se 3min.
@@JLiukkonen 😊 justiinsa joo. 3min menee siihen että löydät kattilan ja saat vahat sinne lämpiämään. Sen jälkeen odottelua ja värkkäämistä ja ketjujen irroittelua yms. Ei siinä jos haluaa aikaa ja vahaa käyttää niin siitä vaan. Hyvällä öljyllä pääsee paljon helpomalla. Esim. vaikka joka reissun jälkeen liinalla puhdistus ja uusi öljy ja thats it. Tuon tekee käytännössä tuohon 3min tupakkitauon kanssa.
Sähkömaastopyörässä kokemuksia kevään kurakoista alkaen reilu 600km kestoa. Ketjujen ääni muuttuu nopeasti, kun alkaa olla uusinta vahauksen tarpeessa. Uusinta on helppo, kevyt pesu, kuivaus ja kattilaan. Ensimmäisen vahauksen kanssa panostaisin siihen, että ketjut on oikeasti puhtaan ennen kuumavahausta. Helppo homma tämä on ja jo pelkästään puhtauden vuoksi hyvä juttu. Miettikääpäs huoltoja jos kaikki käyttäisi kuumavahausta..
Nyt tulee irroitettua ja pestyä ketjut parin lenkin välein joten jospa tällä pärjäisi useamman kerran. Menee testiin, kiitos!
Juuri tossa loppukesästä siirryin Rexin kuumavahaan ja vahasin samalla kertaa kahdet maantiepyörän ketjut ja uuden Gravelin ketjut. Vaha on ollut tosi hyvä tossa Gravelissa sillä pölyä ja kuraa on riittänyt, mutta ketju on hienossa kunnossa. Eli 👍 kuumavahalle.
Hyvä video! Täytyy pistää mietintään. 👍🏻 oma graveli saapuu vasta loppukesästä.
Gravelissa tämä on aivan mahtava, eilen tuli ajettua niin pölyisessa paikassa että järki meinasi lähteä, ketju kyllä toimi😁 pitää testata mutaisessa maastossa vielä
Vinkki34: jäykän ketjun avaamiseen soveltuu myös hyvin puinen harjanvarsi. Päädystä kiinni ja vetää läpi. Nopeeta ja sotkut jää ulos.😅 #waxinkionjuhlaa
pitää kokeilla toi👍 olen avannut ihan omin pikku kätösin ja harjannut ketjua nylon harjalla
Tulipaloista tosiaan tulee vähän tuoksua. 👍 4:14
Laitan ketjun takaisin pyörään lämpimänä niin se on helpompi laittaa kun ei ole jäykkä eikä tarvii sit enää käsin teluta sen kanssa.
Ilmeisesti vahan voi käyttää uudelleen eli jättää vahauksen jälkeen "keittimeen" ja seuraavalla vahauskerralla sulattaa uudestaan jo kerran sulatetut aineet?
Joo, näin voi, riitoisaa ja kätevää
Onkohan nämä vahat ja muut erikoisrasvat vähän markkinamiesten tyhjänpäivisiä kehitelmiä? Itsellä kokeilussa maasturissa nyt tuo rexin rasva tai mitähän tahmaa tuo nyt on pienessä pullossa ja täytyy kyllä sanoa että mitään eroa en ole huomannut verrattuna normaaliin ketjurasvaan, paitsi että sotkee ja kerää roskia enemmän. No mutta käytetään loppuun koska ihan halpa ei tämä 30g pullo ollut😅
Mitä rexin öljyä olet käyttänyt? onhan se niin että mikään öljy ei hylji kaikkea likaa, kyse on enemmän siitä miten paljon se hylkii. Mutta vahasta, minusta se toimii parhaiten gravel-hommissa, maastosa se kuluu nopeasti
Kyllä noi Rexin tuotteet ihan laadukkaita on. Riittosaa on ainakin itellä ollu ja ei todellakaan kyllä kerää roskia.
Miten ketju putsataan kun vahaus pitää uusia? Omat ketjut vielä rasvassa🤔 mutta tuo kiinnostaa....
Tohon on monta tapaa, riippuu miten kovasti haluaa hifistellä tai olla hifistelemättä. Ketjun voi jättää putsaamatta, sillä tuolla vahassa se lika lähtee pois. Osaa noista valkoisista paloista voi käyttää putsaukseen, jos haluaa vaikka käyttää 1+4. suhdetta, niin 7 valkoista palaa voi pitää putsausvahana.
Ketjun voi keittää vedessä. Vaha sulaa n.60°C, jolloin jäljellä oleva vaha ja scheisse irtoaa ketjusta. Sitten voi tietty pestä liuottimilla. Ite olen nyt mennyt zero fucks given -mentaliteetilla ja laittanut "likaisen" ketjun suoraan vahaan.
Aika värkkäämiseksi menee. Ei jatkoon
@@digidildo5372 Niin siis jos haluaa päästä helpolla, niin toi likanen ketjus suoraan vahaan tarkoittaa värkkäämisasteena
1. ketju irti
2. ketju kattilaan
3. Ketju takaisin fillariin
aktiivista työaikaa menee räpeltämisestä riippuen ehkä se 3min.
@@JLiukkonen 😊 justiinsa joo. 3min menee siihen että löydät kattilan ja saat vahat sinne lämpiämään. Sen jälkeen odottelua ja värkkäämistä ja ketjujen irroittelua yms.
Ei siinä jos haluaa aikaa ja vahaa käyttää niin siitä vaan. Hyvällä öljyllä pääsee paljon helpomalla. Esim. vaikka joka reissun jälkeen liinalla puhdistus ja uusi öljy ja thats it. Tuon tekee käytännössä tuohon 3min tupakkitauon kanssa.
Sähkömaastopyörässä kokemuksia kevään kurakoista alkaen reilu 600km kestoa. Ketjujen ääni muuttuu nopeasti, kun alkaa olla uusinta vahauksen tarpeessa. Uusinta on helppo, kevyt pesu, kuivaus ja kattilaan.
Ensimmäisen vahauksen kanssa panostaisin siihen, että ketjut on oikeasti puhtaan ennen kuumavahausta.
Helppo homma tämä on ja jo pelkästään puhtauden vuoksi hyvä juttu. Miettikääpäs huoltoja jos kaikki käyttäisi kuumavahausta..
Vahaan ei varmaan lika tartu mutta miten voiteluominaisuudet öljyyn verrattunna. Muualla ei öljyä ole parafiinilla korvattu.
Voitelee hyvin, huomasin kyllä tahkossa ettei se ole paras mutakelissä
Paljonkohan ton riisinkeittimen vetoisuus on ?
nyt en tiedä tarkkaan, noin kaksi ja puoli litraa, aika sopiva
Kuinka toimi Tahkolla kurakelissä?
Se oli aika extreme-kurakeli, ei toiminut, toisaalta mikään voitule ei toiminut😆