Moro! Mainitsit yhdessä kommentissa että olet vahannut myös maastopyörän ketjut. Nämä varmasti ottavat paljon enemmän kosteutta ja likaa kuin vaikka gravelin ketjut, onko vaha pysynyt? Onko tullut talvella haasteita? Harkitsen tässä juuri työmatkapyörän sekä maastopyörän ketjujen vahausta itsekin kun öljyjen kanssa sotkeminen alkaa riittää.
En ole tehnyt mitään tilastoa, mutta tuntuisi siltä, että Sram XX1-ketju toimii kuumavahattuna jopa paremmin, kuin gravelin Rival ja Force ketjut. MTB:ssä kuumavaha pitää ketjun hiljaisena vähintään yhtä pitkään, kuin gravelissa. Nämä on kokeellisia havaintoja, ei mitään tieteellistä tutkimusta. Itselleni ole tätä selittänyt sillä, että gravel-pyörä on aina pölyinen. MTB taas on kurainen, tai luminen. MTB on harvoin pölyinen. Pöly on hienojakoista hiekkaa, joka hioo vahakerrosta pois. - Mutta edelleen, nämä on kokeellisia havaintoja.
@@TeroH Näin arvelin, kiitos! Puuilon telineet näytti myös ihan asiallisilta, mutta käyn vielä Biltemassa aistimassa vaihtoehtoja. Speksit: taulu metallia, suht tiheät reiät, hyvä valikoima kiinnikkeitä jotka pysyvät paikallaan ilman kolinoita.
Bilteman reikätaulu sopii minun tarpeisiin paremmin. Autotalli-projekti on ollut mietinnässä jo pitkään, mutta hyviä suunnitelmia ei oikein ole löytynyt.
Käytännössä samalla kerralla voi vahata monet ketjut. Varsinkin uusien ketjujen kohdalla, kun niitä pitää liuotella pesuaineissa, 2-3 ketjua menee samalla vaivalla. Uusintavahauksessa en vastaavaa etua näe. Toki, jos on unohtanut huollon ja tulee kiire yhteislenkille, valmiiksi vahattu toinen ketju nopeuttaa lähtöä.
IPA:n voi viedä jäteasemalle. Alle 50l astiassa vietynä se on ilmaista. Käytännössä IPA ei ole pahaa myrkkyä; aikalailla vastaavaa kuin etanoli. Nyt siinä on tärpättijäämiä, joten pesemiseen sitä ei voi enään käyttää. Tai ehkä esipesuun? Minigripin laitoin sekajätteeseen. Uskoisin, että siihen tarttuneet tärpättijäämät ei aiheuta ongelmaa jätteenkäsittelyssä.
@@ttoivonen Tärkeintä on saada varastorasva pois. Vaha tarttuu puhtaaseen metalliin. Jos pesu ei onnistunut, niin sen huomaa ketjun alkaessa pitää ääntä aivan liian aikaisin.
@@ttoivonen Sama pata edelleen käytössä. Olen katsellut vaihtoehtoja: Semmoinen ihokarvojen poistoon tarkoitettu vahapata hyvällä säädöllä saattaisi toimia. Mutta toimii tämä nykyinenkin. On vain vähän hidas. Ja pienemmälläkin saisi vahauksen tehtyä.
IPA on IsoPropanylAlcohol ja sitä saa rautakaupasta. Myös brakecleaner voisi toimia, mutta IPA on vähän hellempi iholle. Tarkoitus on siis saada tärpättijäämät pois jollain aineella, mikä haihtuu suhteellisen nopeasti.
Just tällä viikolla mietin, että pitäisköhän tuota kokeilla. En ollut aiemmin kuullutkaan ketjujen kuumavahauksesta. Joskus tosin menin kommentoimaan ikuisuusväittelyä varastorasvan poistamisesta/vaalimisesta siihen sävyyn, että jos se olisi parasta voitelua, niin sitä varmaan olisi myynnissä. Tällöin joku tiesi valistaa, että sitä ei ole myynnissä, koska se laitetaan kuumana ketjuun. Siitä lähtien olen miettinyt, että toimisiko se muka oikeasti pidäkkeenä, kun kysymys on fillariharrastajista. 🤔 Katsoin myös toisen videon aiheesta, ja sen kommenteissa Rexiltä oli kommentoitu, että tuon setin pitäisi riittää kymmenien ketjujen voiteluun. Lisäksi sieltä annettiin vinkki, että (käytettyjä) ketjuja voi kylvettää ensin pelkästään muutaman valkoisen palikan kanssa, jolloin lika jää siihen, ja sitten toinen kierros siinä kisamallin kylvyssä mustan ja muutaman valkoisen seurassa. Kiitokset videosta, ja jään odottelemaan tuloksia! 😬👍 Ainakin siihen asti mennään Hydrodynamicilla, ja todennäköisesti senkin jälkeen, ellei toi tuhraaminen todella ole vaivan väärti.
Jos likaisia ketjuja kylvettäisi puhtaassa parafiinissa, pitäisi käytännössä olla kaksi kattilaa. No toisaalta, tarkoitus on hankkia semmoinen aasialaistyyppinen keittojen matkakeitin, jolloin tämä onnistuisi. Olikohan se Silca, vai joku muu brandi, jonka ohjeissa ketju pestiin ensin kuumalla vedellä. Siis vedenkeittimestä siivilässä olevien ketjujen päälle vettä ja sen jälkeen vahapataan. Vahakattilan ei kannata olla liian iso. Minulla on liian iso; 2.7l. Puolilitrainen riittäisi. Testaukseen menee aikaa, jos pitää ajaa useampi tonni aina välissä. Testituloksia on kuitenkin tulossa...
@@TeroH Tänään juuri keittelin ja sanoisin, että puolilitrainen on liian nafti. Mulla 1,5L kattila ja sulatetusta vahasta tuli arviolta se 0,5L tavaraa. Et voi olla puolilitrainen aika täysi 🤔
Ehkä puolilitrainen pannu olisi hieman turhan kompakti, mutta kaikkea vahaa ei tarvitse käyttää kerralla. Ketjun pitäisi kuitenkin mahtua uppomaan vahaan. 1.5l kattila kuulostaa aika hyvältä koolta
@@TeroH Kyllä tuossa brutaalilla tavalla ladataan puolisolle katteettomia odotuksia , kun aletaan tilaamaan keittovälineitä. Pettymys on karvas, kun mies keitteleekin ketjuja autotallissa. 😬
Tämä lähtee testiin minulla.
Tuli sitten ostettua tuo Rexin pakkaus ja eilen asensin vahatut ketjut.
Vahaus suoritettu taiteen sääntöjen mukaan ja pieni 15 km koeajo. Ketju piti aluksi "ääntä" mutta eiköhän se vaimene, kun käyn taas ajamassa.
Paksulla vaseliinilla vaa 20v samoilla ketjuil
Moro! Mainitsit yhdessä kommentissa että olet vahannut myös maastopyörän ketjut. Nämä varmasti ottavat paljon enemmän kosteutta ja likaa kuin vaikka gravelin ketjut, onko vaha pysynyt? Onko tullut talvella haasteita? Harkitsen tässä juuri työmatkapyörän sekä maastopyörän ketjujen vahausta itsekin kun öljyjen kanssa sotkeminen alkaa riittää.
En ole tehnyt mitään tilastoa, mutta tuntuisi siltä, että Sram XX1-ketju toimii kuumavahattuna jopa paremmin, kuin gravelin Rival ja Force ketjut. MTB:ssä kuumavaha pitää ketjun hiljaisena vähintään yhtä pitkään, kuin gravelissa. Nämä on kokeellisia havaintoja, ei mitään tieteellistä tutkimusta. Itselleni ole tätä selittänyt sillä, että gravel-pyörä on aina pölyinen. MTB taas on kurainen, tai luminen. MTB on harvoin pölyinen. Pöly on hienojakoista hiekkaa, joka hioo vahakerrosta pois. - Mutta edelleen, nämä on kokeellisia havaintoja.
Oletko pysynyt kuumavahauksessa? Minulla ollut kesästä asti kuumavahat ketjuissa ja on kyllä kiva kun pysyy voimansiirto puhtaana
Kyllä. Tällä hetkellä graveliin lisäksi myös maasturin ketjut on kuumavahattu.
Asian sivusta: minkä valmistajan työkalutaulu käytössä?
Biltema. Siellä on paria erikokoista taulua ja hyvä joukko "kiinnikkeitä".
@@TeroH Näin arvelin, kiitos! Puuilon telineet näytti myös ihan asiallisilta, mutta käyn vielä Biltemassa aistimassa vaihtoehtoja. Speksit: taulu metallia, suht tiheät reiät, hyvä valikoima kiinnikkeitä jotka pysyvät paikallaan ilman kolinoita.
Vrt. tämä Puuhaveikko Paten testi: th-cam.com/video/djm_YtWWdf0/w-d-xo.html&lc=UgyGJ_1jG7z4e91gUXl4AaABAg.9omCGpc0ia19omGMQLunPV
Bilteman reikätaulu sopii minun tarpeisiin paremmin. Autotalli-projekti on ollut mietinnässä jo pitkään, mutta hyviä suunnitelmia ei oikein ole löytynyt.
@@TeroH Laitoin juuri pyörävajaan Elfan hyllyt ja Steadyrackin pyörätelineet.
Tämä on sitä kuuminta hottia😆
Niin kuumaa, että kannattaa suojata sormet :-)
Samalla kertaa voisi vahata useammat ketjut ja vaihtaa vain ketjut?
Käytännössä samalla kerralla voi vahata monet ketjut. Varsinkin uusien ketjujen kohdalla, kun niitä pitää liuotella pesuaineissa, 2-3 ketjua menee samalla vaivalla. Uusintavahauksessa en vastaavaa etua näe. Toki, jos on unohtanut huollon ja tulee kiire yhteislenkille, valmiiksi vahattu toinen ketju nopeuttaa lähtöä.
Mihis kadotat IPA:t ja minigripit?
IPA:n voi viedä jäteasemalle. Alle 50l astiassa vietynä se on ilmaista. Käytännössä IPA ei ole pahaa myrkkyä; aikalailla vastaavaa kuin etanoli. Nyt siinä on tärpättijäämiä, joten pesemiseen sitä ei voi enään käyttää. Tai ehkä esipesuun? Minigripin laitoin sekajätteeseen. Uskoisin, että siihen tarttuneet tärpättijäämät ei aiheuta ongelmaa jätteenkäsittelyssä.
@@TeroH Jes, mulla oli alla Muc-Offin Chain Cleaner -pesu. Kai se ois tärpätilläkin mennyt.
@@ttoivonen Tärkeintä on saada varastorasva pois. Vaha tarttuu puhtaaseen metalliin. Jos pesu ei onnistunut, niin sen huomaa ketjun alkaessa pitää ääntä aivan liian aikaisin.
@@TeroH Mites se videon pata? Onko vielä käytössä? Vai kannattaako suosiolla mun palauttaa omani ja etsiä pienempi?
@@ttoivonen Sama pata edelleen käytössä. Olen katsellut vaihtoehtoja: Semmoinen ihokarvojen poistoon tarkoitettu vahapata hyvällä säädöllä saattaisi toimia. Mutta toimii tämä nykyinenkin. On vain vähän hidas. Ja pienemmälläkin saisi vahauksen tehtyä.
Ja IPA on mitä ? Tuskin olutta tarkoitat 😂
IPA on IsoPropanylAlcohol ja sitä saa rautakaupasta. Myös brakecleaner voisi toimia, mutta IPA on vähän hellempi iholle. Tarkoitus on siis saada tärpättijäämät pois jollain aineella, mikä haihtuu suhteellisen nopeasti.
Just tällä viikolla mietin, että pitäisköhän tuota kokeilla. En ollut aiemmin kuullutkaan ketjujen kuumavahauksesta.
Joskus tosin menin kommentoimaan ikuisuusväittelyä varastorasvan poistamisesta/vaalimisesta siihen sävyyn, että jos se olisi parasta voitelua, niin sitä varmaan olisi myynnissä. Tällöin joku tiesi valistaa, että sitä ei ole myynnissä, koska se laitetaan kuumana ketjuun. Siitä lähtien olen miettinyt, että toimisiko se muka oikeasti pidäkkeenä, kun kysymys on fillariharrastajista. 🤔
Katsoin myös toisen videon aiheesta, ja sen kommenteissa Rexiltä oli kommentoitu, että tuon setin pitäisi riittää kymmenien ketjujen voiteluun. Lisäksi sieltä annettiin vinkki, että (käytettyjä) ketjuja voi kylvettää ensin pelkästään muutaman valkoisen palikan kanssa, jolloin lika jää siihen, ja sitten toinen kierros siinä kisamallin kylvyssä mustan ja muutaman valkoisen seurassa.
Kiitokset videosta, ja jään odottelemaan tuloksia! 😬👍
Ainakin siihen asti mennään Hydrodynamicilla, ja todennäköisesti senkin jälkeen, ellei toi tuhraaminen todella ole vaivan väärti.
Jos likaisia ketjuja kylvettäisi puhtaassa parafiinissa, pitäisi käytännössä olla kaksi kattilaa. No toisaalta, tarkoitus on hankkia semmoinen aasialaistyyppinen keittojen matkakeitin, jolloin tämä onnistuisi. Olikohan se Silca, vai joku muu brandi, jonka ohjeissa ketju pestiin ensin kuumalla vedellä. Siis vedenkeittimestä siivilässä olevien ketjujen päälle vettä ja sen jälkeen vahapataan.
Vahakattilan ei kannata olla liian iso. Minulla on liian iso; 2.7l. Puolilitrainen riittäisi.
Testaukseen menee aikaa, jos pitää ajaa useampi tonni aina välissä. Testituloksia on kuitenkin tulossa...
@@TeroH Tänään juuri keittelin ja sanoisin, että puolilitrainen on liian nafti. Mulla 1,5L kattila ja sulatetusta vahasta tuli arviolta se 0,5L tavaraa. Et voi olla puolilitrainen aika täysi 🤔
Ehkä puolilitrainen pannu olisi hieman turhan kompakti, mutta kaikkea vahaa ei tarvitse käyttää kerralla. Ketjun pitäisi kuitenkin mahtua uppomaan vahaan. 1.5l kattila kuulostaa aika hyvältä koolta
@@TeroH Kyllä tuossa brutaalilla tavalla ladataan puolisolle katteettomia odotuksia , kun aletaan tilaamaan keittovälineitä. Pettymys on karvas, kun mies keitteleekin ketjuja autotallissa. 😬
En kertonut. :-)