Якщо немає шата у підщипнику. Зроби обичну клізму. "промити-вичисти" і весь (коньок) розтянути пружинку клапана. А нові частини ГУР можна акуратно пропихувати у "п'яту" точку торгашу.
Я поменял насоса гура и у меня не прошел гул и руль закусывало. Оказалось что есть подсос с патрубка подачи на насос. Как устранил подсос, гул и закусывания пропали. Если пенится масло в бочке ищи подсос. Может с насосом все в порядке. Вообще как я понял, главное чтобы на статоре не было ступенек. Следы потертости гула не дают. Могу ошибаться
Именно ступеньки на статоре дают гул!! Видел по мм ступеньки .. масло тоже менять надо , хотя бы разок в 70000км . Ну ивоздух в системе , негерметичность все это неисправность системы ГУР
Якщо немає шата у підщипнику. Зроби обичну клізму. "промити-вичисти" і весь (коньок) розтянути пружинку клапана. А нові частини ГУР можна акуратно пропихувати у "п'яту" точку торгашу.
размеры ротора напишите на этом насосе, пожалуйста!!
заключение верно - новый насос и не парится
когда едешь и пошел гул сильный ,даже звук моста перекрикивает ,это дело в гуром?
Я поменял насоса гура и у меня не прошел гул и руль закусывало. Оказалось что есть подсос с патрубка подачи на насос. Как устранил подсос, гул и закусывания пропали. Если пенится масло в бочке ищи подсос. Может с насосом все в порядке. Вообще как я понял, главное чтобы на статоре не было ступенек. Следы потертости гула не дают. Могу ошибаться
Именно ступеньки на статоре дают гул!! Видел по мм ступеньки .. масло тоже менять надо , хотя бы разок в 70000км . Ну ивоздух в системе , негерметичность все это неисправность системы ГУР
разворот лепестков решит проблему гула,если подшипник шкива впорядке
Именно гул идёт от набитых ступенек на статоре
бред ! у них одно положение ,после переворота сразу в мусор
Здравствуйте, какое количество прокладок?
А лутше пристройте насос другой модели помйму рено он надежнее
А где купить ремкомплект на этот гур , артикул можно
Не тямиш- то не пхнися в свою пяту точку.