Ремонт насоса гидроусилителя руля
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2020
- В видео пошагово и доступно объясняем, как отремонтировать универсальный насос гидроусилителя руля.
Подписывайтесь на канал "Авторемонт на коленке". Здесь вы узнаете многое о хитростях автомобильного ремонта в обычных гаражных условиях
Также задавайте вопросы и предлагайте идеи для видео. - ยานยนต์และพาหนะ
Очень полезное видео! Автору благодарность за подробное и занимательное изложение.
Добрый день. Всем мира и добра. Случайно посмотрел ваш ролик. Всё понравилось. Почитал комментарии. Вы смелый и молодец за отношение к погибшим. Пишу с Овруча. Подписка и лайк. Вам успехов и процветания.
На хамов ,диванных экспертов не обращайте внимание. Главное доносить людям помощь,и оно бумерангом вернется всем по заслугам,и им тоже. Для продвижения канала напишу комментарий в свежем ролике.
отдельный лайк за инструмент из трубки и тросика ) , пойду делать себе 👍
Золотые руки. Дай Боженька Вам здоровья
Спасибо за видео, все рассказали показали доходчиво. 👍👍👍
Жаль что это поможет только от протечки жидкости😂 вой, к сожалению, данная процедура не уберёт. Имейте все ввиду!
Спасибо за ролик. Твое видио помогло снять шкив.
Спасибо.попробуем
Для таких шкивов хорош метод снять и не повредить это прижать к плоской пластине через отверстия в шкиве болтами пластина будет для вас вуниверсальная в том числе и для пластиковых шкивов а дальше дело техники тяните за нее
Подскажите размер сальника который купили
не протирать надо, а промывать карбом и продувать сжатым воздухом. при ремонте гур - меняются все сальники.
Не факт.
Забыл спросить, соляркой промыть можно его, я про корпус наружний
Михаил здравствуйте..скажите пж сколько будет стоить замена сальника в общем за работу
Приветствую мужики,не подскажите номер сальника на насос гидроусилитель,Рено Симбол 2006года
Почему не воспользоватся пресом? Завтра предстоит разбирать именно такой насос буду пробовать снимать с помощью преса
Я гур зубной щёткой почистил, теперь как новый!))
есть специальные щётки похожие на зубную. только разной жёсткости. на алюминии работают на ура. но здесь кто как выходит из положения.
Норм
Добрый день я поменял сальник где шкив и руль стал туго крутится собрал так же как и ссобирал подскажите в чом причина
Малаток делает чудеса
молоток это очень специфический инструмент. молотком, в отличие например от отвёртки, надо учиться работать годами.
Здравствуйте! Спасибо за видео, хорошая работа. Скажите пожалуйста а штуцер подачи открутчивается или он запрясован? У меня капает жидкость через это соединение.
один запрессован а второй вкручен. но они практически никогда не текутюъ текут подводящие шланги. обрати на них внимание.
@@user-cx7lg6bn7v спасибо и всего хорошего!
У меня вызвало это запрессованное соединение
У меня течёт масло из штуцера подачи , как устранить? Спасибо
Я все это дело Керхером вымываю!
Доброго времени суток!Проблема с машиной, Ниссан Цефиро.при выезде с парковки клинанул насос гидроусилителя.завизжало и порвало ремень.купил новый и сам поменял,но насос также стопорит движение ремня,визжит и дёргается,но не пашет.проблем до этого с ним не было,не гудел,не визжал не выл.крутился во все стороны легко.Вопрос, может ли клинануть подшипник на шкифе ведь он там есть?чтобы его поменять всё равно нужно снять насос я так понимаю...тяжело в мороз минус 30 и без ямы в холодном гараже,но хочу и это сделать сам.смотрю видео не вижу проблем с подшипником, может и у меня дело не в нём?
снимать насос обязательно придется. подшипник качения часто клинит. скольжения быстрее изнашивается. это не только ваша проблема. тпкие подшипники есть в продаже. замена не очень сложная. если руки оттуда растут,то два часа работы включая время сьема насоса.
@@user-cx7lg6bn7v СПАСИБО ЗА ОТВЕТ, ПРИДЁТСЯ ВСЁ ТАКИ ПОЛЗАТЬ СПИНОЙ И НА КОЛЕНЯХ В МИНУС 30 В ЖЕЛЕЗНОМ ГАРАЖЕ,ОБИДНО ЧТО ВСЯ ЭТА БОЛЯЧКА ПРОИЗОШЛА НЕ В ПЛЮСОВОЙ ПОГОДЕ.
Я на крайняк забиваю сальники кусками металлопластиковых труб.
Для снятия шкива надо использовать не молоток, а мозги
конечно используйте!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, машина ниссан примера п11 рестайлинг. 2 литра. Вытек масло Гура из шланга. Заменил шланг залил масло , гур перестал работать. Руль поворачивается очень туго. Как бы не работает гур. В бачке гура масло не бурлит. Когда сильно газ наживаю типа с легко бурлит и идёт циркуляция, но руль все равно туго
На холостых циркуляция нет вообще. Где искать проблему ? Заранее спасибо
Пару дней поперегазовывать с поднятием оборотов до 3000(примерно). Завис дифклапан на выходе высокого давления. За счёт поднятия и опускания оборотов гидроударом клапан должно выбить. Такая же ситуация может повторится 3-4 раза.
Здравствуйте. У меня проблема заклинил насос, когда крутиш руль звук и тресется, говорят подшипник. Можно ли поменять?
Меняй насос.
Вы где работате?
Хочу такой насос на гидравлику минитрактора поставить. Будет работать или нет?
Слабоват же будет проще нш 10 найти
Привет, вопрос ,болт которым устанавливается шкив на 9 .
можно просто напрессовывать через наставку. либо перерезать резьбу на ближайшую удобную для Вас.
По моему, болт 11*1.25
Здраствуйте, так можно поменять подшибник на этом гуре или нет? Просто у меня шум появился на гуре как будто подшибник у скоро хана.
Подшипник меняется. Но придётся повозиться.
@@user-cx7lg6bn7v снимите про это ролик
@@user-cx7lg6bn7v Забыл сказать ещё, за видео спасибо, коротко,ясно и понятно. Респект вам в ваших делах.
Есть там подшипник?
На этом гур шкив снимать не надо сзади раскрутить ,снять шпонку, и вал выходит вместе со шкивом в другую сторону.
а как снять сальник?
@@user-cx7lg6bn7v доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста , а жидкость через испорченный сальник может вытечь и попасть на ремень, а в следствие чего с него уже пойдёт полоса брызгов по направлению вращения ремня? Возможно такое ? Или не в сальнике дело?
@@user-fj5wz8yn9l дело только в сальнике. там ещё может потечь сами трубки на расширительном бачке. проверьте для начала затяжку хомутов крепления шлангов. тем более если не повреждался ручейковый ремень. если всё в норме, то разбирайте насос гур.
такоё впечетления что, мастер впервые ознакомиться с гур.
всё в жизни бывает в первый раз. но самое смешное в том, что в первый раз часто получается лучше всего. и я никогда не называю себя мастером.
А если другие поломки?? Необходимо было рассказать как устранить другие поломки. Поломка пластмассового бачка, крепёж и . т. д.??????
Доброго дня. Можете подсказать какого размера вы поставили сальник, с какими цифрами вы покупали, особенно интересен внутренный размер. Спасибо заранее.
извините. сейчас я уже не вспомню и размеры посмотреть негде. это было давно и ближайший сезон я не ремонтировал ГУР.
Ок Спасибо, попробую подобрать.
вал был на 15,а сальник 15х28х7
@@user-lq6rx8pw2j Спасибо большое.
спасибо!
Доброго времени суток. Хотел спросить сальник специальный или простые
сальник обычный. стандартный универсальный. подходящий по размерам.
@@user-cx7lg6bn7v Обычный сальник не пойдет,надо под высокое давление
@@user-hc9ez9qq9x Ваня спасибо. просто я поставил обычный сальник и он у меня работае уже пятый год. наверное просто повезло.
16:30 регулировка шкива
Ясно, спасибо.
Здравствуйте. как подшипник подбирали? Есть какие то каталоги?
только по размерам. микрометром или хорошим штангелем
@@user-cx7lg6bn7v понял. Спасибо.
Скажите пожалуста вылетел шкив гур насоса из -чего мог вылететь. Поставил шкив для надежности закрепил болтом М8 и шайбой что бы не вылетел. И после того как завел машину начал шкив гулять влево направо 1- 2 мм . Машина форд фокус 2 1.6. Спасибо
может быть снял не удачно. ли бо он по заводу ставится как то хитро. но вообще так не может быть, если не погнул шкив при демонтаже.
и ещё, надо возможно делать левую резьбу на болте крепления шкива.
Сегодня только узнал, что в гурах стоят лепестковые насосы. Думал шестеренчатые
Специально так сделали чтобы изнашивались
Про люфт подшипника сказал, а заменить не не заменил. Вот так и ремонтируют делитанты. PS-Делитант тот, кто занимается наукой или искусством без специальной подготовки, обладая только поверхностными знаниями
Вы хотели сказать ДИЛЕТАНТЫ?
Точно, Ди....
Но от этого качество ремонта не меняется.
Скажите какие признаки неисправности бывают при неисправном гур ?
Может ли быть, что на ходу при резком повороте может крутиться руль туже при неисправном гур?
У меня вооьще руль не крутится. Вот первый признак
На холодном масле вращение нормальное.
При повышении температуры двигателя(3-5 км пробега) вращение затяжеляется на низких(холостых) оборотах.
Обороты увеличил( газу дал) вращение облегчается.
Замена масла не помогает.
Меняй насос. Но поездить можно.
Если надо было поменять только сальник, то насос полностью можно было и не разбирать.
Проблема в том, что подшипник и сальник накрываются практически всегда одновременно. Сальник иногда повреждается ручейковым ремнём. Тогда подшипник можно не менять. В этом случае полная разборка не требуется. Но в любом случае требуется демонтаж самого компрессора гидроусилителя.
да. но для замены подшипника это надо сделать.
Здраствуйте.С какого вы города.У меня такой насос с авто Ситроен эвазион.Люфтит шкиф и шумит.Можно к Вам на ремонт гура.Я с Бобруйска.
@@user-cx7lg6bn7v здраствуите,размер подшибника скажите?
@@Vertun-ew8tf давно было. я не помню конечно. в каталоге есть. посмотрите. он стандартный. вариантов нет.
Здравствуйте, а что гудит-свистит - вал во втулке или же износ лепестков или ещё что? Думаю покупать новый иди чинить... Спасибо
если свистит, то вряд ли Вы сможете его отремонтировать. разберите. если подшипник, то замените и всё. если лепестки, то не сможете сделать.
Пескоструй бы вам, работа пошла
бы быстрее
На форд фьюжен 1,4 дизель такой же??
не знаю. принцип работы наверняка тот же.
Здравствуйте.какой сальник поставили?
не ставьте дешёвый.
@@user-cx7lg6bn7v
Заказал Corteco 19029685B
@@user-pk5yi4uc4y согласен.кортэко солидная фирма.
Как хотелосьбы но не решаюсь показать приспособление для снятия шкивов на все гур ам всех годов
Я бы свой ГУР такому специалисту не дал разбирать! Шкив погнул, сальник молотком засадил через вал, не разобрал, а раскурочил, детали не промыл и не продул. Короче, горе-мастер...
У меня заклинил, масло в норме, есть смысл ремонтировать? 🤔
есть смысл ремонтировать. если заклинил подшипник то обязательно. если разрушились лепестки на роторе то сразу в мусор. менять и подшипник и сальник.
@@user-cx7lg6bn7v спасибо🤗
Где м9 болт взяли? Которым шкив вдавливали?
не брал нигде. просто бронзовой наставкой набивал , а позже резьбу на 10 нарезал.
А если сальник подшипник норма,а гур не работает,менять масло или как?спасибо.!
гур неисправен. это однозначно. нельзя виртуально сказать что с ним. масло менять бесполезно. там кстати не совсем масло. я бы разобрал насос и проверил разгрузочный клапан. состояние пластин ротора.
@@user-cx7lg6bn7v а есть Рём комплект выше перечисленного?
@@user-yk3hr8ze6y нет. я не смог найти ничего из железа на ГуР. ЛУЧШЕ поищи на бушке хороший насос,
Здравствуйте. Потекла трубка высокого давления от насоса к рейки, пару дней ездил на полу пустом бачке а может и пустом.заменил на шланг высокого давления,изготовили под заказ.но появилась тяжесть в руле и гул. Может быть из-за шланга или хана гуру.
сожалею,но ничем успокоить не смогу. скорее всего хана насосу гидроусилителя. есть один вариант, менее затратный, чем покупка нового насоса. но успех не гарантирую. есть присадка специальная к жидкости ГУР. она убирает шум и частично восстанавливает работу насоса. если не очень большие задиры образовались на трущихся парах, то может восстановить полностью. поспрашивай у продавцов автохимии. они посоветуют. желательно жидкость громких брендов. они выпускают реально работающие вещи.
Сколко давление в норм.😢
Добрый вечер,у меня ваз 21111 с гур,2007,стал на месте тяжелей руль крутится,при полном вывороте тяжело,пробег 210000,грешу на насос.Авто купил новым.Сколько примерно они ходят?
с ВАЗ не знаком. могу только предположить. обычно насос ГУР ходит 250-350 тыс. километров. но это при условии что произведён он солидной фирмой. Вы не ремонтировали рулевую рейку недавно?
@@user-cx7lg6bn7v Доброе утро,нет всё ещё завод,ZF насос на нем клеймо.
@@user-lr1gq1gq6u попробуйте провести одну неординарную операцию. долейте в жидкость ГУР присадку для восстановления систем гидроусилителя. она продаётся в аксессуарах авто. не пожалейте денег и посмотрите результат. в любом случае она не повредит. а вы убедитесь работает насос или нет.
@@user-cx7lg6bn7v Спасибо,попробую,хотя я скептически отношусь к этим присадкам.
@@user-lr1gq1gq6u абсолютно зря. присадки которые не откровенно левацкие, реально работают.
Можно на газель? Змз 405
не знаю. не пробовал ставить.
А где сальник тонкий нашел?
таи не тонкий. там стандартный сальник.
Дорогие Сурфводы и РУнероводы Внимание нужна срочная помошь купил гур от 5vze-fe пойдётли для 3vze-fe рунер 130 1992 в помагите подтли
миша Павлов почему так глупо показано? Ни очем видео: стянул шкив открутил крышку и ничего не разбирал в барабане где стоят лепестки выдернул подшипник и даже сальник не поставил и все опять собрал. Где ремонт насоса???
на 1:42 кисточка по металлу!
Кисточкой красят а щеткой чистят
Вроде у этого насоса тоже такая беда была?порвало ремень подшипником?
такое с этими насосами не редкость
@@user-cx7lg6bn7v Главное нечто не предвещало беды.крутился и не гудел...узкий въезд в гараж а машина почти 5 метров длинна и приходилось сдавать то задом то передом выворачивая.зимой тем более нагрузки.машина работяга 1999 года.я к нему отношусь как к другу с душой и стойкостью.такое редко бывает к машине.у этого Ниссан есть душа и характер что удивительно
в этом насосе проблема в том что порвало ремень и остатки ремня попали между шкивом и сальником насоса. повредился сальник и следом подшипник. ошмётками сальника.
@@user-qb1zz8xk9r подшипник на насосе почти никогда почему то громко не гудит. может звук перебвается шелестом пластин самого насоса. кстати очень осторожно обращайтесь с самими пластинами ротора. там везде почти прецизионная подгонка. делайте все работы по насосу в чистом месте. чистой ветошью.
@@user-cx7lg6bn7v Я тоже так подумал сразу,но надеялся что фортанет и поменяв ремень буду не знать горя как и раньше.Но чуда не случилось.На днях полезу под машину,я дядя большой и сложновато помещаться под колесом без ямы,тем более там ключи мудренные нужны и шланги как то снимать.мороз 28-30 тоже не в помощь мне.
Вы в Москве?
нет. я из Беларуси. по этой причине сейчас нет новых роликов. у нас идёт война.
@@user-cx7lg6bn7v 😂
Мая машина тоже не работает надо ремонт делаять. Адрес можно вашы?
республика Беларусь. Гомельская область.
Кто знает гур на ипсуме прикучивает туго из-за чего это?
прокручивается туго, или прикручен туго? если туго крутится, то либо подшипник клинит, либо задиры на лепестках.
Насос на какой авто?
почти не все пыжики,ситроэны,даже фиаты.
Лепестки не переворачивали ?
я думаю не стоит. хотя мнения могут быть разные. лепестки приработались на своих местах и смещение может вызвать негерметичность и повышенный износ. повторяю,это моё личное мнение.
В чем ремонт то? В замене сальника?
сальник и два подшипника можно поменять. но по мере надобности.
Как увеличить пропускную способность насоса? Хочу использовать для перекачки дизельного топлива.
только за счёт увеличения оборотов. он рассчитан на создание высокого давления. но не для большого расхода.есть готовые решения по перекачке дизельного топлива или бензина. специальные насосы с большой производительностью.
@@user-cx7lg6bn7v Если увеличить диаметр выпускного отверстия в корпусе насоса, поможет?
@@vd3256 я не пробовал таким заниматься, но думаю поможет немного. там производительность задаётся не диаметром отверстий, а лепестками насоса. и ещё скоростью вращения вала.
Царапать корпус гура ваще дно.. Его керхером на любой мойке за минуту превратится в новые без грязи и лишего песка
ну,если у вас своя мойка в гараже, да ещё если есть специальные пробки, чтобы грязь и абразив не попали вовнутрь, да если у вас куча времени в запасе. тогда вам можно открывать свой сервис. на коленке действительно не стоит делать ремонт.
ЗадирьІ на шкиве-следствие малого размера семника.Можно бьІло сальник снять без разбора насоса .Резьба на валу служит не только для запресовки шкива. но и для его снатия.
проблема в том, что подшипник без рабора насоса снять нельзя.
Если подшипник.то да. а если втулка и и вал не нужно шлифовать.то можно и без разбора в зависимости что нужно клиенту.@@user-cx7lg6bn7v
Зачем его перебирать? Проще заменить на новый от газели .
если проще то конечно. но я езжу часто на газели и не приведи Господи что то ставить от газели на свой автомобиль!
@@user-cx7lg6bn7v Да ерунду пишите, я же не говорю ставить с неё мотор, речь о насосе! а он на газели точь в точь как и на этих меринах - ZF , только установлен по другому даже бачек такой же, и потом, мое дело предложить к стати как признано уже многими не самый плохой вариант, а ваше решать, но знаю что то о чем идет речь в ремонте, это не ремонт , у насоса снашиваються не только Сальники и подшипники а внутренняя рабочая часть , а по сему с переборки это что брать кота в мешке, даже не оригинал стоит не малых денег, так что выбор очевиден.
Так там 1 подшипник и 1 сальник ..?
там два подшипника и один сальник. второй подшипник маленький игольчатый держит второй конец ротора. но игольчатый практически никогда не выходит из строя.
Куда обращаться по ремонту рейки и насоса?
накрылись и рейка и насос одновременно? так не может быть.
Дело в том рейка и насос стои китайская ,рейка не стучит и не течёт но зимой на холодном двигателе не возможно крутит на лево именно ,как прогреться двигатель все работает, а насос вроде бы не шумит но мне кажется рул тугаватий маленько!
@@sherif1402 если рейка ремонтная, то может быть проблема с втулками направляющими. их иногда делают из непригодного для этих целей копролона. он разбухает от масла и заклинивает рейку. тянуть руль может из-за этого. а вообще нужно разбираться по месту. не знаю всех обстоятельств.
Скажите есть рейка оригинал но спилен залатник ( шток ) в редукторе , сколько будет стоить замена и куда привезти ? Могу фото скинуть если что!
@@sherif1402 я не могу сказать куда,потому что не знаю где вы находитесь. я в Беларуси. рядом в Украине идёт война. как то так.
А сколкьо грязи и песка попало внутрь насоса?) Пока щеткой орудовал))) стерильно собирать грит надо)))
не поверите, таким способом отремонтировал много насосов. пока ни одного нарекания небыло. а стерильности каждый добивается по своему.
@@user-cx7lg6bn7v да кто спорит,то, можно и сто насосов так ремонтировать!!! Но элементарных правил надо придерживаться!!! Трубки всякие затыкать, чтобы внутрь не попадала грязь!!! я же не открыл Америку, не я это придумал, зато не раз уже после таких ремонтов, приходилось разбирать снова!!! Слова регулирующий, редукционный клапан, или прецизионные пары вам знакомы???
знакомы. и прецизионные пары, и плунжерные и роторные. и другие. и редукционный клапан, знаю не понаслышке. даже сам разработал технологию очистки прецизионной игольчатой пары и сеточки на редукционном клапане системы комонрейл. правда только на моторах французских и итальянских.@@ILNYR84
Заменил подшипник а лифт остался кто-нибудь знает в чём дело?
На чем менял
@@make7848 не понял вопрос
Какой фирмы насос. Интересует как снять фланец который стоит после шкива
@@make7848 насос Bosch выбивал с молотком
Шкив вроде снимается вместе с валом и нет необходимости трогать шкив?
сальник нельзя сменить с установленым шкивом.
@@user-cx7lg6bn7v дак шкив снимается в месте с валом это проще
Добрый день. Посмотрел видео, можно отправить вам свой гур на ремонт ? Если да, то можно ваш номер ?
У меня авео 1.5 выпал нахуй это шуиф всюместе в валом что делать?
Я понимаю что вопрос не технаря но все же есть ли в насосе редукционный клапан и есть то где он находится и как его почистить
он есть. не иогу сейчас описать его местоположение. короче внутри.
@@user-cx7lg6bn7v уже нашел опиши конструкцию
@@user-tp8sp7wn3z обычная пружина с шариком. при превышении заданного давления, пружина подпирающая шарик сжимается и шарик открывает доступ жидкости в тракт низкого давления. осуществляется рециркуляция. на этом принципе работает и масляный насос автомобиля.
Где ты там нашел подшипник,там стоят втулки,не заблуждай людей и их продаже нет.
Я все ждал этот подшипник😂
Учите мат.часть! Всё правильно он сказал
Втулка и есть подшипник скольжения😊
Багато тексту.
прабачце. але некаторым трэба распавядаць вельми падрабязна. просяць больш падрабязна, кожнае дзеянне.
О какой стерильности Вы говорите? Грязными крагами лезете в гидравлику, ужас! Это ролик о том, как не нужно делать!
пока всё получается. грязь, понятие относительное. и не краги, а перчатки...
У меня шумит как будто подшипник стал квадратный
снимай и проверяй что шумит. если подшипник, то ремонт на видео. если сам ротор накрылся, то только замена всего насоса. покупай б.у. потому,что новый это кот в мешке. но лучше конечно новый оригинальный. правда цена очень кусается.
замена подшипника и сальника это не ремонт насоса.
А, что это?
@@serij750 ну во всяком случае не тот ремонт который все хотели бы посмотреть, а именно устранение гула из-за выработки лепестков.
@@user-ed5qm1mf5o Устранение гула -это уже восстановление. Я так думаю. Лично хотел посмотреть как снять, поставить шкиф для замены сальника. Всего хорошего.
да,это частичный ремонт. капитальный это совсем другое.
Можно было просто нагреть шкив и одеть.
не получится.
Колхозник мастер
ну,не всем суждено городскими мастерами быть. такова жизнь.
колхозник без инструмента
интересно, но слово колхозник уже давно в городе никто не использует.
Непонятно зачем шкив снимал, первый раз наверно снимал
А что не понятно?
Раз подшипник не разбит, откуда тогда люфт там появился?
он не разбит а изношен чаще.