hallo, bin der einsender vom motorrad clip bei minute 5:37 und möchte hinzufügen dass beide beiteiligten volle schutzkleidung anhatten (auch schuhe und hose des verunfallten)
@@lx.m0t0 unser Arbeitsschutzbeauftragter fragt mich bei der jährlichen Unterweisung auch immer, ob ich nicht mal Sicherheitsschuhe anziehen will anstatt Sneaker. Und guckt dann doof wenn ich auf die Stahlkappe klopfe 😂
1:16 Ich habe mal versucht, die Geschwindigkeit von dem Vogel zu berechnen. Da man nahezu keine Anhaltspunkte hat, musste ich etwas umrechnen. Das Restaurant zu finden, war leicht. Street View gibt es zwar nicht, aber man hat die Treppe und den Zebrastreifen als Messpunkte. Das sind etwa 16,5 m. Für diesen Weg brauchte der 13 Bilder. Mal 3 und du bist bei 40 m/sec, das entspricht 140 km/h!!! Der Typ gehört in den Knast und das Fahrzeug konfisziert und versteigert.
Hier hätte ich mir gewünscht wenn Rlp Dashcam Leon von DDG gefragt hätte, ob er den Berechnen kann... Ich bin mir sicher der ist mit mindestens 160+- gefahren
@@beerfalco8708 Wie kann es 160- sein, wenn es mindestens sein soll? 🤔 Spaß beiseite. Man kann hier nicht genau ausrechnen, wie schnell der war. Man hat keinen richtigen Referenzpunkt für den Beginn der Rechnung. Und 13 Frames ist schon sehr kurz. Dazu noch die Ungenauigkeit vom Einzeichnen des Weges bei der Berechnung. Da addieren sich im ungünstigsten Fall die Fehler. Fakt ist jedoch, es war weit über die 100 hinaus.
1:02 - so einen hatten wir in unserer Löschgruppe. HATTEN. Nachdem er das erste Mal bei einer Alarmierung derartig aufgefallen war, wurde er herausgeworfen.
Das ist der beste Umgang mit solchen Verschnitten. Bin ich voll und ganz hinter, mich würde schon interessieren warum der VW Fahrer sich so aufgeführt hat.
Kleine Ortsfeuerwehr, viele Kameraden arbeiten ca 10km entfernt in der nächsten Kleinstadt. Nachdem ein Kamerad mal DEN KOMMANDANTEN bei der Anfahrt zum Feuerwehrhaus überholt hat gab es klare ansagen, inkl Androhung des entlassens aus dem Feuerwerhdienst, seitdem fahren wir alle SEHR zügig wenn der Alarm kommt, aber es ist deutlich besser geworden. Der Fahrstil MIT Blaulicht lässt aber trotzdem bei einigen Kameraden zu wünschen übrig. Da setzt das Hirn scheinbar aus.
Bei 10km Anfahrt kann man die Hilfsfristen sowieso nicht einhalten, da gelten dann auch keine Sonderrechte mehr. Wenn es da zu einem Unfall kommt, Prost Mahlzeit. Wenn ich von meinem Arbeitsplatz (gleiche Entfernung) zum Einsatz fahre, halte ich mich an die Verkehrsregeln. Und ja, falls das hier eine Einsatzfahrt war, sofort aus der Feuerwehr schmeißen!
@@twister1126, Hilfsfristen gibt es nicht in jedem Fall und wenn ein "Y" mit auf dem Melder steht, sowie noch immer Kräfte nachgefordert werden, ist auch aus 10km durchaus §35 legitim. Allerdings eben auch unter Verwendung von Absatz (8)...
Grenzen der Sonderrechte aus der Rechtsprechung: Innerorts bis 20% über Tempolimit, darüber hinaus grob fahrlässiges Verhalten (in Zusammenhang mit Wegerechten), als Privatmann auf dem Weg zur Feuerwache auf jeden Fall langsamer und umso vorsichtiger, da man ja deutlich weniger erkennbar ist (außer als rasender Hirni wie hier im Video). Beim ADAC ist beispielhaft dazu zu lesen: Freiwillige Feuerwehr hat auch Sonderrechte Zur Feuerwehr gehören die Berufsfeuerwehr, die freiwillige Feuerwehr und die freiwilligen Pflicht- und Werkfeuerwehren. Sie alle können von den Sonderrechten Gebrauch machen. Sonderrechte bei Fahrt mit Privat-Pkw Da der Gesetzestext nur von der Institution "die Feuerwehr" spricht und nicht von konkreten Einsatzfahrzeugen, sind auch Fahrten mit privaten Fahrzeugen von der Vorschrift umfasst. Wenn ein Einsatzbefehl vorliegt, und es zur Gefahrenabwehr dringend geboten ist, darf ein Angehöriger bzw. eine Angehörige der Feuerwehr also auch bei der Fahrt mit dem privaten Pkw zur Feuerwehrstation oder Sammelstelle Sonderrechte geltend machen. Da der private Pkw weder Martinshorn noch Blaulicht besitzt, dürfen Sonderrechte nur sehr zurückhaltend in Anspruch genommen werden. Die erlaubte Geschwindigkeit darf dann zum Beispiel nur mäßig überschritten werden. Sonderrecht nur bei "hoheitlichen Aufgaben" Sonderrechte dürfen nur dann in Anspruch genommen werden, wenn ein konkreter Einsatzbefehl vorliegt. Das gilt z.B. auch für die Fahrt zur Feuerwehrstation. Die öffentliche Sicherheit und Ordnung müssen grundsätzlich ausreichend berücksichtigt werden, wenn man diese Sonderrechte ausübt. Das Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit ist nur in Maßen erlaubt. Im Privatauto müssen Feuerwehrleute immer sicherstellen, dass während der Fahrt unter Nutzung der Sonderrechte keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Voraussetzung ist außerdem immer, dass diese dringend geboten ist. Das Recht auf freie Bahn Feuerwehrleute können unter den genannten Voraussetzungen zwar durch die Sonderrechte von den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung befreit sein, doch bei Fahrten mit dem privaten Pkw steht ihnen kein Wegerecht zu, d.h. kein Recht auf freie Bahn. Voraussetzung hierfür ist blaues Blinklicht zusammen mit dem Einsatzhorn (Martinshorn).
5:12 der Stapler befindet sich hinten am Anhänger. Der hat "Schienen", wo die Gabeln reinkommen. Anschließend wird der Stapler mit Gurten gesichert. Entweder waren die Gurte defekt oder vergessen worden. Durch die Fahrtbewegung gat sich dann der Stapler verabschiedet
Denke auch eher das der Stapler nicht zusätzlich gesichert wurde, sehe das auf meiner Arbeit immer wieder dass die LKW Fahrer den Stapler einfach nur einhängen und dann durchziehen...
@@jonasnachname5889 Man sieht doch deutlich am LKW den halben Spanngurt herunterhängen. Es ist daher wahrscheinlich, dass der Verschleiß der Gurte nicht berücksichtigt wurde. Ich habe schon eine Aushilfsfahrt wegen verschließener Gurte am Mitnahmestapler abgelehnt. Da hat der Firmenchef noch groß rumgemault, wie scheiße mein Dienst wäre. 2 Tage später hat der alternative Aushilfsfahrer den Stapler in Litauen verloren weil Gurt gerissen und dabei 3 PKW stark beschädigt.
Die 3 oder 4 Fahrer mit Stapler die ich kenne arbeiten mit Zurrketten. Aber die helfen auch nur dann wenn sie benutzt werden. Ablenkung des Fahrers dürfte hier zu 99% die Ursache sein. Du hast den Kunden abgeladen und dann kommt einer mit Papieren oder kaut dir ein Ohr ab und schon ist die Routine im Hintern.
@@yofkwhat3189 Das würde in einer intakten Welt so passieren. In DE ist das Automobil aber heilig, und die Leute kommen mit so gut wie allen davon. Außerdem haben wir zu wenig Fachkräfte, um sämtliche Verfahren zu bearbeiten. Also selbst wenn man die Fahrer schnell ausfindig machen könnte, würden wir nicht allen den Prozess machen können, so viele wie es davon gibt.
wie von philb schon gesagt die behaupten die sind nicht gefahren, damit wird das verfahren eingestellt, und halter haftung gibts ja immer nur dann wenn der staat die kohle will, bei solchen "bagatellen" will man ja niemanden zu unrecht beschuldigen... schlimm sowas... und die wissen ganz genau das die selbst gefahren sind und kommen immer mit davon, am ende bezahlen unschuldige die preise, wie sie auch aussehen mögen...
Autos kann man nicht anzeigen, bestenfalls die Fahrer. Aber dann werden die Verfahren eingestellt, weil man sich bei der StA nicht für Verkehrssicherheit interessiert. Deswegen mal ein Zitat von LetsBastel: Einfach selber machen! 😅
08:35 So wie der Radfahrer da raus geschossen kam, hat der Fahrer der Straßenbahn(Solaris Tramino 37,63 m lang, 2,3m breit und um die 55 t Leergewicht) sehr gut reagiert und zurecht kräftig die Glocke betätigt. Ich nehme meine Annahme über das oben genannte Fahrzeug daher, weil die Situation in der Eisenacher Straße(Linie 4 Fahrtrichtung Stötteritz) in Leipzig stattgefunden hat und auf der Linie 4 die Wahrscheinlichkeit fast 100% ist einen Solaris Tramino zu begegnen. Die Leipziger Straßenbahngleise sind mit 1458mm die breitesten Straßenbahngleise in Deutschland.
@@barfu2954Die klingt nur bisschen, wie du es sagst, müde, weil die Fahrerkabine gedämmt ist. Und nein, eine Tatra kann es nicht sein, da 2x ein Klacken zu hören ist. Dieser stammt vom Fahr/Bremshebel(Befehlsgeber), welcher durch die 0-Stellung hindurch geführt wurde. Den Befehlsgeber gab und gibt es bei den Leipziger Tatras nicht. Zumal der Antrieb für eine Tatra viel zu leise ist.
Jemand aus meinem größeren Familienkreis hatte mal zu mir gesagt, nachdem die Person mit mir an Bord einem anderen Fahrzeug vor die "Nase" gezogen hatte, das ohne zu blinken, das wehre ihr egal, schließlich habe der andere Verkehrsteilnehmer auch Bremsen! Als ich dann aber sagte, das auch ich genau wegen solchen Personen, wie meine Verwandtschaft, Dashcam im Auto habe, da meinte die Person, das Dashcams verboten gehören, er/sie ist der Meinung, wer auffährt, warum auch immer, habe schuld! Ich steige nie wieder zu der Person ins Auto und habe das auch allen anderen Familienangehörigen empfohlen. Inzwischen fährt er/sie sehr oft allein...
Der Irrglaube, daß immer der Auffahrende sschuld hat, ist leider sehr verbreitet. Die ganzen Hohlköpfe die nach dem Überholen auf die Bremse latschen, denken offenbar auch genau das. 😡
5:50 zu dem Motorradfahrer: Bei der Hose kann es sich durchaus um entsprechende Schutzkleidung handeln. Habe selbst eine Schutzhose die aussieht wie eine normale Jeans, da erkennt man kaum noch den Unterschied zu einer normalen. Zudem hat diese eine bessere Schutzklasse (AA) als die meisten anderen. Bei den Schuhen muss ich allerdings zustimmen das es sich hierbei wohl kaum um echte Motorradschuhe handelt.
Man kann es kaum oft genug sagen, richtige Schutzkleidung ist eure beste Versicherung. Wollte nur kurz zur Bank und war noch am überlegen, ob ich wirklich alles anziehen soll, ca. 1km später wurde ich vom einem Touareg erwischt. Meine Fußraste wurde aus dem Motorblock gerissen und steckte im Reifen des Touareg, über 10 Jahre später habe ich immernoch Nervenschäden am rechten Fuß. Ohne stabile, hohe Schuhe, wäre der Fuß wohl zertrümmert gewesen. Darum, don´t dress for the ride, dress for the slide.
Habe auch schon in einem Shop Schutzkleidungs-Leggins für Frauen gesehen auch mit scheuer und reissfestem Textilmaterial und mit Protektoren. Und ziemlich "normal" aussehende Hoodies als vollwertige Schutzkleidung. Es gibt immer mehr so Schutzkleidung, denen sieht man es auf den ersten Blick nicht an das es Schutzkleidung ist. Naja aber wer dann mit Minirock, Turnschuhen, oben Ohne, oder mit Flip Flops fährt, dem ist nicht mehr zu helfen. Ich fahre immer mit Schutzkleidung, wenn ich daran denke wie weh es schon tut, wenn ich mir mal den Zeh am Asphalt aufgeschrubbelt habe oder mal beim Gehen gestolpert bin und aufs Knie gefallen bin. Da wird man bei nicht mal 50km/h schon zunem menschlichen Wachsmalstift.
@@rangdaknochenhexe8580 Meine Schuhe kann man auch nur erkennen, wenn man vorne oben drauf guckt, wegen der Verstärkung, ansonsten könnten das auch einfach Sneaker sein, außer eben von nahem, da sieht mans dann auch besser.
@@rangdaknochenhexe8580 Jep, wenn meine Frau und ich unterwegs sind und nicht am Bike sitzen, kann man denken, normale Freizeitkleidung, Leggings, Jean, Freizeitjacke & lässige Schuhe.
8:55 ich meine, ganz am Ende dieses Clips einen Haltestreifen gesehen zu haben, der extra Platz lassen soll den Bussen. Aber, wenn ein pkw sich da nicht dran hält, dann wirds natürlich schwierig.
Ja, wenn PKW die Linie überfahren, dann ist das natürlich deren Schuld. Aber der Busfahrer macht auch überhaupt keine Anstalten, mal seinen Bus mittels rückwärts fahren zu korrigieren, sondern erwartet, dass die PKW ihm Platz machen. Oder seh ich das gerade falsch?
@@Momo-bg1de warum sollte der Busfahrer zurücksetzen? 1. hat er nicht den Fehler gemacht. 2. hat er wohl das größere und damit unübersichtlichere Fahrzeug. Außerdem ist rückwärts fahren nicht jedem Busfahrer gestattet. Viele dürfen laut Firmenanweisung nur rückwärts fahren, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Ansonsten muss ein Einweiser zur Seite stehen.
@@Momo-bg1de soviel ich weiß, darf so ein Bus nicht ohne triftigen Grund bzw ohne Einweiser rückwärts fahren. Ist sehr gefährlich. Er hat nur die Möglichkeit zu warten, bis die Pkw ihm seinen gebührenden Platz geben.
1:25 An der Stelle ist es auch gar nicht so unwahrscheinlich, dass da mal ein Kind auf die Straße läuft. Rechts und links von dem Zebrastreifen sind gut frequentierte Wasserspiele.
9:11 Es gibt bei Bussen Längen zwischen 10 und 15 Meter, mit unterschiedlichen Radständen und mit oder ohne lenkbare Nachläuferachse. Wenn ein 11m Stadtbus locker um die Ecke flitzt hat eine 13m Reisebus schon einen erheblich größeren Platzbedarf...
Trotzdem hat er im Kurveninnern etwas üppig Platz gelassen. DIESE Kurve wäre unter besserer Ausnutzen des vorhandenen Raums wahrscheinlich zu meistern gewesen.
@@lille136 ja bei 9:23 sieht man das der Bus noch Platz bis zur Haltelinie von den Linksabbiegern hat. Der PKW vor dem BMW stand definitiv vor der Haltelinie
Bei dem VW 1:05 würde ich meinen, daß er wegen eines Notfalls so fährt. Es gab ja kein Grund für ihn zu hupen, es sei denn er wollte warnen. Ich hatte schon die selbe Situation und bin so ähnlich gefahren bei einer Fahrt ins Krankenhaus mit einem zivilen Fahrzeug (und ja, man darf das, s. rechtfertigender Notstand). 😉
Ich gehe beim VW von einem jungen Mitglied einer HiOrg aus. In Fachkreisen auch "Heißdüse" genannt. So eine Aktion hätte in meiner ehemaligen Wehr mindestens zum temporären Entzug des Meldeempfängers, für mindestens einen Monat gesorgt!
Sind meistens übermotivierte Kameraden bei den allerersten Alarmierungen, wenn das Adrenalin schießt. Da ist der Wehrführer gefragt, sowas zu unterbinden.
Jedoch wissen wir nicht ob das ein Mitglied einer HiOrg war. Es könnte mehrere Gründe geben, was natürlich auf keinen Fall geduldet werden sollte. Sollte es jedoch ein Mitglied sein, dann sollte die Abteilungsführung hier durch greifen. Da es keinem was bringt wenn hier jemand zu schaden kommt.
2:00 ja gut, so n kleinen LKW kann man ja durchaus mal übersehen im Rückspiegel... und kann ja auch niemand verlangen, dass man bei den heutigen Spritpreisen und dem ganzen Klimaschutz auf ner Auffahrt mal runter schaltet und somit Drehzahl gibt, damit man auch mal zackig beschleunigt xD
„Ein Busfahrer, der offenbar die Abmaße seines Busses nicht kennt.“ Hast Du Dir mal die Markierungen auf der Fahrbahn angeschaut und wo der Bus entlang fährt? Ganz offenbar nicht. Viel mehr scheint das erste Fahrzeug mal wieder die Haltelinie missachtet zu haben und stand viel zu weit vorn.
3:00 der Fahrer von dem Transporter hat auch nicht alle Tassen im Schrank. So auf auf den Beschleunugungsstreifen rüber zu fahren und dann noch über die durchgezogene Linie.
06:04 ich selbst fahre Motorrad habe immer eine Schutzkleidung an das zum einen. Zum anderen kann die Jeans die er an hat auch eine schutzkleidung sein. Nennt sich dann Kevlar Jeans mit Projektoren hab ich auch ist für kurze Fahrten z.b einfach echt angenehm. 😅
Beim letzten Clip mit dem Bus sieht es so aus als ob der Pkw deutlich zu weit vorne steht. Zumindest sieht man die haltelinie am Ende leicht und vor den BMW würde nach dem zurücksetzen immer noch kein PKW passen.
1:41 Das der erste hier schon hätte warten können erscheint mir doch recht merkwürdig. Das hier ein Teil der Straße gesperrt ist, erkennt man doch erst nach dem Abiegen. Und ohne Sperrung der Straßenseite hätte das dreimal gereicht. Und außerdem: nachdem der schwarze nun auf die Straße eingebogen ist, hätte Christian dann nicht warten müssen? Ich meine das "Hindernis" ist auf seiner Seite und dennoch fährt er einfach durch, wobei der andere schon abgebogen war.
Ich denke auch, dass der Gegenverkehr durchaus auf der Straße ist, bevoe Christian in der Engstelle ist. Der zweite ist natürlich völlig indiskutabel. Der hat vermutlich nur den abgesperrten Bereich der Straße betrachtet… 🙈
Ich will mal ein Lob loswerden, und zwar sowohl an den Kanal, als auch an die großartige Community hier! Ich komme aus Münster, wo es leider auch immer mehr "Profis" auf den Straßen gibt, egal ob Fahrrad, Motorrad oder Auto. Es ist in den letzten Jahren so extrem geworden, sehr sehr erstaunlich, das alles. Da ist es sehr angenehm zu sehen, dass es jede Menge Leute gibt, die keinen Bock mehr auf die Volli#€oten der Nation haben und fleißig Kommentare schreiben oder sogar ihre Videos hier zur Verfügung stellen. ❤
würde ich auch so sagen. §315d, Absatz 1, Nummer 3: (Absatz 1) Wer im Straßenverkehr Nummer 3: sich als Kraftfahrzeugführer mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidrig und rücksichtslos fortbewegt, um eine höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen, wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft. Problematisch finde ich allerdings, dass dieser Gesetzestext etwas schwammig ist, da man diese Wörter erstens nicht genau definieren kann, und Auslegungssache sind...
einige meinen, dass eine Anzeige wegen "Fahrer nicht ermittelbar" sowieso eingestellt würde. Und das kann man natürlich nicht ausschließen. Aber: ein Verstoß gegen das StGB dürfte wohl weniger leichtfertig eingestellt werden (und einzustellen sein) als ein Verstoß gegen die StVO. Das bedeutet für den Halter auf jeden Fall mehr Ärger. Und ich kann mir vorstellen, dass ein solcher Raser durchaus einen StA motivieren kann, seine Möglichkeiten auszuschöpfen.
3:58 ... Pippo fährt auch direkt rüber (doppelt durchgezogene Linie). Sieht für mich eher so aus, als gäbe es in der Szene schon ein Vorspiel und der BMW wollte ihm mal zeigen wie schnell er weg kommt.
@@TheChrisJL Ja ne is klar! So eine Scheiße wird hier 1000-fach gezeigt und bei Pippo ist es nicht so schlimm. Was ist so schwer daran, sich daran zu halten? Wie dumm muss man sein? Ich bin dafür, dass vor den ersten Fahrstunden ein IQ-Test gemacht wird und alle mit einem IQ von unter 80 werden einfach nicht zugelassen! Dann haben wir 50% der Idioten schon mal weg von der Straße!
Oder er wechselt 5 Meter vorher die Spur, um dem Golf auf der rechten Spur Platz zu machen!? Oder aber auch nichts der gleichen…. Was eine Quatsch hier rein interpretiert wird…..
0:50 Warnblinker an, könnte auch einer von der Freiwillgen sein, entschuldigt aber nicht das Farhrverhalten. Denn plötzlich fehlt ein Kamerad beim Einsatz und der nächste Einsatz muss ausgerufen werden.
@@Katti3010könnte sich der ein oder andere aus meiner Gegend dann mal eine Scheibe abschneiden. Wäre vor nicht allzulanger Zeit fast von so einem Jockel vom Moped geholt worden. Fahre in den Kreisverkehr ein und der überholt mich Links in einem Seitenabstand von ca 40 cm hupend und mit Warnblinker im Kreisverkehr. Verstehe es das sie flott am Gerätehaus sein wollen, aber dann bitte nicht so.
Ja aber Unfall und das Leben andere dafür zu riskieren finde ich etwas übertrieben. Wie soll man denn wissen, ob es nur ein Vollidiot oder einer von der Feuerwehr ist?
@@askmike72 klar. Und dann ist es noch grenzwertig wenn's einer von der Feuerwehr ist. Dann soll man warten bis man gefahrlos überholen kann und nicht wie in meinem Falle mitten im Kreisverkehr.
@@askmike72 du hast ja vollkommen Recht. Wenn bei uns die Sirenen gehen, dann ist bei uns plötzlich rasanter Fahrzeugverkehr. Zum Ort rein und auch raus. Zazit Feuerwehr. Nur bei uns gibt es drei heikle Stellen zum Stütz. Zwei enge nicht bis kaum einsehbare Kurven und eine schöne schmale Straße. Das hier noch nichts passiert ist - ein Wunder. Ich bin dafür, dass die FFW ein Licht fürs Dach bekommt, wie Notarzt im Einsatz oder so. Dann weiß ich wenigstens, dass es nicht ein Idiot ist, sonder das der helfen will, möchte, muss.
5:12 ich hätte gewendet, und auf der Gegenspur vorm Stapler gestellt Warnblinker an damit das Hindernis sichtbar ist !! Und dann die Cops gerufen. Weil sonst das passieren könnte wie bei Sascha im aktuellen Video (Auto prallt in "unsichtbaren" Bagger)
Das passiert nur mit uralten Klapperkisten ohne Kollisionsassistent, um die es nicht schade ist. Horsi-Krempel und Kram der bei der Abwrackprämie vergessen wurde. 😆
@@Nepomuk-Nepo Ach ja???? Ich glaube du überschätzt dich und die Assistenten deines Autos!! Zum Glück war das ja "NUR" ein alter Benz um den und dessen Fahrer es deiner Meinung nach "nicht schade" ist und kein Motorradfahrer.
@@Jonilo123 Was ist denn mit dir los, spielst du gerade Shurjoka? Zum Fahrer hab gar nichts gesagt. Der Kollisionsassistent meines Wagens, hätte den Unfall verhindert.
Bzgl. 100km/h mit Hänger. Auch wenn der Hänger die 100er Zulassung hat, so ist es nicht so das man dann auch 100 fahren darf. Dies ist nur dann erlaubt wenn, das Zugfahrzeug auch das notwendige Eigengewicht mit bringt. Ist dieses zu leicht, gilt max 80. Auch mit 100er Zulassung.
0:17 das ist die Überfahrt von der A3 auf die A40 (Venlo) im Kreuz Kaiserberg. Das haben die vor ein paar Jahren so doof geändert, dass dort plötzlich beide Fahrtrichtungen der A3 auf zwei unterschiedlichen Spuren auf die A40 gelenkt werden. Zudem biegt eine Spur noch eher auf eine (zu kurze) Einfädelungsspur ab, während die rechte Spur in die dritte Spur der A40 übergeht. Seitdem ist das ein dreifacher Unfallpunkt geworden. Leider eine Verschlechterung der Wegeführung seitens der Autobahn GmbH (damals noch Straßen.NRW). Hoffentlich wird das mit dem Neubau des Kreuzes wieder verbessert.
8:47 ich bin selber Straßenbahn Fahrer und an der Bremsung war nichts übertrieben. Die 1,5 Meter gelten auch für uns. Ausweichen, wie man es mit dem Auto könnte ist nicht. Der Bremsweg ist ewig lang, fällt der Radfahrer kommt man beim Auto vllt mit einer Vollbremsung so gerade rechtzeitig zum stehen, baut der Bahnfahrer nicht schon vor einem potentiellen Sturz einen größeren Sicherheitsabstand liegt der Radfahrer anschließend unter der Bahn. Falls der Einsender das hier liest: Bei uns sind dashcams strengstens verboten. Wird man mit einer erwischt gibt es sofort einen bösen Eintrag in der Personalakte. Selbst wenn nichts davon auf TH-cam landet sondern die Cam nur zum Selbstschutz bei Unfällen dient. Dürft ihr das, oder hast du die auf gut Glück reingehangen? Falls ihr das dürft, bei welchem Verkehrsunternehmen bist du? Mein Arbeitgeber rechtfertigt das verbot mit Datenschutz. Wenn ihr das dürft liegt mein Arbeitgeber falsch.
Ja, Sichtfahrgebot reicht da ja gar nicht. Sichtfahrgebot ist bei der Straße auf Sicht anhalten können. Dadurch wie der Krankenwagen steht wird es aber unerwartet zu einer engen Straße, bei der man auf halbe Sicht anhalten können muss. Der Krankenwagen hat das also etwas verbockt. Ob das jetzt unachtsam war, falsch (wir brauchen ja nicht lange) oder einfach unglücklich (Krankenwagen gerade erst da) sei mal dahingestellt.
sehe ich ähnlich, ist ja nicht so als wäre der Gegenverkehr wie ein Irrer da vorbei gefahren, was soll er machen außer über die Gegenspur am RTW vorbei? Stehenbleiben bis der RTW weg fährt? Die Unfallstelle war einfach schlecht abgesichert, da hätte in meinen Augen ganz klar ein Warndreieck oder sowas in die Kurve gehört um den Gegenverkehr (also die Dashcam) zu warnen
@@FamilieStoehronTour Führerschein weg reicht bei solchen Individuen leider nicht, die machen das auch ohne Führerschein. Wegsperren, am Besten für +5 Jahre....
Irgendwas muss gemacht werden gegen sowas…Ich möchte mir nicht ausmalen wie meine zukünftigen Kinder dort auf die Straße rennen und mit ca. 100 km/h angefahren werden…
9:15 das ist die Umleitung in Lüdenscheid. An der Stelle kann es aber auch sein, dass die Person ganz vorne über die Haltelinie gefahren ist. Die ist für Linksabbieger knapp eine Autolänge hinter der für die Geradeausfahrenden.
Ja, das fände ich auch gut, aber wir alle wissen, das wird in Deutschland nie passieren. Man sieht ja allein schon daran, dass überall Halterhaftung herrscht, nur hier weiß man es natürlich besser.
Hier in die Niederlande kann man rechnen mit ~10 euro pro kilometer Überschreitung, bei Baustelle und innerorts mehr. 100% Überschreitung bedeutet Auto weg.
Der letzte Clip zeugt von einer gewissen Ahnungslosigkeit des Kommentators bezüglich der lokalen Verhältnisse. Statt über den Busfahrer zu lästern, der alles richtig gemacht hat, wäre es eine gute Idee gewesen sich zu informieren. Die Linksabbiegerspur von der Altenaer Straße ist nämlich rund 10m zurückversetzt gegenüber der Geradeausspur um solche Situationen zu vermeiden. Das Problem in der Situation war mal wieder ein geistig überforderter PKW-Fahrer der deutlich über die Haltelinie gefahren ist und dem Verkehr von der Straße im Grund den nötigen Freiraum genommen hat. Das ganze ist übrigens Teil der A45 Umleitungsstrecke in Lüdenscheid wegen der fehlenden Rahmedetalbrücke.
Man kann es am Ende des Clips erahnen, dass da wohl der erste PKW über die Haltelinie gefahren ist. Das scheint den Bus zu blockieren. Ich habe Ähnliches mit einem abbiegenden LKW an der Stelle erlebt. Der Wagen vor mir stand mir der Hinterachse auf der Linie. Manche Leute fahren echt komplett kopflos. 🤦🏻♂️
5:03 Ich vermute in dem Fall eher, dass er ihn aufgrund der Witterungsbedingungen abgemacht hat, da er sonst nicht weiter gekommen wäre. Vermutlich keine Ladung mehr und das Ding da hinten dran nimmt dir von der Antriebsachse einiges an Druck auf die Straße weg (Hebelgesetz).
nicht so schlimm. Für einen echten Bayern beginnt Skandinavien ja auch 5 Km nördlich von Nürnberg. Von daher kann man das so stehen lassen "duck und weg" ^^
Fahre da Täglich lang. Das ist da der Klassiker. Mittlerweile läuft durch den Umbau der AK Kaiserberg die Spur dort anders. Aber paar Km weiter sieht es bei der Einfädelung anders aus. Drei Spuren führen nach Venlo und trotzdem fahren die Leute von der rechten Spur auf die Mittlere, obwohl alle in die gleiche Richtung führen und es auch so Ausgeschildert wird. Die Leute sind nicht in der Lage die Schilder zu lesen. Die schauen nur, was paar Meter vor denen für ein Kennzeichen fährt.
05:09 er hat schlicht vergessen, die sicherungen links und rechts am stapler zu befestigen... gott sei dank nix passiert und hoffe, der kollege lernt daraus!
Zum verlorenen Stapler bei 5:00 : Sieht für mich wie ein Hydraulik Problem aus. Normalerweise sind Mitnahmestapler hinten festgekettet und von unten abgestützt, aber wenn man beides nicht macht und dann die Hydraulik versagt, senkt sich der Stapler erst bis auf die Straße ab, bleibt da stehen und dann kommen die Gabeln langsam runter. Mein Mitnahmestapler hatte eine leichte Undichtigkeit im Ventil. Wenn ich den hinten am LKW hochgezogen habe, musste ich den innerhalb von zwei Minuten abstützen, ansonsten ist das Öl langsam zurück gelaufen und der ganze Stapler kam sehr langsam wieder runter.
8:34 Also erst nimmt der Fahrradfahrer der Straßenbahn die vorfahrt, dann kommt die Hand raus (Abbiegeabsicht?) und nach der Bremsung der Straßenbahn scheint er sich auch noch zu beschweren? Da läuft doch einiges falsch! 🤷🏼♂️
Kann auch sein, dass er sich per (uneindeutigem!) Handzeichen entschuldigen wollte. Fakt ist, dass er viel zu schwungvoll einbog und daher die Gefahrenbremsung des Straßenbahnfahrers auslöste. Jedenfalls war diese Aktion selten dämlich weil nicht durchdacht!
@@Nitramrec nicht mal mit gutem Willen sehe ich die Entschuldigungsabsicht 😅 Wer SO entspannt weiterfährt nachdem wegen ihm eine Straßenbahn bis zum Stillstand bremsen musste, der denkt wirklich er hat nichts falsch gemacht.
Moin. Ich fahre seit dem 01.05. wieder regelmäßig mit dem Rad zur Arbeit (Jobrad). Ebenso im Alltag kleinere Fahrten "um den Pudding". Was ich sehe, erschreckt mich doch sehr. Sorglose Radfahrer, die Regeln ignorieren. Ignorante Kfz-Führer, die z.T. vorsätzlich Radfahrer gefährden. Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme werden immer seltener.
@@dererbsenzahler9587 Bin auch Teilzeitjobradfahrer, es ist echt schlimm, was da teilweise läuft. Das beste: Geisterfahrer auf dem Radweg wissen oft sehr genau, dass sie da falsch fahren, die weichen, wenn sie mich sehen, dann auf den Fußweg aus. Und rote Ampeln sind für einige sowieso nur Empfehlungen, egal ob 2 oder 4 Räder.
@@lille136 Du musst nicht lügen um es dramatischer zu machen. Niemand hat auf STILLSTAND abgebremst, auch wenn der Radfahrer das mal besser an der Kreuzung gemacht hätte um die Vorfahrt zu gewähren.
Die Hose des Motorradfahrers kann durchaus auch eine Motorradjeans gewesen sein. Habe selber so eine. Die sind fast so stabil wie ne Lederhose und haben Protektoren.
Wozu, Blitzer aufstellen ist wichtiger (aber wird natürlich nicht da getan wo es sinnig wäre, Abzocke auf leeren gut ausgebauten Straßen ist im Trend). Und abgesehen davon, Straftaten verfolgen? Das wäre ja zu einfach.
@@Knilch58 Das NIEMALS annehmen das es nutzlos ist, vorallem wenn man die Fresse draufhat, dann GANZ sicher anzeigen denn das ist vereitelung von Gefahren in der Zukunft (wahrscheinlich naher)
Wie willst du verhindern, dass sich Kinder während der Fahrt abschnallen? Die Frage hätte auch lauten können "Geht es allen gut, hat sich niemand gestoßen?" Kommt aufs Gleiche raus.
@@stahlschorsch Wie sieht es mit den beiden unangenehmen Worten "Erziehung" und "Vorbildfunktion" aus? Mein Vater hat meine Tante, die sich nie anschnallen wollte, immer vor die Entscheidung gestellt: "Willst du schlecht fahren, oder gut gehen?"😜Und nein, er ist einfach nicht losgefahren, bevor sich nicht alle angeschnallt haben.
@@rome0610 Schön, also schnallen sich alle an, dann geht es los. Nach 30 Minuten will eins der Kinder an den Rucksack im Kofferraum, schnallt sich ab um besser dran zu kommen, setzt sich wieder hin und vertieft sich in das Buch, was es gerade geangelt hat. Was hat es vergessen? Und wer hat von all dem nichts mitbekommen, weil man sich auf die Straße konzentriert hat und nicht darauf, was da vor zehn Minuten auf der Rückbank passiert ist? Wie willst du trotz Abfahrtskontrolle verhindern, dass so etwas passiert? Ich finde so eine Nachfrage nach einer Vollbremsung durchaus berechtigt. Und die direkte Frage nach dem angeschnallt sein statt einem generellen "alles in Ordnung" hat einen Vorteil: Es wird eine direkte Verbindung zwischen Vollbremsung und Sicherheitsgurt hergestellt. Das merkt sich das Kind und lernt somit nicht nur theoretisch, warum der Gurt so wichtig ist.
@@rome0610 Gut, der Fahrer stellt sicher, dass sich alle anschnallen, dann geht es los. Nach 30 Minuten will eins der Kinder an den Rucksack im Kofferraum, schnallt sich ab um besser dran zu kommen, setzt sich wieder hin und vertieft sich in das Buch, was es gerade geangelt hat. Was hat es vergessen? Und der Fahrer hat davon nichts mitbekommen, da er sich auf die Straße konzentriert hat... Wie willst du trotz Abfahrtskontrolle verhindern, dass so etwas passiert? Ich finde eine Nachfrage nachdem so ein Vollbremsung hingelegt wurde durchaus berechtigt. Und die Frage nach dem angeschnallt sein statt einem generellen "alles in Ordnung" hat einen Vorteil: Es wird eine direkte Verbindung zwischen Vollbremsung und Sicherheitsgurt hergestellt. Das merkt sich das Kind und lernt somit nicht nur theoretisch, warum der Gurt so wichtig ist.
@@jakeschulzenberger8 wird bloß fast nie auferlegt 👍🏻 Ich kenne genug Fälle in denen die logische Konsequenz das Fahrtenbuch gewesen wäre. Und was war stattdessen? 😉 Richtig, Verfahren eingestellt...
@@jakeschulzenberger8 Für die 3 Pkw in unserem Betrieb benutzen wir auch Märchenbücher. Wenn da ein Fahrer privat zum Baumarkt fährt, aber eine Dienstfahrt einträgt, kann man das später auch nicht mehr nachprüfen. Bei den Lkw & Transportern ist es anders, da muß die Fahrerkarte gesteckt werden.
@@lille136 Ob die Staatsanwaltschaft das Strafverfahren einstellt sagt überhaupt nichts darüber aus ob die zuständige Behörde das Führen eines Fahrtenbuchs anordnet. Und über die Anordnung erfährt außer dem Halter niemand etwas. Fakt ist auch, dass die Anordnung bereits nach der ersten OWi im Punktebereich oder nach einer Verkehrsstraftat zulässig ist.
Bei 3:25 min sieht man wieder blendet, daß die meisten Autofahrer es nicht schaffen, daß Hirn eingeschaltet zu lassen, während Sie das Auto starten. Geht einfach nicht...! Gefühlt locker 80%. Ich halte es für ein absolutes Gerücht, daß Traktoren oder Fahrräder etc. mit annähernd der selben Geschwindigkeit unterwegs sind, wie man selbst. Was also bezweckt man mit dem "auf die Pelle" rücken, außer nötigen und gefährden - und bei Traktoren auch noch selbst die Sicht rauben? Ich halte 20 m Abstand zu Traktoranhängern, dann fährt der Taktor weder schneller noch langsamer, aber ich sehe bequem, bevor ich auf die Spur zum überholen wechsel, was dort los ist - dann hätte es das Wohnmobil gesehen - abgesehen davon, daß Kurven eh eine idiotische "Idee" ist - ist aber weiteres Thema... Dann kann ich im Windschatten beschleunigen, wenn ich meine, daß noch zu brauchen und zügig vorbei. Wenn ich direkt am "Board" des Anhängers "klebe", habe ich exakt die selbe Geschwindigkeit, muß "hart" und "Blind" auf die Nachbarspur wechseln und erst Fahrt aufnehmen - das mag in der Formel 1, wo es im übrigen keinerlei Gegenverkehr gibt und die Autos alle in etwa gleich schnell sind +/- ein paar Km meist beim Anbremsen auf Kurven zu, sinnvoll sein - im Straßenverkehr ist es das weder noch bringt es irgendwelche Vorteile - nur Nachteile! Und zwar z.t. Lebensgefährliche! Eben Dummheit. Gekrönt wird das ganze noch, in dem man sieht, daß Gegenverkehr kommt und nicht zu der Gehirnwindung fähig ist, daß mißglückte Überholmanöver auch abgebrochen werden können, weil Sie nur zu Massiver Gefährdung ALLER, in der Situation, führt...! Sorry, aber den Sinn hinter dieser Unsitte habe ich nie, kann ich nicht und werd ich wohl auch nie verstehen! Wohl aber einordnen als weiteren Indiz dafür, daß die meisten Autofahrer nicht zu logischen Handlungsweisen fähig sind, sobald Sie hinter dem Steuer sitzen...
Ich verstehe manchmal die Leute echt nicht. In einer Kolonne pappen die aneinander als ob man durch dichtes Auffahren schneller vorankäme. Oder man klebt direkt hinter LKWs, selbst bzw. speziell wenn man die überholen will. Du siehst halt genau gar nix. Du siehst Gegenverkehr spät bis gar nicht und wenn der LKW bremsen müsste, dann pappst du schon in seinem Heck bevor du überhaupt die Bremse erreichst. Und dazu muss es nichtmal ein echtes Hindernis sein, es reicht schon, dass der Bremsassisstent fälschlicherweise ein Hindernis erkennt. Motor an, Hirn aus, für was hat man denn die ganzen Assistenzsysteme und Bordcomputer?!?
Fährst du nachts durch ein Wald mit nur 80 statt 100 gibt es eine Menge an Leute die, dich dafür anzeigen würden und am liebsten eine saftige Bestrafung wünschen wegen Nötigung
07:50 ich würde ja sagen, der Mercedes-Fahrer war nicht durch den Unfall abgelenkt, sondern wollte halt noch schnell bei Dunkelgelb rüber und hat sich dann eher beim Bremsen verschätzt bzw. war zu schnell fürs Abbiegen.
@@Sabaro4711 Musste nur mal die Dashcamvideos von den durch die Bank weg UNFÄHIGEN Amis gucken, da hast du in quasi jedem Video mind. einen Clip, wo das Ausfahren mehr als schief geht ( bad drivers never miss their exits ). DDS TV, MegaDrivingSchool und wie sie alle heissen.
Ich habe mich ja nicht über den Bus aufgeregt. Sondern über die Situation an sich. Hätten sich alle an Linien und Co. Gehalten wäre das alles gut gegangen. Aber die Stelle in Lüdenscheid ist auch Mist.
Your drivers in Germany are still WAY better than here in Ottawa, Canada! We have few traffic officers and many of those ignore infractions which occur right in front of them. In addition, it's not uncommon to see Ottawa Police officers ignoring traffic regulations themselves. You would be shocked at how some drivers don't even have basic driving skills!
So einen wie bei etwa 1:00 hatte ich auch schon, kam beim Abbiegen auf meiner Spur entgegen und fährt mich fast vom Roller und brüllt mich dann noch an. Stellte sich heraus, war freiwillige Feuerwehr auf Fahrt zum Einsatz. Die riskieren wohl das Leben einiger um andere zu retten...
Meine Rede. Vor allem, warum schaffen es die anderen 99%, ohne so einen Terz? Die, die am weitesten von der Feuerwehr weg wohnen, bekommen zumindest hier einen magnetischen Dachaufsetzer. Und selbst ohne den haben diejenigen Sonderrechte, die man nicht mit dem Wegerecht verwechseln darf. Sonderrechte erlauben bestimmten Verkehrsteilnehmern, die bestehende StVO unter gewissen Bedingungen zu missachten. Hierfür ist keine spezielle Kennzeichnung erforderlich. Sie dürfen „nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung“ ausgeübt werden, in der Regel darf es also zumindest nicht zu einer Schädigung kommen. Jedoch hat der Fahrzeugführer stets die Verkehrslage und den Auftrag gegeneinander abzuwägen und die Verhältnismäßigkeit zu wahren. Wegerechte bestehen nur dann, wenn sich das betreffende Fahrzeug optisch und akustisch bemerkbar macht. Für einen Krankenwagen bedeutet das konkret: Beide Sondersignalanlagen (sowohl Blaulicht als auch Martinshorn) müssen angeschaltet sein. Verhältnismäßigkeit, Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung wäre beides in diesem Clip ein dickes nein. Und ja, ich kenne einige die bei der freiwilligen und auch der Berufsfeuerwehr sind. Einer hat auch mal erzählt, dass solch Leute wie hier gezeigt, nicht lange bei einer freiwilligen Feuerwehr bleiben.
So ein Stapler war (als ich so ein Fahrzeug bewegt habe) immer mit schweren Ketten am LKW gesichert, links u. rechts. Wahrscheinlich hat der Fahrer das möglicherweise aus Mangel an Erfahrung, oder falscher Routine vergessen.
6:28 dachte VW hätten diese Auto Hold Funktion, wo der Bremsdruck nach dem Anhalten weiter im System gehalten wird, bis der Fahrer wieder anfährt. Anders als bei einem reinen Berganfahrassistenten funktioniert das auch in der Ebene. Muss man vermutlich nach jedem Motorstart durch einen Knopfdruck neu aktivieren.
Was ist denn so schwer daran, den Fuß auf dem Bremspedal zu halten? Alternativ - wenn das Stehen länger dauert - zieht man halt die Handbremse an bei laufendem Motor oder aber Motor aus. Für all das braucht man keine Helferlein.
@@einfachsky da ist nichts schwer dran, aber die Fahrzeughersteller wollen eben den Komfort der Fahrzeugkäufer verbessern. Ein Berganfahrassistent verhindert zusätzlich noch Unfälle, da das Fahrzeug nicht zurückrollen kann, bis man bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe die Kupplung am Schleifpunkt hat und den rechten Fuß auf dem Gaspedal. Wenn du keine drei Füße hast, dann wird auch dir das nicht gelingen, ohne die Handbremse manuell zu betätigen. Da viele Fahrzeuge mittlerweile eine elektrische Parkbremse haben, fällt das Spiel mit Kupplung, Gas geben und Handbremse loslassen automatisch weg, denn auch bei betätigter EPB wird diese gelöst, wenn man anfährt.
Auto-Hold ("Halt mein Auto!") wird automatisch bei Motorstart aktiviert, kann man aber ausschalten. In Waschstraßen ist die Funktion aber echt 💩💩💩, weil man ja normalerweise vorsichtig an die Kette ranfährt und dann bremst. Dann macht das Auto die Bremse zu, und die Transportkette versucht, das Auto gegen die Bremse weiterzuziehen. Entweder hoppelt man dann drüber, oder der Überlastschalter der Kette löst aus und die ganze Waschanlage steht. Und nach der Wäsche vergisst man dann gerne, Autohold wieder einzuschalten.
7:13 nein es wären 283,5 - 508 € 1 Monate und 2 Punkte. Denn er war mindestens 40 zu schnell. Denn bei der Geschwindigkeit spielt die 100 keine Rolle mehr. Da gelten dann wieder die 80 fürs Bußgeld.
Finde ich auch richtig. Wieviel wäre es wenn ein Sprinter mit einem 3Tonnen Hänger 200 Fährt.... Da wäre sicher Gefährdung und Vorsatz mit drin. Und ist mir genauso Pasiert O_O , ich sag euch da wird euch aber anders wenn man selbst 180km/h fährt und mit ca 200 dann Sprinter mit Hänger an euch vorbeirasst O_O
@@You-wy6te Ok, das habe ich deshalb so nicht gesehen. Weißt du wo das steht, dass bei der Überschreitung dann von 80km/h ausgegangen wird und nicht von den 100km/h, wenn er sie denn hätte fahren dürfen, für das Bußgeld?
@@renef9813 Es ist nicht "die eine Stelle" wo man das nachlesen kann, dass ist eine Kombination aus vielen Vorschriften und Urteilen. Angefangen eben schon an der Überschrift in der StVO "Neunte Verordnung über AUSNAHMEN von den Vorschriften der Straßenverkehrs-Ordnung" Du kannst es, mit dem bekannteren, Vorfall vergleichen, wenn du eine Ausnahmegenehmigung für einen Schwertransport hast aber diese nicht einhältst, weil du z.B. ein Zentimeter zu breit bist. Dann ist die Genehmigung hinfällig und du hast ein Problem. Im Netzt ist dann zu finden dass einem Vorgeworfen wurde illegal mit 500 Tonnen anstatt der erlaubten 40 Tonnen unterwegs gewesen zu sein. Das Bußgeld willst du dann nicht sehen was er bekommen hat. War aber 4 Stellig.
Evtl hat sie die Plakette bewusst so angebracht. Es gibt nämlich nichts Schlimmeres, als diese Umweltplaketten. Die sind soo mega schwer abzukriegen. Eigentlich würde absolut ausreichen, die in Form eines Haftstickers zu produzieren. Aber ich glsub, das werd ich nicht mehr erleben 😅😅
@@einfachsky ja ist absicht. Muss mal wieder neuen Tesa anbringen... Aber da ich nie durch umweltzonen fahre sehe ich da eigentlich keine dringlichkeit
Bei mir gibt´s so nen "Hügel", 2-spurig nach oben, 1-spurig nach unten, davor UND danach 70er Bereich, die 2-Spurige ist komplett normal (Bundesstraße, max 100 km/h). Irgendwie denken fast alle anderen, ich fahre aus Spass die 70 und will damit weiterfahren, obwohl 70-Ende Schild kommt, weil sie mich überholen....Mitdenken? Ne, braucht man nicht, weil: 2-Spurig, ist Autobahn, kann man ja mit 130-140 km/h an allen vorbeifahren... Oder: Tankstelle, da ist sogar an einer Seite ein "Einfahrt Verboten" Schild (man darf also nur in eine Richtung in die Tankstelle reinfahren). ABER: das gilt nicht für jeden, manche haben "Narrenfreiheit" und fahren "verkehrt" in die Tankstelle.... Manchmal denke ich mir: "Warum haben wir nicht solche strengen Strafen, wie in anderen europäischen Ländern?"
@@ieschniesch Hat man ja vor einigen Jahren bei der Novelle der StVO gesehen, als innerorts bei 20 zu schnell der Lappen zur disposition stand. Was da rumgeheult wurde. Weil wenn man mal ein 30er Schild übersieht, dann wäre ja der Lappen weg. Mal überlegen Tacho 50, 30er Schild übersehen. Macht 20 zuviel. Abzüglich Tachotoleranz 2-5km/h abzülgich Messtoleranz 3km/h. Macht irgendwas zwisch 12 und 15km/h zu schnell, da kann also der Lappen gar nicht weg sein. Sprich: die Jammerei hätte man abbügeln können mit genau der Argumentation. Aber klar, wenn man statt 50 eher 55-60 fährt, dann haut das nicht mehr hin.
3:11... Die Frage hatte sich erübrigt, wenn sie es nicht gewesen wäre, denn keiner kann sich im Auto so gut festhalten, dass er sich der Fliehkraft entziehen kann... Ist mir schon mal auf dem.mittleren sitz passiert, als es da noch keine (Hüft)gurte gab. Und es war Auffahrunfall beim Anfahren!
2:01 Der ist noch harmlos beim Auffahren gegenüber dem Kandidaten den ich zwischen Gelsenkirchen und Oberhausen hatte: Kommt mit 60 die Auffahrt hoch und zieht am Ende der Leitplanke ohne zu blinken direkt vor meinen LKW. Notbremsassistent und ich voll in die Eisen, konnte leider nicht nach Links da ein Fahrzeug neben mir war. Gott sei Dank haben die hinter mir auch alle gut reagiert. Als Dank durften wir dann alle mit 60 km/ h ca 15 km ( 15 min ) hinter dem her Dackeln da LKW - Überholverbot. 2:01 🤮😖
0:44 Der silberne VW erinnert mich hart an meinen ehemaligen Nachbarn. Mitglied der freiwilligen Feuerwehr (Hut ab... meine ich ernst) aber wenn mal 'n Alarm war ist der mit so'm gelben Schild an der Windschutzscheibe wie bei 'ner Sonderfahrt durch den Ort gekesselt. Begründet hat er das damit, dass er ja auf dem Weg sei um ggf. Leben zu retten. 🙄
0:50 Durch das video hat sich der VW Fahrer als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen erwiesen, vor allem was fuchtelt der da noch mit den Armen rum, wollte der sich seine nicht vorhandene Vorfahrt erzwingen?
Jupp, denke auch, dass könnte nen Feuerwehrmann/frau gewesen sein, nen Dachaufsteller wäre da aber besser gewesen und ja man darf die STVO beim Alarm beugen aber nicht brechen.
Macht es aber doch nicht besser. Man darf auch auf einer Einsatzfahrt niemanden gefährden. Dem Fahrer sollte man dann in der Tat den Meldeempfänger erstmal wegnehmen. Würde bei uns auch passieren.
@@Michael-MiB du glaubst nicht was menschen schon alles mit ein paar kratzern überlebt haben aber da muss der schutzengel wohl auch ne fette gehaltserhöhung bekommen haben
Der bei 1:00 könnte ein freiwilliger Feuerwehrmann aufn weg zum Gerätehaus sein… das machen nämlich viele gerne machen Warnblinker an und fahren dann wie die irren zum Gerätehaus. Bin selbst Wehrführer ein Freiwilligen Wehr und ich sage immer „Ankommen statt umkommen“… die Fahrweise geht gar nicht aber das könnte die Erklärung sein warum der da so wild mit Warnblinkern fährt.
Wenn ich so was mitbekommen würde als Wehrführer, dann wars das für den. Denn als Feuerwehr muss man sich seine "Kunden" nicht selber schaffen. Sonst kann man ja gleich Pyromanen einstellen.
Also auch wenn das natürlich gar nicht geht, ich glaube, der Fahrer des silbernen Golf hatte irgend nen Notfall im Auto, verletztes Tier, schwangere Frau oder sonst was und wollte schnell zum Krankenhaus, Tierklinik oder sonst was. Dass das ziemlich dumm und gefährlich ist, steht außer Frage, aber sonst kann ich mir die Handzeichen, Warnblinker und Huperei nicht erklären.
7:17 der darf mit seinem Anhänger keine 100 km/h fahren sondern nur 80kmh das ist ein 750kg Anhänger und wenn man sich mit der Materie auseinandersetzt steht im Fahrzeugschein bei 750kg Anhängern das die 100 km/h nur erlaubt sind wenn das Zugfahrzeug mindestens eine Leermasse von 2500kg vorweist
Ist doch Quatsch. In den Fahrzeugpapieren steht doch drin, wieviel ich ungebremst anhängen darf. In den Anhängerapieren steht drin wie schnell ich mit dem Teil fahren darf. Nirgends steht etwas anderes.
@@haraldulbrich4560 erst mal schlau machen bevor man so einen Kommentar raus haut. Es gibt Massenverhältnisse zu berücksichtigen. Leergewicht PKW x 0,3 ergibt das höchst zulässige Gesamtgewicht des Anhängers bei 100 km/h Betrieb. Wenn man also so einen Anhänger an einem Zugfahrzeug mit 1500kg Leergewicht dran hat darf man nur 100km/h fahren, wenn der Anhänger ein Gesamtgewicht von 1500kg x 0,3 = 450kg hat. Ist er inkl. Ladung schwerer, darf er an diesem Fahrzeug nur mit 80km/h gezogen werden. Will man die 750kg ausnutzen und 100km/h fahren, muss das Zugfahrzeug tatsächlich 2500kg Leergewicht haben (2500kg x 0,3 = 750kg)!
@@joergschoettle6959 Und was ist mit den Fahrzeugen mit Wohnanhänger? Vorne ein Golf und hinten der Anhänger. Ist der Golf jetzt schon so schwer - ich schätze mal 1,5 to. Also düfte der so gar nicht fahren, weil Wohnanhänger wiegen leer so ab 1.2 to.
@@haraldulbrich4560 bei gebremsten Anhängern gilt Faktor 1,1. Mit Antischlingerkupplung Faktor 1,2. Das heißt, ein 1500kg Zugfahrzeug darf einen 1650kg / 1800kg mit 100km/h ziehen wenn der Fahrzeughersteller das Gewicht zulässt.
1:16 Genau so einen Typen, habe ich erst vor 4 Wochen in Dortmund aus dem Strassenverkehr ziehen lassen! Der Typ im dicken AMG ist auf der B1 in Richtung Bochum, mit über 160Km an mir dran vorbei gefahren wo nur 60km erlaubt waren! Machte dann an einer Ampel eine vollbremsung, da die Polizei auch an der Ampel stand! Die Beamten sind dann direkt zu dem AMG Fahrer gegangen! Und Ich bin ebenfals zu den Beamten gegangen, und habe ihnen von den fahraktionen des AMG Fahrers berichtet, und das Video meiner Dashcam gezeigt! Bei der überprüfung kam heraus, der Typ hatte keinen Führerschein mehr, da er vom Verkehrsamt schon vor Monaten eingezogen wurde! Jetzt droht dem AMG Fahrer ein Gerichtsverfahren!
@@user-mm4cb7ms3w das war deutlich mehr. In der Regel kann man an solchen Stellen schlecht nach hinten schauen und übersieht dann schnell jemanden. Da der BMW auch noch über die doppelte Linie fährt, reden wir hier von mindestens 20m mit eingeschränkter Sicht. Wenn Du selbst mit erlebst, wie es genau deswegen fast kracht, würdest Du mit Sicherheit anders denken.
Was der BMW macht, ist nicht OK. Aber Pippo versperrt durch das zu frühe Herausziehen ihm auch die Sicht. Gefährliches Verhalten des BMW, behinderndes Verhalten (und absolut unangepasst ungeduldiges) von Pippo.
06:09 Ob das eine normale Jeans oder gar eine spezielle Biker-Jeans war kann ich leider dem Video nicht entnehmen, aber für die, die es nicht wissen ja es gibt spezielle Biker-Jeans die einen gewissen Schutz gegenüber einer normalen Jeans bieten und entweder direkt mit Protektoren daher kommen oder mit entsprechenden Nachrüst-Protektoren ausstattbar sind.
Mord bedeutet Vorsatz. Hirnfrei durch die Gegend fahren ist leider kein Vorsatz. Außer man geht tatsächlich Richtung §315d StGB. Dann wird zumindest bei extremen Rasern Vorsatz unterstellt, obwohl die niemanden vorsätzlich umbringen wollten. In dem gezeigten Clip ist der Fahrer m.E. für Mord (und ich hasse das zu schreiben) zu langsam unterwegs...
1:08 das könnte ein Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr sein. Mit Warnblinker und Hupen auf dem Weg zum Gerätehaus wegen Einsatz. Nicht jeder hat das gelbe Schild auf dem Dach. Soll die Fahrweise nicht entschuldigen!
Sonderrechte bei Fahrt mit Privat-Pkw Da der Gesetzestext nur von der Institution "die Feuerwehr" spricht und nicht von konkreten Einsatzfahrzeugen, sind auch Fahrten mit privaten Fahrzeugen von der Vorschrift umfasst. Wenn ein Einsatzbefehl vorliegt, und es zur Gefahrenabwehr dringend geboten ist, darf ein Angehöriger bzw. eine Angehörige der Feuerwehr also auch bei der Fahrt mit dem privaten Pkw zur Feuerwehrstation oder Sammelstelle Sonderrechte geltend machen. Da der private Pkw weder Martinshorn noch Blaulicht besitzt, dürfen Sonderrechte nur sehr zurückhaltend in Anspruch genommen werden. Die erlaubte Geschwindigkeit darf dann zum Beispiel nur mäßig überschritten werden.
@@SBHLL Die Praxis zeigt, es ist genau anders rum. Die Irren heizen hier im Ort wo wir nur Tempo 30 Straßen haben gerne mal mit bis zu 100 kmh durch. Das da noch nie was passiert ist, ist ein einziges Wunder.
@@AngeloMertel666 gängige Rechtssprechung ist max 20 km zu schnell, falsch parken etc erlaubt. Warnblinker und Hupe sind üblich, man darf aber nicht so verrückt durchknallen und wenn was passiert ist man der Mops. Man hat zwar theoretisch Sonderrechte, kann die ohne Blaulicht und Martinshorn aber nicht durchsetzen auch nicht behelfsmäßig
Ja das stimmt, heute sind in der Tat viele BMW-Fahrer vertreten, die Eindrucksvoll beweisen, dass sie geistig nicht in der Lage sind am Straßenverkehr teilzunehmen.
hallo, bin der einsender vom motorrad clip bei minute 5:37 und möchte hinzufügen dass beide beiteiligten volle schutzkleidung anhatten (auch schuhe und hose des verunfallten)
Ach krass - danke!
@@lx.m0t0 unser Arbeitsschutzbeauftragter fragt mich bei der jährlichen Unterweisung auch immer, ob ich nicht mal Sicherheitsschuhe anziehen will anstatt Sneaker. Und guckt dann doof wenn ich auf die Stahlkappe klopfe 😂
Biker nerven mich total 🤬
@@joachimlindemann415 hier ist ein Taschentuch für deine Tränen 🤧
@@lille136 Jedes Jahr wieder?
1:16 Ich habe mal versucht, die Geschwindigkeit von dem Vogel zu berechnen. Da man nahezu keine Anhaltspunkte hat, musste ich etwas umrechnen. Das Restaurant zu finden, war leicht. Street View gibt es zwar nicht, aber man hat die Treppe und den Zebrastreifen als Messpunkte. Das sind etwa 16,5 m. Für diesen Weg brauchte der 13 Bilder. Mal 3 und du bist bei 40 m/sec, das entspricht 140 km/h!!!
Der Typ gehört in den Knast und das Fahrzeug konfisziert und versteigert.
Klingt plausibel. Hab´s gerade auch versucht zu berechnen und bin auf 136 km/h gekommen. Krank!
Hier hätte ich mir gewünscht wenn Rlp Dashcam Leon von DDG gefragt hätte, ob er den Berechnen kann...
Ich bin mir sicher der ist mit mindestens 160+- gefahren
@@beerfalco8708 Wie kann es 160- sein, wenn es mindestens sein soll? 🤔
Spaß beiseite. Man kann hier nicht genau ausrechnen, wie schnell der war. Man hat keinen richtigen Referenzpunkt für den Beginn der Rechnung. Und 13 Frames ist schon sehr kurz. Dazu noch die Ungenauigkeit vom Einzeichnen des Weges bei der Berechnung. Da addieren sich im ungünstigsten Fall die Fehler. Fakt ist jedoch, es war weit über die 100 hinaus.
Was mich bei sowas abfuckt sind die Gerichte.
Mangel am öffentlichen Interesse.
Und die wunder sich wenn es mehr und mehr solcher Idioten gibt...
Wahnsinn! 😳
1:02 - so einen hatten wir in unserer Löschgruppe. HATTEN. Nachdem er das erste Mal bei einer Alarmierung derartig aufgefallen war, wurde er herausgeworfen.
Das ist der beste Umgang mit solchen Verschnitten. Bin ich voll und ganz hinter, mich würde schon interessieren warum der VW Fahrer sich so aufgeführt hat.
Kleine Ortsfeuerwehr, viele Kameraden arbeiten ca 10km entfernt in der nächsten Kleinstadt. Nachdem ein Kamerad mal DEN KOMMANDANTEN bei der Anfahrt zum Feuerwehrhaus überholt hat gab es klare ansagen, inkl Androhung des entlassens aus dem Feuerwerhdienst, seitdem fahren wir alle SEHR zügig wenn der Alarm kommt, aber es ist deutlich besser geworden. Der Fahrstil MIT Blaulicht lässt aber trotzdem bei einigen Kameraden zu wünschen übrig. Da setzt das Hirn scheinbar aus.
Bei 10km Anfahrt kann man die Hilfsfristen sowieso nicht einhalten, da gelten dann auch keine Sonderrechte mehr. Wenn es da zu einem Unfall kommt, Prost Mahlzeit. Wenn ich von meinem Arbeitsplatz (gleiche Entfernung) zum Einsatz fahre, halte ich mich an die Verkehrsregeln. Und ja, falls das hier eine Einsatzfahrt war, sofort aus der Feuerwehr schmeißen!
@@twister1126, Hilfsfristen gibt es nicht in jedem Fall und wenn ein "Y" mit auf dem Melder steht, sowie noch immer Kräfte nachgefordert werden, ist auch aus 10km durchaus §35 legitim. Allerdings eben auch unter Verwendung von Absatz (8)...
Grenzen der Sonderrechte aus der Rechtsprechung: Innerorts bis 20% über Tempolimit, darüber hinaus grob fahrlässiges Verhalten (in Zusammenhang mit Wegerechten), als Privatmann auf dem Weg zur Feuerwache auf jeden Fall langsamer und umso vorsichtiger, da man ja deutlich weniger erkennbar ist (außer als rasender Hirni wie hier im Video).
Beim ADAC ist beispielhaft dazu zu lesen:
Freiwillige Feuerwehr hat auch Sonderrechte
Zur Feuerwehr gehören die Berufsfeuerwehr, die freiwillige Feuerwehr und die freiwilligen Pflicht- und Werkfeuerwehren. Sie alle können von den Sonderrechten Gebrauch machen.
Sonderrechte bei Fahrt mit Privat-Pkw
Da der Gesetzestext nur von der Institution "die Feuerwehr" spricht und nicht von konkreten Einsatzfahrzeugen, sind auch Fahrten mit privaten Fahrzeugen von der Vorschrift umfasst. Wenn ein Einsatzbefehl vorliegt, und es zur Gefahrenabwehr dringend geboten ist, darf ein Angehöriger bzw. eine Angehörige der Feuerwehr also auch bei der Fahrt mit dem privaten Pkw zur Feuerwehrstation oder Sammelstelle Sonderrechte geltend machen.
Da der private Pkw weder Martinshorn noch Blaulicht besitzt, dürfen Sonderrechte nur sehr zurückhaltend in Anspruch genommen werden. Die erlaubte Geschwindigkeit darf dann zum Beispiel nur mäßig überschritten werden.
Sonderrecht nur bei "hoheitlichen Aufgaben"
Sonderrechte dürfen nur dann in Anspruch genommen werden, wenn ein konkreter Einsatzbefehl vorliegt. Das gilt z.B. auch für die Fahrt zur Feuerwehrstation. Die öffentliche Sicherheit und Ordnung müssen grundsätzlich ausreichend berücksichtigt werden, wenn man diese Sonderrechte ausübt. Das Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit ist nur in Maßen erlaubt.
Im Privatauto müssen Feuerwehrleute immer sicherstellen, dass während der Fahrt unter Nutzung der Sonderrechte keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Voraussetzung ist außerdem immer, dass diese dringend geboten ist.
Das Recht auf freie Bahn
Feuerwehrleute können unter den genannten Voraussetzungen zwar durch die Sonderrechte von den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung befreit sein, doch bei Fahrten mit dem privaten Pkw steht ihnen kein Wegerecht zu, d.h. kein Recht auf freie Bahn. Voraussetzung hierfür ist blaues Blinklicht zusammen mit dem Einsatzhorn (Martinshorn).
Bei Bussen wundert mich in Sachen Manövrieren gar nix. Das sind Duplos auf Rädern. Respekt an jeden, der so ein starres Teil fahren kann.
5:12 der Stapler befindet sich hinten am Anhänger. Der hat "Schienen", wo die Gabeln reinkommen. Anschließend wird der Stapler mit Gurten gesichert. Entweder waren die Gurte defekt oder vergessen worden. Durch die Fahrtbewegung gat sich dann der Stapler verabschiedet
Denke auch eher das der Stapler nicht zusätzlich gesichert wurde, sehe das auf meiner Arbeit immer wieder dass die LKW Fahrer den Stapler einfach nur einhängen und dann durchziehen...
@@jonasnachname5889 Man sieht doch deutlich am LKW den halben Spanngurt herunterhängen.
Es ist daher wahrscheinlich, dass der Verschleiß der Gurte nicht berücksichtigt wurde.
Ich habe schon eine Aushilfsfahrt wegen verschließener Gurte am Mitnahmestapler abgelehnt. Da hat der Firmenchef noch groß rumgemault, wie scheiße mein Dienst wäre.
2 Tage später hat der alternative Aushilfsfahrer den Stapler in Litauen verloren weil Gurt gerissen und dabei 3 PKW stark beschädigt.
@@jonasnachname5889 Ich dachte tatsächlich dieser wird durchs Heben dann dort Fixiert O_O ich habe noch keinen Gesehen der denn Gegurtet hat...
@@andrephilipps2384 sind meistens eh keine Gurte, sondern Ketten ;)
Die 3 oder 4 Fahrer mit Stapler die ich kenne arbeiten mit Zurrketten. Aber die helfen auch nur dann wenn sie benutzt werden.
Ablenkung des Fahrers dürfte hier zu 99% die Ursache sein. Du hast den Kunden abgeladen und dann kommt einer mit Papieren oder kaut dir ein Ohr ab und schon ist die Routine im Hintern.
5:08 Bindest du den Stapler nicht an, vierlierst du ihn irgendwann ;-)
Der VW und BMW vom Anfang gehören beide unbedingt angezeigt.
Verfahren eingestellt, Fahrer konnte nicht eindeutig ermittelt werden.
Dann sollte man ganz einfach sagen, dass der Halter haftet. Dann findet sich der Fahrer nämlich immer ganz schnell Ü
@@yofkwhat3189 Das würde in einer intakten Welt so passieren. In DE ist das Automobil aber heilig, und die Leute kommen mit so gut wie allen davon. Außerdem haben wir zu wenig Fachkräfte, um sämtliche Verfahren zu bearbeiten. Also selbst wenn man die Fahrer schnell ausfindig machen könnte, würden wir nicht allen den Prozess machen können, so viele wie es davon gibt.
wie von philb schon gesagt die behaupten die sind nicht gefahren, damit wird das verfahren eingestellt, und halter haftung gibts ja immer nur dann wenn der staat die kohle will, bei solchen "bagatellen" will man ja niemanden zu unrecht beschuldigen... schlimm sowas... und die wissen ganz genau das die selbst gefahren sind und kommen immer mit davon, am ende bezahlen unschuldige die preise, wie sie auch aussehen mögen...
Autos kann man nicht anzeigen, bestenfalls die Fahrer. Aber dann werden die Verfahren eingestellt, weil man sich bei der StA nicht für Verkehrssicherheit interessiert. Deswegen mal ein Zitat von LetsBastel: Einfach selber machen! 😅
08:35 So wie der Radfahrer da raus geschossen kam, hat der Fahrer der Straßenbahn(Solaris Tramino 37,63 m lang, 2,3m breit und um die 55 t Leergewicht) sehr gut reagiert und zurecht kräftig die Glocke betätigt. Ich nehme meine Annahme über das oben genannte Fahrzeug daher, weil die Situation in der Eisenacher Straße(Linie 4 Fahrtrichtung Stötteritz) in Leipzig stattgefunden hat und auf der Linie 4 die Wahrscheinlichkeit fast 100% ist einen Solaris Tramino zu begegnen. Die Leipziger Straßenbahngleise sind mit 1458mm die breitesten Straßenbahngleise in Deutschland.
Und diese Bahn hat so eine müde Klingel, die wie eine Bahn aus Sofia oder Bukarest klingt?
@@barfu2954Die klingt nur bisschen, wie du es sagst, müde, weil die Fahrerkabine gedämmt ist. Und nein, eine Tatra kann es nicht sein, da 2x ein Klacken zu hören ist. Dieser stammt vom Fahr/Bremshebel(Befehlsgeber), welcher durch die 0-Stellung hindurch geführt wurde. Den Befehlsgeber gab und gibt es bei den Leipziger Tatras nicht. Zumal der Antrieb für eine Tatra viel zu leise ist.
Jemand aus meinem größeren Familienkreis hatte mal zu mir gesagt, nachdem die Person mit mir an Bord einem anderen Fahrzeug vor die "Nase" gezogen hatte, das ohne zu blinken, das wehre ihr egal, schließlich habe der andere Verkehrsteilnehmer auch Bremsen! Als ich dann aber sagte, das auch ich genau wegen solchen Personen, wie meine Verwandtschaft, Dashcam im Auto habe, da meinte die Person, das Dashcams verboten gehören, er/sie ist der Meinung, wer auffährt, warum auch immer, habe schuld! Ich steige nie wieder zu der Person ins Auto und habe das auch allen anderen Familienangehörigen empfohlen. Inzwischen fährt er/sie sehr oft allein...
Der Irrglaube, daß immer der Auffahrende sschuld hat, ist leider sehr verbreitet. Die ganzen Hohlköpfe die nach dem Überholen auf die Bremse latschen, denken offenbar auch genau das. 😡
ufff, da wünscht man so einer Person doch mal, dass diese jemanden drauffährt, und an jemanden gerät, der der gleichen Meinung ist...
Klarer Fall von "Nicht zum führen eines KFZ geeignet"....
@@TheBlueFox1 dann wird die Person aber blöd aus der Wäsche gucken, wenn es mal zu einem Unfall kommt
5:50 zu dem Motorradfahrer: Bei der Hose kann es sich durchaus um entsprechende Schutzkleidung handeln. Habe selbst eine Schutzhose die aussieht wie eine normale Jeans, da erkennt man kaum noch den Unterschied zu einer normalen. Zudem hat diese eine bessere Schutzklasse (AA) als die meisten anderen. Bei den Schuhen muss ich allerdings zustimmen das es sich hierbei wohl kaum um echte Motorradschuhe handelt.
Man kann es kaum oft genug sagen, richtige Schutzkleidung ist eure beste Versicherung. Wollte nur kurz zur Bank und war noch am überlegen, ob ich wirklich alles anziehen soll, ca. 1km später wurde ich vom einem Touareg erwischt. Meine Fußraste wurde aus dem Motorblock gerissen und steckte im Reifen des Touareg, über 10 Jahre später habe ich immernoch Nervenschäden am rechten Fuß. Ohne stabile, hohe Schuhe, wäre der Fuß wohl zertrümmert gewesen.
Darum, don´t dress for the ride, dress for the slide.
Der Einsender hat gerade geschrieben, alles sei Schutzkleidung
Habe auch schon in einem Shop Schutzkleidungs-Leggins für Frauen gesehen auch mit scheuer und reissfestem Textilmaterial und mit Protektoren. Und ziemlich "normal" aussehende Hoodies als vollwertige Schutzkleidung. Es gibt immer mehr so Schutzkleidung, denen sieht man es auf den ersten Blick nicht an das es Schutzkleidung ist.
Naja aber wer dann mit Minirock, Turnschuhen, oben Ohne, oder mit Flip Flops fährt, dem ist nicht mehr zu helfen.
Ich fahre immer mit Schutzkleidung, wenn ich daran denke wie weh es schon tut, wenn ich mir mal den Zeh am Asphalt aufgeschrubbelt habe oder mal beim Gehen gestolpert bin und aufs Knie gefallen bin. Da wird man bei nicht mal 50km/h schon zunem menschlichen Wachsmalstift.
@@rangdaknochenhexe8580 Meine Schuhe kann man auch nur erkennen, wenn man vorne oben drauf guckt, wegen der Verstärkung, ansonsten könnten das auch einfach Sneaker sein, außer eben von nahem, da sieht mans dann auch besser.
@@rangdaknochenhexe8580 Jep, wenn meine Frau und ich unterwegs sind und nicht am Bike sitzen, kann man denken, normale Freizeitkleidung, Leggings, Jean, Freizeitjacke & lässige Schuhe.
8:55 ich meine, ganz am Ende dieses Clips einen Haltestreifen gesehen zu haben, der extra Platz lassen soll den Bussen. Aber, wenn ein pkw sich da nicht dran hält, dann wirds natürlich schwierig.
Und vor dem BMW stand auch noch ein anderer, der dann im Verlauf des Clip nach rechts weggefahren ist
Ja, wenn PKW die Linie überfahren, dann ist das natürlich deren Schuld. Aber der Busfahrer macht auch überhaupt keine Anstalten, mal seinen Bus mittels rückwärts fahren zu korrigieren, sondern erwartet, dass die PKW ihm Platz machen. Oder seh ich das gerade falsch?
@@Momo-bg1de warum sollte der Busfahrer zurücksetzen?
1. hat er nicht den Fehler gemacht.
2. hat er wohl das größere und damit unübersichtlichere Fahrzeug.
Außerdem ist rückwärts fahren nicht jedem Busfahrer gestattet. Viele dürfen laut Firmenanweisung nur rückwärts fahren, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Ansonsten muss ein Einweiser zur Seite stehen.
@@Momo-bg1de soviel ich weiß, darf so ein Bus nicht ohne triftigen Grund bzw ohne Einweiser rückwärts fahren. Ist sehr gefährlich. Er hat nur die Möglichkeit zu warten, bis die Pkw ihm seinen gebührenden Platz geben.
Ah okay, wusste ich nicht. Danke für die Erklärung
04:34 das war eine ganz klare Demonstration des Känguru Benzins. :D
1:25 An der Stelle ist es auch gar nicht so unwahrscheinlich, dass da mal ein Kind auf die Straße läuft. Rechts und links von dem Zebrastreifen sind gut frequentierte Wasserspiele.
Wohne da in der Nähe.. Das ist da aber normal alleine abends fahren da alle Rennen
@@jonasklinge403Vielleicht mal melden, dass da wenigstens ein Blitzer hingestellt wird?
@@jonasklinge403 Und warum wird da nichts gemacht, wenn das "allgemein bekannt" ist? Die Polizei ist echt nur noch eine Lachnummer.
Genau in der Straße gilt komplett 30 😮 und der hat min.das 3 fache drauf
9:11 Es gibt bei Bussen Längen zwischen 10 und 15 Meter, mit unterschiedlichen Radständen und mit oder ohne lenkbare Nachläuferachse. Wenn ein 11m Stadtbus locker um die Ecke flitzt hat eine 13m Reisebus schon einen erheblich größeren Platzbedarf...
Trotzdem hat er im Kurveninnern etwas üppig Platz gelassen. DIESE Kurve wäre unter besserer Ausnutzen des vorhandenen Raums wahrscheinlich zu meistern gewesen.
Ihr habt den PKW vor dem BMW nicht gesehen, der die Haltelinie nicht beachtet hat, oder?
@@lille136 ja bei 9:23 sieht man das der Bus noch Platz bis zur Haltelinie von den Linksabbiegern hat. Der PKW vor dem BMW stand definitiv vor der Haltelinie
@@Nitramrec ... und der Erste in der Reihe hat die Haltelinie nicht beachtet
Bei dem VW 1:05 würde ich meinen, daß er wegen eines Notfalls so fährt. Es gab ja kein Grund für ihn zu hupen, es sei denn er wollte warnen. Ich hatte schon die selbe Situation und bin so ähnlich gefahren bei einer Fahrt ins Krankenhaus mit einem zivilen Fahrzeug (und ja, man darf das, s. rechtfertigender Notstand). 😉
Ich gehe beim VW von einem jungen Mitglied einer HiOrg aus. In Fachkreisen auch "Heißdüse" genannt. So eine Aktion hätte in meiner ehemaligen Wehr mindestens zum temporären Entzug des Meldeempfängers, für mindestens einen Monat gesorgt!
Sind meistens übermotivierte Kameraden bei den allerersten Alarmierungen, wenn das Adrenalin schießt. Da ist der Wehrführer gefragt, sowas zu unterbinden.
Das war auch mein Gedanke, wo ich den gesehen habe! 😂
so ungefähr war ich auch in meinen ersten Einsätzen. Man wird mit der Zeit ruhiger.
Jedoch wissen wir nicht ob das ein Mitglied einer HiOrg war. Es könnte mehrere Gründe geben, was natürlich auf keinen Fall geduldet werden sollte.
Sollte es jedoch ein Mitglied sein, dann sollte die Abteilungsführung hier durch greifen. Da es keinem was bringt wenn hier jemand zu schaden kommt.
4:24 Da gab's wohl wieder Känguru-Sprit an der Zapfsäule xD Und ich feier den an der Bushaltestelle, der hat bestimmt viel Spaß im Leben ^^
2:00 ja gut, so n kleinen LKW kann man ja durchaus mal übersehen im Rückspiegel... und kann ja auch niemand verlangen, dass man bei den heutigen Spritpreisen und dem ganzen Klimaschutz auf ner Auffahrt mal runter schaltet und somit Drehzahl gibt, damit man auch mal zackig beschleunigt xD
Steffen, exzellente Reaktion!
Danke! :)
„Ein Busfahrer, der offenbar die Abmaße seines Busses nicht kennt.“ Hast Du Dir mal die Markierungen auf der Fahrbahn angeschaut und wo der Bus entlang fährt? Ganz offenbar nicht. Viel mehr scheint das erste Fahrzeug mal wieder die Haltelinie missachtet zu haben und stand viel zu weit vorn.
Das erste Fahrzeug noch VOR dem BMW wohlgemerkt ☝🏻
An der Stelle nicht unüblich (A45 Lüdenscheid). Die Haltelinie für Linksabbieger ist dort ziemlich weit vorgezogen.
Letzter Clip war doch cool, alle gelassen reagiert, niemand gehupt, versucht Platz zu machen. Danke.
3:00 der Fahrer von dem Transporter hat auch nicht alle Tassen im Schrank. So auf auf den Beschleunugungsstreifen rüber zu fahren und dann noch über die durchgezogene Linie.
Egoismus pur. Der wollte umnebingt noch irgendwie auf DIESEN Rastplatz gelangen. Koste es, was es wolle! 🤨
@@Nitramrecwenn man ihn dabei erwischt hätte könnte er eine Zeit lang zu Fuß gehen. Rückwärts auf einer Autobahn zu fahren ist sowas von gefährlich.
Hui Buh👻 mit der rostigen Rasselkette, wer kennt‘s noch damals auf Kassette? Mit der tollen Stimme von Hans Clarin👍❤️
Wo? Wann?
06:04 ich selbst fahre Motorrad habe immer eine Schutzkleidung an das zum einen. Zum anderen kann die Jeans die er an hat auch eine schutzkleidung sein. Nennt sich dann Kevlar Jeans mit Projektoren hab ich auch ist für kurze Fahrten z.b einfach echt angenehm. 😅
Beim letzten Clip mit dem Bus sieht es so aus als ob der Pkw deutlich zu weit vorne steht.
Zumindest sieht man die haltelinie am Ende leicht und vor den BMW würde nach dem zurücksetzen immer noch kein PKW passen.
Vor dem BMW stand noch einer. Ist fast am Ende des Clip nach rechts weggefahren
1:41 Das der erste hier schon hätte warten können erscheint mir doch recht merkwürdig. Das hier ein Teil der Straße gesperrt ist, erkennt man doch erst nach dem Abiegen. Und ohne Sperrung der Straßenseite hätte das dreimal gereicht.
Und außerdem: nachdem der schwarze nun auf die Straße eingebogen ist, hätte Christian dann nicht warten müssen? Ich meine das "Hindernis" ist auf seiner Seite und dennoch fährt er einfach durch, wobei der andere schon abgebogen war.
Ich denke auch, dass der Gegenverkehr durchaus auf der Straße ist, bevoe Christian in der Engstelle ist. Der zweite ist natürlich völlig indiskutabel. Der hat vermutlich nur den abgesperrten Bereich der Straße betrachtet… 🙈
Ich will mal ein Lob loswerden, und zwar sowohl an den Kanal, als auch an die großartige Community hier! Ich komme aus Münster, wo es leider auch immer mehr "Profis" auf den Straßen gibt, egal ob Fahrrad, Motorrad oder Auto. Es ist in den letzten Jahren so extrem geworden, sehr sehr erstaunlich, das alles. Da ist es sehr angenehm zu sehen, dass es jede Menge Leute gibt, die keinen Bock mehr auf die Volli#€oten der Nation haben und fleißig Kommentare schreiben oder sogar ihre Videos hier zur Verfügung stellen. ❤
1:30 das verfüllt den § 315d Verbotene Kraftfahrzeugrennen
Ja, könnte durchaus so sein.
würde ich auch so sagen.
§315d, Absatz 1, Nummer 3:
(Absatz 1) Wer im Straßenverkehr
Nummer 3: sich als Kraftfahrzeugführer mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidrig und rücksichtslos fortbewegt, um eine höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen,
wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
Problematisch finde ich allerdings, dass dieser Gesetzestext etwas schwammig ist, da man diese Wörter erstens nicht genau definieren kann, und Auslegungssache sind...
einige meinen, dass eine Anzeige wegen "Fahrer nicht ermittelbar" sowieso eingestellt würde. Und das kann man natürlich nicht ausschließen.
Aber: ein Verstoß gegen das StGB dürfte wohl weniger leichtfertig eingestellt werden (und einzustellen sein) als ein Verstoß gegen die StVO.
Das bedeutet für den Halter auf jeden Fall mehr Ärger. Und ich kann mir vorstellen, dass ein solcher Raser durchaus einen StA motivieren kann, seine Möglichkeiten auszuschöpfen.
@@johnscaramis2515 solche blockwart filmchen sind von vornherein nicht mal ein beweis
@@didigul7864 Blockwart Filmchen? Alles klar.
Warum regt sich in mir die Vermutung, dass Sie der Fahrer waren? Oder zumindest genauso unterwegs sind?
3:58 ... Pippo fährt auch direkt rüber (doppelt durchgezogene Linie). Sieht für mich eher so aus, als gäbe es in der Szene schon ein Vorspiel und der BMW wollte ihm mal zeigen wie schnell er weg kommt.
Pippo fährt einen Ticken zu früh rüber, aber schlimm ist was anderes.
@@TheChrisJL Ja ne is klar! So eine Scheiße wird hier 1000-fach gezeigt und bei Pippo ist es nicht so schlimm. Was ist so schwer daran, sich daran zu halten? Wie dumm muss man sein? Ich bin dafür, dass vor den ersten Fahrstunden ein IQ-Test gemacht wird und alle mit einem IQ von unter 80 werden einfach nicht zugelassen! Dann haben wir 50% der Idioten schon mal weg von der Straße!
Oder er wechselt 5 Meter vorher die Spur, um dem Golf auf der rechten Spur Platz zu machen!? Oder aber auch nichts der gleichen…. Was eine Quatsch hier rein interpretiert wird…..
@@PepeMz8787Der Golf hat noch nen Kilometer Spur vor sich. Pippo fährt zu früh rüber.
0:50 Warnblinker an, könnte auch einer von der Freiwillgen sein, entschuldigt aber nicht das Farhrverhalten.
Denn plötzlich fehlt ein Kamerad beim Einsatz und der nächste Einsatz muss ausgerufen werden.
habe ich auch so gedacht..... Unsere drücken auch auf die Tube um zum Gerätehaus zu kommen. Aber eben nur dann, wenns auch möglich ist.
@@Katti3010könnte sich der ein oder andere aus meiner Gegend dann mal eine Scheibe abschneiden.
Wäre vor nicht allzulanger Zeit fast von so einem Jockel vom Moped geholt worden. Fahre in den Kreisverkehr ein und der überholt mich Links in einem Seitenabstand von ca 40 cm hupend und mit Warnblinker im Kreisverkehr.
Verstehe es das sie flott am Gerätehaus sein wollen, aber dann bitte nicht so.
Ja aber Unfall und das Leben andere dafür zu riskieren finde ich etwas übertrieben. Wie soll man denn wissen, ob es nur ein Vollidiot oder einer von der Feuerwehr ist?
@@askmike72 klar. Und dann ist es noch grenzwertig wenn's einer von der Feuerwehr ist. Dann soll man warten bis man gefahrlos überholen kann und nicht wie in meinem Falle mitten im Kreisverkehr.
@@askmike72 du hast ja vollkommen Recht. Wenn bei uns die Sirenen gehen, dann ist bei uns plötzlich rasanter Fahrzeugverkehr. Zum Ort rein und auch raus. Zazit Feuerwehr. Nur bei uns gibt es drei heikle Stellen zum Stütz. Zwei enge nicht bis kaum einsehbare Kurven und eine schöne schmale Straße. Das hier noch nichts passiert ist - ein Wunder.
Ich bin dafür, dass die FFW ein Licht fürs Dach bekommt, wie Notarzt im Einsatz oder so. Dann weiß ich wenigstens, dass es nicht ein Idiot ist, sonder das der helfen will, möchte, muss.
5:12 ich hätte gewendet, und auf der Gegenspur vorm Stapler gestellt Warnblinker an damit das Hindernis sichtbar ist !! Und dann die Cops gerufen.
Weil sonst das passieren könnte wie bei Sascha im aktuellen Video (Auto prallt in "unsichtbaren" Bagger)
Das passiert nur mit uralten Klapperkisten ohne Kollisionsassistent, um die es nicht schade ist. Horsi-Krempel und Kram der bei der Abwrackprämie vergessen wurde. 😆
@@Nepomuk-Nepo Uralte Klapperkisten, jaja.
@@Nepomuk-Nepo Ach ja???? Ich glaube du überschätzt dich und die Assistenten deines Autos!! Zum Glück war das ja "NUR" ein alter Benz um den und dessen Fahrer es deiner Meinung nach "nicht schade" ist und kein Motorradfahrer.
@@Jonilo123 Was ist denn mit dir los, spielst du gerade Shurjoka? Zum Fahrer hab gar nichts gesagt. Der Kollisionsassistent meines Wagens, hätte den Unfall verhindert.
Bzgl. 100km/h mit Hänger. Auch wenn der Hänger die 100er Zulassung hat, so ist es nicht so das man dann auch 100 fahren darf. Dies ist nur dann erlaubt wenn, das Zugfahrzeug auch das notwendige Eigengewicht mit bringt. Ist dieses zu leicht, gilt max 80. Auch mit 100er Zulassung.
0:17 das ist die Überfahrt von der A3 auf die A40 (Venlo) im Kreuz Kaiserberg. Das haben die vor ein paar Jahren so doof geändert, dass dort plötzlich beide Fahrtrichtungen der A3 auf zwei unterschiedlichen Spuren auf die A40 gelenkt werden. Zudem biegt eine Spur noch eher auf eine (zu kurze) Einfädelungsspur ab, während die rechte Spur in die dritte Spur der A40 übergeht. Seitdem ist das ein dreifacher Unfallpunkt geworden. Leider eine Verschlechterung der Wegeführung seitens der Autobahn GmbH (damals noch Straßen.NRW). Hoffentlich wird das mit dem Neubau des Kreuzes wieder verbessert.
8:47 ich bin selber Straßenbahn Fahrer und an der Bremsung war nichts übertrieben.
Die 1,5 Meter gelten auch für uns. Ausweichen, wie man es mit dem Auto könnte ist nicht. Der Bremsweg ist ewig lang, fällt der Radfahrer kommt man beim Auto vllt mit einer Vollbremsung so gerade rechtzeitig zum stehen, baut der Bahnfahrer nicht schon vor einem potentiellen Sturz einen größeren Sicherheitsabstand liegt der Radfahrer anschließend unter der Bahn. Falls der Einsender das hier liest:
Bei uns sind dashcams strengstens verboten. Wird man mit einer erwischt gibt es sofort einen bösen Eintrag in der Personalakte. Selbst wenn nichts davon auf TH-cam landet sondern die Cam nur zum Selbstschutz bei Unfällen dient. Dürft ihr das, oder hast du die auf gut Glück reingehangen? Falls ihr das dürft, bei welchem Verkehrsunternehmen bist du? Mein Arbeitgeber rechtfertigt das verbot mit Datenschutz. Wenn ihr das dürft liegt mein Arbeitgeber falsch.
Min 02:55 Sichtfahrgebot schön und gut, ein Warndreieck hätte aber auch Wunder geholfen...
Ja, Sichtfahrgebot reicht da ja gar nicht. Sichtfahrgebot ist bei der Straße auf Sicht anhalten können. Dadurch wie der Krankenwagen steht wird es aber unerwartet zu einer engen Straße, bei der man auf halbe Sicht anhalten können muss. Der Krankenwagen hat das also etwas verbockt. Ob das jetzt unachtsam war, falsch (wir brauchen ja nicht lange) oder einfach unglücklich (Krankenwagen gerade erst da) sei mal dahingestellt.
sehe ich ähnlich, ist ja nicht so als wäre der Gegenverkehr wie ein Irrer da vorbei gefahren, was soll er machen außer über die Gegenspur am RTW vorbei? Stehenbleiben bis der RTW weg fährt? Die Unfallstelle war einfach schlecht abgesichert, da hätte in meinen Augen ganz klar ein Warndreieck oder sowas in die Kurve gehört um den Gegenverkehr (also die Dashcam) zu warnen
6:06
Es gibt Motorradhosen mit Verstärkung/Schutz die von außen aussehen wie Jeanshosen.
Aber ja die Schuhe sind n Fehler.
Der Einsender hat gerade geschrieben, das sei alles Schutzkleidung
@@milchseite3785 Ja, aber Inkontinenzschutz. 🤣
Es gibt auch weiße Sneaker als Motorradschuhe
Einfach mal bei Tante goo "sneaker weiß motorradschuhe" eingeben
4:27
Der Punkt geht an dich :D habe gelacht ^^
4:28 der Joke 😂
Das hätte ich von RLP nun wirklich nicht erwartet xD
1:06 Führerschein weg und nie wieder geben!
1:18 dem genauso!
Die fahren ohne weiter. Also in den Rollstuhl prügeln. Was anderes hilft da nicht.
@@FamilieStoehronTour Führerschein weg reicht bei solchen Individuen leider nicht, die machen das auch ohne Führerschein. Wegsperren, am Besten für +5 Jahre....
Irgendwas muss gemacht werden gegen sowas…Ich möchte mir nicht ausmalen wie meine zukünftigen Kinder dort auf die Straße rennen und mit ca. 100 km/h angefahren werden…
@rh7407 Es ging hier eher um den Clip danach...
9:15 das ist die Umleitung in Lüdenscheid. An der Stelle kann es aber auch sein, dass die Person ganz vorne über die Haltelinie gefahren ist. Die ist für Linksabbieger knapp eine Autolänge hinter der für die Geradeausfahrenden.
Strafen wie in Frankreich oder andernorts. Aber das Auto ist hier ja heiliger als das Leben ...
Ja, das fände ich auch gut, aber wir alle wissen, das wird in Deutschland nie passieren. Man sieht ja allein schon daran, dass überall Halterhaftung herrscht, nur hier weiß man es natürlich besser.
Das Leben kann man ersetzen, das Fahrzeug nicht.
Hier in die Niederlande kann man rechnen mit ~10 euro pro kilometer Überschreitung, bei Baustelle und innerorts mehr. 100% Überschreitung bedeutet Auto weg.
👍 Jep bei uns wurde jemand in der 80 zone mit 193km/h geblitzt. Einfach führerschein mal für 2 Jahre weg und neu anlernen lassen.
@@nelizmastr Und in den Niederlanden wird auch konrolliert! Kontrollen in Deutschland finden selten statt.
seid ihr alle angeschnallt fragt marsi auf der autobahnauffahrt
genau mein humor
4:02 Wenigstens hat er geblinkt 😂
Danke für Eure Arbeit
Der letzte Clip zeugt von einer gewissen Ahnungslosigkeit des Kommentators bezüglich der lokalen Verhältnisse. Statt über den Busfahrer zu lästern, der alles richtig gemacht hat,
wäre es eine gute Idee gewesen sich zu informieren. Die Linksabbiegerspur von der Altenaer Straße ist nämlich rund 10m zurückversetzt gegenüber der Geradeausspur um solche
Situationen zu vermeiden. Das Problem in der Situation war mal wieder ein geistig überforderter PKW-Fahrer der deutlich über die Haltelinie gefahren ist und dem Verkehr von
der Straße im Grund den nötigen Freiraum genommen hat.
Das ganze ist übrigens Teil der A45 Umleitungsstrecke in Lüdenscheid wegen der fehlenden Rahmedetalbrücke.
Man kann es am Ende des Clips erahnen, dass da wohl der erste PKW über die Haltelinie gefahren ist. Das scheint den Bus zu blockieren.
Ich habe Ähnliches mit einem abbiegenden LKW an der Stelle erlebt. Der Wagen vor mir stand mir der Hinterachse auf der Linie.
Manche Leute fahren echt komplett kopflos. 🤦🏻♂️
5:03
Ich vermute in dem Fall eher, dass er ihn aufgrund der Witterungsbedingungen abgemacht hat, da er sonst nicht weiter gekommen wäre.
Vermutlich keine Ladung mehr und das Ding da hinten dran nimmt dir von der Antriebsachse einiges an Druck auf die Straße weg (Hebelgesetz).
0:27 AK Duisburg Kaiserberg, Noch weit von der Niederländischen Grenze Entfernt.
Grob 40 km 🤣
Den Gedanken hatte ich auch gerade.
nicht so schlimm. Für einen echten Bayern beginnt Skandinavien ja auch 5 Km nördlich von Nürnberg. Von daher kann man das so stehen lassen "duck und weg" ^^
@@Sabaro4711 für einen echten Bayern ist alles nördlich der Donau Preußen 😄
Fahre da Täglich lang. Das ist da der Klassiker. Mittlerweile läuft durch den Umbau der AK Kaiserberg die Spur dort anders. Aber paar Km weiter sieht es bei der Einfädelung anders aus. Drei Spuren führen nach Venlo und trotzdem fahren die Leute von der rechten Spur auf die Mittlere, obwohl alle in die gleiche Richtung führen und es auch so Ausgeschildert wird. Die Leute sind nicht in der Lage die Schilder zu lesen. Die schauen nur, was paar Meter vor denen für ein Kennzeichen fährt.
05:09 er hat schlicht vergessen, die sicherungen links und rechts am stapler zu befestigen... gott sei dank nix passiert und hoffe, der kollege lernt daraus!
Das Püreh hatte richtig Glück😂
Das war ein Bock, und weil er Glück hatte, kein Pürehbock. 😂
@@ieschniesch sonst hätte er aber auch einen üblen Bock geschossen.... immerhin dürfte er sehr aufgere(h)gt gewesen sein danach
@@Sabaro4711 Nur gut, dass er nicht so schnell da lang geschossen kam...
Der Einsender war ich. Da ist immer viel Wildwechsel, dementsprechend fährt man da langsam. Aber knapp war´s trotzdem...
Frau Reh heißt doch mit Vornamen Kartoffelpüh?
Zum verlorenen Stapler bei 5:00 : Sieht für mich wie ein Hydraulik Problem aus. Normalerweise sind Mitnahmestapler hinten festgekettet und von unten abgestützt, aber wenn man beides nicht macht und dann die Hydraulik versagt, senkt sich der Stapler erst bis auf die Straße ab, bleibt da stehen und dann kommen die Gabeln langsam runter. Mein Mitnahmestapler hatte eine leichte Undichtigkeit im Ventil. Wenn ich den hinten am LKW hochgezogen habe, musste ich den innerhalb von zwei Minuten abstützen, ansonsten ist das Öl langsam zurück gelaufen und der ganze Stapler kam sehr langsam wieder runter.
8:34 Also erst nimmt der Fahrradfahrer der Straßenbahn die vorfahrt, dann kommt die Hand raus (Abbiegeabsicht?) und nach der Bremsung der Straßenbahn scheint er sich auch noch zu beschweren? Da läuft doch einiges falsch! 🤷🏼♂️
Kann auch sein, dass er sich per (uneindeutigem!) Handzeichen entschuldigen wollte. Fakt ist, dass er viel zu schwungvoll einbog und daher die Gefahrenbremsung des Straßenbahnfahrers auslöste. Jedenfalls war diese Aktion selten dämlich weil nicht durchdacht!
@@Nitramrec nicht mal mit gutem Willen sehe ich die Entschuldigungsabsicht 😅
Wer SO entspannt weiterfährt nachdem wegen ihm eine Straßenbahn bis zum Stillstand bremsen musste, der denkt wirklich er hat nichts falsch gemacht.
Moin.
Ich fahre seit dem 01.05. wieder regelmäßig mit dem Rad zur Arbeit (Jobrad). Ebenso im Alltag kleinere Fahrten "um den Pudding".
Was ich sehe, erschreckt mich doch sehr. Sorglose Radfahrer, die Regeln ignorieren. Ignorante Kfz-Führer, die z.T. vorsätzlich Radfahrer gefährden.
Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme werden immer seltener.
@@dererbsenzahler9587 Bin auch Teilzeitjobradfahrer, es ist echt schlimm, was da teilweise läuft. Das beste: Geisterfahrer auf dem Radweg wissen oft sehr genau, dass sie da falsch fahren, die weichen, wenn sie mich sehen, dann auf den Fußweg aus.
Und rote Ampeln sind für einige sowieso nur Empfehlungen, egal ob 2 oder 4 Räder.
@@lille136 Du musst nicht lügen um es dramatischer zu machen. Niemand hat auf STILLSTAND abgebremst, auch wenn der Radfahrer das mal besser an der Kreuzung gemacht hätte um die Vorfahrt zu gewähren.
Die Hose des Motorradfahrers kann durchaus auch eine Motorradjeans gewesen sein. Habe selber so eine. Die sind fast so stabil wie ne Lederhose und haben Protektoren.
Habe ich auch. Dank Kevlarverstärkung halten die wie Sau
Der Clip von Medic85 ist gruselig. So sieht ein Mörder aus. Unfassbar, ich hätte die Polizei verständigt😱
Und wozu? Fahrer konnte nicht ermittelt werden, Verfahren wurde eingestellt. Sinnlos in Deutschland.
Wozu, Blitzer aufstellen ist wichtiger (aber wird natürlich nicht da getan wo es sinnig wäre, Abzocke auf leeren gut ausgebauten Straßen ist im Trend). Und abgesehen davon, Straftaten verfolgen? Das wäre ja zu einfach.
@@Koef1994 Glaubst Du im Ernst, dass es sinnvoller gewesen wäre, an DIESER Stelle einen Blitzer aufzustellen?
@@Knilch58 Das NIEMALS annehmen das es nutzlos ist, vorallem wenn man die Fresse draufhat, dann GANZ sicher anzeigen denn das ist vereitelung von Gefahren in der Zukunft (wahrscheinlich naher)
@@Koef1994 ich denke Blitzen dort ab und an wäre wirklich ertragreich vor allem Nachts
"Kinder, seid ihr alle angeschnallet?" Die Frage hat sich gar nicht zu stellen.
Wie willst du verhindern, dass sich Kinder während der Fahrt abschnallen? Die Frage hätte auch lauten können "Geht es allen gut, hat sich niemand gestoßen?" Kommt aufs Gleiche raus.
@@stahlschorsch Wie sieht es mit den beiden unangenehmen Worten "Erziehung" und "Vorbildfunktion" aus?
Mein Vater hat meine Tante, die sich nie anschnallen wollte, immer vor die Entscheidung gestellt: "Willst du schlecht fahren, oder gut gehen?"😜Und nein, er ist einfach nicht losgefahren, bevor sich nicht alle angeschnallt haben.
@@rome0610 Schön, also schnallen sich alle an, dann geht es los.
Nach 30 Minuten will eins der Kinder an den Rucksack im Kofferraum, schnallt sich ab um besser dran zu kommen, setzt sich wieder hin und vertieft sich in das Buch, was es gerade geangelt hat. Was hat es vergessen?
Und wer hat von all dem nichts mitbekommen, weil man sich auf die Straße konzentriert hat und nicht darauf, was da vor zehn Minuten auf der Rückbank passiert ist?
Wie willst du trotz Abfahrtskontrolle verhindern, dass so etwas passiert?
Ich finde so eine Nachfrage nach einer Vollbremsung durchaus berechtigt. Und die direkte Frage nach dem angeschnallt sein statt einem generellen "alles in Ordnung" hat einen Vorteil: Es wird eine direkte Verbindung zwischen Vollbremsung und Sicherheitsgurt hergestellt. Das merkt sich das Kind und lernt somit nicht nur theoretisch, warum der Gurt so wichtig ist.
Doch. Und zwar VOR der Abfahrt!
@@rome0610 Gut, der Fahrer stellt sicher, dass sich alle anschnallen, dann geht es los. Nach 30 Minuten will eins der Kinder an den Rucksack im Kofferraum, schnallt sich ab um besser dran zu kommen, setzt sich wieder hin und vertieft sich in das Buch, was es gerade geangelt hat. Was hat es vergessen? Und der Fahrer hat davon nichts mitbekommen, da er sich auf die Straße konzentriert hat...
Wie willst du trotz Abfahrtskontrolle verhindern, dass so etwas passiert?
Ich finde eine Nachfrage nachdem so ein Vollbremsung hingelegt wurde durchaus berechtigt. Und die Frage nach dem angeschnallt sein statt einem generellen "alles in Ordnung" hat einen Vorteil: Es wird eine direkte Verbindung zwischen Vollbremsung und Sicherheitsgurt hergestellt. Das merkt sich das Kind und lernt somit nicht nur theoretisch, warum der Gurt so wichtig ist.
Wir brauchen unbedingt Halterhaftung in Deutschland.
Gibt es schon und nennt sich Fahrtenbuchauflage.
@@jakeschulzenberger8 wird bloß fast nie auferlegt 👍🏻
Ich kenne genug Fälle in denen die logische Konsequenz das Fahrtenbuch gewesen wäre. Und was war stattdessen? 😉 Richtig, Verfahren eingestellt...
@@jakeschulzenberger8 Beim Verstoß gegen die Auflage, ist die Strafe aber zu gering.
@@jakeschulzenberger8 Für die 3 Pkw in unserem Betrieb benutzen wir auch Märchenbücher. Wenn da ein Fahrer privat zum Baumarkt fährt, aber eine Dienstfahrt einträgt, kann man das später auch nicht mehr nachprüfen. Bei den Lkw & Transportern ist es anders, da muß die Fahrerkarte gesteckt werden.
@@lille136 Ob die Staatsanwaltschaft das Strafverfahren einstellt sagt überhaupt nichts darüber aus ob die zuständige Behörde das Führen eines Fahrtenbuchs anordnet. Und über die Anordnung erfährt außer dem Halter niemand etwas. Fakt ist auch, dass die Anordnung bereits nach der ersten OWi im Punktebereich oder nach einer Verkehrsstraftat zulässig ist.
Deine Freundin hört Hans Zimmer Soundtracks - sympathisch! 😄 Hoffentlich sende ich auch mal ein Video mit epischer Musik ein!
ja irgendwie muss man sich ja seelisch auf die Arbeit vorbereiten 😉
Bei 3:25 min sieht man wieder blendet, daß die meisten Autofahrer es nicht schaffen, daß Hirn eingeschaltet zu lassen, während Sie das Auto starten. Geht einfach nicht...! Gefühlt locker 80%. Ich halte es für ein absolutes Gerücht, daß Traktoren oder Fahrräder etc. mit annähernd der selben Geschwindigkeit unterwegs sind, wie man selbst. Was also bezweckt man mit dem "auf die Pelle" rücken, außer nötigen und gefährden - und bei Traktoren auch noch selbst die Sicht rauben? Ich halte 20 m Abstand zu Traktoranhängern, dann fährt der Taktor weder schneller noch langsamer, aber ich sehe bequem, bevor ich auf die Spur zum überholen wechsel, was dort los ist - dann hätte es das Wohnmobil gesehen - abgesehen davon, daß Kurven eh eine idiotische "Idee" ist - ist aber weiteres Thema... Dann kann ich im Windschatten beschleunigen, wenn ich meine, daß noch zu brauchen und zügig vorbei. Wenn ich direkt am "Board" des Anhängers "klebe", habe ich exakt die selbe Geschwindigkeit, muß "hart" und "Blind" auf die Nachbarspur wechseln und erst Fahrt aufnehmen - das mag in der Formel 1, wo es im übrigen keinerlei Gegenverkehr gibt und die Autos alle in etwa gleich schnell sind +/- ein paar Km meist beim Anbremsen auf Kurven zu, sinnvoll sein - im Straßenverkehr ist es das weder noch bringt es irgendwelche Vorteile - nur Nachteile! Und zwar z.t. Lebensgefährliche! Eben Dummheit. Gekrönt wird das ganze noch, in dem man sieht, daß Gegenverkehr kommt und nicht zu der Gehirnwindung fähig ist, daß mißglückte Überholmanöver auch abgebrochen werden können, weil Sie nur zu Massiver Gefährdung ALLER, in der Situation, führt...!
Sorry, aber den Sinn hinter dieser Unsitte habe ich nie, kann ich nicht und werd ich wohl auch nie verstehen! Wohl aber einordnen als weiteren Indiz dafür, daß die meisten Autofahrer nicht zu logischen Handlungsweisen fähig sind, sobald Sie hinter dem Steuer sitzen...
Ich verstehe manchmal die Leute echt nicht. In einer Kolonne pappen die aneinander als ob man durch dichtes Auffahren schneller vorankäme.
Oder man klebt direkt hinter LKWs, selbst bzw. speziell wenn man die überholen will.
Du siehst halt genau gar nix. Du siehst Gegenverkehr spät bis gar nicht und wenn der LKW bremsen müsste, dann pappst du schon in seinem Heck bevor du überhaupt die Bremse erreichst. Und dazu muss es nichtmal ein echtes Hindernis sein, es reicht schon, dass der Bremsassisstent fälschlicherweise ein Hindernis erkennt.
Motor an, Hirn aus, für was hat man denn die ganzen Assistenzsysteme und Bordcomputer?!?
4:32 hochkonzentriertes Känguruhbenzin 😁
Erklärung: Gabelstapler locker - Gabelstapler Bautz
Sehr gut, du wärst perfekt als Erklärbär für die Sendung mit der Maus😂😂
😂@@trigger767
Nicht angeschnallt?
02:20 Gut, dass Steffen hier nur mit 60 km/h unterwegs ist. Schneller sollte man auf Landstraßen nachts nicht fahren, falls Wildwechsel angezeigt ist.
Fährst du nachts durch ein Wald mit nur 80 statt 100 gibt es eine Menge an Leute die, dich dafür anzeigen würden und am liebsten eine saftige Bestrafung wünschen wegen Nötigung
@@peterausfrankenquatschjura vom feinsten
Ok, hatte echt nicht erwartet mein Kaff bei RLP zu sehen 😂
Dann mach doch einfach die Augen zu. 😁
07:50 ich würde ja sagen, der Mercedes-Fahrer war nicht durch den Unfall abgelenkt, sondern wollte halt noch schnell bei Dunkelgelb rüber und hat sich dann eher beim Bremsen verschätzt bzw. war zu schnell fürs Abbiegen.
Ganz kla schuld vom ausfahrenden bei Ampeln immer bremstbereit sein und Abstand halten
7:22 immer wenn so eine Ausfahrt vom Himmel fällt warte ich darauf, dass sie auf den Trottel fällt und ihn platt macht!
ich warte mal auf den Clip, wo es einen solch Kurzentschlossenen dann aus der Kurve katapultiert da er zu schnell in eben jene Ausfahrt rein brettert.
@@Sabaro4711 Einfach drauf warten, dass da schön versteckt ein Pannen-LKW steht...gab schonmal so ein sehr befriedigendes Video (glaub aus Belgien).
@@Sabaro4711 Musste nur mal die Dashcamvideos von den durch die Bank weg UNFÄHIGEN Amis gucken, da hast du in quasi jedem Video mind. einen Clip, wo das Ausfahren mehr als schief geht ( bad drivers never miss their exits ). DDS TV, MegaDrivingSchool und wie sie alle heissen.
4:38 endlich Mal was zum Lachen an der öden Bushaltestelle. 😂
6:22 ich weiß nicht, warum sich der dashcammer da aufregt, so ein 40t sattelzug braucht nun mal platz beim links abiegen, oder so
War aber eher ein 2,4- Tonner 😅😅
Ich habe mich ja nicht über den Bus aufgeregt. Sondern über die Situation an sich.
Hätten sich alle an Linien und Co. Gehalten wäre das alles gut gegangen.
Aber die Stelle in Lüdenscheid ist auch Mist.
@@deschriever1337 meinst Du die selbe Szene? Bus? Es geht um das weiße SUV, das beim Linksabbiegen nach rechts ausschwenkt, oder?
Your drivers in Germany are still WAY better than here in Ottawa, Canada! We have few traffic officers and many of those ignore infractions which occur right in front of them. In addition, it's not uncommon to see Ottawa Police officers ignoring traffic regulations themselves.
You would be shocked at how some drivers don't even have basic driving skills!
Welches Hintergrundlied verwendet ihr bei 5:30, das läuft vorher auch schon?
So einen wie bei etwa 1:00 hatte ich auch schon, kam beim Abbiegen auf meiner Spur entgegen und fährt mich fast vom Roller und brüllt mich dann noch an. Stellte sich heraus, war freiwillige Feuerwehr auf Fahrt zum Einsatz. Die riskieren wohl das Leben einiger um andere zu retten...
Meine Rede.
Vor allem, warum schaffen es die anderen 99%, ohne so einen Terz? Die, die am weitesten von der Feuerwehr weg wohnen, bekommen zumindest hier einen magnetischen Dachaufsetzer.
Und selbst ohne den haben diejenigen Sonderrechte, die man nicht mit dem Wegerecht verwechseln darf.
Sonderrechte erlauben bestimmten Verkehrsteilnehmern, die bestehende StVO unter gewissen Bedingungen zu missachten. Hierfür ist keine spezielle Kennzeichnung erforderlich. Sie dürfen „nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung“ ausgeübt werden, in der Regel darf es also zumindest nicht zu einer Schädigung kommen. Jedoch hat der Fahrzeugführer stets die Verkehrslage und den Auftrag gegeneinander abzuwägen und die Verhältnismäßigkeit zu wahren.
Wegerechte bestehen nur dann, wenn sich das betreffende Fahrzeug optisch und akustisch bemerkbar macht. Für einen Krankenwagen bedeutet das konkret: Beide Sondersignalanlagen (sowohl Blaulicht als auch Martinshorn) müssen angeschaltet sein.
Verhältnismäßigkeit, Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung
wäre beides in diesem Clip ein dickes nein.
Und ja, ich kenne einige die bei der freiwilligen und auch der Berufsfeuerwehr sind. Einer hat auch mal erzählt, dass solch Leute wie hier gezeigt, nicht lange bei einer freiwilligen Feuerwehr bleiben.
Wieder ein klasse Video
So ein Stapler war (als ich so ein Fahrzeug bewegt habe) immer mit schweren Ketten am LKW gesichert, links u. rechts. Wahrscheinlich hat der Fahrer das möglicherweise aus Mangel an Erfahrung, oder falscher Routine vergessen.
... oder aus Bequemlichkeit?
6:28 dachte VW hätten diese Auto Hold Funktion, wo der Bremsdruck nach dem Anhalten weiter im System gehalten wird, bis der Fahrer wieder anfährt. Anders als bei einem reinen Berganfahrassistenten funktioniert das auch in der Ebene. Muss man vermutlich nach jedem Motorstart durch einen Knopfdruck neu aktivieren.
Was ist denn so schwer daran, den Fuß auf dem Bremspedal zu halten? Alternativ - wenn das Stehen länger dauert - zieht man halt die Handbremse an bei laufendem Motor oder aber Motor aus. Für all das braucht man keine Helferlein.
@@einfachsky da ist nichts schwer dran, aber die Fahrzeughersteller wollen eben den Komfort der Fahrzeugkäufer verbessern. Ein Berganfahrassistent verhindert zusätzlich noch Unfälle, da das Fahrzeug nicht zurückrollen kann, bis man bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe die Kupplung am Schleifpunkt hat und den rechten Fuß auf dem Gaspedal. Wenn du keine drei Füße hast, dann wird auch dir das nicht gelingen, ohne die Handbremse manuell zu betätigen. Da viele Fahrzeuge mittlerweile eine elektrische Parkbremse haben, fällt das Spiel mit Kupplung, Gas geben und Handbremse loslassen automatisch weg, denn auch bei betätigter EPB wird diese gelöst, wenn man anfährt.
Hat der Fahrer wahrscheinlich ausgeschaltet.
Auto-Hold ("Halt mein Auto!") wird automatisch bei Motorstart aktiviert, kann man aber ausschalten.
In Waschstraßen ist die Funktion aber echt 💩💩💩, weil man ja normalerweise vorsichtig an die Kette ranfährt und dann bremst.
Dann macht das Auto die Bremse zu, und die Transportkette versucht, das Auto gegen die Bremse weiterzuziehen.
Entweder hoppelt man dann drüber, oder der Überlastschalter der Kette löst aus und die ganze Waschanlage steht.
Und nach der Wäsche vergisst man dann gerne, Autohold wieder einzuschalten.
7:13 nein es wären 283,5 - 508 € 1 Monate und 2 Punkte. Denn er war mindestens 40 zu schnell. Denn bei der Geschwindigkeit spielt die 100 keine Rolle mehr. Da gelten dann wieder die 80 fürs Bußgeld.
Finde ich auch richtig. Wieviel wäre es wenn ein Sprinter mit einem 3Tonnen Hänger 200 Fährt.... Da wäre sicher Gefährdung und Vorsatz mit drin.
Und ist mir genauso Pasiert O_O , ich sag euch da wird euch aber anders wenn man selbst 180km/h fährt und mit ca 200 dann Sprinter mit Hänger an euch vorbeirasst O_O
@@You-wy6te Ein Monat Fahrverbot ist auch dabei.
@@renef9813 hab ich doch geschrieben, wenn ich auch das Wort "Fahrverbot" weggelassen habe
@@You-wy6te Ok, das habe ich deshalb so nicht gesehen.
Weißt du wo das steht, dass bei der Überschreitung dann von 80km/h ausgegangen wird und nicht von den 100km/h, wenn er sie denn hätte fahren dürfen, für das Bußgeld?
@@renef9813 Es ist nicht "die eine Stelle" wo man das nachlesen kann, dass ist eine Kombination aus vielen Vorschriften und Urteilen. Angefangen eben schon an der Überschrift in der StVO "Neunte Verordnung über AUSNAHMEN von den Vorschriften der Straßenverkehrs-Ordnung" Du kannst es, mit dem bekannteren, Vorfall vergleichen, wenn du eine Ausnahmegenehmigung für einen Schwertransport hast aber diese nicht einhältst, weil du z.B. ein Zentimeter zu breit bist. Dann ist die Genehmigung hinfällig und du hast ein Problem. Im Netzt ist dann zu finden dass einem Vorgeworfen wurde illegal mit 500 Tonnen anstatt der erlaubten 40 Tonnen unterwegs gewesen zu sein. Das Bußgeld willst du dann nicht sehen was er bekommen hat. War aber 4 Stellig.
die Feinstaubplakette Deiner Freundin ist aber auch on point...
Evtl hat sie die Plakette bewusst so angebracht. Es gibt nämlich nichts Schlimmeres, als diese Umweltplaketten. Die sind soo mega schwer abzukriegen. Eigentlich würde absolut ausreichen, die in Form eines Haftstickers zu produzieren. Aber ich glsub, das werd ich nicht mehr erleben 😅😅
@@einfachsky ja ist absicht. Muss mal wieder neuen Tesa anbringen... Aber da ich nie durch umweltzonen fahre sehe ich da eigentlich keine dringlichkeit
@@1ColourfulPirate danke für Komm.
Bei mir gibt´s so nen "Hügel", 2-spurig nach oben, 1-spurig nach unten, davor UND danach 70er Bereich, die 2-Spurige ist komplett normal (Bundesstraße, max 100 km/h). Irgendwie denken fast alle anderen, ich fahre aus Spass die 70 und will damit weiterfahren, obwohl 70-Ende Schild kommt, weil sie mich überholen....Mitdenken? Ne, braucht man nicht, weil: 2-Spurig, ist Autobahn, kann man ja mit 130-140 km/h an allen vorbeifahren...
Oder: Tankstelle, da ist sogar an einer Seite ein "Einfahrt Verboten" Schild (man darf also nur in eine Richtung in die Tankstelle reinfahren). ABER: das gilt nicht für jeden, manche haben "Narrenfreiheit" und fahren "verkehrt" in die Tankstelle....
Manchmal denke ich mir: "Warum haben wir nicht solche strengen Strafen, wie in anderen europäischen Ländern?"
Weil wir eine starke Straßenverkehrslobby haben.
@@ieschniesch da müsste mal einer "durchfegen".....
@@ieschniesch Hat man ja vor einigen Jahren bei der Novelle der StVO gesehen, als innerorts bei 20 zu schnell der Lappen zur disposition stand.
Was da rumgeheult wurde. Weil wenn man mal ein 30er Schild übersieht, dann wäre ja der Lappen weg.
Mal überlegen Tacho 50, 30er Schild übersehen. Macht 20 zuviel. Abzüglich Tachotoleranz 2-5km/h abzülgich Messtoleranz 3km/h. Macht irgendwas zwisch 12 und 15km/h zu schnell, da kann also der Lappen gar nicht weg sein.
Sprich: die Jammerei hätte man abbügeln können mit genau der Argumentation. Aber klar, wenn man statt 50 eher 55-60 fährt, dann haut das nicht mehr hin.
3:11... Die Frage hatte sich erübrigt, wenn sie es nicht gewesen wäre, denn keiner kann sich im Auto so gut festhalten, dass er sich der Fliehkraft entziehen kann... Ist mir schon mal auf dem.mittleren sitz passiert, als es da noch keine (Hüft)gurte gab. Und es war Auffahrunfall beim Anfahren!
2:01 Der ist noch harmlos beim Auffahren gegenüber dem Kandidaten den ich zwischen Gelsenkirchen und Oberhausen hatte: Kommt mit 60 die Auffahrt hoch und zieht am Ende der Leitplanke ohne zu blinken direkt vor meinen LKW. Notbremsassistent und ich voll in die Eisen, konnte leider nicht nach Links da ein Fahrzeug neben mir war. Gott sei Dank haben die hinter mir auch alle gut reagiert. Als Dank durften wir dann alle mit 60 km/ h ca 15 km ( 15 min ) hinter dem her Dackeln da LKW - Überholverbot. 2:01 🤮😖
0:44 Der silberne VW erinnert mich hart an meinen ehemaligen Nachbarn. Mitglied der freiwilligen Feuerwehr (Hut ab... meine ich ernst) aber wenn mal 'n Alarm war ist der mit so'm gelben Schild an der Windschutzscheibe wie bei 'ner Sonderfahrt durch den Ort gekesselt. Begründet hat er das damit, dass er ja auf dem Weg sei um ggf. Leben zu retten. 🙄
0:50 Durch das video hat sich der VW Fahrer als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen erwiesen, vor allem was fuchtelt der da noch mit den Armen rum, wollte der sich seine nicht vorhandene Vorfahrt erzwingen?
Der war warscheinlich bei der FF und am weg ins Gerätehaus...
Jupp, denke auch, dass könnte nen Feuerwehrmann/frau gewesen sein, nen Dachaufsteller wäre da aber besser gewesen und ja man darf die STVO beim Alarm beugen aber nicht brechen.
@@SponsorElite Wahrscheinlich 😂
@@Leopardfan2A6M Ja hoffen wir mal, dass es so ist
Macht es aber doch nicht besser. Man darf auch auf einer Einsatzfahrt niemanden gefährden. Dem Fahrer sollte man dann in der Tat den Meldeempfänger erstmal wegnehmen. Würde bei uns auch passieren.
1:35 nicht zurechnungsfähig wäre blöd, zumindest Aus strafrechtlicher Sicht 🥸
1:16 ist das nicht ein BMW x6 oder so? der wiegt bestimmt auch einiges, da hat ein Mensch keine Chance!
BMW X6 (Würde sagen 2022) mit 2390 kg Leergewicht… Kinder haben also bei sowas überhaupt keine Chance…
Bei der Geschwindigkeit würde auch ein Smart reichen, um jemanden weg zu putzen.
Kraft = Masse x Beschleunigung
Also Masse, Aufprallgeschwindigkeit und Aufprallweg machen den Kohl platt.
🤬
Soviel G-Kräfte steckt keiner mehr weg
Vor allen Dingen ist da ein Zebrastreifen, hätte da jemand die Straße überquert, hätte der hirnlose BMW-Fahrer keine Chance zu Bremsen gehabt. 🤦🏼♂️
@@Michael-MiB du glaubst nicht was menschen schon alles mit ein paar kratzern überlebt haben
aber da muss der schutzengel wohl auch ne fette gehaltserhöhung bekommen haben
Der Golf am Anfang hatte vielleicht wirklich einen Notfall. Ich bin auch schonmal so mit meinem Sohn zum Krankenhaus gefahren.
6:42 das sind so leute, die mit der kupplung bremsen...
Wie meinst Du das?
@@einfachsky indem sie die Kupplung permanent schleifen lassen um nicht zurück zu rollen
@@matthiasEpunkt Solche Zaubertricks kenn ich nicht 😁😁
@@matthiasEpunkt da freut sich die Kupplung bestimmt riesig drüber 😁😁
@@einfachsky Jow. Sowohl der Belag als auch das Ausrücklager.
Guten Abend,bin Berufskraftfahrer Fernverkehr.Der verlorene Stapler war nicht gesichert, mit kleine Ketten am Auflieger. Der wiegt ca 1 Tonne.
Der bei 1:00 könnte ein freiwilliger Feuerwehrmann aufn weg zum Gerätehaus sein… das machen nämlich viele gerne machen Warnblinker an und fahren dann wie die irren zum Gerätehaus. Bin selbst Wehrführer ein Freiwilligen Wehr und ich sage immer „Ankommen statt umkommen“… die Fahrweise geht gar nicht aber das könnte die Erklärung sein warum der da so wild mit Warnblinkern fährt.
Wenn ich so was mitbekommen würde als Wehrführer, dann wars das für den. Denn als Feuerwehr muss man sich seine "Kunden" nicht selber schaffen. Sonst kann man ja gleich Pyromanen einstellen.
Bei 4:03 geht es mit mehr als 80 km/h aus der Baustelle raus. Der rückwärtige Verkehr fuhr also deutlich schneller als erlaubt.
Also auch wenn das natürlich gar nicht geht, ich glaube, der Fahrer des silbernen Golf hatte irgend nen Notfall im Auto, verletztes Tier, schwangere Frau oder sonst was und wollte schnell zum Krankenhaus, Tierklinik oder sonst was. Dass das ziemlich dumm und gefährlich ist, steht außer Frage, aber sonst kann ich mir die Handzeichen, Warnblinker und Huperei nicht erklären.
Eventuell FFW aufm weg zum Gerätehaus oder sowas, war auch mein gedanke
@@4Funand4You Das dachte ich auch. Allerdings ist das trotzdem mehr als übertrieben. Es hilft letztlich keinem, wenn er selbst nicht ankommt.
@@4Funand4You das war gerade auch mein Gedanke dabei
Der musste dringend kacken
Ein verletztes Tier ist ja wohl kein Grund, Menschenleben zu gefährden
8:38 ein klarer Fall für §8 (2) StVO.
7:17 der darf mit seinem Anhänger keine 100 km/h fahren sondern nur 80kmh das ist ein 750kg Anhänger und wenn man sich mit der Materie auseinandersetzt steht im Fahrzeugschein bei 750kg Anhängern das die 100 km/h nur erlaubt sind wenn das Zugfahrzeug mindestens eine Leermasse von 2500kg vorweist
Ist doch Quatsch.
In den Fahrzeugpapieren steht doch drin, wieviel ich ungebremst anhängen darf. In den Anhängerapieren steht drin wie schnell ich mit dem Teil fahren darf. Nirgends steht etwas anderes.
@@haraldulbrich4560 hab selbst 750kg anhänger und genau so steht es im den papieren vom anhänger
@@haraldulbrich4560 erst mal schlau machen bevor man so einen Kommentar raus haut.
Es gibt Massenverhältnisse zu berücksichtigen. Leergewicht PKW x 0,3 ergibt das höchst zulässige Gesamtgewicht des Anhängers bei 100 km/h Betrieb. Wenn man also so einen Anhänger an einem Zugfahrzeug mit 1500kg Leergewicht dran hat darf man nur 100km/h fahren, wenn der Anhänger ein Gesamtgewicht von 1500kg x 0,3 = 450kg hat. Ist er inkl. Ladung schwerer, darf er an diesem Fahrzeug nur mit 80km/h gezogen werden.
Will man die 750kg ausnutzen und 100km/h fahren, muss das Zugfahrzeug tatsächlich 2500kg Leergewicht haben (2500kg x 0,3 = 750kg)!
@@joergschoettle6959 Und was ist mit den Fahrzeugen mit Wohnanhänger?
Vorne ein Golf und hinten der Anhänger.
Ist der Golf jetzt schon so schwer - ich schätze mal 1,5 to.
Also düfte der so gar nicht fahren, weil Wohnanhänger wiegen leer so ab 1.2 to.
@@haraldulbrich4560 bei gebremsten Anhängern gilt Faktor 1,1. Mit Antischlingerkupplung Faktor 1,2. Das heißt, ein 1500kg Zugfahrzeug darf einen 1650kg / 1800kg mit 100km/h ziehen wenn der Fahrzeughersteller das Gewicht zulässt.
0:38 Münze! 3:29 Münze Nummer zwei
1:30 Es gibt so Tage, da gewinnt die gute alte Prügelstrafe bei mir an Sympathie ...
1:16 Genau so einen Typen, habe ich erst vor 4 Wochen in Dortmund aus dem Strassenverkehr ziehen lassen! Der Typ im dicken AMG ist auf der B1 in Richtung Bochum, mit über 160Km an mir dran vorbei gefahren wo nur 60km erlaubt waren! Machte dann an einer Ampel eine vollbremsung, da die Polizei auch an der Ampel stand! Die Beamten sind dann direkt zu dem AMG Fahrer gegangen! Und Ich bin ebenfals zu den Beamten gegangen, und habe ihnen von den fahraktionen des AMG Fahrers berichtet, und das Video meiner Dashcam gezeigt!
Bei der überprüfung kam heraus, der Typ hatte keinen Führerschein mehr, da er vom Verkehrsamt schon vor Monaten eingezogen wurde!
Jetzt droht dem AMG Fahrer ein Gerichtsverfahren!
4:00 Pippo aber auch, die doppelt durchgezogene Linie ist nicht ohne Grund dort.
Ganz ehrlich.
Ist doch egal.
Die 3 Meter
@@user-mm4cb7ms3w das war deutlich mehr. In der Regel kann man an solchen Stellen schlecht nach hinten schauen und übersieht dann schnell jemanden.
Da der BMW auch noch über die doppelte Linie fährt, reden wir hier von mindestens 20m mit eingeschränkter Sicht.
Wenn Du selbst mit erlebst, wie es genau deswegen fast kracht, würdest Du mit Sicherheit anders denken.
Ist ja nicht so dass die Auffahrt besonders kurz wäre
Vergessen wir den bmw, lasst uns lieber über pippo reden …. *Ironie aus*
Was der BMW macht, ist nicht OK. Aber Pippo versperrt durch das zu frühe Herausziehen ihm auch die Sicht.
Gefährliches Verhalten des BMW, behinderndes Verhalten (und absolut unangepasst ungeduldiges) von Pippo.
4:25 Das Fahrschulauto hat *Kangaroo-Benzin* getankt.
01:23 solchen Leuten Führerschein auf Lebenszeit entziehen und wenn das Auto ihm gehört beschlagnahmen und versteigern.
06:09 Ob das eine normale Jeans oder gar eine spezielle Biker-Jeans war kann ich leider dem Video nicht entnehmen, aber für die, die es nicht wissen ja es gibt spezielle Biker-Jeans die einen gewissen Schutz gegenüber einer normalen Jeans bieten und entweder direkt mit Protektoren daher kommen oder mit entsprechenden Nachrüst-Protektoren ausstattbar sind.
1:06 sollte da was passieren, nicht wegen fahrlässiger Tötung verurteilen, sondern wegen Mord.
Mord bedeutet Vorsatz. Hirnfrei durch die Gegend fahren ist leider kein Vorsatz.
Außer man geht tatsächlich Richtung §315d StGB. Dann wird zumindest bei extremen Rasern Vorsatz unterstellt, obwohl die niemanden vorsätzlich umbringen wollten. In dem gezeigten Clip ist der Fahrer m.E. für Mord (und ich hasse das zu schreiben) zu langsam unterwegs...
Warum rufen immer alle nach mir??? Grüsse vom "Alten Schweden" aus Schweden. 😁
1:08 das könnte ein Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr sein. Mit Warnblinker und Hupen auf dem Weg zum Gerätehaus wegen Einsatz. Nicht jeder hat das gelbe Schild auf dem Dach. Soll die Fahrweise nicht entschuldigen!
Hatte ich auch kurz überlegt, aber von denen würde ich ausgehen, dass die umsichtig fahren und nicht so katastrophal.
Mitglieder der Freiwilligen Feuerweh haben keine Sonderrechte
Sonderrechte bei Fahrt mit Privat-Pkw
Da der Gesetzestext nur von der Institution "die Feuerwehr" spricht und nicht von konkreten Einsatzfahrzeugen, sind auch Fahrten mit privaten Fahrzeugen von der Vorschrift umfasst. Wenn ein Einsatzbefehl vorliegt, und es zur Gefahrenabwehr dringend geboten ist, darf ein Angehöriger bzw. eine Angehörige der Feuerwehr also auch bei der Fahrt mit dem privaten Pkw zur Feuerwehrstation oder Sammelstelle Sonderrechte geltend machen.
Da der private Pkw weder Martinshorn noch Blaulicht besitzt, dürfen Sonderrechte nur sehr zurückhaltend in Anspruch genommen werden. Die erlaubte Geschwindigkeit darf dann zum Beispiel nur mäßig überschritten werden.
@@SBHLL Die Praxis zeigt, es ist genau anders rum. Die Irren heizen hier im Ort wo wir nur Tempo 30 Straßen haben gerne mal mit bis zu 100 kmh durch. Das da noch nie was passiert ist, ist ein einziges Wunder.
@@AngeloMertel666 gängige Rechtssprechung ist max 20 km zu schnell, falsch parken etc erlaubt. Warnblinker und Hupe sind üblich, man darf aber nicht so verrückt durchknallen und wenn was passiert ist man der Mops. Man hat zwar theoretisch Sonderrechte, kann die ohne Blaulicht und Martinshorn aber nicht durchsetzen auch nicht behelfsmäßig
1:09 In der Schweiz geht man für sowas definitiv ins Gefängnis.
Geht es nur mir so oder sind BMW-Lenker überdurchschnittlich oft unter den Vollpfosten?
Jep: "Aus Freude am Fahren"! 🙄
Idioten sitzen in allen Marken, aber Klischees kommen halt nicht von ungefähr.
Ja das stimmt, heute sind in der Tat viele BMW-Fahrer vertreten, die Eindrucksvoll beweisen, dass sie geistig nicht in der Lage sind am Straßenverkehr teilzunehmen.
Ich werfe da auch noch Mini-Fahrer mit rein, aber die sind ja quasi BMW-Fahrer.