Moja kobita ostatnia zafascynowana ogląda filmy o praniu dywanów. Na początku się śmiałem, a potem zacząłem oglądać Was i teraz już się z niej nie śmieję! Po prostu oglądanie jak ktoś dobrze robi robotę jest przyjemne, niezależnie od branży :)
Osłona łożyska od środka powinna być bezwzględnie wymieniona, często gnije właśnie to jest często powodem końca łożyska w Scanii. Ogólnie dobra robota jak zawsze.
Witam, Darek respect za to że na drodze wyciskacie łożysko bo jak jeżdżę kilkanaście lat to pierwszy raz widzę żeby mobilny robił same łożysko. W większości przypadków idzie cała piasta i wtedy koszta takiej naprawy idą mocno w górę. Pozdro.
Dobra robota , prawdę mówiąc pierwszy raz widział wymianę łożyska w scani , nie wiedziałem że tam jest taki czop i jedno łożysko dobre rozwiązanie, zwykle stosowane są dwa stożkowe , ciekawe doświadczenie.
Aż Wam zazdroszczę. Parę latek wstecz lubiłem wyjazdy do awarii a teraz usiadłem na tyłku, zająłem się robotą na miejscu i z nostalgią wspominam tamte czasy. Jak nadarzy mi się okazja, to obiecuję , że nie odmówię sobie tej przyjemności. Dzięki czyimś problemom na drodze, poznałem kawałek Polski i Europy . Pozdrowionka dla waszej całej ekipy z naczelnym (Dziadkiem) włącznie. 👍
Zapomniałem. Już wcześniej miałem to napisać. Ja przed każdym osadzaniem łożysk oliwię tak gniazdo, jak i łożysko. Być może Wy taż tak robicie, ale oglądam Wasz trzeci film i nie do tej pory nie zauważyłem.
Naprawdę świetnie się Was ogląda. Profesjonalizm, zgrana ekipa, podejście do pracy itp. Ujęło mnie to co powiedział Dziadek przy okazji zakupu nowego klucza, kiedy został wkręcony że dostanie jakiś element do regeneracji - "Dla mnie nie ma że zadowolony, albo niezadowolony. Każdą robotę trzeba zrobić". Takie myślenie powinno się ludziom wpajać od najmłodszych lat, bo niestety ale coraz mniej prawdziwych fachowców. Pozdro i powodzenia
Scania babcia a ładnie utrzymana. Brawa dla kierowcy że na czas zareagował i nie spalił doszczętnie łożyska... raz może dwa razy w życiu udało mi się zdjąć całe łożysko. W pozostałych przypadkach bieżnia była przysmazona do czopa...ehhhg Praska faktycznie pomyślana. Pozdro
Wlasnie znalazlem ten kanal i jestem pod ogromnym wrazeniem kultury, wiedzy, profesjonalizmu i bardzo ciekawym pomyslem, sposobem dzielenia sie tym z widzami, kurde ogladam jak jakis fascynujacy serial, pozdrawiam serdecznie👍
Super odcinek i fachowo wykonana praca. Mała uwaga co do odkręcania nakrętek kół. Za nim bym użył szlifierki, spróbował bym podgrzać każdą z nakrętek palnikiem gazowym i próbować odkręcić. W 90% przypadków to działa. Szlifierka to ostateczność :)
Pięknie kolejny ciekawy odcinek na dobranoc 😀 Pozdro dla Was i wielki szacun za robotę i poświęcenie dla zawodu i misjii dobrze naprawionych ciężarówek 😁
Jeszcze zostaje podgrzanie palnikiem i na pewno da się odkręcić szlifierka jest ostatnio deska ratunku, a dekilki norma 1 x 100 udaje się uratować, szacun za profesjonalne podejście do pracy.
Kiedyś miałem taki przypadek planetarny nie dał rady ale palnik i klucz udarowy dał radę. pozdrowienia dla włocha patelnią który mi przyszedł z pomocą.
Panowie w SCANII nie trzeba ściągać zacisku i tarczy wystarczy samą piastę, trzeba tylko zaciągnąć ręczny zeby tarcza nie spadła, taka mała podpowiedz. aha i łożyska SKF od jakiegoś czasu to szajs za jakieś 2-3 miesiące bedzie juz mu huczeć jak podniesie koło i zakręci.. na tą chwilę tylko FAG i TIMKEN albo oryginał, zobaczcie jak ciężko sie bedzie kręcić koło... pozdr i jak coś przy SCANI to naprawiamy nawet przez telefon :))))))
Na co dzień robię przy R420 i te dekielki można uratować. Takim wkręcaniem z reguły dzieje się tak jak na filmiku ponieważ sprężynka w środku klinuje jeszcze bardziej. Najlepiej ostukać, zapuścić i wkręcić bardzo długą szpilkę w środek a następnie przekrzywiać ją w różne strony aż w końcu puści.
Pracuje w zupełnie innej baraży bo jestem programistą ale uwielbiam oglądać waszą profesjonalną rzeczową i dobrze wytłumaczoną robotę. Widać fach i doświadczenie w tym nie łatwym kawałku chleba. Pozdrawiam !
Smar miedziany (w sumie wszystkie smary) na szpilkach przypadkiem nie zmienia momentu dokręcenia nakrętek poprzez zmianę współczynnika tarcia? Jak byłem na praktykach na wulkanizacji, to przestrzegali przed tym, aby nie smarować szpilek.
Super Robota chopcy... filmik jak zawsze super... mi sie podobaja najbardziej kierowcy.. heh jak ja robie naczepe czy tam cos przy koniu to albo trzymaja rece w kapsi i doradzaja jak to zrobic albo sami to robia i mi klucze wyrywaja z reki... haha ale kolega z pracy mi zawdze mowi dupc to.. to jest tylko kierowca nikt wazny hahaha pozdrawiam i milego chopy...
Polecam do klucza pneumatycznego założyć wiekszy przekrój węża w środku i najlepiej wąż bez szybkozłaczy bezpośredbio z butli na zaworze kulowym ewentualnie złacza kłowe Mam tak u siebie zrobione z kluczem bjc 5000Nm i jest wielka różnica tak a na szybkozłaczach
3:38 wąż mają dobry 1/2", ale tak jak piszesz ostatnią deską ratunku jest podpięcie go bezpośrednio z butli, tutaj polecałbym zainwestować w jakiś kompresor, który bije do 10atm, te 2 dodatkowe atmosfery ratują d.. w sytuacjach beznadziejnych. Możliwie krótki wąż też daje większego kopa kluczowi.
Mam klucz planetarny w gospodarstwie, oraz przyczepę z skr gdzie w dwóch kołach są prawe szpilki, w jednym lewe bez naciętych nakrętek i w czwartym kole kilka lewych i kilka prawych. Zgadnijcie które koło przebiłem i kto poukręcał wszystkie szpilki 😅
@@ZbigniewNowakowski no śledzę ten kanał dłuższy czas, Pozdrawiam może się kiedyś spotkamy na cukrowni a może kiedyś będzie mi się nudziło i będę buraki ładować ☺️
@@truckmechanicfrompoland3720 No to mając na serwisie mechaników z taką wiedzą i tak wyposażonym autem to praca na tych maszynach była by czystą przyjemnością 😉
Tomek Zabielski Łożyska mają prawidłową ilość smaru. Mam nadzieje że zdajesz sobie sprawe że nadmiar smaru szkodzi łożysku? Łożyska siadają bo robione są z tańszych materiałów, kulki i wałeczki są mniej twarde niż kiedyś a pomaga w tym piach i woda;)
@@advancedadvanced3814 Stare miało dość smaru a z nowym to loteria jak się okazuje nieraz, ale najważniejsze są uszczelniacze jeśli tandetne to nic nie pomoże.
Kierowca miał czuja co do tego łożyska, dlatego mieliście dość łatwą wymianę, ale nie ukrywajmy, gdyby nie narzędzia odpowiednie, umiejętności i wiedza oraz przewidywalność to taka wymiana nie doszła do skutku, macie u mnie suba za to! Widzę, że jesteś fachowcem wysokiej klasy i warto oglądać twoje filmy, pozdrawiam!
Cześć, myślałeś może nad GOPRO? Montowalbys sobie na glowe i prawdopodebnie bylo by ci dużo wygodniej poniewaz mialbys wolne dwie rece, nie musiałbys ustawiać bo bys mial ją ciagle na glowie a nam mogło by sie lepiej ogląd. Choc z drugiej strony dalej mam świadomości ze nie wszedzie moglbys jej używać.
Ciężka praca chłopy, ale i jest satysfakcja, nie wiem jak ludzie mogą pracować w biurze, ja się nie nadaje, na serwisie zawsze przeprawa, lżejsza lub trudniejsza, w trasie, różne miejsca, praca ciekawa, pozdro :) .
Trochę na okrętkę to robicie dokładacie sobie roboty. Odkręcasz tarcze od piasty odkręcasz śrubę centralną piasty i wyjazd. Zacisk tarcza i cała reszta zostaje. Wyciągasz samą piastę. Pół godziny roboty.piastę jedną w zapasie mam zawsze na stanie. Co wymiana zmieniam całą piastę a w wolnej chwili wymiana łożyska na prasie i czeka gotowa na kolejną awarię
Napewno jest miło spotkać takich fanów i to z drugiego końca Polski bo GND to N.Dwór Gdański.Ja osobiście lubię was oglądać i przyjaźnie wam kibicuję w dalszym rozwoju bo jesteście w dzisiejszych czasach nieliczni dla których ważna jest jakość a nie ilość czyli tylko kasa,kasa,kasa.Pozdrawiam serdecznie całą ekipę i niewątpliwych sukcesów życzę 👍👍👍👍😀😀😀🤚
W 45 minut wymieniaja lozysko ? Chyba w Wigry 3. Bajki ludzie opowiadaja. 1,5 godz to super czas i robota dobrze zrobiona, na kazdym kroku. Pozdrowienia z USA, super kanal.
Subik dawno jest ,łapka poszła w górę rzecz oczywista 😁 komentarz? Prosze bardzo : "Pan Misiek to jednak fachowiec💪🙂" udanych kolejnych napraw Panowie 🙂
👍👍👍 Ciekawy jestem dlaczego FAG w piaście trochę podziała ale jak je wsadziłem do skrzyni z tej firmy to dupy nie urwało i nie dorównał nigdy do Koyo Japan bo teraz nawet Koyo są chińskie i już dostały po jakości ale też Japonii dalej są nr1 🙂
No, Misiek w tym odcinku ewidentnie zasłużył na premię 😉
spotkanie widza... to jest nagroda za bycie sobą - pozdrawiam . kawał dobrej roboty.
Moja kobita ostatnia zafascynowana ogląda filmy o praniu dywanów. Na początku się śmiałem, a potem zacząłem oglądać Was i teraz już się z niej nie śmieję! Po prostu oglądanie jak ktoś dobrze robi robotę jest przyjemne, niezależnie od branży :)
Osłona łożyska od środka powinna być bezwzględnie wymieniona, często gnije właśnie to jest często powodem końca łożyska w Scanii. Ogólnie dobra robota jak zawsze.
3:00 kocham te momenty :) dobrze, że jest ta planetarka :)
Super robota i odcinek... Swoją drogą to musiało być Wam bardzo miło jak kierowca zrównał się z Wami i podniósł kciuka do góry... Pozdro Panowie🙂
Witam, Darek respect za to że na drodze wyciskacie łożysko bo jak jeżdżę kilkanaście lat to pierwszy raz widzę żeby mobilny robił same łożysko. W większości przypadków idzie cała piasta i wtedy koszta takiej naprawy idą mocno w górę. Pozdro.
Śmiem twierdzić że to są prawdziwi mechanicy, a nie wymieniacze. Pozdro dla ekipy.
Takich gości lubię,pozdrawiam!!!
Dobra robota , prawdę mówiąc pierwszy raz widział wymianę łożyska w scani , nie wiedziałem że tam jest taki czop i jedno łożysko dobre rozwiązanie, zwykle stosowane są dwa stożkowe , ciekawe doświadczenie.
Pozdrawiam ludzi ciężkiej pracy i szacun za wykonywanie tak ciężkiego zawodu jak mobilny serwis, robię to samo tylko maszyny budowlane.
Fajnie że dokładnie pokazujesz przebieg prac.
Aż Wam zazdroszczę. Parę latek wstecz lubiłem wyjazdy do awarii a teraz usiadłem na tyłku, zająłem się robotą na miejscu i z nostalgią wspominam tamte czasy. Jak nadarzy mi się okazja, to obiecuję , że nie odmówię sobie tej przyjemności. Dzięki czyimś problemom na drodze, poznałem kawałek Polski i Europy . Pozdrowionka dla waszej całej ekipy z naczelnym (Dziadkiem) włącznie. 👍
Zapomniałem. Już wcześniej miałem to napisać. Ja przed każdym osadzaniem łożysk oliwię tak gniazdo, jak i łożysko. Być może Wy taż tak robicie, ale oglądam Wasz trzeci film i nie do tej pory nie zauważyłem.
Miałem iść spać, a tu taka taka miła niespodzianka :)
Naprawdę świetnie się Was ogląda. Profesjonalizm, zgrana ekipa, podejście do pracy itp. Ujęło mnie to co powiedział Dziadek przy okazji zakupu nowego klucza, kiedy został wkręcony że dostanie jakiś element do regeneracji - "Dla mnie nie ma że zadowolony, albo niezadowolony. Każdą robotę trzeba zrobić". Takie myślenie powinno się ludziom wpajać od najmłodszych lat, bo niestety ale coraz mniej prawdziwych fachowców. Pozdro i powodzenia
Scania babcia a ładnie utrzymana. Brawa dla kierowcy że na czas zareagował i nie spalił doszczętnie łożyska... raz może dwa razy w życiu udało mi się zdjąć całe łożysko. W pozostałych przypadkach bieżnia była przysmazona do czopa...ehhhg
Praska faktycznie pomyślana.
Pozdro
Bedzie Pan Zadowolony - robota super pozdrawiam !
Więcej takich pozytywnych spotkań w trakcie jazdy .
Wlasnie znalazlem ten kanal i jestem pod ogromnym wrazeniem kultury, wiedzy, profesjonalizmu i bardzo ciekawym pomyslem, sposobem dzielenia sie tym z widzami, kurde ogladam jak jakis fascynujacy serial, pozdrawiam serdecznie👍
Brawo chłopaki. Takich serwisów profesjonalnych powinno być wiecej.
Super odcinek i fachowo wykonana praca. Mała uwaga co do odkręcania nakrętek kół. Za nim bym użył szlifierki, spróbował bym podgrzać każdą z nakrętek palnikiem gazowym i próbować odkręcić. W 90% przypadków to działa. Szlifierka to ostateczność :)
Nie ma to jak fajny film i dobre piwko wieczorem. Dzięki za fajną relację bz fajnych zawodów. Pozdrawiam i wytrwałości.
profesjonalistów w akcji zawsze się miło ogląda
No i taka postawa mi się podoba. Bo ciężka praca przy dobrym chumor ę lepiej idzie. Dobra robota. Pozdrawiam 😉
Pięknie kolejny ciekawy odcinek na dobranoc 😀 Pozdro dla Was i wielki szacun za robotę i poświęcenie dla zawodu i misjii dobrze naprawionych ciężarówek 😁
Super filmik. Oby więcej takich. Super pracę wykonujecie. Nie ma stekania że się nie da, że tak skonstruowane.😀
Jeszcze zostaje podgrzanie palnikiem i na pewno da się odkręcić szlifierka jest ostatnio deska ratunku, a dekilki norma 1 x 100 udaje się uratować, szacun za profesjonalne podejście do pracy.
No stara szkoła, gratulacje chłopaki. Dobijanie zegerka pierwsza klasa :)
Ja .... gut(14:35) he 🤣się uśmiałem. Na jagody jeszcze za wcześnie ! Pozdro dla całej firmy od Majstra z okolic Wołowa.💪👍fachowa robota jak zawsze!!!
Mega szacun za taką znajomość mechaniki :)
O moje tereny, od kiedy zaglądam tu regularnie to wypatruję was na ulicach, miłego weekendu!
Rewelacyjne filmy i na konkretny temat bardzo fajnie Ci to wychodzi miło się ogląda waszą pracę
Super robota!!! Pozdro dla calej ekipy!
Fajna lekka robota, pamiętam jak nam na granicy Czech i Austrii trafiła się tak zatarta że aż łożysko z piastą zespawało...
A tluszu żadnego do piasty się nie daje i tylko jedno łożysko w piaście chyba że coś przeoczyłem.super robota,,,🚚💪
Barrrdzo dobra robota. Trzeba uczyć się od najlepszych 😉
Oczywiście że film się podobał.
Super robota. 👍
Witam i pozdrawiam, grunt , to dobrze wykonać naprawę.
Kiedyś miałem taki przypadek planetarny nie dał rady ale palnik i klucz udarowy dał radę.
pozdrowienia dla włocha patelnią który mi przyszedł z pomocą.
Panowie w SCANII nie trzeba ściągać zacisku i tarczy wystarczy samą piastę, trzeba tylko zaciągnąć ręczny zeby tarcza nie spadła, taka mała podpowiedz. aha i łożyska SKF od jakiegoś czasu to szajs za jakieś 2-3 miesiące bedzie juz mu huczeć jak podniesie koło i zakręci.. na tą chwilę tylko FAG i TIMKEN albo oryginał, zobaczcie jak ciężko sie bedzie kręcić koło... pozdr i jak coś przy SCANI to naprawiamy nawet przez telefon :))))))
Jestem ciekawy czy ustawił koło do piasty bo zaraz kierowcy ręce odpadną
Miło popatrzeć na taką pracę.Pozdrawiam😃
Na co dzień robię przy R420 i te dekielki można uratować. Takim wkręcaniem z reguły dzieje się tak jak na filmiku ponieważ sprężynka w środku klinuje jeszcze bardziej. Najlepiej ostukać, zapuścić i wkręcić bardzo długą szpilkę w środek a następnie przekrzywiać ją w różne strony aż w końcu puści.
Super praktyczny kanał. Brakowało czegoś takiego na youtubie 👍👍👍
Ja to zestawu nigdy z bliska nie widziałem :p nie wiem często o co chodzi ale dobrze się ogląda. Pozdrawiam!
Pracuje w zupełnie innej baraży bo jestem programistą ale uwielbiam oglądać waszą profesjonalną rzeczową i dobrze wytłumaczoną robotę. Widać fach i doświadczenie w tym nie łatwym kawałku chleba. Pozdrawiam !
Widuje Was na trasie i we Wrocławiu. Pozdrawia Mobilny serwis opon również z Wrocławia. Dobrze się Was ogląda,
Hej, polecam ten dekiel aluminiowy demontować młotkiem odśrodkowym znacznie większe szanse demontażu bez uszkodzenia. Pozdrawiam
Narzędzia to podstawa ! Super przygotowani do pracy jesteście ! Pozdrawiam kolegów po fachu / ja trochę mniejszy kaliber aut 😜
No i jak zwykle zajebisty odcinek. Powodzenia w dalszych naprawach.
Smar miedziany (w sumie wszystkie smary) na szpilkach przypadkiem nie zmienia momentu dokręcenia nakrętek poprzez zmianę współczynnika tarcia? Jak byłem na praktykach na wulkanizacji, to przestrzegali przed tym, aby nie smarować szpilek.
Jak zwykle Fajny film pozdrawiam :-)
Super Robota chopcy... filmik jak zawsze super... mi sie podobaja najbardziej kierowcy.. heh jak ja robie naczepe czy tam cos przy koniu to albo trzymaja rece w kapsi i doradzaja jak to zrobic albo sami to robia i mi klucze wyrywaja z reki... haha ale kolega z pracy mi zawdze mowi dupc to.. to jest tylko kierowca nikt wazny hahaha pozdrawiam i milego chopy...
Polecam do klucza pneumatycznego założyć wiekszy przekrój węża w środku i najlepiej wąż bez szybkozłaczy bezpośredbio z butli na zaworze kulowym ewentualnie złacza kłowe
Mam tak u siebie zrobione z kluczem bjc 5000Nm i jest wielka różnica tak a na szybkozłaczach
3:38 wąż mają dobry 1/2", ale tak jak piszesz ostatnią deską ratunku jest podpięcie go bezpośrednio z butli, tutaj polecałbym zainwestować w jakiś kompresor, który bije do 10atm, te 2 dodatkowe atmosfery ratują d.. w sytuacjach beznadziejnych. Możliwie krótki wąż też daje większego kopa kluczowi.
Dokladnie! Wiekszy waz i kompresor na 12bar
Mam taki klucz i urywa szpilki!
@@-szczepsoon- ja mam na złaczach kłowych podłaczsnie waż 1 cal i odkrecam spokojnie sruby dokręcane tym elektrycznym takim kluczem bjc
Jesteś gość. Sprzęgło w 45 minut :D . Też słyszałem takie teksty od niektórych szoferów, dla których telefon był jedynym narzędziem które znali .
Dzięki.... Czasami robię sobie podśmiechujki z pierdół jakie słyszę 😝
nie wyobrażam sobie wymiany sprzęgła w Scanii w 45 minut. Jak robimy we dwóch to 3-4 godziny sie schodzi jak wszystko ładnie idzie.
Super odcinek😊Lubie Was oglądać 😊.
Majster 10 /10 oby więcej takich w Polsce... Ale tarcza do wymiany 🤣
Mam klucz planetarny w gospodarstwie, oraz przyczepę z skr gdzie w dwóch kołach są prawe szpilki, w jednym lewe bez naciętych nakrętek i w czwartym kole kilka lewych i kilka prawych. Zgadnijcie które koło przebiłem i kto poukręcał wszystkie szpilki 😅
Pozdro dla wszystkich super was się ogląda
Kolejna świetna robota panowie 👍👍👍👍👍👍
Film super. Pozdrawiam cała ekipę i z niecierpiwością czekam na kolejny film. Życzę wszystkiego dobrego
Dobrze się ogląda Twoja pracę praca na spokojnie do celu bez kur.. itp. 👍
Dobry Odcinek !!!!
*siemka ekstra robota, podziwiam takich ludzi. życzę dalszych sukcesów.👍😀😀😀 Pozdrawiam widzów odwiedzających ten kanał
Ciekawe czy myszkę by naprawili😅
@@michallis4882 ty też tu hehe jaki świąt mały, ano ciekawe 😀😀😀
Jeżeli chodzi o ROPE to miałem styczność i z myszką i z tygrysem 😉
@@ZbigniewNowakowski no śledzę ten kanał dłuższy czas, Pozdrawiam może się kiedyś spotkamy na cukrowni a może kiedyś będzie mi się nudziło i będę buraki ładować ☺️
@@truckmechanicfrompoland3720 No to mając na serwisie mechaników z taką wiedzą i tak wyposażonym autem to praca na tych maszynach była by czystą przyjemnością 😉
rosnie nowy fachura,brawo misiek,pozdrowionka..,
No cóż...jak zwykle pełna profeska.
na te śruby to żaden smar miedziany, wyczyścić wszystko, zmyć brake cleaner-em i ewentualnie trochę ATF-u, sprawdzone i jest luks, pozdrawiam
Good work
Jak zawsze dobra fachowa robota. Pozdro z UK panowie
Mam dla ciebie małe wyzwanie. Rozbierz łożysko kryte i pokaż jaka ilość tawotu jest w środku i dla czego tak szybko się zacierają. Pozdrawiam.
Tomek Zabielski
Łożyska mają prawidłową ilość smaru. Mam nadzieje że zdajesz sobie sprawe że nadmiar smaru szkodzi łożysku?
Łożyska siadają bo robione są z tańszych materiałów, kulki i wałeczki są mniej twarde niż kiedyś a pomaga w tym piach i woda;)
@@advancedadvanced3814 Stare miało dość smaru a z nowym to loteria jak się okazuje nieraz, ale najważniejsze są uszczelniacze jeśli tandetne to nic nie pomoże.
Pozdrowienia od Mobilnego z Tarnowa. Ponownie...
Nowe spodenki;) , w pewnym sklepie była promo... kupiłem 2 pary. Dobre filmiki, fajnie się Was ogląda.
Az milo popatrzec, pelen profesjonalizm i fachowosc, brawo chlopaki!💪👍
Jedna robótka miesiąc wódka 😉
30:40 - a ja półtorej godziny później na tym MOPie kręciłem krótką pauzę...
Kierowca miał czuja co do tego łożyska, dlatego mieliście dość łatwą wymianę, ale nie ukrywajmy, gdyby nie narzędzia odpowiednie, umiejętności i wiedza oraz przewidywalność to taka wymiana nie doszła do skutku, macie u mnie suba za to! Widzę, że jesteś fachowcem wysokiej klasy i warto oglądać twoje filmy, pozdrawiam!
pozdrowienia dla miska. SUPER GOSTEK.. kazde video z nim jest na wage zlota. i naturalne dla taty.
Szacun
Good job!
Cześć, myślałeś może nad GOPRO? Montowalbys sobie na glowe i prawdopodebnie bylo by ci dużo wygodniej poniewaz mialbys wolne dwie rece, nie musiałbys ustawiać bo bys mial ją ciagle na glowie a nam mogło by sie lepiej ogląd. Choc z drugiej strony dalej mam świadomości ze nie wszedzie moglbys jej używać.
Ciężka praca chłopy, ale i jest satysfakcja, nie wiem jak ludzie mogą pracować w biurze, ja się nie nadaje, na serwisie zawsze przeprawa, lżejsza lub trudniejsza, w trasie, różne miejsca, praca ciekawa, pozdro :) .
Trochę na okrętkę to robicie dokładacie sobie roboty. Odkręcasz tarcze od piasty odkręcasz śrubę centralną piasty i wyjazd. Zacisk tarcza i cała reszta zostaje. Wyciągasz samą piastę. Pół godziny roboty.piastę jedną w zapasie mam zawsze na stanie. Co wymiana zmieniam całą piastę a w wolnej chwili wymiana łożyska na prasie i czeka gotowa na kolejną awarię
Napewno jest miło spotkać takich fanów i to z drugiego końca Polski bo GND to N.Dwór Gdański.Ja osobiście lubię was oglądać i przyjaźnie wam kibicuję w dalszym rozwoju bo jesteście w dzisiejszych czasach nieliczni dla których ważna jest jakość a nie ilość czyli tylko kasa,kasa,kasa.Pozdrawiam serdecznie całą ekipę i niewątpliwych sukcesów życzę 👍👍👍👍😀😀😀🤚
Dekielki czasem puszczają przy użyciu młotka odśrodkowego.
dobra robota
W 45 minut wymieniaja lozysko ? Chyba w Wigry 3. Bajki ludzie opowiadaja. 1,5 godz to super czas i robota dobrze zrobiona, na kazdym kroku. Pozdrowienia z USA, super kanal.
zwykli ludzie robią dzień w dzień niezwykłe rzeczy by ten kraj funkcjonował i szedł ku dobremu. Szkoda , ze politycy to wszystko niweczą....
To jest najciekawszy kanał związany z dużymi na polskim yt. Mikrofon by się tylko przydał. Pozdrawiam z korka na A99. Tak trzymajcie!
Dobry Dobry Pozdrawiam 🚛.
az sie miło patrzy jaki macie chłopy obcyk w tym co robicie gratulacje fajne filmy
Subik dawno jest ,łapka poszła w górę rzecz oczywista 😁 komentarz? Prosze bardzo : "Pan Misiek to jednak fachowiec💪🙂" udanych kolejnych napraw Panowie 🙂
Widziałem was jak jechaliście 👍💪
Bez młota to nie robota 👍
Bez młota uj nie robota🤔😉good job panowie.
Ta radość w oczach kierowcy kiedy może dalej wyruszyć sprawną ciężarówką jest nie do ocenienia.
To wie tylko ten kto pomógł kiedyś komuś na drodze. Pozdrawiam
Dla zasięgów 👍
Witamy👍😃szkokenie ciag dalszy. 😃👍
Bardzo dobra robota majster 😁
Pozdro chlopy :-)
Ładny ściągacz i praktyczny.
Miłego dnia
👍👍👍 Ciekawy jestem dlaczego FAG w piaście trochę podziała ale jak je wsadziłem do skrzyni z tej firmy to dupy nie urwało i nie dorównał nigdy do Koyo Japan bo teraz nawet Koyo są chińskie i już dostały po jakości ale też Japonii dalej są nr1 🙂