Ta piasta ma jak dla mnie piękne kształty. Mercedes na 5. Wiem, że to ma być funkcjonalne i tego normalnie przecież nikt nie widzi ale zaprojektowane to jest przepięknie. Mam takie zboczenie na te rzeczy. Dawniej uwielbiałem widok piasty i mocowania kół np. W starym ogórku autobusie. Zdaje się, że to jest system Raab czy coś. Pięknie takie koło wygląda.
Taka rada. To nie są umery cześci zamiennych tylko numery surowych odlewów przed obróbką. Też kiedyś się na tym przejechałem przy częściach do maszyn rolniczych. Pozdrawiam.
To jest jeden z moich najbardziej ulubionych kanałów na YT. Mam wrażenie że cała magia tego kanału bierze się z naturalności osób (w tym przyznawania się do błędów które każdy przecież popełnia), trudność i skomplikowanie zadań (większość robót wydaje się bardzo trudna, tym bardziej na warunki polowe - ale dlatego to jest takie ciekawe), no i przede wszystkim mam poczucie, że jesteście bardzo uczciwi - a w dobie czasów "cwaniactwa", fajnie jest popatrzeć jak ktoś po prostu dobrze wykonuje pracę i się do tego przykłada.
Powtórzę komentarz ToolMan128 z przed 4 miesięcy, "Muszę przyznać że po tym filmiku widać że jesteście prawdziwymi mechanikami a nie "wymieniaczami". A Dziadek z kiepem w ustach to FACHMAN "całą gębą".
Czapki z głów takie fimiki powinien obejrzeć każdy mechanik w tym kraju , mam kilka warsztatów w których nzprawiam swoje złomki ale Wy to co wyrabiaci to mistrzostwo świata.Szacun Panowie.
Też kiedyś miałem podobną pracę serwisanta też się jeździło do klienta i zdarzała się rzeźba jeżdżenie po tokarzach... świetna robota panowie i wielki szacunek dla Was!!!
Witam bardzo fajny film, bardzo mi się podobał i sposób naprawy, tak jak sposoby rozwiązywania komplikacji . Życzę wszystkiego dobrego pozdrawiam serdecznie cały zespół.
Znam ta robote, sam bylem mechanikiem przy ciezkich wozach.Narobiliscie sie co nie miara do tego duzy stres bo czesc nie pasowala, chyle czola za wytrwalosc, filmik extra poozdrwaiam i lapka oczywiscie w gore.
Gratuluję zapału. Ja bym miał małą zagwozdkę jakbym odkrył że średnice sworzni się nie zgadzają. ;) Dobre kontakty do fachowców to widzę podstawa w tym fachu. Czasem bez tokarza ani rusz.
@@truckmechanicfrompoland3720 Pod jednym z ostatnich filmów napisałem, że "daję łapę w ciemno" o ile dobrze kojarzę. Więc nie ma opcji pt.:"Nie podoba mi się, zawiodłem się" :) Zakładam, że i Pana to cieszy :)
Jak zwykle fachowa robota no i oczywiście ręka mistrza, czyli Pana Dziadka - Misiek i Darek są wielkimi szczęściarzami, że mogli się uczyć fachu od mistrza i pod okiem mistrza ... PS Czekamy z niecierpliwością na materiał z wymiany sprzęgła w 4 ośce, zawsze to coś innego niż prosta robota w koniu 4x2.
A jak fajnie się robi sprzeglo pod beczka. Zwłaszcza dawniej w kamazie.jak tam bylo ciasno.dyferencjały też się fajnie wyciągało.ale to była szkoła zycia
Witam. Pozdrawiam na wstępie. Bardzo dobry kawał roboty. Z tymi numerami na wytopie to jest tak że często wykorzystują ten sam półfabrykat do finalnej obróbki kilku pokrewnych produktów. Obrabiają różne części bazując na podstawowym polfabrykacie który ma swój numer wytopu półfabrykatu - odlewu bądź odkuwki. Po obróbce skrawaniem brak wyprowadzenia właściwego kodu dla danego detalu. Po prostu brak nadania finalnego numeru części, tylko numer półfabrykatu. Być może w katologu jest podany pełny numer części, kwestia jeszcze oryginału numeru i zamiennika. Pozdrawiam
@Mirek Miauczyński miałem przypadek podobny, stały w dużym hamulce wszystko sie grzało i spalił sie smar w łożyskach. olali temat i zrobili tylko hamulce, a piastę ze spalonym smarem włożyli tak jak była. Po 2-3 tygodniach efekty podobne jak na filmie
Wpisz sobie w TH-cam: mercedes za milion problemy, wadliwe S 63 AMG to dopiero zobaczysz jak mercedes dba o klienta i swoją reputację i jakie buble sprzedaje. Wygląda na to że ta marka się skończyła już parę lat temu.
@@amateur87 Daimler jako producent marki Mercedes, i prywatny salon jakiegoś przedsiębiorcy sprzedający auta marki Mercedes to dwie różne sprawy, dealer patrzy na swój zysk i jeżeli nie będzie z jego strony woli do współpracy to efekt jest taki jak z tym AMG, bo to dealer jest pośrednikiem między klientem a Daimlerem.
A już miałem pisać że kierowca albo właściciel Winny dobrze że dotrwałem do końca teraz zrozumiałem sytuację w jakiej to się stało Podsumowując bardzo dobra robota lepiej tego nie mogliście zrobić pozdro Jacek Ą zapomniałem dodać że klucz Z ostatniego prezentu dla taty spisuje się na medal
Z tarcza hamulcowa to git też jestem zdania że nie trzeba wymieniać w tym wypadku, natomiast co do łożyska to jakoś mi się nie chce wierzyć że wcześniej nie było go słychać łożysko nie sypie die z dnia na dzień no chyba że mocno przyłożyć np w krawężnik w czasie jazdy
Jezdze w Angli, tutaj ciezarowka ma obowiazkowy przeglad co 6 tygodni i do takich awari raczej nie dochodzi, ale znowu jak by to ktos co chwila sprawdzal to byscie roboty nie mieli i my bysmy nie mieli tak zajebistych filmikow, wiec robcie to dalej bo jest mega ciekawe!
Niektóre firmy zmieniają opony po 200 tys nieważne dobra czy nie 200 tys km i zmiana a inne aż strzeli... ostatnio strzeliła na wadze wjazdowej na zakład.. kierowca nie mog zjechać.. cały dzień kolejka do wagi.. korek paraliż spalone nerwy innych kierowców....
@@RogerKowalski Ja mam dafa xf 106 na ciagnacej osi opony wytrzymuja okolo 130 tys i sa lyse jak kolano, na skretnej okolo 200 tys, na podnoszonej srodkowej jeszcze nie wymienialem a auto ma ponad 250 tys przebiegu, wiec u mnie 200 tys opony nie wytrzymuja ;)
Jak zwykle robota sztos . Co do sworznia zwrotnicy można by go zmrozić (jeśli jest taka możliwość ) przed wciśnięciem powinien lżej wchodzić. Pozdrawiam
Oglądam odcinek a tu nagle reklama wyskoczyła "Ten film zmieni Twoje życie, obejrzyj go do końca". Dobrze trafili z tą reklamą :) Czekam teraz na zmiany :)
Witajcie. Darku, posiadasz jest to mega problem. Uważam że nie. Poprostu jest to dodatkowa robota. Sytuację miałeś na tyle mega dogodną że odlewy były te same,a że otwór trzeba było powiększyć to pikuś. Problem to by się pojawił wtedy gdyby okazało się że z większego trzeba zrobić mniejszy co było by to nie wykonalne. Super odcinek mega pozytywna ekipa która absolutnie ale to zaznaczam absolutnie nie boi się wyzwań. Jesteście NAJT ekipą 👏👏👏👏💪💪💪
Zszokowała mnie cena tej belki. Ja wiem, że obliczenia, wytrzymałość itd, ale jak by nie patrzył, to kawał stali i nic więcej. Jeśli można wiedzieć, ile w sumie kosztowała taka naprawa? Bo jeśli chodzi o ciągnik rolniczy, też jest film, to przez uszkodzone łożysko wytarła się obudowa skrzyni biegów. To łożyska, jeden wałek, obudowa i robocizna 90 tyś. Normalnie szok. Ja w kapitalnym remoncie silnika bez wymiany bloku zmieściłem się w 5 tyś, tyle że robiłem sam. Nieraz właśnie się mówi, że ktoś ma ciężarówki to ma kupę kasy. Tylko nikt nie wie, ile kosztuje utrzymanie
Te 0,5 milimetra to jest tak zwana tolerancja . I glupota by bylo wymieniac druga tarcza . A z doswiadczenia to macie za mlotki na mp2. A lozysko moze bez objawowo strzelic. Np w dafie ma podnoszonej osi . Dobra robota oby tak dalej.
Jeśli z tyłu są dwie ośki na bliźniaku to przód bardzo cierpi jak się manewruje dużo i skręca. Tył tak jak by pchał przód i te zewnętrzne łożyska bardzo cierpią.
Kurde miałem iść spać. Mechanikuje ale osobówki i chyba wolał bym takie ciężkie sprzęty robić jak są takie instrukcje napraw 😉Bolesławiec tak że okolice
fachowo jak zawsze, ale warto by sprawdzic smar w 2 piaście. Moze mechanik jak robił tarcze to nie wymienił, i stąd się łożysko zatarło. Sam smar da sie wymienić bez sciągania tarczy i zacisku ;)
Po długości popiołu i kącie trzymania papierosa widać jak wielkim fachowcem jest dziadek.
Jak w wielu innych przypadkach widać że Dziadek Wojtek z nie jednego pieca chleb jadł nic chłopa nie zaskoczy 👍🖐️😁
Wielki szacun za pracę 👍. Serdeczne pozdrawiam .
Tam nie ma żadnego wachacza 😉
Wygrał nobla tym komentarzem :D
@@JanJan-fs8mw w nadkolu się zmieści jak pdolnie.
27:22 dziadek prawdziwy fachowiec , pet w ustach dym prosto do oka a on nawet nie drgnie
Zaleciało Kivi Racinf Factory
@@patryk1122 zaleciało życiem i doświadczeniem
Muszę przyznać że po tym filmiku widać że jesteście prawdziwymi mechanikami a nie "wymieniaczami". Wielki szacun za tę naprawę zakończoną sukcesem.
Po ciężkim dniu pracy przy autobusach miejskich miło się ogląda jak ktoś ciężko pracuje przy ciężarówce 😅💪
Ta piasta ma jak dla mnie piękne kształty.
Mercedes na 5.
Wiem, że to ma być funkcjonalne i tego normalnie przecież nikt nie widzi ale zaprojektowane to jest przepięknie.
Mam takie zboczenie na te rzeczy.
Dawniej uwielbiałem widok piasty i mocowania kół np. W starym ogórku autobusie.
Zdaje się, że to jest system Raab czy coś.
Pięknie takie koło wygląda.
Taka rada. To nie są umery cześci zamiennych tylko numery surowych odlewów przed obróbką. Też kiedyś się na tym przejechałem przy częściach do maszyn rolniczych.
Pozdrawiam.
To jest jeden z moich najbardziej ulubionych kanałów na YT. Mam wrażenie że cała magia tego kanału bierze się z naturalności osób (w tym przyznawania się do błędów które każdy przecież popełnia), trudność i skomplikowanie zadań (większość robót wydaje się bardzo trudna, tym bardziej na warunki polowe - ale dlatego to jest takie ciekawe), no i przede wszystkim mam poczucie, że jesteście bardzo uczciwi - a w dobie czasów "cwaniactwa", fajnie jest popatrzeć jak ktoś po prostu dobrze wykonuje pracę i się do tego przykłada.
A dziadek to dla mnie super człowiek że mu się chce i tak cieżko pracuje bez jęczenia a mogłby wypoczywać i relaksować się już.
Dziadek to nawet wie jak i gdzie "pieprznąć" młotem. :) Powodzenia i zdrowia. Optymizm jak widać i słychać jest. Team Spirit doskonały. Brawo.
Powtórzę komentarz ToolMan128 z przed 4 miesięcy, "Muszę przyznać że po tym filmiku widać że jesteście prawdziwymi mechanikami a nie "wymieniaczami". A Dziadek z kiepem w ustach to FACHMAN "całą gębą".
Czapki z głów takie fimiki powinien obejrzeć każdy mechanik w tym kraju , mam kilka warsztatów w których nzprawiam swoje złomki ale Wy to co wyrabiaci to mistrzostwo świata.Szacun Panowie.
Ten numer na zwrotnicy to numeracja odlewu do obróbki a nie części taka mała zmyła i może być już po modyfikacji. 👍👍👍👍👍
Chodź nie jestem mechanikiem,to bardzo lubię Was oglądać.Pozdro z Poznania
No i oglądamy, czekam na nowiutki mikrofon :) Wszystkiego dobrego!!
Też kiedyś miałem podobną pracę serwisanta też się jeździło do klienta i zdarzała się rzeźba jeżdżenie po tokarzach... świetna robota panowie i wielki szacunek dla Was!!!
Z tymi tarczami masz stu procentową racje.Pozdrawiam
Piękna robota panowie. Milo się ogląda ludzi z doświadczeniem i pasją. Pozdrawiam !
Mógłbyś tysiąc razy robić te same wymiany ale robisz to tak że każda jedna ogląda się mega przyjemnie i z zainteresowaniem =) pozdrawiam
Witam bardzo fajny film, bardzo mi się podobał i sposób naprawy, tak jak sposoby rozwiązywania komplikacji . Życzę wszystkiego dobrego pozdrawiam serdecznie cały zespół.
Już nie mogłem się doczekać kolejnego filmu. Myślałem że komunikaty się zepsuły o nowych filmach. Długo Was nie było. Pozdrawiam
Bardzo zajebista robota 😮 mega fachowcy jesteście nie ma dwóch zdań... oby tylko takich ludzi spotykać na swojej drodze 💪
Panowie chyle czoła przed wami naprawdę oby więcej takich mechaników było pozdrawiam .
Super!!!!
Ze znowu pusciles filmik po dluzszym czasie. Z tarcza bym zrobil tak samo dobra decyzja. Pozdrawiam cala ekipe
Szacunek za ciężką pracę
👍👏Jak najbardziej zgadzam się z tarczami. Wypowiedzieć się na nie mogą tylko domorosli mechanicy bez doświadczenia. Pozdrawiam
Szacunek za wiedzę jaką posiadasz mega robota pozdro!
Doświadczenie to jest to 🙂
czekam na kazdy film z niecierpliwoscia bo to jest jak serial bardzo sie wciagnalem .
Znam ta robote, sam bylem mechanikiem przy ciezkich wozach.Narobiliscie sie co nie miara do tego duzy stres bo czesc nie pasowala, chyle czola za wytrwalosc, filmik extra poozdrwaiam i lapka oczywiscie w gore.
Gratuluję zapału. Ja bym miał małą zagwozdkę jakbym odkrył że średnice sworzni się nie zgadzają. ;) Dobre kontakty do fachowców to widzę podstawa w tym fachu. Czasem bez tokarza ani rusz.
Ciekaw jestem do jakiej odległości pojechaliby do frezera. Bo taki mina może się trafić wszędzie.
Naprawdę zrobiliście wspaniała robotę !!! brawooo !!!
Bardzo dobra robota... wiem ze lekko nie bylo.. jak zawsze super filmik pozdrawiam Was
Panowie wielkie uznanie za pracę 😁💪❤️
Znakomity film. Świetna robota. Super ekipa!!!
Nie będe wiele pisał --
SUPER ROBOTA !!
Noooo, witam, nie mogłem się doczekać tej produkcji, zwłaszcza po zapowiedzi!
Obejrzę z wielką przyjemnością za dnia, teraz pora spać.
Pozdrawiam :)
Mam nadzieję że się Pan nie zawiedzie 👍
@@truckmechanicfrompoland3720 Pod jednym z ostatnich filmów napisałem, że "daję łapę w ciemno" o ile dobrze kojarzę. Więc nie ma opcji pt.:"Nie podoba mi się, zawiodłem się" :)
Zakładam, że i Pana to cieszy :)
Rewelacyjna robota i dobre filmiki.
Dawaj więcej. Dzięki
Jak zwykle fachowa robota no i oczywiście ręka mistrza, czyli Pana Dziadka - Misiek i Darek są wielkimi szczęściarzami, że mogli się uczyć fachu od mistrza i pod okiem mistrza ...
PS Czekamy z niecierpliwością na materiał z wymiany sprzęgła w 4 ośce, zawsze to coś innego niż prosta robota w koniu 4x2.
A jak fajnie się robi sprzeglo pod beczka. Zwłaszcza dawniej w kamazie.jak tam bylo ciasno.dyferencjały też się fajnie wyciągało.ale to była szkoła zycia
Pozdrowienia dla was.
Gratulacje determinacji. Czasem ta robota frustruje, ale im trudniej tym większa uciecha na koniec. Pozdrawiam!
Człowiek całe życie się uczy ale najważniejsze że robota zrobiona. Pozdro
witam; numer swoje a zwrotnica swoje, robota jak zawsze profesjonal,pozdrowienia ,milej i owocnej dalszej pracy..,
U Dziadka fajek w ustach, dym leci do oka, popiół na 5 cm, ale robota dzięki temu jest wykonana bezbłędnie. Po tym poznać dobrego fachowca :-)
Kivi potwierdza - fachowiec :)
Pozdrawia kolega z plaży w Ustroniu :). Powodzenia w dalszym rozwoju kanału !!
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Szacun za dobra robotę👍💪
Witam.
Pozdrawiam na wstępie.
Bardzo dobry kawał roboty.
Z tymi numerami na wytopie to jest tak że często wykorzystują ten sam półfabrykat do finalnej obróbki kilku pokrewnych produktów.
Obrabiają różne części bazując na podstawowym polfabrykacie który ma swój numer wytopu półfabrykatu - odlewu bądź odkuwki.
Po obróbce skrawaniem brak wyprowadzenia właściwego kodu dla danego detalu.
Po prostu brak nadania finalnego numeru części, tylko numer półfabrykatu.
Być może w katologu jest podany pełny numer części, kwestia jeszcze oryginału numeru i zamiennika.
Pozdrawiam
Pełen podziw dla Dziadka. Stać wprost naprzeciw przy odkręcaniu zwrotnicy z zamiennej belki i ten moment poprawiania młotka na stylisku.
Kawał dobrej roboty, naprawdę kupa grzebania była.
Mega cie was ogląda pozdrawiam serdecznie i powodzenia
No wreszcie jest film i robota jak zawsze super ale to was nie zwalnia z tego że w czwartek ma być nowy film ponieważ ten to był zaległy
O w mordę 😔👍
Dźwięk lipny,ale robota zrobiona na zicher!👍
Długo wyczekiwany odcinek :-)
Naprawa jak zawsze skuteczna i fachowa, ale powiem jak król Julian z bajki, że dla mnie to ... MAŁO !
Trzeba zatem wziąć sprawy w swoje ręce i pokazać więcej 😝👍
Pewnie ze sie podobala.. Czekam na następne. Pozdrawiam :)
Co można powiedzieć o producencie marki Mercedes, który wypuszcza na rynek dwie części o różnych wymiarowaniach pod tym samym numerem. Partactwo.
A może to był jedynie numer odkuwki a nie zwrotnicy?
@Mirek Miauczyński miałem przypadek podobny, stały w dużym hamulce wszystko sie grzało i spalił sie smar w łożyskach. olali temat i zrobili tylko hamulce, a piastę ze spalonym smarem włożyli tak jak była. Po 2-3 tygodniach efekty podobne jak na filmie
Jedna os byla od ciagnika a druga byla od salowki
Wpisz sobie w TH-cam: mercedes za milion problemy, wadliwe S 63 AMG to dopiero zobaczysz jak mercedes dba o klienta i swoją reputację i jakie buble sprzedaje. Wygląda na to że ta marka się skończyła już parę lat temu.
@@amateur87 Daimler jako producent marki Mercedes, i prywatny salon jakiegoś przedsiębiorcy sprzedający auta marki Mercedes to dwie różne sprawy, dealer patrzy na swój zysk i jeżeli nie będzie z jego strony woli do współpracy to efekt jest taki jak z tym AMG, bo to dealer jest pośrednikiem między klientem a Daimlerem.
A już miałem pisać że kierowca albo właściciel Winny dobrze że dotrwałem do końca teraz zrozumiałem sytuację w jakiej to się stało Podsumowując bardzo dobra robota lepiej tego nie mogliście zrobić pozdro Jacek Ą zapomniałem dodać że klucz Z ostatniego prezentu dla taty spisuje się na medal
Ale koty z Was!! Mega robota!
Z tarcza hamulcowa to git też jestem zdania że nie trzeba wymieniać w tym wypadku, natomiast co do łożyska to jakoś mi się nie chce wierzyć że wcześniej nie było go słychać łożysko nie sypie die z dnia na dzień no chyba że mocno przyłożyć np w krawężnik w czasie jazdy
Nic dziwnego, że właściciel (Oprawca) nie pozwala nagrywać bo się wstydzi, że do takiego stanu doprowadził auto.
Trochę się zawiodłem, ponieważ nie było mojego ulubionego narzędzia. Palnika. Ale i tak łapa w górę.
14:25 Też właśnie na to zwróciłem uwagę 🤷♂️
Jezdze w Angli, tutaj ciezarowka ma obowiazkowy przeglad co 6 tygodni i do takich awari raczej nie dochodzi, ale znowu jak by to ktos co chwila sprawdzal to byscie roboty nie mieli i my bysmy nie mieli tak zajebistych filmikow, wiec robcie to dalej bo jest mega ciekawe!
Niektóre firmy zmieniają opony po 200 tys nieważne dobra czy nie 200 tys km i zmiana a inne aż strzeli... ostatnio strzeliła na wadze wjazdowej na zakład.. kierowca nie mog zjechać.. cały dzień kolejka do wagi.. korek paraliż spalone nerwy innych kierowców....
@@RogerKowalski Ja mam dafa xf 106 na ciagnacej osi opony wytrzymuja okolo 130 tys i sa lyse jak kolano, na skretnej okolo 200 tys, na podnoszonej srodkowej jeszcze nie wymienialem a auto ma ponad 250 tys przebiegu, wiec u mnie 200 tys opony nie wytrzymuja ;)
@@Aleksander9003 Nawiązuje do tego że niektórzy dmucha na zimne a inni kieruja się filozofia.. jakoś to będzie. Pozdrawiam Miłego Weekendu
Jak zwykle robota sztos . Co do sworznia zwrotnicy można by go zmrozić (jeśli jest taka możliwość ) przed wciśnięciem powinien lżej wchodzić.
Pozdrawiam
Ciekawy film, pozdrowienia .
Oglądam odcinek a tu nagle reklama wyskoczyła "Ten film zmieni Twoje życie, obejrzyj go do końca". Dobrze trafili z tą reklamą :) Czekam teraz na zmiany :)
Miała być szybka akcja a wyszło jak zawsze xd Pozdrowienia dla ekipy 💪
Witajcie.
Darku, posiadasz jest to mega problem.
Uważam że nie.
Poprostu jest to dodatkowa robota.
Sytuację miałeś na tyle mega dogodną że odlewy były te same,a że otwór trzeba było powiększyć to pikuś.
Problem to by się pojawił wtedy gdyby okazało się że z większego trzeba zrobić mniejszy co było by to nie wykonalne.
Super odcinek mega pozytywna ekipa która absolutnie ale to zaznaczam absolutnie nie boi się wyzwań.
Jesteście NAJT ekipą 👏👏👏👏💪💪💪
Jeżeli byłby większy otwór wówczas trzeba by było to wytulejować i też dało by się to zrobić 😉👍
@@truckmechanicfrompoland3720
Tak dokładnie, umknęło mi.
Miłego i jak na dziś już bezawaryjnego wieczoru.🙋
Nareszcie. Super jak zawsze.
Krówka z brązowymi łatami najlepsza ;)
Właśnie patrzę na zapowiedź "czwartkowego" filmu czy wiadomo kiedy będzie a tu film dodany. Pozdro.
Super robota , pecha byście mieli jak by była większy otwór.
Powiem ci że serce do tego wkładasz...szacunek ...za szczerość...
fachowców poznasz nie jak zaczynają a jak kończą -BRAWO -DOBRA ROBOTA .
Super kolejny ciekawy odcinek
23:08 - dzięki, płacisz za pranie portek :D
nie martw sie nigdy nie jest tak zle,zeby nie moglo byc gozej..,
Proszę poprawić błędy.
Wszystko zrobione idealnie tak jak być powinno mimo takich komplikacji.
Albo dobrze albo wcale !👍
Super materiał panowie...
Fachowcy pelna geba 💪👍🚚
Zszokowała mnie cena tej belki. Ja wiem, że obliczenia, wytrzymałość itd, ale jak by nie patrzył, to kawał stali i nic więcej. Jeśli można wiedzieć, ile w sumie kosztowała taka naprawa? Bo jeśli chodzi o ciągnik rolniczy, też jest film, to przez uszkodzone łożysko wytarła się obudowa skrzyni biegów. To łożyska, jeden wałek, obudowa i robocizna 90 tyś. Normalnie szok. Ja w kapitalnym remoncie silnika bez wymiany bloku zmieściłem się w 5 tyś, tyle że robiłem sam. Nieraz właśnie się mówi, że ktoś ma ciężarówki to ma kupę kasy. Tylko nikt nie wie, ile kosztuje utrzymanie
Jak zawsze pełen profesjonalizm
Bardzo dobra robota !!!
Fachowo jak zawsze ;)
Co wy z tym mikrofonem tak marudzicie?
Nie ma tragedii.
Film jak zwykle fajny
dobra robota
Te 0,5 milimetra to jest tak zwana tolerancja . I glupota by bylo wymieniac druga tarcza . A z doswiadczenia to macie za mlotki na mp2. A lozysko moze bez objawowo strzelic. Np w dafie ma podnoszonej osi . Dobra robota oby tak dalej.
Masz w pełni racje
Witam
Ciezka i bardzo dobrze wykonana praca.
Nie zastanawialiście się czy nie lepiej by było wymienić łożyska także z prawej strony ??
Good job - tak mówią Amerykanie gratuluje Ted
Jeśli z tyłu są dwie ośki na bliźniaku to przód bardzo cierpi jak się manewruje dużo i skręca. Tył tak jak by pchał przód i te zewnętrzne łożyska bardzo cierpią.
Fajnie się ogada ! ! !
l
Kurde miałem iść spać. Mechanikuje ale osobówki i chyba wolał bym takie ciężkie sprzęty robić jak są takie instrukcje napraw 😉Bolesławiec tak że okolice
Zawszę można spróbować
@@truckmechanicfrompoland3720 ta wymiana sprzęgła w DE w 2,5h mistrzostwo świata. W transice tył napęd 4h na lewarku
kolejny świetny odcinek!
Pozdro dla ekipy
fachowo jak zawsze, ale warto by sprawdzic smar w 2 piaście. Moze mechanik jak robił tarcze to nie wymienił, i stąd się łożysko zatarło. Sam smar da sie wymienić bez sciągania tarczy i zacisku ;)
Dobry Dobry Pozdrawiam .
Piasta ma luz- jak w hip hopie
Gibie się jak facet stojący na łódce 😉
Kocie ruchy😂
"Życie ". Pozdro
Witam robota super 🍺👍
To powinno już dawno powinno dawać znać