Muy buen video, cómo siempre claro y conciso. Estaría bueno si pudieras hacer uno explicando las suspensiones, que es precarga, compresión, rebote y como regularlas para cada caso según el camino que vayamos a hacer, el peso, etc. Saludos desde Argentina!!
Muy bien dicho. Yo tengo una r 1250 gs adventure. Con las conti trail atack 3 y meto la moto por arena. Barro. Vadeos... etc. La gente normalmente no se atreve o me dice que eso no sirve. Pero como tú has dicho se puede perfectamente . Un saludo compañero
Gracias por el video y por contarnos lo mucho que sabes de material y motos. Si Isaac, creo que cada neumático tiene sus ventajas e inconvenientes pero también su personalidad. En mi opinión los Conti Trail Attack esos que montas para Alpes, como bien dices van mejor que bien y en mojado son muy nobles y avisan bastante. Yo con ellos he repetido y cada vez los han ido mejorando. Los Conti Trail Attack me han llegado a durar más de 10.000 km y con un final "relativamente feliz". Pirineo, ciudad, curvas y viajes y canela fina. Metzeler EXP que montaba de serie mi F800 GS una maravilla aunque algo menos duraderos. Michelin Anakee 2 fabulosos en pista, mojado y en carretera y también he repetido pero descontinuaron el Anakee 2 y puse el Anakee 3 que... "Pavernosmatao". Que horror de segunda parte de desgaste tiene esa goma. Su ruidera ya es lo de menos. No podría recomendarlos ni volvería a comprar algo así. Pero vamos... No creo que actualmente haya neumáticos malos, pero hay veces que las marcas se equivocan y ofrecen gomas que además de redondas son mucho peores que la competencia. No debe de ser fácil que una rueda trailera funcione de lujo en asfalto seco, aguante el tipo en mojado y por la tierra nos permita simplemente circular divirtiéndonos como con una deportiva R1 pero mucho más cómodos, algo más rápidos y sin sufrimientos para la "burrica". Como bien dices, con barro o con prisas por la tierra, lo único que podemos hacer con esos neumáticos, es "apretar el culo" y esperar que eso termine cuanto antes. Sds.
Saludos desde Algeciras Cádiz .os veo siempre que puedo .me encantan las motos .soy más de custom .pero como vivo en la sierra también me gustan las trail .un abrazo
Que buena clase sobre neumáticos! En mi 800gs tengo montados los Michelin Anakee III muy parecidos a los que montas en tu 1250 y para los montes gallegos no son lo más fiable, mucha hierba mojada y barro. Pasando el verano toca meter tacos!
Crack pues yo llevo los Pirelli Scorpion Rally STR y en líos suaves en lo marrón van de lujo, y en carretera seca y mojada de lo mejor que he probado. Con pista deslizante, pues eso deslizan 😂✌️sigue así y no pares. Abrazos.
Me encantan tus vídeos. Quiero iniciarme un poco en pista fácil. He visto 6 millones de vídeos. Ninguno me ha dejado ran claro lo que debo hacer. Gracias nen. Lástima me pilles tal lejos pese a ser de por allí.
Claro como el agua!!... Buena información! También añadiría el confort de viaje que aportan los mal llamados asfálticos... Cuando el fabricante te dice 90/10. La sonoridad es mucho más baja y redunda en una mejor experiencia en viajes largos. Un saludo
Vaya master class ! Gracias 🙏 a mi se me ha gastado antes el delantero que el trasteo, me han dicho que es por rodar con presión baja. Pirelli ST II. Me han gustado mucho, pero por probar igual paso a TKC 70
Excelente video.Muy útil.Segunda vez que lo miro.Aca en Patagonia consigo las CST .Son 50 50 .Blandas.Las monto en una Tekken 500.Macbor en España.Excelentes.Pata todo uso.Son blandas.BARATAS Y BUENAS.Abrazo y exitos
Perfecto Isaac, me acabas de aclarar todas mis dudas y desconfianzas. Pensaba que este neumático, que es el que uso desde hace mucho tiempo, sólo era asfáltico. Obviamente como bien reiteras cositas fáciles, secas y duras, que es con lo que únicamente me atrevería. Lo que también es cierto es que siempre, siempre, voy acompañado. Gracias de nuevo. Feliz año.
Hola Isaac!...Cómo siempre un buenísimo y útil video....y por lo del viaje, tienes que hacer Sudamérica. Te aseguro que sería un gran viaje (al igual que África). El sur de Chile y Argentina es increíble y seguro! Gracias por la dedicación en tus videos!
Me ha encantado la parte de "aquí en España casi todo el año es terreno duro; y te he imaginado en Galicia, en noviembre, intentando decir eso por el campo. Jijijiji. Un abrazo y felicitaciones por todo tu trabajo.
Gracias completamente de acuerdo, hoy me toca usar Michelin acostumbrado al Anakee Wild pero como llego el Anakee Adventure tengo que probarlos, saludos
Los neumáticos son complicados... porque hay muchos factores peso, humedad, caballos, temperatura, presión, forma de conducir... lo primero es que seas sincero para que lo vas a usar y a partir de eso elegir. Como bien dices no todo le vale a todos y cada uno tenemos nuestras preferencias y ninguna es mala. Un abrazo
he llegado a tu canal y al de twin trail por sugerencia del youtube después de comenzar a seguir a Jaime, aprecio mucho tu contenido, la entrevista con el Sinewan es una pasada , que bueno que te sigas dando tiempo para grabar el vlog. Saludos desde México
Fácil, sencillo y para toda la familia. Vienen resultando bastante útiles estos vídeos para los inútiles como yo, que no sabemos andar en moto, jajaja, me viene de tu tierra para Galicia mi primera moto trail, que compartirá garaje con mi 954 y la pan del viejo, gracias a ti no será tan difícil la transición, ya que atesoro mucha ignorancia campera, jajajaja, un saludo crack
Gusta saber que montas la mismas ruedas que yo. Y si estoy totalmente de acuerdo contigo. En verano me he hartado de hacer pistas con esas ruedas por Castilla. Respecto al uso deportivo en pista por mucho taco que lleves, siguen siendo 250kg. Por fortuna tengo moto de enduro y con 100kg si se puede correr.
Que buen vídeo ,joder lo que yo llevo diciendo al personal toda la vida , En mis moto siempre he montado el neumático más Lógico,para verano esos Neumaticos van genial , Antes ponían mucho los Metzeler Tourance ,tenían el suficiente taco para cuando te encontrabas zonas algo blandas y en carretera de sierra ,pues genial,me sorprendí bastante cuando empezar a probar neumáticos trail más asfálticos,,es normal hacer 90 o 100 kilómetros antes de entrar en alguna pista ,y ahí está la diferencia,pienso yo oye !! De Puta madre ,👍👍
Genial como siempre amigo!! Las ruedas que has montado para Alpes son las que llevo siempre yo, y yo la verdad es que no hago Off Road (de momento, hehehe...tengo que hacer un curso primero con vosotros), y estoy muy contento con ellas. Super seguras. Pena que os estéis lejos de donde vivo yo en Suiz, si no, pasaba a saludaros en persona. Otra vez será....Que lo paséis genial.
@@isaacfeliu eso parece. Hay gente q se mete por algunos sitios, pero yo con lo estrictos q son, no me la juego. Encima siendo extranjero, me crujen fijo. Muchas gracias por tu respuesta. Un abrazo!!
Esas son las mejores ruedas que he podido comprar para la F650GS. Iban bien por carretera, por campo, por ciudad cuando llovía, hasta en el circuito. Además con un un desgaste bastante uniforme que te permitía apurar las ruedas bastante.
Gracias por este video Isac! Me has ayudado un huevo 🎉 Mi ego me dice que me ponga unas ruedas de taco to wapos pero la verdad es que hago 99,5% asfalto y 0,5% tierra asi que los conti attack creo que son mi rueda 😂 Y dentro de ese 0,5% un 0,000001 será coger barro. Un abrazo tio!!
Por fin alguien de los mios! Cualquier neumático redondo y negro sirve para ir en moto! Gracias Isaac por aclararlo y dar luz a un tema que como bien dices, mucho cono-cimiento y desconocimiento de la gran mayoría. Buen viaje por los Alpes, seguro que tenéis una gran ruta por esos lares! Un abrazo!
Buenos dias, excelente video como siempre, un consejo, que neumático me aconsejarías para mi supertenere 750, hare un uso como mucho 50/50, pero no creo que sea más de 70/30, y las pistas serán tierra o piedra pequeña ( grava) y poco o nada húmedas. Muchas gracias
Bueno, yo en principio no tengo pensado ir por pistas y/o caminos pero si quiero en esos terrenos un plus de seguridad (ya le daré caña cuando coja confianza) aunque tenga que ir mas tranquilo por carretera, total, la Tenere no corre mucho asi que voy a montar los MOTOZ Adventur, iba a poner los TKC pero en otro video tuyo sobre la gama de neumáticos me convencí a probarlos.
Michelin Anakee Wild, muy bien para carretera y terreno. He echo autopista con ellos, nacionales y pistas en montaña, los recomando. Tienen carcasa radial.
Ahora que ya dejan salir a provincias, tengo que hacerte una visita... con llantas en el maletero del Jeep-i 😉... y montar lo que me recomiendes, me fio de tu feeling porque sabes lo que me gusta 😱😉
Isaac podrías hacer un video de la moto trail definitiva, tanto para ir solo como con paquete, para viajar u offroad, la más polivalente, es una idea ya que tengo pensado comprar una y no me decanto, T7, 790, Africa twin, gs850... un saludo y sigue así! 😜
FELIU.. tu explicación es como siempre muy clara.. Pero hay un PERO.. NO SERÁ MEJOR UN NEUMÁTICO Mixto para hacer un Trail tranquilo. Como los que tú vendes.. Por ej.. Motoz GPS..
Jejeje aún recuerdo mi xt de arranque a pata y dos discos algo preparada creo pulido de rebabas subir la aguja carburador un punto y escape tecnomoto me lo hizo el mecánico decía que se notaría y vaya se ponía en recta a 160 le dio alegría en parte alta , le puse taco ya que hacía mucho campo y una mañana que hacíamos ruta unas 60 motos que tiempos que se podía , pues llovía y muchos muchos al suelo en asfalto mientras salíamos de ciudad pero esque subiendo una rampa en 4 a 50 le abrías un poquito y perdías tracción total esto en asfalto , ahora tengo una R 1100s boxercup y llevo gomas de turismo unas metzeler z8 o algo así , la moto pesa y tracciona y calienta la goma y con esos me voy a saco y muy ágil la moto ya que es carcasa dura y voy super seguro , no se mueve abres en curva y notas como clava sin derrapar así que como dice el amigo , esos me gustan y esos pongo.
Hola Isaac Muy entretenidos tus videos y voy poco a poco poniéndome al día con ellos. Me interesó mucho este sobre los neumáticos y quisiera preguntarte lo siguiente. Pretendo hacer un viaje por la Patagonia Argentina, la Ruta 40 y recorrer el norte de Argentina y Chile. Son más o menos 15 mil kilómetros con unos 5 mil de ripio duro, arena, cruzando ríos, etc. Tengo claro que existen muchas alternativas de neumáticos, pero cuales le podrías o recomendarías para una KLR 650?
Hola Isaac, muy bueno tu canal, mas bien excelente. Solo una critica constructiva, la medida 170 60 17 no es solo de motos trail, tambien de sport-touring, por ejemplo las Pirelli Angel GT 170 60 ZR17, o las Dunlop Roadsmart lll de la misma medida. Un abrazo grande desde Argentina, y felicitaciones nuevamente.
Genial canal (lo descubrí hace muy poco).... tocaste dos de los tres temas de que necesito una voz Lider.... me gustaría tu guía (por favor)...1) gracias por el video de la Himalayan...2) gracias por este video de neumáticos...3) estoy en la Himalayan 2019 y la Zontes T2 310.... ambas para cosas mixtas, tu opinión personas, cuál es?
Buenas! Primero... felicidades por estos videos geniales, como siempre! Tengo una dudilla.. Quiero hacer el curso de 2 dias de iniciación al trail (12-13 diciembre). Voy con una Tiger XCA 800. Iría bien con los ContiTrailAttack 3 para hacer el curso? Ahora llevo unos Metzeler Karoo Street y me gustan bastante en carretera y pista seca, pero hacen muuuuuuuuuucho ruido y son muy blandos, así que para hacer rutas de varios dias por carretera como que no son lo mejor, así que estoy pensando alternativa. Saludos de un informático! ;)
Yo me volví loco y me busqué otro juego de llantas para mí gesita. En unos tengo los MotoZ adventure con la llanta tubelizada con el kit de outex para cuando hago algún curso o salida más off y en las de diario, que van con cámara, llevo Avon Trailraider que me van de fábula.
Mr. Isaac Hola Soy Ro de Chile.... Con COVID 19 He anadado en moto en tus videos desde el encierro.. Gracias Pregunta 1) Si no encuentro en el mercado neumático para ring con cámara , hay problema de usar neumático para sin cámara poniéndole con cámara ? Pregunta 2) En maxitrail (Africa Twin Adventure 2019) es mejor usar una cámara heavy duty 4mm Tr4 ? para evitar pinchazos
Buenos dias, Isaac. Soy un motero de Andalucía y tengo una 1200 Rally. Mi uso es 70-80% carretera y un 20% pista compacta. Que opinas de los TKC 70 y los TKC 70 rock? Gracias
Issac, algún día tienes que probar los Conti Road Attack 3 en la 1250. Estos neumáticos transforman la GS en una S1000XR. Pulirás las estriberas en cada curva 😂
Hola Isaac, soy un seguidor tuyo, me encantan tus vídeos. Te quería pedir consejo, me he comprado una Ktm 1290 súper adventure 2020, tengo un ritmo de conducción algo alto y cuando hago curvas en asfalto noto que pierdo la rueda delantera. Llevo los neumáticos de casa, es normal por los neumáticos o es porque está moto peca de malas sensaciones en el tren delantero? Espero tu respuesta, muchas gracias
Y otro video guardado "para la buchaga" 👌👌👌soy de los que esperaban este tema de los neumáticos.Como siempre buen video, instructivo y una vez más, gracias por tu tiempo.Que no se me olvide,donde se entera uno de los eventos moteros?hay alguna pagina web?o donde?
Buenas explicaciones. Está bien encontrar información técnicá, y no solo de entretenimiento, por TH-cam. Mucho ánimo para seguir con tus videos sin palabras de hipocresía.
Por cierto, que me recomiendas para una drz 400 s para iniciación: pista-camino y algún tramo roto sin complicarme la vida ni la salud 😁😁. Para cuando encuentre la moto y la compre saber que ponerle. Un saludo y gracias por todos los aportes que nos das.
Una pregunta por aquí, para ese viaje no seria mejor un tkc70? Respecto al contitrailattack 3? Tu opinión entre esos dos neumaticos la agradecería 😬👌 Sigue así!!👍👍
@@isaacfeliu en la f800 probé tanto el tkc70 como el contitrailattack 3 y en carretera es abismal como va el conti3. El tkc70 iba muy muy bien en la 800 pero si es verdad que en la 1200 en cuanto le aprietas de verdad no para de saltar el control de tracción. Para la próxima montaré los contitrailattack 3!! Gracias por tu respuesta!! Un saludo!!
Yo monté varios neumáticos distintos en la 650GS, la mía una F en vez de la G y el que mejor me fue era el TKC 70. En Andalucía todo está seco siempre, hay caminos en los que si bloqueas de atrás se queda la marca negra en la grava y huele a goma quemada, por lo que ahí un taco no sirve para absolutamente nada. Y lo que se dice en el vídeo. Pruebas varias ruedas que te recomiendan y no te gustan y otro día compras unos por probar sin muchas expectativas y das con lo que para ti es el mejor neumático. En cuanto que pueda me compro otra GS como la que tuve.
Muy buen video, cómo siempre claro y conciso. Estaría bueno si pudieras hacer uno explicando las suspensiones, que es precarga, compresión, rebote y como regularlas para cada caso según el camino que vayamos a hacer, el peso, etc. Saludos desde Argentina!!
Magníficos consejos. Eres el oráculo de las motos de campo. Gracias!!!
Buena explicación.
Muchas gracias
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Este tío lo clava siempre. Claro, directo, sincero y didáctico.
Como siempre, sublime, por lo menos para mí que estoy en pleno aprendizaje, todo esto es una información muy buena, gracias Isaac
Da gusto escucharte, Isaac. Solo hablas de lo que sabes. Y de eso...sabes un huevo!! ¡GRACIAS!
Muy bien dicho. Yo tengo una r 1250 gs adventure. Con las conti trail atack 3 y meto la moto por arena. Barro. Vadeos... etc. La gente normalmente no se atreve o me dice que eso no sirve. Pero como tú has dicho se puede perfectamente . Un saludo compañero
Excelente explicación ... me ha quedado clarito Isaac .. gracias ... saque varias dudas que tenia
Gracias por el video y por contarnos lo mucho que sabes de material y motos. Si Isaac, creo que cada neumático tiene sus ventajas e inconvenientes pero también su personalidad. En mi opinión los Conti Trail Attack esos que montas para Alpes, como bien dices van mejor que bien y en mojado son muy nobles y avisan bastante. Yo con ellos he repetido y cada vez los han ido mejorando. Los Conti Trail Attack me han llegado a durar más de 10.000 km y con un final "relativamente feliz". Pirineo, ciudad, curvas y viajes y canela fina. Metzeler EXP que montaba de serie mi F800 GS una maravilla aunque algo menos duraderos. Michelin Anakee 2 fabulosos en pista, mojado y en carretera y también he repetido pero descontinuaron el Anakee 2 y puse el Anakee 3 que... "Pavernosmatao". Que horror de segunda parte de desgaste tiene esa goma. Su ruidera ya es lo de menos. No podría recomendarlos ni volvería a comprar algo así. Pero vamos... No creo que actualmente haya neumáticos malos, pero hay veces que las marcas se equivocan y ofrecen gomas que además de redondas son mucho peores que la competencia. No debe de ser fácil que una rueda trailera funcione de lujo en asfalto seco, aguante el tipo en mojado y por la tierra nos permita simplemente circular divirtiéndonos como con una deportiva R1 pero mucho más cómodos, algo más rápidos y sin sufrimientos para la "burrica". Como bien dices, con barro o con prisas por la tierra, lo único que podemos hacer con esos neumáticos, es "apretar el culo" y esperar que eso termine cuanto antes. Sds.
Escuchar a este señor es muy educativo,sabe de lo que habla,un grato descubrimiento, GRACIAS
"Tomaros biodramina que yo seguiré con el palo selfie" jaja me ha encantado el video! Super didáctico. Me encanta tu humor, un saludo!
masterclass de neumaticos trail, mas claro agua! felicidades por el trabajo que haces en este Vlog!
Por fin alguien habla claro de los neumáticos. Otro muy buen video
Saludos desde Algeciras Cádiz .os veo siempre que puedo .me encantan las motos .soy más de custom .pero como vivo en la sierra también me gustan las trail .un abrazo
Datos de muchísima utilidad 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 gracias por compartir tu conocimiento y experiencia ✌🏻️✌🏻✌🏻✌🏻 Saludos desde Panamá 👍🏻✌🏻️🇵🇦
Que buena clase sobre neumáticos! En mi 800gs tengo montados los Michelin Anakee III muy parecidos a los que montas en tu 1250 y para los montes gallegos no son lo más fiable, mucha hierba mojada y barro. Pasando el verano toca meter tacos!
De los peores neumáticos q e probado... No terminan de ir bien en asfalto sobretodo mojado y en campo o está muy seco o un mojón
@@benjaminvidalcriado9337 a mi en asfalto me están gustando, agarran bien y voy seguro. En campo no me dan ninguna seguridad
Muy claro y al grano este video de Neumáticos. A seguir así!!!
Muy muy bueno!!! Me los veo todos, solo el proximo habla sobre la presion de los neumaticos, segun el terreno !!!! 😃😃
Por cierto gracias por la sinceridad y claridad al explicar las cosas, tenia mil dudas hasta ver tu video.Sigue así, gracias de nuevo.
Impecable tu explicación! Gracias desde Argentina...
Crack pues yo llevo los Pirelli Scorpion Rally STR y en líos suaves en lo marrón van de lujo, y en carretera seca y mojada de lo mejor que he probado. Con pista deslizante, pues eso deslizan 😂✌️sigue así y no pares. Abrazos.
Me encantan tus vídeos. Quiero iniciarme un poco en pista fácil. He visto 6 millones de vídeos. Ninguno me ha dejado ran claro lo que debo hacer. Gracias nen. Lástima me pilles tal lejos pese a ser de por allí.
Eres un crack Isaac, estoy aprendiendo muchísimo con tus videos y aclarando dudas sobre varias cuestiones. Saludos desde Argentina
Claro como el agua!!... Buena información! También añadiría el confort de viaje que aportan los mal llamados asfálticos... Cuando el fabricante te dice 90/10.
La sonoridad es mucho más baja y redunda en una mejor experiencia en viajes largos.
Un saludo
Vaya master class ! Gracias 🙏 a mi se me ha gastado antes el delantero que el trasteo, me han dicho que es por rodar con presión baja. Pirelli ST II. Me han gustado mucho, pero por probar igual paso a TKC 70
Muchas gracias por la información
Muy interesante todos tus vídeos
Un saludo desde Tenerife
Excelente video.Muy útil.Segunda vez que lo miro.Aca en Patagonia consigo las CST .Son 50 50 .Blandas.Las monto en una Tekken 500.Macbor en España.Excelentes.Pata todo uso.Son blandas.BARATAS Y BUENAS.Abrazo y exitos
Claro y fácil. Todo depende del terreno y de lo que uno aporte...
Perfecto Isaac, me acabas de aclarar todas mis dudas y desconfianzas. Pensaba que este neumático, que es el que uso desde hace mucho tiempo, sólo era asfáltico. Obviamente como bien reiteras cositas fáciles, secas y duras, que es con lo que únicamente me atrevería. Lo que también es cierto es que siempre, siempre, voy acompañado. Gracias de nuevo. Feliz año.
En los 50 fiiiiiiesta.jijijijiji.
Lo hacéis muy bien.
Un saludo grandes.
Muy buen vídeo y muy completo,haaa sigue con el palo selfi,se nota que le tienes cogido el tranquillo,un saludo
Hola Isaac!...Cómo siempre un buenísimo y útil video....y por lo del viaje, tienes que hacer Sudamérica. Te aseguro que sería un gran viaje (al igual que África). El sur de Chile y Argentina es increíble y seguro!
Gracias por la dedicación en tus videos!
Me ha encantado la parte de "aquí en España casi todo el año es terreno duro; y te he imaginado en Galicia, en noviembre, intentando decir eso por el campo. Jijijiji. Un abrazo y felicitaciones por todo tu trabajo.
Muy buena explicación como siempre Issac, sabes la ostia..!!!!
ni tarde ni mal! buen video y gran canal!!
Gracias completamente de acuerdo, hoy me toca usar Michelin acostumbrado al Anakee Wild pero como llego el Anakee Adventure tengo que probarlos, saludos
Muy buen vídeo Isaac, espero el siguiente video 👍👌✌️
Los neumáticos son complicados... porque hay muchos factores peso, humedad, caballos, temperatura, presión, forma de conducir... lo primero es que seas sincero para que lo vas a usar y a partir de eso elegir.
Como bien dices no todo le vale a todos y cada uno tenemos nuestras preferencias y ninguna es mala.
Un abrazo
Clarito como el agua. ,, gracias ,, saludos
Muy buena explicación.
¿Qué opinas de los Heidenau K60 Scout?
he llegado a tu canal y al de twin trail por sugerencia del youtube después de comenzar a seguir a Jaime, aprecio mucho tu contenido, la entrevista con el Sinewan es una pasada , que bueno que te sigas dando tiempo para grabar el vlog. Saludos desde México
Fácil, sencillo y para toda la familia. Vienen resultando bastante útiles estos vídeos para los inútiles como yo, que no sabemos andar en moto, jajaja, me viene de tu tierra para Galicia mi primera moto trail, que compartirá garaje con mi 954 y la pan del viejo, gracias a ti no será tan difícil la transición, ya que atesoro mucha ignorancia campera, jajajaja, un saludo crack
Suramérica Issac... ...cuando el Covid ceda y las condiciones estén dadas, se vuelve a viajar en moto!!! Que el próximo sea a Suramérca. Buen Volg
Sudamaerica se dice.y esta bien asi Isaac
Para el viaje que comentas a Alpes, siempre habría pensado mejor unos Motoz Tractionator GPS, o unos Heidenau K60. Me has sorprendido.
A mi tambien.
Muchas gracias. Buen vídeo y de gran ayuda. Me has aclarado muchas dudas.
Yo acabo de montar los Conti trail attack 3 y encantado con ellos.
Gusta saber que montas la mismas ruedas que yo. Y si estoy totalmente de acuerdo contigo. En verano me he hartado de hacer pistas con esas ruedas por Castilla. Respecto al uso deportivo en pista por mucho taco que lleves, siguen siendo 250kg. Por fortuna tengo moto de enduro y con 100kg si se puede correr.
Todos los días aprendemos algo interesante , gracias Isaac!!
Buenísimo!!
Tarde y perfecto!!! Jajajaaa
Que buen vídeo ,joder lo que yo llevo diciendo al personal toda la vida ,
En mis moto siempre he montado el neumático más Lógico,para verano esos Neumaticos van genial ,
Antes ponían mucho los Metzeler Tourance ,tenían el suficiente taco para cuando te encontrabas zonas algo blandas y en carretera de sierra ,pues genial,me sorprendí bastante cuando empezar a probar neumáticos trail más asfálticos,,es normal hacer 90 o 100 kilómetros antes de entrar en alguna pista ,y ahí está la diferencia,pienso yo oye !!
De Puta madre ,👍👍
Genial como siempre amigo!! Las ruedas que has montado para Alpes son las que llevo siempre yo, y yo la verdad es que no hago Off Road (de momento, hehehe...tengo que hacer un curso primero con vosotros), y estoy muy contento con ellas. Super seguras. Pena que os estéis lejos de donde vivo yo en Suiz, si no, pasaba a saludaros en persona. Otra vez será....Que lo paséis genial.
Por cierto, tienes Tracks fáciles por Suiza, de Off Road, que pueda hacer un novato como yo?...te lo agradecería mucho...un abrazo.
En suiza me consta que el offroad es ilegal.... echale un ojo a la TET!! 😉
@@isaacfeliu eso parece. Hay gente q se mete por algunos sitios, pero yo con lo estrictos q son, no me la juego. Encima siendo extranjero, me crujen fijo. Muchas gracias por tu respuesta. Un abrazo!!
Muy buena explicación amigo 👍
"culito apretado, culito apretado!" que arte tienes Feliu!!!!
Excelente explicación muchas gracias! Abrazo
Correcto, depende de muchos factores la elección del neumático, yo apenas hago pistas y llevo montados los Tkc 70 y supercontento.... Un saludo
Venía yo a decir algo muy parecido. Pedazo de gomas las TKC70 en carreteras ratoneras
Esas son las mejores ruedas que he podido comprar para la F650GS. Iban bien por carretera, por campo, por ciudad cuando llovía, hasta en el circuito. Además con un un desgaste bastante uniforme que te permitía apurar las ruedas bastante.
Gracias por este video Isac! Me has ayudado un huevo 🎉 Mi ego me dice que me ponga unas ruedas de taco to wapos pero la verdad es que hago 99,5% asfalto y 0,5% tierra asi que los conti attack creo que son mi rueda 😂 Y dentro de ese 0,5% un 0,000001 será coger barro. Un abrazo tio!!
Por fin alguien de los mios! Cualquier neumático redondo y negro sirve para ir en moto! Gracias Isaac por aclararlo y dar luz a un tema que como bien dices, mucho cono-cimiento y desconocimiento de la gran mayoría. Buen viaje por los Alpes, seguro que tenéis una gran ruta por esos lares! Un abrazo!
Buenos dias, excelente video como siempre, un consejo, que neumático me aconsejarías para mi supertenere 750, hare un uso como mucho 50/50, pero no creo que sea más de 70/30, y las pistas serán tierra o piedra pequeña ( grava) y poco o nada húmedas. Muchas gracias
Bueno, yo en principio no tengo pensado ir por pistas y/o caminos pero si quiero en esos terrenos un plus de seguridad (ya le daré caña cuando coja confianza) aunque tenga que ir mas tranquilo por carretera, total, la Tenere no corre mucho asi que voy a montar los MOTOZ Adventur, iba a poner los TKC pero en otro video tuyo sobre la gama de neumáticos me convencí a probarlos.
Michelin Anakee Wild, muy bien para carretera y terreno. He echo autopista con ellos, nacionales y pistas en montaña, los recomando. Tienen carcasa radial.
Carcasa radial tienen casi todos ya... 😉
Gracias por este video la verdad si me ayudó mucho ....
Ahora que ya dejan salir a provincias, tengo que hacerte una visita... con llantas en el maletero del Jeep-i 😉... y montar lo que me recomiendes, me fio de tu feeling porque sabes lo que me gusta 😱😉
🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
TKC 70 ROCKS, como los calificarias en su desempeño on road y en su desempeño off road ???
Isaac podrías hacer un video de la moto trail definitiva, tanto para ir solo como con paquete, para viajar u offroad, la más polivalente, es una idea ya que tengo pensado comprar una y no me decanto, T7, 790, Africa twin, gs850... un saludo y sigue así! 😜
FELIU.. tu explicación es como siempre muy clara.. Pero hay un PERO.. NO SERÁ MEJOR UN NEUMÁTICO Mixto para hacer un Trail tranquilo. Como los que tú vendes.. Por ej.. Motoz GPS..
Jejeje aún recuerdo mi xt de arranque a pata y dos discos algo preparada creo pulido de rebabas subir la aguja carburador un punto y escape tecnomoto me lo hizo el mecánico decía que se notaría y vaya se ponía en recta a 160 le dio alegría en parte alta , le puse taco ya que hacía mucho campo y una mañana que hacíamos ruta unas 60 motos que tiempos que se podía , pues llovía y muchos muchos al suelo en asfalto mientras salíamos de ciudad pero esque subiendo una rampa en 4 a 50 le abrías un poquito y perdías tracción total esto en asfalto , ahora tengo una R 1100s boxercup y llevo gomas de turismo unas metzeler z8 o algo así , la moto pesa y tracciona y calienta la goma y con esos me voy a saco y muy ágil la moto ya que es carcasa dura y voy super seguro , no se mueve abres en curva y notas como clava sin derrapar así que como dice el amigo , esos me gustan y esos pongo.
Anlas RD, un 90/10. Muy contento con ellos..
Mil gracias, me has aclarado muchas cosas.
Hola Isaac
Muy entretenidos tus videos y voy poco a poco poniéndome al día con ellos.
Me interesó mucho este sobre los neumáticos y quisiera preguntarte lo siguiente.
Pretendo hacer un viaje por la Patagonia Argentina, la Ruta 40 y recorrer el norte de Argentina y Chile. Son más o menos 15 mil kilómetros con unos 5 mil de ripio duro, arena, cruzando ríos, etc.
Tengo claro que existen muchas alternativas de neumáticos, pero cuales le podrías o recomendarías para una KLR 650?
Muy buen video buena información
Qué buenas opiniones! Una duda: en el caso que comentas de Alpes, no habría sido mejor elección un neumático mixto tipo los Michelin Anakee Adventure?
Pronto y bien como siempre ❤️💪🏻
Me apunto a ese viaje a la bella Africa!
Hola Isaac, muy bueno tu canal, mas bien excelente. Solo una critica constructiva, la medida 170 60 17 no es solo de motos trail, tambien de sport-touring, por ejemplo las Pirelli Angel GT 170 60 ZR17, o las Dunlop Roadsmart lll de la misma medida. Un abrazo grande desde Argentina, y felicitaciones nuevamente.
Genial canal (lo descubrí hace muy poco).... tocaste dos de los tres temas de que necesito una voz Lider.... me gustaría tu guía (por favor)...1) gracias por el video de la Himalayan...2) gracias por este video de neumáticos...3) estoy en la Himalayan 2019 y la Zontes T2 310.... ambas para cosas mixtas, tu opinión personas, cuál es?
La Zontes no la he probado 😉
Buenas!
Primero... felicidades por estos videos geniales, como siempre!
Tengo una dudilla..
Quiero hacer el curso de 2 dias de iniciación al trail (12-13 diciembre). Voy con una Tiger XCA 800.
Iría bien con los ContiTrailAttack 3
para hacer el curso?
Ahora llevo unos Metzeler Karoo Street y me gustan bastante en carretera y pista seca, pero hacen muuuuuuuuuucho ruido y son muy blandos, así que para hacer rutas de varios dias por carretera como que no son lo mejor, así que estoy pensando alternativa.
Saludos de un informático! ;)
Sin problema con esos neumaticos para el curso 😉
@@isaacfeliu perfecto!
Moltes gràcies!
Buen video, solo algunas dudas...A qué se refiere con pista y a qué con carretera ?? Cuál es el asfaltado y cuál el enrripiado?
Yo me volví loco y me busqué otro juego de llantas para mí gesita. En unos tengo los MotoZ adventure con la llanta tubelizada con el kit de outex para cuando hago algún curso o salida más off y en las de diario, que van con cámara, llevo Avon Trailraider que me van de fábula.
Puedes usar un guimbal para evitar el tembleque,aunque a mi no me molesta
Mr. Isaac
Hola Soy Ro de Chile....
Con COVID 19 He anadado en moto en tus videos desde el encierro.. Gracias
Pregunta 1) Si no encuentro en el mercado neumático para ring con cámara , hay problema de usar neumático para sin cámara poniéndole con cámara ?
Pregunta 2) En maxitrail (Africa Twin Adventure 2019) es mejor usar una cámara heavy duty 4mm Tr4 ? para evitar pinchazos
Buenos dias, Isaac. Soy un motero de Andalucía y tengo una 1200 Rally. Mi uso es 70-80% carretera y un 20% pista compacta. Que opinas de los TKC 70 y los TKC 70 rock? Gracias
Gracias por la información!!
Saludos!!!
Issac, algún día tienes que probar los Conti Road Attack 3 en la 1250. Estos neumáticos transforman la GS en una S1000XR. Pulirás las estriberas en cada curva 😂
😬😬😬😬😬
eso es de lo mejor que hay
Hola Isaac, soy un seguidor tuyo, me encantan tus vídeos. Te quería pedir consejo, me he comprado una Ktm 1290 súper adventure 2020, tengo un ritmo de conducción algo alto y cuando hago curvas en asfalto noto que pierdo la rueda delantera. Llevo los neumáticos de casa, es normal por los neumáticos o es porque está moto peca de malas sensaciones en el tren delantero? Espero tu respuesta, muchas gracias
Saludos desde Argentina
además.., está en oferta.. un pepinazooooo
Joder muchas gracias por este video me has sacado una gran duda, soy muy novato en off road , un saludo
Si es redondo y negro, sirve. Simple y mierdas. Gracias Isaac!
Me caes bien amigo!! gracias por los videos justo me pasa que me siento inseguro con el neumatico sport !!! estoy acostumbrado a llevar tacos
Y otro video guardado "para la buchaga" 👌👌👌soy de los que esperaban este tema de los neumáticos.Como siempre buen video, instructivo y una vez más, gracias por tu tiempo.Que no se me olvide,donde se entera uno de los eventos moteros?hay alguna pagina web?o donde?
Es "butxaca" :-)
date un viaje a colombia , por departamento de santader, alla podras disfrutar de una muy buena moto touring
Buenas explicaciones. Está bien encontrar información técnicá, y no solo de entretenimiento, por TH-cam. Mucho ánimo para seguir con tus videos sin palabras de hipocresía.
Buen video, yo en mi Tenerésiempre llevo tkc80 me gustan, pero quiero probrar los tkc70 y me has aclarado bastante gracias
Podrías dar algún comentario sobre presión dependiendo tipo de terreno entre arena, ripio, barro y cubierta... por favor. Abrazo
"MAGISTRAIL" 👏👏👏
Gràcies Isaac!
Probaré aquests Attack, bona pinta.
Ara per ara molt content amb els TKC70 👌
Gas amic!
Que opinion te merecen los tourance? Gracias por tu tiempo.saludos
Por cierto, que me recomiendas para una drz 400 s para iniciación: pista-camino y algún tramo roto sin complicarme la vida ni la salud 😁😁. Para cuando encuentre la moto y la compre saber que ponerle. Un saludo y gracias por todos los aportes que nos das.
Pirelli mt21 😉
Una pregunta por aquí, para ese viaje no seria mejor un tkc70? Respecto al contitrailattack 3?
Tu opinión entre esos dos neumaticos la agradecería 😬👌
Sigue así!!👍👍
A mi me gusta mucho disfrutar el asfalto y en tkc70 lo que te da en pista no compensa lo que te quita en asfalto (en mi opinión) 😉
@@isaacfeliu en la f800 probé tanto el tkc70 como el contitrailattack 3 y en carretera es abismal como va el conti3. El tkc70 iba muy muy bien en la 800 pero si es verdad que en la 1200 en cuanto le aprietas de verdad no para de saltar el control de tracción. Para la próxima montaré los contitrailattack 3!!
Gracias por tu respuesta!! Un saludo!!
@@isaacfeliu creo que te refieres a los tkc80. los tkc 70 van de cine en asfalto
Iban a me refiero a los TKC70. En asfalto van bien, pero cuando subes el ritmo pierden grip 😉😉
También hay que tener en cuenta que los tacos cuando se gastan van genial por carretera XDD
Yo monté varios neumáticos distintos en la 650GS, la mía una F en vez de la G y el que mejor me fue era el TKC 70.
En Andalucía todo está seco siempre, hay caminos en los que si bloqueas de atrás se queda la marca negra en la grava y huele a goma quemada, por lo que ahí un taco no sirve para absolutamente nada.
Y lo que se dice en el vídeo. Pruebas varias ruedas que te recomiendan y no te gustan y otro día compras unos por probar sin muchas expectativas y das con lo que para ti es el mejor neumático.
En cuanto que pueda me compro otra GS como la que tuve.