Bonjour. Je les ai monté sur mon Africa twin. J'en suis super content. Très bon grip avec ses pneus et je n'ai jamais atteint moi non plus les limites même en mode arsouille avec les copains ! Le comportement de la moto maniabilité et confort sont mieux qu'avec les A41 que j'avais avant. J'ai fait un peu de chemin y compris de la bonne caillasse dans les Alpes. En mode cool en laissant un peu le traction contrôle sur 1 pour limiter les pertes d'adhérences et bien ça la fait. J'en suis à 10000 kms et l'arrière doit pouvoir faire encore 3 ou 4000 sans problème, par contre l'avant est au témoin et ça malgré l'argument d'une usure uniforme avant/arrière. Donc petit bémol sur ce point. Du coup j'hésite à changer que l'avant mais j'aime bien avoir un train neuf complet....et comme Matt je trouve le look pas terrible sur un trail...mais quand je roule je vois pas mes pneus et en plus ils tournent 😉 donc bon je fais avec et je remettrai sûrement les mêmes !
Bonjour a tous, je viens de les tester ce week-end, monté en urgence vendredi, j aime pris ce qu'il y avait. Bon après 1200, bluffé ! Lus la haute croix , d70 ,d901,d533,col de cabre,etc... ceux qui connaissent ces routes savent comme ça tourne. Après mitas, pirelli, road 5,6 dunlop roadsmart4, t 32. Toujours en duo,avec 1290 sas . Ils ont tous fait entre 5800 et 6400 km. Le meridian par 20 degrés ce week-end n a rien à craindre par rapport au autre, le seul qui allait aussi bien était le roadsmart4. Ne tombe pas en épingle, sable etc.. J attend la pluie mais sur le sec incroyable !
Salut Matt ! J'ai monté ces pneus sur mon Africa Twin , j'ai fait le Cap Nord avec ces pneus , la Suisse , lItalie et la Slovénie , je suis à 13000 kms avec ces pneus , je pense en faire encore 2000 , concernant son accroche sous la pluie , pas de soucis , j'étais en totale confiance méme sous un déluge norvégien , de plus très joueur dans les courbes .
Je roule dans les Alpes et possède ce pneu sur ma KTM 1190 Adventure. Je fais soit de petit trajets pour aller au travail ou faire quelques courses en ville, soit de la montagne, jamais de chemins. C'est de loin le meilleur que je n'ai jamais eu sur cette machine. Mon concessionnaire me l'avait conseillé et il ne s'est pas trompé. Précédemment j'avais les Michelin Road 5 (que mon concessionnaire m'avait déconseillé, et il avait raison) qui sont les pires que j'ai eu. Pneu très instable, la moto bougeait à l’accélération, la mise sur l'angle, au freinage. Bref une savonnette, et ce quelque soit la pression. Ce Méridian permet une conduite cool, ou sportive quelque que soit les conditions climatique. La moto est stable et le feeling est top. Que je sois seul, ou chargé, les sensations sont toujours excellentes et je peux mettre du rythme, rouler fort dans les cols du coin, avec ou sans bagages. Niveau bruit RAS, je n'ai jamais remarqué quoi que se soit de ce coté là. En se qui concerne leur longévité ils feront plus que les Michelin (7600 km, changés avant la fin tellement je n'en pouvait plus des ces pneus). Je dois être à peu près à 7500 km avec et il reste nettement plus de gomme dessus. Même si avec les Dunlop j'ai fait plus de petits trajets, à route égale ils feront nettement plus de km, avec de bien meilleures performances. Par contre combien les Meridian peuvent ils encore faire ? Je n'ai jamais su deviner ce genre de chose. Mes précédents pneus du même type faisaient aux alentours des 8000 km avant d'arriver aux témoins. Là je vais faire plus c'est certain, donc 10 000 km je serais ravis. Pour résumé, je les trouve loin devant tout ce que j'ai eu sur cette machine et je ne peux que les conseiller. Route mouillée ou froide, cols de montagne en été ou l'on met du rythme il fait tout très bien. Je reprendrais les mêmes quand le moment de les changer sera venu, je n'irais même pas voir ce que propose la concurrence.
Bonjour, je confirme l’efficacité des Meridan : troisième monte sur GS1250. Sur route sèche ou mouillée ( journée sous forte pluie) la conduite reste en toute confiance. Rien à ajouter tout est bien expliqué dans cette vidéo. Bravo pour pour ce test objectif. A conseiller
@@63Erwan63 Faisant entre 15 et 20000km par saison moto je change entre 8-10000km. Je pourrais en faire plus mais voyageant en montagne et sur routes sinueuses je préfère un jeu de pneus top. Un pneu neuf bien rond fait tout la différence dans ces circonstances. Si tu restes sur des N ou voies rapides cela a moins d’incidence. Cela dépend aussi du type de conduite, la charge bagagerie, solo-duo ….perso je reste sur cette monte 😌 qui me satisfait.
J'en ai monté un il y a quelques semaines (à l'arrière) sur un Dominator 650 de 1990 histoire de rigoler un poil plus en mono sur les petites routes viroleuses ( avec un A41 à l'avant . Suis en A41 av/ar sur mon Africa Twin ) . Très bon pneu , bon feeling et je confirme sa qualité sur le mouillé ( ça flotte dans le Nord-est en automne + les feuilles humides) . J'ai plusieurs motos selon mon usage et je teste beaucoup de pneus différents, je les use un peu vite car j'aime les routes pourries .Ben clairement , j'en suis ravi (conseils de mon garagiste ) et prix correct . Sur chemins secs et un peu de caillasses , il fait le job mais je n'irai pas sur le gras avec, ce n'est pas sa vocation. V à tous
Merci Matt, toujours un plaisir de suivre tes essais très complets. Très bon feeling avec les Meridian, que j’ai montés sur 1250Gs que je n’ai plus. Très efficaces sur le sec et très bons sur le mouillé. Usage montage, Ardèche, ils s’usent de manière très régulière ce qui est appréciable. Montés sur la 850 Tiger sport de ma femme, elle les trouve très bien, et prochainement sur ma 1290 SuperAdventure à la place des Mitas d’origine qui sont limites sur sol humide.Denis
Bonjour tout le monde. Je roule en vstrom 1000 de 2014 et je fais environ 1000 kms semaine avec ma brèle pour aller bosser et pour la ballade le WE. A noter que la balade se déroule le plus souvent à deux. En solo je ne fais pas de offroad ou très très peu. Je ne possède ni la moto qu'il faut ni les capacités. J'ai essayé pas mal de modèles trails typé route comme Bridgestone Battle Wing, A40, A41, conti Trail attack 2, Mitas Terra Force, etc. et actuellement avec les Dunlop TrailMax Meridian. Je n'ai bien entendu pas tout essayé mais je pense qu'actuellement selon mes connaissances ils font partie des meilleurs pneus avec lesquels j'ai circulé. La preuve, c'est la première fois que je remonte deux fois les mêmes pneus. Le retour d'information sur le train avant et très très bien la tenue de route est excellente même sur mouillé et c'est un pneu qui n'est pas bruyant. C'est un pneu qui est très sécurisant et qui monte vite en température même par temps froid. Pour la longévité c'est un peu inférieur au Bridgestone A41. V à tous.
Excellent pneus! 15.000 km sur Tiger 1200 Alpine avec tenue de route top. A suivre une couple de Mutant et 12.000 km meme niveux top! Dunlop veramente una garanzia!
Bonjour à tous, je roule les Méridians depuis 7000km sur une ktm 1090 adv et j'ai toujours confiance en eux malgré l'usure, ces pneus me conviennent parfaitement pour l'utilisation de ma moto
J’ai les pneus depuis 1 ans et demi maintenant. Deux road trip dont un dans les alpes cette été . Très bon sous la pluie , encore plus sur le sec. Avec un peu plus d’usure j’ai déjà perdu l’arrière. L’état est encore très correct après presque 15000 Km.
J'en ai usé deux jeux sur mon ancien Tiger xrt 2019, que du bonheur. Ma 900 gt pro 2024 est montée avec des tourance next n'offre pas le même grip surtout sous la pluie
Super essai, la grande force de ces pneus pour moi c'est le grip à froid. Je n'ai jamais eu un tel sentiment de confiance le matin en partant au travail. Une fois chauds, ces pneus ont un grip permettant de poser les cales-pied par terre. Bluffant. Pour avoir usé deux paires de méridian avec mon Africa twin, les pneus s'usent assez vite et assez carrés. Rien d'étonnant vu le grip fou de ces pneus. V à tous.
Merci pour le retour d'expérience :) Tu faisais combien de km avec un train quand tu parles d'usures assez rapide pour donner un ordre d'idée aux autres avec ton cadre d'usage ? Merci ! A+!
@@MATTAdventure en 10000 km l'arrière était déjà bien usé. On peut tirer encore 2 ou 3 milles mais pas dans des conditions idéales. Pour comparaison, je suis à 13000 avec un A41 et l'usure est très raisonnable et fera encore 5000. la contre partie, le grip n’apporte pas cette confiance absolue qu'offre le Meridian.
très bonne vidéo. Merci J'ai une Guzzi v85tt et mes Meridian ont 10000 kilomètres au compteur et ils vont encore faire 1500 à 2000 sûrement. Donc je suis très satisfait. Les prochais seront les mêmes
Ils sont nickel chrome, montés d'origine sur ma récente Moto Guzzi V85TT Travel (achetée fin août) dédiée au... bitume. Ben voui 🥴, pour un peu de chemin, j'ai ma ch'tite Versys-X 300 et ses TKC 70. Ces Meridian sont très rassurants en duo, même dans les épingles à cheveux. 😇 Vivement le printemps ! Ici, à 1250 m d'altitude dans les Alpes, c'est la saison sans moto. 🙂
Depuis 2 ans j'alterne Dunlop Meridian et Missions sur ma F750GS, suivant usage quotidien ou road trip et rien à dire, parfait sur route pour le Meridian toutes conditions et un très bon pneu pour le gravel pour le Missions (Bardenas / Eroica) Pneus peu connus mais plébiscités en Amerique du Nord et du Sud, par les traillistes locaux. Longévité jusqu'à 15 000 kms
Comme d'habitude merci pour cette vidéo , je me suis rabattu sur ces pneus car pas de taille sur les road 5 pour ma gt 900 et j'en suis super content . Hyper sécurisants sur sec et mouillé .
J'ai ces pneus sur ma 990 KTM Adventure , ils sont excellent sur le sec , les graviers et le mouillé sur route . Sur les chemins , sur le sec ça va , le mouillé , on oublie . Le pneu arrière m'a fait 9500 km mais l'avant est encore bon au bout de 10 200 ... Mais bon je roule à 98 % sur les petites routes ... 😁
Salut, je les ai montés sur ma Guzzi v85tt et ils ont ont actuellement 10000 kms et ils sont encore bons pour un moment. Très bons bons partout et peu bruyant
Salut Matt, oui j’aime beaucoup le Trailmax Meridian sur ma 900 Tiger GT 2021 j’en suis a mon deuxième train de pneus avec 18500km sur route et ils accrochent toujours ! Mais sur les chemins chez moi dans la Vienne pas terrible. J’attends avec impatience ton avis sur le Trailmax Mission ce pneu m’intéresse L’année prochaine car je pense partir en Iceland. Alors bonne route et à bientôt. Antoine
Salut Matt. Merci pour ton essai qui est très bien et bien détaillé. Je suis en Tourance next 2 qui sont très bons mais lorsque je changerai, j’hésiterai entre les Dunlop ou remettre du Metzeler. Je roule en XTZE 1200. Entre les deux, mon cœur balance. C’est chouette de faire des essais de pneus car très parlant pour nous et il s’agit de consommables qui se changent très régulièrement alors cela nous donne des repères. Bonne route et à bientôt
Hello. Pour ton info, j’ai du Metzeler d’origine sur ma Tiger 1200 Rally Pro. J’ai 8500 kms , essentiellement de la départementale tournicotante (Pyrénées, Alpes) à environ 50%. Le reste plus droit; et bien mon pneu arrière est déjà étonnamment plat et je commence à sentir le « cran » quand j’entame un peu d’angle. Je roule tranquille, avec une bonne accélération de temps en temps… est ce du au poids (6000 kms de voyage sans passager mais avec bagages) ou à la puissance, je ne sais pas, mais suis déçu de l’endurance de ce pneu. Mes Bridgestone (AT41) sur mon ancienne Tiger 800 avec le,même usage avait passé les 10.000 sans soucis. Donc Metzeler, je dirais : à vérifier ; ✌🏽
@@Parking64 Bonsoir. Merci pour ton retour d’expérience. Moi je n’ai que 5000 kms et il est encore très bien et je roule chargé comme toi également et solo. Je roule principalement sur petites routes du nord. On verra avec le temps car en prix, les Metzeler sont chers. Si je ne fais pas plus de 10000 kms, j’irai voir une autre marque comme Dunlop par exemple. Bonne route
Comme tu le sais je suis en Trail mais uniquement routes ^^ à 80% en montagne, donc ton essai me donne envie de les essayer l'année prochaine 😀 Pour le moment je suis en Continental TrailAttack 3 et vraiment la différence avec les Tourance Next est juste incroyable... Vraiment si tu as l'occasion de les tester, fonceeee, ils sont bluffant ;) Sinon j'en profite pour te remercier de tester du pneus routes ^^ bahhhhhh oui 80% des traillistes font que de la route lol
salut a tous Moi je les ai sur une MotoGuzzi V85tt déjà 10.000km sans problème même quand je suis allez sur le Mont Ventoux sous un bon orage en 2023 je l'ai descendu sans problème suite a ça j’ai pris l’autoroute entre Montélimar et Dijon sous la pluie pas de problème particule sous une trompe d'eau la je suis en train de voir pour passe sur du MUTANT de DUNLOP pour que puisse roule en hiver pour allez au travaille
Bonjour Matt très intéressant vos vidéos Je dois bientôt changer mes pneus dunlop trailmax mixtour ça vaut le coup d'essayer je fais beaucoup plus de route route ! Une petite question que penses-tu des traitements antie crevaison pour chambre à air efficace ou pas A t'il une incidence au comportement routier Merci pour peut-être une réponse Bonne continuation j'adore les vidéos
Comme beaucoup, je les adore. Je roule sur plus gros et qu'en duo et ils sont top pour moi. Quelle confiance !! Pour moi, largement meilleur que bridgestone. Beaucoup de off road sec également dans mes Pyrénées, bien sûr ce n'est pas son terrain de jeu mais ils ne s'usent pas et permettent déjà de faire de belles choses à la belle saison.
Bonjour mat j’ai acheté des dunlop mutant je voulais savoir si tu avais eu l’occasion de les utiliser et fais un retour si c’est pas le cas tanpi pour moi En tout cas merci pour tes vidéos elle m’aide beaucoup dans mes choix Merci d’avance pour ta réponse A bientôt
Bonjour j'ai installé cette monte sur mon super Ténéré 1200 le pneu avant à que 3000klm et il est déformé en escalier donc bruyant et l'arrière avec mille kilomètres de moins en prend le chemin de déformation je comprends pas avec les anciens dunlop c'était pareil...
Hello Matt, merci pour ton test :) je referais peut être un test sur mes jantes routes... pour ma part, testé à leur sortie, et mauvais ressenti. ça venait bien du pneu, car je connais bien ma bécane, et roule beaucoup / tout temps et tout type de terrain. GS1200 en belgique. testé par temps belge (12 13 degrés, sec mais nuageux) j'arrivais pas à sentir le rodage, même après 400km, et pour le temps de chauffe, 15/20 mn... toujours pas non plus. ça m'a d'ailleurs valu une chute car j'ai perdu l'avant. avec moins d'angle que des tractionnator adventure . imagine ma déception... Bref, peut être un lot du vendredi, et je n'ai pas eu de bol. Je retenterais probablement l'essai, car je cherche justement un pneu route pour mes voyages routiers !
Hello Daiko ! Merci pour ton avis ! En effet tu as eu un ressenti bien différent du miens avec ta GS1200 ^^ J'avais lu le test du repaire des motards qui est un des rares sites à en avoir fait un essai et le testeur qui roulais en 1200GS semblait super content pourtant, comme quoi c'est super variable. Lis peut-être l'essai en parallèle pour voir si tu es vraiment tombé sur un mauvais numéro ou si son avis en GS est similaire au tient. Ce serait dommage d'en reprendre un train si au final ça ne te correspond pas ^^ A+!
@@MATTAdventure Oui, j'en entends que du bien. je pense que j'ai vraiment pas eu de bol. Pas de raison que ça n'aille pas chez moi, si tout le monde en est content ! je vais aller lire l'essai merci :)
Pour moi et ma 1290 ADV (dans le N/E) c'est un bon pneu avec juste qq défauts. Question grip il ne m'a jamais déçu, son usure semble effectivement bien meilleure que les autres. Question comportement il est très neutre et agréable. Niveau bruit il n'est pas bon, il est très sonore. Son comportement sur revêtements avec lignages longitudinaux il est un peu baladeur, il faut s'y faire. Il manque de précision selon moi comparé au trailsmart de la marque et surtout le Pirelli scorpion qui est le meilleur de tous. Vu son prix réduit c'est quand même un excellent choix, son usure à l'AV est étonnante car ça ne bouge pas. Peut-être encore ma future monte.
Avon a des pneus d'adhésion pour les gros trails à une usure vite, mais assez bon pour les gros monos . Un gros problème avec Covid et les bateaux et usines, mais il reste des ennuis avec les portes??
Cela devient trop routier les Road 6, je vais les tuer au premier chemin venu ^^. Je ne pense pas que je sois prêt à aller sur du 100% route (là c'est vraiment trop loin de ce que j'aime faire) ou alors il faudrait que l'on me prête la moto pour faire le test 😁 A+!
salut Mat je roule en tiger 1050 sport (2017) je pense monter des pneus 50/50 style Meridian ou autre ,car j envisage un petit periple au Maroc ,que me conseille tu?
Salut, la tiger Sport 1050 a des petites roues donc tu vas avoir peu de choix niveau montes pneumatique 50/50. Tu peux regarder si tu veux l'article tenu par mon ami Galor Offroad sur la bible du pneu trail afin de voir, dans les pneus 50/50 lesquels existent pour tes dimensions mais je pense que ton choix sera assez limité malheureusement : motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/#50 J'espère que cela t'aidera tout de même. A+!
@@MATTAdventure salut Matt merci pour ta réponse ,je vais regarder la video de ton pote, et prendrai la décision de remplacer ma monte par du 50/50 , a + et continu comme ça !!!!!!!!!!!!!!!!
Perso j'ai ces pneus car j'avais arrêté le offroad et rien à dire, ils sont bons. Par contre l'an prochain je vais les changer pour remettre des pneus plus typés offroad car je compte m'y remettre...
Le cahier des charges de ces deux Dunlop est différent Les Mutant sont des 4 saisons ce qui veut dire qu’ils intègrent des résines basse température pour fonctionner au mieux même lorsqu’il fait très froid Le taux d’entaillement est également supérieur puisqu’il est de 25% alors que pour un pneu route il tourne aux alentours de 14%. Le drainage sous la pluie est donc meilleur Le compromis à accepter pour avoir un meilleur drainage et des résines basse température est un potentiel kilométrique inférieur sachant que le kilométrage reste tout de même une notion très personnelle. Le kit dimensionnel est également différent car Mutant propose des dimensions Roadster ou Touring
Fait chier je viens de voir qu'on peut pas avoir les road 6 sur tiger 900 à l'avant c est une monte à la con en 100/90r19... Il paraît que si on monte du 110 l'assurance va tirer la langue je trouve ça débile le road6 est bien meilleur sur le mouillé mais on va aller mettre des pneus moins bon juste pour respecter l'assurance 😢
Bonjour et merci Matt pour cet essai tjs aussi technique et complet ! Si je peux me permettre une tite correction : l'indice V est donné pour 240km/h et non 210 (H) Salutations motardes 😁👍
Bonjour Christian, MATT Adventure c'est une petite équipe de 1 personne donc je fais au fur et à mesure 😁 Je suis plutôt pneus à crampon donc je serai plus tenter de tester les Mission en premier que les Mutants mais ils sont aussi sur ma liste de tests à faire un jour ^^ A+!
Bonjour, je les ai montés sur ma CB 500x à la place des mixtour d'origine... et c'est le jour et la nuit... Pneus avec une tenue de route, une conduite et un confort meilleurs... et étonnement plus sécurisants sur chemins... cela me fait plus penser à un pneu de trial avec son entaillement et ses gommes M+S... personnellement je ne reviendrai pas sur des mixtour
Bonjour. Je les ai monté sur mon Africa twin. J'en suis super content. Très bon grip avec ses pneus et je n'ai jamais atteint moi non plus les limites même en mode arsouille avec les copains ! Le comportement de la moto maniabilité et confort sont mieux qu'avec les A41 que j'avais avant.
J'ai fait un peu de chemin y compris de la bonne caillasse dans les Alpes. En mode cool en laissant un peu le traction contrôle sur 1 pour limiter les pertes d'adhérences et bien ça la fait.
J'en suis à 10000 kms et l'arrière doit pouvoir faire encore 3 ou 4000 sans problème, par contre l'avant est au témoin et ça malgré l'argument d'une usure uniforme avant/arrière. Donc petit bémol sur ce point.
Du coup j'hésite à changer que l'avant mais j'aime bien avoir un train neuf complet....et comme Matt je trouve le look pas terrible sur un trail...mais quand je roule je vois pas mes pneus et en plus ils tournent 😉 donc bon je fais avec et je remettrai sûrement les mêmes !
Bonjour a tous, je viens de les tester ce week-end, monté en urgence vendredi, j aime pris ce qu'il y avait.
Bon après 1200, bluffé ! Lus la haute croix , d70 ,d901,d533,col de cabre,etc... ceux qui connaissent ces routes savent comme ça tourne.
Après mitas, pirelli, road 5,6 dunlop roadsmart4, t 32. Toujours en duo,avec 1290 sas . Ils ont tous fait entre 5800 et 6400 km.
Le meridian par 20 degrés ce week-end n a rien à craindre par rapport au autre, le seul qui allait aussi bien était le roadsmart4.
Ne tombe pas en épingle, sable etc..
J attend la pluie mais sur le sec incroyable !
Salut Matt ! J'ai monté ces pneus sur mon Africa Twin , j'ai fait le Cap Nord avec ces pneus , la Suisse , lItalie et la Slovénie , je suis à 13000 kms avec ces pneus , je pense en faire encore 2000 , concernant son accroche sous la pluie , pas de soucis , j'étais en totale confiance méme sous un déluge norvégien , de plus très joueur dans les courbes .
Je roule dans les Alpes et possède ce pneu sur ma KTM 1190 Adventure. Je fais soit de petit trajets pour aller au travail ou faire quelques courses en ville, soit de la montagne, jamais de chemins. C'est de loin le meilleur que je n'ai jamais eu sur cette machine. Mon concessionnaire me l'avait conseillé et il ne s'est pas trompé. Précédemment j'avais les Michelin Road 5 (que mon concessionnaire m'avait déconseillé, et il avait raison) qui sont les pires que j'ai eu. Pneu très instable, la moto bougeait à l’accélération, la mise sur l'angle, au freinage. Bref une savonnette, et ce quelque soit la pression.
Ce Méridian permet une conduite cool, ou sportive quelque que soit les conditions climatique.
La moto est stable et le feeling est top. Que je sois seul, ou chargé, les sensations sont toujours excellentes et je peux mettre du rythme, rouler fort dans les cols du coin, avec ou sans bagages.
Niveau bruit RAS, je n'ai jamais remarqué quoi que se soit de ce coté là.
En se qui concerne leur longévité ils feront plus que les Michelin (7600 km, changés avant la fin tellement je n'en pouvait plus des ces pneus). Je dois être à peu près à 7500 km avec et il reste nettement plus de gomme dessus. Même si avec les Dunlop j'ai fait plus de petits trajets, à route égale ils feront nettement plus de km, avec de bien meilleures performances.
Par contre combien les Meridian peuvent ils encore faire ? Je n'ai jamais su deviner ce genre de chose. Mes précédents pneus du même type faisaient aux alentours des 8000 km avant d'arriver aux témoins. Là je vais faire plus c'est certain, donc 10 000 km je serais ravis.
Pour résumé, je les trouve loin devant tout ce que j'ai eu sur cette machine et je ne peux que les conseiller. Route mouillée ou froide, cols de montagne en été ou l'on met du rythme il fait tout très bien.
Je reprendrais les mêmes quand le moment de les changer sera venu, je n'irais même pas voir ce que propose la concurrence.
Super ton retour détaillé @Chouchou 74 ! Merci !
Bonjour, je confirme l’efficacité des Meridan : troisième monte sur GS1250. Sur route sèche ou mouillée ( journée sous forte pluie) la conduite reste en toute confiance. Rien à ajouter tout est bien expliqué dans cette vidéo. Bravo pour pour ce test objectif. A conseiller
Bonjour, niveau longévité tu fais combien de kms ? :)
@@63Erwan63
Faisant entre 15 et 20000km par saison moto je change entre 8-10000km. Je pourrais en faire plus mais voyageant en montagne et sur routes sinueuses je préfère un jeu de pneus top. Un pneu neuf bien rond fait tout la différence dans ces circonstances. Si tu restes sur des N ou voies rapides cela a moins d’incidence. Cela dépend aussi du type de conduite, la charge bagagerie, solo-duo ….perso je reste sur cette monte 😌 qui me satisfait.
J'en ai monté un il y a quelques semaines (à l'arrière) sur un Dominator 650 de 1990 histoire de rigoler un poil plus en mono sur les petites routes viroleuses ( avec un A41 à l'avant . Suis en A41 av/ar sur mon Africa Twin ) . Très bon pneu , bon feeling et je confirme sa qualité sur le mouillé ( ça flotte dans le Nord-est en automne + les feuilles humides) . J'ai plusieurs motos selon mon usage et je teste beaucoup de pneus différents, je les use un peu vite car j'aime les routes pourries .Ben clairement , j'en suis ravi (conseils de mon garagiste ) et prix correct . Sur chemins secs et un peu de caillasses , il fait le job mais je n'irai pas sur le gras avec, ce n'est pas sa vocation. V à tous
Merci pour ton avis Jérôme :)
A+!
Merci Matt, toujours un plaisir de suivre tes essais très complets. Très bon feeling avec les Meridian, que j’ai montés sur 1250Gs que je n’ai plus. Très efficaces sur le sec et très bons sur le mouillé. Usage montage, Ardèche, ils s’usent de manière très régulière ce qui est appréciable. Montés sur la 850 Tiger sport de ma femme, elle les trouve très bien, et prochainement sur ma 1290 SuperAdventure à la place des Mitas d’origine qui sont limites sur sol humide.Denis
Bonjour tout le monde. Je roule en vstrom 1000 de 2014 et je fais environ 1000 kms semaine avec ma brèle pour aller bosser et pour la ballade le WE. A noter que la balade se déroule le plus souvent à deux. En solo je ne fais pas de offroad ou très très peu. Je ne possède ni la moto qu'il faut ni les capacités. J'ai essayé pas mal de modèles trails typé route comme Bridgestone Battle Wing, A40, A41, conti Trail attack 2, Mitas Terra Force, etc. et actuellement avec les Dunlop TrailMax Meridian. Je n'ai bien entendu pas tout essayé mais je pense qu'actuellement selon mes connaissances ils font partie des meilleurs pneus avec lesquels j'ai circulé. La preuve, c'est la première fois que je remonte deux fois les mêmes pneus. Le retour d'information sur le train avant et très très bien la tenue de route est excellente même sur mouillé et c'est un pneu qui n'est pas bruyant. C'est un pneu qui est très sécurisant et qui monte vite en température même par temps froid. Pour la longévité c'est un peu inférieur au Bridgestone A41. V à tous.
Excellent pneus! 15.000 km sur Tiger 1200 Alpine avec tenue de route top. A suivre une couple de Mutant et 12.000 km meme niveux top!
Dunlop veramente una garanzia!
Merci pour l'essai, oui je confirme ce sont de très bon pneus monté sur une Africa Twin cela à changé complétement sont comportement 👍
Cool ! Merci pour ton avis !
Bonjour à tous, je roule les Méridians depuis 7000km sur une ktm 1090 adv et j'ai toujours confiance en eux malgré l'usure, ces pneus me conviennent parfaitement pour l'utilisation de ma moto
Je les ai eu sur ma GS 800 ,une tuerie je les ai rodés dans les Cévennes et la 1 éré journée il n y avait déjà plus de bande de peur😁
J’ai les pneus depuis 1 ans et demi maintenant. Deux road trip dont un dans les alpes cette été . Très bon sous la pluie , encore plus sur le sec. Avec un peu plus d’usure j’ai déjà perdu l’arrière. L’état est encore très correct après presque 15000 Km.
J'en ai usé deux jeux sur mon ancien Tiger xrt 2019, que du bonheur. Ma 900 gt pro 2024 est montée avec des tourance next n'offre pas le même grip surtout sous la pluie
Super essai, la grande force de ces pneus pour moi c'est le grip à froid. Je n'ai jamais eu un tel sentiment de confiance le matin en partant au travail. Une fois chauds, ces pneus ont un grip permettant de poser les cales-pied par terre. Bluffant. Pour avoir usé deux paires de méridian avec mon Africa twin, les pneus s'usent assez vite et assez carrés. Rien d'étonnant vu le grip fou de ces pneus. V à tous.
Merci pour le retour d'expérience :) Tu faisais combien de km avec un train quand tu parles d'usures assez rapide pour donner un ordre d'idée aux autres avec ton cadre d'usage ? Merci !
A+!
Pour le côté grippe, je te conseille le vaccin, très efficace 😂
@@MATTAdventure en 10000 km l'arrière était déjà bien usé. On peut tirer encore 2 ou 3 milles mais pas dans des conditions idéales. Pour comparaison, je suis à 13000 avec un A41 et l'usure est très raisonnable et fera encore 5000. la contre partie, le grip n’apporte pas cette confiance absolue qu'offre le Meridian.
@@sandfil64 oh la vilaine faute... Merci, j'ai corrigé. effet secondaire du vaccin^^
très bonne vidéo. Merci J'ai une Guzzi v85tt et mes Meridian ont 10000 kilomètres au compteur et ils vont encore faire 1500 à 2000 sûrement. Donc je suis très satisfait. Les prochais seront les mêmes
Ils sont nickel chrome, montés d'origine sur ma récente Moto Guzzi V85TT Travel (achetée fin août) dédiée au... bitume. Ben voui 🥴, pour un peu de chemin, j'ai ma ch'tite Versys-X 300 et ses TKC 70. Ces Meridian sont très rassurants en duo, même dans les épingles à cheveux. 😇 Vivement le printemps ! Ici, à 1250 m d'altitude dans les Alpes, c'est la saison sans moto. 🙂
Salut Matt, merci pour cet essai toujours aussi bien détaillé, certainement la prochaine monte sur ma Tiger 900 RP.✌
Du coup cela me parais intéressant à étudier pour le remplacement de mes Next 2 d'origine qui avoisinent les 10k km. Merci Matt
Depuis 2 ans j'alterne Dunlop Meridian et Missions sur ma F750GS, suivant usage quotidien ou road trip et rien à dire, parfait sur route pour le Meridian toutes conditions et un très bon pneu pour le gravel pour le Missions (Bardenas / Eroica) Pneus peu connus mais plébiscités en Amerique du Nord et du Sud, par les traillistes locaux. Longévité jusqu'à 15 000 kms
Salut, comment se comportent les missions sur route? Niveau bruit?
salut matt
j'ai cette monte de pneus sur ma moto guzzi v85tt travel, et je valide toutes tes remarques sur ces dunlop.Excellent gomards !
Comme d'habitude merci pour cette vidéo , je me suis rabattu sur ces pneus car pas de taille sur les road 5 pour ma gt 900 et j'en suis super content . Hyper sécurisants sur sec et mouillé .
Merci Eric pour ton avis :)
A+!
Merci Matt. Très complet et clair… comme d’hab 👍
Tu devrais essayer les Avon Trailrider... comme pneu plutot route mais avec un rating M&S
grace à toi et aux commentaires de la plupart ici, je les commande pour mon VSTROM 650. Merci Matt et V à tous
J'ai ces pneus sur ma 990 KTM Adventure , ils sont excellent sur le sec , les graviers et le mouillé sur route . Sur les chemins , sur le sec ça va , le mouillé , on oublie . Le pneu arrière m'a fait 9500 km mais l'avant est encore bon au bout de 10 200 ... Mais bon je roule à 98 % sur les petites routes ... 😁
Salut, je les ai montés sur ma Guzzi v85tt et ils ont ont actuellement 10000 kms et ils sont encore bons pour un moment. Très bons bons partout et peu bruyant
Salut Matt, oui j’aime beaucoup le Trailmax Meridian sur ma 900 Tiger GT 2021 j’en suis a mon deuxième train de pneus avec 18500km sur route et ils accrochent toujours ! Mais sur les chemins chez moi dans la Vienne pas terrible. J’attends avec impatience ton avis sur le Trailmax Mission ce pneu m’intéresse L’année prochaine car je pense partir en Iceland. Alors bonne route et à bientôt. Antoine
Salut Matt. Merci pour ton essai qui est très bien et bien détaillé. Je suis en Tourance next 2 qui sont très bons mais lorsque je changerai, j’hésiterai entre les Dunlop ou remettre du Metzeler. Je roule en XTZE 1200. Entre les deux, mon cœur balance. C’est chouette de faire des essais de pneus car très parlant pour nous et il s’agit de consommables qui se changent très régulièrement alors cela nous donne des repères. Bonne route et à bientôt
Hello. Pour ton info, j’ai du Metzeler d’origine sur ma Tiger 1200 Rally Pro. J’ai 8500 kms , essentiellement de la départementale tournicotante (Pyrénées, Alpes) à environ 50%. Le reste plus droit; et bien mon pneu arrière est déjà étonnamment plat et je commence à sentir le « cran » quand j’entame un peu d’angle. Je roule tranquille, avec une bonne accélération de temps en temps… est ce du au poids (6000 kms de voyage sans passager mais avec bagages) ou à la puissance, je ne sais pas, mais suis déçu de l’endurance de ce pneu. Mes Bridgestone (AT41) sur mon ancienne Tiger 800 avec le,même usage avait passé les 10.000 sans soucis. Donc Metzeler, je dirais : à vérifier ; ✌🏽
@@Parking64 Bonsoir. Merci pour ton retour d’expérience. Moi je n’ai que 5000 kms et il est encore très bien et je roule chargé comme toi également et solo. Je roule principalement sur petites routes du nord. On verra avec le temps car en prix, les Metzeler sont chers. Si je ne fais pas plus de 10000 kms, j’irai voir une autre marque comme Dunlop par exemple. Bonne route
Salut Matt, intéressant l'essai sur ces pneus, merci pour la vidéo.
Comme tu le sais je suis en Trail mais uniquement routes ^^ à 80% en montagne, donc ton essai me donne envie de les essayer l'année prochaine 😀
Pour le moment je suis en Continental TrailAttack 3 et vraiment la différence avec les Tourance Next est juste incroyable...
Vraiment si tu as l'occasion de les tester, fonceeee, ils sont bluffant ;)
Sinon j'en profite pour te remercier de tester du pneus routes ^^ bahhhhhh oui 80% des traillistes font que de la route lol
Merci Yahyah !
J'en ai pour 10 ans de test pour réussir à tester tous les pneus haha ^^
Il y en a de trop XD
bonjour les différences seraient sur quoi?
Pour mon tiger 900 rally pro tu me conseillerais quoi comme pneu sachant que je fais que du bitume à 200%
salut a tous
Moi je les ai sur une MotoGuzzi V85tt
déjà 10.000km sans problème
même quand je suis allez sur le Mont Ventoux sous un bon orage en 2023 je l'ai descendu sans problème
suite a ça j’ai pris l’autoroute entre Montélimar et Dijon sous la pluie pas de problème particule sous une trompe d'eau
la je suis en train de voir pour passe sur du MUTANT de DUNLOP
pour que puisse roule en hiver pour allez au travaille
Bonjour Matt très intéressant vos vidéos
Je dois bientôt changer mes pneus dunlop trailmax mixtour ça vaut le coup d'essayer je fais beaucoup plus de route route ! Une petite question que penses-tu des traitements antie crevaison pour chambre à air efficace ou pas
A t'il une incidence au comportement routier
Merci pour peut-être une réponse
Bonne continuation j'adore les vidéos
Comme beaucoup, je les adore. Je roule sur plus gros et qu'en duo et ils sont top pour moi. Quelle confiance !! Pour moi, largement meilleur que bridgestone. Beaucoup de off road sec également dans mes Pyrénées, bien sûr ce n'est pas son terrain de jeu mais ils ne s'usent pas et permettent déjà de faire de belles choses à la belle saison.
Merci pour cette belle analyse. Brava Matt.
Bonjour mat j’ai acheté des dunlop mutant je voulais savoir si tu avais eu l’occasion de les utiliser et fais un retour si c’est pas le cas tanpi pour moi
En tout cas merci pour tes vidéos elle m’aide beaucoup dans mes choix
Merci d’avance pour ta réponse
A bientôt
Bonjour j'ai installé cette monte sur mon super Ténéré 1200 le pneu avant à que 3000klm et il est déformé en escalier donc bruyant et l'arrière avec mille kilomètres de moins en prend le chemin de déformation je comprends pas avec les anciens dunlop c'était pareil...
Hello Matt, merci pour ton test :) je referais peut être un test sur mes jantes routes...
pour ma part, testé à leur sortie, et mauvais ressenti. ça venait bien du pneu, car je connais bien ma bécane, et roule beaucoup / tout temps et tout type de terrain.
GS1200 en belgique. testé par temps belge (12 13 degrés, sec mais nuageux)
j'arrivais pas à sentir le rodage, même après 400km, et pour le temps de chauffe, 15/20 mn... toujours pas non plus. ça m'a d'ailleurs valu une chute car j'ai perdu l'avant. avec moins d'angle que des tractionnator adventure . imagine ma déception...
Bref, peut être un lot du vendredi, et je n'ai pas eu de bol.
Je retenterais probablement l'essai, car je cherche justement un pneu route pour mes voyages routiers !
Hello Daiko !
Merci pour ton avis ! En effet tu as eu un ressenti bien différent du miens avec ta GS1200 ^^
J'avais lu le test du repaire des motards qui est un des rares sites à en avoir fait un essai et le testeur qui roulais en 1200GS semblait super content pourtant, comme quoi c'est super variable. Lis peut-être l'essai en parallèle pour voir si tu es vraiment tombé sur un mauvais numéro ou si son avis en GS est similaire au tient. Ce serait dommage d'en reprendre un train si au final ça ne te correspond pas ^^
A+!
@@MATTAdventure Oui, j'en entends que du bien. je pense que j'ai vraiment pas eu de bol.
Pas de raison que ça n'aille pas chez moi, si tout le monde en est content !
je vais aller lire l'essai merci :)
Pour moi et ma 1290 ADV (dans le N/E) c'est un bon pneu avec juste qq défauts. Question grip il ne m'a jamais déçu, son usure semble effectivement bien meilleure que les autres. Question comportement il est très neutre et agréable. Niveau bruit il n'est pas bon, il est très sonore. Son comportement sur revêtements avec lignages longitudinaux il est un peu baladeur, il faut s'y faire. Il manque de précision selon moi comparé au trailsmart de la marque et surtout le Pirelli scorpion qui est le meilleur de tous. Vu son prix réduit c'est quand même un excellent choix, son usure à l'AV est étonnante car ça ne bouge pas. Peut-être encore ma future monte.
Comparé à quel pirelli scorpion ? J’ai les rally str que j’aimerai changer justement
Avon a des pneus d'adhésion pour les gros trails à une usure vite, mais assez bon pour les gros monos .
Un gros problème avec Covid et les bateaux et usines, mais il reste des ennuis avec les portes??
Trop bien du pneu route ! Hate de te voir tester du michelin road 5-6 sous route mouillée
Cela devient trop routier les Road 6, je vais les tuer au premier chemin venu ^^. Je ne pense pas que je sois prêt à aller sur du 100% route (là c'est vraiment trop loin de ce que j'aime faire) ou alors il faudrait que l'on me prête la moto pour faire le test 😁
A+!
Bonjour
Les mutants c'est aussi bien ?
salut Mat
je roule en tiger 1050 sport (2017) je pense monter des pneus 50/50 style Meridian ou autre ,car j envisage un petit periple au Maroc ,que me conseille tu?
Salut, la tiger Sport 1050 a des petites roues donc tu vas avoir peu de choix niveau montes pneumatique 50/50.
Tu peux regarder si tu veux l'article tenu par mon ami Galor Offroad sur la bible du pneu trail afin de voir, dans les pneus 50/50 lesquels existent pour tes dimensions mais je pense que ton choix sera assez limité malheureusement : motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/#50
J'espère que cela t'aidera tout de même.
A+!
@@MATTAdventure salut Matt merci pour ta réponse ,je vais regarder la video de ton pote, et prendrai la décision de remplacer ma monte par du 50/50 , a + et continu comme ça !!!!!!!!!!!!!!!!
Très bon pneu, comme toute la gamme dunlop.
V jey
Perso j'ai ces pneus car j'avais arrêté le offroad et rien à dire, ils sont bons.
Par contre l'an prochain je vais les changer pour remettre des pneus plus typés offroad car je compte m'y remettre...
J ai lu "trailmax merdian"
Comme quoi les points sur les i c'est important
Dunlop n'est pas Audi;, on leur laisse volontiers les concepts de e-tron et champ lexical du même genre ^^
A+!
Ou ce situe le mutant du coup ?
Le cahier des charges de ces deux Dunlop est différent
Les Mutant sont des 4 saisons ce qui veut dire qu’ils intègrent des résines basse température pour fonctionner au mieux même lorsqu’il fait très froid
Le taux d’entaillement est également supérieur puisqu’il est de 25% alors que pour un pneu route il tourne aux alentours de 14%. Le drainage sous la pluie est donc meilleur
Le compromis à accepter pour avoir un meilleur drainage et des résines basse température est un potentiel kilométrique inférieur sachant que le kilométrage reste tout de même une notion très personnelle.
Le kit dimensionnel est également différent car Mutant propose des dimensions Roadster ou Touring
@@francisaudefroy5216 merci beaucoup
Tres similaire: 15.000 km avec Meridian et 12.000 km avec Mutant.
Sur Tiger 1200 pas de grosses differences sur sec e mouillle.
Fabriqué en France ❤
Fait chier je viens de voir qu'on peut pas avoir les road 6 sur tiger 900 à l'avant c est une monte à la con en 100/90r19... Il paraît que si on monte du 110 l'assurance va tirer la langue je trouve ça débile le road6 est bien meilleur sur le mouillé mais on va aller mettre des pneus moins bon juste pour respecter l'assurance 😢
Bonjour et merci Matt pour cet essai tjs aussi technique et complet ! Si je peux me permettre une tite correction : l'indice V est donné pour 240km/h et non 210 (H)
Salutations motardes 😁👍
Bonjour, à quand l'essai des Dunlop mutant, qui sont 20% off road et M+S ....
Bonjour Christian, MATT Adventure c'est une petite équipe de 1 personne donc je fais au fur et à mesure 😁
Je suis plutôt pneus à crampon donc je serai plus tenter de tester les Mission en premier que les Mutants mais ils sont aussi sur ma liste de tests à faire un jour ^^
A+!
Bonjour, je les ai montés sur ma CB 500x à la place des mixtour d'origine... et c'est le jour et la nuit... Pneus avec une tenue de route, une conduite et un confort meilleurs... et étonnement plus sécurisants sur chemins... cela me fait plus penser à un pneu de trial avec son entaillement et ses gommes M+S... personnellement je ne reviendrai pas sur des mixtour
Elle a changé la valkyrie derrière 👀🤣
Tout ce travail pour la faire ressembler à une Tiger 800, je suis vraiment pas rationnel comme mec 😁
@@MATTAdventure Je savais que la précédente te manquait, mais pas à ce point 🤣
Jamais je laisse mon beau-frère faire 2000 kms avec ma moto😁
Un pneu assez laid, par rapport à un At41
Oui le AT41 est plus sexy je trouve aussi 👍