Fala senhores, parabéns pelo carro, A válvula do sistema blow by dos marea 2.4 e stilo 2.4 faz 2 funções, uma delas é regular a marcha lenta e controlar a passagem dos VAPORES gerados pelo motor, qdo o motor está em marcha lenta, a válvula fica fechada ou seja toda para baixo devido o vacuo gerado pelo motor ser mais forte q a pressão da mola, daí qdo acelera o motor, o vacuo onde está a válvula é vencido pela mola fazendo a válvula subir e deixando os VAPORES passar por lá, não é normal passar óleo nessa mangueira da válvula blow by, se isso estiver acontecendo sua tampa de valvulas pode estar com os drenos do labirinto (galeria de separação de óleo) entupidos, dessa forma o óleo nao escoa e ele chega ate a válvula blow by por sucao devido ao vacuo do motor, não se deve isolar o sistema blow by pq pode gerar vazamento nos retentores exemplos: retentor do volante e Retentores dos comandos e tbm na união entre carter e bloco, qdo vc acelera o motor essa mangueira da blow by ajuda a limpar esse acúmulo de gases dentro da tampa de válvulas. O que deve se fazer p resolver isso ou evitar q aconteça: -A cada 80 mil deve se remover o coletor de admissão e lavar internamente com querosene, não se deve usar tinner ou gasolina devido às vedações interna das aletas do coletor, usa bastante querosene, depois um sabão em pó e deixeio secar por um tempo. - a cada 2 trocas de correia dentada vc desmonte a galeria i terna da tampa de válvulas e faça uma limpeza desobstruíndo os drenos e lavando toda tampa, muito cuido ao desmontar pois pode quebrar facilmente pois deve estar ressecada. Após esse serviço vc irá notar outro funcionamento do motor mais macio, e melhores respostas.
Mantendo manutenções preventivas em dia não. São ambas 5 cilindros com algumas diferenças apenas. Mas estão com manutenção no mesmo valor praticamente.
Fala senhores, parabéns pelo carro,
A válvula do sistema blow by dos marea 2.4 e stilo 2.4 faz 2 funções, uma delas é regular a marcha lenta e controlar a passagem dos VAPORES gerados pelo motor, qdo o motor está em marcha lenta, a válvula fica fechada ou seja toda para baixo devido o vacuo gerado pelo motor ser mais forte q a pressão da mola, daí qdo acelera o motor, o vacuo onde está a válvula é vencido pela mola fazendo a válvula subir e deixando os VAPORES passar por lá, não é normal passar óleo nessa mangueira da válvula blow by, se isso estiver acontecendo sua tampa de valvulas pode estar com os drenos do labirinto (galeria de separação de óleo) entupidos, dessa forma o óleo nao escoa e ele chega ate a válvula blow by por sucao devido ao vacuo do motor, não se deve isolar o sistema blow by pq pode gerar vazamento nos retentores exemplos: retentor do volante e Retentores dos comandos e tbm na união entre carter e bloco, qdo vc acelera o motor essa mangueira da blow by ajuda a limpar esse acúmulo de gases dentro da tampa de válvulas.
O que deve se fazer p resolver isso ou evitar q aconteça:
-A cada 80 mil deve se remover o coletor de admissão e lavar internamente com querosene, não se deve usar tinner ou gasolina devido às vedações interna das aletas do coletor, usa bastante querosene, depois um sabão em pó e deixeio secar por um tempo.
- a cada 2 trocas de correia dentada vc desmonte a galeria i terna da tampa de válvulas e faça uma limpeza desobstruíndo os drenos e lavando toda tampa, muito cuido ao desmontar pois pode quebrar facilmente pois deve estar ressecada.
Após esse serviço vc irá notar outro funcionamento do motor mais macio, e melhores respostas.
Maravilhoso comentário
Amigo minha marea 2.4 era cambio automático o antigo dono colocou cambio manual como faço pra encontrar os fios que vao na cebolinha da re
Olá querido.
Tenho uma marea 1.8 16v vfd.
Ela tem essa válvula também?
Ela está sumindo muito óleo e não fuma e em baixa rotação grilha válvulas.
Como saber o nível da água dele
Não entendi
As 2.4 são de dar esse problema 😢
Esse multimídia é de 9 polegadas 1 din?
Aí vc me pegou hein kkkk
@@3steppalissoncoeio909 valeu kkk, vou comprar o de 7 polegadas mesmo que é certeza que cabe
Ah 2.0 e mais tranquila de manter? ê para subir para 2.5 depois?
2.0 É manca !!
A 2.4 é mais negócio
Mais não dá mais problema?
Mantendo manutenções preventivas em dia não.
São ambas 5 cilindros com algumas diferenças apenas.
Mas estão com manutenção no mesmo valor praticamente.
Compra 2.0 e faz upgrade ora 2.4 depois, cabeçote e chip no alcool vai ser feliz.
@@rgload Bom plano mano, me fez pensar para esse fim de ano.
Fuma e bebe deve ser vicio kkkk
Olá!
Acontece isso com a 2.0 20v também? 🤔