วีดีโอ

Com esse filtro de ar esportivo dá pra ouvir a sucçao de dentro da cabine! Sinistro ! Aprovado! Eu tambem fiz!!! kkk

mano oque foi feito para subir ela para 2.5? pode ser feita na 2.0?

vc me tira uma duvida ?

Parece estradas do Paraná 😅😅😅 via onde esse vídeo foi realizado!

O meu omega 2.0 8v está com 85mm que é o limite. Agora vou ter que abrir de novo para retificar a parte de baixo, e vou ter que plainar o cabeçote, vai ficar abaixo e vou montar assim . Vi casos de preparação con 84mm, que seriam 2mm rebaixado contra original

Amigo, onde está o filtro cônico logo abaixo tem o parabarro certo? Você colocou alguma manta ou alguma proteção entre o filtro e o barabarro para não puxar os respingos d'água?

Omegao janta ! Tivemos um na epoca 1994 zero cambio Manual andavamos na frente das alfas 164 12v

Tendencioso o resultado desse teste , uma piada !!!

esta sem a capa da correia ainda se a correia da direção pular adeus correia dentada valvulas etc

Me tira uma dúvida tenho uma 2.4 quero por o coletor da 2.0 é simples de fazer ?a troca

Mas parabéns pelo vídeo e pela explicação, vamos ver se vai resolver comigo

A minha Marea está com o mesmo problema, só que o mecânico não acerta, já foi nele por duas vezes, sana por um tempinho mas foi só pegar a rodovia que ao desenvolver velocidade entre 100/ 110, começou a fumaça e o vazamento de óleo pelo respiro voltou.

E o omega ainda está rodando normalmente com o cabeçote morto nem 2025 ???

Giro mais alto, tempo todo, mais fácil de quebrar 😢😅

No meu fiz hoje isolei os dois lados mais deixei só uma mangueira jogada para baixo. será que tem algum problema?

Oque me diz ae durou +- qnts km estou com mesmo problema

Eu tenho um motor v6 busso 3.0 12v com nota guardado. Me da vontade de fazer um projeto .

Fala mano, usou a mangueira de ar de qual carro para colocar o filtro esportivo ali no canto?

Aonde fica sua oficina??

Vc só usa abafador final?

Perdeu no polimento do coletor. Quanto mais áspero melhor pra otimização do combustível, polidos tem gotejamento

Olá querido. Tenho uma marea 1.8 16v vfd. Ela tem essa válvula também? Ela está sumindo muito óleo e não fuma e em baixa rotação grilha válvulas.

Na minha isolei a blowbay, a muito tempo por acontecer isso, mas coloquei uma mangueira de alta temperatura ate o fundo do carro, deste jeito que voce fez ficou indo cheiro para dentro do carro, vivia com rinite atacada ate a mudança, depois so alegria

Nunca q uma omega anda com uma alfa romeo 164 tem uma tropelei muitos ja

Povero ignorante che dice merda motore alfa magari guida una elettrica che ignoranza devastante mi fa pena ricoveratelo in psichiatra!!!

Não tem como Marea ganhar de Alfa só turbo e fuçado a aí e vídeo manipulado😊

th-cam.com/video/uu4WnIEDW3Q/w-d-xo.htmlsi=g2iF61Qml1rb1q63

Só se a Marea for turbo e fuçado

Olá! Acontece isso com a 2.0 20v também? 🤔

Comprei esse carro meu amigo está comigo, estou instalando uma injepro 5000 nela...

Alfa anda muito tenho uma e já tive 3 marea

Ambos originais e em bom estado, o Omega perde em tudo, em qualquer parcial de aceleração 0 a 100, 0 a 160, 0 a 200 e final também. Tanto para o 12v como o 24v.

Pensa numa música na hora errada.

A minha 1.8 troquei a válvula termostatica limpeza do radiador e mesmo assim continua aquecendo o que sera

Amigo minha marea 2.4 era cambio automático o antigo dono colocou cambio manual como faço pra encontrar os fios que vao na cebolinha da re

Bom dia amigo, com quantos bar a 2.4 trabalha? Medi a minha bomba e está dando em torno de 4, 4,2 bar é normal ou o meu regulador tá ruim?

Eae alisson, blz? Eu estou querendo colocar um filtro esportivo na minha Marea 2.0, voce sabe me dizer de qual carro que é essa mangueira da admissão? Porque a original da Marea é curta, o fitro nao encaixa ali kkkkkk

Quero um cabersote sobre medida 2.0 16v ano 97 modelo

Eae beleza espero que sim parabéns pelo seu vedeo me ajudou muito , então tenho uma marea 1.8 16v fiz o motor dela e ja estava parada a 4 meses ja na primeira ligada ja a fumaça cubriu ,coloquei na garagem nunca mais tinha ligado vi esse vedeo e como curioso que sou fui ver e a minha nao tem essa valvula, porem tem a mangueira da anti chama percebi que na ponta tem um tubo e que a parte de cima do tubo estava quebrado e quando os comados girava jogava óleo pra cima e facilmente entrava pelo tubo e decia ate o corpo de injeção e provavelmente misturava com a gasolina e provocaria essa fumaça toda .. emfim isso eu pensando ai so tirei um parafuso desconectei e liguei o carro uns 20 minutos ja não saia mais fumaça neiuma nei cheiro nada. Fui em 4 mecânicos e falarão que poderia ser retentor do cabeçote mau feito . Agora so ver porque a lenta ta baixa fica oxilando mas não chega a morrer

Amigo tenho uma 2.0 sx ela está indo oleo no coletor é normal ?

Fala senhores, parabéns pelo carro, A válvula do sistema blow by dos marea 2.4 e stilo 2.4 faz 2 funções, uma delas é regular a marcha lenta e controlar a passagem dos VAPORES gerados pelo motor, qdo o motor está em marcha lenta, a válvula fica fechada ou seja toda para baixo devido o vacuo gerado pelo motor ser mais forte q a pressão da mola, daí qdo acelera o motor, o vacuo onde está a válvula é vencido pela mola fazendo a válvula subir e deixando os VAPORES passar por lá, não é normal passar óleo nessa mangueira da válvula blow by, se isso estiver acontecendo sua tampa de valvulas pode estar com os drenos do labirinto (galeria de separação de óleo) entupidos, dessa forma o óleo nao escoa e ele chega ate a válvula blow by por sucao devido ao vacuo do motor, não se deve isolar o sistema blow by pq pode gerar vazamento nos retentores exemplos: retentor do volante e Retentores dos comandos e tbm na união entre carter e bloco, qdo vc acelera o motor essa mangueira da blow by ajuda a limpar esse acúmulo de gases dentro da tampa de válvulas. O que deve se fazer p resolver isso ou evitar q aconteça: -A cada 80 mil deve se remover o coletor de admissão e lavar internamente com querosene, não se deve usar tinner ou gasolina devido às vedações interna das aletas do coletor, usa bastante querosene, depois um sabão em pó e deixeio secar por um tempo. - a cada 2 trocas de correia dentada vc desmonte a galeria i terna da tampa de válvulas e faça uma limpeza desobstruíndo os drenos e lavando toda tampa, muito cuido ao desmontar pois pode quebrar facilmente pois deve estar ressecada. Após esse serviço vc irá notar outro funcionamento do motor mais macio, e melhores respostas.

Marea vai deixar saudades coeiio

Pinta as rodas de Black piano ou cinza escuro

Alisson não sei se vc já ouviu falar. Aqui tem uns cabras passando estes Passat para manual. Não sei se procede. Mas vou procurar saber.

Que isto Alison abandonou o five tech kkkk brincadeira a parte boa sorte no seu novo projeto

Muito loca essa jetta

Da hora coeio!!!

Nave meu irmão

Bom dia Tenho uma Marea 1.8 16v que está jogando óleo nos pistão quando tirei a vela de ignição deu pra ver o óleo caindo já fiz cabeçote já troquei anéis mas continua nem a retifica sabe de onde que está vindo o óleo me ajuda 🆘

Vendeu