【WR250R vs DR-Z400SM】鈴鹿スカイラインで超速モタードに遭った【峠最速はモタード説】新型CBR600RRオーナーのオフ車ライフ

WR250Rで滋賀県側から鈴鹿スカイラインへ向かう途中、めちゃくちゃ速いモタード野郎に遭遇。
コーナー3つ抜けたら視界から消えてました。。。
DR-Z400SMかな？
ワタクシ、峠最速はモタードという説を信じています。
反論あったらコメントお願いします。

[@477-i6h]

と言うかWRなのに遅すぎだろw
これじゃセローより遅いわ。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

今度一緒に走りませんか？

[@477-i6h]

@@BOOM_BOOM_MOTOLIFE 東京の奥多摩に来られることがあれば是非。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

@@477-i6h 愛知に来てくださいよ。

[@477-i6h]

@@BOOM_BOOM_MOTOLIFE 旅費くれるなら行きますがw

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

@@477-i6h 旅費っていくらあれば足ります？

[@samurai-kawasaki4040]

後ろから早い人来ても、自分がその後に続いてガチで追っかけっこしないのは、安全運転の証ですね。DRZカッケーな

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

追いかけっこはモトクロス場で十分楽しんでます。笑
てか、このDRZは狂気のコーナリング速度でした！

[@ktgrider8418]

モタード人口そこまで多いわけじゃないから、こういう人見るとテンション上がっちゃう。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

直線のない低中速コーナーだらけのコースだと、
軽量ハイパワーな400ccモタードが最速だと思います。
あと、旧型の390DUKE。以前所有してましたがあれも軽量ハイパワーなのでこういうところでは速いです。

[@下原千絵]

モタード楽しいですよね。DRZ400SM売っちゃったの激しく後悔中です。。。

[@ykk8106]

わかります。峠じゃどんなSSよりモタードが速いです。SSは立ち上がりがトロイのとコーナリングが遅いのでサーキットや高速道路では速くても加減速の多い峠ではダメダメですね。SS乗ってた頃モタードによく煽られました。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

本当に腕のある人はSSに乗った方が速いと思いますが、そうでない人は軽くて扱いやすいモタードのようなバイクの方が速いことが多いと思います。ミスった時のリカバーも軽いバイクの方がしやすいですし。

[@fusake6768]

今更ですがアルミフレームが写ってる様に見えるのでDRZではなくて公道登録したRMZかもしれません

[@caad_op_3535]

単気筒の太くて力強いサウンドが最高ですね！自分まだ高2で免許は持ってないですが将来はオフ車に乗るって決めてます笑

[@ああ-q1m7e]

立ち上がりでウィリーは痺れる

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

峠最速はモタードだと思います。

[@ああ-q1m7e]

イシダヨシアキmotolife more to life 自分もdrz乗りですが同感です

[@ottoseyra8masa]

道路の状況にもよりますが、超高速のワインディングで無ければ、モタードが速いかもですね❗️自分もDR-Z400sm乗ってますが、毎回乗る度、速ぇコイツって言いながら乗ってますw
無事故でバイクライフ楽しみましょう☝️

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

ですよね！僕も遠い昔、DR-Z400Sに試乗したことがありますが、ビックリしました。オフロードであのバイク乗ったらモンスターだろうな～。

[@T_Kazahaya]

追いかけていかないところがほんと冷静な方だなあ。あと他の方の指摘もあるけど、ちらっとアルミフレームが映ってたので、おそらくRM-Zにどうにかしてナンバー取った奴じゃないかなあって思います。

[@yukitoshifujiyama1853]

峠はある程度トルクがあって車体の軽いバイクが速いですよね。自分もSR500乗りですがタイトなカーブは得意ですよ。いつも応援してます♪

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

ありがとうございます！SR大事にしてください！

[@mokumoku1299]

10年以上前だけどDRZで某峠走ってたら後ろにズラーッとSSが付いてくんの
なんかプレッシャーw

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

無理せず譲って腕前を確認してやりましょう！笑
この動画みたいに良いもの見れるかも知れませんよ！笑

[@tougedaisuki250]

自分は風切り音など不快な音がない場合はBGM要らないと思いますよ。マフラーの音や走行音がキレイに取れてるのに下手なBGMは邪魔になることもありますからね！

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

ありがとうございます！風切り音を失くす方法をただいま模索中です。オンロード用ヘルメットの中にマイクを仕込むのが良いのかな。

[@チラージンピスタ]

うほ！かっちょええやないか！！

[@shark5586]

峠最速はモタード説、自分も信者です！
反論じゃないけどコメントさせてもらいますw

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

ですよね！コメントありがとうございます！

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

久しぶりに477のコメントリプ欄見に来たら、新しいコメント入ってて草。

[@yuki3720]

あの速度であのライン取り鳥肌もの！
付いて行かなかったのは正解(？)では。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

マシンも乗り手の実力も遥か上をいってました。

[@田中リンクス]

前Dトラ乗ってたんだけど、峠カーブでハングオフしたい欲求に負けてNinja650に買い替えんたんだ。リッターSSみたいな馬力無いけどハングオフ出来て楽しかった。
でも最近またモタード乗りたくなってWRを思案中。
やっぱWRは何と言っても見た目が最高にイカしてますよね(笑)ハスクのSMS630よりWRの方が好き。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

WRかっこいいですよね。
WR250Rはカタログ値ではセローよりも１kg軽いはずなのですが、体感ではセローよりも重く感じます。なぜだろう？重心が高いのかな？
やってみたいのは、YZ250Fをモタード化して無理やりナンバー取って公道を走ることです。笑　レーサーはメンテサイクルが短いのでツーリングに使うのはもったいないですけど。

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

BGMを入れた方がいいって人、どれだけいますかね？

[@BledaTurk]

400 sm virajda dönerken kayboldu....

[@あごえもん]

公道でなにやってるんさ☺

[@BOOM_BOOM_MOTOLIFE]

ツーリングしてたら速い人に出遭ったんですよ。