But these motors have about 85% efficiency, so from 1000W electric power, you get maybe 850W. Meine hub is 30A, but controler is 22A, so 48x22 = 1056W max electric power. It comes to 900W max engine physical power. Additionaly bike is way heavier, tires more gripply and aerodynamics a bit down.
Hi :) can someone please recommend a conversion kit for me please ? I have a hybrid giant roam 1 2020 with 700x42 tyres. I’d like to go 25 mph + with a high range on the battery as id like to use it to do food deliveries all day !
@@EBikeBuilder_ I bought a 48v 31ah triangle battery a long time ago and was hoping to use it at some point… can you point me in the direction of someone who could put it on a bike ?
Thanks for the video! Can anyone tell me if I wanted to fit a kit like this to a child's bike can I remove the throttle and only have them use the pedal assist? thank you!
Not annoying at all. I have other videos where the motor is much louder on purpose because the mic is attached close to the motor, but that's not how it sounds IRL. In urban environment passing traffic is louder than the motor.
Hi Alex, well done. I am thinking to purchase a bafang kit, but I want to know if the 500w for a rider around 98Kgs. Tires 27.5 are sufficient. My friend had install 750w but he stated that is over powered for bicycle. From the other hand in Europe we are binded with 250W only.
Hi, it will be best if you first try it out yourself. Try one of these 250W in every e-bike shop and see if fits your riding style. For me 250W is not enough.
@@aleksyanev Привет собираюсь приобрести бафанг 1000w. Сказали что скорость до 60 км в час. От курка будет такая скорость или от педалирования? Переднюю звезду поставить 52 или 48? Что посоветуешь?
hubs transfer motion through the spokes into the wheels and none of the power goes through the drivetrain. The gearing of the bike would have only affected his pedaling
Hi Alex, very useful video. Initally I was considering 1000w random chinese motor. But after watching you videos it seems that a Bafang 500w motor would be enough. I am 78 kg so I assume for me it will be a bit faster on the hills. By the way from where did you got the battery and are 36v enough...many people use 48v for 500w motors. Поздрави и мерси
Привет, по-ниския волтаж дава по-голямо ускорение, но по-малка максимална скорост. При мен този ефект е до някъде намален, защото размера на гумите е 29". По-големите гуми имат обратния ефект. Целия комплект е от elektrovelosipedi точка ком.
Здравей , 36 волта е съвсем достатъчно за твоите килограми. Зависи колко бърз искаш да си. Миналата седмица сглобих кит за сина ми (почти на 10г.). Ползвах 24 инча кит 250вата с 36 волта батерия. Колелото тежи 18кг с кита и батерията и аз съм 105кг. Вдигнах скороста от дисплея до макса което е 40км/ч. И програмирах ампиража до 13 ампера , 15 е макса за контролера от моя кит (Yose power). Само с газта развърта до 35 км/ч. С педалите и скоростите които са (3x7), използвах 2х7 тоест 14-та скорост стигнах до 43.5км/ч. Бях доста изненадан как ускорява с мен. А ти си по лек от мен , няма да вдигнеш някаква по голяма скорост но ще ускорява с теб още по добре.
@@aleksyanev Добро видео поздрави. Според мен не си прав за ускорението, че по ниския волтаж дава повече ускорение. Защо? Понеже говорим за ускорение. Взимаме твоя мотор който е 36в 500вата. Тоест контролера ти е на около 14ампера. 14ампера по 36 волта =504 вата бууст. Същия контролер 14 ампера но по 48волта прави 672 вата което 170вата разлика. Волтовете както вдигат оборотите на въртене тоест по голяма скорост, така и вдигат и ватовете което е въртящия момент,по висок въртящ момент повече ускорение 😀
@@ivanpetrov2280 Привет, идеята е че когато вече имаш мотор, ограничен по ватове, трябва да се "побереш" в тези ватове със волтажа и ампеража. Т.е. ако на мотор 500В номинална мощност решиш да му дадеш пикова 800В, с 36 волта ще може да му дадеш повече ампери в рамките на тези 800В. А тока дава ускорението... Поне така ги разбирам аз нещата.
@@aleksyanev Да ще дадеш по-принцип повече Ампери ( макарче на пазара няма такива контролери тип 36в с повече от 18А. За да стигнем 800вата.) Но мисля че ще бъде същото, защото пеака ще бъде да речем 800вата и в двата случая. Просто няколко ампера разлика между 36 и 48волта. Ампержа ни довежда до ватовете които ще бъдат еднакви (800). Незнам дали ще има разлика дали е 20 ампера или 22ампера след като ватовете са равни. Интересно признавам 😀 трябва да се тества. Хахха. Ще правя и трети билд скоро за байка на жена ми. Просто се чудя на какво да се спра. Yose предлагат 350в реар 36волта. Но сега и намерих че моя продавач от когото си взех BBS02B миналата година , предлага 500вата 48волта заден хъб. Почти еднакви пари + -30£. Иска ми се 48 волта понеже искам да ъпгрейдна моя ббс на 52в пак и ще имам спеър батерия 48в 17.5ач която е доста добра. Вместо да взема 36в система и да я рискувам с 48в батерия или да копувам друга 36в батерийка.
yes but you would probably need 2 controllers, 2 displays, then use some kind of splitter for the brake cutoffs and throttle so you could control both motors with 1 throttle and 1 pair of brake cut offs. you would want 2 motors from the same manufacturer that use the same connectors for brakes and throttle. The battery maximum discharge current would have to be sufficient to power both motors, or you would need 2 batteries
Пускам 2ри коментар, понеже имам и още въпроси. Имам нормално 15кг колело. Ако го направя електрическо ще тежи 25кг. Въпросът ми е, за да карам електрическото с въртене на педалите по леко и бързо от старото, то на коя степен трябва да бъда най малко? Предполагам че степен 1 се обезсмисля, понеже няма да има този ефект който искам? Ако степента е 2 или 3, то тогава какъв пробег бих очаквал в км ако карам твоето колело? 75кг тежа
Здрасти. Можеш ли да споделиш, дали педал асиста включва с малък лаг/забавяне, както други китове или в днешно време може да се съпостави със заводските е-колела, където асистента се включва плавно и неусетно.
Здравей. Ще се радвам ако отговориш, благодаря. На pedal assist max level Колко процента мотора помага, 200%? Какво разстояние изминаваш средно на макс левел подпомагане с въртене с 13батерия, 70км?.. От друго видео видях над 30км на електрически модел, а на последно ниво и предпоследно подпомагане? Каква батерия ще ми трябва за да измина 80км поне, на предпоследно помагане с леки баири... 75кг тежа, предполагам 48v 17?
Здравей, засичал ли си колко вата консумираш на км при равен терен без педал асист? Чудя се за далечно пътуване от 200км дали 1.5kw батерия ще е достатъчна?
@@EBikeBuilder_ pedaling really hard. The hill was relatively short so just went all out for 30 seconds with the throttle pinned. I was probably putting in an extra 800 watts myself. Without me it tops out at 28 km/h in a lower gear.
@@TimpBizkit Can the bike handle thsi kind of power ? And what about gear shifting ? I think 750W is wonderful but I fear a lot of destroyed stuff ! Have you had problems ? How often do you have to adjust the derailer ? (I am thinking to buy a bike)
@@TimpBizkit 800W extra? i highly doubt that as the average leg power from professional race cyclists (i.e. tour de france) have an average leg power of 450W
uphill on electric power only: 0:16
uphill in pedal assist mode: 3:30
downhill (45 km/h max): 6:25
I got 1000W hub and my legs have 30s sprint of 800W.
With this amount of power, I could ride 50km/h on most of hills.
Cant wait to test it.
But these motors have about 85% efficiency, so from 1000W electric power, you get maybe 850W.
Meine hub is 30A, but controler is 22A, so 48x22 = 1056W max electric power.
It comes to 900W max engine physical power.
Additionaly bike is way heavier, tires more gripply and aerodynamics a bit down.
Great video, makes my decision much easier.
Great to hear!
Agreed, this was the last thing I watched before purchasing!
Just got my e-bike kit today it’s really cool I just need to wait for some new parts to come in and I can make it work better
Hill climbing can be difficult to calculate. Excellent review with very helpful information😎
Thanks 👍
Great video it was well explained and easy to understand great job.
Excellent review! Very helpful
nice information, thank You a lot!
Great thanx for the video
Hi :) can someone please recommend a conversion kit for me please ? I have a hybrid giant roam 1 2020 with 700x42 tyres. I’d like to go 25 mph + with a high range on the battery as id like to use it to do food deliveries all day !
thecouchtripper because there’s a lot more u can do on a electric bike.
Ebay all day
750w bbs02 mid drive at least, if you have the money 1000w bbshd, 52v 20ah triangle battery
@@EBikeBuilder_ I bought a 48v 31ah triangle battery a long time ago and was hoping to use it at some point… can you point me in the direction of someone who could put it on a bike ?
I think a Bafang MID 500W motor will be able to climb hills faster as you can change the gearing
Thanks for the video! Can anyone tell me if I wanted to fit a kit like this to a child's bike can I remove the throttle and only have them use the pedal assist? thank you!
Hi I have a question ? My battery hailong 15.5 ah max current 20 a What happens if I connect a 22 a controller?
Thank you Aleksandar, great video. I have a question, how noisy is the motor? Can it get annoying?
Not annoying at all. I have other videos where the motor is much louder on purpose because the mic is attached close to the motor, but that's not how it sounds IRL. In urban environment passing traffic is louder than the motor.
Where i can get this kit in Canada,?
If battry 36v, 13 amp have full charge to motor 36v, 350w , use only throttle can go 30km ?
Good vid thx dude
Thanks alot man
Режим мотор как асистент регулируется как то там сильнее слабже, или один просто режим?
Hi Alex, well done. I am thinking to purchase a bafang kit, but I want to know if the 500w for a rider around 98Kgs. Tires 27.5 are sufficient. My friend had install 750w but he stated that is over powered for bicycle. From the other hand in Europe we are binded with 250W only.
Hi, it will be best if you first try it out yourself. Try one of these 250W in every e-bike shop and see if fits your riding style. For me 250W is not enough.
@@aleksyanev Привет собираюсь приобрести бафанг 1000w. Сказали что скорость до 60 км в час. От курка будет такая скорость или от педалирования? Переднюю звезду поставить 52 или 48? Что посоветуешь?
750w mid drive is not really over powered, you can turn the pedal assist level down if you want
Which chainring were you using on front? 44T or something else? And how many tooth on the rear cog and which gear number used for climbing?
hubs transfer motion through the spokes into the wheels and none of the power goes through the drivetrain. The gearing of the bike would have only affected his pedaling
Have you tried 48v? If yes is there much difference in performance?
48v / 36v = 1.33 = 33% faster spinning motor. Assuming the controller can handle the increased voltage
Hi Alex, very useful video. Initally I was considering 1000w random chinese motor. But after watching you videos it seems that a Bafang 500w motor would be enough. I am 78 kg so I assume for me it will be a bit faster on the hills. By the way from where did you got the battery and are 36v enough...many people use 48v for 500w motors. Поздрави и мерси
Привет, по-ниския волтаж дава по-голямо ускорение, но по-малка максимална скорост. При мен този ефект е до някъде намален, защото размера на гумите е 29". По-големите гуми имат обратния ефект. Целия комплект е от elektrovelosipedi точка ком.
Здравей , 36 волта е съвсем достатъчно за твоите килограми.
Зависи колко бърз искаш да си.
Миналата седмица сглобих кит за сина ми (почти на 10г.).
Ползвах 24 инча кит 250вата с 36 волта батерия. Колелото тежи 18кг с кита и батерията и аз съм 105кг. Вдигнах скороста от дисплея до макса което е 40км/ч.
И програмирах ампиража до 13 ампера , 15 е макса за контролера от моя кит (Yose power). Само с газта развърта до 35 км/ч. С педалите и скоростите които са (3x7), използвах 2х7 тоест 14-та скорост стигнах до 43.5км/ч. Бях доста изненадан как ускорява с мен. А ти си по лек от мен , няма да вдигнеш някаква по голяма скорост но ще ускорява с теб още по добре.
@@aleksyanev Добро видео поздрави. Според мен не си прав за ускорението, че по ниския волтаж дава повече ускорение. Защо? Понеже говорим за ускорение. Взимаме твоя мотор който е 36в 500вата. Тоест контролера ти е на около 14ампера. 14ампера по 36 волта =504 вата бууст.
Същия контролер 14 ампера но по 48волта прави 672 вата което 170вата разлика. Волтовете както вдигат оборотите на въртене тоест по голяма скорост, така и вдигат и ватовете което е въртящия момент,по висок въртящ момент повече ускорение 😀
@@ivanpetrov2280 Привет, идеята е че когато вече имаш мотор, ограничен по ватове, трябва да се "побереш" в тези ватове със волтажа и ампеража. Т.е. ако на мотор 500В номинална мощност решиш да му дадеш пикова 800В, с 36 волта ще може да му дадеш повече ампери в рамките на тези 800В. А тока дава ускорението... Поне така ги разбирам аз нещата.
@@aleksyanev Да ще дадеш по-принцип повече Ампери ( макарче на пазара няма такива контролери тип 36в с повече от 18А. За да стигнем 800вата.)
Но мисля че ще бъде същото, защото пеака ще бъде да речем 800вата и в двата случая. Просто няколко ампера разлика между 36 и 48волта. Ампержа ни довежда до ватовете които ще бъдат еднакви (800). Незнам дали ще има разлика дали е 20 ампера или 22ампера след като ватовете са равни. Интересно признавам 😀 трябва да се тества. Хахха.
Ще правя и трети билд скоро за байка на жена ми. Просто се чудя на какво да се спра. Yose предлагат 350в реар 36волта.
Но сега и намерих че моя продавач от когото си взех BBS02B миналата година , предлага 500вата 48волта заден хъб. Почти еднакви пари + -30£.
Иска ми се 48 волта понеже искам да ъпгрейдна моя ббс на 52в пак и ще имам спеър батерия 48в 17.5ач която е доста добра. Вместо да взема 36в система и да я рискувам с 48в батерия или да копувам друга 36в батерийка.
Hey were did you get the motor from
Can i add a front electric wheel to my rear assist e bike?
yes but you would probably need 2 controllers, 2 displays, then use some kind of splitter for the brake cutoffs and throttle so you could control both motors with 1 throttle and 1 pair of brake cut offs. you would want 2 motors from the same manufacturer that use the same connectors for brakes and throttle. The battery maximum discharge current would have to be sufficient to power both motors, or you would need 2 batteries
i like see on 20% or 25%, with less pedaling asist
Пускам 2ри коментар, понеже имам и още въпроси. Имам нормално 15кг колело. Ако го направя електрическо ще тежи 25кг. Въпросът ми е, за да карам електрическото с въртене на педалите по леко и бързо от старото, то на коя степен трябва да бъда най малко? Предполагам че степен 1 се обезсмисля, понеже няма да има този ефект който искам? Ако степента е 2 или 3, то тогава какъв пробег бих очаквал в км ако карам твоето колело? 75кг тежа
what app is used on phone to show speed??
Which twist throttle do you have
Is the bike a regular with a conversion kit or a electric bike in general
It's with a conversion kit.
Hi, Can i also use a 60 volt battery with this motor and drive 30km/h. Would this damage the motor?
NO DAMAGE, 60v OK
Супер видео. Може ли да споделиш каква дистанция изминаваш на зареждане на смесен терен?Благодаря!
Виж ми последните видеа, наскоро качих точно по темата.
Hi, what bike is that? Liiks like a Mtb with a narrow handlebar (which could be good for filtering traffic).
just change your mtb handlebar will be ok :)
Здрасти. Можеш ли да споделиш, дали педал асиста включва с малък лаг/забавяне, както други китове или в днешно време може да се съпостави със заводските е-колела, където асистента се включва плавно и неусетно.
Здрасти, има известен лаг, но не е нещо което ме притеснява особено.. Нямам опит със съвременните заводски колела.
Здравей. Ще се радвам ако отговориш, благодаря. На pedal assist max level Колко процента мотора помага, 200%? Какво разстояние изминаваш средно на макс левел подпомагане с въртене с 13батерия, 70км?.. От друго видео видях над 30км на електрически модел, а на последно ниво и предпоследно подпомагане? Каква батерия ще ми трябва за да измина 80км поне, на предпоследно помагане с леки баири... 75кг тежа, предполагам 48v 17?
48v/36v, 25ah, 350w/500w
Hi, is it possible to set the pedal assist to 1 or 2 for example, and still have 100% of the power with the throttle?
That's how it works. I am not aware if it can be configured otherwise.
Throttle separate from pedal assist
36v?
What battery?
Здравей, засичал ли си колко вата консумираш на км при равен терен без педал асист? Чудя се за далечно пътуване от 200км дали 1.5kw батерия ще е достатъчна?
1.5 kwh ми стигнаха за точно 100км th-cam.com/video/VhxzFoofDHo/w-d-xo.html
Благодаря!
Best is going 42km/h up a 10% on full throttle + pedal on Bafang 750w mid drive.
42km/h is more like the top speed of a 750w BBS02 on flat. I'd love to see how you could achieve that kind of speed going up a significant incline.
@@EBikeBuilder_ pedaling really hard. The hill was relatively short so just went all out for 30 seconds with the throttle pinned. I was probably putting in an extra 800 watts myself.
Without me it tops out at 28 km/h in a lower gear.
@@TimpBizkit nice! gotta love the bbs02!
@@TimpBizkit Can the bike handle thsi kind of power ? And what about gear shifting ? I think 750W is wonderful but I fear a lot of destroyed stuff ! Have you had problems ? How often do you have to adjust the derailer ? (I am thinking to buy a bike)
@@TimpBizkit 800W extra? i highly doubt that as the average leg power from professional race cyclists (i.e. tour de france) have an average leg power of 450W