Зачем нужен ШПРИЦ при ЗАМЕНЕ МАСЛА в двигателе?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Замена масла в двигателе это важное занятие. Многие опытные водители при замене сливают еще масло из поддона, простыми словами откачивают. Ведь отработки в двигателе остается относительно много, примерно 200 - 400 мл, все зависит от объема двигателя. Есть много различных методов откачки масла из двигателя, однако самый дешевый и действенный это откачать обычным медицинским шприцом
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
1. Можно периодически просто делать замену масла насосом через щуп.
2. Либо если делать шприцом, то второй конец силиконовой трубки надеть на кусок медной тормозной трубки. Изогнуть ее по форме и вставить в отверстие так чтобы она внутри уперлась в дно картера.
Потому что силиконовая трубка внутри поддона будет матыляться как сопля, особенно если масло теплое
НУ совсем капли ловить тоже не нужно. А вот слить 300 грамм, это самое то!
Я изогнул проволоку и надел на нее силиконовую трубку. Проволка внутри, загнул конец проволоки по краю трубки, трубку на шприц. При замене вставляю и собираю со дна картера 300 гр, двиг 4afe.
@@alexm4778 Я думал что только я так заморачиваюсь.😅 оказывается нас много.
@@alexm4778 Вполне рабочая идея,спасибо)
Наверное соглашусь с такой процедурой только в двух случаях, 1 если катать на масле больше 7-7,5т тем более 10т, 2 если при замене используется какая либо промывка, а так кроме поддона от 100-300г в зависимости от марки и модели в моторе всё равно остаётся не стекаемый остаток
Сделал приспасобу из бензонасоса от газели. Меняю масло через щуп. Авто хендай акцент. Когда начал так менять масло заметил что новое дольше не темнеет после замены. ну и плюсы это время и меньше нагрузка на спину.
Отрезаешь 10 см капельницы. Вставляешь в неё кусочек медной проволоки. Загибаешь крючком. Вставляешь в шприц.
Проволока не даёт капельнице разгибаться
Меняю раз в 5-6-7 тысяч. В зависимости от ситуации, условий эксплуатации и наличия денег. Лью синтетику недорогую.
В прошлом году менял на СТО масло и подсмотрел такой лайфхак у механика (даже удивился, что на СТО таким заморачиваются). И теперь им успешно в гараже пользуюсь 😁. Теана 2,5 откачивается 400 мл масла.
Надо каждый раз вместо замены масла ставить другой двигатель
:)
Или капиталить)))
Да можешь вообще пешком ходить и ни чего менять не надо
На праворульках, наверно, так и делают))
нееее...лучше менять на другой автомобиль !!!
Всегда так делаю при замене.
Годный и полезный видос без лишней воды. Давай рубрику приветы)
Привет из Тюмени
Привет из Ульяновска
Недавно попробовал большим медицинским шприцом через отверстие щупа откачать, получилось нормально и залилось свежего масла как по талмуту 3,6 по верхнюю метку двс G4FG
Так делаю, и душа спокойна. Шприц ЖАНЕ 250 г. и трубка от капельницы, мягкую переходную резинку одеваю на шприц и откачиваю до последней капли 👍
меняю раз в 5т.км., когда всё масло старое вытекло, наливаю сверху пол литра свежего, жду когда стечёт и тогда уже (закрутив пробку и новый фильтр) наливаю свежего масла.
А лучше пробку не закручивать и просто масло лить. Тогда оно будет всегда свежее
Я пять литров проливаю, а потом закручиваю пробку и так делаю через каждую тысячу, мотор как новый.
@@VanHelsinguser У меня моторное масло всегда стоит в канистре, я не заливаю его в двигатель, так как оно испачкается тогда.
Да, откачивать несливаемый остаток старого масла из поддона нужно обязательно! Это удобнее делать вдвоём.
Видел как иногда сменщик масла на сервисе дует воздухом в горловину, закрыв ее рукой. От этого из поддона вытекает дополнительно граммов 100 старого масла.
Некоторые просто вливают пол-литра нового и дают ему стечь, частично вытесняя старое.
Интервал замены масла 7500 - это не часто. Это объективная необходимость.
Моточасы до замены можно косвенно оценить про расходу топлива.
Например, регламент в букваре предписывает менять масло через 15 тыс км. Это для совершенно идеальных условий.
Берешь паспортный расход топлива своего авто для самых идеальных условий (движение по горизонтальному шоссе на 5й передаче с постоянной скоростью 90-100км/ч), например, 5 литров на 100 км.
Считаешь расход на 15 тыс км: 15000/100*5=750 литров. Значит менять масло нужно после сжигания 750 литров топлива.
Я обычно заправляюсь после сигнала о низком уровне и всегда до полного. В среднем заливаю 42 литра за раз.
Значит мне можно менять масло НЕ РЕЖЕ, чем через 750/42=17,85=17 заправок.
Или можно просто записывать потраченные литры (суммировать все заправки по чекам).
Или можно ориентироваться по среднему расходу.
У меня средний расход 10,5 литра (много езжу по городу). Так что пробег при замене масла по расходу топлива будет примерно 750/10,5*100=7143 км.
Я меняю грубо примерно 15/2=7500. Вот оно то на то и вышло.
И при сливе у меня масло никогда не бывает черным как мазут. На просвет струя всегда как крепкий черный чай по цвету - красновато-коричневатая.
Поэтому особо морочить голову с откачкой каких-то сливок не вижу особого смысла.
А если уж как-то пришлось затянуть с заменой, то проще сократить интервал следующей замены.
Серёга привет! Про шприц не слышал как откачивают. Спасибо! 🤝👍 👍👍 Взял на заметку!!!
Надо ещё взять бубен и сплясать. Да и пускай остаётся. Меняйте вовремя, и будет вам счастье.
особенно если номая машина, согласен, проблемы будет решать след хозя)) фу таким быть)
СЕРЁГА СПАСИБО за подсказку ! Никогда не задумывался ! Даже не мог подумать что столько МНОГО 300-400 гр остаётся ! Ещё раз СПАСИБО и У Д А Ч И !!! Привет с ХАБАРОВСКА !
Спасибо за добрые слова! И вам привет с Ульяновска! :)
Я делаю с промывкой,старое слил,залил промывку, минут 20 на холостом погонял слил и новое залил. Все масло старое смоет
Уже много лет просто выкачиваю электронасосом масло через щуп, откручиваю фильтр, и еще раз чуть откачиваю, шурудя при этом шлангом откачки.
Один раз для контроля, снимал после этого поддон - эффективность замены этим методом 98-99%.
Еще за 150-200 км перед заменой масла, заливаю промывку Лавр 200km Ln1005 - нравится, как она чистит.
Я рекомендую людям не заморачиваться по этим мелочам, всё грязное масло из двигателя вы всё равно не удалите, просто не перекатывайте на масле, я просто слил поменял фильтр и залил новое
Каждые 5 тыс меняешь масло или раз в пол года даже если пробег 3тыс не важно так мото часы работают особенно зимой.
НУ моточасы ... есть счетчик. Даже если молотить зимой он все равно покажет сколько моточасов ...
Менять каждые пол года на малых пробегах не нужно. Даже каждый год не нужно
@@MrGloomytype попадая масло в мотор из канистры уже подвержано окислению
Почитайте понуал к примеру замена масла раз в 10тыс или раз в год хоть машина просто стояла.
Для самостоятельной замены масла нужен как минимум подъемник. Или яма. Неплохо было бы осветить непопулярную, но очень нужную тему аренды подъемников, гаражей самообслуживания. Насколько это целесообразнее и дешевле, чем ездить к дилеру или на сто.
можно заехать двумя колёсами на бордюр
Целесообразней и дешевле иметь свой гараж с ямой и инструментом, а там уже хочешь сдавай или сам пользуйся.
Как минимум нужны рампы для авто. Заехал на них и можно спокойно залезать под машину откручивать пробку с фильтром Такие продаются, например на озоне по 3к за штуку, что довольно накладно как мне кажется. Я такие рампы сделал из широких лаг и все отлично.
@@microboff5605 есть бесплатные эстакады и ничего выдумывать не надо. Но их очень мало.
Есть насосы прям с щупа качают. И ни каких ям не нннада
Доброва времени,мотор 4s ваабше не парюсь открутил пробку ушол домой, на завтра прихожу выкручиваю пустой фильтр и откачиваю шпритцом всю бяку, замена каждые 5-6 ткм, моторчику приятно и мне спокойней масло моли грин 5w40
Спасибо за ролик. Информативно и кратко. Владею Вестой СВ 1.8. Отечественное масло меняю в 7.5 ткм±. Поддон более мене ровный со скосом (литой) и в резьбе есть желобок. Поэтому сливаю просто вниз👍
Скажите пожалуйста, через сколько моточасов нужно менять масло Лукойл, для японцев, зелёное, допуск SP? Спасибо
В поддоне остаётся 200-300 мл масла - банально из-за расположения сливной пробки! А
А вот шприц - это да, тема хорошая. С его помощью выкачиваю промывочное масло : после слива старого масла, заливаю смесь из литра "рабочего" масла + 2 литра И-20. Как промывка-пятиминутка нормально показала, для смыва грязного остатка.
У меня шприц большой. Тоже масло выкачиваю. Шприц универсальный. Клизмы ставим иногда. Бопче вещь отличная.
Меняю каждые 5000-5500 км или 250 моточасов, мазда сх5, езда город, Сергей, расскажи про разжижение масла бензином и как с этим бороться, особенно касается двигателей с прямым впрыском.
Доброго дня. Если масло хорошее, то оно все поглощает. И прощает ошибки и прямой впрыск. Главное менять чаще, но у вас и так часто ...
Ты уже тогда сними клапанную крышку и от туда масло откачяй х...ю городишь
Капельный полив вставляю в заливную пробку, а сливную откручиваю на два оборота. Отлично катаюсь уже 40 лет
Что бы уловить металлические частицы у меня фильтр маслянный увешан по кругу неодивыми магнитиками. При распиле фильтра в местах работы магнитов действительно собирается немного магнитищихся частиц.
НУ так не все неодимовые магниты собирают. Много остается внизу в поддоне
Дак это попахивает скорой капиталкой.
Для примера в мануале хонда магна 3 написано моторное масло после слива 3 л с филтром 3.1 после разборки 3.8 литра.Получается 800 грамм масла теряется в движке даже таком не большом.А в твоём например больше литра масла остаётся старого при замене.И какой смысл капли ловить шприцом в таком случае?Может просто менять почаще и всё?
Недавно в аптеке купил шприц на 150мл.👍Рекомендую 😎
Очень наверное дорогой?
я всегда выдуваю масло продувочным пистолетом с гибким наконечником начинаю с головки и Вы правы что где-то 300-400 грамм вылетает дополнительно... замена каждые 5000тыс км а зимой 4000 ....
Можно покрутить рукой шкив коленвала, насос начнет качать и много грязного масла выйдет.
можно методом вытеснения, после слива старого масла, не закручивая сливную пробку, залить новое масло грамм 200, и после его слива, залить окончательно.
Как так, я это придумал 10 лет назад. И вот только сейчас блогеры снимают видосы на эту тему. По факту, имея свой гараж и яму и шпритц заготовленный совсем не сложно из поддона вытянуть 300гр масла. При объеме всего масла 3литра это получается 10 процентов, что совсем не мало.
Для качественой замены масла нужно снимать и мыть поддон ,а если двигатель изнутри помыть ему износа не будет ,,)))😄😁😆
ДЕЛАЛ ТАК, СНИМАЯ ПОДДОН КОГДА СЛОМАННЫЙ ЩУП ВЫТЯГИВАЛ , ТАМ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ГРАММ ОКОЛО 25О+ ОКАЗАЛОСЬ, НО МУЛА НЕ БЫЛО, И ПЛЮС ЭТОТ СИЛИКОНОВАЯ ПРОКЛАДКА, И ЭТИ БОЛТОВ ОКОЛО ЗО + (ТРИДЦАТЬ ПЛЮС) ЭТО ВРЕМЯ НА СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ ПОДДОНА И САМОГО ПОДДОНА И ДЕНЬГИ НА СИЛИКОН , НО ПРИ ВЫДУВАНИИ КОМПРЕССОРОМ ЧЕРЕЗ КАНАЛ (ТРУБКУ) НАКОНЕЧНИКОВ ЩУПОВ ОКАЗАЛОСЬ 2 ШТУКИ.
Товарищ насмотрелся ютьюбов и масло сам не менял никогда. Вскрыв поддон и почистив там все, залив новое масло, проездив 500 км и вытащив щуп, ты тоже удивишься цвету)) человек не в курсе о моющих свойствах масла. Особенно на двигателях с большим пробегом
Применяю слегка другой, чють лучший возможно способ, но более затратный.
Сливаю масло, накручиваю пробку и заливаю 2а литра недорогой синтетики 5-30.
Гоняю 10 мин. на оборотах 2000-3000 тыс.
Сливаю и меняю фильтр, заливаю своё Техасо 5-30 и ДВС продолжает радовать.
В отличие от способа со шприцом этот метод промывает масляные каналы и смывает старое масло с верха головки и распредвалов.
Масло начинает темнеть заметно позднее.
Очень хороший лайфхак 👍 6:11
Как печально когда не знаешь что записать, чтобы были просмотры...
Я когда солью старое масло сначало наливаю грамм 100 и смотрю снизу как с сливного отверстия чернота сойдет и пойдет светлое
Чистая ПАО синтетика. Меняю через 350 м/ч. Сливаю , ставлю дешёвый фильтр , заливаю минералку м8. Двигатель работает минут 15 потом сливаю , ставлю хороший фильтр и заливаю рабочее масло.
После слива масла завожу на 10 сек, доСливается 200 грамм всё равно ЧИСТОГО, даже в газели ...... на гбо, снимал поддон тоже всё чисто.
начал так делать со шприцом , ещё при снятом масляном фильтре вдуваю сжатый воздух через заливную горловину , вы удивитесь еще грам 100-150 выходит,как то так :)
Меняю каждые 7500 к, каждые 3 или 4 замены промываю двигатель дешёвой минералкой. Не знаю правильно или нет, мне кажется 300 грамм чистой минералки лучше 300-сот грамм отработки)))
Смысла нет промывать
@@АлексейМоя-м2ы Да да, лучше трубочкой по поддону пошебуршать, так точно будет смысл.😂
Лучше уж тогда приобрети 4литра недорогой синтетики, типа Синтек.
По два литра на два раза промыть вполне хватает.
Спасибо вам большое.
На Солярис 1.6 несливаемый остаток составляет около 300 гр- это почти десятая часть заливаемого масла. Считаю , что лучше заморочиться шприцом.
Еще можно в заливное отверстие вставить шланг, опрессовать его тряпкой и продуть высоким давлением воздуха
надо попробовать. как раз в багажнике лежит шприц на 200 мл
Когда коту делать нечего что он делает ?! 😂
По опыту своих экспериментов: через щуп откачивается полностью без шприцов 😉
Третий год ждем эндоскопию катализатора и цилиндров
Я лично масло меняю через щуп, выкачиваю все до капли. Ну, надеюсь, по крайней мере.
Каким способом?
@@ViTeK_ViPoL Насос + шланг, вестимо :)
Главное, не забыть в конце шлангом поелозить по поддону.
Меняю масло таким способом на 7500 км. Купил шприц на 150 мл - солярис 1.6 сливается где-то 350 мл масла. Увидели это действие коллеги по работе и так же начали делать.
Через одну замену беру доп.канистру масла подешевле(непромывочное , а вполне моторное) запускаю на нем двигатель , что бы свежее вмешало в себя остатки старого и сливаю , меняю фильтр и заливаю свое рабочее масло новое.
А смысл ?! Просто менять часто вполне достаточно
Абсолютно согласен и делаю также.
Только вот расходовать 4литра не стал бы. Двух литров хватает за глаза.
ДВС кручу 10мин. на 2-3тыс/об. давление масла не падает.
Я постоянно так делаю. Предыдущий авто побежал 900 000 км
Спасибо, что заново открыли Америку😂😂😂
Впрочем... Вот уже лет 20 при замене масла используют шприц или пылесос ракету😊
:) как найти несуществующую проблему и решить ее :). Уже давно придумали замену масла отсосом. Вставили трубку в канал масляного щупа, пару минут и катер чистый, это если кому то нужно.. если авто будет эксплуатироваться долго, скорее всего поддон картера все равно начнет подтекать и его будет нужно снимать чтобы поменять или герметик или прокладку, на моей бывшей киа соренто он потек на 80к. Поддон сделан так, чтобы насос НЕ поднимал эмульсию со дна.. ну и что значит фраза мы сливаем масло сверху.. болт слива масла находится в нижней точке картера :), а иначе вы не сольете, и сколько эмульсии можно вытащить шприцом ? 5-10 кубиков ? горячее свежее масло разжижает эмульсию. В общем меняйте масло часто и регулярно, не попадайте на подделку и ездите долго и счастливо..
У меня с гаража небольшой спуск, сначала сливаю на яме, потом на полкорпуса выезжаю, отверстие аккурат в нижней точке получается и проливаю бензом из шприца с трубочкой, запихнув ее через щуп, пока не начнет капать чистый бенз из поддона, потом грамм 150-200 чистого маслица. Меняю через 5,5-6 т км. Перед заменой всегда лью промывку мягкий лавр на 200 км. Пробег 90 т км. Иногда дважды меняю катридж фильтра за одну замену масла. А ху знает че за масло нам впаривают, лью недорогой дексос.
Опель зафира б, 12 г в.
Постоянно меняю масло со шприцом + проливаю свежим.
Красава👍
А потом ещё нужно на свежем проехать вокруг гаража, слить и залить новое.Чтоб наверняка.
Когда слилось масло, продувочный пистолетом дую в заливную горловину. Предварительно подставив вплотную сливную ёмкость. Ещё стакан масла стекает
меняю через отверстие для щупа в сто. каждые 5т.км. газпром г-енержи 5в40 ф-син.. хендай акцент 245т.км пробега. в гбц нет даже лака. долив- если при замене до макс залить можно 5000 ездить уровень примерно ниже середини будет. но масло темное всеравно при сливе.
В год более 2 500 км. Не наматываю. Смысла шприцом выкачать не. Да и когда по 10 000 ездил, не делал этого. Про шприц, вообще первый раз слышу, думаю не я один🙂
При проливе 1 л масла. Начинать проливку после замены масляного фильтра, до или в то время , когда масляный фильтр отсутствует?
Когда стоит старый фильтр. Далее откручиваем, ставим новый. И заливаем новое масло
Всегда меняю масло зимой 5000 т км,летом 6000 т км,всегда выкачиваю шприцом,и ещё продуваю масляную систему компрессором куда накручиваеться фильтр,тем самым ещё больше выкачиваю старое масло,лью масло синтэк премиум
Можно и продувать, попробуйте еще за коленвал прокрутить, рукой, можно прямо за ремень, насос сам вытолкнет излишки масла
Думаю, не стОит продувать компрессором. В воздухе же пыль.
Я тоже через 5000-6000 меняю, и каждый раз шприцом выкачиваю остатки из поддона
@@MrGloomytype Я вас умоляю какая ещё пыль,на в сасе воздуха компрессора стоит фильтр ,ну если даже пыль,не чего критичного не будет
Шевроле авео мотор f 14 d4 4,5 л масла каждую замену, машину на эстакаду загоняешь под углом и все масло до капли сливается без проблем, а еще лучше промывать маслом которое будешь заливать и все отлично
Давно об этом знал и всегда делал. Если меняю масло на СТО то всегда прошу мастера делать эту процедуру.
И что все мастера соглашаются это делать? А борща сварить не просите?
Что можете сказать о фирме регистраторов TrendVision?
Самый хороший вариант продувка с плисосам и все.
Короче , скликаховский. Какой шприц рекомендуешь? У меня тоже мотор g4na
Гляди, может трубка расплавится и будешь танцы исполнять.
@@ВладимирАЛЕКСАНОВ-ь3о не, я нормальный шприц возьму
Можно обвчный гидрокряк или минералку м80 залить с открученной нижней пробкой и вся чача стечëт, а новое масло двде если перемещается с вашим новым потом дорогим это, то двигателю ничего не будет, так как минералка со всеми маслами совместима
Быстрее и проще выйдет снять поддон картера двигателя, отмыть-отчистить его и установить обратно, чем заниматься дрочевом со шприцом, после которого в поддоне всё равно останется целая куча говна
Поднимаю переднюю ось на 15-20см. Двигатель g4na слив сзади. Почти ничего не остаётся. Проверял шприцем. Почти вся 4л канистра помещается до F отметки на щупе. Остаётся грамм 50.
или 100
У меня вопрос - а какой конкретно объем масла нужно для промывки? Я имею ввиду именно про масло, а не про промывочное. Про этот способ говорится в видео...
Это я всё веду к тому, что каждый раз при замене масла, остаëтся где то в районе пол литра масла... Вот набрать нужный объëм масла этими несколькими остатками, и использовать его для промывки. Как раз, каждый раз при замене использовать шприц, а раз через несколько замен использовать остатки для промывки,использую при этом опять же шприц... 🤷🏻♂️ я думаю будет нормально... 😊
Как делаю я без шприца.
Мне в движок заходит 5,2 литра.Покупаю 6 литров всегда.При замене масла, литр масла свежего заливаю сверху ,когда масло всё вытекет из паддонна.Закручтваю болт и наливаю оставшиеся 5 литров.Без геморроя и грязи.
Все верно, на жигулях выкачивал порядка 200гр жижи, похожей на мазут
У меня турбодизель, меняю масло каждые 6 тыс. + Делаю промывку, так что о шприце даже и не думаю) правда воздушный фильтр приходится менять приблизительно каждые 3 тыс. Из-за сильной пыли, так как частые поездки за городом.
Я через 5 тыс меняю масло. Последние две замены дул в трубку куда щуп вставляется, так ещё некоторое количество масла сливается, до этого заливал два литра полусинтетики прогревал двигатель сливал и заливал уже нормальное масло.
а сколько по времени масло менять? если ездиш мало напремер
Теперь заморочусь, Я машину дамкратил на одну сторону, шприцом теперь буду помогать
Объясните, почему нельзя сделать пробку с самого низа поддона? Открутил, слил всё г-но, залил новьё и ни каких танцев с бубнами.
Здравствуйте, я делаю так, сливаю масло до конца, потом беру фен жены и выдуваю с верху на малых оборотах фена, через каждые 5 минут. Так сливается около 500 мл.
Я тебе открою простой секрет.
Возьми 2 литра недорогой синтетики и минут десять погоняй ДВС. Можно и до 2-3 тыс/об. Небось не стуканет. Зато все маслоканалы и под клапанной крышкой смоешь старое.
интересно в СЦ на ТО гарантийном выкачивают так масло ?)
Ни зачем он не нужен. Не морочьте людям голову. Слил залил забыл
Если раз в 15тыс это надо моторным маслом промывать мотор потом плюс Валера)
НУ так и делал. Литр прогонял через мотор :)
Всегда довыкачивал масло из поддона, или делал промывку. Удивлен, Серёга, что Вы только сейчас обратил на это внимание..
Жду видос с заменой масла утром и вечером
🤣🤣🤣🤣 Строго за 2 часа до сна ☝
@@napa3umoB_HET на пустой желудок
Можно после соития ещё литр залить, чтобы заместило. А проще - меняй масло каждые 4.5, 5 тысяч км.
Супруга не одобрит 😂
@@mrrock131019 😂🤣👍 слития. Не соития.
@@pfoxhound 😅 🤝
Тогда уж залей два литра и на 2х погоняй двигу минут 10.
Обороты 2-3 тыс. и будет норм.
@@ВладимирАЛЕКСАНОВ-ь3о два литра даже для приуса - мало. А у него всего 1.5литра. проливаешь лишнее из 5 литров в банке. Я просто меняю на 4к миль.
Сережа про шприц ты не когда не говорил что так ты откачиваешь всегда?
Тет, его другие блохеры научили.
Заказал на wildberries насос для откачки через щуп, теперь довольный как слон)
Мне кажется он все равно не до конца убирает масло. Через сливную пробку и шприц привычнее ...
@@Avto-Blogger мы бы лучше так за собой следили как за машинами ;-)
Поддерживаю
В автосервисе вряд ли так заморачиваться будут, если попросить)))
Конечно не будут! :) В автосервисе ... возьмите еще литр на промывку. И пропустите через мотор, в видео есть ссылка сверху посмотрите
У нас в центре замены масла так делают всегда.
Дилер вообще не заморачивается, так что нужно его просить. Либо менять самому.
Ещё проще взять самому два литра недорогой синтетики и промыть ДВС на оборотах 2-3тыс.
Я ещё в подачу (крепление) фильтра воздухом с компрессора дую... Ещё со всех каналов грам 200 выходит.
НУ тут еще можно, прокрутить двигатель, рукой, чтобы мотор сам насосом вытолкнул масло ...
Ну так то да) лишним не будет. Главное как можно больше избавится от отработанного масла, любым способом!
Обычно поддомкрачиваю сторону противоположную от сливного отверстия, помогает слить ещё около 100-150 мл в зависимости от количества времени при коротором авто стоит при таком положении. В среднем на слив трачу таким способом около часа времени, дальше практически не капает даже, может конечно можно дунуть компрессором в горловину и тем самым суть остатки с поверхности, но это лишь мысль, пробовать не хочется да и компрессора такого нет чтобы было соответственно такое давление способное сдуть масло из двигателя
всегда откачиваю шприцом
Я слил старое масло, залил новое с заменой фильтра, периодичность 7т км. все впарядке.
А какое мсло сейчас себе льёшь?
Меняю каждые 5000 со шприцом, семь лет на акценте так делал а теперь на Солярисе всё делаю также, машинки шепчут
Меня масло раз в год гдето 7-13000 км выходит, меняю на сто, потому что в Москве во дворах не поползаешь под машиной со шприцом
Переезжай в глубинку.
@@ОлегЕфимов-у2й а жить на что?
Еще очень важно ☝🏻 я прежде чем делать замену масла глушу авто и дожидаюсь пока все масло стекает не менее 4-6часов ну а то и сутки после этого сливаю все масло и шприцом выкачиваю ну и замену масла делаю раз в 4000км и в течении этого времени меняю 2ва масляных фильтра
Меняю масло каждые 5000тыс на моторе 3RZ-FE и не забиваю себе голову...,масло TOYOTA 5w 30
Постоянно пользуюсь шприцом - масло всегда чистое даже на 4-5 т.км
Значит масло не работает 😅
При таком пробеге оно и будет чистое
Просто заезжаю на подставки, типо мини эстакада и всё само стекает, но это если пробка в нужном месте находится)