Да чо тут великого,пусть откроет схему хотя бы фолькса б3 -старьё,но схемы на него выполнены совершенно не так как на ваз,ибо ваз схемы изготавливали для эксплуатации и ремонта самостоятельно,а вот схемы современны сделаны для сто и сервисменов специализированных.
Тем, кому не нравится, что взята за образец схема от Приоры, а не от иномарки, еще Пахомов в своих курсах по автоэлектрике говорил, что схемы от иномарки легче читать, там каждый элемент подробно расписан, колодки, пины где расположены, отдельно провода как и куда идут.
Занимаюсь автоэлектрикой. Японские, корейские и американские схемы - самые информативные и легко понимаемые. "Для людей", как говорится. А вот европейские - это ужас! Русские, вообще, отдельная история. Которые черно-белые (еще по советским правилам) еще условно можно назвать удобными. Но вот современные цветные, с адресацией, считаю крайне не удобными.
Чтобы читать схемы, нужно получить соответствующее образование в специализированном учебном заведении по соответствующей программе, и сдать выпускной экзамен.
@@nikolaysalimonenko998 дружище ты ошибаешься) я стал электриком без образования) сейчас им работаю) электрика не автомобильная, работаю с разными классами напряжения) правильно тебе сказали, нужна голова, понимание и логику включать) больше практики, тогда вырастишь спецом и утрешь нос тем кто выпускается со специальным образованием на бумаге но с ветром в голове)
@nikolaysalimonenko998 вы не правы,нас учили основам и электротехники тоже,а вот найти материал для углубления знаний мы должны сами,но при таком отношении к книгам мы рискуем скотиться в дремучий дебилизм и нас туда усиленно толкают,ибо справочный материал необходимо беречь,а не уничтожать,как делают последнее время это я вижу как это делают превращая в макулатуру. Это ужас,как только случиться какая клизма с электричеством знания исчезнут навсегда,почитать флешку не сим и мир потеряет,как видимо не раз происходило превратится в первобытных и тупых и чтобы вернуться на уровень 18 века придется открыть всё заново. А если вы так говорите,то вас в институте не учили тому,что вы способны изучить всё сами,потому что вы инженер и так судя по всему это установка для всех молодых-знания не для вас,вы должны забивать один гвоздь и не более,это угнетает. Угнетает стариков.будущее с такими спецами после обучения огорчает и ещё раз напоминает что мы колония с рабами ,которым запрещено мыслить.вдумайтесь в мои слова.
Спасибо все очень лаконично, и просто подано Продолжайте пожалуйста.
Да что все вазовские то схемы показывают? Открыли Carmin, выбрали любую схему и показывайте как там надо ориентироваться
Ребята, обязательно открою. Я же учусь, как освою так и запилю на эту тему видео
Отличный контент, редко встретишь что то полезное.
Да чо тут великого,пусть откроет схему хотя бы фолькса б3 -старьё,но схемы на него выполнены совершенно не так как на ваз,ибо ваз схемы изготавливали для эксплуатации и ремонта самостоятельно,а вот схемы современны сделаны для сто и сервисменов специализированных.
Тем, кому не нравится, что взята за образец схема от Приоры, а не от иномарки, еще Пахомов в своих курсах по автоэлектрике говорил, что схемы от иномарки легче читать, там каждый элемент подробно расписан, колодки, пины где расположены, отдельно провода как и куда идут.
А почему не показать на примере , ну хотя-бы, реношной схемы и питания(управления) бензонасоса.
Привет из Киргизии
Вы ситроеновские откройте)😂
И так ищем пятый элемент😂😂😂 в наше время пятый элемент катается на приоре😂😂😂
Отличный видос
1:16 - плюс батарейки обозначают длинной палкой. Дальше можно не смотреть.
В вазах дурак разбиреться,а ты японскую схему обьясни.
Нееее немецкую
Занимаюсь автоэлектрикой. Японские, корейские и американские схемы - самые информативные и легко понимаемые. "Для людей", как говорится. А вот европейские - это ужас!
Русские, вообще, отдельная история. Которые черно-белые (еще по советским правилам) еще условно можно назвать удобными. Но вот современные цветные, с адресацией, считаю крайне не удобными.
Как должно работать любой объяснит . А вот почему не работает?
Схема покруче надо показывать, это прошлое, Ваз в школе проходили.
Здравствуй спасибо за видос
Чтобы читать схемы, нужно получить соответствующее образование в специализированном учебном заведении по соответствующей программе, и сдать выпускной экзамен.
Қумаш
Надо иметь желание разобраться и голову
@walechka2112 в электротехнике самостоятельно НЕ РАЗБЕРЕШЬСЯ НИКОГДА, пока не получишь специального образования. Жизни не хватит.
@@nikolaysalimonenko998 дружище ты ошибаешься) я стал электриком без образования) сейчас им работаю) электрика не автомобильная, работаю с разными классами напряжения) правильно тебе сказали, нужна голова, понимание и логику включать) больше практики, тогда вырастишь спецом и утрешь нос тем кто выпускается со специальным образованием на бумаге но с ветром в голове)
@nikolaysalimonenko998 вы не правы,нас учили основам и электротехники тоже,а вот найти материал для углубления знаний мы должны сами,но при таком отношении к книгам мы рискуем скотиться в дремучий дебилизм и нас туда усиленно толкают,ибо справочный материал необходимо беречь,а не уничтожать,как делают последнее время это я вижу как это делают превращая в макулатуру. Это ужас,как только случиться какая клизма с электричеством знания исчезнут навсегда,почитать флешку не сим и мир потеряет,как видимо не раз происходило превратится в первобытных и тупых и чтобы вернуться на уровень 18 века придется открыть всё заново.
А если вы так говорите,то вас в институте не учили тому,что вы способны изучить всё сами,потому что вы инженер и так судя по всему это установка для всех молодых-знания не для вас,вы должны забивать один гвоздь и не более,это угнетает. Угнетает стариков.будущее с такими спецами после обучения огорчает и ещё раз напоминает что мы колония с рабами ,которым запрещено мыслить.вдумайтесь в мои слова.
весь этот гемор со схемой и измышлениями чтобы лампочку сгоревшую поменять?
От таза схема дурак прочитает.Я думаю что автор не электрик просто любитель.