SCEM | Inilah Rahasia Suzuki Agar Motor Nya Awet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
13 thn pake Smash New & shogun FL,
Durability dan quality nya benar2 the best. Ga peduli comment orang soal Suzuki, yg jelas Suzuki ga menguras kantong, jrg ke bengkel👍
Gw 2006 lampung-medan pake smash alhamdulilah aman , lemahnya di tanjakan klo mesin sudah panas ,tenaga mulai ngendor ,mesin berisik parah ,tapi trek lurus dan tikungan enak pol
Ane pake smash old 2003 bang tiap hari Depok ke Kebayoran ,dan sampe sekarang BELUM PERNAH OVERSIZE PISTON cmiww
Mesin Suzuki paling The Best !!!
gak motor gak mobil suzuki, semua awet! spin udah lebih dari 15 tahun aman gak pernah turun mesin, mobil ane sekarang pake ignis juga puas banget, dengan harga yang sama, merk T dan H betul2 kalah telak dari fitur dan build quality, kelemahan suzuki cuma di desain yang akhir2 ini betul2 gak banyak yg masuk selera mayoritas orang indonesia
@@ihwanovicTerlepas dari desain yang idealis dan minim inovasi, Suzuki lebih mengutamakan kualitas dari pada kuantitas😂 maka nya awet, buktinya dealernya pada tutup, gak ada yang beli, ya karena motor yang lama masih bandel 👌😅👍
Sy pake shogun sp dan satria hiu baru restorasi 1th lalu, sebelumny pake skywave,spin,hayate,shogun kebo,segun aril,tornado,Fu dan smash, salam user suzuki
Jupiter z pakai cylinder ceramic/nikel Alhamdulillah aman" aja
Motor vega r new ane sejak beli baru belum pernah ganti seher..
Emg ngkitik dikit tapi kompresi masih jos
21 tahun suzuki smash mesin masih standar halus tidak ada asapnya terkadang tambah pelumas pakai minyak goreng dari sawit ! Putaran mesin licin amat !
smash '03
you know me so well lah pokok nya...
dan kayak nya belum prnh buka mesin 😅
Diasil yamaha yg dulu yg awet,
12 thn pakai vixion old, ttp aman asal ga telat ganti oli
Semua juga bakalan awet kalo rutin ganti oli, tapi emang diasil dulu yg kodenya 3c1 terbilang badak dibanding diasil sekarang tapi susah nyari barangnya 😅
Gw bore up Shogun gw piston 63 mm harian aman udah 8 taun,,bahkan RX king pun termehek2 mw ngejar gw
fu 2010 belum pernah ganti piston+ring pdahal buat full harian, kadang kebut²an. cuma modal ganti karbu+knalpot wkwkwkwk
Alhamdulillah Supra Bapak masih terawat
kwalitasnya jempolan ✅️✅️👍👍👍💫💫💫💫💫
urusan body/model ya Prindavan ❌️❌️
sedangkan pasar Indonesia yg penting Body Ok kekinian. kwalitas ampas gak masalah
Gaperlu diasil sih, kalau semua blok diasil pengguna motor di hatuskan ganti blok atau boring yg biaya nya lebih besar
Shogun kebo bpku pistonnya masih os 0 kalau ngebul cuma ganti piston doank ngeri emang🔥🔥
pabrikan ini gak bisa berbenah tentang desain kalo part mesin paling mantab sih
Honda jaman dulu mesin makin panas makin enak, gimana apakah betul atau bagaimana ya min?
Saya tukang bubut, dan blok scam tidak sekeras yang dibayangkan😅, ngga ada bedanya dengan diasil, empuk empuk gimana gitu😂
"Awet" kata kata lucu gw ganti mesin 2x jupiter z1 115cc olinya juga mantap pakai deltalube gantinya juga sering pemakaian harian juga
User GSX S 150 moncong lele hadir 😎
Suzuki❤
Motor honda jugak fampir oli malah lebih parah dari yamaha...
Yamaha masih kuat kehabisan oli kalok Honda kehabisan oli auto bongkar mesin
tanpa disadari karena Suzuki pakai teknologi SCEM yg kuat membuat dealernya berubah jadi Alfamart dan indomaret 😆😆
Hahah
betul, betul, betul🤣
kalo kaga ya jadi dealernya Honda sama Yamaha yaa, bang😅
yg jualannya pasti ngandelin desain daripada kualitas, walaupun terkadang desain nya lebih absurd juga dari sijuki😅malahan terkadang, banyak yg pada turun mesin😅kadang, kaleng bloman ganti ajh, udh pada di turun²in mesinnya🤣kesiaaan
orang pada bingung jadinya mo pilih yg mana..
Yg punya kendaraan Suzuki pasti nyesel, nyesel kenapa ini mesin awet bener kaga rusak-rusak 😂
Bener suzuki satria fu saya awet bener sampe sekarang dari tahun 2011@@anggalesmana5288
@@anggalesmana5288nyesel kenapa ?.. justru yang nyesel ya dealer nya jarang yang beli part karena mesin awet
Scem terbukti joss.
Pernah ngalamin kering oli, gara² paking² karet/ O ring udah waktunya jajan maklum skiwep 2008./pas di bongkar bagian blok silinder yg kalah cuma ring postonnya udah gk main. 😅😅 akhirnya bersihin piston orinya sampe Bener² bersih ganti ring piston, ganti yg lain² yg perlu diganti mesin normal kembali
Sama, punya ane shogun rr 2007, pernah kehabisan oli ketahuan sodara mau pinjem ga bisa nyala dicek habis olinya, habis itu ngebul tipis2 dah udah pasti ada yg jebol tapi nekad ga dikasih bengkel cuma rutin ganti oli walaupun tetep ngebul tipis udah menemani 5 tahun terakhir ini diajak banting tulang perjalanan ngantor PP 76km tiap hari.. pernah waktu kondisi terbaiknya konsumsi bbm 52+-53 km/l
gw pernah kecelakaan gara gara FU gw dan gw masuk rumah sakit sedangkan FU gw gak masuk bengkel. gw udah patah patah doi tetep aja sehat anying anying
Klo soal awet Suzuki emang nggk ada lawan. Nggk kyak merek sebelah yg pake tehnologi lipat.
Dan juga gk ada crankcase motif retak 🥴
@@Fura_Sina dan tidak ada gredeg cvt gak ada spakbor miring gak ada vampir oli kode2an gak ada klotok2 & body kerupuk juga 🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 saking awetnya nex gen1, lampu udh mati duluan dripada mesin
Makanya honda bengkelnya dimana2
@@Fura_SinaSuzuki spin 2009 gw masih lebih sehat daripada beat gw yg tahun 2022💀
Scem is the best
Cukup ganti oli sebulan sekali
Pemakaian PP kerja
Suzuki spin dr 2008 sampe skrg blm turun mesin🤙
Ganti oli kok itungan bulanan,, km lah bos 😆😆
dari 2008 blm turun mesin kok bangga🤣🤣🤣,w berani jamin itu mesin udh pada ancur semua seal2nya🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Brti gk pernah servis kayak gimana pala piston nya
Yoi bang, jarang ganti oli kadang 3 bln sekali g ngebul, g da kendala🤙
@@renjerhitam gw tau bro , bukan anak kmaren sore maen motor
Pp kerja juga cuma 10 kilo
Honda
Desain : ++
comfort : +
quality : -
Yamaha
Desain : ++
Comfort : ±
quality : +
Suzuki
Desain : -
Comfort : +
Quality : ++
Menurut pribadi kalau menurut setiap orang berbeda beda
Irit bensin Honda ++ kalo Suzuki malah -
@@fachridhovadellah3386tapi Suzuki nex pemegang rekor MURI untuk ke iritannya
Quality body kasar honda kalah tapi klw mesin Honda juara nya
@@Tag_Gw kalo Honda lama iya bang, tapi kalo Honda yg baru B aja mesinnya
gw pake Satria sakit sakit punggung gw
Yg masih pakai Suzuki Shogun sekarang komen dong
shogun SP 125 2006
sekarang jadi 230cc
@@yosefari8290 Gua shogun 125 R hitam oranye 2006 km sudah reset sendiri 2 kali ngab 🗿🗿🗿
arashi
125 R 2005 hadir 🙋
@@septianasetyapratiwi2234 luar biasa udah muterin planet bumi..
haha
Dulu pernah pake Shogun 125, awal aman sentosa, namun masalah bermula ketika baut knalpot patah akhirnya harus di bawa ke tukang bubut, gak taunya kenapa ya, malah ngebul, akhirnya pas di pake ngebut, jebol tuh kehabisan oli, akhirnya turun mesin tapi yang kalah pistonnya, blok silinder nya aman 😂
apakah cuman saya yg cinta suzuki?
thunder 250
shogun SP
sky drive
sky wave
nex 2
spin
suzuki carry 1.0
W juga utk mobil apv atau xl7 hybrid
@@alphaguz6759 mobil badak semua
@@alphaguz6759 gua suzuki shogun 125 ngab kalo mobil saya corolla altis 🗿🗿
Tambahin gan..
Aku rgr150
Satria ru 120
Satria fu 150
Cristal 110
Tornado gs.
Nak ada acara lagi pgen smash sama shogun robot.😅😅
@@riecell 2T dlu punya Suzuki FR80
Saya user Suzuki Shogun 125 RR (FL) 2008, selama pemakaian belum pernah turun mesin, padahal sering geber sampai limit, sering jalan jauh RPM tinggi terus, pernah telat ganti oli, dan mesin tetap aman aja. Mesin standar pabrik tidak diutak atik, pakai oli Deltalube Adventure 20-50, busi NGK CR6HGP, top speed masih mampu 120 km/h, cuman skrng minta ganti kampas kopling aja. Kualitas suzuki mantab, cuman agak susah nyari sparepart di daerah saya, bengkel resmi udah jadi toko elektronik.
Alhamdulilah sekarang dah kebeli nex cross❤
Nex series, termasuk nexII cross ga pake SCEM. Video yg nampilin nexII ngaco....
Suzuki next jarang ganti oli tetep lancar jaya
Enak ngk mas motornya..?
@@trioresmitaadi5307 ohh gitu ya?, bodo amat lah yang penting motor saya awet gak kropos
@@Asalngevlog enak om
Percaya saya min..
Smash saya 2004 sampe sekarang belum penah turun mesin,cma rutin ganti oli,pemakaian ekstrim krna domilisi di pegunungan.
punya saya honda karisma buat angkut gabah, pakan kambing blum turun mesin
@@Nugrozh_jossaya masih punya honda karisma, keluaran generasi pertama. Masih mantap bang sehat cuma plastik bodi nya kurang mantap.
Alhamdulillah shogun RR sya 2011 sampek skrg blom pernah ganti apa2 cuma ganti oli aja..
Mesing masih joss..
Masih halus banget..
Iya betul bang saya ngalami sendiri , motor smash saya kehabisan oli karena bocor perpaknya, padahal jaraknya kehabisan oli sampai saya sadar kalau suara kasarnya mesin sampai 37 km habis oli
Kemudian saya cek suara kasarnya ternyata sekernya aman tapi ring sekernya yg hampir habis, kemudian saya cuman ganti ring seker ternyata masih aman berjalan sampai sekarang.
Mirip sama motor arashi fh125 saya...udah ngelotok2 masih saya pake sampe 5-7 harian dg jarak tempuh 45km an ke tmpat krja...saya paksa krna blum gajian saat itu utk sekedar gnti oli...stlh gajian lgsg mmpir ke bengkel langganan, pas dicek olinya bener2 kosong dan piston sampe gosong...hahaha...
Punya Fufi 2018 sampai sekarang udah 78rb km Masih Top Mesinnya
Suzuki emang jago saya udah 13 tahun pakai Fu belum ganti piston sama masih ok punya.blok juga aman belum baret!!!
Bang request dong bahas mesin 2tak dari Suzuki, denger2 nih motor 2tak Suzuki walaupun di betot berapa KM pun, katanya anti ngejim, durabilitas mesinnya luar biasa buat sekelas 2tak
Setuju banget
Setuju bang, buat refrensi gua, soalnya mau ambil 2 tak Suzuki
Iya betul.. beda kalo yamha di betot lama2 turun perfomance lalu ngorok dan los.. skur² gk ngancing. Sampean pasti sering lihat king bgitu di yutub
Beda 2 tak Suzuki gk pernah turun performa walaupun di panjer gasnya..
Cak iwb jg pernah bhas ini
Isu vampir oli itu di sebabkan karena yamaha itu pake piston forging yg karena pemuaiannya besar jadi clearance nya besar sekitar 0,045-0,08 karena itulah yamaha yg dialsil vampir oli soalnya saat mesin dingin oli masuk dikit2 ke ruang bakar dan yang selalu di salahkan adalah dialsilnya emang dialsil yamaha ga terlalu bagus tapi mungkin kalau di pasang piston casting seperti Suzuki mungkin tidak seperti itu, soalnya saya pengalaman bore up memakai piston forging dan casting keduanya memang berbeda untuk jarak jauh saya sarankan casting karena oli tidak terlalu cepat habis tetapi kalau peforma mending forging tapi resiko oli pasti gitu. Saat saya membore up saya memakai liner carbon sebenernya liner ini tidak terlalu di sarankan soalnya terlalu keras dan ring piston selalu cepat habis apalagi kalau bukan merk dari RIK. Semoga aja yamaha itu nanti menggunakan bahan material cemaric yang bagus karena itu pastinya lebih bagus dari dialsil sendiri yang bahannya dari alumunium dan silikon
Betul ngab kata temen gua yg punya bengkel katanya diasil Yamaha itu ada gap / celah yang bisa bikin oli cepat surut bila blok nya dah baret oblak / bermasalah harus ganti blok & piston baru karna gk bisa dikolter ( oversize ) solusinnya cek oli setiap 1 minggu dan bila susut tambahi oli lagi atau ganti blok racing ( aftermarket ) yg ada liner nya kaya BRT NPP FIM RX7 daytona sum racing katanya vampir oli auto sembuh 🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 intinya diasil itu gapnya di buang kaya motor balap tapi cuma di pake harian🗿
Obatnya gampang ko, pake ring piston merk RIK jangan pake originalnya, dijamin ga vampir lagi, well tapi harus baru semua yaaa, gua sudah membuktikan
@@muhamadali5966 bukan masalah itunya menurut gw tapi gap si ring pistonnya pasti itu lebih rapet sih cuma sayangnya kl pas pengukuran ringnya kerapatan nnti pas lagi apesnya bisa patah ringnya soalnya saya ngatasin motor pake seher forging suka gitu. Misal diameter pistonnya 50 pake ringnya buat ukuran piston 50,5 tapi nanti di kikir lagi ringnya cuma itu ga sembarangan rang bisa lakuin soalnya feelnya berbeda beda takutnya yaa itu patah soalnya maaf ga semua bengkel punya bore gauge biar lebih presisi, emang bisa cuma andelin feeler gauge cuma karena keamanan ttp aja harus lakuin pengukuran 3 sisi. Sekian infonya. Tapi emang bener kata masnya ring piston rik bagus tapi inget kalau semua di lakuin tanpa pengukuran hati hati soalnya takut yg lain ikut ikutan malah kena apesnya
Ya gak salah sih cuma ring seher yamaha itu gak sesuai gap diliner
Itulah isu oli cepat nyusut
piston forging gak masalah bro ya
Kalau gap kecil dijamin dah terselesaikan makan oli
14 tahun pakai FU sama sekali mesin gak ada bocor dan ngasep..
suzuki the best
tpi jangan lupa dengan usia pakai part nya bang, mungkin belum rusak tpi usia ueah tua jadi perlu penyegaran lagi
wah fu lama modelnya bagus masih ada cat gold dan chrome silver, fu model baru banyakan catnya hitam semua 😑
@@pahlevirei iya,terlihat kurang elegan jadinya banyakan hitam
Jadi orang yang pake suzuki bisa sampe ngebul knalpotnya itu pemakaiannya ungas bringas barbar banget dong 😂
Pantesan jarang banget lihat bebek/metik suzuki ngebul walaupun kondisi motor udah buluk😂. Beda sama ngondah mau supra bapack/metik raja pasar suka ada aja yang keliatan ngebul😂
Yup bener,dulu saya pernah diprank sama Suzuki skywave,awal kasusnya keluar Asep tipis,dan nyari referensi tentang perawatan mesin ini,setelah dapet ywdah beli 1 set blok tanpa bongkar mesin dulu,dan duarrrr setelah dibuka cuma ringnya aja yg perlu diganti😂😂
skywave yang tetangga gw malah berisik kaya mesin jait
Sama @@usahakita2508
dari jaman seragam putih abu abu, smpe skrng ... jaman sekolah SMA pernah pke Shogun 125 SP, Spin 125, Satria Hiu 2 tak, Smash 110 old, lulus kerja msih pke smash 1 tahun, trus jual .. ganti dan kebeli GSX Bandit, smpe skrng msih GSX Bandit 150 Uda 4 tahun lebih... Alhamdulillah... berdasarkan pengalaman saya pke Suzuki, kualitas nya ok bngt,
satria hiu nya masih gk bg
@@assassination9536 uda gk ada bang, uda lama
kebagian beli bandit??
ngbet pengen bandit gk kcapai dulu
Saya pemakai smash 2003, odometer udah berputar berkali kali, mesin masih orisinil bawaan dari baru, belum pernah buka bak kopling apalagi turun mesin, masih bisa lari 110kmh, benar benar merugikan bengkel...
Coba yamaha tetep mempertahankan kualitas diasilnya seperti di vixion kode 3c1, pasti pasar otomotif makin seru lagi
1pa awal kehancuran 😂
Kalo ada yg make suzuki dan ampe rusak antara saking lamanya atau saking gak bisanya melihara motor
Bang admin berarti motor suzuki bisa di naikin kompresinya gila-gilaan terus bisa di geber geber tanpa takut jebol dong?
Pliss di balas pake vdio ya
Saya pakai thunder,skydrive ,smash dan xl7
Di rumah
Ada shogun 125
Ada spin 125
Walaupun motor lama tetep sy rawat
Saya masih pakai suzuki a100 special tahun 83
Buset, yg komen mayoritas nostalgia motor2 suzi lawas😂😂
Sama sih, gua juga punya kenangan indah ama shogi 125 taun 2004 yg jooss bener. Sayang skrg suzi model motornya makin absurd jd geser ke garpu tala.
saya pake gsx-s150 2017 kilometer sudah masuk 110rban, sudah pernah servis besar efek dari telat ganti oli. drain oli tiba2 dari 1300 ml sisa 450 ml haha
kalo menurut saya selain kualitas boring suzuki SCEM. juga harus jaga kualitas oli nya. yg mana itu tergantung usernya masing-masing.
gak 1-2 kali saya liat motor suzuki sudah ngebul masih di paksa jalan, banyak faktor bisa jadi olinya terlalu encer, sering di pake ngebut mengakibatkan oli cepat rusak.
110rb ganti komstir brp kali gan?
Saya pakai thunder dan skydrive ampek sekarang blm pernah borup
No komen dah klo Suzuki, build qualitynya mantab 😊👍👍
Kendara'an berkualitas no.1 saya sangat suka dgn produk Suzuki ❤️👍👍👍👍
Ohh ternyata ini toh teknologi kenapa mesin suzuki tahan lama.❤
Thunder 2008 sampe sekarang cuma ganti rantai keteng sama ring seher aja,bukan mesin aja kelistrikannya juga moncer,dari barunya cuma ganti 4x busi itupun sampe besi yg ditengah businya habis.
Tapi sayang suzuki indonesia hampir koleps😢😢
Secara LOGIKA ALUMUNIUM di lapisi bahan sekuat apapun tipis lagi, tetep lebih kuat boring baja, INTINYA PERUSAHAAN CARI UNTUNG, mengurangi ongkos produksi,
Suzuki gituloh...awet bandel irit
Betul kaya shogun 125 gw dari 2006 sampe sekarang cuma ganti kampas rem ban & girset itupun 1 kali tahun kemarin sebenarnya suzuki awet cuma minusnya desain nya jelek gk sesuai selera +62 salam dari shogun 125 plat N om 🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 punya aku smas 2008.sampai karang belum turun mesin.bila hanya ganti oli,ban dan service karburstor lumrah itu
nex 2016,lupa ganti oli 5bulan..oli habis tinggal setengah gelas..pasang oli baru ngebul🤣,,ganti ring+piston std ,sil klep.. bum... ngebul kabur,,😂
anehnya tuh motor gua gak gancet kek motor" merk lain ,padahal oli gak ada setengah gelas, (oli sisa 100ml an)🤣,,apalagi si sayap patah itu dikit" gancet
edit : nex 2016 malah g pakai scem (masih pakai cylinder besi )
Gua beli satria fu barong karbu tahun 2010 sampe sekarang g pernah turun mesin, bongkar mesin, atau yg berhubungan dengan mesin, berarti udah 14 tahun.
Cuma sekarang agak bunyi mesinnya maklum udah tua, mgkin daleman udh pada kendor. Tapi overall masih kenceng enak 120km/jam masih mampu
Suzuki the best sayang kalah jual kembali....😊
Punya satria f.u facelift 2014
2024
Baru ganti ban sama gir + rantai satu set
Ganti aki
Ganti kampas kopling
Ganti filter oli ganti per kupling
Bingung gue mau di jual juga murah
Mending pelihara aja
Suzuki smash 2005 hadir blm ngebul oli rutin PP kerja tiap hari 35 KM
suzuki anti kawe². mantaf
Gak ada yg seawet mesin Honda mas .. saya udh pake 4 jenis motor .. mesin Honda lah yg paling awet kalo buat kerja keras dan harian yg manempuh jarak 100-150 KM perhari .. sedangkan untuk yg 3 pabrikan lainya hanya awet jika di pakai untuk aktifitas PP kerja aja yg berjarak gak sampe 50 KM .. skrng saya pake Honda Vario 125 2021 kilometer sudah 98.000 dengan pergantian oli sebulan sekali hingga 80.000 KM pemakaian .. karna setelah di itu oli mulai berkurang ketika mengganti oli sebulan sekali .. dan sekarang saya mengganti oli 20 hari sekali dengan oli Shell 20-40 warna kuning .. yg sebelum nya pake oli Shell advance biru ..
Motor Yang mayoritas di Indonesia pasti kualitasnya bukan kaleng kaleng
Malah mesin sujuki itu paling tidak awet, karna tenaganya diperas. Merekakan jualannya disitu.
Hahahahahahahhhhahahahahhahahaha
Penggunaan material dgn daya hantar panas yang tinggi itu baik bagi mesin/sililnder. Karena dapat menghindari mesin yg overheat
Saat suzuki masih waras, bahkan saya masi pake suzuki crystal dan gak pernah rewel😂
teknologi pelapisan silinder Andalan nya SUZUKI yaitu SCEM, Klo kawasaki Punya ELETROFUSION (DI NINJA 2Tak klo YAMAHA ANDELIN nya DIASIL SILINDER.. LALU HONDA ❓ 😂
Honda desain bagus & laris.
Kalau bureup Tanam boring brooo.
Jangan di colter..😅😅😅😅..
5:00 tidak tepat dibilang mesin suzuki lebih panas, yg benar pelepasan panas lebih baik, karena pelepasan panas lebih baik ya justru lebih dingin karena thermal / panas dibuang ke udara lebih mudah , ini sifat mutlak dari hukum fisika
Iya OM SCEM blok nya Tipis. Tp kokoh dan Cpt melepas panas... Walau di Ajak ngasoh bentar jln lg...🎉 Klo Diasil Tebel LBH kuat 3X dari AHMpas⁉️🤣
@@ATTALEE90 asal bukan ahmpas sy percaya pasti baik
@@dianstudiopro1600 AHMpas buatan Lokal om Mirip Mahator Indonesia. Yg Tarikan Awal Besar tp kasar n getar saat Rpm tinggi 🤣😂⁉️
@@ATTALEE90 perlu mencerdaaskan kehidupan bangsa dari penipuan produk ahmpass
Awet iya,vampir tidak
Saking awetnya usernya malas ke bengkel untuk servis & jajan karena ganti oli bisa dilakukan sendiri dirumah dan dealer banyak jadi mixue 🗿🗿🗿
Spare part mahal bosss 😅😅😅 beli rante aja gak tau kemana, ori semua
nikasil bukannya berarti sama kyk blok2 aftermarket brt tdr yg ceramic itu ?? 🤔🤔
The best sih Suzuki merk yg paling bnyk d puji karena kualitas n mesin ny juaraa, jauh bngt ama brand sebelah yg selalu d hujat se-Indonesia 😅
Tapi dijalanan kok yang sering berkeliaran honda ya bang he he salam dari user shogun 125 plat N ngab 🗿🗿
Pantesan bengkel resmi nya di daerah saya kok ganti mixue
Dihujat tapi penjualan nya nomer 1 di Indonesia & dunia.
Suzuki salah pilih desainer motor... kiblatnya prindapan sih 🤣🤣
harga blok silinder 150cc nya setara part aftermarket yg embel² racing
Mantap, mesin tornado saya dari 95 sampe sekarang baru 1 x naik os, bak kopling blm pernah bongkar 🔥🔥🔥
Mangkanya mobil..motor produk suzuki awet2.. jarang rewel.. semoga tahun depan bisa beli mobi XL7 idaman..
Alhamdulilah masih setia satria Fu carbu 2013
Gua beli epyu 2013.sampe sekarang belum pernah bongkar
Andai suzuki masih mau ngaplikasiin TSCC nya di FU150 dikombinasiin ama SCEMnya bakalan lebih yahud, tapi sayang TSCC terakhir di motor 150cc kebawah suzuki mentok di FXR150,FX125/FU125 nya yg notabene masih pake liner baja dan belum SCEM
Sebenernya tscc (twin swirl combustion chamber)itu bentuk kubah pada head yang berbentuk sperti angka 8, di fu masih pake. Bentuk kubah head fu dan fxr sama
Emang terbaik deh Suzuki
Mesin motor Suzuki memang kuat, tp tdk bisa bersaing dipasaran Indonesia karena desain y tidak menarik krn di Indonesia bukan semata mata melihat dri mesin..klo di prindavan si laku soalya slera y emang unik😅
Emg bkn kaleng"kualitas $, kepuasan np. 1
Sangking awetnya, sampai dihina oleh penggemar merk H. Krn merk H yg lbh mahal aja gampang rusak walopun orang awam pahamnya awetn😅
Saya pakai shogun SP Fd 125 XRM dari tahun 2004, baru sekali ganti piston.. lainnya masih standart pabrikan.. wkwkwk.. top emang suzuki..
Jaman akhir tahun 90an, teknologi nikasil ini sempat menjadi momok bagi penggemar otomotif karena tidak tahan terhadap bensin dengan kandungan timbal padahal tahun segitu bbm di Indonesia masih mengandung timbal. Alhasil banyak mesin yang jebol, dan kasus paling banyak ada di mesin M52 BMW E36
Saking awetnya....
Bengkel Suzuki kekurangan pelanggan.....
😁😁😁😁😁
Gua pakai Suzuki Smash 10 tahun....
Pakai Suzuki GSX R150 7 tahun (pakai di tahun ke 4, baru ganti aki, ban, gear set......).....
Awet banget......
Rata-rata, modalnya cuma ganti oli doank.....
Bengkel Suzuki yg pusing, pendapatan sedikit, gara-gara jarang yg ke bengkel....
😁😁😁😁😁
Tutorial / vlog suzuki yg smart
Saya pemilik dan pengguna Shogun FL125 RCMD dsri tahun 2007 sampai sekarang,,
Cuma rajin ganti oli selebihnya ga ragu gaspoll odometer sudah 4 kali muter balik 0 lagi,,
Coba ndak usah kamu ganti oli
Yah klo gak di kasi oli jgankan suzuki ,ducati pun pasti jebol
Zusuki itu paliiing bandel tp knpa ga pada suka?
desain nya jelek bang, 😅
satria fu injeksi 2016 gw, udah dipake ojol, kadang dipake brutal masih mantab bgt tarikannya apalagi putaran atasnya wkwk
Satria fu 2010 sampe skrng nyimak
Alhmdllh aman sentosa
Fu wungkul 147cc☠️
Gk awet juga, itu hanya gimik saja... Klo mau dibandingkan dgn Shogun ya dibandingkan dgn tahun yg sama Supra 100cc atw jupiter 115cc... Semua motor ini awet mesinnya bandel.. Memang motor rakitan lama joss gandos..
Klo dibanding dgn Nex 2, BeAT Fi, Atw Gear mesin motor ini tergantung yg rawat.. Khusus yamaha telat ganti oli suara sdh kasar, Khusus Honda jika tidak rajin servicepun begitu.. Naah nex 2 jarang bgt ke bengkel, krn apa.. Ya krn langka... Bukan krn awet... Sama aja.. Liat Nex 2 tahun baru tp sdh ngebul asepnya juga ada... Beat juga ada, gear juga ada...
Rawat mesinmu jgn dipakai doang...
Alhamdulillah pakai Shogun kebo th 2000 (cakram pertama) sampai sekarang, cuma ganti oli mesin, ban luar dalam, kampas rem, rantai, gear set, bayar pajak....lainnya jooooss, sijuki memang no 1
shogun kebo 1996-1999 dgn bentuk bongsor lampu depan melebar. punyaku 98 bekas gramed jd di bpkb cuma 2 nama
gsx bandit 150 cc nex crosover ganti oli tiap 5000 km ga ada kendala sama sekali.. blok mesin scam suzuki emg joss..😂😂
Suzuki memang motor terbandel awet tapi ntah kenapa mayoritas warga konoha lebih milih honda kalo masalah irit kam suzuki punya nex yg iritnya gk ketulungan temen saya punya nex saya isi 1 liter aja bisa ampek 70km bahkan masih sisa njir gokil gak tuh iritnya 😂
"mEsIn SuZuKi PaLinG ThE BEsT"
"meSIn SuZukI PaliNG AweT"
"SuzUKi TerBAiK"
bacot doang kalian ga beli motornya.
meanwhile supra gw udah 16 tahun aja belum pernah turun mesin padahal pernah nggak ganti oli 1 tahun
Sbg catatan ya,Mau scem atau diasil klo suka telat ganti oli ya tto aja bakal rusak.
Skywave ku udh 2x ganti blok gara2 telat ganti oli. Tp beat fi stater kasarku pernah sampe 3x telat ganti oli sampe pernah ngunci pistonnya masih aman buat jalan. Ga ngebul tp vampir oli. Stelah 14th umurnya baru kemarin ku oversize gara2 vampir oli ternyata linernya udh baret(mngkin gara2 3x telat ganti oli itu). Tp overall ternyata mesin honda yg sederhana ga neko2 itu memiliki kualitas sebaik scem & diasil. Enaknya krn ga neko2 bisa di oversize,hemat duit. Klo skywave ku hrs ganti bloknya krn scem susah di kolter.
Kalo adress buat ngojol kuat,,gk ya,,,
Kuat pake banget,bang..ini pengalaman saya,Go-Jek dari Agustus 2015 ampe sekarang,belom pernah ganti blok silinder..paling pernah ganti sil klep sama ring piston nya..total jarak tempuhnya,udah sekitar 270 ribu kilometer