Cara Kerja Rem Angin
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Rem angin adalah mekanisme pengereman yang menggunakan tekanan angin. rem ini biasa dipakai pada kendaraan berat seperti truk, karena spesialis rem angin punya daya pengereman tinggi meski input yang kita masukan itu kecil.
Ijin bang, saya bekerja bagian logistik perusahaan dan sedikit paham beberapa desain mesin. Selama ini saya belum menjumpai air compresor yang terhubung ke mesin melalui belt / fanbelt. Selalu saya jumpai air compresor terhubung ke gigi di flywheel.
Alasanya compresor untuk membangkitkan tekanan angin ini lumayan berat untuk di putar dengan fanbelt.
Penjelasan sangat membantu,terimakasih untuk animasi yang super smooth
Tambahan, beberapa jenis truck air compressornya gak pakai belt tp nempel di area timming gear sbg penggeraknya..
hah, gimana 😅
Iya sebagai penggerak air compressor gak pakai belt tp nempel di area timming gear (Truck Scania dan Volvo)
lebih praktis, tapi juga lebih rumit jika timing beltnya sampai putus...
Prinsio kerja nya juga sama rem anhin . cuma modifikasi dari pabrik bermacam macam mengikuti pasaran produksi , gitu aja kok repot 😂😂😂😂
@@mocharis5299mercy, Hino juga bang, malah saya belum nemuin yang pakai belt begini
Sering sering nonton yg begini nih biar tambah pinter, dan ditambah lagi pake animasi, jadi kita tau komponen yg di dalam nya seperti apa
Tnks bng penjelasan ny mantap.suka nonton konten gini menambah pengetahuan kita.salam dari riau.semoga lancar bikin konten ny bng 👍
Mantap mas....
Mas.....saya request sistem kerja combaine/alat pemanen padi sehingga terpisah antara gabah yg berisi dengan gabah yg kosong sampai terbuang
mantap bang penjelasannya sangat mudah dimengerti😅
mungkin tank udara bisa di buat lebih besar lg, se ukuran tank BBM, kare kbnyakan kecelakaan terjadi karena angin yg tekor, klo volume tank lebih besar maka angin yg tersimpan akan lebih banyak.
Mudah dipahami. Terimakasih
Jaman saiki ..
Angin kompresor buat ngerem ❌
Angin kompresor dipake telolet ✔
mantap edukasinya om
Videonya bagus, ngedit renderingnya pasti lama. Watermarknya dibesarin, di tengah samping tapi agak transparent.
Saran bang, besok2 GK usah pakai music biar kita yg nonton bisa fokus 🙏
Atau lebih dikecilin lagi. Kadang klo cuma diisi suara narator, berasa "hampa" cmiiw
Ternyata seperti ini cara kerja rem angin
Ini Chamber depan yg sifatnya bantuan bukan Chamber belakang yg jadi rem utama, klw Chamber belakang lebih rumit lagi karena ada pegas besar yg nahan tuas kampas, makanya kalau angin belum cukup atau ada kebocoran angin mobil tdk bisa jln Krn tuas rem di dorong oleh pegas, coba perhatikan Chamber trailer yg sedang parkir roda nya terkunci mati nanti ada tekanan udara yg di sambung baru bisa jln hal tersebut Krn Chamber di dorong oleh pegas
Betul...salah ini video nya,kebalik cara kerja nya...
Iya bang, rumit 😂
Chamber nya gan jgn yang balon biar yg belum tau jadi paham mekanisme nya saat parking breake di aktifkan
Rem angin itu bagus buat yg sedang ngantuk di Tol..
Slalu posisi On biar saat kaki terlepas karna tertidur Rem Angin akan nyala dan berbunyi ..👍😎
Kalo ngantuknya udah over ga akan bangun tu orang wkwkwkw
aok... 🤣🤣
sangat bermanfaat
Video yang bagus, bikin jelas dengan mekanisme rem angin. Cuma kalau rem blong, apakah karena kampas rem sudah aus atau sebab lain?
Bang, tolong bahas perbedaan common rail dan plunger pump bang
Kalau bocor gak keliatan, beda sama hydrolic mudah terdeteksi
Setelah aplikasi dilapangan.rem model inilebih berbahaya.. karena sering tiba ada kebocoran.dan membuat kegagalan sistem rem.bebeda dengan sistem hidrolik.yg ketika mau rusak ada tanda.baik itu secara kasat mata.atau menurunnya kekuatan sistem rem sedikit demi sedikit
Kalao rem angin tanpa chamber gmna. Sistem dorong minyak
Ternyata rumit ya pengereman angin Dan masih kurang ngerti😅 ,. Gw taunya cuma yg piston kaliper 😂
❤️❤️
Apakah rem angin sama rem biasa itu menjadi 1..
Bahas yg double chamber dong
wah ngeri juga ya jika ada satu komponen yang bermasalah
Semua sistem ada kelebihan dan kekurangan nya Mas.. tp sebagai supir bus, Rem angin jauh lebih aman drpd rem hidropeneumatic dgn minyak.. sebab rem hidropeneumatik lebih riskan valve master yg berupa karet, bisa bocor kalau terlalu panas , dan rem auto loss.. kebocoran itu jarang terjadi di full air brake/ rem angin... Bus/ truk keluaran terbaru sdh full air brake , dipelopori mobil" Eropa yg sdh pakai sistem ini sejak dulu.. 🙏🙏🙏👍😁
Mas, kalau rem bus yg blong itu faip di bagian sistem yang mana ya? Apa relay, angin yg kurang, atau apanya mas?
Penggerak kompresor mah langsung dari kruk as lewat timing gir
Hah mumet aku 😂
Ternyata rem angin rumit ya, butuh space yg lega utk komponen²nya. Jadi cuma bs diterapkan pd bus dan truk, gak bs pd mobil pd umumnya
klo kendaraan ringan ga perlu, kalo kendaraan berat mustinya pake rem angin
Berati jika kita menekan pedal rem tidak terlalu dalam (1/4) maka lama² rem akan menambah kekuatanya, dan rem bisa mengunci dengan sendirinya?
Gambar 3d nya buat sendiri bang?
Bang coba beli mikrofon kusus bang solnya vidionya udah bagus tingal suaranya kurang bagus
Penyabab truk sering rem blong itu kenapa boss ??
kayaknya gak gitu lah sistem kerja rem angin
😅kompresor rem truck kok keren ada air dryer nya, kompresor angin biasa kok gak ada ya wkwkwk
Biar cepet rusak kali hh
Dlu pas kecil saya kira sistem rem motor dan mobil pke tali kya sepeda, emang ga berat? 😂
Ternyata di motor dan kendaraan besar pke sistem minyak dan angin
compressornya apakah khusus untuk rem saja atau bisa juga sekalian untuk airsuspension? atau compressornya wajib masing2?
untuk air suspension, biasanya sopirnya bawa pompa manual pake tangan bos.....
@@wahyunugroho9702masaseeeeeh?
Rem
Allahumma sholli wa sallim wa baarikh ala Sayyidina Muhammadin wa'ala ali Sayyidina Muhammadin fil awwalin wal aakhirin wa fil mala'il a'laa ilaa Yaumiddin
knpa pakai sistem pengereman udara,karena agar pegas utk menggerakan rem jadi ringan coba kalau pakai kawat kabel pasti berat utk menggerakan pegas rem dg roda yg besar dan beban lebih,dan kurangny efisien
Yap, bener 👍🏻😃
Truk hanya punya mekanisme rem angin saja atau ada juga seperti mobil² pada umumnya yg tidak pakai rem angin tpi pake rem tromol?
ini kok kayaknya kebalik ya sistemnya,,,??
Berarti truck yg pake rem angin udh ngk butuh minyak rem lagi ya 🤔🤔
Trus yg bunyi ces..ces.. klo di rem tuh di mana nya ya 🤔🤔
bagian pembuangan ketika rem di lepas
kalau dalam keadaan mesin mati dan kompresornya kosong apakah rem tidak befungsi?
Mungkin perlu dipanasin dulu truknya... Sekalian ngisi kompresor...
Rem justru berfungsi,jadi klo mesin mati /kompresor gak ngisi rem justru aktif...tekanan angin diperlukan untuk membuka kampas supaya tidak mengerem,bukan malah untuk mengerem sperti divideo ini...kebalik ini cara kerja nya yg di video ini...
Itulah kenapa klo kompresor belum mencapai tekanan angin yg diperlukan,truk gak bisa jalan krn posisi nya jd mengerem...gak ada angin untuk membuka rem nya...
kebalik ini penjelasan video nya..
Ijin bertanya om...klo mobil besar seperti truk atau pun Bus besar ...klo angin nya kosong itu wajib isi angin ya om ...dan pungsi angin tersebut selain buat pedal gas dan bisa buat pengereman juga ya om ...
Kalo tekanan angin nya tidak cukup apakah akan terjadi rem blong?
Tidak juga. Jika udara tidak cukup, rem akan mengunci secara otomatis
@@choirularul7165 bagaimana jika saat melaju tiba2 sistemnya bocor
Krn penjelasan di video ini salah,maka klo sesuai penjelasan divideo klo amgin tidak cukup ya rem nya blong....pdhal aslinya cara kerja nya kebalikan dr video ini,justru klo angin tidak cukup truk gak bisa jalan krn posisinya mengerem,setalah angin cukup kuat untuk membuka pegas di brale chamber yg membuka kampas dr tromol,barulah bisa jalan... supaya klo pas jalan dan angin bocor,truk/bus akan berhenti sndiri krn tidak ada tekanan angin di brake chamber untuk membuka kampas rem nya dr tromol.
berarti kalo mesin mati gak bisa ngerem?
Masih bisa, kan udara disimpan di tangki. Kecuali kondisi tangki udara kosong
Sering baca berita kecelakaan karena rem blong, kedua sebab karena mengantuk
Jadi kalau rem angin diganti dengan cairan oli seperti dongkrak, bagaimana ? Apakah lebih baik
Bisa juga. Truk kecil masih menggunakan sistem rem Hidrolik & Sebagian truk besar juga masih menggunakan sistem air over hidrolik ( angin mendorong minyak rem )
@@choirularul7165
Kalau rem blong di sistem oli karena apa ?
@@pancanugraha1028 Ada kebocoran pada selang hidrolik, ada udara di sela2 minyak rem. Minyak rem kurang.
Nah betul sekali yg pake angin dorong minyak sering trjadi blong. Knpa ya
Apa gak kebalik ini cara kerja rem angin nya?setau saya untuk truk/bus baru2 default sistim pengeremanya itu memakai pegas besar di brale chamber yg tanpa tekanan angin pegas tesebut mendorong kampas ke tromol untuk mengerem...jadi tekanan angin yg kuat bukan untuk mendorong kampas ke tromol nya,tp untuk menekan pegas supaya tidak mendorong kampas menempel ke tromol... itulah kenapa ketika angin bocor/tidak ada tekanan angin yg kuat,maka truk/bus trsebut akan mengerem sendiri krn tidak ada tekanan angin di brake chamber untuk mendorong kampas supaya tidak menempel ke tromol...
nah ini yang bener... bus atau truk jika anginya hilang/kosong/kurang, maka rodanya akan terkunci karena tidak ada yang membuka atau menarik per/pegasnya..
Ini desain lama ,di truk truk lama biasanya begini. Kalau design yang baru memang seperti yang Abang jelasin ini. Lebih aman ketika ada kegagalan kompresor mensuplay udara bertekanan kedalam sistem .
Kan masih sering kita temui bus atau truk blong remnya ya karena sistem ini.
apa cuma saya yg ngerasa kalo suara voice over nya kaya bisik2 😅
Kehabisan nafas bang
Wah sesat ini, rem truk gak bisa kl cuma pake rem angin, rem angin cuma untuk booter saja.
Lalu kalau exhaust brake untuk apa bg?
yo bener bosss...., mungkin njenengan yg kurang wawasan, rem angin pada mobil besar ada 2macam, full air brake yg semua bekerja dengan tekanan angin, dan over air hidrolik yg mana angin berfungsi sebagai booster yang mendorong master dan perangkat hidrolik rem sebagai penggerak yg menekan kampas rem
@@muhammadnurkafi689
kalau exaust brake bekerja memperlambat laju kendaraan dengan cara menutup saluran buang pada knalpot