Parcero saludos desde Colombia. BRUTAL tus videos bastante educativos, mil gracias. Sin embargo no he visto uno comparativo de la voge300 rally con la klx300. Es decir que piezas se podrÃan homologar de un motor a otro. Gracias!!
Bueno la verdad es que muchas muchas piezas son iguales y cambiables. Embrague, vÃĄlvulas, muelles de vÃĄlvulasâĶ pero habrÃa que estudiarla bien, tener dos motores en casa y comparar todas y cada una de las piezas. Todo se andarÃĄ ð
Genial explicaciÃģn y aunque para la mayorÃa de nosotros este fuera del alcance hacer algunas reparaciones, siempre estÃĄ bien saber el origen de las averÃas.
Como bien dices, El saber no ocupa lugar amigo Carlos. Que sepamos siempre quÃĐ es cada cosa y que cuando nos lo arreglen, sepamos que estÃĄ bienâĶ no tiene precio! Un abrazo compaÃąero
@@hor11igo lo del buscador de repuestos, genial, ya me sirviÃģ para ayudar a un propietario de una TRK a encontrar la referencia de los faro delanteros.
Muy bien explicado tÃo. Esta averia era muy comÚn en las ktm 790 adv pero creo que no habÃa agujerito y era la fiesta de la mayonesa en el motor ð
Hola jose!!! Le hacÃa falta un repaso. Ya te contarÃĐ en un vÃdeo las cositas nuevas y buenoâĶ mÃĄs que grandes cambios, pequeÃąos detalles, que son los que marcan la diferencia. Un abrazo compaÃąero
saludos javi bien venido de esas vacaciones espero que todo te allÃĄ salido bien .veo que vienes con mucha fuerza .mui buen video eres un fiera un saludo y un fuerte abrazo ðâïļðĪ
Muchas gracias manuel! La verdad es que estoy con muchas ganas de estar con vosotros en lo que viene. Vamos a echar muy buenos ratos ðð. Un abrazo!
Muy buenas. Muchas gracias por tus videos. 0 idea de mecanica hasta que te sigo, enhorabuena. Tengo una 300 rally y he sufrido alguna caida y se me ha doblado el chasis de los dos lados. Como me recomendarias desdoblarlo? Muchas gracias
Hola Sergio ante todo, gracias! Lo del chasis es delicado. Lo suyo es una empresa que lo meta en bancada y lo ponga perfectoâĶ pero la verdad es que esta moto tiene un recambio muy barato, no te planteas preguntar por un chasis en la casa??? Ya que la desmontas enteraâĶ por preguntarâĶ ðĪŠ
Buenas ComprÃĐ hace poco esta moto y me di cuenta que le pasa eso Ha bajado dos dedos el nivel de refrigerante... EntrarÃa en garantÃa?tiene un par de semanas y ya le pasa... Enhorabona por el video y por el canal Un saludo
Gracias Suso! Pues ahà tienes el motivo. GarantÃa y que te lo hagan con mimo. QuedarÃĄ perfecta ð. Hay ahà un fallo de montaje que tienen que solventar, sin duda. Un abrazo!
Buen dato! Necesito ayuda para desarmar solo lo necesario para cambiar el selector de cambios. Mi voge 300 Rally no baja cambios, al parecer es un resorte que se rompe por lo que reportan otros usuarios. Tienes algun manual de taller de la moto para ver que es lo que hay que desarmar sin sacar el motor entero? Gracias de antemano!
Buenas noches Javi al final me he comprado la 300 gracias a tus comentarios. He nota que reciÃĐn recoger la moto en los badenes noto un golpe seco como de la pipa de direcciÃģn tiene 300 kms pero me suena muy mal a ver que me dices
Muy buenas alejandro! Es un fallo de la moto. Pero es del montaje, le dan muy poco apriete a la pipa de la direcciÃģn, se afloja y suena feo. Hay que apretarla. Tienes un vÃdeo, de los primeros de la Voge, donde verÃĄs cÃģmo lo hago. Una vez lo aprietes tÚ bien, no volverÃĄ a fallar. Un abrazo!
@juanlu5620 Jijiji gracias Juanlu! BuenoâĶ yo sÃģlo soy uno mÃĄsâĶ enamorado de las motos que a travÃĐs de estas ventanita tengo el placer de llegar a vosotros. Un aðŠðž compaÃąero!
El mejor consejo que se puede sacar del video para la vida en general se resume en los 4 segundos del minuto 15 al 15:04.ð Ãnimo Javi ðŠ a tirar palante con todo.
A mà me pasa lo mismo,tengo la moto 6 meses y 3700 km. Me di cuenta porque deja unas manchas blancas en el chasis o bastidor de la moto justo debajo de la bomba de agua.
pero javi, entonces solo te das cuenta de la averÃa cuando pierde agua por el agujerito, o cuando ya falla de por sà la moto, o porque vaya viendo que baja el liquido refrigerante, no?
Correcto. Te das cuenta cuando dicesâĶ leÃąe, hay un charquito en el sueloâĶ normalmente lo verÃĄs cuando dejas la moto en ralentÃ. Cuando la cosa es muy leve ni yendo revolucionada (la bomba) ni en parado tira. Pero en ralentÃ, tira. Esos son los primeros sÃntomas.. ahà hay que reparar antes de que sea grave. Y gracias a que lo lleva!!! Muchos modelos, como la KTM antiguaâĶ directamente, cafÃĐ con leche ð
Es poquito lo que suele perderâĶ gotas en el suelo. Pero si lo taponas las gotas no salen y se acaba rompiendo todo. KIM se dio cuenta asà precisamenteâĶ reponiendo refrigerante cada muy poco tiempo.
Yo tengo un pequeÃąo problema desde los 0km. El testigo de combustible bajo se me prende a veces con el tanque lleno o con el tanque a medias. Y ya me he acostumbrado a ignorarlo y guiarme mÃĄs por el kilometraje para calcular cuando ya tengo que repostar combustible.
Buenas compaÃąero. El testigo no es mÃĄs que una pequeÃąa resistencia. Cuando estÃĄ seca. Permite que pase corriente y enciende testigo. Puede ser que las condiciones de clima de tu paÃs haga que se encienda o que la resistencia tenga que ser sustituida porque haya sugerido un pequeÃąo corto. Ãchale un ojo. No es grave ð
@@hor11igo muchas gracias, y una ultima pregunta hormigo, es posible que sea por tener demasiado aceite? La Moto tiene exactamente 6 dias sacada del concesionario aun no llega a la semana y el nivel de aceite esta al tope, podria ser que se hayan colado echandole? Muchas gracias por los videos! Por el tuyo haciendo el camino de Santiago con la Voge fue que finalmente me decidà por esta moto ð y excepto por este problema que me acabo de dar cuenta gracias a tu video estoy super contento con ella
Es para estar contento compaÃąero. Y mil gracias! En octubre si Dios quiere, otra aventura con ella. A ver no creo que sea por la cantidad de aceite. No obstante que no estÃĐ muy muy muy muy llena! Puedes tener problemas con juntas. SegmentosâĶ si en vez de 1,3l (por ejemplo) tiene 1,4, no pasa nada pero si tiene 2 litros si puede haber un problema (que entiendas un poco la proporciÃģn) El problema de tu moto es por dos motivos seguramente. O bien han montado un poquito mal el retÃĐn (montan miles y alguno queda un poco regular) O se ha resecado de estar parado y cuando ha echado a andar, se ha roto un poquito el retÃĐn por sequedad (tambiÃĐn puede pasar) CÃģmo te digo, la reparaciÃģn es sencilla, pero que te la hagan BIEN! Y fallito resuelto. Ve al concesionario y cuÃĐntame quÃĐ te dicen. Aquà me tienes! (Por cierto, no es grave esa mini gotita, te lo arreglan y punto, pero no lo dejes muchos kms!) (Por cierto 2, ð hay veces que cuando es por sequedad, lo que necesita es andar.. date una vuelta de 80/100 kms y lo mismo lo mismo, arreglada!!!)
@@hor11igoOjala que si! Ese y muchos mas! Disculpa Javi pero como te comentaba puede ser que tenga demasiado aceite y tire el sobrante por ahi o de ningun modo?
No no por ahà no hay sobrante Jota. El sobrante te saldrÃa por un manguito negro gordito para no daÃąar el motor por presiÃģn. Por ahà cero sobrante, solo lo de bomba que comento en el vÃdeo!
![VOGE 300 Rally ðĨA Yerro!! + CONCLUSIONES FINALES [CAP.3]](http://i.ytimg.com/vi/Jj7xQXs1SYA/mqdefault.jpg)
thank you so much!!!! i will update after repair!!!! thank you!!!!!!ððð
You are wellcome!
Muchas gracias Javi y bonitas vacaciones
Muchas gracias a ti fiera!
IlustradÃsimo y ameno. MÃĄs claro agua. O aceite.
Un gusto verte.
Muy muy bueno âĪ
Muchas gracias tocayo ð
Impresionante una vez mas he aprendido mas contigo en 15 min k un dia entero viendo otros vudeos o buscando con google
Muchas gracias Ivan, cualquier cosa ya sabes donde me tienes!!!
Como siempre un gustazo. Claro, conciso y cercano.. y la gente los agradece con sus visionados. ð
Muchas gracias Jose!
Fenomenalmente explicado. Sencillo, escueto y al grano. Gracias
Gracias a ti siempre mi coronel
Parcero saludos desde Colombia. BRUTAL tus videos bastante educativos, mil gracias.
Sin embargo no he visto uno comparativo de la voge300 rally con la klx300. Es decir que piezas se podrÃan homologar de un motor a otro.
Gracias!!
Bueno la verdad es que muchas muchas piezas son iguales y cambiables. Embrague, vÃĄlvulas, muelles de vÃĄlvulasâĶ pero habrÃa que estudiarla bien, tener dos motores en casa y comparar todas y cada una de las piezas. Todo se andarÃĄ ð
Genial explicaciÃģn y aunque para la mayorÃa de nosotros este fuera del alcance hacer algunas reparaciones, siempre estÃĄ bien saber el origen de las averÃas.
Como bien dices, El saber no ocupa lugar amigo Carlos. Que sepamos siempre quÃĐ es cada cosa y que cuando nos lo arreglen, sepamos que estÃĄ bienâĶ no tiene precio! Un abrazo compaÃąero
@@hor11igo lo del buscador de repuestos, genial, ya me sirviÃģ para ayudar a un propietario de una TRK a encontrar la referencia de los faro delanteros.
Muy bueno a mi me pasÃģ en la yamaha fz1 y tambiÃĐn es comÚn en la r1 y hay muy poca informaciÃģn
Gracias Alberto. Si la verdad es que es algo que puede pasar y como comento en el vÃdeo, lo importante es, que lo reparen con mimo ð
Que mÃĄquina! Sobre todo tocarla bienððð
Jajajaja sabÃa yo que al decirloâĶ que algÚn travieso saltarÃa ð ð ð un abrazo pepe!!!
Muy bien explicado tÃo. Esta averia era muy comÚn en las ktm 790 adv pero creo que no habÃa agujerito y era la fiesta de la mayonesa en el motor ð
Cierto! En esas motos era una pesadilla. Este registroâĶ. Ideas japonesas (este motor es copia del klx300) como las del agujerito, salvan la vida!
Buenas tardes Javi buen vÃdeo, bien explicado y comprendido esperÃĄndote en septiembre buenas vacaciones un abrazo
Muy buenas jose! Gracias tÃo! Ahora voy con la lengua fuera entre el curro y la Cueva para llegar a tiempo!! Hablamos pronto ðŠðžð
Perfectamente explicado. Muchas gracias!!!
Gracias a ti manuel. Un aðŠðž!
Muy bien explicado, un saludo desde Gran Canaria
Muchas gracias Gus! Un abrazo
En el taller no me supieron explicar y resolver ese problema y aÚn lo tengo, gracias ya sÃĐ que hacer
Gracias a ti Henry, ya verÃĄs que no es grave si se hace bien hecho ð
@@hor11igo yo mismo lo resolvà ð gracias.
AjÃĄ!!!! Me alegra haberte ayudado. Un saludo
Un vÃdeo fantÃĄstico y muy instructivo ð
Gracias shavÃĄ!!!!!!! Un aðŠðž
Bien explicado, Javi.
Muchas gracias seÃąor Jordi!
Si ya estaba la cueva bien guapa, a ver cÃģmo la has dejado. No paras ni en vacaciones. Suerte con la nueva temporada
Hola jose!!! Le hacÃa falta un repaso. Ya te contarÃĐ en un vÃdeo las cositas nuevas y buenoâĶ mÃĄs que grandes cambios, pequeÃąos detalles, que son los que marcan la diferencia.
Un abrazo compaÃąero
saludos javi bien venido de esas vacaciones espero que todo te allÃĄ salido bien .veo que vienes con mucha fuerza .mui buen video eres un fiera un saludo y un fuerte abrazo ðâïļðĪ
Muchas gracias manuel! La verdad es que estoy con muchas ganas de estar con vosotros en lo que viene. Vamos a echar muy buenos ratos ðð. Un abrazo!
Hola, me acabo de comprar una VOGE 300 AC, quisiera saber que liquido refrigerante es recomendable y que aceite se recomienda? Gracias, gran canal.
Gracias Andres! Bueno, refrigerante cualquiera al 10% es bueno. Aceite, un buen aceite calidad precio 10w40, tambiÃĐn es bueno! Un abrazo
Muy interesante el vÃdeo, ya se una cosa mÃĄs
Jiji gracias Bray
Estupendo vÃdeo! ð
Gracias seÃąor!
Muy buena hora para aprender ,nunca te irÃĄs a la cama sin aprender algo nuevo ,salidos y nos vemos.
Muchas gracias David!!!! Nos veremos prontito si dios quiere ð
Grande !
Muchas gracias seÃąor!!!! Un aðŠðž grande!
Muy buenas. Muchas gracias por tus videos. 0 idea de mecanica hasta que te sigo, enhorabuena. Tengo una 300 rally y he sufrido alguna caida y se me ha doblado el chasis de los dos lados. Como me recomendarias desdoblarlo? Muchas gracias
Hola Sergio ante todo, gracias! Lo del chasis es delicado. Lo suyo es una empresa que lo meta en bancada y lo ponga perfectoâĶ pero la verdad es que esta moto tiene un recambio muy barato, no te planteas preguntar por un chasis en la casa??? Ya que la desmontas enteraâĶ por preguntarâĶ ðĪŠ
@@hor11igo pues pasarÃĐ por la casa a ver quÃĐ me dicen, sobre todo no querÃa intentar desdoblar con ella puesta y fastidiar algo mas
Eso es
Buenas
ComprÃĐ hace poco esta moto y me di cuenta que le pasa eso
Ha bajado dos dedos el nivel de refrigerante...
EntrarÃa en garantÃa?tiene un par de semanas y ya le pasa...
Enhorabona por el video y por el canal
Un saludo
Gracias Suso! Pues ahà tienes el motivo. GarantÃa y que te lo hagan con mimo. QuedarÃĄ perfecta ð. Hay ahà un fallo de montaje que tienen que solventar, sin duda.
Un abrazo!
Buen dato! Necesito ayuda para desarmar solo lo necesario para cambiar el selector de cambios. Mi voge 300 Rally no baja cambios, al parecer es un resorte que se rompe por lo que reportan otros usuarios. Tienes algun manual de taller de la moto para ver que es lo que hay que desarmar sin sacar el motor entero? Gracias de antemano!
Hola compaÃąero. No tengo libro de taller y aÚn no o lo he investigado. Si algÚn dÃa me entero de algo os lo hago saber!!!!
Me pasÃģ ese problema con mi moto ralli 300 efectivamente El kit de bomba
Me alegra que estÃĐ arreglado!
Gracias por la explicaciÃģn, yo soy un afectado con la voge 300ac , llevÃĄndola mÃĄs de 1 aÃąo a cambiar bombas y creo que estÃĄ volviendo a perder.
Joder! Pues estando bien hecho deberÃa quedar bienð
Estoy en la misma ya hace un aÃąo casi con una voge 300 ds
Me pasa lo mismo despuÃĐs de 7 meses me volviÃģ a fallar la bomba de agua, lo llevarÃĐ otra ves y que me lo resuelvan
Gracias por esta inf.
Buenas noches Javi al final me he comprado la 300 gracias a tus comentarios. He nota que reciÃĐn recoger la moto en los badenes noto un golpe seco como de la pipa de direcciÃģn tiene 300 kms pero me suena muy mal a ver que me dices
Muy buenas alejandro! Es un fallo de la moto. Pero es del montaje, le dan muy poco apriete a la pipa de la direcciÃģn, se afloja y suena feo.
Hay que apretarla. Tienes un vÃdeo, de los primeros de la Voge, donde verÃĄs cÃģmo lo hago.
Una vez lo aprietes tÚ bien, no volverÃĄ a fallar.
Un abrazo!
@@hor11igo Te deberÃan de hacer embajador de Voge.
@juanlu5620 Jijiji gracias Juanlu! BuenoâĶ yo sÃģlo soy uno mÃĄsâĶ enamorado de las motos que a travÃĐs de estas ventanita tengo el placer de llegar a vosotros.
Un aðŠðž compaÃąero!
Buen video Javi!!
Gracias COMPAÃERO!
El mejor consejo que se puede sacar del video para la vida en general se resume en los 4 segundos del minuto 15 al 15:04.ð
Ãnimo Javi ðŠ a tirar palante con todo.
Jijiji zimberwenzað
A mà me pasa lo mismo,tengo la moto 6 meses y 3700 km.
Me di cuenta porque deja unas manchas blancas en el chasis o bastidor de la moto justo debajo de la bomba de agua.
Puff!!! Veo que ya sois bastantes!!!! Pues ÃĄnimo compaÃąero y a garantÃa con ella ðŠðž
pero javi, entonces solo te das cuenta de la averÃa cuando pierde agua por el agujerito, o cuando ya falla de por sà la moto, o porque vaya viendo que baja el liquido refrigerante, no?
Correcto. Te das cuenta cuando dicesâĶ leÃąe, hay un charquito en el sueloâĶ normalmente lo verÃĄs cuando dejas la moto en ralentÃ. Cuando la cosa es muy leve ni yendo revolucionada (la bomba) ni en parado tira. Pero en ralentÃ, tira. Esos son los primeros sÃntomas.. ahà hay que reparar antes de que sea grave.
Y gracias a que lo lleva!!! Muchos modelos, como la KTM antiguaâĶ directamente, cafÃĐ con leche ð
@@hor11igo eres un pozo de sabidurÃa man.... â
Nosotros decÃamos la mayonesa en vez de cafÃĐ con leche saludos
Cooooorrecto tambiÃĐn. TambiÃĐn se dice mucho ð
Pero tambiÃĐn me darÃa cuenta por el bajÃģn de nivel ya sea de refrigerante o aceite, no? Pues, si no se han mezclado
Es poquito lo que suele perderâĶ gotas en el suelo. Pero si lo taponas las gotas no salen y se acaba rompiendo todo.
KIM se dio cuenta asà precisamenteâĶ reponiendo refrigerante cada muy poco tiempo.
Que la mÃĐcanique paraÃŪt simple lorsque câest toi qui explique. Merci
Muchas gracias amigo Eleuterio. Ya sabes dÃģnde estoy cuando me necesites.
Un abrazo fuerte!
Yo tengo un pequeÃąo problema desde los 0km. El testigo de combustible bajo se me prende a veces con el tanque lleno o con el tanque a medias. Y ya me he acostumbrado a ignorarlo y guiarme mÃĄs por el kilometraje para calcular cuando ya tengo que repostar combustible.
Buenas compaÃąero. El testigo no es mÃĄs que una pequeÃąa resistencia. Cuando estÃĄ seca. Permite que pase corriente y enciende testigo.
Puede ser que las condiciones de clima de tu paÃs haga que se encienda o que la resistencia tenga que ser sustituida porque haya sugerido un pequeÃąo corto. Ãchale un ojo. No es grave ð
@@hor11igo gracias por la respuesta hermano. Saludos
Buenas, Mi Voge 300 rally pierde aceite por ahi, puede ser el mismo problema con el reten de la pared del deposito de aceite?
Puede noâĶ es! Como ves en el vÃdeo, eso es
@@hor11igo muchas gracias, y una ultima pregunta hormigo, es posible que sea por tener demasiado aceite? La
Moto tiene exactamente 6 dias sacada del concesionario aun no llega a la semana y el nivel de aceite esta al tope, podria ser que se hayan colado echandole? Muchas gracias por los videos! Por el tuyo haciendo el camino de Santiago con la Voge fue que finalmente me decidà por esta moto ð y excepto por este problema que me acabo de dar cuenta gracias a tu video estoy super contento con ella
Es para estar contento compaÃąero. Y mil gracias! En octubre si Dios quiere, otra aventura con ella.
A ver no creo que sea por la cantidad de aceite. No obstante que no estÃĐ muy muy muy muy llena! Puedes tener problemas con juntas. SegmentosâĶ si en vez de 1,3l (por ejemplo) tiene 1,4, no pasa nada pero si tiene 2 litros si puede haber un problema (que entiendas un poco la proporciÃģn)
El problema de tu moto es por dos motivos seguramente.
O bien han montado un poquito mal el retÃĐn (montan miles y alguno queda un poco regular)
O se ha resecado de estar parado y cuando ha echado a andar, se ha roto un poquito el retÃĐn por sequedad (tambiÃĐn puede pasar)
CÃģmo te digo, la reparaciÃģn es sencilla, pero que te la hagan BIEN! Y fallito resuelto.
Ve al concesionario y cuÃĐntame quÃĐ te dicen.
Aquà me tienes!
(Por cierto, no es grave esa mini gotita, te lo arreglan y punto, pero no lo dejes muchos kms!)
(Por cierto 2, ð hay veces que cuando es por sequedad, lo que necesita es andar.. date una vuelta de 80/100 kms y lo mismo lo mismo, arreglada!!!)
@@hor11igoOjala que si! Ese y muchos mas! Disculpa Javi pero como te comentaba puede ser que tenga demasiado aceite y tire el sobrante por ahi o de ningun modo?
No no por ahà no hay sobrante Jota. El sobrante te saldrÃa por un manguito negro gordito para no daÃąar el motor por presiÃģn.
Por ahà cero sobrante, solo lo de bomba que comento en el vÃdeo!
Un saludo a Kim, de corea del rio !!
A ver si se pronuncia, le he puesto hasta los subtÃtulos ð
Tengo algo asi en mi voge ds 300, casi tapo el hoyo con cilicon ðððð muchas gracias
Jaja menos mal que no lo hiciste!