Hermano!!! Tengo una Voge Rally 300, hasta ahora lo único que me ha fallado fue el regulador de voltaje de procedencia argentina. El mundo se fabrica en China! Sigue así amigo, invalorable tu contenido!!! Muchas gracias!!
Por cierto, que bueno, que existen canales en TH-cam cómo este, que dedican tiempo a explicar a enseñar a aportar conocimiento para el mantenimiento y manejo de nuestras motos, gracias Javi por tomarte el tiempo de hacerlo, se aprecia mucho amigo!. Sigue así que sabes que hay una comunidad creciendo que espera tus videos
Próximo dueño de una Voge rally.. en 2 semanas me la entregan. Aún no tengo la moto y ya he visto como 20 vídeos del mantenimiento en tu canal. Gracias por esa devoción para enseñar. Saludos desde Ecuador
Javi, soy algo más mayor que tú, por lo que me puedo permitir la licencia de decirte que ante esos comentarios tóxicos y destructivos, que no gastes ni una gota de tu saliva ni una millonésima de segundo en responderlos y darles explicaciones, y esos comentarios utilizalos a modo de papel higiénico, tu salud mental va a mejorar bastante
Antes que nada enhorabuena por los videos que haces, cada vez estoy mas convencido de hacerme con una vogue 300 y jubilar mi dr, soy de sevilla y seria un placer pasarme por la cueva y conocerte en persona.. y como ya te han dicho varios compañeros no gastes ni un minuto de tu tiempo en contestar los comentarios de haters que no merecen la pena.Un saludo!!!
GRACIAS Sr Hormigo! Por tu buena fe y tu buen hacer, que sin tener por qué, nos deleitas con otra master class. La ignorancia es la madre de la felicidad, déjalos que sean felices. Eres GRANDE 🙌🙌🙌
Javi chapó. Tú canal siempre ha brillado por la honestidad, no hace falta ni explicarlo. Tus vídeos desde el primero hasta el ultimo siempre suman. Un abrazo.
hola queda todo muy claro y en mi opinion se trata de que cuando compramos una moto adquirimos en consonacia de lo que pagamos no podemos pedirle peras al olmo por lo que vale una vogue eso es lo que tenemos no puedes pedirle la fiabilidad y las calidades de una moto que vale el doble tenemos lo que pagamos y para algunos es suficiente lo que esta claro que no podemos pedirle la calidad a una moto de 3k la de una de 6k no se trata de malo o bueno si no de lo que pagamos
Sin ser fabricante, ni vendedor ni distribuidor ni na de na del mundo de la moto (simplemente amante de las motos) te doy las gracias a título personal por ser como eres. Un abrazo enorme amigo mío 😊😊😊
Video genial.. Todo dicho con educación, profesionalidad y con lenguaje entendible (lo entiendo hasta yo que no tengo ni papa de motos jajaja). Estos videos vienen bien para que quien deja comentarios sepa que se les lee y no son líneas que se dejan ahi... ademas que a mi parecer, las "video respuestas" siempre me han gustado. Dale fuerte a esos rodamientos! xDDD
Es predicar en el desierto. No gastes energías. De todo tiene que haber en la vida y hasta te puedes echar unas risas leyendo las burradas de algunos. Disfruta de lo que haces y de lo bien que lo haces. Un abrazo ✌️
Holà Javi, à cabo de verificar si los rodamientos del basculante de mi Voge rally tenian grasa y efectivamente ni un pelo de grasa!!! Sera que esta muy cara.....😂😂😂ahora me queda a verificar la Horquilla y los DEL amortiguador tracero, pienso que vendran tambien engrasados con polvo !😀😀muchissimas gracias a ti por tu trabajo !!Miguel de Toulouse Francia
Don Javi: de diablilllllo puedes tener algo, de viejo poco... Evidentemente no es cara y tiene muy buena pinta. Tiene fallitos como los pueden tener marcas "más mejores". Teniendo, y sabiendo por tí y por el uso que le das, en cuenta esos detalles de mantenimiento te puede durar mucho más. Y si algún día te paga algo Voge, magnífico. Y el refranero español: "ande yo caliente y ríase la gente", aunque no sea muy exacto e este caso pero siempre ánimo. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos.
Hola Javi. Puestos a mejorar, lo que debería hacer Vogue, es colocar un silentblock de caucho entre el basculante y los rodamientos. Así absorbería las vibraciones y amortiguaría los golpes.
No se suele usar eso en motos eh. Pero mejoraría con suspensiones caras, aunque eso… yo no lo veo. Como viene, es como tenemos que hacer que vaya bien 😜
Y el cardán de la BMW GS 1250 y los puretech del grupo PSA, y los Mercedes AMG Clase G con grietas en carcasa de transmisión y los Mercedes GLE y GLS con un error de software. BMW y Mini con un problema en el sistema de frenada IBS, sí IBS (sistema integrado de frenos) y no ABS. Todas las marcas tienen "cositas" independientemente a su origen. No defiendo a los chinos, ni mucho menos, pero en estos casos lo que interesa es el poder de reacción para solventar el problema. Eso es lo que realmente hace a una marca grande. Si esto es así en la Voge..., dentro de unos meses hablamos de nuevo✌✌.
ole ole y ole ,los rodamientos se joden ,en todas las motos y encima que este señor os hace un tutorial ,para anticiparte a ese problema , fiera , ojala te pagase voge y otras marcas ,y solo te dedicases a disfrutar ,animo que es una alegria ver tus videos y disfrutar de ese espiritu sano que tienes ,EA!
Amigo mío, soy un orgulloso propietario de una Voge 525 y anteriormente de una Himalayan, además tengo una pequeño canal de TH-cam en que comparto viajes acá en chile y como a ti me llegaban comentarios tóxico. Piel de teflón amigo, que te resbale amigo mío. Gracias por el video
Los haters no se merecen ni un segundo de tu tiempo. Ese viaje que tienes programado de 2000 km se merecerá algun video si o si. Mi 310 GS es india y el teléfono desde el que te escribo es chino...¿Y?. Mi proxima moto sera china o india seguro. China, India y el sudeste asiatico son las fabricas del mundo. Es la realidad. Guste o no guste. Y sigue con tus vídeos. Valen la pena.
Chapó.....excelente video explicando el pequeño fallo de la voge y sobre todo explicándole a más de uno como son las cosas. Tu sigue tu en tu linea y pasa de esos matracas!!!!....El único pero q te puedo poner es q me vas a hacer bajar al garaje ahora a ver si se me mueve el basculante o no!!!😂😂😂.......gracias por el video!!!!
@@hor11igopor eso mismo estoy acojonado, pq puede estar mal y yo no notarlo todavia....en fin, como yo soy un papa frita, tampoco le he dado mucha caña, así que espero que aún esté bien!!
Pues sí, no te falta razón. Pero... Varias reflexiones que quería hacerte desde ayer, desde mi liviana experiencia motorista: Nadie da duros por pesetas. Lo de los rodamientos es quizás sólo la punta del iceberg. Cuando llegaron las primeras orientales no japonesas (estoy pensando por ejemplo en una Hyosung Comet 650, que tenía una "base" archiprobada) algunas tenían kits de transmisión de mantequilla, que hubo que cambiarlos entre 1000 y 2000 kms. Remitámonos a pruebas intensivas de la época de revistas especializadas... En otras japonesas o alemanas esos kits de transmisión duraban entre 30 y 50 mil kilómetros. De acuerdo contigo también en que todas las motos se averían y hay que arreglarlas, vale. Pero no deja de ser un fastidio para el que se compra una moto para utilizarla todos los días, y que le deja tirado unos días/semanas (y sin moto)... andar dependiendo de estos engorros. Menos fastidio es, por supuesto, para el que se hace un gran viaje al año. No es serio. Porque en el rodamiento que cuesta dos se han gastado uno... Y en el resto de piezas seguramente igual. Hace unos días estuve probando una moto de la misma marca, sí una Voge, bastante más cara (ya te lo comenté), de 2024, con 750 kms, y ya tenía algún problema de pixelización en algunos segmentos de los dígitos del marcador de velocidad. Vale, todo viene de China, y hay cosas excelentes. Pero el cliente que se gasta un dinero se merece lo mejor. O al menos, si no lo mejor, un poco de respeto. Con asuntos así le podrían estar robando. Sabes también que ando con alguna moto con más de 30 años (y kilometrajes con 6 dígitos) y que llevan por lo menos diez años y miles y miles de kilómetros sin dar el más mínimo problema. Todo esto es un paso atrás. Los problemas de falta de fiabilidad de las motos, que se quedaron en los 60, y con algunas excepciones (según marcas) a finales de los 80 vuelven a aparecer ahora. Y me repito, esto muestra una falta de seriedad por parte de algunas marcas.
Sí… sí y no… aquí se abre un melón que requiere debate. Primero porque nadie quiere pagar 15mil euros en una moto para destrozar en el campo, que además tendrá también sus taras y sus problemas. Con el camino De Santiago que yo hice, que fue mucho más bestia que lo que se ve en los vídeos, he venido con rodamientos medio rotos (si no lo abro, no lo veo) también me podría haber venido con una biela fuera y la moto no ha tosido si quiera. Esa moto de 2024 con 700kms. problema puntual o endémico? Problema puntual da cualquier cosa. En fin que, tú sabes que yo no defiendo a ultranza nada de esto, de hecho lo que más me gusta es una moto vieja. Pero… si caemos en estereotipos, a todo le ponemos una pega. Un abrazo tío. A ver si hoy hablamos que he llevado unos días a sobre régimen
Pfff si vas a dejarte llevar por el primer troll que suelte sus mierdas.... Aunque en este caso le tenemos que agradecer este video, y me ha gustado lo clarito que lo dejas y las enseñanzas de quien sabe de verdad
Si, tienes razón que no hay que dejarse llevar por eso. Pero es bueno aclarar que esto es por amor al arte y no por una limosna de una marca. Un abrazo fiera!
hola como estas, felicitaciones por tus comentarios, tengo que cambiar la cadena de moto voge 300cc rally, es necesario cambiar la catalina y piñón de ataque también?
Javi, a mí la Vogue me importa un carajo pero me gusta mucho como te expresas.. Por cierto mis rodamientos del basculante de la RD son los originales con 100000 km... Obviamente no hago pistas pero hace siglos q no los engraso...y ahí siguen 😅
Y seguirán!!! Jijiji las motos antiguas y sobretodo Yamaha, son mágicas!!! Pero es cierto que yo le di a la Voge un camino difícil y bueno… una Voge no será nunca una Yamaha
buenas me acabo de suscribir a tu canal me estoy pensando en comprar la vogue 300 rally mi pregunta es y espero que seas sincero me la aconsejas para hacer un trail tranquilo y alguna vez meterme en verengenales mas complicados, gracias de antemano hormigo✌
Sincero soy yo aunque me cueste la cabeza amigo Pedro. Dicen que una imagen vale más que mil palabras. Quieres enamorarte del todo de esta máquina? Echa un vistazo a los 5 vídeos que tengo en el canal del camino De Santiago con esta moto. Ahora estoy preparando el viaje que empiezo la semana que viene de 2000kms por campo con ella. Y como dice otro gran refrán. Como muestra, un botón. Yo, tengo una. Puedes comprarla tranquilo de que es un acierto. Te leo en los vídeos De Santiago. Estoy seguro que te encantarán. Te dejo el enlace al primero! th-cam.com/play/PLCAih_xO4NsGNb2qFjkRNTerR3X_BW1G5.html&si=ngt1mJGpK6bXAmQ1
Me gusta darte un argumento. No decirte simplemente. “Sí muy bien” La verdad es que tanto yo, como los que tenemos alrededor, estamos contentos con ella. Si te la compras ya me contarás, a ver qué te parece 😊💪🏼
Yo los traseros bien con 5k km y delantero sólo se me ha oxidado un retén pr los cojinetes bien. Los del basculante, después de verte los revisaré a ver que tal....
Solamente decir una cosa... BMW tiene motos del grupo Loncim que le pone su marca, por algo será. Abrazo enorme compañero. P.D.: Doy fe que Voge no te paga
hola Javi ,soy Omar de Argentina , estoy entusiasmado con comprar una Voge 300 Rally , te queria preguntar si el horquillon trasero trae alemite de lubricacion para esos rodamientos que se te rompieron, ya escuche muchos comentarios de que esa moto viene seca de fabrica
Hola me gustaría si le pongo vieletas bajaría la moto qué me aconsejas pues cuando me meto por el campo como voy solo me asusto un poco,mi edad son 75 años eso también influye gracias
Te comento que si hablas con alguien que tenga una impresora láser, veras que puedes hacerle guardapolvos a los rodamientos iguales a los de la kawazaki !! Y solucionado el problema!!
Hola no sé si te pasa a ti pero los muelles del embrague son un poco flojos y hace que salte y haga ruidos... Sabes si hay algunos más reforzados? Has pensado en cambiarlos ? Un saludo Cavernícola!!! Gracias
Yo en mi comentario, no hice alusión al origen de la maquina, no hace falta irse a china para que te la cuelen. Lo que me llamó la atención solo empezar a ver el video, es que con 3000 km estuvieras ya con el tema rodamientos.... Luego analizando....una moto de campo con uso intensivo de campo.... pa que quieres mas😂 El problema es en general... calidades de gomas, plasticos, aleaciones etc.. ese es el futuro que yo me referia. Y repito no solo lo chino. Bueno no me enrollo mas. Saludos✌️
Lamentablemente sergio, tendemos al consumo y al cambio rápido de moto. Yo no, yo raramente suelto una moto por eso veremos como envejece! Decimos lo bueno y lo malo y así estamos todos informados. Pero si. En general todo es de calidad de usar y tirar. Y la Voge 300 rally es una moto barata, así que ahí tiene el reto. Ser capaz de ser una buena moto dentro de su sencillez!
No pasa nada por colaborar con marcas,.es más, creo que es bueno, pero hay que decirlo todo, lo malo y lo bueno y sobre todo no bloquear a la gente que da sus opiniones con educación y respeto. Pero bueno, cada uno sabe lo que hace con su canal.
No tenemos que opinar lo mismo… pero, respeto. Sin educación ni respeto, automáticamente estás fuera de mi canal. Me pego muchas horas dedicadas por amor al arte y no tolero la falta de educación y respeto. Un abrazo!
Correcto la moto va muy bien. Cuando estás en el campo el mantenimiento debe ser más continuo, como es el caso de esta moto. E incluso la protección por parte de la marca también más exhaustiva. Una vez que revisas, para limpiar y engrasar, lo normal es no encontrarte nada roto, solo con grasa un poco seca y/o un poco sucia. Si te lo encuentras seco del todo. Como vienen las rally, es muy normal que aún rodamiento, se haya jodido. Cuando solo es un rodamiento, no lo notas.. pero es el inicio del problema
A los haters ni agua, y te aconsejo que no borres los comentarios: y ya lo pondrán a parir otros... Y no mientas, que el viaje de 2000km te lo paga Voge 😂😂😜✊🏻
No hay más preguntas señores... De vez en cuando hay que ser más sincero y sobre todo más humilde. th-cam.com/users/livebWqxAvZI-JA?si=4sPkecbXgOa1ukGu
La ignorancia es muy atrevida amigo mío. Tú crees que yo cobré un céntimo por eso? Tú has practicado alguna vez el altruismo? Crees que si yo fuera a mentir de una manera tan evidente, iba a ser tan tonto de caer en algo así? 😅. Tu piensa lo que quieras, pero no estás ante un mentiroso así que educación y respeto, como tú mismo defiendes. Y de momento ya me has faltado el respeto dos veces
@@hor11igo la klr moderna o la 600 Suzuki la moncilindrica de siempre tipo xt 600 por 6500 euros la voge es una hipoteca contra la ruina jjjjjjjj dos averías gordas valem más q la moto jjjjjjjjj
No juan no! Para empezar como digo, no son malos del todo pero es que vienen secos. Lógicamente los hay mucho mejores pero no están mal. Lo que no es normal que en cadena de montaje no le metan grasa o un buen par de apriete. La moto es que por 4mil euros en cuanto a calidades, no se le puede pedir más!
Pero compañero, si dices que no van lubricados, te lo compro. Si los cojinetes del motor no son buenos y digo buenos de calidad, El motor no es lo mismo en los del motor tienen que ser buenos por que si algun dia pegas de segunda a tercera y sin querer bajas a primera o se te se queda en punto muerto. Una honda te aguanta esa no lo se.
@juanfcomartinezmartin846 a ver mi moto es muy nueva, solo tiene 3mil kms pero las conozco con más de 20mil y suenan como el primer día, eso es buena señal, no obstante, si algún día hay que tocarle algo, no te preocupes que yo te lo cuento. Pero tiene buena pinta de momento
Se entiende muy bien que le dedique muchos minutos a los subnormales jajja Por cierto, no se si ya en videos anteriores lo mencionaste, ella posición del retificador de la moto se le junta agua en el conector.
Pues estaría genial. Como verás en los vídeos dedicados los rodamientos si llevan el punto, sería cuestión de taladrar el basculante y atornillar engrasador. Se puede perfectamente!
@@hor11igo claro justamente esa es la idea, tengo otra moto a la cual ahora en diciembre le hago ese trabajo pero a diferencia de la voge en el básculante no lleva rodamientos.
Hermano!!! Tengo una Voge Rally 300, hasta ahora lo único que me ha fallado fue el regulador de voltaje de procedencia argentina. El mundo se fabrica en China! Sigue así amigo, invalorable tu contenido!!! Muchas gracias!!
Este es tu contenido. Tu casa. Un abrazo Walter y aquí me tienes! Para que disfrutes del canal y me preguntes lo que te dé la gana!
Por cierto, que bueno, que existen canales en TH-cam cómo este, que dedican tiempo a explicar a enseñar a aportar conocimiento para el mantenimiento y manejo de nuestras motos, gracias Javi por tomarte el tiempo de hacerlo, se aprecia mucho amigo!. Sigue así que sabes que hay una comunidad creciendo que espera tus videos
🫡 chapó amigo Amilcar
Próximo dueño de una Voge rally.. en 2 semanas me la entregan. Aún no tengo la moto y ya he visto como 20 vídeos del mantenimiento en tu canal. Gracias por esa devoción para enseñar. Saludos desde Ecuador
Muy bien compañero! Aquí me tienes. Disfrútala mucho y ve contándonos!!!
Javi, soy algo más mayor que tú, por lo que me puedo permitir la licencia de decirte que ante esos comentarios tóxicos y destructivos, que no gastes ni una gota de tu saliva ni una millonésima de segundo en responderlos y darles explicaciones, y esos comentarios utilizalos a modo de papel higiénico, tu salud mental va a mejorar bastante
Recibido Sensei 🫡😜
Antes que nada enhorabuena por los videos que haces, cada vez estoy mas convencido de hacerme con una vogue 300 y jubilar mi dr, soy de sevilla y seria un placer pasarme por la cueva y conocerte en persona.. y como ya te han dicho varios compañeros no gastes ni un minuto de tu tiempo en contestar los comentarios de haters que no merecen la pena.Un saludo!!!
Muchas gracias compañero! Pues un día vente claro que sí! Eres bienvenido a mi desorden 😜
Grande hormigo eres un grande , y perdona pero yo si te las voy a dar, Muchísimas gracias por tus vídeos que son todos de calidad. Un abrazo.
Y yo a ti fer, por estar conmigo aquí 😜💪🏼
A mi me Gusta esta moto y me voy a comprar una.! Gracias por tus vidéos, Miguel de Francia!!
A ti Migue! A tu disposición!
GRACIAS Sr Hormigo! Por tu buena fe y tu buen hacer, que sin tener por qué, nos deleitas con otra master class. La ignorancia es la madre de la felicidad, déjalos que sean felices. Eres GRANDE 🙌🙌🙌
Grande TÚ!
Gracias a ti me estoy planteando la compra de una.
Aplaudo eso. Yo estoy muy contento con ella. Aguanta y aguanta y ofrece mucho más de lo que parece. No te lo pienses. Solo vivimos una vez 😉
Ok Javi 👍. Como siempre te digo, muchas gracias por el video. Tengo 63 años y en las motos de cross siempre después de usarla tenía que reparar algo.
Es así! Si le das caña… toca repaso 😜
Venga Javi, tú a lo tuyo, que hay días tontos y tontos to los días. Un abrazo.
To los días hay uno 😅
La mía de momento no llega a 2000km, pero ayer mandé un correo a Voge España, exponiendo el problema de este, de los de los bujes y del de la tija.
Perfecto!!!! Claro que si Carlos. Dales caña. Y si quieren preguntarme, aquí estaré!
Que buen chaval y que legal pareces, da gusto escucharte, un saludo desde La Línea compi ✌️👍
Muchas gracias Jesús!!!!! Un abrazo muy fuerte compañero
Javi chapó. Tú canal siempre ha brillado por la honestidad, no hace falta ni explicarlo. Tus vídeos desde el primero hasta el ultimo siempre suman. Un abrazo.
Gracias amigo Juanjo. Vente a verme una tarde no????
@@hor11igo eso está hecho!!
Gracias javi por las horas que le echas y compartirlo nos evitas muchos dolores de cabeza al resto
Pues contento con ello. Ya mismo tengo la Voge lista para el viaje!!
Gracias por tanta información. Todo muy bien explicado. Tambien tengo Vogue 300 Raly. Sigo tus vdeos y tus consejos.
Genial Robe y mil gracias compañero. A tu disposición
Tres viajes a Marruecos y dos transiberia con mi voge 300 rally, una maravilla
Si señor. Yo hice un camino De Santiago (tienes los vídeos)
Y en breve te subo los 2400 kms en una vuelta a Andalucía. Espero que te guste!
Me encantan tus vídeos, sobre todo tu sinceridad. La gente critica por deporte es la sociedad en la que vivimos. Un problema
Gran razón Jose. Pero bueno! Aquí estamos la resistencia!
hola queda todo muy claro y en mi opinion se trata de que cuando compramos una moto adquirimos en consonacia de lo que pagamos no podemos pedirle peras al olmo por lo que vale una vogue eso es lo que tenemos no puedes pedirle la fiabilidad y las calidades de una moto que vale el doble tenemos lo que pagamos y para algunos es suficiente lo que esta claro que no podemos pedirle la calidad a una moto de 3k la de una de 6k no se trata de malo o bueno si no de lo que pagamos
Pues si!
De las mejores explicaciones que he visto jajajajajajajajajaja
Me alegra
Yo personalmente te agradezco el trabajo de divulgación que realizas
Y hagas lo que hagas siempre habrá quien se atreva a criticar
Sigue asi
Es así. Pero bueno a veces daremos un tirón de orejas a los graciosillos de la clase 😜. Un abrazo amigo
Sin ser fabricante, ni vendedor ni distribuidor ni na de na del mundo de la moto (simplemente amante de las motos) te doy las gracias a título personal por ser como eres. Un abrazo enorme amigo mío 😊😊😊
🥰 gracias sergio. Aquí otro loco agradecido
Video genial.. Todo dicho con educación, profesionalidad y con lenguaje entendible (lo entiendo hasta yo que no tengo ni papa de motos jajaja). Estos videos vienen bien para que quien deja comentarios sepa que se les lee y no son líneas que se dejan ahi... ademas que a mi parecer, las "video respuestas" siempre me han gustado. Dale fuerte a esos rodamientos! xDDD
Jiji gracias Krony. Si la verdad que me gusta a mi también contestar por vídeo. A veces he hecho hasta motovlogs. Lástima que no siempre se puede
Deseando ver el siguiente vídeo,por cierto Javi,sería interesante ver cómo extraes los retenes sin dañarlos, gracias!
Claro carlos! Lo que no he podido grabar, os lo contaré vale? Ya verás que todo tiene su complicación pero todo se puede 💪🏼😊
Buenas noches Javi que sepas que yo me he la he comprado por ti y gracias a ti así que todo lo que digas para mi va a misa
Pues mi humilde aportación, en tus manos!
Es predicar en el desierto. No gastes energías. De todo tiene que haber en la vida y hasta te puedes echar unas risas leyendo las burradas de algunos. Disfruta de lo que haces y de lo bien que lo haces. Un abrazo ✌️
Amén pedro!
Holà Javi, à cabo de verificar si los rodamientos del basculante de mi Voge rally tenian grasa y efectivamente ni un pelo de grasa!!! Sera que esta muy cara.....😂😂😂ahora me queda a verificar la Horquilla y los DEL amortiguador tracero, pienso que vendran tambien engrasados con polvo !😀😀muchissimas gracias a ti por tu trabajo !!Miguel de Toulouse Francia
Muy buenas Miguel! Muchas gracias y… mucho ánimo! Una vez engrasada te quedará genial!
Don Javi: de diablilllllo puedes tener algo, de viejo poco... Evidentemente no es cara y tiene muy buena pinta. Tiene fallitos como los pueden tener marcas "más mejores". Teniendo, y sabiendo por tí y por el uso que le das, en cuenta esos detalles de mantenimiento te puede durar mucho más. Y si algún día te paga algo Voge, magnífico. Y el refranero español: "ande yo caliente y ríase la gente", aunque no sea muy exacto e este caso pero siempre ánimo. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos.
Mi consejero Ramon. Siempre, al pie del cañón. Un abrazo!
@@hor11igo pocos consejos te podré dar pero siempre con mis abrazos varios y fortísimos
Hola Javi. Puestos a mejorar, lo que debería hacer Vogue, es colocar un silentblock de caucho entre el basculante y los rodamientos. Así absorbería las vibraciones y amortiguaría los golpes.
No se suele usar eso en motos eh. Pero mejoraría con suspensiones caras, aunque eso… yo no lo veo. Como viene, es como tenemos que hacer que vaya bien 😜
Y el cardán de la BMW GS 1250 y los puretech del grupo PSA, y los Mercedes AMG Clase G con grietas en carcasa de transmisión y los Mercedes GLE y GLS con un error de software. BMW y Mini con un problema en el sistema de frenada IBS, sí IBS (sistema integrado de frenos) y no ABS.
Todas las marcas tienen "cositas" independientemente a su origen.
No defiendo a los chinos, ni mucho menos, pero en estos casos lo que interesa es el poder de reacción para solventar el problema. Eso es lo que realmente hace a una marca grande.
Si esto es así en la Voge..., dentro de unos meses hablamos de nuevo✌✌.
Chapó!
javi que bien le as explicado a esos seres de luz eres un crack sin más un fuerte abrazo y sigue así 👋👌✌️🤟
Un abrazo y mil gracias Manu
Estoy de acuerdo en lo del rodamiento en movimiento que tiene rozamiento y provoca calentamiento.
❤😂❤😂❤😂❤😂
Jajaja anda que me tienes contento
ole ole y ole ,los rodamientos se joden ,en todas las motos y encima que este señor os hace un tutorial ,para anticiparte a ese problema , fiera , ojala te pagase voge y otras marcas ,y solo te dedicases a disfrutar ,animo que es una alegria ver tus videos y disfrutar de ese espiritu sano que tienes ,EA!
Maravilloso. Un abrazo fuerte fran
Amigo mío, soy un orgulloso propietario de una Voge 525 y anteriormente de una Himalayan, además tengo una pequeño canal de TH-cam en que comparto viajes acá en chile y como a ti me llegaban comentarios tóxico. Piel de teflón amigo, que te resbale amigo mío. Gracias por el video
Pues ya vas a tener un nuevo suscriptor. Un abrazo Gabi!
Los haters no se merecen ni un segundo de tu tiempo. Ese viaje que tienes programado de 2000 km se merecerá algun video si o si. Mi 310 GS es india y el teléfono desde el que te escribo es chino...¿Y?. Mi proxima moto sera china o india seguro. China, India y el sudeste asiatico son las fabricas del mundo. Es la realidad. Guste o no guste. Y sigue con tus vídeos. Valen la pena.
Muchas gracias fiera! Ese viaje estará, estará documentado 🤪
Sin comentarios, eres un genio 😉
Un abrazo amigo mío
Chapó.....excelente video explicando el pequeño fallo de la voge y sobre todo explicándole a más de uno como son las cosas. Tu sigue tu en tu linea y pasa de esos matracas!!!!....El único pero q te puedo poner es q me vas a hacer bajar al garaje ahora a ver si se me mueve el basculante o no!!!😂😂😂.......gracias por el video!!!!
Jiji oye y qué tal, se mueve??? 😛
@@hor11igopues de momento no, pero estoy acojonado!!!😂😂
Jijiji bueno a ver si aún no da síntomas tranquilo. Pero la mía no los daba y fíjate. Uno reventado
@@hor11igopor eso mismo estoy acojonado, pq puede estar mal y yo no notarlo todavia....en fin, como yo soy un papa frita, tampoco le he dado mucha caña, así que espero que aún esté bien!!
En teoría debe estar… perfecto ! 😜
Honestidad y sinceridad!!! No digo más. ✌🏻
Es lo mínimo que se debe despachar. 🫡🙃
Eres un pedazo de mecánico, se nota
Gracias fiera, de parte de este humilde motero
Mañana voy al concesionario a verla a ver si la compro creo que calidad precio esta bien
Está… mejor que bien! Ya la verás 😜
Pues sí, no te falta razón. Pero...
Varias reflexiones que quería hacerte desde ayer, desde mi liviana experiencia motorista:
Nadie da duros por pesetas. Lo de los rodamientos es quizás sólo la punta del iceberg.
Cuando llegaron las primeras orientales no japonesas (estoy pensando por ejemplo en una Hyosung Comet 650, que tenía una "base" archiprobada) algunas tenían kits de transmisión de mantequilla, que hubo que cambiarlos entre 1000 y 2000 kms. Remitámonos a pruebas intensivas de la época de revistas especializadas... En otras japonesas o alemanas esos kits de transmisión duraban entre 30 y 50 mil kilómetros.
De acuerdo contigo también en que todas las motos se averían y hay que arreglarlas, vale. Pero no deja de ser un fastidio para el que se compra una moto para utilizarla todos los días, y que le deja tirado unos días/semanas (y sin moto)... andar dependiendo de estos engorros. Menos fastidio es, por supuesto, para el que se hace un gran viaje al año.
No es serio. Porque en el rodamiento que cuesta dos se han gastado uno... Y en el resto de piezas seguramente igual.
Hace unos días estuve probando una moto de la misma marca, sí una Voge, bastante más cara (ya te lo comenté), de 2024, con 750 kms, y ya tenía algún problema de pixelización en algunos segmentos de los dígitos del marcador de velocidad.
Vale, todo viene de China, y hay cosas excelentes. Pero el cliente que se gasta un dinero se merece lo mejor. O al menos, si no lo mejor, un poco de respeto. Con asuntos así le podrían estar robando.
Sabes también que ando con alguna moto con más de 30 años (y kilometrajes con 6 dígitos) y que llevan por lo menos diez años y miles y miles de kilómetros sin dar el más mínimo problema.
Todo esto es un paso atrás. Los problemas de falta de fiabilidad de las motos, que se quedaron en los 60, y con algunas excepciones (según marcas) a finales de los 80 vuelven a aparecer ahora. Y me repito, esto muestra una falta de seriedad por parte de algunas marcas.
Sí… sí y no… aquí se abre un melón que requiere debate. Primero porque nadie quiere pagar 15mil euros en una moto para destrozar en el campo, que además tendrá también sus taras y sus problemas.
Con el camino De Santiago que yo hice, que fue mucho más bestia que lo que se ve en los vídeos, he venido con rodamientos medio rotos (si no lo abro, no lo veo) también me podría haber venido con una biela fuera y la moto no ha tosido si quiera.
Esa moto de 2024 con 700kms. problema puntual o endémico? Problema puntual da cualquier cosa.
En fin que, tú sabes que yo no defiendo a ultranza nada de esto, de hecho lo que más me gusta es una moto vieja. Pero… si caemos en estereotipos, a todo le ponemos una pega.
Un abrazo tío. A ver si hoy hablamos que he llevado unos días a sobre régimen
Pfff si vas a dejarte llevar por el primer troll que suelte sus mierdas....
Aunque en este caso le tenemos que agradecer este video, y me ha gustado lo clarito que lo dejas y las enseñanzas de quien sabe de verdad
Si, tienes razón que no hay que dejarse llevar por eso. Pero es bueno aclarar que esto es por amor al arte y no por una limosna de una marca.
Un abrazo fiera!
14 mil km aqui. Rolamentos da roda da frente desfeitos. 8€ dois rolamentos e dois vedantes ;)
Maravilloso Nuno. Un abrazo!
La moto es cojonuda y tu también...un saludo Hormigo
Tenemos pendiente una quedada Chema!
hola como estas, felicitaciones por tus comentarios, tengo que cambiar la cadena de moto voge 300cc rally, es necesario cambiar la catalina y piñón de ataque también?
Muchas gracias Rafa
Yo tengo una y un rodamiento se le daña a todas mas el drama si lo llevas en ofroad tienes que hacer mantenimiento y ya
Un rodamiento se le puede ir a todas. Correcto!
Javi, a mí la Vogue me importa un carajo pero me gusta mucho como te expresas..
Por cierto mis rodamientos del basculante de la RD son los originales con 100000 km... Obviamente no hago pistas pero hace siglos q no los engraso...y ahí siguen 😅
Y seguirán!!! Jijiji las motos antiguas y sobretodo Yamaha, son mágicas!!! Pero es cierto que yo le di a la Voge un camino difícil y bueno… una Voge no será nunca una Yamaha
buenas me acabo de suscribir a tu canal me estoy pensando en comprar la vogue 300 rally mi pregunta es y espero que seas sincero me la aconsejas para hacer un trail tranquilo y alguna vez meterme en verengenales mas complicados, gracias de antemano hormigo✌
Sincero soy yo aunque me cueste la cabeza amigo Pedro.
Dicen que una imagen vale más que mil palabras.
Quieres enamorarte del todo de esta máquina?
Echa un vistazo a los 5 vídeos que tengo en el canal del camino De Santiago con esta moto.
Ahora estoy preparando el viaje que empiezo la semana que viene de 2000kms por campo con ella.
Y como dice otro gran refrán. Como muestra, un botón. Yo, tengo una.
Puedes comprarla tranquilo de que es un acierto.
Te leo en los vídeos De Santiago. Estoy seguro que te encantarán. Te dejo el enlace al primero!
th-cam.com/play/PLCAih_xO4NsGNb2qFjkRNTerR3X_BW1G5.html&si=ngt1mJGpK6bXAmQ1
@@hor11igo he visto los videos sin estar suscrito te lo pregunto simplemente por saber se ve que eres sincero no hace falta justificarse
Me gusta darte un argumento. No decirte simplemente.
“Sí muy bien”
La verdad es que tanto yo, como los que tenemos alrededor, estamos contentos con ella.
Si te la compras ya me contarás, a ver qué te parece 😊💪🏼
Tienes toda la Razon. 👍
Gracias Roger
Yo los traseros bien con 5k km y delantero sólo se me ha oxidado un retén pr los cojinetes bien. Los del basculante, después de verte los revisaré a ver que tal....
Perfecto! Revísalos y cuéntanos qué tal. Aquí me tienes
Ole tu! 👏👏
Ole pot tu conocimiento, ole por compartir, ole por tu buen hacer, ole por tu calidad y ole por ser tan salao
Ole tú! Por estar aquí conmigo 💪🏼😊
@@hor11igo 👏👏
Brother que tamaño de reten usa en la horquilla delantera. Ya que esta botando aceite de los amortiguadores delanteros.
Pues mira no los he cambiado aún. Pero en vídeos os he enseñado como se miden!
Diámetro interior X diámetro exterior X profundidad
Grande!! La moto es tan mala como el dueño que no la cuida!
Jiji si señor. Se podrá quejar de cómo vive!
Solamente decir una cosa... BMW tiene motos del grupo Loncim que le pone su marca, por algo será. Abrazo enorme compañero. P.D.: Doy fe que Voge no te paga
Chapó!
hola Javi ,soy Omar de Argentina , estoy entusiasmado con comprar una Voge 300 Rally , te queria preguntar si el horquillon trasero trae alemite de lubricacion para esos rodamientos que se te rompieron, ya escuche muchos comentarios de que esa moto viene seca de fabrica
No tiene compañero. Como ya te he comentado en otro comentario, pero bueno tampoco los traen el resto de motos modernas 😜
Hola me gustaría si le pongo vieletas bajaría la moto qué me aconsejas pues cuando me meto por el campo como voy solo me asusto un poco,mi edad son 75 años eso también influye gracias
Mi admiración. Ponle unas bieletas y a disfrutar!
Te comento que si hablas con alguien que tenga una impresora láser, veras que puedes hacerle guardapolvos a los rodamientos iguales a los de la kawazaki !! Y solucionado el problema!!
Ostras! Pues tenemos un cavernícola que trabaja muy bien con la láser!!!
El Fonsi, será propietario de una BMW de esas que "nunca" se averían.
😂
Jajaja nunca!!!! Pero nunca, nunca!
😂😂😂 Igual tiene un par o tres bmw,s 😂😂.
Hola no sé si te pasa a ti pero los muelles del embrague son un poco flojos y hace que salte y haga ruidos... Sabes si hay algunos más reforzados?
Has pensado en cambiarlos ?
Un saludo Cavernícola!!!
Gracias
Pues mira a mí no me pasa pero me juego el tipo que buscando muelles de la klx 300 lo tienes resuelto 🤪. Investigaré
Genial si encuentras algo seguro que me entero. No me pierdo ni uno.
Saludos.
Olé tu!
Yo en mi comentario, no hice alusión al origen de la maquina, no hace falta irse a china para que te la cuelen. Lo que me llamó la atención solo empezar a ver el video, es que con 3000 km estuvieras ya con el tema rodamientos....
Luego analizando....una moto de campo con uso intensivo de campo.... pa que quieres mas😂
El problema es en general... calidades de gomas, plasticos, aleaciones etc.. ese es el futuro que yo me referia. Y repito no solo lo chino. Bueno no me enrollo mas.
Saludos✌️
Lamentablemente sergio, tendemos al consumo y al cambio rápido de moto. Yo no, yo raramente suelto una moto por eso veremos como envejece! Decimos lo bueno y lo malo y así estamos todos informados. Pero si. En general todo es de calidad de usar y tirar. Y la Voge 300 rally es una moto barata, así que ahí tiene el reto. Ser capaz de ser una buena moto dentro de su sencillez!
Que grasa le pondrías al eje de la suzuki?
Molibdeno o sino litio!!! 👌😊
No pasa nada por colaborar con marcas,.es más, creo que es bueno, pero hay que decirlo todo, lo malo y lo bueno y sobre todo no bloquear a la gente que da sus opiniones con educación y respeto. Pero bueno, cada uno sabe lo que hace con su canal.
No tenemos que opinar lo mismo… pero, respeto. Sin educación ni respeto, automáticamente estás fuera de mi canal. Me pego muchas horas dedicadas por amor al arte y no tolero la falta de educación y respeto.
Un abrazo!
Los comentarios de toda esa gente que tiene mucho tiempo libre, no los leas, no merece la pena.✌️😃👍
Qué razón
Que le digan a Mabre que terminó el Hellas y la rodibook a puño dado sin ningún problema
Correcto la moto va muy bien. Cuando estás en el campo el mantenimiento debe ser más continuo, como es el caso de esta moto. E incluso la protección por parte de la marca también más exhaustiva. Una vez que revisas, para limpiar y engrasar, lo normal es no encontrarte nada roto, solo con grasa un poco seca y/o un poco sucia. Si te lo encuentras seco del todo. Como vienen las rally, es muy normal que aún rodamiento, se haya jodido. Cuando solo es un rodamiento, no lo notas.. pero es el inicio del problema
Pos si Voge no te las da... Yo si. GRACIAS!!!
A ti por estar aquí conmigo!
A los haters ni agua, y te aconsejo que no borres los comentarios: y ya lo pondrán a parir otros...
Y no mientas, que el viaje de 2000km te lo paga Voge 😂😂😜✊🏻
Jaja si! Aquí estoy negociando. No arrancaré la moto por menos de 2mil, millones 😅
No hay más preguntas señores... De vez en cuando hay que ser más sincero y sobre todo más humilde.
th-cam.com/users/livebWqxAvZI-JA?si=4sPkecbXgOa1ukGu
La ignorancia es muy atrevida amigo mío. Tú crees que yo cobré un céntimo por eso? Tú has practicado alguna vez el altruismo? Crees que si yo fuera a mentir de una manera tan evidente, iba a ser tan tonto de caer en algo así? 😅. Tu piensa lo que quieras, pero no estás ante un mentiroso así que educación y respeto, como tú mismo defiendes. Y de momento ya me has faltado el respeto dos veces
Javi, pero el basculante también tendrían que llevar guardapolvo, es que sino te van a durar muy poco...es raro lo que te pasó.....
Si si lleva si! Observa el vídeo de ayer aunque no obstante, lo verás en los vídeos dedicados
Ni caso
😜
Javi una klr 600 no es mejor que la 300 está china cuando de un fallo,gordo a la basura que no jjjjjjjj como las minimotos jjjjjjjjjjj
😅😅😅 hombre a mi me encantan los cacharros viejos pero vamos a ver hasta donde llevamos la Voge!
@@hor11igo la klr moderna o la 600 Suzuki la moncilindrica de siempre tipo xt 600 por 6500 euros la voge es una hipoteca contra la ruina jjjjjjjj dos averías gordas valem más q la moto jjjjjjjjj
Haber una cosa....si los rodamientos de las ruedas son de la misma calidad que los del motor....a tirar la moto.
No juan no! Para empezar como digo, no son malos del todo pero es que vienen secos. Lógicamente los hay mucho mejores pero no están mal. Lo que no es normal que en cadena de montaje no le metan grasa o un buen par de apriete.
La moto es que por 4mil euros en cuanto a calidades, no se le puede pedir más!
Pero compañero, si dices que no van lubricados, te lo compro.
Si los cojinetes del motor no son buenos y digo buenos de calidad,
El motor no es lo mismo en los del motor tienen que ser buenos por que si algun dia pegas de segunda a tercera y sin querer bajas a primera o se te se queda en punto muerto. Una honda te aguanta esa no lo se.
@juanfcomartinezmartin846 a ver mi moto es muy nueva, solo tiene 3mil kms pero las conozco con más de 20mil y suenan como el primer día, eso es buena señal, no obstante, si algún día hay que tocarle algo, no te preocupes que yo te lo cuento. Pero tiene buena pinta de momento
Pasa de los "tontitos". Se aburren. No se merecen ni un minuto de tu tiempo/vida.
Amén!
Cierto, hoy en día Todo viene de china, mi vecina tuvo un bebé en estos días y salió "chino"😅😅😅
Jajjajajajjajajja eso es que el arroz tres delicias venía picao 😜
@@julioserrano2020 🤣
Se entiende muy bien que le dedique muchos minutos a los subnormales jajja
Por cierto, no se si ya en videos anteriores lo mencionaste, ella posición del retificador de la moto se le junta agua en el conector.
Eso es! Por eso decidieron darle la vuelta simplemente 😜
Crees que sea factible poner unos puntos para engrasadora, cosa que lubricarlo sea más sencillo.
Pues estaría genial. Como verás en los vídeos dedicados los rodamientos si llevan el punto, sería cuestión de taladrar el basculante y atornillar engrasador. Se puede perfectamente!
@@hor11igo claro justamente esa es la idea, tengo otra moto a la cual ahora en diciembre le hago ese trabajo pero a diferencia de la voge en el básculante no lleva rodamientos.