Seviliyorsunuz Gençler, yol ayrımlarında bazı çıkışlarda sola geçmek için biraz geç kaldığınızı gördüm , yolun en solundan en sağına çıkışı kaçırmayayım diye direksiyon kıranları göz ardı etmeyin. Aman dikkat!!!
Ekran kararması ve buğulaması sorunlarını yaşamadım.Bir kaç defa stop etti.Bunun dışında 10800 kilometrede zincir dişli seti değiştirdim.Gidon yükseltme, koruma demiri,far ve radyatör ,eksiz koruması ve arka çanta demiri taktırdım.Benim ortalama yakıt tüketimi 3 litre civarında.Gaz kolunu fazla çevirmedigimde 2.4 lt gördüm.Bunun yanında 370 CC motordan alınabilecek en fazla gücü veren çok canlı bir motoru var.Ani hızlanmalarda ve sollamalarda çok başarılı sizi tehlikeden çabucak uzakaştirabilecek harika bir ivmelenmeye sahip.l
3 ปีที่แล้ว +1
Yorum ve tecrübelerinizle sağladığınız katkı için teşekkür ederiz 🙏🏻
Merhabalar, ben de 390 Adventure kullanıyorum fakat gidon yükseltme için GP den 3,5 cm - 5 cm ayarlı gidon yükseltme aldım ancak kablo boyları kısa geldi. Ne kadarlık bir yükseltme yaptınız? Kablo boylarını değiştirdiniz mi?
7k oldu, tecrubem birebir ayni sorunlar. Ekran (hemide tunelde) bilmedigim yerde navigasyona bakarken pat diye siyaha dondu, kapat ac cozdu sizin gibi. Stop etme sorunu icin gaza biraz daha yuklenilebilir ama maalesef var. Gidon yukseltici icin 2/2.2 cm ideal (yoksa kablolar cok geriliyor) Lastikler guzel devam edilebilir. Depo kavrama sikinti olabiliyor. Givi siyah canta cok yakisiyor bence(biliyorum size gore degil:). Ama herseye ragmen sinifinda rakipsiz. Sonrasi icin Tiger oneririm. Sevgiler…
3 ปีที่แล้ว +1
Çok teşekkür ederiz yorumunuz için. Size katılıyoruz, söylediğiniz gibi sınıfında herşeye rağmen rakibi yok... 🤷🏻🤷🏻♀️😊
şehir içi turu çok güzel olmuş,böylece pandemi dolayısıyla yaklaşık iki yıldır gelemediğim İstanbulu hatta fikirtepeyi falan görmüş oldum ve o binaları görünce bayaa şaşırdım:-)
Arazide hafifliği çok büyük bir artıdır. Bu hususu eklemek ve hatırlatmak istedim. Kullanıcı olarak bu konuda sizin düşünceniz benim için ve diğer takipçiler için önemli
Çok tatlı insanlarsiniz siz yaaaa) motorla ilgim yok şans eseri bı süredir videolarınızı izliyorum ajajja bağımlılık yaptınız bı suredirrr bende ve sizeee bayıldımm . 😃 Birbirinize saygınız ,konuşma uslubunuz, diksyon vs o kadar hoss kiiii degismeyinnnn lütfen birbirinize ve bıze karşı :)
Motosikletin artı ve eksilerini çok samimi anlattınız teşekkürler emeklerinize sağlık. 390 adventure almayı istediğim bir motor. Hafifliği, dizaynı, tork hp cazip tarafı, kafama takılan sadece 85 cm sele yüksekliği. Alçak sele ya da alçaltma kiti var mı
2 ปีที่แล้ว +1
Biz teşekkür ederiz izlediğiniz için.. alçak sele yok malesef, alçaltma kiti yok diye biliyoruz ama gene de yetkili bir servise danışmanızı önerelim, yanlış bilgi vermiş olmayalım..
KTM 390 ADV motosiklet almıştım, aldığım gün fan arızası verdi ve beni yolda bırakmıştı. Minik kardeşi 390'ın kronik fan sorunu olduğunu duyduğum için tedirgin olup garantisi olmasına rağmen iade etmiştim. Benim şanssızlığım olmuştu tabi bu tabi biraz da 😌 Siz böyle bir sorun yaşadınız mı?
3 ปีที่แล้ว
Çok geçmiş olsun... Evet fan ile alakalı sorun yaşayanları duymuştuk bu blokta ama 390 ADV de yaşandığını ilk kez duyduk.🙄 Şanssızlık sizi bulmuş..🤔
Selamlar, potansiyel bir alıcı olarak 390 Adv ile ilgili hazırladığınız içerikler için minnettarım. Kafamı derinden kurcalayan konu satış sonrası servis hizmeti kalitesi. İnternette öyle yorumlar okudum ki gözüm korktu 😁 KTM'nin satış sonrası servis hizmetlerini sizler nasıl değerlendirirsiniz?
2 ปีที่แล้ว +1
Biz bir olumsuzluk yaşamadık 15.000 km boyunca . Etkili bir iletişim kurarsanız size yardımcı olacaklardır. İstanbul için konuşuyoruz bu arada. :)
Merhaba. Gidon yükseltmeli bir CRF 250 Rally kullanıcısı olarak sorum: 390 Adv gidon yükseltme ile gidonun yüksekliği trafikte otomobillerin ortalama ayna seviyelerinin üzerine çıkartılabilir mi?
3 ปีที่แล้ว +1
Çıkartılabilir , halihazırda yüksek sayılır zaten gidonu 👍🏻
Paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim. Gerçekten çok faydalı bilgiler edindim sizden. Ben de 390 adv kullanıcısıyım. Servis bakımı konusunda hizmet sıkıntısı yaşadım. Şu anda 10.000 kmyi aştım. Servis bakımı ile ilgili tecrübelerinizden de bahsederseniz çok sevinirim. Ben bir sonraki 7.500 km bakımını kendim yapmayı düşünüyorum. Yetkili servisi gerekli görmedim. Siz ne düşünürsünüz? Tavsiyeniz nedir? Ayrıca dörtlü flanşör olmayışı beni de sizler gibi huzursuz ediyor. Servis bakımındaki usta elektrikçi bir ustada taktırabilirsin demişti. Bu konudaki düşüncelerinizi merak ediyorum. Yanıt verirseniz çok sevinirim. Kazasız belasız
3 ปีที่แล้ว
Yorumunuz için teşekkür ederiz biz de. Garantisi devam ettiği sürece yetkili servisinde bakımını yaptırmanızı öneririz. Her ihtimale karşı garantili kalması iyidir. Dörtlü için usta doğru söylemiş. Yaptırılabilir tabi. Fakat biz sonradan elektrik tesisatına dokunmak istemedik. O yüzden bu şekilde devam ediyoruz.. Kazasız sürüşler dileriz biz de..😊
güzel video elinize sağlık güzel insanlar. ben de 10500km deyim. acaba zincir-dişli seti ve lastik tercihini nasıl yapsak? bilgisi olanlar aydınlatırsa sevinirim .
3 ปีที่แล้ว +1
Zincir dişli - uygun x ring DİD ve Sunstar tercih edeceğiz. Lastik olarak tkc70 devam edilebilir.
@ bugün ölçüm yaptık zinciri. kalınlık 520 57 halka sayısı ve 114 pin dedi motorcu bir abimiz. ama ekledi "dikkatli olun piyasadaki did zincirlerin yuzde 90 ı çakma-yan sanayi üründür. " Sizin güvendiğiniz bildiğiniz bir yer var mı sayın çift?
3 ปีที่แล้ว
@@husseinthegift Enduro World ile bir iletisime geçin isterseniz. Guvendigimiz tanıdığımız bir isletmecidir kendisi 😌👍🏻 Bilgi için teşekkürler bizim için de iyi oldu 🙏🏻
Özel bir sebebi yok aslına bakarsanız. Trk ile ilgili de problemli bir motosiklet olduğunu söyleyenler vardı. Herhalde bilinçaltımız direkt eledi o motosikleti..🤔
Ben de bu modeli çok düşünüyorum. Yabancı kaynaklarda da araştırdım. Hız göstergesinin 10-15 km fazla göstermesi dışında ciddi ve kronik bir problem karşıma çıkmadı. Avrupa'da da iyi satış rakamlari varmış. Tek çekincem servis ve yedek parça...
" Yolda Kalın " cümlesi bizim kanalımızın mottosu gibi birşey aslında. Anlamlandırmak için kanalımızın ilk videolarından : " Neden 2 Motosiklet" videosunu izleyebilir takipçilerimiz.😃 Doğal oluşmuş bir motto..😊
10 binde bir lastik değiştirirseniz işin içinden çıkamazsınız (:
3 ปีที่แล้ว +1
Candan kıymetli değil... Yaz kış her şartta kullanıyor olmasak belki tamam ama her lastiğin kendine göre " Emniyetli kullanım ömrü " diye bir durum var bizce. Bunun tatsız örneklerini de yaşadık. O yüzden lastik ve fren unsurları kırmızı çizgi bize göre. Emniyetli hissettirecek kadar verim alamiyorsak değişmeli.. 😊
@ 10 bin kmde de lastik bitmez ya, raf ömrü 5 yıl aşınma ömrüde ortadaki çizginin bitmesi ile anlaşılıyor. Aşırı yumuşak hamurlu lastik 10 binde bitiyorsa birşey diyemem (:
3 ปีที่แล้ว +2
@@gungornyz Lastik ömrü bitmiyor zaten, emniyetli seyir haline engel teşkil etmeye başlıyor bir süre sonra. Tkc 70 ler de haliyle yumuşak hamurlu ve 10-12.000 km'den sonra yapısal bozukluklardan ötürü (düzleşme ve sertleşme) sürüşlerde riskli duruma sokuyor. Yani ince bir çizgi var orada. Daha gider mi? Tabiki gider.. Ama nasıl gider..? 😊 Yorumunuz için teşekkür ederiz, saygılarımızla...
@ izleyicisinin yorumuna saygılı bir şekilde cevap veren onu bilgilendiren ender içerik üreticilerindensiniz. Özellikle teşekkürler teşekkür ederim. Takipteyiz.
3 ปีที่แล้ว +1
@@gungornyz Ne demek.. Bilgi paylaşım platformu burası... Biz teşekkür ederiz..😊
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Seviliyorsunuz Gençler, yol ayrımlarında bazı çıkışlarda sola geçmek için biraz geç kaldığınızı gördüm , yolun en solundan en sağına çıkışı kaçırmayayım diye direksiyon kıranları göz ardı etmeyin. Aman dikkat!!!
Ekran kararması ve buğulaması sorunlarını yaşamadım.Bir kaç defa stop etti.Bunun dışında 10800 kilometrede zincir dişli seti değiştirdim.Gidon yükseltme, koruma demiri,far ve radyatör ,eksiz koruması ve arka çanta demiri taktırdım.Benim ortalama yakıt tüketimi 3 litre civarında.Gaz kolunu fazla çevirmedigimde 2.4 lt gördüm.Bunun yanında 370 CC motordan alınabilecek en fazla gücü veren çok canlı bir motoru var.Ani hızlanmalarda ve sollamalarda çok başarılı sizi tehlikeden çabucak uzakaştirabilecek harika bir ivmelenmeye sahip.l
Yorum ve tecrübelerinizle sağladığınız katkı için teşekkür ederiz 🙏🏻
Merhabalar, ben de 390 Adventure kullanıyorum fakat gidon yükseltme için GP den 3,5 cm - 5 cm ayarlı gidon yükseltme aldım ancak kablo boyları kısa geldi. Ne kadarlık bir yükseltme yaptınız? Kablo boylarını değiştirdiniz mi?
@@riderordriver2117 Fit kor KTM 390 adventure 390ADV handler bar mount riser CNC billet aluminnum handler risers
Ali express den aldım kablolarda herhangi bir değişiklik yapmadım ölçüsünü bilmiyorum fakat maksimum 2.5 cm olabilir
Hocam fren den ses gelme sorunu var mı ve hala tavsiye edermisiniz
Allah'ım bütün motorcuları korusun sizleri takibe devam KÜTAHYADAN selâm
Çok teşekkür ederiz Necdet bey..🙏🏻
7k oldu, tecrubem birebir ayni sorunlar. Ekran (hemide tunelde) bilmedigim yerde navigasyona bakarken pat diye siyaha dondu, kapat ac cozdu sizin gibi. Stop etme sorunu icin gaza biraz daha yuklenilebilir ama maalesef var. Gidon yukseltici icin 2/2.2 cm ideal (yoksa kablolar cok geriliyor) Lastikler guzel devam edilebilir. Depo kavrama sikinti olabiliyor. Givi siyah canta cok yakisiyor bence(biliyorum size gore degil:). Ama herseye ragmen sinifinda rakipsiz. Sonrasi icin Tiger oneririm. Sevgiler…
Çok teşekkür ederiz yorumunuz için. Size katılıyoruz, söylediğiniz gibi sınıfında herşeye rağmen rakibi yok... 🤷🏻🤷🏻♀️😊
1:08 emre cosmus.guzel videoydu 😊😊
😅✌🏻. Teşekkürler
şehir içi turu çok güzel olmuş,böylece pandemi dolayısıyla yaklaşık iki yıldır gelemediğim İstanbulu hatta fikirtepeyi falan görmüş oldum ve o binaları görünce bayaa şaşırdım:-)
Arazide hafifliği çok büyük bir artıdır. Bu hususu eklemek ve hatırlatmak istedim. Kullanıcı olarak bu konuda sizin düşünceniz benim için ve diğer takipçiler için önemli
Buna kesinlikle imzamızı atarız biz de.👍🏻
bence sıkmadan gayet güzel anlattın eşininde sesini duymsakta komik ayakta duruşuyla beni güldürdü ALLAH kaza bela vermessin inşallah
Yorumunuz için teşekkürler, amin inşallah.. 😌
Çok tatlı insanlarsiniz siz yaaaa) motorla ilgim yok şans eseri bı süredir videolarınızı izliyorum ajajja bağımlılık yaptınız bı suredirrr bende ve sizeee bayıldımm . 😃 Birbirinize saygınız ,konuşma uslubunuz, diksyon vs o kadar hoss kiiii degismeyinnnn lütfen birbirinize ve bıze karşı :)
Çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için ☺️🙏🏻
Videolarınızı önce beğenip sonra izleyenlerdenim
🤗🙏🏻🙏🏻
Maşallah hayırlı yolculuklar dilerim
Tebrik ederiz. Seviliyorsunuz...
Teşekkürler Ekrem bey..😊🙏🏻
Beğenildi :)
Supersiniz takibe devam👏👏
Triumph Tiger 850 ye bakmanızı tavsiye ederim. Allah a emanet olun
Evet ktm 390 güzel bir motosiklet ama 90.000 tl çok fazla diye düşünüyorum. Umarım istediğiniz motosikleti alırsınız. Keyifli sürüşler
o fiyata bu sınıfta alabileceğin baska maina yok
@@uzaygemisi1716 170 bin lira şuan lanet olsu böyle ülkeye
Ablam 390 RC 2016 2017 almaya niyetim var kaba taslak Bi fikrin varmı genelde hep parça pahallığından bahsediliyor varmı fikrin
Teşekkürler
Hayat size güzel valla 🙂
Hepimize güzel olsun.. 😊🙏🏻
250 adventure göre titreşimi kıyaslama şansı oldumu
elinize emeğinize yüreğinize sağlık.:):):)
😌✌🏻
Motosikletin artı ve eksilerini çok samimi anlattınız teşekkürler emeklerinize sağlık. 390 adventure almayı istediğim bir motor. Hafifliği, dizaynı, tork hp cazip tarafı, kafama takılan sadece 85 cm sele yüksekliği. Alçak sele ya da alçaltma kiti var mı
Biz teşekkür ederiz izlediğiniz için.. alçak sele yok malesef, alçaltma kiti yok diye biliyoruz ama gene de yetkili bir servise danışmanızı önerelim, yanlış bilgi vermiş olmayalım..
@ bilgilendirme için teşekkürler yolunuz açık olsun
KTM 390 ADV motosiklet almıştım, aldığım gün fan arızası verdi ve beni yolda bırakmıştı. Minik kardeşi 390'ın kronik fan sorunu olduğunu duyduğum için tedirgin olup garantisi olmasına rağmen iade etmiştim. Benim şanssızlığım olmuştu tabi bu tabi biraz da 😌 Siz böyle bir sorun yaşadınız mı?
Çok geçmiş olsun... Evet fan ile alakalı sorun yaşayanları duymuştuk bu blokta ama 390 ADV de yaşandığını ilk kez duyduk.🙄 Şanssızlık sizi bulmuş..🤔
Selamlar, potansiyel bir alıcı olarak 390 Adv ile ilgili hazırladığınız içerikler için minnettarım. Kafamı derinden kurcalayan konu satış sonrası servis hizmeti kalitesi. İnternette öyle yorumlar okudum ki gözüm korktu 😁 KTM'nin satış sonrası servis hizmetlerini sizler nasıl değerlendirirsiniz?
Biz bir olumsuzluk yaşamadık 15.000 km boyunca . Etkili bir iletişim kurarsanız size yardımcı olacaklardır. İstanbul için konuşuyoruz bu arada. :)
@ Tesekkur ederim, emeginize saglik! :)
Maşallah canlar❤❤😇😇🙏
Merhaba. Gidon yükseltmeli bir CRF 250 Rally kullanıcısı olarak sorum: 390 Adv gidon yükseltme ile gidonun yüksekliği trafikte otomobillerin ortalama ayna seviyelerinin üzerine çıkartılabilir mi?
Çıkartılabilir , halihazırda yüksek sayılır zaten gidonu 👍🏻
Merhaba, orta sehpa standard değil sanırım, zincir bakımını nasıl yapıyosunuz? Yolunuz açık olsun. Adanadan selamlar😉
Bikelift adında yerli üretim bir ürün var. İncelemenizi öneririz çok yararlı...
Peki 390 ı değiştirecek olsanız ktm 790 - 890 adv alır mıydınız?
Alırdık.👍🏻
Bence Emre önden gitmemeli arkadan sizi kollamalı ,iyi sürüşler 🖐
O zaman da Emre'siz sürüşlerde bir rehavet iyi olmaz 🤔😉
Paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim. Gerçekten çok faydalı bilgiler edindim sizden. Ben de 390 adv kullanıcısıyım. Servis bakımı konusunda hizmet sıkıntısı yaşadım. Şu anda 10.000 kmyi aştım. Servis bakımı ile ilgili tecrübelerinizden de bahsederseniz çok sevinirim. Ben bir sonraki 7.500 km bakımını kendim yapmayı düşünüyorum. Yetkili servisi gerekli görmedim. Siz ne düşünürsünüz? Tavsiyeniz nedir? Ayrıca dörtlü flanşör olmayışı beni de sizler gibi huzursuz ediyor. Servis bakımındaki usta elektrikçi bir ustada taktırabilirsin demişti. Bu konudaki düşüncelerinizi merak ediyorum. Yanıt verirseniz çok sevinirim. Kazasız belasız
Yorumunuz için teşekkür ederiz biz de. Garantisi devam ettiği sürece yetkili servisinde bakımını yaptırmanızı öneririz. Her ihtimale karşı garantili kalması iyidir. Dörtlü için usta doğru söylemiş. Yaptırılabilir tabi. Fakat biz sonradan elektrik tesisatına dokunmak istemedik. O yüzden bu şekilde devam ediyoruz.. Kazasız sürüşler dileriz biz de..😊
Maşallah
Mondial x trem max 200 i inceleme videosu cekermisin rica etswm
2020 model sıfır alıp 16K yol yaptığım motosikletim. Merak ettiğin bir konu varsa sorabilirsin.
güzel video elinize sağlık güzel insanlar. ben de 10500km deyim. acaba zincir-dişli seti ve lastik tercihini nasıl yapsak? bilgisi olanlar aydınlatırsa sevinirim .
Zincir dişli - uygun x ring DİD ve Sunstar tercih edeceğiz. Lastik olarak tkc70 devam edilebilir.
@ bugün ölçüm yaptık zinciri. kalınlık 520 57 halka sayısı ve 114 pin dedi motorcu bir abimiz. ama ekledi "dikkatli olun piyasadaki did zincirlerin yuzde 90 ı çakma-yan sanayi üründür. "
Sizin güvendiğiniz bildiğiniz bir yer var mı sayın çift?
@@husseinthegift Enduro World ile bir iletisime geçin isterseniz. Guvendigimiz tanıdığımız bir isletmecidir kendisi 😌👍🏻 Bilgi için teşekkürler bizim için de iyi oldu 🙏🏻
10.000 km sonra zincir-dişli mi değişiyor??
@@Gurkanckc EVET
390 duke ile ayni blogu kullaniyor sanirim duke 390 ile uzun yol yapilirmi mekanik sorjn yaratirmi fiziksel olatwk ruzgar alir vs onlarin disinda
Evet aynı blok. Yapılır tabi uzun yol niye yapılmasın 😊
@ tsk edr
Kotuma demiri ile ilgili bilgi verebilir misiniz ? teşekkür ederim
Crosspro marka, gayet başarılı. Enduro world distribütörü.
Nice 10000 lereeee
Cam kirliliği değilde , bence önce rüzgar işini çözün . Ses kayıt kalitesi lazim birşey anlatan kanal oldugunuz için
Teşekkürler, farkındayız. O işi kökten çözmek adına biraz daha bekleyeceğiz butcesel sebeplerle. Ama hem görüntü hem sesi çözmüş olacağız.. 😊🙏🏻
90.000 lira veriyorsunuz..şuanki fiyatı 180.000 🙁
Benelli TRK 502 X i neden hiç düşünmüyorsunuz?
Özel bir sebebi yok aslına bakarsanız. Trk ile ilgili de problemli bir motosiklet olduğunu söyleyenler vardı. Herhalde bilinçaltımız direkt eledi o motosikleti..🤔
@ Ben de bu ikisi arasında kaldım da ondan sordum. Teşekkürler.
Ben de bu modeli çok düşünüyorum. Yabancı kaynaklarda da araştırdım. Hız göstergesinin 10-15 km fazla göstermesi dışında ciddi ve kronik bir problem karşıma çıkmadı. Avrupa'da da iyi satış rakamlari varmış. Tek çekincem servis ve yedek parça...
Bimde ıslak mendil satılıyor iyi iş görüyor 😀
Çantaya atmak lazım.😃
Hani termosumuzu alıp buluşma yapacaktıniz biz hazırız sizi bekliyoruz
Havalar çok kötü bu aralar kuru kalabilecegimiz bir haftasonu zaman dilimi arıyoruz 🙄
Aynı fren sesı bendede var duke 390
Bu hafta lastik değiştirdik ve ses kendiliğinden gitti 🤔👌
Bence yolda kalmayalım... 😉
" Yolda Kalın " cümlesi bizim kanalımızın mottosu gibi birşey aslında. Anlamlandırmak için kanalımızın ilk videolarından : " Neden 2 Motosiklet" videosunu izleyebilir takipçilerimiz.😃 Doğal oluşmuş bir motto..😊
@ Biliyorum eski takipçinizim. Sadece takılmak istedim ve videoya da bir yorum atmış oldum. 😉
@@metehanatay Süper, çok teşekkür ederiz desteğiniz için... 🤗
Boyunuz kaç acaba 170cm boyla sürebilir miyim
174cm benim boyum, denemenizde fayda var 🤗
2 kişi uzun yol yapılabilir mi peki
Yapılır tabi ☺️
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ktm den baska tanimam daha otesi yok
Derhal balatayi değiştirin . Hersey düzelecek
373cc
👏🏻😌
boyunuz kaç acaba?
1.74
Bukadar kronik sorunu olan bi motor sanki çinli gibi
İzle dedin izledim 😂🤣🤭🤪😜
😃👍🏻
💙🌼😇🐞❤
Bizlere bir şeyler anlatırken lütfen sol elinizi gidondan ayırmayın güvenliğiniz için . Keyifli şürüşler.
Çok teşekkür ederiz hassasiyetiniz için..😌🙏🏻
10 binde bir lastik değiştirirseniz işin içinden çıkamazsınız (:
Candan kıymetli değil... Yaz kış her şartta kullanıyor olmasak belki tamam ama her lastiğin kendine göre " Emniyetli kullanım ömrü " diye bir durum var bizce. Bunun tatsız örneklerini de yaşadık. O yüzden lastik ve fren unsurları kırmızı çizgi bize göre. Emniyetli hissettirecek kadar verim alamiyorsak değişmeli.. 😊
@ 10 bin kmde de lastik bitmez ya, raf ömrü 5 yıl aşınma ömrüde ortadaki çizginin bitmesi ile anlaşılıyor. Aşırı yumuşak hamurlu lastik 10 binde bitiyorsa birşey diyemem (:
@@gungornyz Lastik ömrü bitmiyor zaten, emniyetli seyir haline engel teşkil etmeye başlıyor bir süre sonra. Tkc 70 ler de haliyle yumuşak hamurlu ve 10-12.000 km'den sonra yapısal bozukluklardan ötürü (düzleşme ve sertleşme) sürüşlerde riskli duruma sokuyor. Yani ince bir çizgi var orada. Daha gider mi? Tabiki gider.. Ama nasıl gider..? 😊 Yorumunuz için teşekkür ederiz, saygılarımızla...
@ izleyicisinin yorumuna saygılı bir şekilde cevap veren onu bilgilendiren ender içerik üreticilerindensiniz. Özellikle teşekkürler teşekkür ederim. Takipteyiz.
@@gungornyz Ne demek.. Bilgi paylaşım platformu burası... Biz teşekkür ederiz..😊
Eyû ki almamışım xmx 250 can dur caann
ktm 390 90 bın tl paraya bak yaaa
150 :D
236 😂
uzun lafın kısası bu motor yaramaz (yani o parayı haketmiyor )