390 dan 890 a geçtim, efsane bir motor hafif, 390 titreşimli bir motor lakin özellikleri dolu dolu, hafif ve 105 hp elektronik gaza dokunmaya korkutuyor.
Hala kullanıyorsanız herhangi bir sorunla karşılaştınız mı ? Son günlerde KTM'nin egzantrik mili kroniği sorunun kabil ettiği gibi şeyler okuyorum. Çok beğendiğim bir motosiklet fakat sıkça duyduğum elektrik aksamı ve sensör arızalarından korkuyorum .
sade ve iyi bir diksiyonla yaptığınız anlatım için teşekkürler .keyifle izledim . beni rahatsız eden tek şey devir saatindeki gidip gelen kırmızı gösterge.
Harikasınız,790 adv r aldım çok memnunum.KTM almam diyordum ama aldım.800 gs ve birdde 350 cc makınam var galiba bunları satacağım.790 her işi görüyor.
merhaba, ktm 890 adventure ve R modeli için farklılıkları artı eksilerini anlatan bir video çeker misiniz. :) Sipariş verir gibi oldu :)) youtube üzerinde ben bulamadım.
senin ve eşin bikter bot ları ilgi bilgi verirmisiz sizleri cok seviyorum iyi ki varsınız severek izliyoruz sizleri uyum maşallah süpersiniz rabbim nazardan kazadan beladan korusun sizleri siz hep mutlu huzurlu olun sevgilerle
Çok güzel bir video olmuş sizi izleyerek ufak ufak damardan narkozu vererek nişanlımı motorcu yaptım yani yazıldı eğitimlere başladık 250 adventure niyetimiz var ona olurda bir gün karşılaşırsak bir yerde sizinle şahsen tanışmayı isteriz
ปีที่แล้ว +1
Şimdiden hayırlı uğurlu olsun diyoruz ve çok teşekkür ederiz çok sevindik sizler adına. Facebook ta ktm grubuna bekleriz 🫶🏻👍🏻
@ teşekkür ederim keyfiniz neşeniz huzurunuz bol olsun tekerinize taş deymesin en önemlisi allah tüm motorcuları istanbuldaki bilinçsiz düşüncesiz kurallara uymayan sürücülerden korusun
Öncelikle içten ve samimi yorumlarınız ve hareketleriniz için çok teşekkürler..videolarınızı keyifle izliyorum..size bir sorum olacak..890 adventure ve tracer 9 gt arasında kaldım..sizce hangisini almalıyım..yorum yaparsanız sevinirim…
2 ปีที่แล้ว
Teşekkürler güzel yorumunuz için. Sorunuza gelecek olursak; Her iki motosiklette aslında tarz olarak birbirlerinden farklı. 890 araziye de girebileceğiniz Her yola gelen keyifli bir motosikletken tracer tamamen yol odaklı bir seyahat motosikleti. Bu tamamen ne aradığınızı ve nasıl yol şartlarında kullanacağınıza bağlı değişecektir ☺️👍🏻
Benim de uzun süre takip ettiğim bir motor. Bakalım birkaç makine ile arada kaldım hangisi nasip olacak. Ayakta öne yığılmanın avantajı bozuk yollarda yükü ön tekere bindirerek yol tutuşunu arttırılmasıdır. Biraz alışkanlık meselesi
Türkiye için 2 soru ;1-neden endro/ yol endrosu çok popüler ? 2- motosiklet ihtiyacı bulunan bölge ve kullanım amacına göre değil cc ve marka ya göre iyi yada kötü diye dillendiriliyor? ( tabi motosikleti tercih edecekleri de olumsuz etkiliyor ?
Emeğinize sağlık Emre, yalnız yanlardaki kabartılar depo sanırım,düşmeye karşı koruma takozu yada demiri varmı
3 ปีที่แล้ว
Teşekkür ederiz, depoyu koruyan darbeye dayanıklı parça mevcut ama ne derece hani şartlardan korur en fazla bilemiyoruz. Koruma demiri her türlü şart bizce..
Ktm videolarınızı hep izlerim, bir scooter kullanıcısı olarak soruyorum. İstanbul içinde trafikte bu tarz vitesli kullanmak sorun olur mu? Bıktırır mı? QuickShifter faydalı olur mu?
2 ปีที่แล้ว +1
Selamlar , ilginize teşekkürler. Scooter rahatlığında olmaz , trafikte biz yüksek cc tercih etmiyoruz, 390 Adv rahat mesela o bıktırmaz aksine keyifli, fakat gene de scooter gibi olmaz şehir içinde
Duruş olarak herşeyi yapabileceğiniz bir motosiklet gibi görünüyor. Fakat KTM nin bilinen kronik sıkıntıları göz önüne alınınca ve fiyat göz önünde bulundurulunca AFRICA TWIN daha mantıklı bir tercih olur gibi geliyor.
3 ปีที่แล้ว
890 ile ilgili kronik bir soruna dair bilgimiz olmadığı için yorum yapmayacağız ama yorumunuz için teşekkür ederiz 😊🙏🏻
Merhabalar. Şuan 2017 model Tracer 700 kullanıyorum. Genel olarak motorumdan memnunum ama hem modeli yenilemek, hem de ufak yol dışı kaçamaklarda daha rahat kullanmak adına bu modeli ciddi anlamda düşünüyorum. Kendi motorumla ilgili tek sevemediğim taraf biraz sıcak çalışması ve bunu özellikle fan açtığında sürücüye biraz fazla yansıtması. 890 için de ısındığı söyleniyor ama sürücüye iletim konusunda nasıldır? Eğer kullandıysanız Tracer 700 ile karşılaştırabilirseniz çok sevinirim. Tekeriniz düz bassın :)
2 ปีที่แล้ว +1
Tracer 700 den daha az bir sıcaklık iletimi car diyemeyiz. O konuda bir gelişme yaşamayacaksınız bunu rahatlıkla belirtmekle beraber, motosikletin verdiği keyifin artacağını da eklemek isteriz 😁
yirmi litre benzin yaklaşık onbeş kg geliyormuş. cruise control ve quickshifter donanımının parasını peşin alıp yazılımı için ekstra euro istemek garip bir pazarlama tekniği. ayakta öne yığılma acaba peg yüzünden mi eğer basma yüzeyi yere paralel değil de öne eğimli yerleştirilmişse insanı öne itekleyebilir. ktm ready to race ya ondan dolayı ayakta sürekli attack pozisyonda olun istemiştir belki, yani dirsekler kırık çene gidonun üzerine gelecek kadar önde…
3 ปีที่แล้ว
Peg konumlandirmasi farklı açıkçası.. Biz beğenmedik o konuda 🙄
Bu motosikletin ilk videosunu yayınladığınızda fiyatına bakmıştım 204 bin TL idi, şimdi tekrar baktım 220 bin TL şimdilik ........ 30 yıldır motosiklet kullanan bir profesyonel ve bunun daha ucuz modellerine bile ulaşamayan biri olarak şunu söylüyorum .....................
390 dan 890 a geçtim, efsane bir motor hafif, 390 titreşimli bir motor lakin özellikleri dolu dolu, hafif ve 105 hp elektronik gaza dokunmaya korkutuyor.
Hayırlı uğurlu olsun
Lastikler araba gibi dubleksmi
Merhabalar. 390 la 890 arasında oturuş farkı var mı? 390 da gidon çok aşağıda kalıyor 890 da da durum aynımı?
Hala kullanıyorsanız herhangi bir sorunla karşılaştınız mı ? Son günlerde KTM'nin egzantrik mili kroniği sorunun kabil ettiği gibi şeyler okuyorum. Çok beğendiğim bir motosiklet fakat sıkça duyduğum elektrik aksamı ve sensör arızalarından korkuyorum .
@@Racing_Rideryok hayır
Tekerinize taş değmesin inşallah.. mutluluğunuz daim olsun.
Müthiş bir inceleme , KTM Adventure modellerini seviyoruz 👏
Çok teşekkür ederiz ☺️
Termosunu kap gel gibi etkinlikleri bekliyoruz :) Emeginize saglik.
Sizin videonuzu izledim ve bende 390 adv'den 890 adv'ye geçiyorum
sade ve iyi bir diksiyonla yaptığınız anlatım için teşekkürler .keyifle izledim . beni rahatsız eden tek şey devir saatindeki gidip gelen kırmızı gösterge.
Biz teşekkür ederiz 😊
Afrikayla neden kiyaslanmiyor. Hemen hemen cc ler aynı. On tekerler ikisinde de 21.
Harikasınız,790 adv r aldım çok memnunum.KTM almam diyordum ama aldım.800 gs ve birdde 350 cc makınam var galiba bunları satacağım.790 her işi görüyor.
Güle güle kullanın..☺️🤘🏻
2024 aldım yeni aynada öyle bir titreşim var ki arka görünmüyor
Emeğinize sağlık yine keyifle izledim.
1 litre benzin yaklaşık 0,7 kg yapmaktadır. 20 lt benzin 14 kg yapar. 196+14=210 kg dolu ağırlığı olur.
Benzin'in öz ağırlığını düşünmemiştik ama faydalı yorum, teşekkür ederiz ☺️🙏🏻
@ Rica ederim. Bir 890 adv kullanıcısı olarak yorumlarınızın çok değerli ve isabetli olduğunu ayrıca belirtmek isterim. Elinize sağlık. Teşekkürler
Harika anlatımlı bir inceleme.
merhaba, ktm 890 adventure ve R modeli için farklılıkları artı eksilerini anlatan bir video çeker misiniz. :)
Sipariş verir gibi oldu :)) youtube üzerinde ben bulamadım.
Neden olmasın , yeni kasalar gelsin yapalım ☺️
Yani editörünüz hayırlı olsun veya edit konusunda aşmışsınız. Başarılarınızın devamını tüm içtenliğimle dilerim. Sevgiler. ;)
Editörümüz yok , kanalda herşey bize izlemek sizlere ait.. ☺️🙏🏻 Teşekkürler..
senin ve eşin bikter bot ları ilgi bilgi verirmisiz sizleri cok seviyorum iyi ki varsınız severek izliyoruz sizleri uyum maşallah süpersiniz rabbim nazardan kazadan beladan korusun sizleri siz hep mutlu huzurlu olun sevgilerle
Süpersiniz 👍🏻👏✋
Çok güzel bi inceleme harikasınız gerçekten ☺️
emeğinize yüreğinize sağlık başarılarınızın her daim devam etmesi dilerim.
Çok güzel bir video olmuş sizi izleyerek ufak ufak damardan narkozu vererek nişanlımı motorcu yaptım yani yazıldı eğitimlere başladık 250 adventure niyetimiz var ona olurda bir gün karşılaşırsak bir yerde sizinle şahsen tanışmayı isteriz
Şimdiden hayırlı uğurlu olsun diyoruz ve çok teşekkür ederiz çok sevindik sizler adına. Facebook ta ktm grubuna bekleriz 🫶🏻👍🏻
@ teşekkür ederim keyfiniz neşeniz huzurunuz bol olsun tekerinize taş deymesin en önemlisi allah tüm motorcuları istanbuldaki bilinçsiz düşüncesiz kurallara uymayan sürücülerden korusun
başarınızın devamını diliyorum arkadaşlar çok iyisiniz 👍🏼👍🏼👍🏼
Çok teşekkür ederiz, sağolun 🙏🏻😊
Elinize sağlıık 👍👍👍
Harika bir inceleme ağzınıza sağlık.Tracer 900 kullanıcısı olarak sizden ricam bir inceleme bekliyorum ☺️
Öncelikle içten ve samimi yorumlarınız ve hareketleriniz için çok teşekkürler..videolarınızı keyifle izliyorum..size bir sorum olacak..890 adventure ve tracer 9 gt arasında kaldım..sizce hangisini almalıyım..yorum yaparsanız sevinirim…
Teşekkürler güzel yorumunuz için. Sorunuza gelecek olursak; Her iki motosiklette aslında tarz olarak birbirlerinden farklı. 890 araziye de girebileceğiniz Her yola gelen keyifli bir motosikletken tracer tamamen yol odaklı bir seyahat motosikleti. Bu tamamen ne aradığınızı ve nasıl yol şartlarında kullanacağınıza bağlı değişecektir ☺️👍🏻
Tesekkurler👏👏👏
Emeğinize sağlık 🙏
aldıracaksınız 890 :) iyi ki varsınız.
Benim de uzun süre takip ettiğim bir motor. Bakalım birkaç makine ile arada kaldım hangisi nasip olacak. Ayakta öne yığılmanın avantajı bozuk yollarda yükü ön tekere bindirerek yol tutuşunu arttırılmasıdır. Biraz alışkanlık meselesi
Sizin boy kaç?
elinize emeğinize yüreğinize sağlık.... :):):)
Türkiye için 2 soru ;1-neden endro/ yol endrosu çok popüler ? 2- motosiklet ihtiyacı bulunan bölge ve kullanım amacına göre değil cc ve marka ya göre iyi yada kötü diye dillendiriliyor? ( tabi motosikleti tercih edecekleri de olumsuz etkiliyor ?
Emeğinize sağlık Emre, yalnız yanlardaki kabartılar depo sanırım,düşmeye karşı koruma takozu yada demiri varmı
Teşekkür ederiz, depoyu koruyan darbeye dayanıklı parça mevcut ama ne derece hani şartlardan korur en fazla bilemiyoruz. Koruma demiri her türlü şart bizce..
390 aslan bencede yazın africaya ayak uydurup uzun turada gidiyor
Araziyede artı yakıtta baya baya fark atarak 😊
Ktm videolarınızı hep izlerim, bir scooter kullanıcısı olarak soruyorum. İstanbul içinde trafikte bu tarz vitesli kullanmak sorun olur mu? Bıktırır mı? QuickShifter faydalı olur mu?
Selamlar , ilginize teşekkürler. Scooter rahatlığında olmaz , trafikte biz yüksek cc tercih etmiyoruz, 390 Adv rahat mesela o bıktırmaz aksine keyifli, fakat gene de scooter gibi olmaz şehir içinde
GS serisi Telelever sistem olduğu için gidon amortisörüne gerek kalmıyor diye biliyorum, anlatım için teşekkürler...
Yanlış bilgi. İkisi alakasız sistemler
başarılar devamı gelsin
Teşekkür ederiz 😉🙏🏻
Duruş olarak herşeyi yapabileceğiniz bir motosiklet gibi görünüyor. Fakat KTM nin bilinen kronik sıkıntıları göz önüne alınınca ve fiyat göz önünde bulundurulunca AFRICA TWIN daha mantıklı bir tercih olur gibi geliyor.
890 ile ilgili kronik bir soruna dair bilgimiz olmadığı için yorum yapmayacağız ama yorumunuz için teşekkür ederiz 😊🙏🏻
Merhabalar. Şuan 2017 model Tracer 700 kullanıyorum. Genel olarak motorumdan memnunum ama hem modeli yenilemek, hem de ufak yol dışı kaçamaklarda daha rahat kullanmak adına bu modeli ciddi anlamda düşünüyorum. Kendi motorumla ilgili tek sevemediğim taraf biraz sıcak çalışması ve bunu özellikle fan açtığında sürücüye biraz fazla yansıtması. 890 için de ısındığı söyleniyor ama sürücüye iletim konusunda nasıldır? Eğer kullandıysanız Tracer 700 ile karşılaştırabilirseniz çok sevinirim. Tekeriniz düz bassın :)
Tracer 700 den daha az bir sıcaklık iletimi car diyemeyiz. O konuda bir gelişme yaşamayacaksınız bunu rahatlıkla belirtmekle beraber, motosikletin verdiği keyifin artacağını da eklemek isteriz 😁
@ çok teşekkür ederim dönüşünüz için. Keyifli ve kazasız, belasız gezmeler diliyorum :)
Alıp deneyimleyebildinmi ?
@@ugursimsek5705 yol dışına çok çok az çıktığım için KTM tercih etmedim.
yirmi litre benzin yaklaşık onbeş kg geliyormuş. cruise control ve quickshifter donanımının parasını peşin alıp yazılımı için ekstra euro istemek garip bir pazarlama tekniği. ayakta öne yığılma acaba peg yüzünden mi eğer basma yüzeyi yere paralel değil de öne eğimli yerleştirilmişse insanı öne itekleyebilir. ktm ready to race ya ondan dolayı ayakta sürekli attack pozisyonda olun istemiştir belki, yani dirsekler kırık çene gidonun üzerine gelecek kadar önde…
Peg konumlandirmasi farklı açıkçası.. Biz beğenmedik o konuda 🙄
Bu otoparkta olsa baska bişey gözüm görmez mesaj görülmüştür emre 😀😀
🤫Olur da: Para birimimiz ütopik bir değer kazanırsa o iş mümkün..😂
Şu anki liste fiyatı 237.900. Bi kaç hafta içinde 3 kez zam yaptılar makineye.
Ktm den otesi yok bosuna yormasin kimse kendini video icin sagolun gencler 😉
👍👏
Emre kardeşim arpacıkları hazırla Bihter öyle bir bakış atıyor ki motora kesin aldırtacak sana 😂🤣
😂
Bu motosikletin ilk videosunu yayınladığınızda fiyatına bakmıştım 204 bin TL idi, şimdi tekrar baktım 220 bin TL şimdilik ........
30 yıldır motosiklet kullanan bir profesyonel ve bunun daha ucuz modellerine bile ulaşamayan biri olarak şunu söylüyorum .....................
👍👍💖
Her yolda gelir 😅
Dolar kuru sebebiyle maalesef tüm modeller gibi bu da çok yüksek bir fiyata çıktı. Artık maalesef zengin oyuncağı gözüyle bakıyorum
Güzeldi
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️
çok guzel motor
Abisi zayıf kalır, dedesi desek daha doğru olur 😄
Bak şimdi... Olmadı bu video. İşin yoksa 890 hayalleri kurmaya başla :) 1290'ı hiç incelemeyin lütfen 😂
😂 Şu ekonomik tabloda incelemeden ziyade keyifli videolarla buluşalım daha iyi 🤘🏻
...
mal insanlara prim yaptırcağınıza bu tarz güzel insanlara destek olun güzel içerikler artsın 😎😎