Öncelikle video için teşekkürler. 2016 Duke 390 bs3 kullanıcısıyım. Servis periyodu her ne kadar 7500km olarak görünse de ben tek silindir kompresyonu yüksek böyle bir makine için bu rakamın çok yüksek olduğunu düşünüyorum. Yaşadığınız yerdeki hava sıcaklıkları, kullanım şekline göre değişmekle birlikte yarı sentetik bir yağ kullanıyorsanız 3000-3500 km civarı, full sentetik bir yağ kullanıyorsanız maksimum 4000-4500 km civarı yağ değişiminin yapılması, piston gömlek ve diğer parçaların sağlığı için gerekli bence. Zira makine zaten çok sıcak çalışıyor ve yağı inceltme oranı diğer birçok motordan çok daha çabuk gerçekleşiyor. Bunun dışında 25-30.000 km içinde yağ pompasının plastik dişlisinin kontrol edilmesinde yarar var. Stop etme sorunu ise aslında makinenin gergin oluşundan bence. Özellikle yeni alınmış Duke ve Adventure'larda bu sorun bir süre oluyor. Bende de olmuştu. Sonra makine açıldıkça, parçalar oturdukça bu sorun ortadan kalktı. Tabi evvelince debriyaj teli ve manet ayarını bir gözden geçirin. Yeni kasa, eski kasa Duke'leri kullandım ancak Adventure kullanma şansım olmadı. Titreşim benim motorumda çok rahatsız edici değil. 120-130 km hızlarda da uzun süreli gidebiliyorum. Yakıt ortalamam tatlı kullanımda 3.3 - 3.6 litre arası.Hata affeder yapısı olsun, hafifliği olsun, gücü ve düşük yakıt tüketimi olsun, kesinlikle alınacak motosikletler bunlar. Herkese sağlıklı sürüşler diliyorum...
çok güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık. aynı videonun Vol-2 olarak gelmesini ve özellikle; -Zincir kalitesi ve tavsiyesi -Yol tutuş, yüksek sürat vb - Lastik ömrü ve tavsiye - uzun yol deneyimi ve tavsiye vb. başlıklara da yer verirseniz bunları duymak ve izlemek isteriz
2 ปีที่แล้ว +1
Çok teşekkürler Murat abi 😊 Turdan sonda hepsinden bahsedeceğiz 🙏🏻
390 ın en sevdiğim yani çok hafif olması. Bu performans, yakıt cimriliği ve sürüş kolaylığı sağlıyor. Kaliteli süspansiyon, kaydırmalı debriyaj, quick shifter(op), led farlar, bluetootla telefona bağlanma, km ekranında navigasyon(op), arazide arka abs yi kapatabilme gibi özellikler var. İlk aldığımda akünün yerine bakmıştım akü sele altında görünür ve çok kolay yerde. Eksi yönleri orjinal camı yetersiz değiştirmek gerekir, üzerinde orta sehpa yok orjinali de çok pahalı
2 ปีที่แล้ว +1
Vedat bey teşekkürler yorumunuz ve katkılarınız için 😊🙏🏻
Ktm390 ADV kullanıcısı olarak söylediklerinize sonuna kadar katılıyorum 👍 Arazide TCS yi ve ABS yi kapattığınızda bisiklet kadar hafif bir motosiklet ile gazlamanın keyfi bambaşka. Elinize emeğinize sağlık. 🙏
@@numanbicak tarzları farklı iki motosiklet iyi düşünmek lazım. KTM390 ADV ile gözünün gördüğü her yola korkmadan girersin elektronik olarak MT25 ten daha üstün bir motosiklet. Ama asfaltta MT25 kadar tat vermeyebilir.
Selamlar. 1 haftadır motor bakıyorum 660 t7 arasında karar veremiyordum.Bugün arkadaşımın tavsiyesi üzerine Hasanpaşa’da 390a baktım. Hiç aklımda olmayan bir motordu. Araştırırken de sizlere denk geldim. Açıkçası bayiide bana kronik sorunlardan bahsetmediler. Bir de quickshifterı 6000 TL ye sonradan açtırıyorlarmış siz yaptırdınız mı ? Bununla ilgili bilgi verebilirmisiniz?
2 ปีที่แล้ว +1
Selamlar bazen ekranda buğu olayı ile karşılaşabiliyoruz fakat şu ana kadar bunun yüzünden bir arıza yaşayanı duymadık , biz de yaşamadık. Çok keyifli motosiklet. Quickshifter biz almadık bu şekilde kullanıyoruz 😊
Motorun artısıyla, eksisiyle güzel bir içerik hazırlamışsınız arkadaşlar elinize sağlık. Bende şu sıralar almaya niyetleniyorum araştırma halindeydim. kullanıcı deneyimleri bu açıdan çok kıymetli. Bir kaç soruda ben ekleyeyim Servis maliyetleri ortalama olarak ne kadardır ? Servisleri ilgilimi? Bu titreme problemi hangi devir aralıklarında ve hızda oluyor? Uzun yolda konforlu kullanım hız aralığı nedir? Kararı netleştirip bir 390 Adv sahibi olursam sizi de haberdar ederim 😊
2 ปีที่แล้ว +3
Teşekkürler yorumunuz için. Servis maliyetleri konusunda fiyatlar günümüzde değişken olduğu için buraya yazdığımız fiyat yarın değişebileceği ve o yorumu başkaları da okuyacağı için yanlış referans olur . Ama spormoto internet sitesinde periyodik bakım koşmanda ortalama ücreti görebilirsiniz. İstanbul’da yaşıyoruz, servis konusunda sıkıntı yaşamadık, Hem Avrupa hem Anadolu yakasında servisler bar ve ustaları iyi . Uzun yolda 140 km konforlu gidersiniz, titreşim tek silindir ve güçlü motor haliyle oluyor 6 bin devirden sonra hissetttirir ama bizi çok rahatsız etmiyor, insan alışıyor. Hakkınızda hayırlısı olsun 😊
Emeğinize sağlık çok güzel bi video. Bir de bir sorum olacak, 390 adventure A2 ehliyete ucu ucuna uyuyor sanırım doğru mu? Yoksa A sınıfı mı almak gerekli 🤔
valla çok güzel bölüm. emeğinize sağlık. benim sorularim su şekilde: 1) bakim için aldiginiz yağı nerden aldığınız? 2)niçin o markayi tercih ettiniz? 3) servisinde bakim yaptirmazsam 15.000 bakiminda nelerin degismesi gerekiyor ve nereden tedarik etmeliyim? teşekkürler.
2 ปีที่แล้ว +3
1-) Putoline n tech pro kullanıyoruz yağ olarak. 2-)Güzel kaliteli bir yağ çünkü argesi var 👍🏻 3-) Yağ, yağ filtresi, buji, hava filtresi, ayrıca yazılım kontrolü için servise gitmenizi öneririz. Orjinal ürün kullanmanızı tavsiye ediyoruz, Spormotodan temin edebilirsiniz . Biz teşekkür ederiz…
Çok güzel video olmuş. Keyifle izliyorum. 3 gün önce bende 1 tane sahibi oldum. 600km deneyimledim. Sele çok rahatsızlık verdi. Çare arıyorum. Ergo sele almadan en iyi çözüm ne olur diye.😅 kalan yönlerini beğendim.
hocam uzun yolda 130-140 giderken titreşim rahatsız edici boyutta oluyor mu? naked duke 250'den geçiş yapacağım, rüzgar anlamında çok konforsuz mu bahsettiğim hızlarda?
@@mangoananas Titreşim beni rahatsız edecek boyutta değil. Öyle elde ayakta uyuşma yapmıyor. 2500km oldu. Koltuk ta 100km yolda rahatsız etmiyor artık.
Almanya’dan selam olsun gençler iki gündür bakıyorum size çok sevdim sizi Anneniz yaşindayım belki saçma olacak ama size sorum ogluma işe gitmesi için bi motor aldık en fazla 50km gidenlerden sizinki gibi değil Kask aldık ceket pantolon lazımmı 50giden motora cevaplarsanız sevinirim Yolunuz hep açık olsun
2 ปีที่แล้ว +1
Çok teşekkürler efendim.😊🙏🏻 Kesinlikle ceket pantolon da alınız imkan varsa. Koruma önemli 😊
Yeni yine derleme rica ediyorum.Epey bir km yaptınız nedir ne değildir bu geçen zamanda. 200000 TL ye yakın bir fiyat sigorta kasko vs vs olunca 0 fiyatı bu 💰 eder mi değer mi.Yeni şüpheler var mı kafada? Elinize emeğinize sağlık teşekkürler
2 ปีที่แล้ว
Almadığınız her an zarar ediyorsunuz maalesef günümüzde. Bu sadece bu model için geçerli değil her motosiklette böyle…
35bin kilometredir Mondial rx1 evo kullanıyorum stop etme sorunu var a2 ehliyetle alabileceğim en iyi enduroyu almak istiyorum ktm de bile stop etme sorunu varsa ne tercih etmek lazım acaba 200bin tl ye kadar
2 ปีที่แล้ว
Bu problem geride kaldı, çözüldü diyebiliriz artık etmiyor. O fiyata en makul motosikletlerden biri hala 390 adv.
Yamaha xv950'den tarz değişikliği şeklinde KTM adventure düşünüyorum. Bu iyi bir seçenek midir yoksa 790 mı daha iyi olur sizce? Teşekkürler.
2 ปีที่แล้ว +1
Selam, o tamamen ne aradığınıza bağlı. Arasında kaldığınız 2 modelin segmentleri cc grupları farklı. Aynı ya da yakın olan tek şey tasarımları diyebiliriz. 790 hem arazi kabiliyeti, hem kalite hissi, hem de donanım olarak daha iyi. Tabii ki güç farkından bahsetmeye gerek dahi yok. 390 ise daha hafif ve ekonomik oluşuyla öne çıkıyor diyebiliriz. Tercih sizin
Bu motordan bende de var şu amortisör ayarını yazarmısınız sağ sol nedir nasıl bir ayar gerekir
2 ปีที่แล้ว
Daha önceki KTM 390 inceleme serisinde buna da değinmiştik. O videolarda tüm detaylı bilgileri elde edebilirsiniz. Ayrıca internetten kullanım kılavuzuna ulaşabilirsiniz orada tüm detayları ile mevcut biraz teknik olduğu için burada yazamıyoruz uzun uzun 🤗
merhaba bende xmax 400 var ve şu aralar sürekli gs mi 390 mı alıyım diye düşünüyorum fakat gs te titreşim problemi varmış acaba 390 da bu problem varmı ve amacına uygun motor almak istiyorum ben sehir içi ve uzun sayılmıcak mesafelerde kullanıcam alırsam ve bu mesafelere giderken hem şehir içi oldukça bozuk yollar malum ülkemiz yolları.. hemde patika yollarda bu motorla konforla gidebilirmiyim acaba bu arada gs te titresim var dedim ama bu 310 gs için gecerli maddi bir kaygım çok şükür yok yani 750 gs te alabilirim ama onun içinde sürekli şehir içi hararet olur dediler yani özetle hem şehir içi bozuk yollarda hemde kömür limanı vb yerlere gitmek için patikada bana ne önerirsiniz bu motor alınırmı?
2 ปีที่แล้ว
Merhaba Sami bey soylediginiz yollarda ve kullanım alanlarında 390 adv sizin fazlasıyla işinizi görecektir. Gs310 a dair bilgimiz yok, fakat 390 adv tek silindir vs hepsi kötü olduğu için haliyle titreşim yok değil ama bizi rahatsız etmiyor bu tamamen öznel bir durum. F750 gs hararet yapacak bir motosiklet değil aslında. Aslında imkanınız varsa daha iyi bir seçenek olabilir konfor anlamında ☺️👍🏻
sizi takip ede ede ktm 390 adventure alma kararı aldım. ama sitede 855 cm sele diyor. ben 165im. bu beni düşündürüyor. sizce sorun olur mu? bahsetmişsiniz ama ben acemi olunca korktum.
9 หลายเดือนก่อน
Hayırlı uğurlu olsun, hafifliğinden dolayı sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum. Baktınız eğer olmuyorsa servise gidip alçaltma hakkında bilgi alabilirsiniz. 3-4cm alçaltılabiliyor diye biliyorum 🙏🏻🌸
Benelli trk 251 im var 100 km de 6 lt yakiyior 7bin den asagi vites degistirmedigimi farkettim bu durum bu kadar etkiler mi 250 lik motor 6 lt yakar mi ya
O kadar yakması normal değil. Ya motosiklette ya da kullanımda anormal bir durum var. Sakin kullanıp 5 bin devirde vites atarak yakıt testi yaparsanız sonuç ortaya çıkar bence
yolunuz çeşme alaçatı ya beklerim AZF Çatladıkapı adın da büyük taki satılan yer var orda küçük kahve dükkanım var ne zaman fırsatınız olursa buyrun gelin
2 ปีที่แล้ว
Çok teşekkür ederiz, yolumuz düşerse kahvenizi içmek isteriz.. 😊🙏🏻
Bende çok seviyorum motorla köy yollarında gezmeyi NC 750 x var bende urladan sonra Karaburun var çevresinden döndün mü ıldır a bağlanıyor orasına çok güzel
Merhaba sizi takip ediyorum belcikadan cok begendigim bir marka ktm ama bir turlu karar veremedim 890 mi 390 mi tabi genelikle sehir ici dag bayir burda fazla yok sehir ici genellikle kullanacam 390 kullancisi olarak ne gibi oneriniz olur tesekkurler
Merhaba boyum 185 cm 120 kg im.kucuk gelir diye düşünüyorum. Şehir içinde kullanıyorum motoru . Şu anda 400 cc burgman var. Değiştirmeyi düşünüyorum scoter bana göre değilmiş.ufak kalırmı motor bana göre. Elinize sağlık beğenerek izliyorum
2 ปีที่แล้ว +1
Bir test etmenizi canlı görüp karar vermenizi öneririz,birşey diyemedik şimdi, çok teşekkürler ilginize 😊🙏🏻
Parça fiyatlarını göz önünde bulunarak uygun olmadığını söyleyebilirim. Bu kadar fakir bir ülkede olmasak ktm markasına ait herhangi bir motosikleti almak için düşünmeye gerek olmazdı
@@canberkyumuk8871 cb250r almak istemiyorum çünkü sevdiğim motor naked tarzı daha önceleri racing düşünürdüm fikrim değişti yine teşekkür ederim fikir beyan ettiğin için
Nc daha dengeli ağırlığı ve cc grubundan dolayı. 390 çok daha hafif olduğu için hafiflik tork oranını da işin içine dahil edince uzun yolda çok dengeli hissettirmiyor. Ama viraj performansında tam aksine çok iyi. Garip bir motosiklet , seversiniz. 😀
Benimde 2. motor olarak kullandığım bir araç. Vergiler ve benzin sağolsun şimdi motorumu satmak zorunda kalıyorum. İlgilenen arkadaş olursa benimle iletişime geçebilir. En azından gruptan birisine gitsin.
Selamlar, oncelikle kaliteli kanaliniz için teşekkürler severek izliyorum :) soru olarak sizde benim gibi uzunsunuz 190 cm boyum var altımda ufak kalır mı? Ve siz artcili performansı nasıldır? Şimdiden teşekkürler
2 ปีที่แล้ว +1
Selamlar, ince yorumunuz için çok teşekkür ederiz ☺️ Aslında ufak hissettirmeyecek bir motosiklet yüksekliği dolayısıyla. Ama iri bir yapınız varsa haliyle küçük kalabilir ☺️ Artcılı performansından biz memnunuz, segmentindeki gücü en yerinde motosiklet olabilir. Çok hafif olduğu için tork ve gücü fazlasıyla tatmin edici düzeyde.
Cevapadiginiz için çok teşekkürler, biraz iriyim 120 kilo kadarcık :). Bakalım 660 tenere ve 390 adventure arasında git geller yaşıyorum. :)) 2022 cf moto mt 650 de kafamı karıştırmiyor değil. ama Sizde hak verirsiniz mv agusta lucky explorer 550 faktörü var, ne zaman geleceği belli olsa onu bekleyeceğim yazıda motorsuz geçirmek istemiyorum. Bilemedim 😑
Öncelikle, deneyim ve bilgilendirme için teşekkürler. Ben de 390 adventure kullanıcısıyım. 600 küsür km lere geldim. Rodajda olduğu için 6000 deviri geçmiyorum, ama anlık 90km/s ve üzeri hızda bütün motorda titreşim oluyor. Ben balanstan şüpheleniyorum. Sizde oldu mu? Bi de 12v çakmak girişini denedim. Çalışmıyor. 😀 Ekran buğu var maalesef.. Soğuklarda kullanma süresine bağlı değişiyor. Sonuçta, pişmanmıyım derseniz pişman değilim. Zaman geçtikçe alışıyoruz. Her güzelin bir kusuru var diyorum😀 Keyifli, kazasız sürüşler diliyorum 🖐️😊
2 ปีที่แล้ว
Titreşim bizi rahatsız eder düzeyde değil, tek silindirden dolayı var tabi fakat anormal birşey olduğunu düşünüyorsanız bir kontrol ettirin tabi 😊 İlgi ve desteğiniz için teşekkür ederiz 😊
Benim motor da 7500 km'de. yeni alacaklar için birkaç şey ekliyeyim.4bin devirin üstünde motor kendini gösteriyor.zinciri maalesef kalitesiz..yakıt tüketimi iyi.bu ülkede su an hiçbir motorsiklet fiyatını hakketmiyor ancak en mantıklı seçenek 390 gibi duruyor
Video artık sadece KTM tanıtımı oldu bari sizi KTM reklamlarda oynatsin daha iyi izlenme her geçen gün izleyci kaybı olur
2 ปีที่แล้ว +2
Kullandığımız motosikletin kullanıcı deneyimini çekiyoruz. Herhangi bir kaygımız yok izlenmeye dair. 390 bu aralar çok sorulan tercih edilen bir motosiklet olduğu için deneyimlerimizi aktarmak istedik. Yorumunuz için teşekkürler 🙏🏻
Motorun vergi dilimi bilgi yok.. motora orta sehpa takiliyomu bilgi yok .uzun yoldazincir nasil yagliyosunuz bilgi yok.. uzun yola ciktin her yerde servisi var mi bilgi yok.. lastik patladi tekeri rahat sokuluyomu bilgi yok.. yolda akusu bitti akusune ulasmak kolay mi bilgi yok.. bi depo benzin kac km gider bilgi yok. Yok yok yok..
2 ปีที่แล้ว +9
Aydın bey selamlar, •vergi dilimi tablosu internette mevcut , çok kolay ulaşılabilir, kullanıcı deneyimi ile alakalı birşey olmadığı için bilgi yok, •orta sehpa takılabilir ama orta sehpa üreticisi yok ülkemizde bizim motor için. •Uzun yolda zincir kirlenme durumuna göre temizleyerek ya da temizlemeyerek yanımızda taşıdığımız sprey ile yağlıyoruz, •Uzun yol için, her yerde servisi yok, •Lastik patlarsa sökmeye gerek yok fitil ile lastikçiye gidilir-tubeless lastik, •Akü herhangi bir şekilde biterse selenin hemen altında bilginize, •1 depo benzin kullanım dinamiğinize göre götürür. 14 lt kapasite-3.5lt ortalama veriler bunlar, Bizde yok yok merak etmeyin 😊 Sevgiler…
@@aynux @Motosikletli Çift Aydin Bey merhaba, oncelikle gulmem asla size degil, Emre kardesimin akuyu tarif seklineydi. Bu kanalda emin olun oyle tartisma veya alayci tavirlar olmaz ama birazda gulelim degilmi bu kadar stresin arasinda. Anladigim kadariyla kanalda yenisiniz. Soyle soyleyeyim. Motosikletli Cift Kanali; birbirinden guzel, pirlanta gibi bir ciftten ve artik sizinde dahil oldugunuz kocaman bir aileden olusur. Aile arasinda kirginlik olmaz, bilmeden seni incittiysek kusurumuza bakma. Aileye hosgeldin.. O gulen arkadasin adi Ersin.. Memnun oldum.. Bu arada Aku hala selenin altinda 🤣 Umarim sende guluyorsundur Aydin Bey kardesim.. Sevgilerimle...😊
İlk çıktığında çok beğenmiş ve niyetlenmiştim ama nasip olmamıştı.
Allah kaza bela vermesin ☺️👍🏻
Çok teşekkürler Mevlüt abi 😊🙏🏻
honda cb 400 x i getırse motorculara en guzel secenek olur
@@hayirligunler4105 honda kimseyi duymamaya devam edecek gibi duruyor.
Öncelikle video için teşekkürler. 2016 Duke 390 bs3 kullanıcısıyım. Servis periyodu her ne kadar 7500km olarak görünse de ben tek silindir kompresyonu yüksek böyle bir makine için bu rakamın çok yüksek olduğunu düşünüyorum. Yaşadığınız yerdeki hava sıcaklıkları, kullanım şekline göre değişmekle birlikte yarı sentetik bir yağ kullanıyorsanız 3000-3500 km civarı, full sentetik bir yağ kullanıyorsanız maksimum 4000-4500 km civarı yağ değişiminin yapılması, piston gömlek ve diğer parçaların sağlığı için gerekli bence. Zira makine zaten çok sıcak çalışıyor ve yağı inceltme oranı diğer birçok motordan çok daha çabuk gerçekleşiyor. Bunun dışında 25-30.000 km içinde yağ pompasının plastik dişlisinin kontrol edilmesinde yarar var. Stop etme sorunu ise aslında makinenin gergin oluşundan bence. Özellikle yeni alınmış Duke ve Adventure'larda bu sorun bir süre oluyor. Bende de olmuştu. Sonra makine açıldıkça, parçalar oturdukça bu sorun ortadan kalktı. Tabi evvelince debriyaj teli ve manet ayarını bir gözden geçirin. Yeni kasa, eski kasa Duke'leri kullandım ancak Adventure kullanma şansım olmadı. Titreşim benim motorumda çok rahatsız edici değil. 120-130 km hızlarda da uzun süreli gidebiliyorum. Yakıt ortalamam tatlı kullanımda 3.3 - 3.6 litre arası.Hata affeder yapısı olsun, hafifliği olsun, gücü ve düşük yakıt tüketimi olsun, kesinlikle alınacak motosikletler bunlar. Herkese sağlıklı sürüşler diliyorum...
Yorum ve bilgiler için çok teşekkürler 🙏🏻
İleri bir zamanda görüşmek dileği ile hoşçakalın.Sağolun,vağrolun.
Emeğinize sağlık; dürüst ve kullanıcıya yönelik, görseli mükemmel bir video olmuş. Artık tur gelsin
Çok teşekkürler abicim. Çok az kaldı , hazırlıklar sürüyor… 😉🙏🏻
çok güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık. aynı videonun Vol-2 olarak gelmesini ve özellikle;
-Zincir kalitesi ve tavsiyesi
-Yol tutuş, yüksek sürat vb
- Lastik ömrü ve tavsiye
- uzun yol deneyimi ve tavsiye
vb. başlıklara da yer verirseniz bunları duymak ve izlemek isteriz
Çok teşekkürler Murat abi 😊 Turdan sonda hepsinden bahsedeceğiz 🙏🏻
Ktm 390' la devam en ekonomik de yine O her konuda olduğu gibi maşallah güzel makine güzel video
390 ın en sevdiğim yani çok hafif olması. Bu performans, yakıt cimriliği ve sürüş kolaylığı sağlıyor. Kaliteli süspansiyon, kaydırmalı debriyaj, quick shifter(op), led farlar, bluetootla telefona bağlanma, km ekranında navigasyon(op), arazide arka abs yi kapatabilme gibi özellikler var.
İlk aldığımda akünün yerine bakmıştım akü sele altında görünür ve çok kolay yerde. Eksi yönleri orjinal camı yetersiz değiştirmek gerekir, üzerinde orta sehpa yok orjinali de çok pahalı
Vedat bey teşekkürler yorumunuz ve katkılarınız için 😊🙏🏻
KÜTAHYADAN selâm olsun tüm motorcu kardeşlerimize ve motosikletli çiftimize🖐❤🖐
Selamlar bizden çok teşekkür ederiz ☺️
Güzel net ve samimi anlatım hem olumlu hem olumsuz yönler açısından tam bir kullanıcı deneyimi olmuş emeklerinize sağlık✌
Teşekkürler yorumunuz için 😊🙏🏻
Nice 15binleriniz olsun. Seviliyorsunuz.
Çok teşekkür ederiz ☺️🙏🏻
Ktm390 ADV kullanıcısı olarak söylediklerinize sonuna kadar katılıyorum 👍 Arazide TCS yi ve ABS yi kapattığınızda bisiklet kadar hafif bir motosiklet ile gazlamanın keyfi bambaşka. Elinize emeğinize sağlık. 🙏
Kesinlikle öyle, yorumunuz için teşekkür ederiz☺️
Kral Mt 25 i satıp almayı düşünüyorum ne dersin
@@numanbicak tarzları farklı iki motosiklet iyi düşünmek lazım. KTM390 ADV ile gözünün gördüğü her yola korkmadan girersin elektronik olarak MT25 ten daha üstün bir motosiklet. Ama asfaltta MT25 kadar tat vermeyebilir.
daha nice 15 binlere, sağlıkla inşallah
Teşekkür ederiz ☺️🙏🏻
İçerik güzel, anlatım güzel, motosiklet çok güzel 👍👍👍
Çok teşekkürler 😊🙏🏻
Triumph Scrambler 400x ile arasında çok gidip geliyorum 🫠 Triumph n retro görüntüsü 390 adv nin teknolojisi arasında gidip gidip geliyorum 😢
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz evet sele çok sert açıkçası beni düşündürüyor adeta limon kasasına oturuyormuş gibi
Super video yapmissiniz. Tebrikler.
Merhaba Bihter hanım, hayırlı yayınlar.
🤗
250 ile 390 arasında 100 bün tl fark varken hangisi seçilmeli
Merhaba, normal seyir hızı nedir, yani:
Uzun yolda rahatça ve devamlı yapabileceğimiz konforlu üst sürat ve tüketim nedir?
140 km hız ile rahat gidilebilir. Fakat en ideali 120 konfor açısından. 3.5-4.0 arası değişir yakıt tüketimi.
Cok guzel bir video olmus, tesekkurler.
Başarılarınız daim olsun emeğinize sağlık
Teşekkürler ☺️
Mrb videolarınızı zevkle izliyorum banada 390 adv aldıracaksınız en ras gele
emeğinize sağlık. çok faydalı ve detaylı bir video... 😊🍀👋☕️
Keyifli mutlu sürüşler 👍kazasız belasız
Çok teşekkürler Hayri abicim.
Selamlar. 1 haftadır motor bakıyorum 660 t7 arasında karar veremiyordum.Bugün arkadaşımın tavsiyesi üzerine Hasanpaşa’da 390a baktım. Hiç aklımda olmayan bir motordu. Araştırırken de sizlere denk geldim. Açıkçası bayiide bana kronik sorunlardan bahsetmediler. Bir de quickshifterı 6000 TL ye sonradan açtırıyorlarmış siz yaptırdınız mı ? Bununla ilgili bilgi verebilirmisiniz?
Selamlar bazen ekranda buğu olayı ile karşılaşabiliyoruz fakat şu ana kadar bunun yüzünden bir arıza yaşayanı duymadık , biz de yaşamadık. Çok keyifli motosiklet. Quickshifter biz almadık bu şekilde kullanıyoruz 😊
Bizde hanımla çok istiyorduk olmadı sürekli zam zam en son 390 duke yetişti paramız onu aldık artık 2 sene sonra kaldı yine 🤗
Stabilize yolda crf 250 ile kıyaslarsanız konfor nasıl?
Emeğinize sağlık gayet güzel, açıklayıcı bir video olmuş. Lakin merak ettiğim bir sorum var: Boyum 1.67m bu motoru rahatlıkla kullanabilir miyim?
Rahatlıkla olmasa da kullanılır uygun hakimiyetle ve tekniklerle
Emre banada 390 adw lazim ama malummpiyasa kotu 250 e yetiyo bende 390 duke var 125 bin tl ilana ekledim varsa tanidik satan haber edersen sevinirim
Motorun artısıyla, eksisiyle güzel bir içerik hazırlamışsınız arkadaşlar elinize sağlık. Bende şu sıralar almaya niyetleniyorum araştırma halindeydim. kullanıcı deneyimleri bu açıdan çok kıymetli. Bir kaç soruda ben ekleyeyim Servis maliyetleri ortalama olarak ne kadardır ? Servisleri ilgilimi? Bu titreme problemi hangi devir aralıklarında ve hızda oluyor? Uzun yolda konforlu kullanım hız aralığı nedir? Kararı netleştirip bir 390 Adv sahibi olursam sizi de haberdar ederim 😊
Teşekkürler yorumunuz için. Servis maliyetleri konusunda fiyatlar günümüzde değişken olduğu için buraya yazdığımız fiyat yarın değişebileceği ve o yorumu başkaları da okuyacağı için yanlış referans olur . Ama spormoto internet sitesinde periyodik bakım koşmanda ortalama ücreti görebilirsiniz. İstanbul’da yaşıyoruz, servis konusunda sıkıntı yaşamadık, Hem Avrupa hem Anadolu yakasında servisler bar ve ustaları iyi . Uzun yolda 140 km konforlu gidersiniz, titreşim tek silindir ve güçlü motor haliyle oluyor 6 bin devirden sonra hissetttirir ama bizi çok rahatsız etmiyor, insan alışıyor. Hakkınızda hayırlısı olsun 😊
Emeğinize sağlık çok güzel bi video. Bir de bir sorum olacak, 390 adventure A2 ehliyete ucu ucuna uyuyor sanırım doğru mu? Yoksa A sınıfı mı almak gerekli 🤔
Teşekkürler, A2 kullanabilir ☺️👌🏻
valla çok güzel bölüm. emeğinize sağlık.
benim sorularim su şekilde:
1) bakim için aldiginiz yağı nerden aldığınız?
2)niçin o markayi tercih ettiniz?
3) servisinde bakim yaptirmazsam 15.000 bakiminda nelerin degismesi gerekiyor ve nereden tedarik etmeliyim?
teşekkürler.
1-) Putoline n tech pro kullanıyoruz yağ olarak.
2-)Güzel kaliteli bir yağ çünkü argesi var 👍🏻
3-) Yağ, yağ filtresi, buji, hava filtresi, ayrıca yazılım kontrolü için servise gitmenizi öneririz. Orjinal ürün kullanmanızı tavsiye ediyoruz, Spormotodan temin edebilirsiniz .
Biz teşekkür ederiz…
@ teşekkürler.
Hem titreşim hemde yakıt takıntım var bana 310 gs yolları görünüyor gibi 😊
250 adventure olmus 100k gecmis olsun motorda hayal artik.
Umarız hepimiz hayallerimize kavuşuruz 🙏🏻
790 cam ve akrebini nereden aldınız motourennde göremedim, 390ve 790nın camın takıldığı akrep parçası farklı bildiğim kadarıyla,
Orijinal , servisden (spormoto) temin ettik.
Uzun yol performansı nasıl nc 750 daha performanslıdır evet ama nc ye göre performansı nasıl acaba
Hmm. . Uzun yol da gittik tabi ama bu kişisel bir soru. Konfor ise beklentiniz nc yi bir tık daha beğenebilirsiniz
Dün quickshifterla birlikte 190 bine aldım…
2 ay önce 150 ye değmez diyordum almasaydım 2 ay sonra 230 olacağına eminim ://
Merhaba. Sele boyu için ne diyebiliriz? Minimum kaç boyunda olanlar baksın? Kısmen cevabını aldım videodan. Ama yorum kalsın silmeyelim.
Selam, 1.68 boyunda bir arkadaşımız var o kullanıyor alçaltılmış haliyle. Normal versiyonu için 1.70 sınır diyelim
@ alcaltma işlemi nasıl yapılıyor? Amortisörden mi? Tesekkurler
Titreşim varmıdır varsa ne ölçüde acaba
Çok güzel video olmuş. Keyifle izliyorum. 3 gün önce bende 1 tane sahibi oldum. 600km deneyimledim. Sele çok rahatsızlık verdi. Çare arıyorum. Ergo sele almadan en iyi çözüm ne olur diye.😅 kalan yönlerini beğendim.
hocam uzun yolda 130-140 giderken titreşim rahatsız edici boyutta oluyor mu? naked duke 250'den geçiş yapacağım, rüzgar anlamında çok konforsuz mu bahsettiğim hızlarda?
@@mangoananas Titreşim beni rahatsız edecek boyutta değil. Öyle elde ayakta uyuşma yapmıyor. 2500km oldu. Koltuk ta 100km yolda rahatsız etmiyor artık.
@@mustafatopbas7556 çok teşekkür ederim. Cam olarak tur camı taktırdınız mı? Orijinal camla ya da tur camıyla rüzgar nasıl?
@@mangoananas Hayır taktırmadım. Ön camdan üst konumda. Camdan seken rüzgar burun hizasında kaska vuruyor. Dileyen takabilir. Ben görüntüsünü sevmediğim için takmadım.
@@mustafatopbas7556 çok teşekkür ederim hocam
Keşke Suziki vstorm 400 veya 450 yapsa
Bu motor maxımun ne hız6yapıyır dominar mı alınır yoksa bu motor mu
175 gibi hıza ulaşabiliyor. Gerisi sizin tercihiniz olacak kullanım odağınıza göre 😊
Almanya’dan selam olsun gençler iki gündür bakıyorum size çok sevdim sizi
Anneniz yaşindayım belki saçma olacak ama size sorum ogluma işe gitmesi için bi motor aldık en fazla 50km gidenlerden sizinki gibi değil
Kask aldık ceket pantolon lazımmı 50giden motora cevaplarsanız sevinirim
Yolunuz hep açık olsun
Çok teşekkürler efendim.😊🙏🏻 Kesinlikle ceket pantolon da alınız imkan varsa. Koruma önemli 😊
Teşekkür ederim 🥰
Rc390 a veya duke 390 a da cruse control ekleyebiliyor muyuz
Maalesef
video ekstraları hindistanda bir firmadan getirdiğinizi söylemiştiniz firma detayları nelerdir acaba ismini tam anlayamadım hem videoda
Motourenn firmanın ismi. İnstagramda aktifler, websiteleri üzerinden de alışveriş yapılabiliyor
Yeni yine derleme rica ediyorum.Epey bir km yaptınız nedir ne değildir bu geçen zamanda. 200000 TL ye yakın bir fiyat sigorta kasko vs vs olunca 0 fiyatı bu 💰 eder mi değer mi.Yeni şüpheler var mı kafada? Elinize emeğinize sağlık teşekkürler
Almadığınız her an zarar ediyorsunuz maalesef günümüzde. Bu sadece bu model için geçerli değil her motosiklette böyle…
👏👍 beygir gibi motor mâşallah
👌
35bin kilometredir Mondial rx1 evo kullanıyorum stop etme sorunu var a2 ehliyetle alabileceğim en iyi enduroyu almak istiyorum ktm de bile stop etme sorunu varsa ne tercih etmek lazım acaba 200bin tl ye kadar
Bu problem geride kaldı, çözüldü diyebiliriz artık etmiyor. O fiyata en makul motosikletlerden biri hala 390 adv.
Yamaha xv950'den tarz değişikliği şeklinde KTM adventure düşünüyorum. Bu iyi bir seçenek midir yoksa 790 mı daha iyi olur sizce? Teşekkürler.
Selam, o tamamen ne aradığınıza bağlı. Arasında kaldığınız 2 modelin segmentleri cc grupları farklı. Aynı ya da yakın olan tek şey tasarımları diyebiliriz. 790 hem arazi kabiliyeti, hem kalite hissi, hem de donanım olarak daha iyi. Tabii ki güç farkından bahsetmeye gerek dahi yok. 390 ise daha hafif ve ekonomik oluşuyla öne çıkıyor diyebiliriz. Tercih sizin
Duruş mesafesi nasıl? Ayakta kullanım ergonomik mi yani sele depo arası ayaklar ile kavranabiliyor mu?
Ayakta kullanım maalesef ergonomik değil , hele ki uzun boyluysanız daha zor işler. En büyük eksisi budur bize göre
güzel bir video olmuş tebriklerr....
Bu motordan bende de var şu amortisör ayarını yazarmısınız sağ sol nedir nasıl bir ayar gerekir
Daha önceki KTM 390 inceleme serisinde buna da değinmiştik. O videolarda tüm detaylı bilgileri elde edebilirsiniz. Ayrıca internetten kullanım kılavuzuna ulaşabilirsiniz orada tüm detayları ile mevcut biraz teknik olduğu için burada yazamıyoruz uzun uzun 🤗
Merhaba 390 adv min quickshifteri hakkında bilginiz varmı
Opsiyonel olarak mevcut.
merhaba bende xmax 400 var ve şu aralar sürekli gs mi 390 mı alıyım diye düşünüyorum fakat gs te titreşim problemi varmış acaba 390 da bu problem varmı ve amacına uygun motor almak istiyorum ben sehir içi ve uzun sayılmıcak mesafelerde kullanıcam alırsam ve bu mesafelere giderken hem şehir içi oldukça bozuk yollar malum ülkemiz yolları.. hemde patika yollarda bu motorla konforla gidebilirmiyim acaba bu arada gs te titresim var dedim ama bu 310 gs için gecerli maddi bir kaygım çok şükür yok yani 750 gs te alabilirim ama onun içinde sürekli şehir içi hararet olur dediler yani özetle hem şehir içi bozuk yollarda hemde kömür limanı vb yerlere gitmek için patikada bana ne önerirsiniz bu motor alınırmı?
Merhaba Sami bey soylediginiz yollarda ve kullanım alanlarında 390 adv sizin fazlasıyla işinizi görecektir. Gs310 a dair bilgimiz yok, fakat 390 adv tek silindir vs hepsi kötü olduğu için haliyle titreşim yok değil ama bizi rahatsız etmiyor bu tamamen öznel bir durum. F750 gs hararet yapacak bir motosiklet değil aslında. Aslında imkanınız varsa daha iyi bir seçenek olabilir konfor anlamında ☺️👍🏻
Cansınız..canlar.. Artık Bihter'in KTM 490cc terfi etme zamanı gelmiş..
Teşekkür ederiz 🙏🏻
sizi takip ede ede ktm 390 adventure alma kararı aldım. ama sitede 855 cm sele diyor. ben 165im. bu beni düşündürüyor. sizce sorun olur mu? bahsetmişsiniz ama ben acemi olunca korktum.
Hayırlı uğurlu olsun, hafifliğinden dolayı sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum. Baktınız eğer olmuyorsa servise gidip alçaltma hakkında bilgi alabilirsiniz. 3-4cm alçaltılabiliyor diye biliyorum 🙏🏻🌸
Hocam yedek parça temini nerden yapıyorsunuz
İhtiyaç halinde spormoto KTM den yapıyoruz.
@ 390 duke parçaları da oluyor mu
Keyifle izliyorum
Teşekkür ederiz 🙏🏻
200 bin tl para verip bu kronikler olmaması gerekiyor çin malı olsa yerden yere vururuz başarılı inceleme olmuş bilgi sahibi oldum iyi yayınlar
1.90 boy 90 kilo birisi için uygun mu altımda küçük kalır mı çok merak ediyorum
Test etmelisiniz göreceli biraz 😊
Benelli trk 251 im var 100 km de 6 lt yakiyior 7bin den asagi vites degistirmedigimi farkettim bu durum bu kadar etkiler mi 250 lik motor 6 lt yakar mi ya
O kadar yakması normal değil. Ya motosiklette ya da kullanımda anormal bir durum var. Sakin kullanıp 5 bin devirde vites atarak yakıt testi yaparsanız sonuç ortaya çıkar bence
@@resulyalcnkaya6954 dusuk devir cok kotu motorun ya 5 den sonra ztn kendine geliyor
Selamlar Bi motosiklet almak istiyorum...
Tavsiyelerinize ihtiyacım var..
Size nasıl ulaşabilirim..
Instagram üzerinden dm ile ulaşabilirsiniz
yolunuz çeşme alaçatı ya beklerim AZF Çatladıkapı adın da büyük taki satılan yer var orda küçük kahve dükkanım var ne zaman fırsatınız olursa buyrun gelin
Çok teşekkür ederiz, yolumuz düşerse kahvenizi içmek isteriz.. 😊🙏🏻
Bende çok seviyorum motorla köy yollarında gezmeyi NC 750 x var bende urladan sonra Karaburun var çevresinden döndün mü ıldır a bağlanıyor orasına çok güzel
790dan 390a geçince titreşim çok rahatsız ediyor mu ?
Bu öznel bir durum açıkçası. Rahatsız etmiyor bizi fakat, titreşimi bariz hissediyorsunız 790’dan 390’a geçince
keyifle izledim emeğinize sağlık emre sürüş keyifli güzel diyorsa eminim güzeldir
👍🏻👍🏻☺️
Merhaba sizi takip ediyorum belcikadan cok begendigim bir marka ktm ama bir turlu karar veremedim 890 mi 390 mi tabi genelikle sehir ici dag bayir burda fazla yok sehir ici genellikle kullanacam 390 kullancisi olarak ne gibi oneriniz olur tesekkurler
390 yeterli olacaktır Cumhur bey 🙏🏻☺️
Merhaba boyum 185 cm 120 kg im.kucuk gelir diye düşünüyorum. Şehir içinde kullanıyorum motoru . Şu anda 400 cc burgman var. Değiştirmeyi düşünüyorum scoter bana göre değilmiş.ufak kalırmı motor bana göre. Elinize sağlık beğenerek izliyorum
Bir test etmenizi canlı görüp karar vermenizi öneririz,birşey diyemedik şimdi, çok teşekkürler ilginize 😊🙏🏻
Ktm duke 200 başlangıç için ideal bi motor mudur daha doğrusu ktm uygun mudur
Parça fiyatlarını göz önünde bulunarak uygun olmadığını söyleyebilirim. Bu kadar fakir bir ülkede olmasak ktm markasına ait herhangi bir motosikleti almak için düşünmeye gerek olmazdı
Duke 200 yerine kesinlikle cb250r bak cok keyifli ve guzel bir motor
@@canberkyumuk8871 cb250r almak istemiyorum çünkü sevdiğim motor naked tarzı daha önceleri racing düşünürdüm fikrim değişti yine teşekkür ederim fikir beyan ettiğin için
@@Ranklrene07 hocam cb250r naked cbr250 ioe karistirdin sanirim. Memnun kalacagin bir motor olur arastirmani tavsiye ederim. Karar senin 🖐
Merhaba amortisör olarak 890 göre nasıl ?
890 s ile aynı süspansiyon kullanıyor. WP Apex 43mm
2 yıl sonra yazıyorum bu mesajı, umarım görürsünüz... 250 ve 390 arasında 150.000 lirayı hak edecek bir fark var mı gerçekten?
Çoook öznel bir soru oldu , şahsi fikrim; evet. Ama tabi ki keşke daha az olsa😇
Teşekkürler
Nc'ye göre kıyaslarsak dengesi nasıl sizce?
Nc daha dengeli ağırlığı ve cc grubundan dolayı. 390 çok daha hafif olduğu için hafiflik tork oranını da işin içine dahil edince uzun yolda çok dengeli hissettirmiyor. Ama viraj performansında tam aksine çok iyi. Garip bir motosiklet , seversiniz. 😀
@ cb250r ı sattığım anda ilk durağım 390 adv inşallah. teşekkür ederim :)
@@burakcansever3202 bende Cbr 250r 390adv geçmeyi düşünüyorum deneyimleriniz nasıl oldu
elinize emeğinize yüreğinize sağlık...:):):)
Çok teşekkürler ☺️
168 cm boy ile bu motosikleti rahat kullanabilir miyim ?
Kullanabilirsiniz, yine de denemenizde fayda var
Benim 50 cc beygir şehir içinde 20 tl benzin fiyatıyla km.54 krş yakıyor 16 04 2022
Ön camın daha uzunu daha sekillisi gp de var uzaklarda aramayın 👍👏😇
Gp’nin camlarını beğenmiyoruz ve tercih etmiyoruz malesef ☺️🙏🏻
@ bende sizin cami beğenmedim zevkler renkler misali 100 TL etmez benim gözümde 👍
@@mustafacelik9587 Tabiki kesinlikle öyle , tercihlere saygımız sonsuz. ☺️🤝
Benimde 2. motor olarak kullandığım bir araç. Vergiler ve benzin sağolsun şimdi motorumu satmak zorunda kalıyorum. İlgilenen arkadaş olursa benimle iletişime geçebilir. En azından gruptan birisine gitsin.
250 adv den 390 a geçilir mi sizce
Geçilebilir tabiki neden olmasın. Daha donanımlı ve daha güçlü 👍🏻 Kasa birebir aynı ama.
Gerçekten güzel motor tel jant olsa dahada harika 👍
KTM markası asyalı olmadığı için bi ısınamıyorum motorda niyeyse. Bundan iyisi Nc750x dct :P :))
İlk yorum bizden ;)
Selamlar, oncelikle kaliteli kanaliniz için teşekkürler severek izliyorum :) soru olarak sizde benim gibi uzunsunuz 190 cm boyum var altımda ufak kalır mı? Ve siz artcili performansı nasıldır? Şimdiden teşekkürler
Selamlar, ince yorumunuz için çok teşekkür ederiz ☺️ Aslında ufak hissettirmeyecek bir motosiklet yüksekliği dolayısıyla. Ama iri bir yapınız varsa haliyle küçük kalabilir ☺️ Artcılı performansından biz memnunuz, segmentindeki gücü en yerinde motosiklet olabilir. Çok hafif olduğu için tork ve gücü fazlasıyla tatmin edici düzeyde.
Cevapadiginiz için çok teşekkürler, biraz iriyim 120 kilo kadarcık :). Bakalım 660 tenere ve 390 adventure arasında git geller yaşıyorum. :)) 2022 cf moto mt 650 de kafamı karıştırmiyor değil. ama Sizde hak verirsiniz mv agusta lucky explorer 550 faktörü var, ne zaman geleceği belli olsa onu bekleyeceğim yazıda motorsuz geçirmek istemiyorum. Bilemedim 😑
Öncelikle, deneyim ve bilgilendirme için teşekkürler. Ben de 390 adventure kullanıcısıyım. 600 küsür km lere geldim. Rodajda olduğu için 6000 deviri geçmiyorum, ama anlık 90km/s ve üzeri hızda bütün motorda titreşim oluyor. Ben balanstan şüpheleniyorum. Sizde oldu mu? Bi de 12v çakmak girişini denedim. Çalışmıyor. 😀 Ekran buğu var maalesef.. Soğuklarda kullanma süresine bağlı değişiyor.
Sonuçta, pişmanmıyım derseniz pişman değilim. Zaman geçtikçe alışıyoruz. Her güzelin bir kusuru var diyorum😀
Keyifli, kazasız sürüşler diliyorum 🖐️😊
Titreşim bizi rahatsız eder düzeyde değil, tek silindirden dolayı var tabi fakat anormal birşey olduğunu düşünüyorsanız bir kontrol ettirin tabi 😊 İlgi ve desteğiniz için teşekkür ederiz 😊
Bu motorla dünya turu yapılır mı ?
Yapılır 👌🏻
Abi ktm den otesi yoktur .
Benim motor da 7500 km'de. yeni alacaklar için birkaç şey ekliyeyim.4bin devirin üstünde motor kendini gösteriyor.zinciri maalesef kalitesiz..yakıt tüketimi iyi.bu ülkede su an hiçbir motorsiklet fiyatını hakketmiyor ancak en mantıklı seçenek 390 gibi duruyor
Teşekkürler ☺️ 🙏🏻
zincir kalitesi hakkinda ne yasadiniz acaba? neden kotu?
Bütün soru işaretlerini kaldıran bir video almak isteyen herkese izlettirin
Uzun yolda tracer7 daha fazla yoruyor
👏👏👏👋
50 cc Çin'li 25 bin diyor.Kimde hakkımız varsa çokluğundan çocuğundan çıksın.Bu piyasanın sorumluları kimlerse.Hersene trajikomik grafikle çıkıyorlar.Sadece TH-cam den izlemek kaldı millete.
Arac zaten alamiyoruz motorda hayal artik.
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️
Seneye gelirse bihtere duke 490 alin.incelemesini de bekleriz 😏
Toz topraktan sıkılırsak … 😊
🥰🥰
☺️
👋👋
Video artık sadece KTM tanıtımı oldu bari sizi KTM reklamlarda oynatsin daha iyi izlenme her geçen gün izleyci kaybı olur
Kullandığımız motosikletin kullanıcı deneyimini çekiyoruz. Herhangi bir kaygımız yok izlenmeye dair. 390 bu aralar çok sorulan tercih edilen bir motosiklet olduğu için deneyimlerimizi aktarmak istedik. Yorumunuz için teşekkürler 🙏🏻
Yedek parça fiyatları resmen kazık sırf bu yüzden bile alınmaz.
Nc750x dct’niz çok daha güzeldi
Çok güzel motosiklet nc750 de, ama arazi odaklı olmayışı ile tercihimiz olmaktan çıkmıştı. ☺️👌🏻
D
Motorun vergi dilimi bilgi yok.. motora orta sehpa takiliyomu bilgi yok .uzun yoldazincir nasil yagliyosunuz bilgi yok.. uzun yola ciktin her yerde servisi var mi bilgi yok.. lastik patladi tekeri rahat sokuluyomu bilgi yok.. yolda akusu bitti akusune ulasmak kolay mi bilgi yok.. bi depo benzin kac km gider bilgi yok. Yok yok yok..
Aydın bey selamlar,
•vergi dilimi tablosu internette mevcut , çok kolay ulaşılabilir, kullanıcı deneyimi ile alakalı birşey olmadığı için bilgi yok,
•orta sehpa takılabilir ama orta sehpa üreticisi yok ülkemizde bizim motor için.
•Uzun yolda zincir kirlenme durumuna göre temizleyerek ya da temizlemeyerek yanımızda taşıdığımız sprey ile yağlıyoruz,
•Uzun yol için, her yerde servisi yok,
•Lastik patlarsa sökmeye gerek yok fitil ile lastikçiye gidilir-tubeless lastik,
•Akü herhangi bir şekilde biterse selenin hemen altında bilginize,
•1 depo benzin kullanım dinamiğinize göre götürür. 14 lt kapasite-3.5lt ortalama veriler bunlar,
Bizde yok yok merak etmeyin 😊 Sevgiler…
@ Aku selenin altindamiymis yaa!! Vay arkadas adamlar yapmis valla 🤣
Sağ olun teşekkurler... Akunun yerini bilmedigimiz icin gulen arkadas sende sagol.. bi şey sorduk millet gülüyor yaa..
@@aynux @Motosikletli Çift
Aydin Bey merhaba, oncelikle gulmem asla size degil, Emre kardesimin akuyu tarif seklineydi. Bu kanalda emin olun oyle tartisma veya alayci tavirlar olmaz ama birazda gulelim degilmi bu kadar stresin arasinda. Anladigim kadariyla kanalda yenisiniz. Soyle soyleyeyim. Motosikletli Cift Kanali; birbirinden guzel, pirlanta gibi bir ciftten ve artik sizinde dahil oldugunuz kocaman bir aileden olusur. Aile arasinda kirginlik olmaz, bilmeden seni incittiysek kusurumuza bakma. Aileye hosgeldin.. O gulen arkadasin adi Ersin.. Memnun oldum.. Bu arada Aku hala selenin altinda 🤣 Umarim sende guluyorsundur Aydin Bey kardesim.. Sevgilerimle...😊
390 tek silindir bir motorsiklet ayaklarınız tir tir titrer arkadaşlar bu paralar verilmez böyle bir motora
Bu para bu motora Verilmez dediğimiz her an zarar ettiğimiz bir ülkedeyiz.