VOL retour COMPLIQUÉ sous la pluie
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Bonjour tout le monde, on se retrouve enfin pour le vol retour de notre voyage entre Lens et le Mont Saint Michel. Pendant le vol j'ai eu de la grêle dans l'avion ! A la fin de la vidéo je vous dévoilerai combien ce voyage m'a couté.
Au faite vous êtes plus de 800 personnes à me suivre. Merci Beaucoup. Je ferai prochainement une FAQ donc posez vos questions en commentaire.
A bientôt !
Merci à Lynda d'avoir acceptée que j'utilise sa vidéo sur le transpondeur. Voici son Tiktok: / lynda.atc
Bonjour tout le monde ! Enfin voilà le vol retour. J’ai pris en compte vos remarques pour la musique, j’espère que cette fois ci c’est la bonne.
Vous êtes plus de 800 personnes à me suivre. Merci à tous !
Incroyable ce vol, mais la fin d'un beau voyage 🥺
Merci encore pour ce cadeau ❤
Ta vidéo et le montage sont vraiment super (comme d'habitude d'ailleurs)
Hâte de faire un nouveau voyage avec toi et de voir ta prochaine vidéo ❤
Merci ❤️
Excellent!! Instructif, amusant, et de beaux paysages
Merci !!
Tes vidéos sont de plus en plus qualitatives ! Tu as été très pédagogue ! Encore une fois Top vidéos !
Salut Damien, merci beaucoup !! À très vite !
Vraiment passionnant de regarder mais surtout toute ses explications incroyable..magnifique retour ❤❤❤
Chouette vidéo !
On voit le vol autrement avec des conditions météo plus compliquées
J'ai adoré la nouvelle radio en remplacement de Skyrock mdrr
Merci Thomas !!
Une radio 100% française en plus 😂
Je ne participe pas encore à The Voice mais je pense que grâce à ça ils vont bientôt me contacter 😂
@@anaelledeman en tout cas je te prends dans mon équipe 😂😂
Coucou!!! Superbe vidéo comme dab avec ta passagère de première classe, vous formez un très bon et beau duo. Hâte de vous retrouver pour de prochaines aventures et merci de nous avoir fait profiter du voyage ça donne des idées de voyage pour nous autres en PPL In Progress
TH-cam m'a recommandé ta chaine surement car je regarde beaucoup de contenus avec Flight Simulator, et franchement c'est très agréable comme vidéo, j'ai développé une petite passion pour l'aviation à cause de ce jeu et c'est un monde fascinant ! Continue comme ça, et vive Lens 😇
Bienvenue sur ma chaîne !! Je suis content que tu apprécies mes vidéo 😊 A la prochaine et vive Lens ❤️💛
Exactement la même , merci les algorithmes , super chaîne !
@@leopoldlebranchu2305merci beaucoup !!
Superbe reportage j'ai adoré bravo à vous
Merci beaucoup !!
Félicitation pour ce vol, de très belles images du Mont saint Michel, et pas simple dans les conditions du retour !! Bravo pilote 🙂
Merci beaucoup ! En effet ça change de l'aller quoique ici personne n'est tombée malade ahah
Super intéressant tes vidéos 👍moi qui est passionné d aviation c est cool👌
Hey ! Merci pour ton commentaire
Merci pour ce vlog un plaisir de te voir piloter 😊
Hey !! Merci c’est avec plaisir !
Bien joué Thybz ! 👌
J adore trop trop la fin .alors vous deux je vous aimes ❤❤
Salut comment ta connecter ton micro à ta camera ? Merci
Beaux montages et belles vidéos 😊
Je me suis demandé : Tu n’utilises jamais sd vfr ?
Salut merci !! Si par exemple je l’ai utilisé pour contourner la zone autour du mont saint Michel pour être sur de ne pas y pénétrer. Mais sinon j’essaye de m’entraîner le plus souvent possible à voler en utilisant que la carte
@@thybault4448 t’as raison ! Je vol toujours avec les deux, je trouve ça pratique que ça recalcule tout le temps par rapport au vent. Mais j’ai déjà entendu que des gens faisaient qu’avec le tel ou la tablette et en plein vol surchauffe puis appareil coupé lol j’ose pas imaginer sans tracé sur la carte!
Oui totalement d’accord avec toi. Puis des fois on voit des pilotes qui sont encombrés par tout leur attirail. Et puis quand ils naviguent au téléphone,ils prennent moins le temps à préparer leur nav donc en cas de pépins ils seront pas trop savoir où est ce qu ils sont. Après c’est sûr que leur données sont à jour.
Perso je préfère naviguer à l’ancienne mais j’ai toujours SDVFR à côté comme ça si j’ai un doute et en plus je récupère mon tracer gps.
Après c’était la première fois que je faisais une aussi grande nav et déplier et replier la carte dans l’avion ce n’est pas ce qui a de plus pratique ahah 😂
Salut très bonne vidéo !
Concernant la fréquence 134.200, il y a un NOTAM indiquant qu'il faut lire 120.350 dans la TMA de Rennes 5 et 6 car il y a une erreur sur les cartes 😉
Bons vols ✈ !
Salut merci pour la précision ! J’avais prévu d’utiliser 120.350 ( je l’avais préparé à l’avance) mais comme il m’a demandé d’utiliser 134.200 , j’attendais son appel pour me dire de changer de fréquence.
Bon vols à toi aussi à bientôt !!
Salut, comment ca se fait qu'en appelant Rennes Info, il t'autorise à rentrer dans la CTR ?
Salut Alex, au vol aller Rennes info m’a autorisé à faire le survole de Dinan dans la ctr de dinard. Je pense qu’ils sont en contact et si il y a pas de départ/arriver dans la ctr je pense que dinard autorise renne a faire pénétrer des avion dans sa ctr. Donc au vol retour je me suis dit que j’allais directement contacter Rennes info dans le pire des cas je serai resté à 1500ft. Ce n’est que des suppositions mais voilà
Aller hop ! Je me prends 25 minutes pour profiter comme si j'étais un sac de sable haha!
Merci Gabriel !!!
Belle vidéo. Le prix final pique pas mal
Merci ! Oui c’est le seul point noir mais bon ça en vaut la peine
Je suis basé à LFOY et je te confirme que la fréquence de Rennes Info (134.2) est très capricieuse j'ai déjà perdu le contact avec eux pour une nav vers LFPZ
J’en ai fait les frais ahah. Bon plus de peur que de mal , le principal c’est de piloter !! Tu as ton PPL ?
@@thybault4448 Yep PPL C172 F-GFCT si jamais tu repasses dans le secteur de LFOY ^^
Ah super !! Oui avec plaisir !
Pas mal ce vol Thybault !
Merci Antoine !!
J'aimerais savoir comme faire pour se repérer facilement comment vous faites
Salut ! Pour me repérer en vol j’utilise la carte OACI 1/500 000. Avant le départ je trace un trait sur la carte, ça sera la route que je vais suivre. L’avion vole à 180km/h donc si je vole pendant 10 min sur la même route je pourrais déterminer ou est ce que je suis. Pour être sur de ou est ce que je suis, je regarde dehors. Je cherche les villes, les autoroute,les forêt. Ce qui me permet de confirmer ma position. Je te conseille de regarder le vol aller. J’explique en vol comment je fais pour me repérer. Bonne journée !
Bonjour est-il possible de faire un vol autour des côtes dans le sud ? combien cela couterait il ? rêve d'enfant avec un pilote comme toi par exemple ?
Bonjour, je vole sur Tarbes. Qu'est ce que tu entends par 'les côtes dans le sud' ?
@@theophile_invest suis vers les calanques ^^ , les cotes du sud st victoire st baume les calanques le frioule finir par la corse et revenir
@@seb2716 Ah oui donc pas mon secteur ahah, tu as trouvé quelqu'un ?
Good
au smic on peut prétendre a la pratique de l'aviation de loisir tu penses?
Salut ! Oui évidemment !! L’aviation ce n’est pas que les avions comme je pilote, ça peut être de l ULM , du planeur qui coûtent beaucoup moins cher. Tout dépend ce que tu cherches. Évidemment si tu veux passer la licence de pilote privé ça va te prend du temps et de l’argent. Voici combien j’ai payé pour la mienne: th-cam.com/video/SpU_1r8PygE/w-d-xo.htmlsi=GhLuD3tRhWZEibZT
Mais si c’est pour te balader, je te conseille de faire de l’ULM et encore dans cette catégorie tu as plein d’aéronef. Lui qui ressemble à un avion c’est l’ULM 3 axes
Magnétos sur boss 😂
On choisi le meilleur entre les deux 😂
Merci ! Tu poses vent arrière ?
Salut ! Tu veux dire que je me pose avec du vent dans le dos ?
On voit la manche à air à 23:28 , je te laisse juger par toi même mais sinon il y avait du vent de travers ahah
@@thybault4448 ah oui pardon l'arrondi semblait très long
@ReveDePiloteACBB pas de problème t’inquiète 😉 oui l’arrondi est long car j’ai majoré ma vitesse , vent de travers + pluie, j’ai préféré avoir de la marge surtout que la piste est plutôt longue
Hello
Quelle est la Manette que tu tires tout à gauche ?
C'est la manette des gaz ;)
Salut, exactement c’est pour contrôler la puissance du moteur. Voici une vidéo qui explique le fonctionnement des différentes manettes:
th-cam.com/video/pD6sPiFqv9o/w-d-xo.html
Tu as le pitot heat pour les conditions humides ?
Bien sûr 😉
@@thybault4448 au fait tu as eu de la grêle ? Est ce que vous avez volé sous des cumulonimbus ?
Combien consomme votre avion en vitesse nominale ?
A peu près 25l/h
@@thybault4448 Que pensez-vous de l'impact écologique de l'avion ?
@Calicodi Très bonne question. Avant tout, je tiens à préciser que je ne nie pas que l'aviation pollue. Cependant, je pense que c'est un faux débat. On s'acharne sur l'aviation parce qu'il est facile de faire comprendre qu'un appareil de plusieurs tonnes dans les airs doit forcément polluer beaucoup. Pourtant, d'après ce que j'ai lu, l'aviation représente entre 2,5 % à 5 % (selon les études) des émissions mondiales de CO2. C'est certes une contribution, mais ce n'est pas la plus significative. Depuis des années, des efforts considérables sont déployés pour réduire ces émissions, et les résultats sont là.
Le véritable enjeu ici, c'est que même si nous parvenions à éliminer complètement les émissions de CO2 de l'aviation ou à clouer au sol tous les avions, cela ne réduirait que de 5 % les émissions globales de CO2 générées par l'homme. À titre de comparaison, le transport routier à lui seul représente 18,3 % de la production de CO2, soit 3 à 6 fois plus que l'aviation. En concentrant nos efforts sur ce secteur, par exemple en remplaçant les camions par des trains de marchandises, nous pourrions réduire de moitié ces émissions, et même ainsi, l'aviation resterait moins polluante que le transport routier.
Il ne faut pas non plus oublier l'industrie textile, qui représente 10 % des émissions de CO2 et 20 % de la pollution mondiale de l'eau potable. Si nous réduisions notre consommation de vêtements, par exemple en évitant d'acheter des articles que nous ne porterons que 2 ou 3 fois, nous aurions un impact écologique bien plus important que si nous arrêtions de prendre l'avion.
En outre, pour voler, nous n'avons besoin que de 2 km de piste au départ et de 2 km à l'arrivée. Nous n'avons pas besoin de couper nos forêts en deux pour y construire une autoroute ou une voie ferrée, ni de percer nos montagnes pour faire passer un tunnel.
Enfin, j'aimerais ajouter une information partagée dans le podcast "How Green is Your Money?" de la BBC. On y apprend que changer de banque pour une institution qui n'investit pas dans les énergies fossiles est 21 fois plus efficace pour lutter contre le réchauffement climatique que d'arrêter de prendre l'avion.
@@thybault4448 Une telle argumentation, venant d'une personne faisant des allers-retours inutiles en avion, me fait doucement rigoler.
@@Calicodi Je ne vois pas en quoi c’est inutile. Sachant que la, si j’avais été en voiture j’aurais consommé tout autant d’essence que en avion.
Ce que j’ai dit est factuel, tant mieux si ça vous fait rire
Magnetos---Both pas boss 😊
C'est pour qu'on le dise à l'anglaise ahah
PS: ce n'est pas moi qui a écrit la check