SR乗りが教える、SR400の気に入らないところ３選！【レビュー】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2020
- 納車から1年5ヶ月と10,000キロ走ってわかったSR400の悪いところをシェアします。
かなり本音で綺麗事無しで喋りました。
少しでも判断材料の一つになれば幸いです。
前回はSR400の気に入っている動画を上げました。
そちらも合わせてご覧ください！
前回→ • SR乗りが教える、SR400の気に入っている...
SR400→www.yamaha-motor.co.jp/mc/lin...
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Bike:YAMAHA SR400（RH01J）3型
Helmet:Arai Rapide-neo,BELL Eliminator,TT&CO Super Magnum
Gloves:FIVE Sport City
Boots:Redwing Iron Range
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Camera:GoPro HERO5 Session,GoPro MAX
Recorder:ZOOM H2n
Mic:iBUFFALO ピンマイク
PC:iMac
Edit:Adobe Pr
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SRを一年乗ってみたのですが、
キック、見た目、カスタムの幅も申し分なく自慢の一台です😊
ゆっくりトコトコ走って景色を楽しむには最高のバイクです♪
キックスタートは一発でかかるとカッコイイですが、かからない場合は恥ずかしいですね。落差が大きい。
動画関係ないですが、職場の近くの道で親近感湧きました。笑
SRいいですねー
キックはかっこ良すぎる。って凄いわかります。クラシックどやぁって感じを周りにこれでもかって主張してしまうのがなんとも。
通勤や普段使いにキックは辛いけど、ツーリングメインならキックがいいですね
TheHamada
やはり通勤で使うとなるとセル付きが楽ですが、ツーリングメイン（複数持ちor車持ちの方）のバイクならキックもバイクに乗る醍醐味の一つだと思うのです
キックと振動が合わずSRやめました
おっしゃられていることは正論だと思いますが、SRはこれで良いかと思います。セルやバランサーが入っていたら、これまでに他社から対抗馬として販売されていた単気筒車のように、とうの昔に生産終了になっていたと思います。
不便さを楽しむ覚悟が必要なバイク、という事でしょうね
@@THEHAMADA 様
いえいえ、あくまで個人的な考えですので。。。
ちなみに、キャブ車の５００はもっと個性が際立っていて楽しいと思います。もっとも振動面や始動面でもより強力だったりしますが。
@@aiha-arunka
不便を楽しめない、そんな君にはスクーターがオススメ
ハマダさんは中央大通りを走られることが多いんですね😊今はzzr400ですが、SRも好きで検索して見つけたチャンネルなんです。またSRの新作動画も楽しみにしています😊
私もSRをキックスタートだと知って買いましたが、今からセルスタートに変えられますと言われたら変えてしまいますね‥笑
乗るときは出来るだけエンジン止める機会がないようにして乗ってます
スッゲー分かる！！
まったく同じ感想を持ちました
プラスで後輪チューブレスだったらと...
なので私はSRではなくW６５０を買いました
でも最近は結婚＆子供の都合でツーリングに行けなくなったので、都内の夜走り用にSRもいいかなと考えてます
キックだから買いました(笑)
セルだったら買わなかったなぁ。
もしセルならw1買ってたかなぁー
キャブ最終型乗ってました。
キックは辛いですね。最初はいいですが、ツーリング行ってご飯食べたあと、雪が降ってきて、帰ろうとした時、デコンプで合わしても、中々始動せず苦労しました。セルが羨ましかったです。
高速走行も皆無ですね。
ミラーは回るし、ナンバーも割れ、脚も振動でおかしくなりますね。
でも、また欲しくなる車体です。
SR欲しい！
キックがアイデンティティって言うけどみんなキックが楽しいのは最初だけ現象
楽しそうですね。
昔、４０年近く前に知人のSR400を痴人からお借りして少し乗ってみた事があります。
その時に感じたのはカーブを曲がる時に車体が立ったままで、車体がうまく倒れないのでカーブが曲がりづらい感じがしました。
これは私の間違った感覚かもしれませんが、自動車学校で乗っていたホンダホークⅡとは
かなり違う感じがしました。
しかし息の長いバイクですよね。
SRに3年乗ってますが、言ってること合ってます！というかむしろあるあるですね。
自分は坂道にうっかり止めたときは押しがけも多用してます(笑)
押しがけ中にセルあればなーって思ってます
SRにセルモーター？
そりゃ便利でしょうけど
キャンプに炊飯器持ってくようなもんですね。
キャンプ場で外部電源、プロジェクター、スクリーン設置して「アナ雪」観てるファミリーキャンパー見かけた事ありますしSRにセルだって何が何でもダメって事は無い気がするんですけどね。
まぁでもキャンプ場じゃなくて家でやれ、とは思ったアウトドア映画鑑賞。
気持ちわかります。
だったらデコンプも無しの方がこだわりが強いかもね。
45年前のバイクはキックもセルもありました。
むかしはマルチ、今はシングルがイイね。
むかしはケッチンくらって涙が。
シングルバイク
動画またお願いします。
嫌いなところもひっくるめて良いバイクですね。カッコよすぎますよねー！どんどんカッコつけましょう★
@@THEHAMADA
みんなに見られますね。駐車場で、じーちゃんにキックやらせてくれって言われたことあります（笑）
セルモーターがついちゃうとこのSRのバランスが崩れちゃうと思うんですよね。
だからSRさんにはむしろつけて欲しくないかなあって思います笑
ほんとセルあれば1台ほしいのにて思います
けどセルがないからこそのバイクとも言えるよな笑
かんちゃん 笑笑人それぞれですよね笑
SRXあるやん！
個人的にはセルは勘弁してほしいかな。毎日乗る人にはしんどいかもしれませんね。
そうなんだよね。キックスタートがネックでSR買わなかった。セルだったら即買いだったなー
セルつけて2気筒にしてほしい
セルがないからこそ
エンジンのデザインが際立つと思うおじさんです
エンジンにでっかいセルモーターがついてないから エンジンがスッキリして見えるって意味やったんですけどね....
デザインについてコメントしたのに機能について返信されたので捕足させていただきました。批判したつもりはございません👍️
錆びそうでいややなあ。メッキは手入れが大変や。
逆にシートカウル単体を金属で作ってるバイクってあるの？高回転に振動がない単気筒てあるのかな？SRの問題ではないような気が
The Hamada やはりスペックで考えると2気筒、4気筒になっていくけど不便を楽しむ乗り物だと思ってるので単気筒が個人的には正解かなと思いますね
キックスタートだからSRを選んだ人です(笑)
20年振りにライダーに復帰するに当たり、ハーレーの883スポスタとSRが候補でしたが
昔のっていた初期型セローと同じ方式のキック! またキックしたいということでSRにしました。
ちょうどよいパワー感、心地よい鼓動感、軽快な走り(遅いけど)は、自分の好みにドンピシャでした。
シートカウルのプラスティックが嫌ってじゃあなんで作れば気に入るんだ？
正直言うと…気分で使い分けられるようにキックとセル両方付けてくれんかなとか思ってるおじさんです。
はい、少数派です…。
セル付いたら買わんよ
@@aiha-arunka 他のバイク乗るならセル付き買うよ( ◉◞౪◟◉)
逆にセルついてないんで買いません
@@aiha-arunka ちなみに言うと昭和のバイクにもセルついてんぞw
こんにちわ、僕もsr400 乗りです
いいバイクなのですが、僕は合わなかったです
年齢にもよるんじゃない？
SR400乗りですが、セルが無いのはかなり面倒だと思います。FI車だと温感時にエンストすると空キックしないとかからないから面倒…何故頑なにYAMAHAはセルをつけないのか！！！
確かに好きなバイクがセルがなくてキックだけだっただけっていう…
ＳＲだからね。
でもＳＲはカッコイイです。今は、エイリアンみたいな顔つきのバイク多いので。
@@THEHAMADA 振動はＹＡＭＡＨＡ Ｐダンパー付けましょう。4気筒並の振動に抑えられます。これは目からウロコです。
@@ZZR-vk3qo エイリアンみたいな顔つきw
分かるわw
たしかにw
キック大好きだけどちょっと恥ずかしいからよそ見しながら余裕でイケますよアピールする
80km超えるとたしかに電マですねSRはw
余裕でイキます
The Hamada あ なるほど 私はSRでオ○ニーしてたんですねw理解しました
キックだからみんなSRに乗る、それの良さがわからないなら替えたほうがいい
「バイク然とした姿」を保つ為にはセルが有ってはならない。何故ならば、セルを付けるとバッテリーを大きくしないといけない。そうすると今のスリムな姿、あなたの言う「バイク然とした姿」はなくなります。バランスが悪くなるのです。スリムさを保つ為に、バッテリーを大きくしない為に、キックスタートなのです。それを知ってSRは乗るべきで、それを知らず文句を言うなら乗るべきではないと思います。
振動は、パフォーマンスダンパーを取り付ければ減衰できます。
試乗は一日乗らないと分かりません。時間単位で乗ってもよくは分かりません。
満点のバイクなどありません。欠点は必ずあります。その欠点も含めて愛して乗るべきだと思っています。
SRの事なんも知らんな。