GBと迷ってましたがSR FINAL Edition買って後悔ないです。美しいし、等身大だし、スピード出す気になりません。高速ややつらかったのでゼロポイントシャフトに交換し、小さなシールドをつけて、パフォーマンスダンパーも装着した結果だいぶ楽になりました。もっと速くしたければインジェクションチューニングもできますしいいバイクです。
Hola. Te escribo desde México. Me encantan tus videos. De verdad disfruto mucho tu trabajo. Gracias por compartirlo con el mundo. Yo tengo una SR250 que estoy restaurando y es una linda moto, parecida a la tuya. Aquí Yamaha tiene una buena fama, pero es muy caro y las refacciones son muy costosas y difíciles de conseguir. Espero algún día se parezca a la tuya. Saludos.
Bikes are like art works. It's not about the trend, it's about personal preferences and feelings. It's our emotional extension of experiencing things in life. I have a very modern Yamaha bike but that never stops me to appreciate people like you owning and dealing with this amazing machines from the recent past! Arigato :)
Hi Yu, what I understand from the english translation was only the truth! But what you have named the bad point are only the reason why you love such a bike! The modern bikes - you start, you drive and after some time you have to go to the workshop for maintenance. If something is broken, it is not easy to repair anymore - again the workshop. The sound is near to a turbine... And the old bikes wih only one cylinder. The sound, this blub blub blub when it is not driving. The vibrations, the triky starting. The owner can start the engine, no mater if it is cold or warm ( a little warm is most difficult). You can repair nearly everything without help from a workshop. You are not only using a bike, you are living with it and that is it!
たまに、バイクや車を女性にたとえて「一台の車を大事に乗る人は女性も大事にする」みたいなこと言い出す人いますが、私は全くそうは思いません。だって、ファッションが好きな女性が「１枚のワンピースやアクセサリーを大事にする人は男性も大事に一途に愛するんです」といわれると「いや、そういう問題ではないでしょ」とおもいますよね。そういうことです。やはり「デニム着たいときもあれば、ドレスアップしたいときもある」というのが真理でしょうね。バイクもそうです。様々あるので素直に楽しむのがいいと思います。
SRでの通勤中の出来事
１、信号待ちでエンスト→真冬に３０分キックの鬼→会社に遅刻
２，シフトダウンしようと思ったところ、足裏にシフトペダルの感触無し→シフトペダルの固定ボルト脱落→歩いて捜索
結果会社に遅刻
その他、ナンバーの左半分紛失（振動でナンバープレート割れる）５００は振動でナンバープレートが千切れる。笑
今となっては良い思い出です。
今年購入しました。
納車が夏だったため、慣れないキックスタートは汗だくになり正直苦痛でした。
出先でキックに苦戦してると「大丈夫ですか？」っと通りがかりのライダーさんから話しかけられ、優しさが嬉しかったです。
慣れていうものは恐ろしいもので、今ではノールックで一発始動です！
最後のオチが素敵でした🤗✨
YU.さんは色々な意味で本物な方ですね。動画に出逢えてうれしいです
YUさんのSR愛と変態っぷりが良く伝わります。
若いおね〜さんとは思えないオッサンぷり、最高です。👍
GBと迷ってましたがSR FINAL Edition買って後悔ないです。美しいし、等身大だし、スピード出す気になりません。高速ややつらかったのでゼロポイントシャフトに交換し、小さなシールドをつけて、パフォーマンスダンパーも装着した結果だいぶ楽になりました。もっと速くしたければインジェクションチューニングもできますしいいバイクです。
😅 10:16 😅！😅 10:18
SRのデメリット、「SR病にかかって、常にSRのことばかり考えてしまう。」が抜けてると思います。
初めての投稿です。
私も16歳の原付から約50年、今もヤマハファンでヤマハバイクを乗り続けています。
YUさんの熱いSRの語り、楽しめました。
コメ2回目です。
私は、’97年式 TRX850・・2気筒のバイクを中古で購入・所有して7年目です。
単気筒車種の乗車の経験は無く比較は難しいですが、古い年式の車種なので最新のような
電子制御機能は全く無く、2500rpm 前後のエンジン鼓動を楽しみながら運転してます。
良点：車体重量が188kgで250cc並みに軽量、そして燃費も22～24㎞/L と良い方だと思います。
欠点１：荷物搭載性が悪く、シートバックに工夫を凝らして楽しんでます。
欠点２：不人気車種のためなのか、現在ではアフターマーケットのパーツが無い。
また、純正部品の供給も徐々に無くなりつつあること。（購入店の店主との雑談より）
良点・欠点の感じ方は人それぞれですが、私自身はこの車種を気に入ってますよ。。(^^♪
素敵なバイクの美しい映画は本当にあなたの物語を追うのを楽しんでいます
はじめまして、モンキー乗りのおじいちゃんです。今から約45年前、高校生の時に初めて乗りました。いまだ健在とは、名車ですな。いつかは所有したいなと思いました。
YUさんのSR愛を感じるブログでした。欠点も多いバイクですがそれ故に好きになったら盲目になるんでしょうね。決して楽なバイクではないのにたくさんのファンがいるのはSRの魅力が凄いからでしょうね。手のかかるもの程愛着がわくのでしょうね。今のバイクはとても素人には触れませんが、SRは結構触れるバイクであるのも魅力の一つですね。機械というより人間にちかいのかなあ？YUさんのSR愛は本物です！！
5型を二年半乗りました未だに楽しいです、本当に不思議なバイクですねえ✨
いろいろと苦労があった車やバイクが、なんだかんだで一番好きなんだな～
と久々に昔の車やバイクを思い返しながら動画を堪能しました！
自分は手放してしまったけれど、YUさんは末永くSRを堪能していただきたいです！
これは神回ですね！ 永久保存版‼️
4型を手放した後、3型を再購入して色々と手入れをして1年たちました。 SRは電子部品が殆ど無いのでバイクの整備を学ぶには最適な機種ですね。
今日はバルブアジャストの交換・調整して「カチャカチャ」音の解消をしました。 3型なので、今なら1発でエンジンがかかるけど冬に備えて、次はキャブの調整予定。
以前、SR５００に乗っていました。３８万円位で新車を購入して家に帰るときに水戸街道でエンジンストップ、鬼のようにキックしたことを
覚えています。振動でナンバープレートが割れたこと。今となっては、いい思い出です。YUさんのSR愛が良く伝わりました。
😆🙌
もともと興味はありましたけど、YUさんのSR見てSR500探して買いました
SR可愛くて仕方ないです、後悔はないです
SRのデメリット・・??? このデメリットこそが、THE "SR" なんだけどなぁ~❣ 排ガス規制で、インジェクションになったけど、あまり良い話は聞かないですね。シッカリと調整されたキャブの方が、エンジンの掛かりは良いのでは?? 完全なノーマルで乗るのも一つのお洒落だと思うし、プチ改造で自分のバイクにするのも楽しい。フレーム以外全てスペシャルに仕上げていくのも、究極の楽しみですね。世界中に色々なパーツが溢れているのも、THE "SR" だけの世界ですね。❤❣❤
最近普通自動二輪の免許を取得し、SR400の2002年式を購入しました。元々キックタイプの原付に乗っていた過去がある為、キックスタートしかないSR400を選択しました。後悔はありません。
SRのデメリット、メリットが良くわかりました。😅YUさんのメリットを言う速さと表情でSR愛❤️を感じました。😊
それでもsrが好きな私たちオッサン達から。
93年が青春真っ盛りのsrでした。
今でも支持者が居てくれるとに感謝。ヤマハに感謝。
幸せを感じるバイク❣️自分もバイクは、そう思って乗ってます。
来年も素敵動画よろしくです。
良いお年を❣️😄
あっうんの呼吸で自分のSRと意気投合している、yuさんのSR愛を感じました‼️最高
20年ほど前ですが、SR400を所有したことはありますが楽しかったですね。今はありませんが、また所有したくなりました。このバイクは複数台のうちの1台なら納得で、1台しか持てないならもう持たない。キック始動や非力さは気にならないのですが、それなりにマルチに使えるバイクが既にあってこそ、追加で楽しむバイクです、自分は。
お疲れ様です。
YUさんのSR愛がひしひしと伝わりました。またバックに流れている動画のYUさんとSRが格好良すぎてそれだけでSR求愛者か増えますよ〜❤️
gb350を契約したあと、sr400も気になり更にはyuさんの動画を見てsrの魅力に取り憑かれファイナルを予約してしまいました。srの納車が確定した時点でgb350はキャンセルしてしまいましたが、後悔はありません。とても等身大な楽しいバイクだと思います。
2021年は納車待ちながら毎日SRの事を考えていました。納車待ちでこんなにワクワクした事無かったかも。笑
11月にブルーが納車され、まだそんなに乗れていませんがエンジンかけるだけでも楽しんでいます。魅力を教えていただきありがとうございます。
これからも素敵な動画楽しみにしています。
嬉しいコメントありがとうございます！
沼へようこそ！！GBもいいバイクだと思いますが、SRを末永く愉しんでいってください🤗
SR 400を乗ってました。音を楽しむバイクだと思います。
30年前に免許取って初めて乗ったのが1JRでした。苦労が多かったけど凄く楽しいバイクでした。振動のオバケ！共感ですｗハンドルが急にガクンッと下がった時には、パニックになりました。おやじになって、またSRに乗りたくなってきました。YUさんのライディング姿とSR格好いいわ。最高！
SR400のドラム式乗ってますけどデメリット感じた事ないですね。TX650も乗ってますけど、650の方がデメリット感じる事多いかも！ ヤマ派愛感じる動画良きです✨
ハンバーグ師匠の動画を拝見し登録させて頂きました。
動画の編集が素敵ですし観やすいですね。
自分はZZR400とモンキーを所有しています。
快適性ではもちろんZZRですが、しょっちゅうトラブって修理ばかりしているモンキーの方が愛着があって楽しいですし、最近やっとまともに走れるようになったので嬉しくて仕方ないです。
バイクの種類は違いますが、お互いバイクライフを楽しみましょう！
コメントありがとうございます！モンキーもいじり甲斐があって楽しそうですね☺️よろしくお願いします！
我が家はバイクが9台ですが、SRだけインジェクションですね。20代の頃にSR500を3台イジリ倒しレースに使ってました。故に辛さや大変だった記憶から、インジェクションの400ノーマルを選んでツーリングに使ってますね。
好きな子の悪口は辛いですね！
ライフスタイルに合った選択が、宜しいですね！
質問ですが、いつも背負っているリックは、何処の物ですか。
良かったら教えて頂けますか？
今年も後少し、良い年をお迎え下さい。
SR愛が伝わってくる動画でした😊
そう。
バイクと言う機械の仕組みを勉強するのに、ちょうどいい個体だと思います。
お疲れ様でした😊僕もずっと前からSR400に憧れてました。そして、40Overになり、YUさんの動画&ファイナルと重なり、免許取得&SR納車した次第です。デメリットがメリットに共感です。買って本当に良かったと👍
台湾でヤマハSR400を買うのは難しい , 代わりにTriumph Scramblerー900を購入しました。
いつも（ご自身を含めての）美しい動画をありがとうございます。
現在はXJR1300（'04）に乗ってますが、'92〜'01迄は新車でSR400に乗っていました。
サイレンサーをスーパートラップに替えるだけのカスタムでしたが、シンプルで美しいオートバイでした（特に左後方から見たフィン、造形美が秀逸でした。）
これからも綺麗な映像をよろしくお願いします（ヴィンテージのスピーカーとかも良いですね。）
ありがとうございます☺️！！今年もよろしくお願いします🤲
yuさん SRへの愛の溢れた一言一言が共感、かつ、嬉しく感じました。私はキックやアナログチックなSRに（今でも）憧れていますが、所々の理由でミニSRと呼ばれるYB125SP（キャブです…笑）に愛を注いでいます。これからもSRの不器用な魅力をお願いします！
ホンダのGB乗りですが共感できる点が沢山あって驚きです！！これからも安全な車間距離で頑張って下さい！！
SRのデメリット、乗ってるバイクは違いますがすごく共感できました♪デメリットも、オーナーからすれば全てメリットに感じてしまいます🤣
自分も振動に悩まされてました。特に手の痺れは酷かったです。
手袋をウレタン当て付きの革手に変えたら、めっきり感じなくなりましたよ♪
機会があれば試してみて下さい♪
違うバイクに乗っていても共感し合えて嬉しく思います☺️
3年前にビクスクにリターンして来年早々にやっと跨るバイクに復活出来そうです！仕事が忙しくて大型取る余裕なかったので結果的にはSRX400に決めましたが歳が55歳なんでのんびり楽しみたいです！
共感！ 音最高！ 自分で走らせてる感。いいですね。
なんか、声を聴いているだけで癒される♡✨
BOLT乗りなのですがたまにSRに乗ると全然カテゴリーの違うバイクなのに乗り味が似てるなと感じることが多いです エンジンの雰囲気とかフワフワした乗り味とかいろいろ。
yuちゃんの様に愛着持って乗ってあげたらどんなモデルも魅力的だよね👍
昔キックのSRX乗ってました。SRよりマイルドだって言われてたけどシングルの味の虜になりました。スタートから数mの鼓動と共に押し出される感覚は多気筒のエンジンでは味わえません。スピードを上げるとその良さが消えちゃうけど、ゆったりした気分で適度なスピードで走ると、仰るように幸せを感じましたね。また乗りたいな
低速域の愉しさはこの上ないですよね✨☺️
今回の作品が数あるYUさまの楽しい動画の中で最も好きになった動画です（°∀°）
なんか好きな人の良いとこ 悪いとこを話してるみたい😄
SRに乗ってるからこそ言えることですね
私は昔単気筒のバイクに乗ってたことあるのでわかりますが単気筒の振動はすごいですよね
YUさんの言ってるSRのデメリットは単気筒のバイクが好きな自分からしたら前部メリットでしかないですね😊
YUさんが話してたことはSR買うときの参考にします😊
1980年にそれまで乗っていた2stのDX250proから乗り換え41年、振動はハスラー400より少ないし、キックはRT350のケッチンよりより優しく、デメリットはトルク変動で早く真ん中が減るリヤタイヤと古くて山梨では見てくれるお店が無いこと。
そして、純正部品がまだ手に入るので、維持を諦める事が出来ない位かな。
昔、ビッグシングルに乗りたくて、SRかSRXかで悩みましたが、スポーツ性が高いSRXにしました。
最初から最後まで可愛い動画でした🥰
YUちゃんの言う通りSRは凄く良いバイクですね☺️そのデメリットがメリットなんです！好みにイジるも良し､ノーマルでも逆に大人のバイクって雰囲気が漂いますね！😎👍
XL250R、セロー225、BROS650、VX800と乗ってきました。
セローは最後まで持っており10万キロ越えでした。
その後20年ブランクがあり2019年に復活するにあたり、スポーツスター883とSRで悩みましたが、キックスタートしたいのでSRにしました。
SRのキックはセローと同じなので全く苦にならず楽しいです。
乗ってみて感じたのは、『自分が求めていたものがここにあった』ということです。
ドコドコいう鼓動感に充分なトルクで、街中でも峠道でもゆっくりと流して満喫できるSRは最高！ 身体が動かなくなるまで乗り続けます。
素敵です！！！
Yuさんが面白くSRの話でしたね。SR自体が個人的に欲しい一台のバイクです。楽しく乗れるバイクと思います。
ライブ配信をお待ちしています。まってま～す。🥰
Yuさんいつも楽しく動画拝見してま～す😄
最近自分もネジ増し締めの大事さを思い知りました
来年も良いBikelifeを贈れますように
BMWのR100RSに乗ってますがカスタムの参考にさせてもらってます、ありがとうございます
SRの不便て言われてるところが全部好き❤振動も特に不快じゃないし、キックオンリーなのが一番好き、デコンプも取っ払ってます😊
YUさんの凄まじく、SR愛の熱き想いが伝わるお話で、いつに無く熱っぽいトークに、なんか感動しました😂
SRだけでこれだけ語れる人はきっといないと思います。
正に、愛車のある生活ですね🏍🏠
熱が入りすぎて「キャラ変わった？」と言われてます🤣
Hola. Te escribo desde México. Me encantan tus videos. De verdad disfruto mucho tu trabajo. Gracias por compartirlo con el mundo. Yo tengo una SR250 que estoy restaurando y es una linda moto, parecida a la tuya. Aquí Yamaha tiene una buena fama, pero es muy caro y las refacciones son muy costosas y difíciles de conseguir. Espero algún día se parezca a la tuya. Saludos.
2型のSR400乗ってます
デメリット共感できますね
SRを知らない人に
これ250？？と聞かれる事が良くあります😂
ただ知ってる人からはじっくり見られる車体ですね笑
SR…
色んなコトを
教えてくれるバイク😌
もしかして
人間に1番近いバイクじゃないのかな😉☝
その車体の中には
喜怒哀楽が沢山詰まってて…
好きになるか
嫌いになるか
受け入れてもらえるか
嫌われるか
2つに１つだよね😁☝
僕ももう一度
SRに乗りたくなったよ💝
SRは空冷単気筒OHVなので
エンジン部品数が少なく
キャブの同調なども必要ない為にメンテが圧倒的に簡単。
ドレスアップパーツもやたら沢山発売されていて自由度が高く自分だけの一台を創るのに無理がない。
単気筒なので馬力は出ませんし振動もかなり酷い。
ロングツーリングは体力的負担が洒落になりません。
しかしながら通勤や近所へのお出かけ位なら十分に可能です。主にガレージや近所でお友達とバイクを愛でたい方にはお勧めのバイクですねw
最も記憶に残るバイクはヤマハＹＣ175でした。ＳＲも良いですね。僕は70年バイクに乗ってきました。ドリーム250も驚きました。あの２気筒は驚いた。 楽しんでください。
Great video, yu-san, very informative. Ride safe, god bless you.
はじめまして。増し締めの鬼。笑っちゃいました。笑
最近ハーレーを購入したばかりなのですが、語れるくらい面倒をみてやりたいと動画を見て改めて思いました…ありがとうございました😊
学生時代はエスエトレヤに乗ってた。それみて親友がSR400を買って、2人で色んなとこに行ったなー。
ちょいちょいSRがエンストして、そのたびに必死にキックスタートする姿を、またかと笑いながら2人で楽しんだ良き思い出。
真冬は笑えないくらい待たされたのも懐かしいw
素敵なエピソードですね☺️♬
yuさんがSRのことを語っていると、機械とか道具といった感じは全く無いですね。相棒、友なんですね。バイク選びはそれぞれのライフスタイルに合ったものを、ということでしょうか。
やさしい声での本音トークありがとうございました。😆👍
やはり！変態でしたねー😆だから、楽しく拝見しています！安全第一でこれからも！
バイク遍歴から察するに、単コロ好きなのですね。自分も30年位前に友人のSR(色ミヤビマルーン)に乗った事がありますが、振動＝魅力でした。デコンプと言う言葉を初めてSRに教わりました。
simple、鼓動感、ストイックな
ヴィンテージ感等、とても魅力的なバイクだと思います。
これからも、可愛いがってあげて下さい🙂
お疲れ様です。
あばたもえくぼで手間のかかる所が
SRの魅力です。
私も年齢を重ねる程に、アナログ志向になってきてます。
しかし、最後なんやったんやろ？
気になる、木になる！
私は、カブ大好きで2台所有しております。色々な人がいますが結局はバイクが好きなんだな。と思います。
沼が深く大きい byカブ主。
Bikes are like art works. It's not about the trend, it's about personal preferences and feelings. It's our emotional extension of experiencing things in life. I have a very modern Yamaha bike but that never stops me to appreciate people like you owning and dealing with this amazing machines from the recent past! Arigato :)
So right...
SRではないんですけどね……同じく振動オバケのドゥカティ900SLで、振動でテールランプが脱落して無くなりました。
振動でヘッドライトの寿命が短かったです。
ミラーが振動で垂れ下がります。
それでも、やっぱりエンジンの鼓動には魅力が大きいですよね。
不便を楽しむというのもバイクの醍醐味だと思っています。
先日、Facebookのバイク女子（メンバー制）やTwitterでSR族と話す機会がありました。
そこでYUさんの話をするとほぼ全員はYUさんのTH-camを見た事があると言ってました。
思いの他SR族が多い事と、YUさんはSR界のレジェンドなんですね！
（YUさんのSR500を見てSRだと解らないかもそしれないけど・・・）
YUさん、前回からキャラ変しました❓
YUさん初めまして！何時も楽しみにして拝見しております。僕はハーレーツーリング車に乗っていますが、今だに取回しに苦戦しております。笑 YUさんのSRカフェめちゃかっこいいですね！カフェタイプのバイク欲しくなりました。YUさん身体は大丈夫なんですか？無理せずしっかり治してくださいね。
YUさん🎵やっぱりエンスーですねぇ👍そうですね～シンプル・イズ・ベストです🎵面倒なバイクですが。。点検とメンテナンスさえすればSRは、カブ並みにタフですね❗こちらは宮城県ですが東日本大震災では、知り合いのSRが大活躍しました👍燃費ヨシ、多少の悪路でも走れる❗なんせ元々SRはオフ車のXT500が元祖ですから～⭐バッテリーが上がってもキックが有るから大丈夫👍兎に角シンプルでロングツーリングなども安心して行けますよね～😄
YUさん🎵振動で手がちょっと痺れるけど。。(笑)😁
キャブも整備しやすいし、女性でもちょっとコツをつかめばシングルキャブは、バラせますからね👍
色々と儀式のあるバイクは、楽しいですよねぇ🎵YUさん🎵W1の様にキャブのティクラーでガソリンをキュッキュッって送ってからのチョーク、そして軽くアクセルを開けて～上死点からのキック～❗ (笑)😂失礼しました。。YUさんと同じくこの辺りの話になると。。止まりません。。😂
最後にあ～❗って(笑)😂お茶目なYUさん👍(笑)💕
今日のYUさん目を高速でパチパチされていてかわいいですネ🎵
昔セカンドバイクで昭和63年式SR500を2年程持ってましたね。キックだけってのがキツかったね。その後買った初代KTMDukeもキックだけでしたけどSR経験あった後だから随分楽でした。SRで不満だったパワーや振動やらブレーキが改善されてる感じでした。
SR400ずっと乗ってます。平成3年式で、高校生の頃からで今中年ですが、どんなバイク乗ってもこれ以上しっくりくるバイクはカブぐらいですかね。
色々いじりましたが、今はノーマルに戻ってます。
Yuちゃんもずっと乗り続ける感じなのかな。そんな風に感じます。
自分にとって変わらないんですね。無理する感じもないし、丁度良い。
何処に行ってもSRに戻って来る。
死ぬまでSRですね。
そよ風みたいに気負わず一生走り続けられたらいいですよね✨🍃🏍
YUさんお疲れ様でした。
良い人。
良く考えて、言葉も選んで。
疲れる事もあるでしょうに。
追い討ちかけてSR君（さん？)のワガママ。
応援してます！
自分は生涯、所有し愛するバイクは一車種ですが、この世に存在する車バイクに嫌いなものはありません。全部好きです。
YUさん&SRそうだと嬉しいです。
似合ってます。
バイクは乗れませんが、愛車に対する愛を深く感じられる動画でした😆
私も愛車は低回転がスカスカのイタリア車ですが、得手不得手があって今の車ほど安易に乗れないところに、魅力を感じて運転しています。
あ、SRはいいぞ、おねえさんです。間違いを発見したので、指摘させていただきましたw
Live配信楽しみにしています😊
yuちゃん熱いね～～いいね～そうですその通り初期型の500某エンジンかけられませんでした キックが固くて
ホワイトベース二宮さん、YSP横浜の島田さん、対談して欲しいなぁ～ この人達もSRを語らせたら熱いです
YU殿良いお年を因みに某TX650乗りですｗ
御二方とも昔から知ってる凄い方なので、そんなことができたらすごいですよね(*´ω`*)👏
YUさんに憧れてSR400ゲットしました！
ヤマハがSRの後継を発売して、その広告やカタログにYUさんが起用されます様に。
ホントにSRが好きなんだって伝わりましたよ👌
何かに､特化し過ぎないオ―トバイこそ永く付き合う程、じわじわ乗り手の心に効いて来るんだよね🍀
兎に角、YuさんのSR愛が伝わってきました！
SRはいいぞおじさんでしたw
yuさんお疲れ様ですっ。
影響されてSR500を購入して数ヶ月
ナンバープレートにヒビが入っているのを今日見つけました、荒木さんの言う通りオバケですねっ！
不便な面が多いバイクかもしれませんが、このバイクに出会えてすごく楽しい日々を過ごせています。
電子制御入っているバイクから乗り換えたのですが、SRは作ったエンジニアさんの想いがダイレクトに伝わる乗り物で気に入っています。
今度はアルファのデメリット・メリットも聞けると嬉しいですっ！
購入する参考にさせてください。
コメントありがとうございます！ナンバーのネジのところからヒビが入ってきますよね…🥲でも馬みたいな乗り味が楽しいバイクですね🐎
アルファもデメリット多い子なので動画作り甲斐があります！！笑
gb250乗りですが、僕もナンバープレートと落としたまま県跨いで帰った経験があります😂
SR400改520ccにのってます。CRキャブです。寒いので 朝 エンジンかけるのが大変です。それも楽しみのうちと思ってます。
Hi Yu, what I understand from the english translation was only the truth! But what you have named the bad point are only the reason why you love such a bike! The modern bikes - you start, you drive and after some time you have to go to the workshop for maintenance. If something is broken, it is not easy to repair anymore - again the workshop. The sound is near to a turbine... And the old bikes wih only one cylinder. The sound, this blub blub blub when it is not driving. The vibrations, the triky starting. The owner can start the engine, no mater if it is cold or warm ( a little warm is most difficult). You can repair nearly everything without help from a workshop. You are not only using a bike, you are living with it and that is it!
ＹＵさん、最近の動画はユーモアーと個性があふれていてとてもユニークです。
才能ですね。今後の展開をとても楽しみにしております。
また、一つだけアドバイスしておきます。
振動のお化けについて、クランクシャフトとクランケースの組み立て精度を見直すことをおすすめします。
具体的には内燃機関に精通したその筋の職人によって全分解＆再構築されたクランクシャフトを用意し、クランクケースへの丁寧な装着を試みるのです。
これで不快で不具合な振動の大半は駆逐できるはずです。
①②③の対策に加えて、機会があればぜひ試してみてください。
アレ！？こんな風に変わるんだ、と感動しますよ😊
わぁ✨アドバイスありがとうございます🙇♀️組み直すと別物みたいなエンジンになると聞いたことがあったので、いつかO/Ｈのタイミングでやろうと思いました！
振動でやられて
処方されたのが
916スパイダー説
SRってメリット、デメリット全てを含めて楽しめるバイクなのかなって思います^ ^
手の掛かる子ほど可愛い的な感覚になりますよね。
この先もずっとSRと一緒に
ご安全に‼︎