ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
- “แลนด์บริดจ์” อ่าวไทย-อันดามันพลิกโฉมประเทศไทย? | 19-08-66 (FULL)
“แลนด์บริดจ์” เป็นโครงการเชื่อมโยงขนส่งระหว่างทะเลอ่าวไทยกับทะเลอันดามัน โดยรัฐบาลตั้งเป้าหมายไว้ว่า จะช่วยพลิกโฉมเศรษฐกิจประเทศไทย
พบกับรายการ “เศรษฐกิจคิดต่าง” เวทีนี้ไม่มีคนผิด ทุกความคิดมีความหมาย กับคุณโมไนย เย็นบุตร และคุณฐิติกร ทิพย์มณเฑียร ทุกวันเสาร์ เวลา 14.00-14.30 น. ทาง TNN ช่อง 16
#แลนด์บริดจ์ #LandBridge #เชื่อมอ่าวไทยอันดามัน
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง 16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16 / tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line@TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
รัฐบาลทหาร. เขามีความรู้ลึกซึ้งกับยุทธศาสตร์ ภูมิศาสตร์
ถ้าไม่ได้ลุงตู่ ปทท.ไม่รุ่งถึงขนาดนี้นะ ไม่ได้โม้😁
5555555555555
แจ่ม😊😊😊😊😊
+ 1000%
ซาอุ เขาเปลี่ยนผู้นำที่มองการณ์ไกล หันมาคบจีน คนคนเอเชีย ปฎิเสธ ยุโรป และมะกัน ไทยเราก็คือหนึ่งในประเทศที่เขา เปนมิตรด้วย เขาเชื่อใจรัฐบาลลุงตู่ ปรบมือสิคะ 👏🏻👏🏻👏🏻
เห็นด้วยที่สุดลุงตู่เก่งที่สุด❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ขอบคุณลุงรปภ.ที่ช่วยดันให้โครงการมโหฬารนี้ใกล้ความเป็นจริงได้ในอนาคตอันใกล้นี้แล้ว
มีบางคนบางกลุ่มคอยบิดเบือนและรอฮุ่บอยู่เยอะคอยชุบมือเปิบนั่งน้ำลายไหลเมือนหมาป่าหิวโซรอคอยแบบหิวโหย
😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
สนับสนุน 1000% เจริญกรุ่งเรืองน่าแท้ 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️🌎🌎🌎🌎
อ้าปากก็เห็นลิ้นไก่แล้ว
การสร้างผมว่ามันไม่ยากเลยแต่ทำไมทำไม่อนุมัตสักที
@@babymusic2691 มันค่อย ๆ ไปตามยุทศาสตว์ชาติครับ ทำรวดเดียวทุกอย่างไม่ได้ มันแบกร่ายจ่ายเกินไป
โครงการนี้บริษัทเอกชน นักลงทุน ลงทุนครั้งเดียวกินยาว สร้างโรงงาน คลังสินค้า ส่งขายได้ทั่วโลก ทั้งสองฝั่งทะเล ไม่ต้องเปลี่ยนเรือ ไทยที่เดียวจบ ประหยัดเวลา แค่ยกหูโทรศัพท์ มองภาพนี้มากกว่า SEC คือตอบโจทย์ แต่เส้นทางเดินเรือมันวิ่งผ่านระหว่างเกาะสมุย พะงันและเกาะเต่า จะมีผลกระทบท่องเที่ยวหรือเปล่า ก็ต้องหาทางแก้กันไป ต่อไปประชาชนอย่างเราๆจะโดนบีบให้พัฒนาตัวเอง ให้เป็นฝีมือแรงงานอุตสาหกรรมระดับสูง เหมือนเกาหลีใต้
เราก็ย้ายท่าเรือฝั่งอ่าวไทย สิ แทนที่จะตัดเฉียง ก็ตัดตรงเลย
@@xyty1953 แหลมริ่วที่จะสร้าง รัฐบาลกำหนดไว้อยู่ตรงกับเกาะเต่าเลยครับ ดูจากแผนที่
ท่าเรือไปสมุย พะงัน อยู่ตั้งสุราษฎร์ธานี ไกลจากชุมพร เรือเดินสมุทรกินน้ำลึก ไม่วิ่งเฉียดเกาะอยู่แล้ว
@@xyty1953 ตัดตรงก็ไปลงสุราษฎ์ธานีซิ คราวนี้เดือดร้อนสมุย พะงันของจริง คนทำโครงการเขาศึกษามาแล้ว ยิ่งมีเคสท่าเรือน้ำลึกปากบาราเป็นตัวอย่างยิ่งต้องระวัง ไม่งั้นแลนด์บริดจ์เกิดไปนานแล้ว ฝั่งอันดามันอยู่ที่ปากบารา ฝั่งอ่าวไทยอยู่ที่สงขลา โครงการปากบาราล้ม เลยต้องเริ่มต้นจากศูนย์หาที่ใหม่ ซึ่งก็มาลงตรงนี้ ถนนไประนองจากชุมพรก็อ้อมเขาไปมาแสนลำบาก ที่เที่ยวก็มีแต่ไปดำน้ำตามเกาะที่อยู่ในเขตพม่า กับไปคาสิโนที่เกาะสองซึ่งก็อยู่ในพม่าเหมือนกัน ส่วนชุมพรก็มีแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลไม่มากเหมือนสุราษฎธานี
@@pakomthep ส่วนตัว ก็คิดว่า ตรงที่เขาเสนอ นะดีแล้ว เพราะเป็นส่วนที่แคบที่สุด
ต้องขอบคุณลุงตู่เลยที่สานสัมพันธ์ไทย-ซาอุ เพราะโครงการนี้งบหลักมาจากซาอุ แต่ที่สำคัญเจ้าของที่ ที่มีโฉนดบางรายเขายังไม่ยอม แต่ ี่ส.ป.ก.ไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไร
เท่าที่ฟังมา โครงการนี้เหมาะสมที่สุด และเป็นประโยชน์มหาศาล ส่งเสริมทุกๆโครงการ เสริมสร้างงานและการลงทุนของคนไทย ส่งเสริมการท่องเที่ยวธุรกิจโรงแรม ไปจนถึงสินค้าทางเกษตร เรียกว่าครอบคลุมทุกอย่างครับ และประเทศไทยจะเป็นฮับของภูมิภาคนี้อย่างแท้จริง
สนับสนุนครับ ลุยเลยประเทศไทย 🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ผลงานลุงตู่สุดยอดมากๆค่ะ ขอให้รัฐบาลชุดใหม่สานงานต่อจากโครงการของลุง ลุงเป็นคนฉลาดบริหารงบแผ่นดินสุดยอดมากๆแต่คนอืนเป็นายกอาจจะต้องสร้างหนี้ให้กับประเทศ หรืออาจจะไม่เสร็จ
สร้างเพื่อให้คนไทยได้มีงานทำ ดีกว่าแจกเงินแล้วต่อไปก็ลำบากเหมือนเดิม แต่รัฐบาลประชาธิปไตยจะไม่ทำโครงการแบบนี้ เพราะมันช้า กว่าคนทั่วไปเห็นคือ 10 ปีขึ้นไป หากย้อนดูรัฐบาลที่สร้างงานแบบนี้ นายกจะมาจากทหาร เช่น พลเอก เปรม สร้างท่าเรือแหลมฉบัง นิคมอุตสาหกรรรมแหลมฉบัง และ พณเอก ประยุทธ์ ที่สร้าง EEC แล้วพรรคการเมื่อต่างๆทำไมจึงไม่ทำให้คนไทยมีอาชีพ เพื่อจะสามารถเลี้ยงตัวเองได้โดยรัฐบาลไม่ต้องอุดหนุน
ถ้าไม่แจกเงินสูงวัยพิการ 15 ล้านคน พ่อสูงวัยลูกพิการไม่มีอาหารกินไม่อดตายทั้งประเทศเหรอถ้าไม่แจกเงินเหมือนกับประเทศทั้งโลกที่แจกเงินสวัสดิการ ทั่วโลกเขาแจกกัน 3 มื้อ
3 มื้อของฝรั่งเอามากินในไทยได้ 20มื้อในเมืองไทย 20 บาทไม่พอครึ่งมื้อด้วยซ้ำ
โครงการอนุมัติไปแล้วงบ1ล้านล้าน อย่ามโน เงินละคนส่วนกัน
รวมถึงสนามบิน 7 ชั่วโครตสุวรรณภูมิด้วยหรือเปล่าแต่เอ๊ะทำไมมันเสร็จเอาในรัฐบาลประชาธิปไตยล่ะหว่า..,😅😅😅
@@user-si2dd9zc4cทุกวันนี้รัฐบาลเค้าก็มีสวัสดืการผู้สูงอายุ 60ปีไป +ผู้พิการให้อยู่แล้วนะ
และท่าเรือแหลมฉบังนั้นก็ไม่ใช่วิสัยทัศน์ที่ดีเลิศเลอ น้ำตื้นเรือที่ใหญ่มากๆก็เข้าไม่ได้ ต้องมีการขนถ่ายสินค้าลงเรือเล็ก และนำสินค้าจากฝั่งลงเรือเล็ก เพื่อไปขึ้นเรือใหญ่ ผมอาชีพประมงอยู่อำเภอสัตห*บย่อมรู้พื้นที่ดี
ผมคนสุราษฯครับ มันมีถนนสายเซาเทริ์น ทรีบอร์ด ตัดจาก กระบี่-สุราษฯ อยู่แล้ว จะไปสร้างตรงนั้นทำไมอีกละครับ งบประมาณประเทศมันไม่ใช่ของเล่นนะครับ ถนนเส้นนี้ก็ตัดมาจาก อันดามันสู่อ่าวไทยอยู่แล้วนะครับ
ควรทำอย่างยิ่งที่สุด😊😊😊😊❤❤❤❤
ผลงานดีมาก ให้เกิดจริง ต่อเศรษฐกิจประเทศอย่างยิ่งใหญ่ ต้นทุนทำถูกกว่าคลองไทย และเกิดความมั่งคงทางแผ่นดินของประเทศ และ ถนน รถไฟ ท่อน้ำมัน ข้างทาง มีธุรกิจต่างๆ มากมายเกิดขึ้น ผลดีกับการจ้างงาน และการขนส่งของประเทศไทย จะเกิดศิวิไลซ์ต่อไป
ถึงว่าใครๆก็อยากจะเป็นหนึ่งในคณะรัฐบาล😅
@@dilokratvirtanen9784ก็มีผลงานไง คะ จับต้องได้
เป็นผลงานชิ้นโบว์แดงของลุงตู่และทีมงานรัฐบาลยุคลุงตู่เก่งสุดๆค่ะ
มีเรา ไม่มีลุง มีลุงไม่มีเรา คิดแตกแยก คิดแบ่งฝ่าย แล้วประเทศจะสมานฉันท์เดินหน้าได้อย่างไร ทุกคนต้องถอยเป็น ฟังความคิดคนอื่น ไม่ใช่เอาแต่ดีเข้าตัวฝ่ายเดียว ประเทศเป็นของส่วนรวม ต้องยอมรับฟังกัน การทำโครงการแลนด์บริด เป็นแนวคิดที่สุดยอด ลงทุนระยะยาว เป็นการพัฒนาประเทศและภูมิภาคที่ยังยืน สร้างงานสร้างรายได้ให้คนไทยไม่ใช่ที่หลายๆ พรรคคิดแต่แจกเงินหาเสียง ปัญญาอ่อน เรื่องนี้ต้องปรบมือให้คนคิดดังๆทั้งแผ่นดิน ใครคิดบอกมาให้ชัดเจนเลย ออกข่าวให้เกียรติคนคิดดีทำดี ที่ไม่หวังผลเฉพาะหน้า คิดแต่เอาภาษี ปชช..มาแจกๆ แล้วก็จนเหมือนเดิม
หลาย ๆ คอมเม้นท์ทำให้เห็นว่าการศึกษาสำคัญขนาดไหน เขามีการวิเคราะห์ออกมามากมายว่าทำไมคลองไทยถึงไม่คุ้ม ทำไมแลนด์บริดจ์คุ้มโดยที่ใช้งบประมาณน้อยกว่า แถมยังเชื่อมต่อไปทั้ง sec และ eec ได้
แต่คนที่ไม่ศึกษาหาความรู้รอบตัวกลุ่มนี้ก็ยังท่องกันแค่ "ขุดคลอง ขุดคลอง ขุดคลอง" เป็นนกแก้วนกขุนทอง ย่ำอยู่กับโลกเมื่อหลายสิบปีที่แล้วไม่ไปไหน
เดียวตอน 2039 จะรู้เองครับว่าคุ้มไม่คุ้ม
จะขุดทำไมในเมื่อเทคโนโลยีด้านรถไฟตอนนี้ไม่เหมือนสมัยก่อนแล้ว
ผมจึงไม่แปลกใจที่พรรคส้มได้รับความนิยม
@@sen45600รอดูเหมือนกันค่ะว่าลอจิสติกโลกตอนนั้นจะเป็นยังไง ลงทุนโครงการใหญ่ความเสี่ยงมีแน่ ๆ เขาเลยพยายามดึงทุนต่างชาติมาร่วมเยอะ ๆ อะไรก็เกิดขึ้นได้
ใช่ครับ เพราะส่วนใหญ่กลวงถึงได้เลือกส้ม
โครงการใหญ่แบบนี้ต้องได้ผู้นำที่ไม่ทุจริตมาทำจะดักับประเทศมาก
แต่นักการเมืองไทยส่วนใหญ่ในอดีตที่เห็นมาล้วนขี้โกงไว้ใจไม่ได้ เห็นโครงการแบบนี้แล้วน้ำลายไหล
หวันซ้ำรอยโครงการสร้างสนามบินสุวรรณภูมิที่โกงกินกันอย่างมโหราฬทำให้ค่าก่อสร้างบายปลายไปมาก
ยังกล้าพูด สมัยไหนก็ทำไม่สำเร็จ ยังกล้าว่าเขาโกง
เสียดายที่ลุงไม่ได้ทำต่อไม่ยังงั้นสำเร็จเหมือนหลายๆโครงการรัฐบาลยุคลุงไม่โกงกิน
พวกโกงกินถึงอยากจะเป็นนายกนักหนา
@@supachaikotpan2419นิสัยคนไทยส่วนใหญ่จะเป็นเช่นนั้นได้5ได้10ก็เอา
ก็มีทุกประเทศแหละเรื่องพวกเพียงแต่เราไม่ได้อยู่ปทเขาแต่ก็มีข่าวเหมือนกัน,โกงแล้วทำประโยชน์ไห้เห็นๆก็ยอม
ให้ต่างชาติมาลงทุนทั้งหมด กลัวใครโกงอีกคะ
ขอบคุณช่อง TNN ที่นำเสนอข่าวรอบด้าน ข่าวสารการพัฒนาบ้านเมืองค่ะ
ผลงานจริงจับต้องได้ ทำเพื่อประชาชน ... หรือจะสู้การปั่นเฟกนิวส์ในเนต 😅
แก้ปัญหา 3 ชายแดนใต้ได้ยัง?
@@sen45600พูดเรื่องนึง เบี่ยงไปอีกอย่างนึง คือการปั่นของด้อมส้มแบบคุณ เพราะรู้ว่าโต้แย้งไม่ได้
ปัญหา 3 จว ชายแดนใต้ ก็สงบขึ้นเยอะมากในยุคลุงตู่เช่นกัน แต่มันคงปะทุขึ้นอีกครั้ง ถ้าพรรคก้าวไกลเป็นรัฐบาล และเปิดไฟเขียวให้ตัวเองปั่นนิยายปาตานีเสี้ยมความแตกแยก
คนบางคนมันไม่เหมาะเป็นผู้นำประเทศหรอกค่ะ เพราะจิตสำนึกต่อส่วนรวมไม่เคยมี วันคิดแต่จะหาทางทำให้ประเทศแตกแยกเป็นเสี่ยง
จริง
@@sen45600 เอาไว้ทีหลัง
@@sen45600ถึงแก้ไม่ได้ สันดานคนแก้ยาก แต่ความสงบมีมากขึ้น ความรุนแรงน้อยลงๆคะ ลองดูสถิติที่ผ่านมา
นี้คือโครงการฯที่ดีมากๆต้นๆที่ไทยคิดสร้างมา มัน สำคัญ และขยายวางรากฐานพัฒนาชาติไทยจริงๆ ดีกว่า โครงการฯอื่นๆมากมาย ยาวๆ
รู้ได้ไง
โครงการนี้มีมาตั้งแต่สมัยเมื่อ 50-60ปีที่แล้ว สุดท้ายนี้ต้องยกเครดิตให้นายกตู่ที่ท่านเข้ามาสานต่อจนสำเร็จในที่สุด แล้วประเทศไทยเราจะกลายเป็นHubหรือศูนย์กลางในการขนส่งของโลก สุดยอดผลงานของลุงตู่ ยุค คสช.หรือยุคเผด็จการทหารแต่ใช้ภาษีของประชาชนชาวไทยอย่างคุ้มค่าในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทุกภูมิภาคทั่วประเทศ ขอชื่นชมทีมงานของคณะรัฐบาลลุงตู่ที่เข้ามาแก้ไขปัญหาต่างๆซึ่งนักการเมืองในระบอบประชาธิปไตยของยุคยิ่งลักษณ์ทักษิณสร้างปัญหาไว้มากมาย ขอบคุณค่ะ 😊❤😅
😁😁😁👍👍👍👍👍
วางรากฐานพัฒนาเขตเศรษฐกิจได้ดี มีระบบ ช่างคิดช่างทำจริงๆค่ะ ผลงานลุงตู่จากอดีตสู่ปัจุบันและอนาคต
ต้องขอบคุณรัฐบาลลุงที่มองการไกลสร้างอนาคตเศรษฐกิจให้ลูกหลานไทยขอให้รัฐบาลใหม่เร่งสืบสานต่อเนื่องให้สำเร็จโดยเร็ว
@@nukum1812
หากแต่นี้ต่อไป โครงการระดับอภิมหาโปรเจค ทั้งหลายทั้งปวงของประเทศไทย มิใช่มีลุงตู่เป็นผู้บริหาร
รับรองว่าเน่าค่ะ
อาจมีต่อยอดไปเรื่อย อย่าลืม ไทยแผ่นดินใหญ่ กว่า สิงคโปร์หลายเท่า ต่อไปอาจมีโกดังพักสินค้า ขยายใหญ่กว้างไปอีก ค่าเข่าที่ไทยถูกกว่าสิงคโปร์ จะมี รร ที่พัก การท่องเที่ยวก็ตามมา อาหารการกิน สาธารณูประโภคต่างๆ ไทยต้องเตรียมมห้พร้อมทุกภาคส่วนคะ รวมทั่งคนไทยแรงงานไทยต้องมีความรู้ที่จะตอบโจทย์ธุระกิจนี้
ลุงตู่ฉลาดสุดๆแถมได้สร้างานให้คนไทยได้มีงานทำอันนี้ผลประโยชน์ปากท้องของประชาชนตรงๆค่ะ
@@user-xr8om7ep6o กลัวเหมือนกัน กลัวตรงนี้ ลุงสร้างมาดีมาด
สนับสนุนเต็มที่ครับ
ขอบคุณลุงตู่.. 💛🇹🇭💛👍💚💙😊
รีบทํา ขอรับ เศรษฐกิจภายในประเทศจะได้ยกระดับขึ้นมา ครับ
ท่านปัญญา กล่าวถูกต้องก้าวหน้าทางวิศวกร ที่ล้ำหน้าทุกอย่างบนโลกด้วยองค์ความรู้และมาตรฐานไทยที่สูงกว่าโลกทุกด้าน และยั่งยืน🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ขอยาดขัม
อย่าลืมใส่ใจสร้างระบบพื้นฐานการป้องกันประเทศด้วยนะ.. เพราะมีเพื่อนบ้านข้างๆ คอยจะชวนทะเลาะอยู่เป็นประจำ ประเทศไทยควรมีปรับปรุงในด้านพัฒนาสร้างอาวุธไห้ก้าวหน้ากว่าประเทศอื่นในภูมิภาคอาเซี่ยน
ต้องฟามเงินก่อนถึงจะมีตังค์ซื้อของ
@@FarmRakAriyothai8-cc9uu😂😂😂😂ชอบเม้นนี้จัง แต่เราต้องฟาร์มเงินจากไหนบ้าง ผมว่าหวยใต้ดินขึ้นบนดินหรือการพนันออนไลน์รัฐมาทำเองแบบเกาหลีญี่ปุ่นถ้าไม่มีการโกงผมว่าปั้มเงินได้เยอะโคตรๆ
😜😜😴😴
กองทัพเรือจะต้องเข้มแข็ง ถึงจะสามารถปกป้องผลประโยชน์ของประเทศไทยได้ จุดนี้จะกลายเป็นอีกหนึ่งจุดยุทธศาตร์ของโลก เรือดำน้ำจะมีความสำคัญอย่างมาก ซึ่งควรจะมีอย่างน้อย 2ลำในแต่ละฝั่งทะเล โดย1ลำปฎิบัติการในทะเล อีกลำสำรองไว้ที่อู่เรือดำน้ำเพื่อผลัดเปลี่ยนกันออกทะเล และจะได้มีเวลาซ่อมบำรุงเวลาอยู่ที่อู่เรือดำน้ำ
เรือดำน้ำต้องมาแล้ว
ยอดเยี่ยม..รถไฟความเร็วสูงจากสิงค์โปรไปคุนหมิง ไทยเป็นฮับ ก็สำเร็จแล้ว..โครงอิสเทรินคอริดอร์ หรือระเบียงเศรษฐดิจภาคตะวันออกก็สำเร็จแล้ว ครานี้แลนด์บริดไทยเป็นฮับศูนกลางการส่งออกนำเข้าต้องสำเร็จแน่นอนขอสนับสนุน👍👍👍
โครงการลงทุนต่างๆถ้าไม่ใช่รัฐบาลลุงตู่คงยาก เพราะพวกที่อ้างว่าเป็น ปชต.จะสนองนโยบายประชานิยมของตน ซึ่งใช้งบเยอะมาก จนไม่เหลืองบพัฒนา สังเกตดูเราผ่านรัฐบาลพวกนี้มาจะไม่เห็นความเจริญและไม่มีการสร้างงานที่แท้จริง แต่คนไทยเห็นแค่ประโยชน์เฉพาะหน้า จึงไม่สนใจนโยบายที่ใช้เวลายาวนาน เพราะไม่ตอบสนองการหาเสียงเลือกตั้ง
ใช่เลยครับ มันอยากให้คนไทยเป็นแบบนี้ตลอดไปเดี๋ยวพวกยักใหญ่ขาดทุน
แฉต่ถ้าเอาต่างชาติมาลงทุนก็เหมือนเหมืองทอง ทองเราเขาขุด เหมือนป ต ท น้ำมันเรา เขากำไร เรากลั่นแต่ใช้ราคาสิงคโปร์ คนไทยใช้แพงแต่ต่างชาตินั้งสบาย คนไทยเป็นทหารคุ้มครองประเทศแต่ประเทศคุ้มครองนักลงทุน
ต้องเอาเงินไปช่วยเหลือพวกไม่เสียภาษีตลอดประชานิยมอันสวยงามของกลุ่มโซเชียล
ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ ที่สร้างระบบสาธารณูปโภคมากมาย
อย่าลืมนะครับว่าตาเอกที่คุณซัพไปแกสนับสนุนด้อมส้ม
เอก hrk
ลุงยังไม่ได้ทำนะ
@@SS-xw8ix จริงๆจะทำตั้งแต่ท่าเรือน้ำลึกปากบาราและไปออกอ่าวไทยที่สงขลาแล้ว แค่โครงการล้ม เลยตัองเริ่มต้นกันใหม่ ซึ่งมาจบที่ระนอง-ชุมพร
@@SS-xw8ixนโยบายลุงค่ะ
รีบทำเถอะครับเห็นด้วยกลับโครงการนี้ไม่มีเสียเปล่าแน่นอน การขนส่งจำนวนมากยังต้องพึ่งพาทางน้ำทางบกอีกนาน
ขอบคุณลุงตู่ครับ
ขอบคุณลุงตู่ ทิ้งลูกน้องไว้ในสนามรบ 2 คน
@@sen45600 ด้อมส้มค้านโครงการอีกแล้ว
@@nakon7048 เปล่าเลยคุณภัยพิบัติ 2039 ต่างหากล่ะที่อยากค้านจนตัวสั่นอ่ะ
@@sen45600รักลุงตู่ทิ้งไว้3😂😂
@@user-dz2lj3op5z 3 เลยหรอ อุ้ยย
ผมอยากเห็นให้มีพื้นที่ เขตอุตสาหกรรม สรา้งโรงงานผลิดสินค้า เกษรตแปรรูป เช่นยางพาราให้เป็นสูนกลาง การส่งออก เพื่อยกระดับราคา สินค้าเกตษรไทย
ใท้สูงขึ้น
ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ค่ะ
ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ ที่สร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เพื่ออนาคตคนไทย
เวลา คือ เป็นเงินทองของธุรกิจทางเรือทั่วโลก🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭
รัฐบาลกรุณาอย่าเอาบริษัทต่างประเทศมาทำนะ+ให้คนไทยบริษัทคนไทยรับเหมาแต่ผู้เดี่ยวจะดีมากจะได้มีงานทำ(ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ)
อยากเห็นความสำเร็จนี้เร็วๆ อย่างน้อยเราก็คิดว่าดีกว่าอนุสรณ์สถานโฮปเวลล์ เรามั่นใจ เหมือนรถไฟฟ้าสายต่างๆในกรุงเทพมีคนด้วยค่าค่าหาว่าผังเมืองมั่วซั่วบ้างล่ะคนจะไม่ขึ้นบ้างล่ะสุดท้ายเป็นไง อย่างน้อยบ้านเราก็ดีกว่าเพื่อนบ้านอยู่ไกลโขนะ รักประเทศไทย รักศาสนา และพระมหากษัตย์ ค่ะ ไม่ต้องมาด่าเราเพราะมันเป็นความคิดของเรา เราเองก็ไม่ไปด่าความคิดพวกคุณเช่นกัน😊😊😊😊😊
🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭เราคือ hub ทางเรือของโลก 🙏🙏🙏
เป็นโครงการที่ดีและน่าจะนำเม็ดเงินเข้าประเทศได้มากมาย สร้างงานสร้างอาชีพ แต่ขออย่าลืมนึกถึงมลภาวะที่จะเกิดขึ้นในอ่าวไทยด้วย สิ่งสกปรกที่ปล่อยจากเรือ คราบน้ำมัน และการรับมือหากเกิดปัญหาต่างๆที่ไม่คาดคิด
ดูสิงคโปร์เปนตัวอย่างคะ เขามีปัญหาพวกนี้หรือไม่
คุณรวย คุณสามารถจัดการกับคนรวยในสิงคโปร์ได้ และจากที่เขาสามารถเอาชนะปัญหาเหล่านั้นทั้งหมดได้ ท่าเรือกระจะกลายเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านเป็นอันดับ 2 ของโลก รองจากเซี่ยงไฮ้และสิงคโปร์จะตกจากตำแหน่ง
ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่🎉🎉🎉
ถ้าเป็นทักสีนทำนานแล้ว
เหรอ...เห็นเป็นมาตั้ง8ปีรวมทั้งน้องสาวจนต้องหนี......แล้วใครน้าถูกชาอุปฎิเสธและห้ามเข้าประเทศหน้อ
@@user-tl6jx2wv6d ด้อมส้ม ศิษย์บุ้งหยก
@@user-et5zg1ph1dลุงตู่กำลังทำอยู่ค่ะแต่ยังไม่เสร็จถ้าลุงเป็นนายกต่อเสร็จแน่นอนเพราะมีหลายโครางการที่เสร็จไปแล้วอยากรู้ว่าอะไรบ้างไปดูในคูเกิ้นค่ะเพียบ
ขอบคุณคนไทยค่ะเสียภาษี
เหลือโครงการให้รัฐบาลใหม่ได้ทำบ้างนะ ไม่ใช่เอาแต่นโยบายประชานิยมมาหากินกับประชาชน ที่สุดก็ตำน้ำพริกละลายแม่น้ำ นายกเผ่นหนีความผิดไปนอก กลับมาก็เหาะมาแบบเทวดา 😤😤
อยากให้ทางชุมชนได้มีส่วนร่วมด้วย การพัฒนาพื้นที่รอบๆ โครฃการ 2 ข้างทาง ให้ใช้ประโยชน์สูงสุด
รีบสร้างโดยเร็ว สร้างงานสร้างอาชีพ คนไทยจะได้มีงานทำ ไม่ต้องลำบากอีกต่อไปแล้ว
แต่ละโครงการของประเทศไทยคนไทยเป็นเจ้าของลุงตู่สอดยอดนำเอาสิ่งที่หลายร้อยรัฐบาลมองข้ามมาปัดฝุ่นแล้วแต่งตัวให้ใหม่เช่นรถไฟรางคู่รถไฟความเร็วสูงล้วนแล้วแต่เป็นประโยชน์กับคนไทยและของรัฐบาลแต่ระวังรัฐบาลใหม่จะเข้ามาแปรรูปเป็นของเอกชนเหมือนรัฐวิสาหกิจที่ผ่านมาก็แล้วกัน
เยี่ยมเลย ไทยแลนด์👍👍
ให้กำลังใจคนทำงาน
รายได้สิงค์โป ไม่ได้มาจากท่าเรือ แต่มาจาก ส่งออก อิเลคโทรนิกส์เป็นหลัก ท่าเรือเป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐานการค้า
หากไทยจะคิดหารายได้ มุ่งแต่เงินจากท่าเรืออย่างเดียวก็ผิดแล้ว
เหมือน อเมซอน เปิดแพลฟอมให้ คนอื่นมาค้าแล้ว เก็บส่วนต่าง
ท่าเรือก็แนวๆนั้น มันต้องถูก พวกโรงงาน การค้า ถึงมาตั้ง มาเปิดการค้า ใช้บริการท่าเรือ
สิ่งที่จะเกิดคือ เขตอุตสาหกรรม วางแผนกันไว้เลย
คลังสินค้าจุดรวม ขนถ่ายสินค้า ระหว่างมหาสมุทร
เมืองทางปลอดภาษี
รูปแบบเมืองที่เปลี่ยนไป จัดไงให้ ไม่ยุ่งเหยิง ก็อยู่ที่มองภาพทั้งหมดในอีก100 ปี หลังเริ่มโครงการ ออกมั้ย
ตอนนี้ การจารจรในช่องแคบมะละกาเริ่มแน่นแล้ว สิงคโปรเลยไม่ขวาง
เมื่อก่อนก็เชื่อในคลองไทย ขอบคุณที่มาลงที่แลนด์บริดจ์ เส้นผมบังภูเขาจริงๆไรเดอร์ทางทะเล
ประหยัด 4 วัน ไปกลับ 8 วัน ปีนึงประหยัดได้เป็นเดือนสองเดือน ไหนจะแรงงานต่อวัน ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุง คุ้ม
ดีมาก ไม่ต้องทำคลอง😊
ดูข่าวช่องนี้ไม่เคยผิดหวังเลย พิธีกรเยี่ยมทั้งคู่ การนำเสนอใช้ PowerPoint ( ไม่รู้เรียกถูกไหม) ชัดเจน เข้าใจง่าย
ที่สำคัญไม่บิดเบือน นโยบาย รัฐบาล...
เชื่อมั่นรัฐบาลชุดนี้ โดยมีเพื่อไทยเป็นแกนนำ ทำได้แน่
สนามบินหนองงูเห่า ก็เช่นกัน กว่าจะ ทำเป็นเรื่องเป็นราว เสร็จก็ในสมัยรัฐบาลท่านนายกทักษิณ 👍✌️✌️
ขอบคุณท่านลุงตู่คะ่
เห็นด้วย พร้อมสนับสนุน
กูไม่เข้าใจกับคนที่บอกว่าทำเพื่อโกงนโยบายไร้ประโยชน์พวกเผด็จการรัฐบาลโง่บลาๆ คนพวกนี้ไม่เคยศึกษาไม่เคยหาความรู้ข้อมูลต่างๆ เน้นฟังฝั่งที่ตัวเองชอบปั่นยัดข้อมูลมั่วๆปลูกฝังความเกลียดชัง แต่คนพวกนี้จะไม่สอนจะไม่บอกให้คิด วิเคราะห์ หาข้อมูลมาโต้แย้งเน้นฟังแล้วพูดต่อสมองพวกมันมีแค่นี้ 🤣
ปล่อยพวกเขาเถอะครับ เพราะความคิดเขายังอยู่ในยุค2475อยู่เลย
มันพวกสวะด้อมส้มไม่ใช่คนในพื้นที่ก็จะค้าน
ใจเย็นๆท่าน.พวกสวะหูเบา ทั้งหลาย ทุกเพศ ทุกวัยเขากำลังทะยอย จัดเก็บ เข้าซังเตอยู่เป็นระยะ ระยะ.!!
โครงการนี้ เป้าหมายคือ ลดเวลาการขนส่งโดยเรือไม่ต้องอ้อมแหลมมาลายู ซึ่งจะทำให้ค่าขนส่งลดลงด้วย แต่มีข้อสงสัยดังนี้
1.ลดเวลาได้กี่วัน สมมติ 3 วัน
2. เวลาที่เรือเทียบท่าด้านขาเข้า ขน container ลงรถบรรทุก หรือ รถไฟ 1000 ตู้ใช้เวลากี่วัน สมมติ 1 วัน
3. เรือที่จะเข้ารับด้านขาออก จะมารอรับสินค้า ก่อนหรือหลังหรือพอดีเวลา ปกติเรือที่มารับก็ต้องมาส่งสินค้าเหมือนกัน จึงน่าจะมาก่อน ถ้ามาก่อนก็มีค่าใช้จ่ายที่ให้เรือรอ วันละ 1 ล้านบาท ถ้ามาหลังก็แปลว่า ต้องมีค่าใช้จ่ายในการ เอาตู้ลง stock และมี่ค่า double handling อีก ตรงนี้ ก็ต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อย 1 วัน
4. เวลาเดินทางขนส่งจากขาเข้าไปขาออกไม่ว่าจะรถบรรทุกหรือรถไฟก็อีกอย่างน้อยครึ่งวัน
ดังนั้น เวลาที่ใช้ในการขนส่งทาง land bridge อย่างน้อย 2 วันครึ่ง บวกค่าใช้จ่ายต่างๆ ลดเวลา จริงได้เพียง 2.5 วัน เทียบกับอ้อม 3 วัน ดูยังไงก็ไม่คุ้มค่า
จะคุ้มก็ต่อเมื่อ ผู้ประกอบการข่นส่งทางเรือ เห็วว่าคุ้ม และเข้ามาใช้แลนด์บริดจ์ จำนวนที่มากพอ
การอ้อมก็ต้องใช้น้ำมัน เดินทางไกล และยังต้องเสี่ยงภัยคลื่นลม.โจรสรัด
ไทยเป็นจุดศูนย์กลางขนถ่ายสินค้า คนขายมาส่ง คนซื้อมารับ เอาเรือมาจอด ถ่ายสินค้าข้ามฝังลง และยกสินค่าที่มาอีกฝั่งขึ้น แล้วกลับ ..ถ้าจัดการบริการระบบดีก็จะไว ..
..ระบบท่อ ระบบราง ระบบหน้าท่าเรือ จะสร้างงานให้คนไทย จะมีคนงาน มีตลาด มีห้องพัก และบริการอีกหลายไปอย่าง
จะได้มากกว่าการขุดครองให้เรือขับผ่านไปเฉยๆ...ได้แค่ค่าผ่านทางเท่านั้น.. เรือส่งสินค้าก็ยังพอว่า ถ้าเป็นเรือรยทางการทหาร ของประเทศที่มาถือสัมปทานขุดครอง เพื่อไปทำให้เกิดข้อพิพาทในประเทศต่าง ไทยคงปวดหัวแน่
แลนด์บริดจ์ เรือรบต่างชาติผ่านไปไม่ได้ จะไปทะเลาะกับใครก็อ้อมเอา
ถ้าไม่คุ้มทำไมมาเลย์เซียรีบทำแลนบริด ทำไมซาอุมาลงทุน ทำไมมีความร่วมมืออ่าวเบงกอลกับอินเดีย
มันเป็นคลังเก็บสินค้าด้วยคับ เรือจะมาส่งของเก็บไว้ รอกระจายสินค้าไม่ต้องรอโหลด ส่วนใครจะเอาสินค้าก็ควรติดต่อเรามาก่อน เราจะได้จัดเตรียมสินค้าไว้ให้ไม่ต้องรอโหลดนาน สมัยนี้ท่าเรือใช้aiในการจัดการกันแล้ว ถ้าใช้ท่าเรือทางเรามันก็จะถูกกว่าของสิงค์โปร15% ตอนนี้ท่าเรือสิงโปร์มันก็เยอะเกินไปแล้ว เยอะจนขยายไม่ได้ จึงต้องมีเรือมาใช้ทางเราบ้างเพราะที่สิงค์โปรมันต้องรอนานกว่าแถมเเพงกว่าเรา อีกอย่างรัฐบาลก็ศึกษาก่อนทำมันก็น่าจะทำได้นะ แต่ก็ต้องรอนักลงทุนต่างชาติด้วย ถ้านักลงทุนต่างชาติเอาด้วย ภาคใต้รวยแน่นอน
ขอให้ทำสำเร็จ
โครงการต่างๆทำท่าว่าไทยจะมีรายได้เพิ่มในอนาคตถ้ารัฐบาลทำงานดีๆประเทศไทยก็ไปได้ไม่แพ้ใครเลย
ผมทำวงการเรือ ไม่คุ้มค่ากับการลงทุนหรือกครับ ไม่เหมือนกับ คลองสุเอช และ คลองปานามา เพราะเขาประหยัดเวลาได้เป็น 10-15 วัน แต่ของไทยแทบไม่คุ้มค่าการลงทุนเลย ย่อนระยะเวลาแค่ 3-5 วันเท่านั้นเอง
ค่าใช้จ่ายขึ้น-ลง เรือแทบพอกันแล้ว สร้างโครงการเพื่อกินงบหรือเปล่า ผมว่าสร้างรถไฟความเร็วสูงใต้สุด-เหนือสุด น่าจะดีกว่าน่ะครับ น่าจะคุ้มกว่า
เรือ ไป เรือ อาจจะไม่คุ้มอย่างที่ว่า
แต่เรามีข้อได้เปรียบคือ เรือไปรางด้วย อันนี้แหละที่จะกินเรียบทั้งอินโดจีนถึงจีนตอนใต้
ขุดคลองแค่แค่ค่าผ่านทาง คนได้ประโยชน์คือบ.เดินเรือ ส่วนแลนด์บริดจ์ เรือจากประเทศผู้ผลิตมาลงสินค้าที่ไทยแล้วกลับได้เลย ส่วนเรือจากประเทศที่สั่งสินค้า ก็มารับสินค้าที่คลังสินค้าที่อีกฝั่งทะเล ไม่ต้องวิ่งไปไกลถึงประเทศผู้ผลิต
รถบรรทุกเรือข้ามไปอันดามันวันๆหลายลำอยู่นะครับได้ทางนี้มาสะดวกเลยไม่ติดสายไฟทางหน้าค่าย
รีบสร้างเลยครับ ยิ่่งช้า งบประมาณยิ่งบานปลาย ลูกหลานได้มีงานทำ
เอาเลยๆๆไทยจะได้เจริญ
เป็นผลงานชิ้นโบว์แดงของลุงตู่ ลุงตู่กำลังทำอยู่ค่ะแต่ยังทำไม่เสร็จเราถึงอยากให้ลุงเป็นนายกต่อโครงการที่ลุงทำค้างไว้จะได้เสร็จแน่ๆค่ะ คนอื่นเป็นนายกจะทำต่อรึป่าวถ้าทำต่อก็คงโกงกินกันเหมือนแต่ก่อน มีแต่โจรจ้องจะปล้นอย่างเดียวเลย
ดีครับ .สินค้าอุปโภคบริโภคของไทยและจะต้องให้เกษตรกรได้มี บทบาทการผลิตส่งสินค้าโดยตรง ขออย่า ให้ไปผูกขาดกับนายทุนกลุ่มได กลุ่มหนึ่ง และเปิดโอกาส ให้เกษตรกรทางเลือก ในการเพาะปลูก เหมาะสมกับพื้นที่และเป็นที่ที่ตลาดรองรับ รัฐต้องมาดูวิธีการแนะนำให้เกษตรกร ได้ข้อมูลตรง กับความเป็นจริงครับ อีกอย่างนักศึกษาที่จบ และประชากร ที่ว่างงานในเมืองไทยเราก็เยอะ ขอให้ประเทศไทยบูรณาการจัดการกันจริงๆ.และสร้างความ เข้าใจกับโครงการ และต้องโปร่งใสด้วยครับ และชี้แจงให้ผู้ ที่มาลงทุนโครงการนี้ ผลประโยชน์ระยะะสั้น ระยะยาว ขออย่าทำเป็นสัญญาผูกมัดกับคนได้คนหนึ่ง.แนะนำเสนอนักวิชาการ ชำนาญการ ที่เชื่อถือได้เป็นหลัก ผมเชื่อว่าคนไทยหลายๆคนมีความยินดีกับโครงการนี้ครีบ สาธุครับ
ได้ความรู้และเข้าใจดีมากขึ้น ขอบคุณมากมากคับ
แลนด์บริดอาจจะคุ้มค่ากว่าขุดคลองไทย คือถ้าขุดคลองทุนเราไม่พอ เราก็ต้องหาผู้ร่วมทุน เราก็จะได้ส่วนแบ่งน้อยลง แต่ถ้าทำแลนด์บริดจะลงทุนต่ำกว่าขุดคลอง และยังไงถ้าลูกค้ามาใช้แลนด์บริดของเรา ยังไงเราก็มีงานทำ แต่ถ้าเรือเดินทางผ่านคลองไทย เขาอาจไม่แวะเลยก็ได้ทำให้เราไม่ได้รายได้
แค่ซาอุมาลงทุนทำคลังน้ำมันก็คุ้มแล้ว
รีบทำเลยครับ ประสบความสำเร็จแน่นอน ค่าธรรมเนียมถูกลง เจ้าของกิจกรรมได้กำไรมากขึ้น เขาเลือกไทยอยู่แล้ว
โครงการใหญ่ที่รอสร้างอยู่นี่ ทำไมผลงานของลุงถึงไม่มีใครเห็น ไม่มีใครออกมาพูดหรือสื่อออกมาพูดน้อยมากนี่เห็นสื่อที่นำเสนอเป็นสื่อที่สองเอง ขนาดโครงการใหญ่ขนาดนี้แล้วหลักๆใหญ่ๆไม่มีใครรู้สื่อใหญ่มีใครเห็นเลยหรือ นี่คือความแปลกของสื่อประเทศไทยครับ อีกโครงการก็สะพานข้ามสมุย
เราสำรวจสายเรือทั่วโลก ทุกบริษัทเรือทั่วโลก 🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌎🌎🌎 🙏🙏🙏
แทนที่จะทำช่องให้เรือเดินทางทะลุผ่าน
พี่ไทยเรา ตัดเส้นทางการเดินเรือ ให้ 2 ซีกทวีป ลดลงไป 50% (เป็นพ่อค้าคนกลาง เป็นจุดสต็อกเก็บสินค้า) ใครอยากได้อะไร มาสั่งที่นี้เดี๋ยวส่งให้
เป็นแผนที่คุณกะรู้ว่าใครทำให้เริ่มละสานต่อพูดคุยจนตกลง ยันซาอุจะมาตั้งโรง แต่ก็หวังว่าทุกคนจะเห็นจากวันนั้นในอดีตจนวันนี้มีหลายสิ่งเกิดละพัฒนาจงมองให้เห็นละรอบด้าน ไม่ใช่พอมีแก๊งอื่นเข้ามาแทนละบอกอีกคนทำเคลมไปสะงั้นละเด้อ หอมกลิ่นเจริญเฉยทั้งที่มันมีทำมาตลอด แค่คนแกล้งมองไม่เห็นเลือกเอาที่รักที่ชอบเฉยๆ
ผมเห็นมีแนวความคิดเรื่องนี้มาหลายสิบปีแล้วแต่ก็ไม่เห็นมีรัฐบาลไหนอนุมัติสร้างซักที จนผมคิดว่าเป็นแค่แนวคิดเฉยๆ ถ้าสร้างจริงคงสร้างอาชีพให้คนไทยได้อีกเยอะเลย รวมทั้งมีรายได้เข้าประเทศอีกมหาศาล แต่การก่อสร้างคงต้องใช้งบประมาณมหาศาลเช่นกัน
ลุงได้ลงมือทำแล้วค่ะเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงของลุงตู่ค่ะมีซาอุมาร่วมลงทุนด้วย แต่พอลุงไม่ได้เป็นนายกแล้วซาอุจะยังมาลงทุนอยูรึป่าวไม่รู้ต้องรอดูค่ะ ลงเป็นคนฟื้นฟูความสัมพันธ์ ไทยกับซาอุได้สำเร็จคะ
@@Pmoont98 ผมคงต้องติดตามข่าวในเรื่องนี้แล้วว่าจะโครงการยักษ์นี้จะเริ่มเมื่อไร ขอบคุณข้อมูลมากครับ
ขอบคุณลุงตู่❤❤❤❤❤❤❤❤❤
เป็นโครงการที่ดีกว่าการขุดคลองเป็นที่สุดค่ะและ ผลพลอยได้ที่ตามมา คือการท่องเที่ยวจะกลับมาคึกคักอีกแน่นอนค่ะ ลูกหลานเราจะได้มีงานทำค่ะ สนับสนุน100เปอร์เซ็นต์เลยค่ะ
ขุดคลองตอบโจทย์ในระยะยาวมากกว่าครับ อยากให้คิดถึงลูกหลานด้วย
แลนด์บริดจ์ก็ตอบโจทย์ระยะยาวมากกว่าคลองอีก คลองคนได้ประโยชน์คือบ.เดินเรือ ไทยได้แค่ค่าผ่านทาง
@@pakomthep ขุดคลอง ไทยได้มากกว่าในระยะยาวครับ แต่ต้องขุดให้ลึกมากพอ สำหรับเรือdeep draftนะครับ เราจะได้ธุรกิจเกี่ยวเนื่องทางเรือทั้งหมด ทั้งซัพพลายต่างๆ โรงกลั่น ศูนย์ซ่อมบำรุง ความมั่นคง อำนาจการต่อรอง หรือแม้แต่จะสร้างท่าเรือEast-Westที่ทางเข้าออกก็ย่อมทำได้ครับ อย่าลืมว่าเรือไม่ได้มีแค่ตู้คอนเทนเนอร์ แต่ยังมีเรือBulk, Break bulk, Passenger, Vehicle, Project, Gas, Liquid, General cargoที่ทำTranshipmentยากครับ
เยี่ยมไปเลย ไม่ต้องไปขุดคอคอดกะแล้ว เดินหน้าเลยโครงเกรดเอ อันนี้ต้องให้เครดิตเจ้าของความคิดนี้ สุดยอดสุโค่ยมาก ลุยสร้างโลด
จากที่เค้าต้องใช้เรือลำเดียว ขนสินค้าได้เลย ต้องมาใช้เรือ 2 ลำ ลำ 1 อยู่อ่าวไทย อีกลำอยู่อันดามัน ???? แถมต้องมายกสินค้าขนลงอีก แถมตอนเอาขึ้นก็ต้องรอคิว เอาไปไส่รถ พอเอาไส่รถจะไปลงเรือต้องรอคิวอีก เผลอๆ ระยะเวลาเท่ากันด้วย แต่ค่าใช้จ่ายอาจเท่ากัน หรือ แพงกว่าด้วยซ้ำ ใครจะมาใช้ ประเทศอื่นเค้าฉลาดนะ
เราเน้นสินค้านำเข้าส่งออกของกลุ่มลุ่มแม่น้ำโขง จีนและของเราเอง ที่สำคัญคลังน้ำมันซาอุบริเวณแถบนี้เอาจากเราตรงนี้ได้เลยยังมีคลังสินค้าอีกด้วย
7:21 ผลดีไม่ต้องขุดแบ่งแยกพื้นที่ของประเทศ เป็นที่ศูนย์การขนส่งแห่งใหม่ของโลก รายได้เข้าประเทศในการบริการรับส่งสินค้าสร้างงานให้ประชาชนในพื้นที่และประชาชนทั่วไทยไม่ต้องไปขายแรงงานต่างประเทศในอนาคต ครับ
ควรทำตั้งนานแล้ว เป็นกำลังใจให้ครับ ^_^
น่าจะทำตั้งนานแล้ว และผันน้ำจากแม่น้ำโขงมาเก็บไว้ที่ภาคอีสาณก็ควรทำ
มั่นใจในความมั่งคงของชาติ อนาคตคงไม่มีปัญหาแบ่งแยกดินแดน แผ่นดินภาคใต้ของไทยนะคะ
รางรถไฟมันจะใช้แยกดินแดนได้ยังไงมิทราบครับ ฟังทำความเข้าใจก่อนไหม?
อย่าให้คนต่างประเทศมามีอิทธิพลเหนือผลประโยชน์ของประเทศไทยครับ ณ ที่นี้ผมหมายถึงรัฐบาลของสิงคโปร์และมาเลเซีย ซึ่งเขาจะเป็นรัฐที่จะเสียผลประโยชน์โดยตรง ต้องดูว่าฝั่งไทยที่ดูแลเรื่องนี้ใครจะทุจริตรับเงินต่างด้าว!! ผมอาจจะตีตนไปก่อนไข้และสิ่งเหล่านี้เคยเกิดขึ้นหลายครั้งแล้ว ตอนที่เสนอที่จะสร้างคลองไทย 🎉🎉
สร้างที่ภาคใต้ตอนบน ห่างสิงคโปร์มาเลเซียมากค่ะ ลูกค้าก็ก็คนละกลุ่ม เพราะแลนด์บริดจ์จะรองรับขนส่งทางไฟทางคู่ ที่กำลังจะเสร็จ ขนสินค้าลงท่าเรือสองฝั่ง
แลนด์บริดจ์ก็ยังมีเพื่อรองรับอีอีซี และคลังน้ำมันที่ซาอุจะมาลงทุนสร้าง
ลูกค้าคนละกลุ่มค่ะ เราจะเน้นการขนส่งทางรถไฟเป็นหลักมาออกท่าเรือแลนด์บริดจ์
@@lovemycountry8858จริงๆ เรื่องผลประโยชน์มันไม่เข้าใครออกใคร เราตั้งการ์ดไว้ในส่วนก็ไม่เสียหายหรอกครับ เพราะถือเป็นความมั่งคงของประเทศชาติ หากโครงนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้และเกิดความเสียหาย ก็ต้องมาดูในรายละเอียดว่าใครเป็นต้นเหตุและมีนอมินีหรือไม่อย่างไร
คุณบอกว่ามันจะเป็นลูกค้าคนละกลุ่มกัน แต่ทุกคนก็ใช้เส้นทางขนส่งเช่นกัน มันจะไม่แข่งได้ยังไงละครับ อีกฝั่งคงเจ็บไม่ก็น้อย เรื่องแบบนี้มันต้องดูกันยาวๆ เพราะคนบางคนหากมันจะเปลี่ยนสี มันใช้เวลาค่อนข้างนานอยู่ครับ
คิดว่าไม่คุ้มทุน โอกาสแป๊ก ไม่มีคนใช้สูง การขนส่งสินค้าทางน้ำเน้นประหยัดต้นทุน แต่ผ่านแลนด์บริจน์ ต้องใช้เรื่อ 2 ลำ เช่น เรือลำแรกมาส่งทางอันดามัน ต้องมีเรืออีกลำรอรับฝั่งอ่าวไทย แค่เรือลำใหญ่ ๆ ที่บริษัทต้องใช้เพิ่ม 2 เท่า ก็ดูแปลกแล้ว ถ้าเน้นเป็นฮับกระจายสินค้า ก็ต้องลงทุนกับระบบรางให้เสร็จก่อน เชื่อมรถไฟไทย-จีน ให้ได้ (ก็คนละโครงการ ใช้งบเพิ่มอีก) แต่จีนเค้ามีอีกทางเลือกอื่น คือ ผ่านเข้าชายแดนพม่าทางรัฐฉานโดยตรง จะออกทะเลไวกว่าที่เราเยอะ แต่ติดตรงพม่ามีปัญหาภายใน ยังไงก็ทำให้เรารู้ว่า เราไม่ใช่ตัวเลือกที่น่าสนใจตัวเลือกเดียวของจีน มีทางเชื่อมทางทะเล ให้รัฐบาลศึกษาตั้งหลายที่ เช่น คลองปานามา คลองซุเอส ทำไมสุดท้ายไม่มีใครใช้แลนด์บริดจ์ ทุกที่ก็ขุดทะลุหมด ประเด็นที่ต้องใช้เรือ 2 ลำ ไม่ควรมองข้าม บริษัทขนส่งเค้าจะเอาด้วยมั๊ย
ลดเวลาแค่2วัน เสียเวลาถ่ายโอนสินค้าขึ้นลงกับขนส่ง2ยะทางที่กับเรืออีกลำที่รอรับ เป็นผมก็ไม่อยากเปลี่ยนไม่น่าคุ้มทุน เว้นแต่จะขึ้นรถไฟไปไทยลาวเวียดเขมรจีนพอคุ้ม
เริ่มงง และ ตกลงมันคือเรือมาจอดท่าเรือ ขนของลงแลนบริดแล้วไปส่งอีกฝั่งเหรอ คับ ถ้า เป็นอย่างนี้คือ ถามเอกชนยัง มันจะแข่งขันเขาได้ไหม นั่นเท่ากับต้องมีเรือสองขาเลยนะ ต่อให้ทุกอย่างเป็นออโต้เมติค ค่าเรือมันไม่ถูกนะเทียบกับลด คชจ ได้ไม่กี่เปอเซนแต่ต้องงอกเรือเพิ่ม เขามีแต่ลดขั้นตอนให้ไว อันนี้มันลดขั้นตอนตรงไหน เลี่ยงไม่ขุดคลองบอกแพงไป เหมือนซื้อของแท้ของเทียบเกรดห่วยใช้ไม่กี่ทีพังแต่บอกถูกนะ
อยากให้ข้อมูลเพิ่มว่าโครงการท่าเรือน้ำลึกที่ใต้มีหลายโครงการมาก แต่เจ๋งทุกจุด ปล่อยร้างบ้าง ท่าเรือประมงบ้าง ท่าจอดเรือท่องเที่ยวบ้าง ลงทุนไปแต่ละจุดเป็นหมื่นเป็นแสนล้าน ได้คืนมาไม่กี่ตัง
ผมก็งงเหมือนกัน เเต่เท่าที่พอคิดได้คือให้เรือมาทิ้งสินค้าไว้เเล้วเราส่งไปอีกฝั่งให้เรือต้นทางอีกฝั่งมารับเเต่มันก็ออกเรือมากกว่าเดิมเเต่อาจจะถูกกว่ารอบเดียวยิงยาวก็ได้ผมก็ไม่รู้5555555 หรือไม่ก็คงได้เเค่เเบบของจากจีนส่งเข้าลาวลงเข้าไปเเล้วส่งไปท่าเรือดูพอเป็นไปได้สุด😅
เราจะเป็นคลังที่เก็บสินค้าสต็อกไว้คับฝั่งตะวันตกต้องการสินค้าอะไรจากตะวันออกยกจากตรงนี้ได้เลยคับ ที่สำคัญสินค้าที่จะนำเข้าหรือส่งออกในประเทศที่ติดแผ่นดินใหญ่จะใช้ทางรางนี้ เช่น จีน ลาว เวียดนาม กัมพูชา และสินค้าของไทยเองก็ส่งสินค้าของเราเองโดยไม่ต้องผ่านสิงคโปร์ที่เป็นตัวกลางเราเสียค่าใช้จ่ายตรงนี้แต่ละปีสูงทีเดียวทำให้เป็นการเพิ่มต้นทุนของสินค้าแพงขึ้นไปอีก การแข่งขันในตลาดด้านราคากับคู่แข่งเราเสียเปรียบ และที่สำคัญซาอุจะมาตั้งคลังน้ำมันตรงนี้ ในภูมิภาคแถบนี้และที่นำเข้าพลังงานก็นำเข้าจากตรงนี้ได้เลยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งได้มาก ได้ใช้แน่นอนและจำนวนจะมากขึ้นเรื่อยๆเพราะจะมีโรงงานผลิตสินค้าเกิดขึ้นตามมาก็ขนส่งได้เลย และอีกมายๆที่จะตามมา
อีกหน่อยก็จะสอดคล้องกับรถไฟทางคู่สายใต้ใช้ขนส่งสินค้าต่อไป
ดีครับสนับสนุนครับ
เห็นด้วยกับโครงการนี้
ความคิดส่วนตัวผมเห็นด้วยกับท่าเรือทวายเชื่อมท่าเรือระยองEEC มากกว่าครับมีข้อดีมากกว่าโครงสร้างพื้นฐานก็พร้อมเส้นนี้จะคุ้มค่ามากกว่า เห็นด้วยกับท่าเรือทวายเชื่อมEECนะครับแต่ไม่เห็นด้วยกับการสร้างนิคมอุตสาหกรรมขนาดหนักเช่นปิโตเลียมขนาดใหญ่มลพิษเยอะแบบมาตราพุต แม้กระทั่งโรงงาผลิตเหล็กกล้า แต่ถ้าทำอุตสาหกรรมขนาดขนาดกลางเช่นโรงงานประกอบรถยนต์ นิคมเเปรรูปอาหารเกษตรและประมงและให้จังหวัดกาญจนบุรีทำนิคมอุตสาหกรรมคลังสินค้า และสร้างโครงสร้างพื้นฐานสาธารณูปโภคอื่น การท่องเที่ยว ลอจีสติกส์ ไฟฟ้า คลังน้ำมันสำเร็จรูปที่ท่าเรือทวาย การท่องเที่ยวในพื้นที่ทั้งไทยและพม่า จะสร้างงานให้คนในพื้นที่ทั้งแรงงานไทยและเเรงงานพม่า เงินมีการหมุนหลายรอบ เป็นผลดีต่อระบบเศรษฐกิจทั้งโลก โดยเฉพาะ ประเทศจีนอินเดียและประเทศในอาเซียน โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน : ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา และส่วนต่อขยายไปยังจังหวัดระยอง จันทบุรี และตราด
เจ้าของโครงการ : การรถไฟแห่งประเทศไทย
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ระยะที่ 2 ส่วนต่อขยายจังหวัดระยอง จันทบุรี และตราด มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงข่ายทางรางในภาคตะวันออกให้มีความสมบูรณ์ ต่อเนื่องจากโครงการระยะที่ 1 (โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ระยะที่ 1 ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา) ให้มีศักยภาพ รองรับการขนส่งทางรางของโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) โดยเชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ และท่าอากาศยานภาคกลางและ ภาคตะวันออก และรองรับการจัดตั้งระเบียงผลไม้ภาคตะวันออก (Eastern Fruit Corridor) ส่งเสริมการท่องเที่ยวในกลุ่มจังหวัดระยอง จันทบุรี และตราด พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งทางราง ลดต้นทุนและระยะเวลาการเดินทาง และจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งทางรางมากขึ้น
ทีมกรุ๊ปได้รับความไว้วางใจให้เป็นผู้ดำเนินการศึกษา ความเหมาะสมของโครงการ มีแนวเส้นทางครอบคลุมพื้นที่ 3 จังหวัด ประกอบด้วย จ.ระยอง จ.จันทบุรี และ จ.ตราด ทำการศึกษาครอบคลุมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การเงิน รูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม สิ่งแวดล้อม การมีส่วนร่วม ของประชาชนในพื้นที่ศึกษาตามแนวเส้นทาง และการออกแบบ เบื้องต้นของโครงการ
จากแผนที่ จะเห็นว่าทางเรือแหลมฉบังต้องเข้ามาลึกในอ่าวไทยมาก และยังต้องไปยืมจมูกพม่าหายใจอีก ไปกระจายความเจริญที่ระนองไม่ดีกว่าเหรอ ยังไงรถไฟความเร็วสูงจีนก็เล็งที่จะต่อลงไปถึงมาเลย์อยู่แล้ว คุณพูดอย่างกับว่าทวายอยู่ในเมืองไทย และซาอุเตรียมจะมาลงทุนตั้งคลังน้ำมันที่แลนด์บริดจ์แล้วนะ ต่อไปเรือบบรรทุกน้ำมันจากซาอุก็มาลงที่ระนองแล้วก็กลับไปได้เลย เรือจากจีนไม่ต้องไปถึงซาอุ ก็มารับน้ำมันจากคลังน้ำมันที่ชุมพรได้ทันที เพราะมีการขนส่งทางท่อจากคลังน้ำมันที่ระนองมาเก็บไว้ที่คลังน้ำมันที่ชุมพรอยู่แล้ว ต่อไปอาจจะมีการสร้างโรงกลั่นน้ำมันอีกก็ได้ น้ำมันดิบจากตะวันออกกลางมากลั่นเป็นน้ำมันสำเร็จรูปที่ระนอง แล้วไปกระจายขายน้ำมันสำเร็จรูปที่ชุมพร แล้วรู้หรือเปล่าว่าโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย บริษัทอิตาเลียนไทยโดนเมียนมาประกาศยกเลิกสัมปทานไปแล้วนะ สรุปโครงการมันล้มไปแล้ว ยังหาคนมาทำต่อยังไม่ได้เลย
ทวายสร้างไม่ได้แล้วครับ ณ ปัจจุบัน จริงๆก่อนรัฐประหารก็มีปัญหากับคนในพื้นที่จนทำแทบไม่ได้เหมือนกันครับ
@@krittanaikasorn7873ลองให้ บริษัท ทีมกรุ๊ปศึกษาก่อนก็ได้ครับถ้าจะทำแลนบริดระยองระนอง ขุดคลองไทยสาย9Aดีกว่าครับ TEAM Consulting Engineering and Management Public Company Limited ทีมกรุ๊ปเริ่มก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2521 เป็นกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทยด้วยการผนึกกำลังกันอย่างเข้มแข็งของบริษัทในเครือทีมกรุ๊ปทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศและบุคลากรมืออาชีพรวมกันกว่า 1,500 คน ที่พร้อมทุ่มเทเพื่อสร้างผลงานคุณภาพสำหรับลูกค้าทุกระดับกว่า 38 ปีแห่งการมุ่งมั่นสร้างสรรค์พัฒนา
ชื่อเรื่อง คลองไทยกับงานด้านวิศวกรรมThai canal and engineering work
โครงการคลองไทยพื้นที่ทั้งหมด 1,012 ตร.กม. (632,812 ไร่) พื้นที่โครงการกว้าง 7.5 กม. ยาว 135 กม. ใหญ่กว่าประเทศสิงคโปร์ 1.5 เท่า คลองคู่ขนานระยะห่างระหว่างคลอง 1.5 กม. แต่ละคลองมีความกว้าง 500 ม. ความ ยาวของคลองรวมส่วนต่อขยายยาว135 กม. ความลึกอย่างน้อย 30 ม.จากระดับน้ำทะเลลดต่ำสุดจำนวนดินที่ขุดได้จากคลองประมาณ 3,600 ล้าน ม³ (ได้พื้นดินส่วนต่อขยายหัวคลองท้ายคลองเพิ่มมาอีก 100-120 ตร.กม.)
@@krittanaikasorn7873 หลักการในการกำหนดรูปแบบของแผนผังโครงการคลองไทย
1. คุ้มค่าทางด้านเศรษฐกิจ โครงการคลองไทยต้องมีความคุ้มค่าทางด้านเศรษฐกิจ สามารถรอง รับระบบโลจิสติคได้ทั่วโลก มีท่าเรือขนาดใหญ่ 60-70 ตร.กม. (37500 ไร่) มีสนามบินระดับนาๆชาติขนาดใหญ่ 60-65 ตร.กม. (37500 ไร่) เมืองปลอด ภาษี 45-50 ตร.กม. (28100 ไร่) และสวนสาธารณะ 2 สวน แต่ละสวน กว้าง 1.5 กม. ยาว 5 กม. รวม 15 ตร.กม. (ประมาณ 9375 ไร่) มีแหล่งท่องเที่ยวระดับนาๆชาติ
2. อุบัติเหตุต้องเป็นศูนย์ รูปแบบทางวิศวกรรมของระบบโครงการจะต้องสามารถ ลด และป้องกัน
อุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นได้ จากเรือที่มาใช้บริการ และจากการให้บริการของท่าเรือ ของผู้ให้บริการ ให้ปลอดภัยสูงสุด การเดินเรือจะต้องไม่สวนทางกัน(ในยามปรกติ)
3. การบำรุงรักษาคลองต้องมีค่าใช้จ่ายต่ำสุด โครงการคลองไทยควรออกแบบ ให้มีค่าใช้จ่ายใน
การดูแลบำรุงรักษาต่ำ เช่นหลีกเลี่ยงหรือลดความเสียหายจากคลื่นเรือขนาดใหญ่ปะทะชายฝั่ง หรือคลื่นของเรือขนาดใหญ่สวนกันโดยไม่จำเป็น การบำรุงดูแลรักษาง่าย ทั้งในระยะสั้น และระยาว โดยที่จะไม่กระทบต่อการเดินเรือ เส้นทางเดินเรือไม่ควรคดเคี้ยว เพื่อลดอุบัติเหตุ และความเสียหายชายฝั่ง
4. ปลอดภัยจากธรรมชาติ โดยรูปแบบของโครงการ ต้องสามารถรองรับ หรือลดภัยพิบัติ จากภัย
ธรรมชาติ เช่น ผลกระทบจากแผ่นดินไหว ลักษณะคลองที่คดเคี้ยว หากเกิดสึนามิขึ้น ผู้คนที่อยู่ใกล้บริเวณชายฝั่งจุดที่คดเคี้ยว จะมีความเสี่ยงต่อความเสียหายมาก ปัญหาในแต่ละปีแผ่นดินทรุด และน้ำทะเลสูงขึ้น พื้นที่ทั้งโครงการจะต้องยกระดับให้สูงขึ้น และต้องเตรียมป้องกันปัญหา
น้ำท่วมในอนาคต คลองไทยกับสิ่งแวดล้อมจะต้องพัฒนาร่วมกัน
5. โครงสร้างโครงการคลองไทยจะต้องรองรับเทคโนโลยีในอนาคต ระบบของโครงการต้องเอื้อต่อการ วางระบบออร์โตเมชัน และการบริหารการจัดการ ของโครงการทางด้านวิศวกรรม เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงทางด้านเทคโนโลยี่ ในการลดการใช้พลังงาน ตลอดจนการลดการใช้แรงงานคนได้ง่ายในอนาคต
คนที่ใข้ขึ้นที่สุดของโครงการนี้คือ"สิงค์โปร์"
รอชม
อยากให้เกิดโครงการนี้เร็วๆ เพราะสร้างงานและธุรกิจรายเล็กให้กับชุมชนคนท้องถิ่น
😀 โครงการเชื่อมทะเลสองด้านของประเทศไทย - มีทางเลือก 2 ทาง😃แลนบริดจ์ & คลองไทย🤔ถ้าแลนด์บริด-ไม่สําเร็จดี🤔คลองไทย = คือคําตอบครับ❤️🇹🇭🌺
คลองไทยลงทุนสูงกว่าแลนด์บริดจ์มาก แถมยังประหยัดเวลาได้แค่1-2วัน คนที่ได้ประโยชน์คือบ.เดินเรือ ไทยได้แค่ค่าผ่านทาง ทั้งปานามาและอียิปต์ไม่เคยรวยขึ้นจากคลอง คลองไทยไม่ใช่คำตอบ
คลองไทยขุดแยกดินแดนไมีดีค่ะ ความมั่นคงประเทศ
@@pakomthep ไปเอาจากไหนมาครับว่าขุดคลองลดเวลาได้น้อยกว่าแลนด์บริดจ์ จากทีมศึกษาคลองไทยลดเวลาได้มากกว่า1เท่า และเรือที่ผ่านมาจะรับสินค้าจากเราไปได้อีก เรือขนส่งต้องจ้างเรือ2ลำเพื่อมาใช้บริการแลนด์บริดจ์นะลืมจุดนี้ไปรึป่าว???
พรรคสีส้มไม่พอใจสิ่งนี้ พรรคสีส้มถามทำไมไม่เอาไฮเปอลูป
เพื่ออะไรอ่ะ มาเจอเหตุการณ์2039แล้วเสียเงินทิ้งขว้างอ่ะนะ?
😂😂😂
เป็นคนบอกเองว่าต้องก้าวต่อไป แต่ตัวเองยังขุดเรื่องประวัติศาสตร์อยู่เลยครับ
เชื่อทอนป่านนี้รถไฟทางคู่ก็คงยังไม่ได้เกิด รอๆๆๆแต่พี่มะกันนำทางให้ การบินไทยก็คงปิดกิจการ
โชคดีของประเทศที่น่ายกชื่อประยุทธ์
ขนาด อีลอน มัสก์ คนคิด ยังทุบไฮเปอลูปทิ้งแล้วเลย
สิ่งที่ตั้งเป้าหมายของโครงการระดับประเทศ ขออวยพรให้สำเร็จ ในการพัฒนาเศรษฐกิจไทยให้ก้าวหน้า ขอให้จงเจริญครับ
สุดยอด
ดีเยี่ยม ภูมิภาคอาเซียน เขตเศรษฐกิจอันดับ1ของโลกแห่งใหม่ผ่านไทย พลิกโฉมประเทศไทยให้มีเศรษฐกิจที่ยั่งยืน ตามแผนรัฐบาล
รถไฟควรสร้างเส้นหนึ่งมี 3 ราง คือ กว้าง 1.00 เมตร และ 1.435 เมตร ในทางเส้นเดียวกันเพื่อให้้ใช้แคร่รถไฟได้ทั้ง 2 ขนาด และสร้างทั้งไปและกลับ (รถไฟทางคู่)
ดีครับ แต่ค่อยๆต่อยอดไปครับ ❤
รถไฟทางคู่ ทำลงถึงชุมพรแล้ว เหลือรถไฟเชื่อม ข้ามอ่าวไทย
เปลืองงบประมาณ เพราะรางรถไฟที่จะสร้างในโครงการนี้คือทางรถไฟเชื่อมสองฝั่งทะเลไว้ขนสินค้าอย่างเดียว ซึ่งเป็นทางรถไฟรางคู่ 1.435 ม. ไม่เกี่ยวข้องกับรถไฟสายใต้ และโครงการนี้ยังมีมอเตอร์เวย์ให้รถวิ่งได้อีกด้วย
แลนด์บริดจ์จะสร้างไทยให้ก้าวเข้าสู่ประเทศที่มีรายได้สูง
ยากครับ รอคัดค้านเพียบ จาก NGO
ยินดีด้วยคะ
บางทีนักวิชิการก็กลั๊ว กลัวการใช้เงิน กลัวโน่นกลัวนี่
วิพากย์วิจารณ์ซะน่ากลัว แต่นักลงทุน เขาไมเคยกลัว เขากล้าเสี่ยง อยากลงทุนมากมาย ดีจะได้กระจายเจริญไปทั่วทั้งแผ่นดิน เป็นแผ่นดินธรรม แผ่นดินทองที่แท้จริง เป็นความั่งคั่งของคนไทย ดีใจจัง อยากให้เริ่มได้แล้ว ตรงไหนเป็นปัญหา ศึกษาเตรียมวางแผนแก้ไขล่วงหน้า ดีแล้วที่ให้ภาคเอกชนร่วมลงทุนทั้งไทยและต่างชาติ อย่างมีสัดส่วนที่ไทยไม่เสียเปรียบมากจนน่าเกลียด เพราะถ้าเรากันตรงนี้ได้ ก็สร้างเกียรติประวัติให้แก่วงศ์ตระกูล ประเทศชาติต่อไป
สะดวกต่อการขนส่งน้ำมันผ่านท่อรอรับอีกฝั่งได้เลย
กก บอก4ปีข้างหน้าจะแบนสไลด์ ผ่านมายังไม่เท่าไหร่กระแสนิยมลงเร็วอย่างไว นี้ถ้าเพื่อไทยตั้งรัฐบาลแล้วแล้วพัฒนาเศรษฐกิจได้ แถมเหลืองแดงกลับมาปลองดองกัน อย่าว่าแต่4ปีเลย 20ปีก็ไม่มีโอกาศได้เป็นรัฐบาล เพราะพันธมิตรไม่มี
เพื่อไทยคงสานโครงการต่อ เพราะจะได้เครมโครงการได้
@@pakomthep ถ้ามันเป็นผลดีต่อประเทศ รัฐบาลไหนทำก็ดีทั้งนั้นหล่ะครับ