вообще все инструкции встречающиеся в литературе запрещают регулировку подобными способами(уж больно малы допуски на разницу в размерах настройки) в идеале вообще на регулировочной плите -снятую корзину. ну или хотя бы со снятой коробкой замеряют расстояние до диска сцепления.иначе шансы правильно отрегулировать очень малы.ну или иначе нужно быть опытным и очень везучим человеком.хотя от безвыхода и лени можно попытаться.но проще отодвинуть коробку .
@@ТоляПротасевич-з4у вот только не давно ещё раз регулировал) всё нормально) Тоже видео снял. Попозже закину. А так уже довольно много проехал с момента регулировки проблем не было. Да далеко не первый раз я так делаю. Особенно когда на корзине лапки изношеные были.
Не вводи людей в заблуждение, диски подносятся , сцепление начнёт буксовать, а выжимной отводить некуда и будешь также регулировать в дороге, может зимой, может ночью.
@@39rus60 подскажите а если педаль сцепления берёт в самом верху, мне чтобы сделать чтоб она брала пониже в низу мне нужно болты затягивать или отпускать? Штоком ПГУ уже не регулируется
Информативно получилось!!! Большое спасибо! С пожеланиями - взаимно
вообще все инструкции встречающиеся в литературе запрещают регулировку подобными способами(уж больно малы допуски на разницу в размерах настройки) в идеале вообще на регулировочной плите -снятую корзину. ну или хотя бы со снятой коробкой замеряют расстояние до диска сцепления.иначе шансы правильно отрегулировать очень малы.ну или иначе нужно быть опытным и очень везучим человеком.хотя от безвыхода и лени можно попытаться.но проще отодвинуть коробку .
@@ТоляПротасевич-з4у вот только не давно ещё раз регулировал) всё нормально)
Тоже видео снял. Попозже закину. А так уже довольно много проехал с момента регулировки проблем не было. Да далеко не первый раз я так делаю. Особенно когда на корзине лапки изношеные были.
Это у вас получается шток ПГУ выкручен на всю? И из этого подводили лапки?
Я на гайке маркером делаю метку и по нему уже кручу все одинаково оборота и нормально
Ну как фариант. Я было витки на резбе считал как то по началу. Сейчас так делаю.
Не вводи людей в заблуждение, диски подносятся , сцепление начнёт буксовать, а выжимной отводить некуда и будешь также регулировать в дороге, может зимой, может ночью.
Лучше бы не учил людей когда сам в этом деле пинек, а куда будет уходить выжимной если он уже уперся на флянце до упора
А где-то написано что я учу???
@@39rus60 есть такая литература учебники и учебные пособия для кадров массовых профессий Б А Титунин Ремонт автомобилей КамАЗ
Я так понял в видео, муфта упирается в КПП, это не правильно. За выжимным нужно оставлять место для отхода
Я после же штоком подвёл ещё выжимной к пятаку. Он не упирается но близко.
@@39rus60 1-2см хотя бы диски сточатся и муфта упрется в КПП и не сможете отвести штоком. Снова придётся регулировать лапы
@@Всёделовдеталях да это уже потом)
Привет закрути помпочку на сепораторе ато хреново будет работать
Так на всякий вдруг не заметил
Можно ли отрегулировать зазор на выжимном и экраном, если лапки сели на выжимном
Подскажи пожалуйста на сколько оборотов крутить гайки?
@@Иванпетров-м4р7б тут и не подскажешь) я на глаз крутил)
@@39rus60 подскажите а если педаль сцепления берёт в самом верху, мне чтобы сделать чтоб она брала пониже в низу мне нужно болты затягивать или отпускать? Штоком ПГУ уже не регулируется
@@Иванпетров-м4р7б шток пгу круглой гайкой вставляется в рычаг вилки. На шлицах её перекинь если штока не хватает. А в карзину не лезь.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом уже поздно залез отрегулировал( хватило на дней 5, и стало ещё хуже