приора замена поршней на тяжелый безвтык
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2024
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont - ยานยนต์และพาหนะ
Молодец, самый грамотный и без лишних слов спец. КРАТКОСТЬ СЕСТРА ТОЛАННТА!!!. Молорик
очень граммотно и интересно рассказываете все доходчиво и понятно!
Самый доходчивый и понятный обзор на ремонт.Молодец парняга!!!
Спасибо за труды!
Классный видос , без заумных тезисов и формулировок , так как многие с этого канала сами ремонтируют свои авто.
Красава! Лайк!
Привет. Молодец
Спасибо большое тебе
Удачи тебе каналу успехов
. Видео отличное 👍
.
Коротко и ясно! Молодец продолжай дальше 👍. Все доходчиво объяснил и показал!!! Без лишних слов и болтовни!!!
Спасибо 👍
Лайк и комментарий в поддержку!
Кастрома эксперт отличные поршня ну и стоят они хорошо
Здравствуйте, спасибо за видео, как самому клиенту нравится данная переделка?
Если человеку важнее надёжность, спокойствие, то почему бы и нет. Можно было бы и облегченку безвтыковую поставить, тоже есть варианты
Здравствуйте, они облегченые так и продаются в магазине?.
@@user-sd9re5yp7kКострома безвтыковые 21126, так и продаются, размер только надо знать какой надо.
Есть поршня с широкими юбками , тюнингованные кованные . Ресурс увеличивается и не теряется тяга 126😅😅😅😊❤❤х❤
Месяц назад 10 ю поршневую ставил та шатуны ели нашел последнии на наш городок за 12 тр ,к нам даже с нальчика приежают зап части покупать ,потому что в таких городках еще можно найти кроме иномарочных,
В том году тоже такой безвтык поставил, все же надежность в приоритете. По динамике практически не ощущаются потери, можно сказать их нет
👍👍👍👍👍👍
Масло перестала брать после этого?
В поршне 2 маленьких отверстия. Этого достаточно для масло отвода?
Хоть здесь первый лайк и комент мой 😅
Какую поставили прокладку ГБЦ приоровскую или 124
Как всегда отличный материал! А был ли ролик про переход с ГРМ 126 на 124. У меня сейчас на Гранте 126 мотор встал вопрос о замене ГРМ и конечно же на Драйве вычитал, что так делают и что так дешевле. Правда мало постов об этом. А что Вы, уважаемый автор, думаете на этот счёт?
я не переводил на 124, поэтому хз
Приветствую. Тоже хочу заменить на 124 поршневую, шатуны остались от старой 2110 . Только проблемка небольшая шатуны все одной групы по массе, а вот по пальцу три шатуна группа ( А) , один группы (С) , вот не знаю с какой группой по пальцу брать поршня?! Подскажите?!
А ты проверил продольный люфт коленвала?
Прокладку гбц металопакет или паронит поставили?
Прошивку мотора надо менять на прошивку от 124 мотора?
Почему именно такую поршневую ? Тяга не пропадет?
Я хочу на свою, весту поставить такие поршни, стоит это делать, тяга не уменьшается? Спасибо.
Скажите пожалуйста почему вы не поставили без втык приорошные поршня ?
Трактор трактором. С родным втыковым конечно просто приятный шелест.
Надёжность гораздо важнее.
@@user-dd7vh6by8iможно лёгкий безвтык поставить. Практически не потеряет в мощности
@@I-gj1bq а поршни чтобы юбки не задирало? А маслосьемные кольца, которые ходят больше 150 тысяч и не засираются?
@@user-dd7vh6by8i кузов быстрее сгниет. Зачем этому мотору миллион километров?
@@romandavidov8137 а расход топлива на 1 литр больше на тяжёлой поршневой не хочешь? Вот и посчитай свои расходы на бензин за 150 тыс км.
53 * 1500# 79500 рублей. Вот и посчитай. Да еще и движок тупой будет. Вообще если даже не жалеть движок на лёгкой поршневой пройдет 200тыс км точно. Главное с заменой масла не тянуть.
Движок бодрый, на таком ездить приятно, и работает тише.
👍
Привет подскажи шатуны тяжёлые без разницы 2108,09,2114 ,15,калина все одинаковые?с любого восьми клапанника?
Цилиндры надо промерить на износ микрометром , шейки вала тоже , ведь на шатунах приоры узкие вкладыши, если в минус ушел , то широкие по краям ,а центре зазор
По уму так и делают,но здесь мастер похоже на опыте, просто пошатал поршни и по ощущениям решил что блок ещё походит. Хотя смысл начинать капиталку по сути,не проверив износ блока(может там элипс в начальной стадии). Здесь два варианта:
1) совместно с хозяином посмотрели что нет задиров на поршнях и поршня типа не сильно болтаются, решили не трогать блок;
2) по причине варианта 1 хозяин решил сэкономить на ремонте блока.
Хотя возможно замер выработки цилиндров и был за кадром,просто видео было про установку тяжёлой ШПГ,а не капиталку мотора с замерами выработок по ШПГ.
P.S. по факту конечно при замене ШПГ должны проверяться на износ коленвал,блок и т.д.
@@denisant0n0v89 3 вариант,есть уже видео про дефектофку мотора,там есть и подгонка колец и их разводка
Просто стояла группа А допустим на пробеге 100-150 а воткнули Д и ещё стока пройдет.
@@denisant0n0v89 может там ещё Хон по всей окружности гильзы виден,зачем мерить эллипс?
@@user-zy3oi2ut3wСоветую много подумать и посмотреть ремонты приор, перед прыганием дальше чем следующая группа.
Сколько прошла.Замена на старый цилиндр.
Здравствуйте а ГРМ остался от приоры или вы установили ГРМ 124 мотора ролик натяжной и шкивы и на коленвала шестерню поменяли?
А при чем тут грм?Видео про железки в блоке,а не про ремни.
Ремень конечно останется 126,если ранее шестерни не менялись
дизилёк👆
9:56 при резком открытии дросселя подтраивание мотора .у меня так же один в один.
Здравствуйте на Приоре бывает без тыковые облегчённые поршня
Мне кажется надо бы их на весах проверить????
Я никак не разберусь с этими группами поршней. Подскажите пожалуйста какую группу ставить
Без расточки блока. Т.е хочу сразу поставить стк 126 безвтык
если без расточки , то ту которая стояла
Вы ж не наугад поршни покупали, че-то мерили, почему бы об этом не рассказать.
об этом много роликов на канале, как подобрать промерить и какую группу поставить, не охота повторяться
Дайте ссылку на эти ролики
Подскажите какую прокладку под голову приобрести на Приору 16кл ? Буду признателен.
Паранит. Металлопакет очень капризная, идеальные поверхности нужны ей.
Хочу тоже заменить на безвтык. Как подобрать правильный размер поршней?
По сути нужны , только новые кольца . поршни можно взять следующе группы
Я широкие вкладыши поставил на пририоровский шатун,от копейки 0.25. Замок только переделал. Теперь с низов едет и двигатель тихо работает,плюс давление поднчлось. 126 поршневая намного веселее.
интересно, не встречал
@@avto_remont есть на просторах Ютуба тот кто в поршнях отверстия делает,вот он и с вкладышами так проделал. Теперь шатун не гуляет и машина едет по другому. 15000 проехала всё отлично.
@@user-Pavel_Ремонт Двигателя!и Интересное!..между впрочем грамотный он дядька!
@@user-vz8yr8tw1tсобрал мотор по советам дяди Серёжи,прекрасно чувствует себя мотор,но самое главное масло не ест от слова совсем,а до ремонта доходило до 2.5 литров от замены до замены
А почему не заменили на лёгкую поршневую с вытеснителями ?
этот вариант поршневой выбираю не я, хозяин
Смотришь так все легко . Думаешь да я сам на раз два .😂 А как начнёшь то так и не за кончаешь .
Вот я 4 мес.и делаю...
Здравствуйте скажите вы металопакет поставили прокладку? И прошивку надо менять??я хочу на гранте поменять поршня на тяжёлые
Метал прокладку опасно ,бывает поршни достают голову
да металопакет, прошивок не меняли
@@avto_remont Спасибо
Как думаете Весту 1,6 так же можно будет переделать на тяжёлые поршня? В принципе такой же блок 11193
Можно
да можно
Пол года назад мне переделали Весту 1.6 на 124 двигатель. Со слов мастера : облегченные шатуны и небольшая доработка головки. ГБО. Я Разницы в динамике и расходе топлива НЕ ЗАМЕТИЛ.
а что из себя представляет обкатка? я через 200 км после капиталки, ездил в другой регион и обратно, в общем вышло 1000 км за 2 дня, мотор после этого ровнее начал работать
лучше трассы обкатки быть не может, главное умеренные режимы
Автор можно вопрос по сборке: у меня есть поршни и пальцы класс 2, можно ли их устанавливать на шатуны с классом 1?
по классу не подскажу
@@avto_remont спасибо, просто у меня есть поршни ТДМК 79.0 для ваз 11194, там класс пальца 2, а десятые шатуны второго класса найти тяжелее чем первого. Я помню что размер там всего на 4 тысячных миллиметра меньше, а основное движение (скольжение по пальцу) на поршне. Запихнуть палец 2ого класса в шатун 1ого наверно можно, но я такого ещё ни разу в жизни не делал.
Классный ролик.
Проклалка паранит 1,1 мм?
металл
@@avto_remont я с уважением отношусь к вашей работе, подскажите пожалуйста, не первый раз встречаю, когда моторист при переводе на 124 прршневую ставит металлопакет. В таком случае высота камеры сгорания уменьшится на 0,5 мм а самое главное сохранится ли безвтыковость мотора?
Вот и ответ на дизиление и ваще в конце показалось что протраивает,хотя наверное гидрики толком не прокачались
@@avto_remontа нужен паронит, мотор остался втыковый и летом будет адский детон
@@user-ty2vl3lu4c при переходе на 124 только паронит
На сколько в мощности мотор потеряет на этой поршневой?
Канеш работает мотор как какой нибудь Фольц Пассат б5 1.9 дизель)
Примерно 10 лс
@@sashashlyapik6229 По фиг, для города хватит все равно тяги мотора
Приветствую! Старина, откуда ты? Где
троицк чел обл
А почему бы приоровский безвтык не поставить есть же более дешёвые решения
Это расстачивать надо а это можно заменить без расточки и масло не начнёт жрать после 100 тысяч км
Коробчатые кольца... Рука лицо. Весь мир ставит наборные.
Спасибо👍
Ну и что, двигло чуть тупее, зато + 250тыскм пройдет легко
250 т. И с короткой юбкой пройдет
@@ra-25 на 2112 и по 400 к 124 выхаживали. Кольцо маслосьемное 4 мм. А на приоре колечки сколько? Засрутся и сточатся намного раньше
Не пройдет 124 никогда в жизни больше 150, если периодически крутить в отсечку, а если не крутит человек мотор и спокойно ездит там и 126 пройдет 200+
Была приора. До масложера 360 с копейкой прошла. Езду по разному. Масло в основном газпром лил. Так что по ресурсу я бы не сказал, что 126 не живучий.
По своему опыту: 124- 1дв сейчас пробег 180ткм масло не жрёт, 2дв каждые 5тскм подливают по 200-300гр, пробег около 129тыскм, 126- с 0км каждые 5тыскм долив 150гр, клиентский 126 пробег 280тыскм звучит как новый , масла не ест, хз от смены и сборщиков и качества запчастей зависит
На 127 можно установить без втыковые поршня
Можно
При такой переделке шатуны получается тоже меняются
И шатунные вкладыши тоже меняются
Маслоприёмник я вроде не снимал.
А как-то группы подбирал Они же все разные с завода
группа а везде стояла
это же потери мощности такая переделка,но +ресурса
Добрый вечер , примерно сколько коней матор потеряет мошности с этими поршнями . Знаю что эти поршня более долговечны чем родные . Спасибо .
мОтор, моЩность
Не едит она с тяжелой поршневой!!!! Проверенно на 3 приорах
Если мотор 126 а хочешь поставить поршневую нужно ли менять шатуны?
если ставите тяжелую шпг то нужно, а если легкую с проточкой то нет
@@avto_remont спасибо большое
@@avto_remont а вот смотрите говорят что выкидываешь поршневую от 126 и ставишь от 124 и масложора не будет совсем это правда или же только слухи
@@user-yc9nk1tj9z Правда
@@user-yc9nk1tj9zправда, масложора больше нет, от слова совсем
Все правильно, самая правильная поршневая, настоящая
Будет приора овощная но ресурсная для пенсии
кстати да пенсионер рад
Дайте контакты как к вам записаться на ремонт? К такому мастеру поеду хоть куда.пожалуйста
в группе контакта можете получить номер. чел обл г троицк
@@avto_remont да не зарегистрирован я в контакте это молодежь там сидят в этих соц сетях разных.вотсап может бы дали или просто номер
Когда ж вы научитесь открывать маслоканал и делать доп. каналы охлаждения?!
Поясни что и где делать, какае каналы, не понятно что ты имеешь ввиду?
Бронза или латунь ? Почему основная масса людей в ютубе латунь бронзой называют !?
кострому черную мой мастер тооже советовал ставить
И ремень перетянул 😅
Правельно 124 шпг ❤❤❤ 126 мусор😂😂😂
А элипс в цилиндрах не ???😮😢
не было
Как же с этими поршнями он грубо работает как трактор , особенно при разгоне и на больших скоростях гудит сильно
Это не ремонт а полный калхозный ремонт за такую работу руки оторвать😅
Тут скорее всего:хозяин-барин)
Но я б тоже не стал ставить 124 поршень
Безграмотные конкуренты не спят
Тебе ?
Я поставил на приору движок от копейки .теперь она заднеприводная😂
Приора уже будет не приора , уже так не поедит
C нынешним доходами лучше надёжность вместо динамики
Он же сказал что степень сжатия не меняется, ты чем слушал вообще. Поршень так отливает Кострома чтобы степень сжатия оставалась такой же и не падала мощность
Если поставить шестерня распредвалов от ваз 2112 1.5 то не чем не хуже поедет это плюс 10 сил ничего делать не надо при этом!
@@Iliagalinskiiтак не только в степени сжатия дело. ШПГ со 124-ого мотора в любом случае тяжелее, в динамике машина будет похуже, но надежнее
Шатуннопоршневая 124 намного тяжелее а у 126 облегчённая и крутится мотор намного динамичнее,он это имел ввиду а не степень сжатия!@@Iliagalinskii
th-cam.com/video/iuZfWxufawU/w-d-xo.html кольцо в поршень
th-cam.com/video/8IqzgUK10Po/w-d-xo.html
Подтраивает
первый запуск, это нормально
Тупое видео! Без объяснения
Идиотизм это называется! Без втык лёгкий поршневой для чего придуманно???
Капец он тарабанит как дизель😳
Согласен. Езжу на Калине 11183 мотор,который в силу конструкции трактор,но здесь звук похожий когда на цепном моторе уже цепь растянута. 16-ри наверное с завода идут на облегченной ШПГ(просто не в курсе), поэтому тише работают?
@@denisant0n0v89да,тише от 126 мотора
На 8кл 186
@@denisant0n0v89126 по сравнению с калиновским работает как иномарка
@@sashashlyapik6229 если знать как должен работать по нормальному 126, то в этом случае если только брать за образец иномарки Шевроле Анос:-)
Интересно, зачем устанавливать "безвтыковые" поршни, неужели кто-то ездит на ремне до его обрыва??? Обычно меняется ремень по регламенту и всё ОК.
Качество запчастей , нет гарантии