Наддув должен быть 1.2 бара,а на 360 л.с.- 740.50...там 1.3Подключать там: чрез свечу,а переходник - ввертыш...с любой Язда аппаратуры входной-выходной топливный ввертыш....У него внутренняя резьба будет М14
Нет значит мало топлива ему надув от подачи зависит это первое второе не герметичный впуск! У меня было три раза выдувало домик с коллектора надув падал до 1,2 с 1,7 на максимуме!
@@39rus601. проверять нужно в пологий затяжной подъем на 5-ой передаче при максимал. 2000-2300 оборотах...Окончательный замер делать ...с грузом...Если 5-ую не вытягивает...можно на 4-ой...Вообщем по месту смотреть,где будут пиковые значения.2.Но я бы начал с замера давления топлива за ФТОТ...должно быть 1.3-1.9 бар.Как уже заметили...при потере топлива на ТНВД...могут быть потери пропорциональные и на наддуве.а потери на ТНВД могут быть элементарно по низкому контуру: за ФТОТ...вот с него и нужно начать.
Привет!) Не как не решусь на язду) а проблемы с приводом решил слава богу проблему эту. Уже наверно годо 2.5-3 не рвёт привод. Шестерню тоже почти 2года назад обрывало пока вроде норм. Сейчас и нагрузку даю смело раньше чуть больше нагрузки в горку пластины в ромашку)
@@39rus60 а что как поборол эту проблему ? . Вчера в Дагестане делал язду у топлившика . Сейчас разница между ремонтом бош и язда 5 тыш . Если хороший топлившик сделает язда тоже не плохо очень даже ни чё . Кстати дыметь начинает . Бош веселее и не дымит . Хочу позже обратно бош поставить .
Если стрелка вниз уходит может быть фильтр воздушный может быть подзабит
Мотор непрогретый, трубы ленивые пока, масло густое.
Привет...Швицера поставь, они веселее дуют...
И цена тоже весёлая 😅
@@39rus60 Осенью прошлого года в Челнах купил за 26 т. р пара.
Китайские Швицера...
Российские нихера недуют,Китай швицера были на подходе ито 1кг давили,поставил ткр новые 0,6еле давят
@@user-op2xr3sk8g за 26 только ремонт. Эти тоже с Челнов. Новая не ремонтная чешка у нас сейчас около 50000 одна точно не помню.
Наддув должен быть 1.2 бара,а на 360 л.с.- 740.50...там 1.3Подключать там: чрез свечу,а переходник - ввертыш...с любой Язда аппаратуры входной-выходной топливный ввертыш....У него внутренняя резьба будет М14
Значит мёртвые турбины...
Нет значит мало топлива ему надув от подачи зависит это первое второе не герметичный впуск! У меня было три раза выдувало домик с коллектора надув падал до 1,2 с 1,7 на максимуме!
@@39rus601. проверять нужно в пологий затяжной подъем на 5-ой передаче при максимал. 2000-2300 оборотах...Окончательный замер делать ...с грузом...Если 5-ую не вытягивает...можно на 4-ой...Вообщем по месту смотреть,где будут пиковые значения.2.Но я бы начал с замера давления топлива за ФТОТ...должно быть 1.3-1.9 бар.Как уже заметили...при потере топлива на ТНВД...могут быть потери пропорциональные и на наддуве.а потери на ТНВД могут быть элементарно по низкому контуру: за ФТОТ...вот с него и нужно начать.
@@user-qo4vr5hc4n 2000 не даю ему. На видео 1800 где-то.
Привет, Я подсветку буста подключил через заказанный на алике преобразователь 24/12.
Я тоже через преобразователь сделал но пока он постоянно будет при включённой массе. Дальше думать надо как-то через клавишу делать.
@@39rus60 ды к габаритам подключить, а преобразователь на 5 ампер, он меньше спичечного коробка
@@user-yq8nc1tc4z а я думал про большой) надо глянуть тогда. Спасибо)
Номер скинешь покажу нюансы . Я тоже бош снял язду поставил . Бош веселее ноооо с яздой не переживаешь за привода и тд .
Привет!) Не как не решусь на язду) а проблемы с приводом решил слава богу проблему эту. Уже наверно годо 2.5-3 не рвёт привод. Шестерню тоже почти 2года назад обрывало пока вроде норм. Сейчас и нагрузку даю смело раньше чуть больше нагрузки в горку пластины в ромашку)
t.me/+QDK_HQyMVv5lN2Qy
Группа в телеграм) хоть и мало там кто-то что-то пишет)
@@39rus60 а что как поборол эту проблему ? . Вчера в Дагестане делал язду у топлившика . Сейчас разница между ремонтом бош и язда 5 тыш . Если хороший топлившик сделает язда тоже не плохо очень даже ни чё . Кстати дыметь начинает . Бош веселее и не дымит . Хочу позже обратно бош поставить .
@@39rus60 пластины хер с ними шестерню на коленвала варазитку штанги коромысло все в хлам у меня в последний раз поэтому сходу язду поставил )))))))
@@user-gm6ci8pl9r у меня так раза 4 за все время владения этим чудо агрегатом🤣🤣🤣
Сколько надувают при нагрузке?
Сегодня посмотрю. Не выезжал ещё.
@@39rus60 напиши тогда или видео будет?
@@user-tj6dt3eu4h да думаю в группу в телеграм скину видео не большое. Выехал вот пустой в разгон 0.5
@@39rus60 понял у меня на евро1 моторе стоит чешка с ямз 236 дует 1,7 с прицепом с 40 тоннами на пустом одиночке 1,4
@@user-tj6dt3eu4h ничего себе) не тут так не дуют😅
Поставил точно такой-же манометр показывает не корректно.. со временем стрелка не отпускаеться до ноля.. показывает 0.3 при заглушенном двигателе
Тоже доверия нет к нему. Посмотрю как будет.
@@39rus60 ну что друг проверил, как на ходу сколько дуют турбины
@@user-du4is4go1h скинул видос) 0.7 где-то. Но видно стрелку от 0.5 трясти начинает где-то утечки есть...
0.7 это в подъём на 1800 оборотов.
Раскрас матора называется цирк уехал клоуны остались😂?!
Покрасил от делать нечего) так как захотел. Причём тут цирк и клоуны не понятно🧐
@@39rus60 да все разных цветов,без обид но лучшеб некрасил,очистил до алюминия и все
@@user-qm9fp8kj8e согласен. Перекрашевать буду сделаю чёрным и под алюминий. Так лучше смотрится.
@@39rus60 я так зделал,смывку краски купи
@@39rus60 смыл все,крышки и блок черной матовой kudo покрасил держится,а алюминь так оставил