4천만원으로 살 수 있는 최강의 펀카는? 아반떼 N vs GR86 vs MX-5 [펀카 특집 2편]
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- ※현대자동차, 토요타 코리아에서 시승차를 제공했습니다. #아반떼N #GR86 #MX5 #스테이션B배틀
드론 영상 제공 : Joon FPV
*Timestamp
00:00 오프닝
01:13 오토크로스
06:48 와인딩
18:51 제로백
20:02 오토크로스 랩타임
22:29 오토크로스 + 와인딩 연비
#스테이션비 #스테이션B #강병휘
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![뭐가 제일 빠를까? 아반떼N vs 토요타 GR86 vs 마쯔다 MX-5 [펀카 특집 1편]](http://i.ytimg.com/vi/45ef_8toaRY/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
여러분들의 취향에는 어느 차가 제일 매력적인가요?? 여러분의 선택도 궁금합니다.
뭐든 극단적인게 매력적인 법, MX-5
기본 세팅 - 모범생 , 발바면 - 기대이상 😱 GR86 😍
셋중에 사야된다면 4000만원대 후륜 뚜따인 MX5
오버스티어
Gr86요
유익하구만!!!!
어머낫!
매직봉타임~
드론촬영 매우 새롭고 멋진 영상입니다 좋아요!
이런 귀한 리뷰를! 감사합니다!
6:19 드론 운전 맛깔지네요
오늘도 잘봤습니다 역시 차원이 다른..
아반떼 n라인급 차량비교도 해주시면 좋겠습니다!!!
한대만 타야한다 : 아반떼N
두대를 탈수있다 : 86
세대째 기추한다 : MX-5
완벽 정리입니다!!
솔직히 아엔이 좋은데 아반떼n은 '그럴빠엔 그랜져사겠다' 소리듣고 지낼까봐 두렵네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
오ㅋㅋㅋ 매우 납득되는 정립니다🤣
@@changhoyoon8300 이 소리는 3시리즈를 사도 듣습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@changhoyoon8300 그건 3시리즈를 사도 cla를 사도 듣습니다 ㅋㅋ 차를 그냥 좋아하면 남시선은 신경쓸 이유없어요ㅋㅋ
재밌게 잘봤습니다
구경만 해도 흥분되고 즐겁네요...
강병휘 선수는 워낙 프로선수고, 영상으로 많이
봐서 운전실력은 놀랍지도 않은 반면에 위에서
따라다니는 드론실력이 우와~!!
최고의 영상
와 대박... 컨텐츠 좋네요. 셋다 매력적인 넘들인데..
와 촬영 너무 좋습니다 현장감이 바로 느껴지네요
어우 드론 움직임 너무 좋습니다ㅎㅎ
저는 벨N dct를 소유중이고 셋다 너무 매력적인 차량이네요. 영상 잘 보았습니다.
후륜 움직임이 정말 자유로워 보여요. 드론 촬영도 내공이 느껴지네요 ! .
차가없는 저에겐 다 재밌어보이네요 ㅋㅋ
영상 굿!❤
보는 즐거움과 느끼는 즐거움을 모두 주셔서
감사합니다.
11:00 17:12 언더/오버 성향 이야기는 최근 유튜브에서 핫했던 GV60 이슈에 대한 견해이신듯..?ㅎㅎ 언젠가 자동차 리뷰해보고 싶은 학생인데 교본 같은 영상 항상 감사합니다!
차량도 차량이지만 운전실력이 미쳤다..
강병휘님 영상 보고 GR86 계약했어요! 😄
부엉이 뇌
@@user-of6ob7wn9u ?
이분도 차덕이군
제발 영화리뷰좀 ㅋㅋ
귀하신 분이 귀한 곳에 어인일로..ㄷㄷ
6:18 레이싱 영화 보는 듯한 카메라 무빙 ㅎㄷㄷ
해외 전문가 평과도 비슷하네요
아n은 공도든 서킷이든 다루기 쉬운차
86은 다루긴 어렵지만 재밌는 차
근데 겁나 재밌는게 3.4백마력짜리 수입차만 몰던 애들이 아엔리뷰한답시고 출력모자르다고 까질않나
또 어떤 리뷰어는 아엔보고 운전하기 어렵다고 하질않나 진짜 우리나라 자동차 리뷰어들 수준 참ㅎㅎ
수입 고성능 차 좀 타봤다고 지들이 운전 잘한다고 착각하는 애들이 넘 많아요
구구절절 공감합니다ㅋㅋㅋ
ff베이스는 한계주행에서 스로틀로 차를 못돌리니 운전하기 어려운게 맞아요. 아반떼가 운전이 쉬운것도 그립주행에서나 쉬운거죠
@@never-er 해외리뷰 "아N 핸들링이 M4보다 좋다"
@@valkyrie2381 ㅋㅋㅋㅋㅋ 링크좀 줘봐요
@@never-er 그 리뷰어는 서킷서 한계주행 해보지도 않았음ㅋㅋ
어떻게 이런 운전을 하며 이렇게 말씀을 잘 하십니까... 정말 멋지십니다
th-cam.com/video/UYqvCoPqqaw/w-d-xo.html
ㄹㅇㅋㅋ
어떤 차를 가지고 있냐 보다, 어떻게 운전 하느냐가 더 중요함을 이 영상이 알려줍니다.
세 대 다 각자의 매력이 있네요 정말 돈이 있어도 결정하기 쉽지 않을 듯
정말 성향 차이가 굉장히 뚜렷한게 나타나있게 느껴져서 재미있네요
내년에 86 n 둘중에 하나 지르려는 중인데 좋은 정보 감사드립니다^^
형님 영상 너무 재미있게 봤습니다. 그나저나 입고계신 티셔츠 정보좀.......ㅎ
역시 베스트 드라이버, 짝짝! 대단합니다.
와 드론 촬영인가요? 기법 장난 아니다 시청할떄 몰입이 죽여주네요
와.. 드론 촬영 미쳤..ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 실사 게임화면 보는듯 하네요;;;;
역시 오토크로스는 무게가 깡패군요. 스포츠카들이 경량화에 목숨거는 이유가 확실히 보입니다.
하지만 결국 펀카라는 건 대표적인 스탯에서 오는게 아니라 운전자가 즐길 수 있는 피드백에서 오는게 아닌가 싶네요. 그래서 결과도 86으로 나온 듯. ㅎㅎ
정확히 보셨습니다 🙌🙌🙌
@@StationB 드론 조작은 누가 하시나요~? ㅎㅎ
진짜 리뷰 1등. 차마다 개성이 있고
만들어진 목적이 명확한 차량인데
그돈이면 저돈이면... 참...
영상 퀄리티 리뷰 퀄리티
운전 실력 뭐 박살나고
드론 촬영 감독님도 박살나고
와.. 진짜 기다리던 영상입니다. 요즘 제일 고민되던 주제
아이러니하게도 아반떼는 저 중에 가장 스카이라인GTR 같은 특성을 보여줬군요.
진짜 운전에 재미를 봐선 확실히 86이 우세한거 같네요~
마쯔다는 뭔가 너무 날르는 분위기고 아엔은 뭔가 둔한기분이고.
미야타 차주에요.
전 미야지 너무너무 아주아주 좋아요. 홀릭!!!
와 카메라 몇대인가요 ㅎㅎ팔딱팔딱 생동감 대박!!😁
말을 워낙 잘하길래 선수출신인지 몰랐네요 운전실력보고 놀라고 갑니다
기다렸습니다
아엔 타는사람 입장으로써 86 사고싶습니다
차보다도 컨트롤이 그냥 더 눈이가네요
차보러 왔다가 딴걸로 눈호강하고 갑니다
일상에서는 아엔 승... 우리나라가 굽잇길이 많긴해도 직선이 더 많죠..! 근데 코너도 직선도 빠른 아엔을 어찌합니까♡
두부집 차는 보기만해도 즐겁네요 ㅎㅎ
솔직히 혼자만 전륜구동인 아반떼N이 불리할 줄은 알고 있었는데 그런것 치고 감안해도 꽤 잘 달려줬네요ㄷㄷ
86이 235 사이즈 정도만 끼워줬어도 성능은 많이 올라갔을거 같은 느낌이 드는데 저중에 튜닝 포텐셜이 제일 클거 같아서
맘에 듭니다.
아엔교신자이자 오너이지만 이번만큼은 다른종교에 슬 눈이 가네요 ㅎㅎ 펀카사신분들 모두 재밌는 카라이프 되셨으면 좋겠습니다
저도 엔 오너인데 86 진짜 끌리긴하네요 근데 제가 타면 저런 차의 움직임은 차를 팔때까지 못본다는거 ㅋㅋ
일반공도서탈거면 아엔도 나쁘진않죠 서킷까지는 가성비 좋다고봅니다 전 m135i 가 더좋지만요 ㅋㅋㅋ
@@user-uc5fj4cq1v m135i는 다 좋은데 퍼스트에디션 빼고는 시트가 전부 쨍한 빨강이라 도저히 개취가 안맞더군요 ㅠㅠ
영상 보면서 '아, 이래서 사람들이 그렇게 후륜을 찾는구나'싶던
2:23 확실히 컨버터블이라, 섀시 문 닫는데가 늘어났다가 돌아오네여 ㅎㅎ
그나마 요즘차라 뒤틀림이 덜한거 같네요. 예전 컨버터블은 진짜 몇센치씩 튀틀렸는데ㅎㅎㅎ
강병휘님이 확실히 태그호이어 모나코가 잘어울리네요 레이서는 역시 모나코지
현대가 이렇게 기술이 발전했다는거에 놀랍습니다.
아반떼가 높은 차라는 생각을 해 본 적이 없는데
오늘은 좀 껑충해보이네요 ㅋㅋㅋㅋ
오토크로스 벨엔도 궁금하네용ㅎㅎ
요새 05 이즈히어 에서 재유행(?) 하는 스냅백 일부러 쓰고 나오신건가요~? ㅋㅋ
다양한 성향의 차량을 이렇게 비교해보니 서로의 장단점이 드러나니 신기하네요 :)
오토크로스 보단 와인딩과 서킷을 좋아하는 저에겐 아엔이 1등 이군요 ㅎㅎ
열린결말 같은 각각의 평가 재밌게 봤습니다
아N오너로써 좁은견식으로만 보던 다른 두차종이 매우 다르게 보여서 새로웠고 즐거웠습니다
일상에서 고속도로에서 배틀상황이되면 아엔이
두차종다 빽점 만든다는사실때문에 아엔에 1표 보증이나 수리비 문제에 1표더합니다. 너무도 재미난 비교 시승기 최고 입니다
긴 직선 나오면 게임오버죠. 아엔이 모습은 안보이고 저멀리 팝콘 소리만 남긴 채 사라질 겁니다🤙
하지만 2jz 수프라가 나온다면?
@@user-uc5fj4cq1v 수프라 얼마?
@@krauskim7662 한 1억하려나? ㅋㅋㅋㅋ 90년대차가 1억이면 얼마나 좋아서 그런거야
그래도난86갈거같음.내년세컨으로들일까생가중.수동운전진짜재미있죠.기어빼고넣는줄거움.수동이오토보다더편함.
영상으로 보기에는 아N이 엄청 느려보였는데 생각보다 잘 나왔네요 가벼운것도 중요하지만 출력도 무시못하네요 코너가 많아서 2~3초 이상 차이날줄 알았는데 선방했네요
선수님 제차도 한번 타주세요🙏🏻
86 고민 많이 했지만 3일전에 아반떼N 출고했습니다 86 언젠가 한번 운전해보고싶네요
저도 예전부터 86사고싶은데..
끌리는건 n이라 계약생각하고
있습니다.다루기 쉬운 펀카가 정신건강
에 좋고.디자인도 괜찮구요.
무엇보다 가성비는 n이죠
@@kaitohan6389 아엔 받아서 지금 길들이기하는중인데 너무 만족스럽습니다 특히 디자인은 볼때마다 흐뭇합니다^^ 드리프트는 나중에 알씨카처럼 전기모터로 해야죠.. ㅎㅎ;
선택 잘하신겁니다. 86 신경쓸거 많고 제대로 못쓰는 경우가 많아요. 퓨어리스트라 BRZ에 묶여있지 꾸준히 아반테N 물량 찾아봅니다...
gr86 4개월 타다 팔아버렸습니다..
와 항공샷 지렸다... 어떻게 배우나요? 저런거 촬영 작가님 월급 많이 받으셨음 좋겠습니다 ㅋㅋ
레이싱용 드론으로 보이네요... 저정도 스킬이라면 외주 감독을 썼을 것으로 사료 됩니다
드론촬영 죽이네요.
딴거보다 운전실력 지리네요
세대다 괜찮기는 해도 그중에 GR86이 가지고놀기가 딱일것같네요.
MX-5도 괜찮구요.
21:03 아반떼N은 병휘형님 얘기대로 다루기가 쉬운차가 맞다고보네요.😄😄
근데 딱봐도 세대중에서 아반떼N이 다루기가 젤쉬워 보이네요.
후륜 털면서 재밌기는 gr86일거 같고 그립 꽉 잡으면서 타는건 아엔, 뚜따는 미아타
강병휘 선수님의 운전 실력도 대단한데 드론 촬영하시는분의 드론 실력도 으마으마하네요~
타이어 비슷한급으로 해보는거도 좋을듯하네요..
와… 운전 대박이다..
GR86이랑 GR수프라 한번 소유해보는게 소원이다
i20N이 국내 출시되었으면, 그게 더 영상에 어울렸을 듯 합니다.
GR86 별명이 지금 북미에서는 Extreme Fun machine 이더라구요. 어짜피 운전해서 돈벌거 아니면 가장 즐거운 차를 고르는게 어떨가 싶네요. ㅎㅎ GR Corolla 도 기대됩니다.
혼다 S660 같은 정말 작은차는 어떨까요? ㅎㅎ
궁금하네요 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다^^
손꼽아 기다렸습니다
2:49 미아타는 우핸들 베이스라 사이드가 오른쪽으로 멀리 있더라고요
🔥🔥🔥🔥🔥
좋은영상 감사합니다. 잘봤습니다!
천만원 더 보태서, 미니 조치원 뚜따 뽑았습니다.
일반인이 서킷탈 실력도 시간도 모자란게 사실이고 보통 공도에서 운전쉽고 순간 가속 뛰어나고 경쟁모델 보다 1천이상 저렴하고..또 가끔 뒷자리 태울수 있는거
무시못하고 유지비 및 감가율 서비스
등을 감안할때 공도 펀카는 아반테n이
일반인들에게 가장 적합하다는 얘기
영상 너무 재밌네요😋😋😋
예상된 결과네요. ㅎㅎ 저는 그래도 아엔에게 한 표를 주고 싶습니다.
아엔교신자입니다. 제가 6년 장롱면허 청산하고 아엔을 첫차로 시작했는데, 정말 초보도 쉽게 탈 수 있는 차라고 말씀 드릴 수 있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초보인데 내가 운전을 잘 하는 게 아닐까, 라고 착각하게 만들어주는 신기한 찹니다. (다운힐에서 과하게 속도 내지만 않는 이상)
초보인데 아엔을???? 이라는 얘기 좀 들었는데, 오히려 아엔이라서 더 안정적인 걸 수도 있다고 생각해요.
아엔으로 5년정도 짬밥을 키우고, 그 다음에 미아타 한번 도전해보고 싶습니다ㅋㅋㅋ
아엔을 먼저 마스터하시고 후륜으로 넘어가는 것도 추천 테크트리입니다 👍 첫 차가 아엔이라니 리스펙!!!
순수 재미만 본다면 당연히 mx5랑 86이겠지만 실용성까지 본다면 아반떼가 젤 낫겠네요
아반떼N이나 미아타 mx-5중에 고를 것 같네요 개인적으로 4기통 중에 배기음은 아N이 최고같네요
오토크로스에서 아반떼N이 GR86에 비비는건 좀 충격적이네요 ㅎㅎ 휠베이스도 길고 무게도 무겁고 전륜이라 드리프트도 안되기에 오토크로스에서는 불리한 조건밖에 없다고 생각해서 상대도 안될줄 알았는디 ㅎㅎ
네 제 예상도 그랬습니다
토크와 마력!
SPEED AND POWER!!
@Rum 해취빼악... ㅋㅋ
@Rum 지금 도요타에 개처발리는 중...
86이 오히려 운전실력 키우기가 제일 좋습니다. 그리고 86은 na인데 이거 하나만으로 살 가치는 합니다
아n이 경량 후륜차가 아니라 좁은곳에서 드리프트하면서 가지고 놀긴 힘들지만…
전륜차는 전륜의 장점이 있죠 뒷자리도 넉넉하고 그립도 잘잡고… 국산차라 유지비가 덜한건 덤이고 일상생활속에서 재미를 느끼기엔 3대중 가장 적합하다고 생각합니다
MX-5 : 5천
GR86 : 4천 초반
AVANTE N : 3천 중반
인플레이션, 환율상승 및 수입업체 사정으로 이제 4천만원대가 아님.. 유일한 승자는 그돈씨에서 반쯤 탈출한 엔반떼가 아닐까?
운전 재미는 역시 후륜에 경량~
근데 뚜껑도 열리면. 진짜 펀카..
말씀하신대로 이제는 무조건 직빨이냐 와인딩에서 빠르다가 중요한게 아니라 얼마나 나의 감성에 positive한 자극을 주냐가 중요한거 같아요.
현대+아반떼+FF
알못이었던 저에겐 도저히 펀카와는 어울리지 않는 키워드 같았는데, 일본의 FR 차량들과 비교해서 치열한 경쟁을 할 수 있다는 사실이 놀랍네요 ㅋㅋㅋㅋ
형님 고프로 풋워크 캠도 영상 하단에 배치해주시면 안됩니까요.
3대의 가격이 비슷하다면 고민에 고민을 거듭하겠지만....
현실적으로는 가격이 1000만원 이상 싸면서 성능도 더 좋고 뒤에 사람도 태울수 있는 아엔을 대부분 선택하겠죠
이 날이 내 차가 살아있는 마지막 날이라는게 가슴이 아프다….
네???사고 나셨어요??
역시 MX5의 가벼운 무게가 제일 끌리네요...
선수급 아니면 아반떼N이 가장 즐겁겠네요. 조건 안따지면 GR86이고요.
진짜 병휘형 운전실력이 경이롭네;;
아마도 우리 회사 현장 포터 줘도 이렇게 타고 남을 형이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포터는 mr정통 스포츠..트럭입니다
뭐 이러니 저러니 해도 뚜껑열리는 차 한번 타보고 싶네요 ㅎ
공교롭게도 테스트에서 드래그/오토크로스에서 빠른 차들을 물리치고 86이 꿀잼차로 뽑혔네요.
이 차를 고른 게 내심 잘 했다는 생각이 드네요. 빨리 나오기만 하면 좋을 거 같습니다.ㅎㅎ
아반떼N이 뭔가 제일 완벽한 차 같지만 요상하게 마음가는건 ND2 같습니다. 탈때마다 입이 귀에 걸리는 멋진 경량 뚜따 같아요 ㅎㅎㅎ
이틀정도 아엔 타봤는데 진짜 물건이긴 합니다.
강프로님처럼 잡아돌리진 못했지만 진짜 현대가 이정도까지 올라왔음에 계속 감탄만 하며 탔네요