Turboyu Eline Alma! Turbonun Katili Kim ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2020
- Turbo araçların çalışma prensibi nedir? Uzun ömürlü turbo araç kullanabilmek için nelere dikkat edilmelidir? Turbo araçlar nasıl kullanılır? Doğru bilinen yanlışlar....
bildiğiniz gibi yeni nesil motorların pek çoğunda aracın gücünü arttırmak için turbo beslemeli geliştirilmiş hava yakıt sistemleri kullanılmaktan Dolayısıyla atmosferik motorlu araçlara göre daha Komplike motorlar sunmakta..
Turbo Ödediğimiz parça neredeyse aracın kendi motoru kadar kapsamlı bir donanıma sahip önemli bir hava üretim aracı olmak da birlikte kullanımı konusunda yapılan bazı yanlışlıklardan dolayı Turbo erken zamanda bozulmakta ve ciddi masraflar açmakla..
Turbo Bir aracın nasıl kullanılacağına dair şehir efsaneleri ve yanlış bilgiler piyasada mevcut tüm bunların doğruları ve detayları videomuzda..
#turbo #motor #turbonedir
Araştırma, tutku, haz, hız, iş aşkı, aradığıız herşey burada 20 yılı aşkın ergin hizmetimizle sizlere daha fazla erişmek daha fazla memnun etmek için elimizden gelenleri yapmaya çalışıyoruz. Arabanızı size sevdiriyoruz. Siz de aracınızı sevmek onunla daha fazla vakit geçirebilme özgürlüğüne kavuşmak istiyorsanız sizi de bekleriz.
Candan Mühendislik LPG"ye abone olmak İçin → bit.ly/2PXlChJ
Sizin Aracınız LPG ye uyumlu mu❓
En Doğru Marka hangisi❓Dönüşüm Maliyeti nedir❓Aklınıza takılan soruları yorum olarak yazın, biz cevaplayalım 💬
Sorularını Whatsapp'dan #İşiustasınasor hemen cevaplansın! bit.ly/360nbkz
Biz neredeyiz? goo.gl/maps/E1AENebbPxszikjg8
TÜM OTOGAZ MARKALARI AYAR BAKIM & SERVİS Hizmeti!
Candan Mühendislik LPG Dönüşüm Sistemleri Kalitesi ve Güvencesi ile...
Web : www.lpgotogaz.net
Web : www.candanmuhendislik.com.tr
Sosyal Medya’da Bizi Takip Etmeyi Unutmayın!
Facebook : bit.ly/2ZmQAD6
İnstagram : bit.ly/2ESREoH
Twitter Inc : bit.ly/39d5Wyy
#otogaz #lpgotogaz #istanbul #lpgdönüşüm #teknolojininadresi #candanmuhendislik #otogazsistemleri #otogazteknikservis #yılmazcandan #autogas #otogazdönüşüm #otogazservisi #otogazsistemleri #sıralıotogazsitemleri #lpgdonusumu #lpgmontaj #otogazmontaj #lpgservisi #otogazservisi #lpgayarı #afrayarı #lpg
#otogaz #otogazmontajı #lpgmontajı
www.candanmuhendislik.com.tr
izlediğiniz için teşekkür ederiz. - ยานยนต์และพาหนะ
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Video detaylı anlatım ve yararlı bilgilerle dolu , teşekkürler 👏🏼👏🏼👏🏼 👍🏼👍🏼
🙏🙏🙏👍🙋♂️
Turbo devreye girmez , arac ilk çalıştığı andan itibaren devrededir...videonun ilk dakikasında yanlis bilgi
Video baştan sona temelsiz ve teknik olmaktan uzak saçma sapan malesef. Bunu bilgi diye yaymayın.
Neyi beğenmedin merak ettim siz anlatın ozaman biz öğrenelim bakalım
Aracım 2009 110 ps ford connect. Sanırım memlekette benim kadar itina ile araba kullanan kişi azdır. Sabah en az 2 dakka rölantide çalıştırırım. Eve dönüştede en az 1 dakika rölantide beklerim. Motor yağını en pahalı yağ olan liqui moly kullanırım ve her 8 bin km de komple orjinal parçalarla yağ bakımını başında bekleyerek yaptırırım. Vitesi 3000 devire yakın değiştiririm. Motor soğukken ısınana kadar arabayı asla zorlamam. Ne yaptıysam olmadı. 80 bin km de turbo yüksek basınç hatası verdi. Söküldü ve revizyona girdi. 1500 lira masraf yaptım. Aynı arabadan arkadaşımda var. Arabasına düşman gibi davranır. Arabası 200 bin km lerde ve en ufak turbo hatası yaşamadı. Biraz uzun oldu ama tavsiyem şudur. Hiçbir zaman kasmaya gerek yok. Kendini rüzgara bırakacaksın. Bu lanet icata ne yapsan yaranamazsın. Bir gün ansızın patlayacak ve masraf açacak.
Tembel alıştırma bas gitsin sorun cıkmaz
Kardeşimi gönülden tebrik ediyorum bende üç adet sıfır alıbmıu 2010 model 90 lık var.. Sizin kadar prensipli bakım yaparım orjinal otosan yedek tskviyesi yaparım..
Arıza hususu %100 şansa bağlıdır gerisi teferruattır.. Selamlar
Sakınan göze çöp batar derler
Kaçış yok galiba giderlerden bende bahtsızım sizingibi hepsi duygusal 💸 bassan yakıt yakacak basmasan sağar olur diyorlar anlam veremedim 🌍
@@ahmetcanatan8962 dünyaya değer vermeyenler kazaniyor
Bilgilendirme için teşekkürler. 2005 dizel cmax kullanıyorum 11 yıldır, özellikle yokuşlarda çekiş problemim vardı ustama gittim test etti, turboya hava akışı sağlayan selonoit valfi arızalanmış parçayı değiştirdik sorun çözüldü. Aracın orijinal turbosu üzerinde bende aldığımdan itibaren stop etmeden evvel mutlaka 1-2 dk rolantide çalıştırım bu bilgiyi kitapçığında okumuştum ve istisnasız uyguladım, yağ filtre bakımlarını hiç aksatmadım turbo sorunu yaşamadım, bilgilerinize. Kazasız belasız günler dilerim hepinize
Uzun zamandır bir konu hakkında bu kadar detaylı anlaşılır bilgi verildiğine şahit olmamıştım. Emeğinize yüreğinize sağlık. Hayırlı işleriniz olsun inşallah.
Bu güzel ve oldukça faydalı bilgilendirme için çok teşekkürler. Sağolun , varolun.
Elinize emeğinize sağlık teşekkürler hayırlı İşleriniz olsun inşallah 👍
Teşekkürler Çok Aydınlatıcı Bilgiler Verdiniz Hayırlı Geceler Dilerim
Aynn dediğin gibi oldu usta 1.9 Multijet Doblo'm var günlük ortalama 100 km şehiriçi gıda ürünleri dağıtımı yaptığım aracımın motor yağ bakımını geciktirdim 1ay boyunca şehir dışındaki petrollerde ucuz ve kalın mazot aldım 6, 7 ay önce yaptırdığım turboyu bozdum.turbocuda aynı şeyleri söylemişti.
çok teşekkürler iyi çalışmalar dilerim
Aga benim turbo ile ilgili bi tecrubem oldu. Arac siyah duman atmaya basladi 2007 1.5dci kango 85 lik. Usta bi bakti dediki motor indireceğiz bakacagiz rakamlar felan derken ortalama 50 bine yakin maliyet. Sonra baska ustaya gittim direk dedigi laf turbo elden gececek. Ya orijinal alalim yada revizyona sokalim. Neyse revizyon dan gecti toplamda revizyon yag ve filtre iscilik 6000₺ netice ne duman ne yag yakma kaldi. Anlayacagin bu islerde iyi usta bulmak önemli.
Cogunu bildigim,degerli bilgilerinizi paylasdiginiz ve onayladiginiz icin hemen abone oldum.Tesekkürler.
🙋♂️🙏
Yılmaz abi çok bilgilendim bu konuda, sana ve ekibine çok teşekkür ederim.
guzel video emeginize saglik
Bilgiler için çok teşekkür ederiz.
Kırılırsa turbo Bi büyüğünü takarsın boş ver yapıştır gazla hayat bu kadar takmaya gelmez tek derdiniz turbo olsun sağlıcakla kalın..
Hocam yorumu yazdigin 1 yil icerisinde fiyatlar 3 kat artti. Mecbur iyi bakiyoruz😁😁
@@devrimtuncer8655 buğün aldığın turbo yarınki fiyattan ucuz 😅
@@mehmetmercan5325 mevcut durumda aynen dedigin gibi hocam.😂😂hatta alip bir koseye koymak lazim.
@@mehmetmercan5325 merhabalar turbolu araç alınır mı nasıl
Motorların emiş sistemi dörde ayrılır.2 zamanlılar da blower olur.4 zamanlılar da atmosferik, turbo ve supercharger (kompresör) bulunur.
Çok yararlı bir anlatımdı . Hem teknik hemde pratik bir arada teşekkür ederiz
Güzel ve bilgilendirici video
çok faydalı bilgiler
Iyi güzel bilgiler verdiniz tesekkürler, start-stop ne yapacagiz !!!
Maşallah hiç boş laf yapmıyorsun tamamen teknik bilgiler veriyorsunuz teşekkürler….
Cok guzel anlatmisilsiniz. Devir araligini merak ediyordum. Golf 2013 1.2 tsi 160.000 aracimda onerilen vites araligi 2000 devirde vites attiyorum bir so raki viteste dogal olarak 1000 devirden basliyorum bu yanlis mi ? Ayrica bu ataclarla yag eksiltme var turboyu sizin anlatiminiza gore zorladiysam bu da yag eksiltir mi ?
Abi bilgi için çok teşekkür ediyorum. Yarın ilk işim hava filtrsini değiştirmek.
👍
elinize sağlık
Faydalı bir video olmuş.Bilmeyenler ve bilgiyi tazelemek adına 👍
🙏🙋♂️
@ yeriniz nerede acaba
Tebrikler çok bilgilendirici bir wideo olmuş
Yılmaz bey e değerli bilgilendirmeleri için çok teşekkür ediyoruz. Katkı olması açısından turbolar, aracına göre dakikada 160.000 ile 250.000 devir dönmektedir. Bu nedenle yaginizi çok iyi seçmelisiniz. Hem turbo hem de LPG li aracınız varsa bu konu daha da önemli olur. Ben kendi aracımda orijinal yağ olan 5w 40 tam sentetik yağ kullanıyorum. Hatta bunu Motul 8100 X- cess 5W 40 kullanarak bir kaç adım öne götürüyorum. 10.000 km.de yağ bakımı filtreleri komple değiştiririm. BU sayede Fiat Bravo 1,4 T-jet arabami 12,5 senedir kullanıyorum. Türbom hiç arizalanmadigi gibi performansı da mükemmel şekilde devam ediyor.
🙏
Hocam aracim 2019 ford focus dizel, 1.5 motor var, aracta start stop var, trafik isiklarinda, yada durmakamiz gerektiginde vs durumlarda ansizin duruyor, start stop iptal tusu var ,bazen unutuyorum , bu tur araclarda bu sekilde calisma turboya zarar verir mi, zarar verir ise firma neden boyle bir ozelligi koymus, tesekkur ederim
teşekkürler
Iyi bir video olmus.
Kolay gelsin hocam bende farklı bir soru sorayım size. Benim 3 silindir 3000 devir yapan 55 hp traktörüm var 1400-1500 devir civarında tarla sürüyorum bazı arkadaşlar sen yakıtla sürüyorsun bu devirlerde turbo açmaz 1800 devirde kullanmalısın diyorlar bu turbo çalışınca devreye girmiyor mu bir bilgi verirseniz rahat edecem.Teşekkür ederim.
Merhaba
2013 POLO 1.2tdi aracım var.N75 valfinde cızırtı sesi vardı değişim yaptık.N75 valfindeki ses kesildi.3000 devir üzerinde kullanabiliyorum. Herhangi bir hata kodu vermedi.Fakat Aracın kontagini kapattığımda N75 valfinde 10 Sn boyunca ses geliyor ve motor bölgesinde vakum sesi ve birseylerin açılıp kapanma sesi duyuyorum. Bu konuda desteğinizi rica ederim
Sağ olasın abi , var ol .
LPG takıldıktan sonra çekişte bir değişiklik oldumu ve tüketim oranları ne oldu bilgi verirmisiniz
Selamlar işim gereği İzmir İstanbul otoyolunda her gün ortalama 400 km araç sürüyorum. Çok hızlı ve devirli kullanıyorum sürekli ister istemez. 1.6 Egea Diesel araç. Bu kullanım tarzı turbo ömrünü azaltır mı?
Merhaba. Ben yakın zamanda 2015 model w jetta aldım. Araç 1.2 tsı bmt confortline paket. Benim sorum şu. Gaza bir anda yüklendiğimde bi sirkelenme yaşıyorum. Acaba turbodamı bi sıkıntı var, yada benmi yanlış kullanıyorum. Saygılarmla
Merhaba ben traktoruma sonrada turbu takacak iyi olurmu bide hangi turbu markası iyidir bir bilginiz varsa yardımcı olursanız sevinirim
Turbo 5000 ile 8000 devir arası çalışmaz.50000-80000,bazı araçlarda 100000 devir gibi çalışır
Harika
2008 E Klasse 220 CDI Turbo ve Manifolt bakiminin fiyati nedir?? Selamlar..
Uzun süre derken. Bende 2007 Kia sorento var. Geçmişini bilmiyorum. Birçok bakım yaptırdım. Turbo ile alakalı bir çok soru sordum. Sonuçta otomatik araba ve şehir içi devirli gitme şansımız çok yok. Anladığım 2000 / 2500 devir aralığı yakıt performans anlamında iyi diyorsunuz. Doğru anlamış olmayı umuyorum. Güzel açıklamalar için teşekkür ediyorum. Saygılar
Hocam turbo motorda start stop zarar vermiyor mu, 1 dakika bekleyin diyorsunuz durmadan
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim benim iki sorum olacaktı cevaplayabilirseniz çok sevinirim. Birincisi 2011 model 110 lük dizel fokuslarda 1900 ile 2300 arası devirde fites değiştirmek uygun mu birde EGR iptalini tavsiye eder misiniz kactane usta iptal ettirmemi önerdi ama ben soğuk bakıyorum sizin tavsiyeleriniz önemli şimdiden teşekkür ederim.
2500 devire kadar normaldir , EGR iptali motora zarar vermez hatta fayda bile verebilir ama ama çevreye çok zararlı
Bu elimizdeki turbonun gövdesi,pervanesi değişti,turbo tamir edilebilen bir aksam ..buradan anladığım komplesi değişmiş.
Guzel abim bilgilendiren icin teşekkürler yanlız videoda kac kere TURBO demişsin bi sayarmisin?? en son ben 83 de kaldim😊😊 seviliyor sun kendine iyi bak allah isini rast getirsin
Merhaba paylaşım için teşekkürler.
2020 model 6500 km de Dacia Lodgy 1.5 115 bg start stop sistemli aracım var.
İstanbul trafiğinde kısa mesafe kullanıyorum. Gidiş dönüş 30 km.
Sabahları 1 dakika çalıştırdıktan sonra hareket ediyorum. İlk kalkıştan sonra motor soğuk iken start stop sistemi aktif iken mesela 50 metre sonra durduğum da motor stop etmiyor. Biraz daha dikkat edince akşam iş çıkışı 100 metre ilerde ışıklar da durduğum da da motorun stop etmediğini gördüm. Sanırım start stop motor sıcaklığı yükselince devreye giriyor.
Kapatmayı düşünüyordum ama bu video ve yorumlardan sonra vazgeçtim.
Aracın bakım aralığı yılda yada 10 bin km'de bir. Ama sanırım İstanbul trafiği için bunu 7-8 bin km'de yapmak gerekiyor. Zaten yılda 10-11 bin km yapıyorum.
👍
Ustam 2007 w204 320cdi aracim var. Turbo tribününe dokundum hafif sallaniyor. Ama rabanin cekisinde falan problem yok. Sade park modunda da iken gaza basinda ön taraftan bir homurtu sesi geliyor. Acil bakim gerekirmi? Ne yapmam lazim.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Düşük devirde giderken örn. 2. Viteste, aracın birden hızının artması yani şahlanması neden oluyor. Bilgi verirseniz şimdiden teşekkür ediyorum..
Turbo surekli devredebolmaz. Belirli bir devirden sonra devreye girer. Siz ilk gaza bastiginizda esik devirin altindadir zamanla esik asilip turbo devreye girdigi icin aniden hizlanir
Aleyküm selam yılmaz bey güzel bilgiler veriyorsun sağol Varol Allah'a emanet ol.ilk like benden gelsin.
🙋♂️🙏
S.a Yılmaz abi adamın özüsün ,ağzına sağlık güzel bir bilgilendirme videosu olmus,dedin ya kontağı kapamadan 1 dk bekleyin die bu şehir içi kullanimlarda kisa mesafe git gellerde v.s onlar içinde geçerli mi,yoksa şehirler arası,veya sehir ici uzun mesafeler icin mi
A.s geçerli abi
Güzel video, bir sorum var. Aracı stop etmeden 1 dakika rolantide çalıştırdıktan sonra kontağı kapatın diyorsunuz. Bu konuda aklıma şu takıldı, start&stop sistemi olan araçlar trafik ışıklarında durduğunuz vakit aniden motoru kapatıyor bu durum turbo için sorun teşkil ediyor mu?
Ayrıca yakıt almak için pompaya yanaştığımızda bir an önce kapatıyoruz kontağı beklememek ve bekletmemek için bu konu bir sorun yaratır mı?
Güzel Bir soru sormuşsun ama cevap bulmamış.
Ben bu soruyu soracaktım, öncelikle yorumlara bakmak istedim. Ama cevap göremedim. Aracım Seat S&S ve şuan 140 binde turbu arızası verdi. Bahsedildiği gibi yağlanmayla alakalı olabilir mi?
Cevap alamazsınız, çünkü start&stop sistemi emisyon standartlarını tutturabilmek çıkarılmış ve motora faydadan çok zararı olan bir sistem. Arabanın şöför mahaline çalıştırdıktan sonra 1 dakika bekleyin diye yazıyorlar ama start&stop koyuyorlar. Kimse de kolay kolay bunu dile getiremiyor 😊
Kolay gelsin videoda aracı stop etmeden 1 dk çalıştırın dediniz lakin start-stop olan araçlar ışıkta trafikte vs durmak durumunda ve durunca da malum motor hemen duruyor. Start-stop turbolu araçlar için problem yaratir mı
Start stopu devre dışı birakin. Yakittan 3 kurus kar edecem diye turbodan olmayin.
Ustam aracım 3bin ve sorasında bir sıkıntı yok ama 2,500devirde sürerken turbo kesiyor arıza ışığı yakıyor kontak aç kapa yapınca düzeliyor ama sürekli aynı ara devirde kullanamıyorum sorun wesgate midir baktırgım zaman turboda bir şey yok deyip gönderiyorlar
Yılmaz bey Allah işinizi rast getirsin sağlıcakla kalın aydın a gelirsen her zaman beklerim 🇹🇷👍
Eyvallah kardeşim
@beytul Mandev 1.6 turbo
Aracım 1.6 c elysee Citroen aracın yakıti ekran 7.4 gösteriyor ben depoyu fulleyip ölçtüm araç 6.5 yakıyor bu nasıl oluyor anlayamadım
Aracı 1500rpm altında kullanmak mümkün mü ki? Aracın kullanılması en uygun devir tork zirvesine ulaştığı devir veya devir aralığıdır. Her motor ve turbo kombinasyonunda tork zirvesi rpm değeri farklıdır. Aracınızın özelliklerinden bu bilgiyi bulabilirsiniz. Turbo alt devir veya üst devir sevmez diye bir durum yoktur. Turbo hangi devirde olduğunuzu bilmez, duygusuz bir cihazdır,sevgi nefret hissetmez, gelen havaya göre döner.
Turbolu aracın eğer ekzoz ısısı yani turbonun türbin ısısı yüksek değil ise kontağı kapayabilirsiniz. Yağlamanın kesilmesi sorun yaratmaz. Yani tam gaz gazlayıp ekzozu 800-900 derecelere getirip kontak kapatmadığınız sürece sorun yoktur, normal çalışma ısısı 400-500 derecelerde kontak kapanır ve sorun yaşanmaz. Bazı araçlarda kontak kapandıktan sonra da aktif ve pasif yağlama ve soğutma yapan sistemler de bulunur. Bilmediğimiz konularda bilgi vermeye çalışmayalım. Çok boş bir video olmuş malesef. Gereksiz.
Esselamu aleyküm reno clio 2003 5 viteste ıslık sesi geliyor hocam sebebi ne olabilir
Yokuş aşağı gaz vermeden. vites küçülterek turbo çalışır mı???
Motor 90 dereceye gelmeden zorlamamak da mantikli deyilmi, hem motor hem turboya büyük zarar verir
abi selamun aleykum, videolarinizi dikkatle takip ediyorum. oncelikle bu video olmak kaydiyla tum bilgilendirmeleriniz icin cok tesekkur ediyorum.
mumkunse size bir sorum olacakti, 2011 fiat fiorino 1.3 multijet 75PS manuel aracimla 1. vites 1500 rpm 2. vites 2000 rpm 3. vites 2500 rpm ve 4. viteste 3000 rpm devir esigini kullaniyorum. sizce turboyu korumak icin dogru devir araligi nedir? her vites gecisini ayni devirde yapmak bana performans acisindan pek mantikli gelmiyor, sizin videoda verdiginiz 1500-2000 bandinda yuksek vites ve hizlarda verim alamiyorum. siz ne dusunuyorsunuz? tesekkur ederim
Slm bence doğru yapıyorsunuz sorun yok , çok alt devirde kullanmak ve vites değişmek sıkıntı..
@ tesekkur ederim abi
SELAM. VW CADDIY TDI 1.9 KAÇ DEVÌRDEN SONRA TURBO AÇIYOR YAZARSANIZ TEŞEKÜRLER
Aleyküm selam Allah cc razı olsun
159 alfa romeo aracım var üstad turbo revize edildi sorun çözülmedi turbo basıncı göstergemde 0.8 barın üstüne çıkmıyor sorun nedir ustam
Yanlış bilinen turbo 5.000~8.000 devir değil 150.000 devir dakika yapabilen süper sonik bir parça dır turbo ortadan basmaz ortadan çeker yandan basar 😀 saygılar
Bende öyle biliyorum hatta 200000 devire kadar çıkabiliyor
fransada en ufak turbo arızaları direk deyiştirmeyle sonuçlanıyor şuan en düşük turbo fiatları 500 eurodan başlıyor 3000 kadar çıkıyor çünkü adamlarda tamir etme yeteneğiyok sadece parçayı deyiştirme yeteneği var
Arkadaslar, Türkiye de yollar toz toprak galiba. Benim Citroen 1.6 HDI 240.000 km de, hala 1. Turbo.
Fortkornetful110 2defa türbe borusu patladı şimdi arasına gaz alıp veriyor ne yapmalıyım
Abi peugeot 307 1.4 hdi aracım var turbo hakemin düdügü gibi bunu büyütmek mümkünmü
Kulanilmiyan LPG sorun yaratır mı
TEŞEKÜRLER
Herşeyi başı kaliteli yakıt yağ filtreler. Zamanında bakım
Atmosferik bır araç için soruyorum 2011 Civic aracım var LPG'li araçi çalıştırdığım zaman LPG ye geçmesini beklemek gerekir mi yoksa çalıştırıp direk hareket haline geçip seyir halindeyken mı lpgye geçmesi sağlıklı olur tşk ederim
Hocam benim lpg li araçlarda daha az benzin tüketimi açısından tavsiyem aracı benzinde çalıştırıp rolantide 1-2 dakika ısıttıktan sonra hareket edilmesini tavsiye ediyorum bu şekilde daha az benzin harcarsınız
waste gate ayarindan da bahset kardesim çok onemli.
siz anlatsanız :)
Bunlara ne gerek var,diken üstünde araba kullanacaksak, yok şöyle yok böyle kurallı bineceksin çok tefarruatlı işlem, en iyisi atmosferik motor, 2017 Polo 1.2 tsi atmosferik var, 2022 Polo turbolu düşündürüyor almayı, 2022 de atmosferik üretilmiyor heralde bildiğim kadarıyla
Vgt (vakum gücü teknolojisi) bununla ilgili bir araştırma yapar mısınız? Fayda/zarar verir mi?
zararı yok , faydasi da yok
Stop etmeden bir dakika en az çalıştırın diyorsunuz da giderken ışık kırmızı olunca durdugumuzda start-stop devreye giriyor ve araç stop ediyor bunun için ne yapacağız
Anlatım için de teşekkür ederim emeğinize sağlık 👍
oda Start-Stop sisteminin bi dezavantajı, ben kullanmamanizi tavsiye ederim
Start Stop Düğmesine basın kapatın
Çok faydalı bir yayın olmuş teşekkür ederiz, jaguar araçlara tüp uyumlu değil diyorlar , jaguar ile ilgili bir çalışmanız oldumu s type 2.5 düşünüyorum da bilgi verirseniz sevinirim
Montaj yapılan araçlar var bazı ufak riskler kabul edilirse takilabilir
Hayat atmosferikte
👍
Aracım 2014 Jetta 1,4 tsi dsg 122 beygir. 3 gün önce rampada araç 4. Vitesi ve 70 i geçmedi. Gaza sonuna kadar bastım ama araç hızlanmadı. Ustaya götürdüm ve bilgisayara bağladı ve Turbo şarjı arızasını düzeltti. Ama hala eski performans yoktur
Benzinli olan aracımda turbodan ince ıslık sesi var. Mavi duman atmıyor
Cihaz ile bağlanmak lazım, araçtaki değerlerden sorun belli olur
@ Teşekkür ederim, bilgisayarla bağlantı yapılırsa belli olur mu? Ayrıca bu ıslık sesi kalmadı. Bugün denedim. Sivas'tan gelince size uğrayacağım
Iyi günler abi kolay gelsin peugeot 406 2.0 aracımız var üzerinde atiker sistem bulunmakta araça bayir yukarı cıkarken 80 civarı 3 ve 4. Vitestete devir 3bin 4bin civarı kesiciye giriyor gibi oluyor zonguldakta yaşadığımız için dükkanınıza gelemiyoruz malesef sorun ne olabilir acaba ?
Bence sorun LPG ayarı kaynaklı afr ayarı çözüm olabilir
Ustam araç turbodan dolayı yağ eksiltiemi
Diyelim ki benim elimden iş geliyor turbo arıza yaptı gittim parçasını 500 TL ye aldım taktım bide işi bilmeyen birinin sanayideki karşılaşacağı masraf 5000 olacak, inşallah herkes sadece hakkı olanı alır.
egea'ya yeni gelecek olan 1.0 firefly 3 silindir turbo 120hp, 190Nm motor'un lpg uyumu icin de bir video yapar misiniz. tesekkurler.
Henüz aracı görmedik montaj yapmadık İnşallah yaparsak çekerim
@ cevabiniz icin tesekkurler. 2019da satisa cikan 500x modellerinde de olan, direk enjeksiyonlu bir motor, denk gelmissinizdir diye sordum. Cunku direk enjeksiyinlar lpg'de sorun diye biliyorum. Bu araba kitliginda siraya yazilmak istiyorum, sorumun ail hali; 1.4 atmosferik mi 1.0 turbo direk enjeksiyon mi lpg icin en mantikli olur.
turbonun sevdiği devirlere gelmeden araç vitesi yükselt diye ikaz veriyor. e ne anladım bu aracın mühendisliğinden.
Wosvagen 1900 motor seyir halinde iken çekişen niye düşer
@candanmühendislik gecen videoya yorum yapmistim cok yakmayla alakalı enjektör islevini kaybetmis veya regülatör demistiniz sanırım bugün atogaz ustuma gittim bilgisayardan 2 dk ayar yaptı gönderdi enjektörün vs durumunu sordum sikinti yok sikinti olsa arıza cıkarir dedi bakalım inşallah düzelir
👍
CANDAN mühendislik farkı....
Slm
Kalkışlarda arabanın daha seri olabilmesi için turbo 1700 ile 1800 devir arasında 1.6 tdi polo 80 hp devreye giriyor.
Turbo devri 1200 lerde devreye girip aracın daha seri olmasını sağlayabilir mi
Yazılım ve Chip Tuning firmaları bu konuda işlemler yapıyor tabii ki daha al devirlere düşünülebilir
Selamlykm abi aracim laguna 1 2000 motor 16 valf uzerinde cangaz cg 24 siralı sistem var tankı bitirdim 7.5 litrelik gazla 50 km gitti lpg sistemini degistirmek istiyorum sizce ne marka taktirim ustam goruslerinizi soylerseniz memnun kalirim hayirlu isler hayirli kandiller
Hocam Atiker atikfast Uygundur komple tank dahil değişim fiyatı 2300 lira
Yoldan geldikten sonra Turbonun soguması için 1 dakika daha çalıştırın demişsiniz. Peki start-stoplu araçlarda. Mesela 300 km yol gitmişssiniz ve ışık çıkmış durmuşssunuz. Araç duruyor. Start stop da yaglama devam ediyor mu? Yoksa start stop'uda kapatmak mı gerek?
Bu sorunun cevabı tamamen start-stop Teknolojisi ne bağlı Mesela bende Mercedes var start stop özelliği var belirli bir devirden sonra ayar aracı durdurursam araba stop etmiyor.. ancak pekçok araçta Bu durumun olmadığını düşünüyorum ve sıkıntı olabileceğini düşünüyorum
Videonuz için teşekkür ederim. İnsanın başına gelmeyince turbo nedir, ne işe yarar ,nasıl çalışır meraklısı değilse merak edip araştırmıyor. Başımdan geçen sorunu anlatıp sebebi hakkında yorum yapmanızı rica ederim. Aracım 2020 model 118 bin km de mercedes sprenter cdı 170 bg 1950 cc , periyodik bakımları düzenli olarak yetkili serviste yapılmış panelvan kamyonet. Araç yüksüz 70-80 km hızla seyir halindeyken aniden hani bisiklet sürerken zincir atarda ufak bir silkeleme ve sonrasında bir an boşluk olur ya öyle bir hadise yaşadım. Araç bu andan itibaren devir almadı ve sonra durdu. Sonrasında 2-3 kez çalıştırma denemem de başarısız oldu araç çalışmadı. Yetkili servis periyodik sıralamayı takip ederek turboyu ve motoru indirdiler. Turbonun pervanesi ikiye bölünmüş ve motoru insan gücüyle döndürmeye çalışınca sürekli artan zorlamayla dönüp sonrasında sıkışmaya başlıyor(Ustanın yorumu:motoru normal şartlarda insan gücüyle döndürebilmemiz gerekiyor dedi) .Arızanın kaynağını bulana kadar bölüm bölüm motoru sökmeye devam edeceklerini söylediler. Sizden(takipçilerinizden) bu arızanın nedeni hakkında yorum yapmanızı rica ediyorum, saygılar.
0 (534) 059 14 23 Erkan usta bilir bu konuyu
@ Teşekkür ederim
Manuel her şanzımandan daha iyidir. Benim gördüğüm tecrübe ettiğime göre şanzımanlarda geçikme oluyor
Abi bu parça nasıl ve neden pahalı anlayamıyorum. Boru ve pervane işte...
Amaç milleti kazıklamak 2 yıl önce termostat aldım güya orjinal basit küçük bir metal aksam 250 tl verdim hurdacıya versen 50 kuruş vermez....
Hocam bir sorum olacak manifot çıkışı intercolır hortum bağlantısında yağlanma turbodan mı kaynaklanıyor
Evet olabilir
Arabanın yağını filtrelerini kalteli yağ ile değişirse ki 10 bin km normal turboya kolay kolay bir şey olmaz
Teşekkürler. 1.6 ya da üstü motorlarda vites yükseltmek için tavsiye ettiğiniz devir aralığı nedir? Örneğin 2500 ile 3000 arasi ideal midir
Aynen doğrudur 2500 ile 3500 arası
@ yani 2500-3000de mi kullanmaliyiz?
@@esrasworld6739 hayır 2500 3500 arası vites yukselt. Normal giderken 2000 2500 arası git diyor.
@@yusufak7362 tşk ederim.
Kolaygelsin iyi yayınlar bir sorum olacaktı 2008 .110 Luk focusum var turbo ötüyor çalışmıyor 3.000tl istiyorlar fiyat normalmi sizce
Sorunu giderdinizmi
Star-Stoplu bir araçta turbonun kullanımı hakkında bilgi ve yorumunuz nedir?
Sanırım onlar motoru durdursa bile yağlamayı durdurmuyordur diye düşünüyorum
@@alicannozdemir0770 durduruyor maalesef. Uzun yol giden araçta ilk ışıklarda duruyorsunuz, sıcak hararetli turbo da bi anda duruyor. Yağlama, devirdaim hepsi duruyor. Motorda emisyon azalsın diye motor ömrünü yiyor. Uzun yolda mutlaka start stop özelliğini devre dışı bırakın bence
Ben start stopu kapattim bilgisayar ile
arabayı çalıştırdıktan sonra ilk işim kapatmak tavsiye ederim
Yılmaz usta, wv yeni nesil 1.5 TSI motorlara lpg takılabiliyormu ?
Prins vsi2 di uygundur
Turbo ve manifolda yaranamazsın... O yüzden turbolu araç kullanıyorsan eğer şanslıysan ve her bakımı doğru yaparsan turbo masrafını 10 yılda bir 100.000 km de göze alacaksın.