Aracım 2009 110 ps ford connect. Sanırım memlekette benim kadar itina ile araba kullanan kişi azdır. Sabah en az 2 dakka rölantide çalıştırırım. Eve dönüştede en az 1 dakika rölantide beklerim. Motor yağını en pahalı yağ olan liqui moly kullanırım ve her 8 bin km de komple orjinal parçalarla yağ bakımını başında bekleyerek yaptırırım. Vitesi 3000 devire yakın değiştiririm. Motor soğukken ısınana kadar arabayı asla zorlamam. Ne yaptıysam olmadı. 80 bin km de turbo yüksek basınç hatası verdi. Söküldü ve revizyona girdi. 1500 lira masraf yaptım. Aynı arabadan arkadaşımda var. Arabasına düşman gibi davranır. Arabası 200 bin km lerde ve en ufak turbo hatası yaşamadı. Biraz uzun oldu ama tavsiyem şudur. Hiçbir zaman kasmaya gerek yok. Kendini rüzgara bırakacaksın. Bu lanet icata ne yapsan yaranamazsın. Bir gün ansızın patlayacak ve masraf açacak.
Bilgilendirme için teşekkürler. 2005 dizel cmax kullanıyorum 11 yıldır, özellikle yokuşlarda çekiş problemim vardı ustama gittim test etti, turboya hava akışı sağlayan selonoit valfi arızalanmış parçayı değiştirdik sorun çözüldü. Aracın orijinal turbosu üzerinde bende aldığımdan itibaren stop etmeden evvel mutlaka 1-2 dk rolantide çalıştırım bu bilgiyi kitapçığında okumuştum ve istisnasız uyguladım, yağ filtre bakımlarını hiç aksatmadım turbo sorunu yaşamadım, bilgilerinize. Kazasız belasız günler dilerim hepinize
Uzun zamandır bir konu hakkında bu kadar detaylı anlaşılır bilgi verildiğine şahit olmamıştım. Emeğinize yüreğinize sağlık. Hayırlı işleriniz olsun inşallah.
Aga benim turbo ile ilgili bi tecrubem oldu. Arac siyah duman atmaya basladi 2007 1.5dci kango 85 lik. Usta bi bakti dediki motor indireceğiz bakacagiz rakamlar felan derken ortalama 50 bine yakin maliyet. Sonra baska ustaya gittim direk dedigi laf turbo elden gececek. Ya orijinal alalim yada revizyona sokalim. Neyse revizyon dan gecti toplamda revizyon yag ve filtre iscilik 6000₺ netice ne duman ne yag yakma kaldi. Anlayacagin bu islerde iyi usta bulmak önemli.
Uzun süre derken. Bende 2007 Kia sorento var. Geçmişini bilmiyorum. Birçok bakım yaptırdım. Turbo ile alakalı bir çok soru sordum. Sonuçta otomatik araba ve şehir içi devirli gitme şansımız çok yok. Anladığım 2000 / 2500 devir aralığı yakıt performans anlamında iyi diyorsunuz. Doğru anlamış olmayı umuyorum. Güzel açıklamalar için teşekkür ediyorum. Saygılar
Kolay gelsin videoda aracı stop etmeden 1 dk çalıştırın dediniz lakin start-stop olan araçlar ışıkta trafikte vs durmak durumunda ve durunca da malum motor hemen duruyor. Start-stop turbolu araçlar için problem yaratir mı
Yılmaz bey e değerli bilgilendirmeleri için çok teşekkür ediyoruz. Katkı olması açısından turbolar, aracına göre dakikada 160.000 ile 250.000 devir dönmektedir. Bu nedenle yaginizi çok iyi seçmelisiniz. Hem turbo hem de LPG li aracınız varsa bu konu daha da önemli olur. Ben kendi aracımda orijinal yağ olan 5w 40 tam sentetik yağ kullanıyorum. Hatta bunu Motul 8100 X- cess 5W 40 kullanarak bir kaç adım öne götürüyorum. 10.000 km.de yağ bakımı filtreleri komple değiştiririm. BU sayede Fiat Bravo 1,4 T-jet arabami 12,5 senedir kullanıyorum. Türbom hiç arizalanmadigi gibi performansı da mükemmel şekilde devam ediyor.
elinize emeğinize salık. İlave etmek istediğim turbolu araçlarda ilk çalıştırma gaz vermeden yapılmalı, klasik alışkanlıklar sürücülerde devam ediyor... ilk çalıştırma da yağlama arkadan geliyor, soğuk havalarda çok daha önem arz etmekte bu.
Güzel video, bir sorum var. Aracı stop etmeden 1 dakika rolantide çalıştırdıktan sonra kontağı kapatın diyorsunuz. Bu konuda aklıma şu takıldı, start&stop sistemi olan araçlar trafik ışıklarında durduğunuz vakit aniden motoru kapatıyor bu durum turbo için sorun teşkil ediyor mu?
Ben bu soruyu soracaktım, öncelikle yorumlara bakmak istedim. Ama cevap göremedim. Aracım Seat S&S ve şuan 140 binde turbu arızası verdi. Bahsedildiği gibi yağlanmayla alakalı olabilir mi?
Cevap alamazsınız, çünkü start&stop sistemi emisyon standartlarını tutturabilmek çıkarılmış ve motora faydadan çok zararı olan bir sistem. Arabanın şöför mahaline çalıştırdıktan sonra 1 dakika bekleyin diye yazıyorlar ama start&stop koyuyorlar. Kimse de kolay kolay bunu dile getiremiyor 😊
Dizel araçta motor kapatmadan da yakıt alımı sağlanır, ayrıca şehir içi zorlamadan kullanımlarda kısa mesafelerde beklemeden durmak sorun teşkil etmiyor @@mehmetunek8437
Aracı 1500rpm altında kullanmak mümkün mü ki? Aracın kullanılması en uygun devir tork zirvesine ulaştığı devir veya devir aralığıdır. Her motor ve turbo kombinasyonunda tork zirvesi rpm değeri farklıdır. Aracınızın özelliklerinden bu bilgiyi bulabilirsiniz. Turbo alt devir veya üst devir sevmez diye bir durum yoktur. Turbo hangi devirde olduğunuzu bilmez, duygusuz bir cihazdır,sevgi nefret hissetmez, gelen havaya göre döner. Turbolu aracın eğer ekzoz ısısı yani turbonun türbin ısısı yüksek değil ise kontağı kapayabilirsiniz. Yağlamanın kesilmesi sorun yaratmaz. Yani tam gaz gazlayıp ekzozu 800-900 derecelere getirip kontak kapatmadığınız sürece sorun yoktur, normal çalışma ısısı 400-500 derecelerde kontak kapanır ve sorun yaşanmaz. Bazı araçlarda kontak kapandıktan sonra da aktif ve pasif yağlama ve soğutma yapan sistemler de bulunur. Bilmediğimiz konularda bilgi vermeye çalışmayalım. Çok boş bir video olmuş malesef. Gereksiz.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Düşük devirde giderken örn. 2. Viteste, aracın birden hızının artması yani şahlanması neden oluyor. Bilgi verirseniz şimdiden teşekkür ediyorum..
Turbo surekli devredebolmaz. Belirli bir devirden sonra devreye girer. Siz ilk gaza bastiginizda esik devirin altindadir zamanla esik asilip turbo devreye girdigi icin aniden hizlanir
Hocam aracim 2019 ford focus dizel, 1.5 motor var, aracta start stop var, trafik isiklarinda, yada durmakamiz gerektiginde vs durumlarda ansizin duruyor, start stop iptal tusu var ,bazen unutuyorum , bu tur araclarda bu sekilde calisma turboya zarar verir mi, zarar verir ise firma neden boyle bir ozelligi koymus, tesekkur ederim
Stop etmeden bir dakika en az çalıştırın diyorsunuz da giderken ışık kırmızı olunca durdugumuzda start-stop devreye giriyor ve araç stop ediyor bunun için ne yapacağız Anlatım için de teşekkür ederim emeğinize sağlık 👍
2 ปีที่แล้ว +2
oda Start-Stop sisteminin bi dezavantajı, ben kullanmamanizi tavsiye ederim
Cok guzel anlatmisilsiniz. Devir araligini merak ediyordum. Golf 2013 1.2 tsi 160.000 aracimda onerilen vites araligi 2000 devirde vites attiyorum bir so raki viteste dogal olarak 1000 devirden basliyorum bu yanlis mi ? Ayrica bu ataclarla yag eksiltme var turboyu sizin anlatiminiza gore zorladiysam bu da yag eksiltir mi ?
Merhaba paylaşım için teşekkürler. 2020 model 6500 km de Dacia Lodgy 1.5 115 bg start stop sistemli aracım var. İstanbul trafiğinde kısa mesafe kullanıyorum. Gidiş dönüş 30 km. Sabahları 1 dakika çalıştırdıktan sonra hareket ediyorum. İlk kalkıştan sonra motor soğuk iken start stop sistemi aktif iken mesela 50 metre sonra durduğum da motor stop etmiyor. Biraz daha dikkat edince akşam iş çıkışı 100 metre ilerde ışıklar da durduğum da da motorun stop etmediğini gördüm. Sanırım start stop motor sıcaklığı yükselince devreye giriyor. Kapatmayı düşünüyordum ama bu video ve yorumlardan sonra vazgeçtim. Aracın bakım aralığı yılda yada 10 bin km'de bir. Ama sanırım İstanbul trafiği için bunu 7-8 bin km'de yapmak gerekiyor. Zaten yılda 10-11 bin km yapıyorum.
Bunlara ne gerek var,diken üstünde araba kullanacaksak, yok şöyle yok böyle kurallı bineceksin çok tefarruatlı işlem, en iyisi atmosferik motor, 2017 Polo 1.2 tsi atmosferik var, 2022 Polo turbolu düşündürüyor almayı, 2022 de atmosferik üretilmiyor heralde bildiğim kadarıyla
Ustam aracım 3bin ve sorasında bir sıkıntı yok ama 2,500devirde sürerken turbo kesiyor arıza ışığı yakıyor kontak aç kapa yapınca düzeliyor ama sürekli aynı ara devirde kullanamıyorum sorun wesgate midir baktırgım zaman turboda bir şey yok deyip gönderiyorlar
Aynn dediğin gibi oldu usta 1.9 Multijet Doblo'm var günlük ortalama 100 km şehiriçi gıda ürünleri dağıtımı yaptığım aracımın motor yağ bakımını geciktirdim 1ay boyunca şehir dışındaki petrollerde ucuz ve kalın mazot aldım 6, 7 ay önce yaptırdığım turboyu bozdum.turbocuda aynı şeyleri söylemişti.
Selamlar işim gereği İzmir İstanbul otoyolunda her gün ortalama 400 km araç sürüyorum. Çok hızlı ve devirli kullanıyorum sürekli ister istemez. 1.6 Egea Diesel araç. Bu kullanım tarzı turbo ömrünü azaltır mı?
Merhaba. Ben yakın zamanda 2015 model w jetta aldım. Araç 1.2 tsı bmt confortline paket. Benim sorum şu. Gaza bir anda yüklendiğimde bi sirkelenme yaşıyorum. Acaba turbodamı bi sıkıntı var, yada benmi yanlış kullanıyorum. Saygılarmla
Yanlış bilgi vermişsiniz. Santifrüj tipi pompaların girişleri tıkandığında/kapatıldığında zorlanmazlar, tam aksine rahatlarlar. Turbo hava çekemezse zorlanmaz, aksine daha rahat, daha serbest çalışır. Bu yüzden daha yüksek devirlere çıkıp öyle bozulur mu, onu bilemem. Ancak zorlanmaz.
Merhaba 2013 POLO 1.2tdi aracım var.N75 valfinde cızırtı sesi vardı değişim yaptık.N75 valfindeki ses kesildi.3000 devir üzerinde kullanabiliyorum. Herhangi bir hata kodu vermedi.Fakat Aracın kontagini kapattığımda N75 valfinde 10 Sn boyunca ses geliyor ve motor bölgesinde vakum sesi ve birseylerin açılıp kapanma sesi duyuyorum. Bu konuda desteğinizi rica ederim
S.a Yılmaz abi adamın özüsün ,ağzına sağlık güzel bir bilgilendirme videosu olmus,dedin ya kontağı kapamadan 1 dk bekleyin die bu şehir içi kullanimlarda kisa mesafe git gellerde v.s onlar içinde geçerli mi,yoksa şehirler arası,veya sehir ici uzun mesafeler icin mi
Hep kafami kurcalayan bir sorundur. Yeni nesil bu kadar akilli olan araclarda bunun hesap edilmemis olma olasiligina pek ihtimal vermiyorum. Yani birde bu kadar net zararli bir durumsa aracin bunu algilayip kontagi kapattiktan sonra belli bir sure yaglamaya devam etmesi gerekir onlemi zor bir durum degil. Neden muhendisler bu konuda bir adim atmiyor madem
@ Yılmaz hocam bende 1.3 tce Megane var. Start stop da var araçta.Mesela 120 ile giderken ışıklara geliyorum.Araba durunca start stop tak diye motoru susturuyo.Bunun bir zararı olsa üreticisi buna izin verir miydi.Ayrica start stop da düğmeyle devreden çıkartılabiliyor.Zarar veriyosa turbo ve start stop kombinasyonu neden kullanılıyor acaba? Ayrıca 1.3 tce Megane LPG dönüşümüne getiren yok galiba.hiç videosunu görmedim sizde.Saygılar.
Aracım 2014 Jetta 1,4 tsi dsg 122 beygir. 3 gün önce rampada araç 4. Vitesi ve 70 i geçmedi. Gaza sonuna kadar bastım ama araç hızlanmadı. Ustaya götürdüm ve bilgisayara bağladı ve Turbo şarjı arızasını düzeltti. Ama hala eski performans yoktur
Hocam benim 1.3 Multijet Euro 4 Linea aracım var ama 1.732 km 3 litre yağ eksiltmis ama motorda üfleme yok duman atma vs hiç birşey yok 2.700/3.200 arası vites degisrken siyah bazen beyaz duman atıyor sorun turbo olabilir mi
Yanlış bilinen turbo 5.000~8.000 devir değil 150.000 devir dakika yapabilen süper sonik bir parça dır turbo ortadan basmaz ortadan çeker yandan basar 😀 saygılar
Videonuz için teşekkür ederim. İnsanın başına gelmeyince turbo nedir, ne işe yarar ,nasıl çalışır meraklısı değilse merak edip araştırmıyor. Başımdan geçen sorunu anlatıp sebebi hakkında yorum yapmanızı rica ederim. Aracım 2020 model 118 bin km de mercedes sprenter cdı 170 bg 1950 cc , periyodik bakımları düzenli olarak yetkili serviste yapılmış panelvan kamyonet. Araç yüksüz 70-80 km hızla seyir halindeyken aniden hani bisiklet sürerken zincir atarda ufak bir silkeleme ve sonrasında bir an boşluk olur ya öyle bir hadise yaşadım. Araç bu andan itibaren devir almadı ve sonra durdu. Sonrasında 2-3 kez çalıştırma denemem de başarısız oldu araç çalışmadı. Yetkili servis periyodik sıralamayı takip ederek turboyu ve motoru indirdiler. Turbonun pervanesi ikiye bölünmüş ve motoru insan gücüyle döndürmeye çalışınca sürekli artan zorlamayla dönüp sonrasında sıkışmaya başlıyor(Ustanın yorumu:motoru normal şartlarda insan gücüyle döndürebilmemiz gerekiyor dedi) .Arızanın kaynağını bulana kadar bölüm bölüm motoru sökmeye devam edeceklerini söylediler. Sizden(takipçilerinizden) bu arızanın nedeni hakkında yorum yapmanızı rica ediyorum, saygılar.
Merhaba yılmaz abi. Yoldan geldikten sonra aracı hemen söndürmenin turboya zarari olacağını söylüyorsunuz. Bende dediğiniz gibi yapıyorum. Lakin starstop açık olduğunda araç direk stop ediyor. Bunu yapan mühendisler bu dusunmemislermidir.
4 ปีที่แล้ว +1
Ben de de start stop özelliği olan araç var Genelde kullanmıyorum ama kullanılmak zorunda kaldığımda fark ettiğim şu hemen stop etmiyor
Kolay gelsin hocam bende farklı bir soru sorayım size. Benim 3 silindir 3000 devir yapan 55 hp traktörüm var 1400-1500 devir civarında tarla sürüyorum bazı arkadaşlar sen yakıtla sürüyorsun bu devirlerde turbo açmaz 1800 devirde kullanmalısın diyorlar bu turbo çalışınca devreye girmiyor mu bir bilgi verirseniz rahat edecem.Teşekkür ederim.
Yoldan geldikten sonra Turbonun soguması için 1 dakika daha çalıştırın demişsiniz. Peki start-stoplu araçlarda. Mesela 300 km yol gitmişssiniz ve ışık çıkmış durmuşssunuz. Araç duruyor. Start stop da yaglama devam ediyor mu? Yoksa start stop'uda kapatmak mı gerek?
3 ปีที่แล้ว +1
Bu sorunun cevabı tamamen start-stop Teknolojisi ne bağlı Mesela bende Mercedes var start stop özelliği var belirli bir devirden sonra ayar aracı durdurursam araba stop etmiyor.. ancak pekçok araçta Bu durumun olmadığını düşünüyorum ve sıkıntı olabileceğini düşünüyorum
Yılmaz Bey turbo 7-8000 devir aralığında çalışmaz.7-8000 devir turbo için çok zayıf, o dediğiniz turbonun açılmadığı durumlarda ki turbo devridir. Turbo, araçlar maksimum devirlere ulaştığında motoruna göre 200,000 ila 350,000 devirlerde döner. İleriki videolarınızda bunu düzeltirseniz sevinirim.
4 ปีที่แล้ว
Hocam araç çalıştığı andan itibaren Turbo dönmeye başlıyor Ama etkin olarak hava basma olayı belirli bir devirden sonra meydana geliyor orada belirtmek istediğimiz buydu
Selam aleykum usta 2005 1.5 3 silindir accent var bende egr temizliği yaptık geçen gün egr den gelen borunun motora giriş yerinde yağ vardı usta baktı turbo arıza yapıyor dedi abi aynı şekilde boğaz kelebeği temizliği de yaptık içi çamur gibi simsiyahtı çekiş düşüklüğü yok duman atma yok yağ eksiltme yok araçta değişik bişey yok turbo da ses de yok teşekkürler
@ peki egr den motor a bağlanan borudan. Neden yağ sızdırır abi benden önceki adam 10/40 kullanmış yanlış hatırlamıyorsa ben 5/30 castrol koydum ondan olabilir mi
Bizim ülkede maalesef herşey çok pahalı adamlar avrupada bizdeki turbo fiyatina otomobil alıyorlar arabada ne kadar özellik varsa parçalar bir o kadar gereksiz pahalı amaç türkün türkü kazıklaması bu turbo iki demir parçası artı pervane en fazla fiyatı 2000 lira olması lazım gereksiz bir sürü masraf bunlar en güzeli asmosferik motor sanki ralliyemi katilacaz malum ülkede petrol fiyatları da tavanda en guzel doğan slx arabası hiç masrafsız düz motor keske 2024 model sıfırını yapsalarda 600 bine alsak
Ustam 2007 w204 320cdi aracim var. Turbo tribününe dokundum hafif sallaniyor. Ama rabanin cekisinde falan problem yok. Sade park modunda da iken gaza basinda ön taraftan bir homurtu sesi geliyor. Acil bakim gerekirmi? Ne yapmam lazim.
Video detaylı anlatım ve yararlı bilgilerle dolu , teşekkürler 👏🏼👏🏼👏🏼 👍🏼👍🏼
🙏🙏🙏👍🙋♂️
Turbo devreye girmez , arac ilk çalıştığı andan itibaren devrededir...videonun ilk dakikasında yanlis bilgi
Video baştan sona temelsiz ve teknik olmaktan uzak saçma sapan malesef. Bunu bilgi diye yaymayın.
Neyi beğenmedin merak ettim siz anlatın ozaman biz öğrenelim bakalım
Aracım 2009 110 ps ford connect. Sanırım memlekette benim kadar itina ile araba kullanan kişi azdır. Sabah en az 2 dakka rölantide çalıştırırım. Eve dönüştede en az 1 dakika rölantide beklerim. Motor yağını en pahalı yağ olan liqui moly kullanırım ve her 8 bin km de komple orjinal parçalarla yağ bakımını başında bekleyerek yaptırırım. Vitesi 3000 devire yakın değiştiririm. Motor soğukken ısınana kadar arabayı asla zorlamam. Ne yaptıysam olmadı. 80 bin km de turbo yüksek basınç hatası verdi. Söküldü ve revizyona girdi. 1500 lira masraf yaptım. Aynı arabadan arkadaşımda var. Arabasına düşman gibi davranır. Arabası 200 bin km lerde ve en ufak turbo hatası yaşamadı. Biraz uzun oldu ama tavsiyem şudur. Hiçbir zaman kasmaya gerek yok. Kendini rüzgara bırakacaksın. Bu lanet icata ne yapsan yaranamazsın. Bir gün ansızın patlayacak ve masraf açacak.
Tembel alıştırma bas gitsin sorun cıkmaz
Kardeşimi gönülden tebrik ediyorum bende üç adet sıfır alıbmıu 2010 model 90 lık var.. Sizin kadar prensipli bakım yaparım orjinal otosan yedek tskviyesi yaparım..
Arıza hususu %100 şansa bağlıdır gerisi teferruattır.. Selamlar
Sakınan göze çöp batar derler
Kaçış yok galiba giderlerden bende bahtsızım sizingibi hepsi duygusal 💸 bassan yakıt yakacak basmasan sağar olur diyorlar anlam veremedim 🌍
@@ahmetcanatan8962 dünyaya değer vermeyenler kazaniyor
Bilgilendirme için teşekkürler. 2005 dizel cmax kullanıyorum 11 yıldır, özellikle yokuşlarda çekiş problemim vardı ustama gittim test etti, turboya hava akışı sağlayan selonoit valfi arızalanmış parçayı değiştirdik sorun çözüldü. Aracın orijinal turbosu üzerinde bende aldığımdan itibaren stop etmeden evvel mutlaka 1-2 dk rolantide çalıştırım bu bilgiyi kitapçığında okumuştum ve istisnasız uyguladım, yağ filtre bakımlarını hiç aksatmadım turbo sorunu yaşamadım, bilgilerinize. Kazasız belasız günler dilerim hepinize
Uzun zamandır bir konu hakkında bu kadar detaylı anlaşılır bilgi verildiğine şahit olmamıştım. Emeğinize yüreğinize sağlık. Hayırlı işleriniz olsun inşallah.
Maşallah hiç boş laf yapmıyorsun tamamen teknik bilgiler veriyorsunuz teşekkürler….
Aga benim turbo ile ilgili bi tecrubem oldu. Arac siyah duman atmaya basladi 2007 1.5dci kango 85 lik. Usta bi bakti dediki motor indireceğiz bakacagiz rakamlar felan derken ortalama 50 bine yakin maliyet. Sonra baska ustaya gittim direk dedigi laf turbo elden gececek. Ya orijinal alalim yada revizyona sokalim. Neyse revizyon dan gecti toplamda revizyon yag ve filtre iscilik 6000₺ netice ne duman ne yag yakma kaldi. Anlayacagin bu islerde iyi usta bulmak önemli.
Teşekkürler Çok Aydınlatıcı Bilgiler Verdiniz Hayırlı Geceler Dilerim
Bu güzel ve oldukça faydalı bilgilendirme için çok teşekkürler. Sağolun , varolun.
Iyi güzel bilgiler verdiniz tesekkürler, start-stop ne yapacagiz !!!
Bilgiler Harika ; birde Yüksek gazdan sonra vitesi boşa alıp gazdan ayağını çekmek turboyu yağlamadığı için turboya çok zarar verir.
Motorların emiş sistemi dörde ayrılır.2 zamanlılar da blower olur.4 zamanlılar da atmosferik, turbo ve supercharger (kompresör) bulunur.
Uzun süre derken. Bende 2007 Kia sorento var. Geçmişini bilmiyorum. Birçok bakım yaptırdım. Turbo ile alakalı bir çok soru sordum. Sonuçta otomatik araba ve şehir içi devirli gitme şansımız çok yok. Anladığım 2000 / 2500 devir aralığı yakıt performans anlamında iyi diyorsunuz. Doğru anlamış olmayı umuyorum. Güzel açıklamalar için teşekkür ediyorum. Saygılar
Cogunu bildigim,degerli bilgilerinizi paylasdiginiz ve onayladiginiz icin hemen abone oldum.Tesekkürler.
🙋♂️🙏
Harika bilgiler teşekkür ederiz 😊
Kolay gelsin videoda aracı stop etmeden 1 dk çalıştırın dediniz lakin start-stop olan araçlar ışıkta trafikte vs durmak durumunda ve durunca da malum motor hemen duruyor. Start-stop turbolu araçlar için problem yaratir mı
Start stopu devre dışı birakin. Yakittan 3 kurus kar edecem diye turbodan olmayin.
Yılmaz bey e değerli bilgilendirmeleri için çok teşekkür ediyoruz. Katkı olması açısından turbolar, aracına göre dakikada 160.000 ile 250.000 devir dönmektedir. Bu nedenle yaginizi çok iyi seçmelisiniz. Hem turbo hem de LPG li aracınız varsa bu konu daha da önemli olur. Ben kendi aracımda orijinal yağ olan 5w 40 tam sentetik yağ kullanıyorum. Hatta bunu Motul 8100 X- cess 5W 40 kullanarak bir kaç adım öne götürüyorum. 10.000 km.de yağ bakımı filtreleri komple değiştiririm. BU sayede Fiat Bravo 1,4 T-jet arabami 12,5 senedir kullanıyorum. Türbom hiç arizalanmadigi gibi performansı da mükemmel şekilde devam ediyor.
🙏
Bilgiler için çok teşekkür ederiz.
Hocam turbo motorda start stop zarar vermiyor mu, 1 dakika bekleyin diyorsunuz durmadan
elinize emeğinize salık. İlave etmek istediğim turbolu araçlarda ilk çalıştırma gaz vermeden yapılmalı, klasik alışkanlıklar sürücülerde devam ediyor... ilk çalıştırma da yağlama arkadan geliyor, soğuk havalarda çok daha önem arz etmekte bu.
Güzel video, bir sorum var. Aracı stop etmeden 1 dakika rolantide çalıştırdıktan sonra kontağı kapatın diyorsunuz. Bu konuda aklıma şu takıldı, start&stop sistemi olan araçlar trafik ışıklarında durduğunuz vakit aniden motoru kapatıyor bu durum turbo için sorun teşkil ediyor mu?
Ayrıca yakıt almak için pompaya yanaştığımızda bir an önce kapatıyoruz kontağı beklememek ve bekletmemek için bu konu bir sorun yaratır mı?
Güzel Bir soru sormuşsun ama cevap bulmamış.
Ben bu soruyu soracaktım, öncelikle yorumlara bakmak istedim. Ama cevap göremedim. Aracım Seat S&S ve şuan 140 binde turbu arızası verdi. Bahsedildiği gibi yağlanmayla alakalı olabilir mi?
Cevap alamazsınız, çünkü start&stop sistemi emisyon standartlarını tutturabilmek çıkarılmış ve motora faydadan çok zararı olan bir sistem. Arabanın şöför mahaline çalıştırdıktan sonra 1 dakika bekleyin diye yazıyorlar ama start&stop koyuyorlar. Kimse de kolay kolay bunu dile getiremiyor 😊
Dizel araçta motor kapatmadan da yakıt alımı sağlanır, ayrıca şehir içi zorlamadan kullanımlarda kısa mesafelerde beklemeden durmak sorun teşkil etmiyor @@mehmetunek8437
Faydalı bir video olmuş.Bilmeyenler ve bilgiyi tazelemek adına 👍
🙏🙋♂️
@ yeriniz nerede acaba
Elinize emeğinize sağlık teşekkürler hayırlı İşleriniz olsun inşallah 👍
Aracı 1500rpm altında kullanmak mümkün mü ki? Aracın kullanılması en uygun devir tork zirvesine ulaştığı devir veya devir aralığıdır. Her motor ve turbo kombinasyonunda tork zirvesi rpm değeri farklıdır. Aracınızın özelliklerinden bu bilgiyi bulabilirsiniz. Turbo alt devir veya üst devir sevmez diye bir durum yoktur. Turbo hangi devirde olduğunuzu bilmez, duygusuz bir cihazdır,sevgi nefret hissetmez, gelen havaya göre döner.
Turbolu aracın eğer ekzoz ısısı yani turbonun türbin ısısı yüksek değil ise kontağı kapayabilirsiniz. Yağlamanın kesilmesi sorun yaratmaz. Yani tam gaz gazlayıp ekzozu 800-900 derecelere getirip kontak kapatmadığınız sürece sorun yoktur, normal çalışma ısısı 400-500 derecelerde kontak kapanır ve sorun yaşanmaz. Bazı araçlarda kontak kapandıktan sonra da aktif ve pasif yağlama ve soğutma yapan sistemler de bulunur. Bilmediğimiz konularda bilgi vermeye çalışmayalım. Çok boş bir video olmuş malesef. Gereksiz.
çok teşekkürler iyi çalışmalar dilerim
Tebrikler çok bilgilendirici bir wideo olmuş
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Düşük devirde giderken örn. 2. Viteste, aracın birden hızının artması yani şahlanması neden oluyor. Bilgi verirseniz şimdiden teşekkür ediyorum..
Turbo surekli devredebolmaz. Belirli bir devirden sonra devreye girer. Siz ilk gaza bastiginizda esik devirin altindadir zamanla esik asilip turbo devreye girdigi icin aniden hizlanir
Kırılırsa turbo Bi büyüğünü takarsın boş ver yapıştır gazla hayat bu kadar takmaya gelmez tek derdiniz turbo olsun sağlıcakla kalın..
Hocam yorumu yazdigin 1 yil icerisinde fiyatlar 3 kat artti. Mecbur iyi bakiyoruz😁😁
@@devrimtuncer8655 buğün aldığın turbo yarınki fiyattan ucuz 😅
@@mehmetmercan5325 mevcut durumda aynen dedigin gibi hocam.😂😂hatta alip bir koseye koymak lazim.
@@mehmetmercan5325 merhabalar turbolu araç alınır mı nasıl
Aleyküm selam Allah cc razı olsun
Merhaba ben traktoruma sonrada turbu takacak iyi olurmu bide hangi turbu markası iyidir bir bilginiz varsa yardımcı olursanız sevinirim
Hocam aracim 2019 ford focus dizel, 1.5 motor var, aracta start stop var, trafik isiklarinda, yada durmakamiz gerektiginde vs durumlarda ansizin duruyor, start stop iptal tusu var ,bazen unutuyorum , bu tur araclarda bu sekilde calisma turboya zarar verir mi, zarar verir ise firma neden boyle bir ozelligi koymus, tesekkur ederim
Stop etmeden bir dakika en az çalıştırın diyorsunuz da giderken ışık kırmızı olunca durdugumuzda start-stop devreye giriyor ve araç stop ediyor bunun için ne yapacağız
Anlatım için de teşekkür ederim emeğinize sağlık 👍
oda Start-Stop sisteminin bi dezavantajı, ben kullanmamanizi tavsiye ederim
Start Stop Düğmesine basın kapatın
Bu elimizdeki turbonun gövdesi,pervanesi değişti,turbo tamir edilebilen bir aksam ..buradan anladığım komplesi değişmiş.
Kulanilmiyan LPG sorun yaratır mı
TEŞEKÜRLER
Çok yararlı bir anlatımdı . Hem teknik hemde pratik bir arada teşekkür ederiz
Yılmaz abi çok bilgilendim bu konuda, sana ve ekibine çok teşekkür ederim.
Yokuş aşağı gaz vermeden. vites küçülterek turbo çalışır mı???
Cok guzel anlatmisilsiniz. Devir araligini merak ediyordum. Golf 2013 1.2 tsi 160.000 aracimda onerilen vites araligi 2000 devirde vites attiyorum bir so raki viteste dogal olarak 1000 devirden basliyorum bu yanlis mi ? Ayrica bu ataclarla yag eksiltme var turboyu sizin anlatiminiza gore zorladiysam bu da yag eksiltir mi ?
Wosvagen 1900 motor seyir halinde iken çekişen niye düşer
SELAM. VW CADDIY TDI 1.9 KAÇ DEVÌRDEN SONRA TURBO AÇIYOR YAZARSANIZ TEŞEKÜRLER
Abi bilgi için çok teşekkür ediyorum. Yarın ilk işim hava filtrsini değiştirmek.
👍
Merhaba paylaşım için teşekkürler.
2020 model 6500 km de Dacia Lodgy 1.5 115 bg start stop sistemli aracım var.
İstanbul trafiğinde kısa mesafe kullanıyorum. Gidiş dönüş 30 km.
Sabahları 1 dakika çalıştırdıktan sonra hareket ediyorum. İlk kalkıştan sonra motor soğuk iken start stop sistemi aktif iken mesela 50 metre sonra durduğum da motor stop etmiyor. Biraz daha dikkat edince akşam iş çıkışı 100 metre ilerde ışıklar da durduğum da da motorun stop etmediğini gördüm. Sanırım start stop motor sıcaklığı yükselince devreye giriyor.
Kapatmayı düşünüyordum ama bu video ve yorumlardan sonra vazgeçtim.
Aracın bakım aralığı yılda yada 10 bin km'de bir. Ama sanırım İstanbul trafiği için bunu 7-8 bin km'de yapmak gerekiyor. Zaten yılda 10-11 bin km yapıyorum.
👍
Bunlara ne gerek var,diken üstünde araba kullanacaksak, yok şöyle yok böyle kurallı bineceksin çok tefarruatlı işlem, en iyisi atmosferik motor, 2017 Polo 1.2 tsi atmosferik var, 2022 Polo turbolu düşündürüyor almayı, 2022 de atmosferik üretilmiyor heralde bildiğim kadarıyla
Ustam aracım 3bin ve sorasında bir sıkıntı yok ama 2,500devirde sürerken turbo kesiyor arıza ışığı yakıyor kontak aç kapa yapınca düzeliyor ama sürekli aynı ara devirde kullanamıyorum sorun wesgate midir baktırgım zaman turboda bir şey yok deyip gönderiyorlar
Aynn dediğin gibi oldu usta 1.9 Multijet Doblo'm var günlük ortalama 100 km şehiriçi gıda ürünleri dağıtımı yaptığım aracımın motor yağ bakımını geciktirdim 1ay boyunca şehir dışındaki petrollerde ucuz ve kalın mazot aldım 6, 7 ay önce yaptırdığım turboyu bozdum.turbocuda aynı şeyleri söylemişti.
Hocam kolay gelsin kısa mesafe dizel araç kullanmak zorunda kalıyorum partikül sıkıntısı oluyor tavsiye edeceğiniz bir şey var mı teşekkürler ediyorum
Selamlar işim gereği İzmir İstanbul otoyolunda her gün ortalama 400 km araç sürüyorum. Çok hızlı ve devirli kullanıyorum sürekli ister istemez. 1.6 Egea Diesel araç. Bu kullanım tarzı turbo ömrünü azaltır mı?
Turbo 5000 ile 8000 devir arası çalışmaz.50000-80000,bazı araçlarda 100000 devir gibi çalışır
Start Stoplu araçlar kendiliğinden stop ediyor hocam insan ister istemez buna alışıyor ne yapabiliriz ?
iptal edin hocam
Kolaygelsin iyi yayınlar bir sorum olacaktı 2008 .110 Luk focusum var turbo ötüyor çalışmıyor 3.000tl istiyorlar fiyat normalmi sizce
Sorunu giderdinizmi
Abi gözlüğün marka ve modeli nedir çok iyi duruyor:)
😎 unuttum
Merhaba. Ben yakın zamanda 2015 model w jetta aldım. Araç 1.2 tsı bmt confortline paket. Benim sorum şu. Gaza bir anda yüklendiğimde bi sirkelenme yaşıyorum. Acaba turbodamı bi sıkıntı var, yada benmi yanlış kullanıyorum. Saygılarmla
Motor 90 dereceye gelmeden zorlamamak da mantikli deyilmi, hem motor hem turboya büyük zarar verir
Vgt (vakum gücü teknolojisi) bununla ilgili bir araştırma yapar mısınız? Fayda/zarar verir mi?
zararı yok , faydasi da yok
Iyi bir video olmus.
Ustam araç turbodan dolayı yağ eksiltiemi
Hocam iyi günler Citroen C3 1,4 16v aracımın turbo basıncı yüksek hatası veriyor ne yapmam lazım
5-10 dakikalık performanssız sürüşten sonra durdurmadan önce ne kadar beklemeliyiz?
30 saniye yeter
Aracım 1.6 c elysee Citroen aracın yakıti ekran 7.4 gösteriyor ben depoyu fulleyip ölçtüm araç 6.5 yakıyor bu nasıl oluyor anlayamadım
Herşeyi başı kaliteli yakıt yağ filtreler. Zamanında bakım
Yanlış bilgi vermişsiniz. Santifrüj tipi pompaların girişleri tıkandığında/kapatıldığında zorlanmazlar, tam aksine rahatlarlar. Turbo hava çekemezse zorlanmaz, aksine daha rahat, daha serbest çalışır. Bu yüzden daha yüksek devirlere çıkıp öyle bozulur mu, onu bilemem. Ancak zorlanmaz.
Merhaba
2013 POLO 1.2tdi aracım var.N75 valfinde cızırtı sesi vardı değişim yaptık.N75 valfindeki ses kesildi.3000 devir üzerinde kullanabiliyorum. Herhangi bir hata kodu vermedi.Fakat Aracın kontagini kapattığımda N75 valfinde 10 Sn boyunca ses geliyor ve motor bölgesinde vakum sesi ve birseylerin açılıp kapanma sesi duyuyorum. Bu konuda desteğinizi rica ederim
2008 E Klasse 220 CDI Turbo ve Manifolt bakiminin fiyati nedir?? Selamlar..
Traktörler içinde geçerlimi bu bilgiler bizde turbointercooler lu Traktörler var
Tabıkı gecerlı sonucta turbolu
Esselamu aleyküm reno clio 2003 5 viteste ıslık sesi geliyor hocam sebebi ne olabilir
guzel video emeginize saglik
Arkadaslar, Türkiye de yollar toz toprak galiba. Benim Citroen 1.6 HDI 240.000 km de, hala 1. Turbo.
Turbonun ömrü kaç km?
Benzinli ve dizel motorda turbonun ömrü değişir mi?
Benzinli daha uzun çünkü egzozdan daha az kurum çıkar
Turbo ömrü kaç km dir?@
star stop turboya zarar verir mi
Bu sorunun cevabı aracına göre değişir
@egea Multijet 1.3
S.a Yılmaz abi adamın özüsün ,ağzına sağlık güzel bir bilgilendirme videosu olmus,dedin ya kontağı kapamadan 1 dk bekleyin die bu şehir içi kullanimlarda kisa mesafe git gellerde v.s onlar içinde geçerli mi,yoksa şehirler arası,veya sehir ici uzun mesafeler icin mi
A.s geçerli abi
9:58 ya start stop varsa??
Hep kafami kurcalayan bir sorundur. Yeni nesil bu kadar akilli olan araclarda bunun hesap edilmemis olma olasiligina pek ihtimal vermiyorum. Yani birde bu kadar net zararli bir durumsa aracin bunu algilayip kontagi kapattiktan sonra belli bir sure yaglamaya devam etmesi gerekir onlemi zor bir durum degil. Neden muhendisler bu konuda bir adim atmiyor madem
Benimde çok merak ettiğim bir soru. Muhtemelen bir önlem alınmıştır.
@@ibrahimdemircan2246 yağ pompasının çalışmaya devam ettiği söyleniyor ama araç stop ettiği esnada dinleyip doğrulamak pek mümkün değil
Ben start-stop olayına kesinlikle karşıyım pek çok açıdan zarar verdiği gibi Turbo açısından ve yağlama açısından da zarar verebileceğini düşünüyorum
@ Yılmaz hocam bende 1.3 tce Megane var. Start stop da var araçta.Mesela 120 ile giderken ışıklara geliyorum.Araba durunca start stop tak diye motoru susturuyo.Bunun bir zararı olsa üreticisi buna izin verir miydi.Ayrica start stop da düğmeyle devreden çıkartılabiliyor.Zarar veriyosa turbo ve start stop kombinasyonu neden kullanılıyor acaba?
Ayrıca 1.3 tce Megane LPG dönüşümüne getiren yok galiba.hiç videosunu görmedim sizde.Saygılar.
waste gate ayarindan da bahset kardesim çok onemli.
siz anlatsanız :)
Güzel ve bilgilendirici video
Abi bu parça nasıl ve neden pahalı anlayamıyorum. Boru ve pervane işte...
Amaç milleti kazıklamak 2 yıl önce termostat aldım güya orjinal basit küçük bir metal aksam 250 tl verdim hurdacıya versen 50 kuruş vermez....
Aracım 2014 Jetta 1,4 tsi dsg 122 beygir. 3 gün önce rampada araç 4. Vitesi ve 70 i geçmedi. Gaza sonuna kadar bastım ama araç hızlanmadı. Ustaya götürdüm ve bilgisayara bağladı ve Turbo şarjı arızasını düzeltti. Ama hala eski performans yoktur
Benzinli olan aracımda turbodan ince ıslık sesi var. Mavi duman atmıyor
Cihaz ile bağlanmak lazım, araçtaki değerlerden sorun belli olur
@ Teşekkür ederim, bilgisayarla bağlantı yapılırsa belli olur mu? Ayrıca bu ıslık sesi kalmadı. Bugün denedim. Sivas'tan gelince size uğrayacağım
teşekkürler
Arizali turbo yakiti arttirr mi?
evet artar
Sağ olasın abi , var ol .
elinize sağlık
Şehir içi normal kullanıldığında turboyu zorlamadan. arabayı stop etmek ićin yine beklemek gerekiyormu
Devirli bi kullanım varsa beklemek gerekir.
Hocam benim 1.3 Multijet Euro 4 Linea aracım var ama 1.732 km 3 litre yağ eksiltmis ama motorda üfleme yok duman atma vs hiç birşey yok 2.700/3.200 arası vites degisrken siyah bazen beyaz duman atıyor sorun turbo olabilir mi
Yanlış bilinen turbo 5.000~8.000 devir değil 150.000 devir dakika yapabilen süper sonik bir parça dır turbo ortadan basmaz ortadan çeker yandan basar 😀 saygılar
Bende öyle biliyorum hatta 200000 devire kadar çıkabiliyor
Videonuz için teşekkür ederim. İnsanın başına gelmeyince turbo nedir, ne işe yarar ,nasıl çalışır meraklısı değilse merak edip araştırmıyor. Başımdan geçen sorunu anlatıp sebebi hakkında yorum yapmanızı rica ederim. Aracım 2020 model 118 bin km de mercedes sprenter cdı 170 bg 1950 cc , periyodik bakımları düzenli olarak yetkili serviste yapılmış panelvan kamyonet. Araç yüksüz 70-80 km hızla seyir halindeyken aniden hani bisiklet sürerken zincir atarda ufak bir silkeleme ve sonrasında bir an boşluk olur ya öyle bir hadise yaşadım. Araç bu andan itibaren devir almadı ve sonra durdu. Sonrasında 2-3 kez çalıştırma denemem de başarısız oldu araç çalışmadı. Yetkili servis periyodik sıralamayı takip ederek turboyu ve motoru indirdiler. Turbonun pervanesi ikiye bölünmüş ve motoru insan gücüyle döndürmeye çalışınca sürekli artan zorlamayla dönüp sonrasında sıkışmaya başlıyor(Ustanın yorumu:motoru normal şartlarda insan gücüyle döndürebilmemiz gerekiyor dedi) .Arızanın kaynağını bulana kadar bölüm bölüm motoru sökmeye devam edeceklerini söylediler. Sizden(takipçilerinizden) bu arızanın nedeni hakkında yorum yapmanızı rica ediyorum, saygılar.
0 (534) 059 14 23 Erkan usta bilir bu konuyu
@ Teşekkür ederim
Merhaba yılmaz abi. Yoldan geldikten sonra aracı hemen söndürmenin turboya zarari olacağını söylüyorsunuz. Bende dediğiniz gibi yapıyorum. Lakin starstop açık olduğunda araç direk stop ediyor. Bunu yapan mühendisler bu dusunmemislermidir.
Ben de de start stop özelliği olan araç var Genelde kullanmıyorum ama kullanılmak zorunda kaldığımda fark ettiğim şu hemen stop etmiyor
turbonun sevdiği devirlere gelmeden araç vitesi yükselt diye ikaz veriyor. e ne anladım bu aracın mühendisliğinden.
Aracım 2014 Megane 2 privilege,turbo var mıdır❓. Teşekkürler
Yok
start stop olan araçlar ışıklarda durunca motor beklemeden stop ediyor turbo çabuk bozulsun diyemi öyle yapılmış acaba :(
👍
çok faydalı bilgiler
Kolay gelsin hocam bende farklı bir soru sorayım size. Benim 3 silindir 3000 devir yapan 55 hp traktörüm var 1400-1500 devir civarında tarla sürüyorum bazı arkadaşlar sen yakıtla sürüyorsun bu devirlerde turbo açmaz 1800 devirde kullanmalısın diyorlar bu turbo çalışınca devreye girmiyor mu bir bilgi verirseniz rahat edecem.Teşekkür ederim.
Abi peugeot 307 1.4 hdi aracım var turbo hakemin düdügü gibi bunu büyütmek mümkünmü
Yoldan geldikten sonra Turbonun soguması için 1 dakika daha çalıştırın demişsiniz. Peki start-stoplu araçlarda. Mesela 300 km yol gitmişssiniz ve ışık çıkmış durmuşssunuz. Araç duruyor. Start stop da yaglama devam ediyor mu? Yoksa start stop'uda kapatmak mı gerek?
Bu sorunun cevabı tamamen start-stop Teknolojisi ne bağlı Mesela bende Mercedes var start stop özelliği var belirli bir devirden sonra ayar aracı durdurursam araba stop etmiyor.. ancak pekçok araçta Bu durumun olmadığını düşünüyorum ve sıkıntı olabileceğini düşünüyorum
Yılmaz Bey turbo 7-8000 devir aralığında çalışmaz.7-8000 devir turbo için çok zayıf, o dediğiniz turbonun açılmadığı durumlarda ki turbo devridir. Turbo, araçlar maksimum devirlere ulaştığında motoruna göre 200,000 ila 350,000 devirlerde döner. İleriki videolarınızda bunu düzeltirseniz sevinirim.
Hocam araç çalıştığı andan itibaren Turbo dönmeye başlıyor Ama etkin olarak hava basma olayı belirli bir devirden sonra meydana geliyor orada belirtmek istediğimiz buydu
@ Biliyorum.Videoda hep araç 7-8 bindeyken turboda 7-8 bin devirde döner şeklinde bahsettiniz o yüzden yazdım.
Selam aleykum usta 2005 1.5 3 silindir accent var bende egr temizliği yaptık geçen gün egr den gelen borunun motora giriş yerinde yağ vardı usta baktı turbo arıza yapıyor dedi abi aynı şekilde boğaz kelebeği temizliği de yaptık içi çamur gibi simsiyahtı çekiş düşüklüğü yok duman atma yok yağ eksiltme yok araçta değişik bişey yok turbo da ses de yok teşekkürler
🙂 bence hiç alakası yok
@ peki egr den motor a bağlanan borudan. Neden yağ sızdırır abi benden önceki adam 10/40 kullanmış yanlış hatırlamıyorsa ben 5/30 castrol koydum ondan olabilir mi
@ burdaki usta sürdü aracı hafif bi ıslık sesi var dedi turbonda ben duymadım ama ne bilem bilen abilere soruyorum böyle kandırılmamak için
Bizim ülkede maalesef herşey çok pahalı adamlar avrupada bizdeki turbo fiyatina otomobil alıyorlar arabada ne kadar özellik varsa parçalar bir o kadar gereksiz pahalı amaç türkün türkü kazıklaması bu turbo iki demir parçası artı pervane en fazla fiyatı 2000 lira olması lazım gereksiz bir sürü masraf bunlar en güzeli asmosferik motor sanki ralliyemi katilacaz malum ülkede petrol fiyatları da tavanda en guzel doğan slx arabası hiç masrafsız düz motor keske 2024 model sıfırını yapsalarda 600 bine alsak
Kolay gelsin ustam yeriniz nerde
Ümraniye
Ben 5000binde degistiriyorum arabam fiorino tavsiye yagi selena ama ben castrol 5w30 kullaniyom kafam rahat
159 alfa romeo aracım var üstad turbo revize edildi sorun çözülmedi turbo basıncı göstergemde 0.8 barın üstüne çıkmıyor sorun nedir ustam
Harika
Ustam 2007 w204 320cdi aracim var. Turbo tribününe dokundum hafif sallaniyor. Ama rabanin cekisinde falan problem yok. Sade park modunda da iken gaza basinda ön taraftan bir homurtu sesi geliyor. Acil bakim gerekirmi? Ne yapmam lazim.
Ustam egr'nin tıkalı olması turboya zarar verir mi?
Açık kalırsa verir , kapalı ise bir şey olmaz
Peki starstopta durduğumuzda yağlama devam ediyormu.
Araba stop ettiğinde Tabii ki durur