Здравия), по ходовки я на свой масленки поставил (шаровые, наконечники) только ставить нужно "Г" образные масленки. Весной и осенью про шприцую и полёт нормальный.
Перед установкой шаровых снимай пыльники и набивай литола до отказа. Продлиш ресурс минимум в два раза. Ну ещё конечно зависит от фирмы производителя и качества металла.
Здравия), по ходовки я на свой масленки поставил (шаровые, наконечники) только ставить нужно "Г" образные масленки. Весной и осенью про шприцую и полёт нормальный.
А верхние сайлентблоки смотрел?
А сколько за год проезжаете? У меня в год примерно 20-24000,пробег , шаровые меняю два раза.Может качество такое,а может состояние дорог хз.
20тыс в год всегда...
Перед установкой шаровых снимай пыльники и набивай литола до отказа. Продлиш ресурс минимум в два раза. Ну ещё конечно зависит от фирмы производителя и качества металла.
@@АлександрЛитвин-ю7ы а какие ставите себе ?
@@АлександрЛитвин-ю7ы вот именно так я и делаю,но нижнею шаровую всю не получится всю набить,а верх тавотница ,можно мазать хоть каждый день.
@@Кожемякинсаквояж Ставил moog, сейчас перешел на асметалл турция. Хорошее качество
Так что турбину нужно делать?или пока походит
На подходе кмэется ...
На подходе это когда масло ест , если нет не трогайте ничего . Можно прокладку под впускным коллектором поменять . Течь перестанет .
@@alekseroxov8016 Конечно трогать ни чего не буду .Это я про турбину ! Масло не ест ! Полёт нормальный !
Друг ещё посмотри верхние сайлент блоки торсионов
Как именно проверить?
Правый суппорт судя по видео нормальный , на тросик похоже . Т.к он монтажной нажимал ка рычаг он вазвращается обратно
Прлверю сам спасибо .
Поддон на герметик , ненужена там прокладка
Попробую сделать сам .