Мастер - тот кто анализирует показания и на основании этого принимает верные решения. А большинство диагностов - просто тупо говорят, что раз нет ошибок - значит нет проблем. На этом канале мы видим работу настоящего мастера своего дела. Спасибо Вам.
согласен, но бывают ошибки, просто после снятия разъёмов или просадке напряжения на акб. их проще сперва прочитать, записать, сбросить и посмотреть тенденцию (машинке поездить в разных режимах) а потом уже ковырять остальное ))
Хочу выразить тебе огромную благодарность Сергей... Благодаря твоим видео я починил старый лт 35я уже не знал в какую дырку палец сунуть но все получилось... Ты крут мужик... Береги себя и ждем интересного. Ты самый толковый кто говорит о дизеле.. Ждем новых видео. Еще раз спасибо
Ура!!! поздравляю Вас с 20к!!! Желаю вам как минимум 1.000.000. Если помните, подписчик с Гродно, (привозил не раз вам двигатель ФОРД VM))) ) Хороший и доброжелательный человек, приятный в общении... отличный специалист, РЕКОМЕНДУЮ!
Сергей, Вы настоящий специалист и чень приятный человек. Восхищаюсь такими людьми 🔥👍. Очень жаль что мы в разных странах, я бы Вам дал большой кусок творческой работы, привести в порядок мою ласточку, она очень нуждается в таком мастере как Вы, и к сожалению пока не повстречал подобного. Желаю всех благ Вам, уважаемый! 🤝
В связи с 20к ,прошу засныть видео, ответы на вопросы. Создайте где нибудь закрепленный комент для вопросов,и на самые интересные ответьте. Мне вот интересно, где учились,какая специальность,и откуда столько знаний?)
Все правильно. Такой же авто. Впрыск должен быть достаточно точный. Причем отклонения, играет роль. Если ставить новый ремень, то можно раньше поставить. Ремень чуть со временем растягивается. Буквально чуть. И как раз подходит в норму. Регулировка либо головой, либо ремнем. Ну и через программу. Расходомер не показывает часто ошибки. Замеры в движении. Тяга при не исправном ДМРВ очень падает. Заводиться хуже. И в горку не едет. Расход выше. Все грамотно. Так же выяснял причины.
Шланики перепроверте в моторном отсеке, там они такие тонкие, они продаются метрами копейки стоят. У них они лопают от возраста идет подсос воздуха и течик не едит. Я даю гарантию что в етом проблема. И еще братики, не едьте к нам в Украину на войну воевать прошу вас.
Приветствую . Приятно смотреть такие видео . Надо будет со своим Гелакси к вам подъехать , только приобрел . Посмотрите что да как посоветуете что делать что не исправно .
32768 заводской код вёл и под него подогна 2.4 это очень много с завода и после стенда от 3.8до5 .А вовторых она с низов поедет при 2.4 а верха нет скважность дозатор выкручиваться на всю .
10 лет искал причину не достаточно тянет и расход за городом при 100 в районе 7-8 литров. Турбина востановлена , форсунки отрегулированы и распылители по стоку новые, тнвд перебирался , расходомеры менялись на рабочие бэу и новые(по диагностике и логам показывали все норма) а толку нету. По диагностике нет проблем и проводка до эбу прозвонивалась и машина туповатая и как не регулируй. Причина простая расходомер не видит эбу и по этому эбу не знал как считать соотношение топлива к воздуху. Возможно в эбу что то перегорело но блок не вскрывали. Решили проблему прошивкой блока. Часто с завода могут становится криво прошивки. 2.5 АСV 2001 с пробегом 450т. приносит просто удовольствие.
Akışmetre, katalizör, egr temizlik mumkunse manıfold temizlik , kontrol edin bundan hariç pompaya giden enjektörleri besleyen yakıt hortumunu kontrol edin eger yakıt hortumu kırık ezik pislik gelmiş olabilir buda araçda çekiş düşükügüne sebeb olur yakıt hortumlarına mutlaka bir bakın
Дымит чёрным сильно при нажатии на педаль до пола или при нагрузке вгору когда даёшь газу. При нормальном движении нету.Было до и после ремонта двигателя. Могут быть фарсунки или турбина. Ремонт был на поршне перегародочка прогорела и залегло кальцо. Заводиться хорошо тянет
Такая же ситуация , валит при резком нажатии дым черный. Где я только не был у диагностов , на последней диагностике датчик откинули и вставили сопротивление , а черный дым без изменений
Дмрв можно проверить при надетой фишке и вкл зажигании закрытый вход воздуха. На 3 ем и 5ом контактах должно быть не более 1.02 вольта. При таком вольтаже показания считаются правельными но дмрв считается рабочим на 50%. Если выше 1,02 то не исправен. Есть новый и б/у рабочие для подменки могут пригодится
Сергей поздравляю,с подпищикам на этом не останавливайтесь как всегда на высоте,у меня есть вопросик как выключается Вебасто на Ситроен С8 дизельный двигатель подскажите,а тона короткие дистанции она работает может можно как-то сделать чтобы не включала Я заранее спасибо
Yakıt hortumlarını kontrol edin ezik kırık egilen bir hortum olabilir pc ile ölçümlerde normal görünür ama yükde veya yolda daha çok mazot ihtiyaç duyulan anda yeterli yakıt gelmedigi için arabada çeki düşüklügü meydana gelir
Кто может подсказать, какие нормальные показания ДМРВ должны быть на холостом ходу в двигателе VAG 2.0 tdi? Если точнее, то интересует двигатель с кодом DFCA (Passat B8). Нагуглить такую инфу ну нигде не могу. P.S. Автору респект за видео. Обычно на сервисах у нас только ошибки читать могут без адекватной расшифровки, а ещё чип тюнинг "консерву" залить))))
@@ionsavva7233 жрать)))) я вообще ставил форсунки от 111кв плюс чип подачи топлива 4.8 зажигание 75едениц и в итоге 10 секунд до 100 и на пятой тахометр ложил без проблем и это 88лс у меня был.
@@ionsavva7233 в смысле медленнее ехать? Он же на родной прошивке если подача 4.0-4.5 или 3.2 то захлебывается на высокой скорости и просто дымит . я уже много бусов делал и пришёл к выводу что 4.6-5.0-5.4 само то и двигатель работает офигенно
Добрый день Вообще не по теме Купил т4 2003 года, 2.5тди 88 , кобыл , постоянно перегорает 15а предохранитель и теряет мощность, под пригорок вообще печаль, ссудя по всему зовут его s117, но не уверен, находятся под рулём ( 2 горизонтальные) тот о котором я говорю он верхний , как перегорит сразу нет мощности, перегорает постоянно, вполне возможно при каждом запуске двигателя. Заранее спасибо
Здравствуйте, у меня на 2.5 AJT в изм. величинах фактический угол впрыска 3.3 BTDC, а скважность клапана впрыска 81.7%. Как её уменьшить %, чтоб угол остался в тех же пределах?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, не могу выставить угол впрыска afn, на прогретом моторе на холостых, требуемый угол впрыска 5.1, актуальный тоже, по таймингам вообще все вверху, клапан опережения на 83%, из за чего может требовать такой большой угол?
Доброго дня. Может немного не в тему: Пежо 407 2.0 Сименс. С наступлением холодов перестала заводиться. Диагбокс на старте показывает давление в рампе 220 при заданных 260. Обороты стартера 200. Синхронизация есть. Но он даже не пытается схватывать. Температура за бортом около 0.Такое ощущение что нет команды на открытие форсунок. Такое возможно? Обычно когда нет воспламенения из выхлопа идет сизый дым насколько мне известно(у меня вся экология выкинута).
Поздравляю!!! Хочу с вами не согласиться. На подаче 4.7 и раннем угле машина должна ехать нормально. Параметры у автобуса нормальные, угол себе ставлю 75. Вы просто добавили ей больше дыма на разгоне. В данной ситуации нужно логи записывать... Может топливный забит, либо дыра во впуске, либо неисправность в насосе...
Ну да ты прав.я ставил 3.8 и при высокой скорости идёт дым и как будто за жопу ктя тянет назад в итоге поставил 4.6-4.8 мг зажигания 70 теперь тахометр ложил на каждой передачи и нет дыма. Потом закинул чип и форсунки на 210 бар так 10 сек до 100 и когда завожу двигатель то манетка на торпеде стоит как на бензинке.
Есть подогрев топлива, зависит от стакана топливного фильтра где он находится, если стакан Сименс с 3 выходами сверху, то в самой крышке стоит подогрев, если стакан бош то перед фильтром стоит блок подогрева, размером со спичечный коробок. Тэн в печке есть, активируется лексией, то для него генератор должен быть в порядке, у него большая мощность
Плохо что вы только через ВК работаете у меня его нету,а проблема в Ситроен С4 х7 2.0 136 ЛС стучит когбудто шкиф но он меняный на такие как типо обновленные с пустотой внутри ,но стучит явно отудо что ещё может быть? или это он и есть ?формы работают не очень но у них стук другой и подыскивает на оборотах,вобщем как можно связаться кроме ВК?
Здравствуйте Сергей. У меня т4 2001гв. Мотор 2.5 88л. с. Купил недавно. Сейчас выяснил, что при разгоне(обгоне) резко теряется мощность. Как будто отключается один цилиндр. Или турбина. И не едет вообще. Дмрв отключён. Хозяин говорит что перепрошил , чтоб работала без дмрв. Может у вас было такое на практике?
@@sergeiblednykh1316 как мне выровнять показания??? Или как заставить его ехать? Не развивает мощность и все тут...его заглушил, температурные датчики в адеквате, n75 работает, турбину слышу, но тяги нету, так же на холодную на хх его поддерживает при этом том топлива 3.8-4мг угол 4,8-5.1 если выводить график то в районе зелёной линии Я вам написал на Вацап..ответьте туда пожалуйста
Здравствуйте. А вы сталкивались в работе с мерседесовскими моторами? У меня 2.2 cdi. Тоже не особо тянет. Особенно если пригрузить. Дымит. Есть может вариан как-то связаться с вами ватсап или другие. Я просто далеко от вас....☹️
Здравствуйте. Поздравляю. Как можно с вами связаться по видео связи вотцап? Я из Казахстана, у меня Форд Галакси 1.9 тди. На низах плохо тянет, от 2000 до 3500 оборотов машина начинает ехать потом тяги практически нету
Сергей здравствуйте, если не затруднит скажите, 10 на сто это норм расход Пежо 2005 год 2.0 hdi или должно быть меньше и второй вопрос где искать если при резком нажатии газа машина тупит а при плавном нажатии через пару тройку секунд начинает набирать , что это может быть? Заранее благодарю за ответ! Успехов в добром деле👍
10 это много, похоже проблема по подаче воздуха, заглушите ЕГР, отключите от вакуума дроссельную заслонку, проверьте показатели расходомера(при заглушенном ЕГР не менее 500 на холостых) проверьте давление турбины ( реальные значения должны быть равны или больше заводских)
зачем тратить гроши на дмрв ? тем более в наше время , поставил диод которому цена 5 копеек поигрался с подачей выставить 5,5 , 6,5 наоборот убавить , и деньги целы и машина прет, дмрв придуман для экологии , будьте здоровы удачи,
Мастер - тот кто анализирует показания и на основании этого принимает верные решения. А большинство диагностов - просто тупо говорят, что раз нет ошибок - значит нет проблем. На этом канале мы видим работу настоящего мастера своего дела. Спасибо Вам.
согласен, но бывают ошибки, просто после снятия разъёмов или просадке напряжения на акб. их проще сперва прочитать, записать, сбросить и посмотреть тенденцию (машинке поездить в разных режимах) а потом уже ковырять остальное ))
Поддерживаю, Сергей лучший в своем деле, жалко что в РФ я таких не встретил еще🧐
@@Николай-к6д1к а где живеш
Липатов Сергей Троицк@@Николай-к6д1к
💯%👍
Мастер, ни убавить не прибавить! Как всегда устранил не симптом, а причину проблемы! Успехов в ремонтах!
Хочу выразить тебе огромную благодарность Сергей...
Благодаря твоим видео я починил старый лт 35я уже не знал в какую дырку палец сунуть но все получилось...
Ты крут мужик...
Береги себя и ждем интересного.
Ты самый толковый кто говорит о дизеле..
Ждем новых видео.
Еще раз спасибо
Поздравляю с 20 тыс. подписчиков! По ремонту как всегда - Мастер своего дела! 👍
Поздравляю👍 уверен что каждый подписчик нуждается в таком мастере!
Добрый вечер! Поздравляю!
Спасибо за рекомендации. Рад что попал на ваш канал
Поздравляю с достижением. Желаю ещё больше хороших и интересных ремонтов.
Ура!!! поздравляю Вас с 20к!!! Желаю вам как минимум 1.000.000. Если помните, подписчик с Гродно, (привозил не раз вам двигатель ФОРД VM))) ) Хороший и доброжелательный человек, приятный в общении... отличный специалист, РЕКОМЕНДУЮ!
Поздравляем
Поздравляю с 20 тыс. ! Здоровья! Успехов! Удачи!
Поздравляю с достижением.За видос жирный лайк, как всегда всё по полочкам разложил.
Поздравляю!!! Маленький подарочек к Новому году !!!!!!!
Сергей, Вы настоящий специалист и чень приятный человек. Восхищаюсь такими людьми 🔥👍. Очень жаль что мы в разных странах, я бы Вам дал большой кусок творческой работы, привести в порядок мою ласточку, она очень нуждается в таком мастере как Вы, и к сожалению пока не повстречал подобного. Желаю всех благ Вам, уважаемый! 🤝
Поздравляю коллега, спасибо за полезный контент👍
Приятно смотреть на специалиста!
Поздравляю с юбилеем! Очень толковый мастер!
В связи с 20к ,прошу засныть видео, ответы на вопросы. Создайте где нибудь закрепленный комент для вопросов,и на самые интересные ответьте. Мне вот интересно, где учились,какая специальность,и откуда столько знаний?)
Все правильно. Такой же авто. Впрыск должен быть достаточно точный. Причем отклонения, играет роль. Если ставить новый ремень, то можно раньше поставить. Ремень чуть со временем растягивается. Буквально чуть. И как раз подходит в норму. Регулировка либо головой, либо ремнем. Ну и через программу.
Расходомер не показывает часто ошибки. Замеры в движении. Тяга при не исправном ДМРВ очень падает. Заводиться хуже. И в горку не едет. Расход выше. Все грамотно.
Так же выяснял причины.
Поздравляю с 20000 подписчиков)) Все как всегда четко и понятно))) Успехов и процветания)))
Здравствуйте с наступающим новым годом здоровья и успехов
Нормальный мастер с начала логи снимет.
Наши поздравления. Удачи в развитии канала👍👍👍
Шланики перепроверте в моторном отсеке, там они такие тонкие, они продаются метрами копейки стоят. У них они лопают от возраста идет подсос воздуха и течик не едит. Я даю гарантию что в етом проблема. И еще братики, не едьте к нам в Украину на войну воевать прошу вас.
20 тыс, это классно, так держать.
Дуже вдячний за дуже детальне відео!
Спасибо за полезную информацию!
Спасибо, вся информация чётко разложена, настоящий мастер своего дела 👍👍👍
Доброе время суток. Будет ещё больше!
100000 не за горами 🤝
Удачи!👍
Классный канал,лайк,подписка!!!
Молодец !)
Приветствую . Приятно смотреть такие видео . Надо будет со своим Гелакси к вам подъехать , только приобрел . Посмотрите что да как посоветуете что делать что не исправно .
СПАСИБО)
Привет всем удачи...
Подписался. Огромное спасибо.
32768 заводской код вёл и под него подогна 2.4 это очень много с завода и после стенда от 3.8до5 .А вовторых она с низов поедет при 2.4 а верха нет скважность дозатор выкручиваться на всю .
10 лет искал причину не достаточно тянет и расход за городом при 100 в районе 7-8 литров. Турбина востановлена , форсунки отрегулированы и распылители по стоку новые, тнвд перебирался , расходомеры менялись на рабочие бэу и новые(по диагностике и логам показывали все норма) а толку нету. По диагностике нет проблем и проводка до эбу прозвонивалась и машина туповатая и как не регулируй. Причина простая расходомер не видит эбу и по этому эбу не знал как считать соотношение топлива к воздуху. Возможно в эбу что то перегорело но блок не вскрывали. Решили проблему прошивкой блока. Часто с завода могут становится криво прошивки. 2.5 АСV 2001 с пробегом 450т. приносит просто удовольствие.
По логике если ЭБУ не видит расходомер, то при диагностике будут усреднённые статичные показатели в любых режимах, не так ли?
Если бы что-то перегорела, то прошивка бы вам не помогла, и смысл менять расходомера если эбу не видит показания, это должно быть видно в параметрах 🤔
Akışmetre, katalizör, egr temizlik mumkunse manıfold temizlik , kontrol edin bundan hariç pompaya giden enjektörleri besleyen yakıt hortumunu kontrol edin eger yakıt hortumu kırık ezik pislik gelmiş olabilir buda araçda çekiş düşükügüne sebeb olur yakıt hortumlarına mutlaka bir bakın
Дымит чёрным сильно при нажатии на педаль до пола или при нагрузке вгору когда даёшь газу. При нормальном движении нету.Было до и после ремонта двигателя. Могут быть фарсунки или турбина. Ремонт был на поршне перегародочка прогорела и залегло кальцо. Заводиться хорошо тянет
А из за расходомера может дымить?
Такая же ситуация , валит при резком нажатии дым черный. Где я только не был у диагностов , на последней диагностике датчик откинули и вставили сопротивление , а черный дым без изменений
Где таких специалистов найти?
Мастер своего дела, спасибо за видео 👍
Дмрв можно проверить при надетой фишке и вкл зажигании закрытый вход воздуха. На 3 ем и 5ом контактах должно быть не более 1.02 вольта. При таком вольтаже показания считаются правельными но дмрв считается рабочим на 50%. Если выше 1,02 то не исправен. Есть новый и б/у рабочие для подменки могут пригодится
Хозяин погонять решил давай бошку двигай, а вы не фиг носится 😂
Супер!
Если 75kw то ACV!
А из-за N75 может быть чёрный дым при полном газе. Тяго вроде не изменилась
Сергей поздравляю,с подпищикам на этом не останавливайтесь как всегда на высоте,у меня есть вопросик как выключается Вебасто на Ситроен С8 дизельный двигатель подскажите,а тона короткие дистанции она работает может можно как-то сделать чтобы не включала Я заранее спасибо
Здравствуйте Сергей,а если показания дмрв 800 на таком же моторе что может быть?
Здравствуйте сколько должен показыватьрасходомер расход воздуха фольксваген т4 2,5 102 лошади у маеи машины 800 показывает
Скажите пож--та как определить причину .если при нагрузке появляется щипение прерывистое
Yakıt hortumlarını kontrol edin ezik kırık egilen bir hortum olabilir pc ile ölçümlerde normal görünür ama yükde veya yolda daha çok mazot ihtiyaç duyulan anda yeterli yakıt gelmedigi için arabada çeki düşüklügü meydana gelir
Кто может подсказать, какие нормальные показания ДМРВ должны быть на холостом ходу в двигателе VAG 2.0 tdi? Если точнее, то интересует двигатель с кодом DFCA (Passat B8).
Нагуглить такую инфу ну нигде не могу.
P.S.
Автору респект за видео. Обычно на сервисах у нас только ошибки читать могут без адекватной расшифровки, а ещё чип тюнинг "консерву" залить))))
У меня тоже так подача ,3.2. - 3.4 но по-моему расход 10 литров выходит
5 ставь или 4.6 и будет ехать норм и жить меньше
Жить меньше.....?????
@@ionsavva7233 жрать)))) я вообще ставил форсунки от 111кв плюс чип подачи топлива 4.8 зажигание 75едениц и в итоге 10 секунд до 100 и на пятой тахометр ложил без проблем и это 88лс у меня был.
Но и с другой стороны будет меньше жрать и медленный ехать ......если плунжер дохлый ....хотя заводится хорошо
@@ionsavva7233 в смысле медленнее ехать? Он же на родной прошивке если подача 4.0-4.5 или 3.2 то захлебывается на высокой скорости и просто дымит . я уже много бусов делал и пришёл к выводу что 4.6-5.0-5.4 само то и двигатель работает офигенно
Добрый день
Вообще не по теме
Купил т4 2003 года, 2.5тди 88 , кобыл , постоянно перегорает 15а предохранитель и теряет мощность, под пригорок вообще печаль, ссудя по всему зовут его s117, но не уверен, находятся под рулём ( 2 горизонтальные) тот о котором я говорю он верхний , как перегорит сразу нет мощности, перегорает постоянно, вполне возможно при каждом запуске двигателя.
Заранее спасибо
Здравствуйте, у меня на 2.5 AJT в изм. величинах фактический угол впрыска 3.3 BTDC, а скважность клапана впрыска 81.7%. Как её уменьшить %, чтоб угол остался в тех же пределах?
Здравствуйте, а форд транзит 2.4 01г сможете посмотреть, не едет ни хрена, часто бываю в Минске, или чирканите номер я наберу
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, не могу выставить угол впрыска afn, на прогретом моторе на холостых, требуемый угол впрыска 5.1, актуальный тоже, по таймингам вообще все вверху, клапан опережения на 83%, из за чего может требовать такой большой угол?
Где вы находитесь? Я приеду к вам. У меня дизель 2л AZV фолс тоуран. Дергается, обороты макс 3 т, плохо разгон берет и бывает глохнет.
Как найти контакты Сергея и где он находится
Какой фирмы датчик номер дмрв, разница 75 и 111квт есть дмрв или нет?
Специалист.Берите учеников,а то в сервисах 80%валенки.
Добрый, а номерок ДМРВ не напишите. Спасибо
Здравствуйте Сергей, нужна ваша помощь, плохой пуск и плохая тяга, где с вами можно связаться?
Доброго дня. Может немного не в тему: Пежо 407 2.0 Сименс. С наступлением холодов перестала заводиться. Диагбокс на старте показывает давление в рампе 220 при заданных 260. Обороты стартера 200. Синхронизация есть. Но он даже не пытается схватывать. Температура за бортом около 0.Такое ощущение что нет команды на открытие форсунок. Такое возможно? Обычно когда нет воспламенения из выхлопа идет сизый дым насколько мне известно(у меня вся экология выкинута).
ЗЫ Поздравляю с 20кой)
свечи накаливания проверьте
Поздравляю!!! Хочу с вами не согласиться. На подаче 4.7 и раннем угле машина должна ехать нормально. Параметры у автобуса нормальные, угол себе ставлю 75. Вы просто добавили ей больше дыма на разгоне. В данной ситуации нужно логи записывать... Может топливный забит, либо дыра во впуске, либо неисправность в насосе...
Ну да ты прав.я ставил 3.8 и при высокой скорости идёт дым и как будто за жопу ктя тянет назад в итоге поставил 4.6-4.8 мг зажигания 70 теперь тахометр ложил на каждой передачи и нет дыма. Потом закинул чип и форсунки на 210 бар так 10 сек до 100 и когда завожу двигатель то манетка на торпеде стоит как на бензинке.
А где вы находитесь, у меня т4 такая же проблема, никто не может выставить мне зажигание ,Гомель
Добрый день! Подскажите пожалуйста показания дмрв на 1.6 hdi с работающим егр и без него!!! Пожалуйста!!!
примерно 200/400
@@sergeiblednykh1316 спасибо большое! Смотрю Вас постоянно! Вы ТОП!
Добрый вечер, скажите пожалуйста, каким диагностическим Девайсом вы работаете?
Хотелось бы услышать поехали хорошо,или нет)
будет обратная связь - отпишусь
такой вопрос есть ли подогрев топлива в ситроен с5 1? и есть ли доп подогрев печки(тены) и если не работают как активировать работу? спасибо.
Есть подогрев топлива, зависит от стакана топливного фильтра где он находится, если стакан Сименс с 3 выходами сверху, то в самой крышке стоит подогрев, если стакан бош то перед фильтром стоит блок подогрева, размером со спичечный коробок.
Тэн в печке есть, активируется лексией, то для него генератор должен быть в порядке, у него большая мощность
@@passat112112 спасибо за информацию.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Насмотрел себе т4 2.4д. всё неплохо но там стоит столб от 2.5 а всё новесное радное с 2.4 Будет ли ходить этот двигатель?
Плохо что вы только через ВК работаете у меня его нету,а проблема в Ситроен С4 х7 2.0 136 ЛС стучит когбудто шкиф но он меняный на такие как типо обновленные с пустотой внутри ,но стучит явно отудо что ещё может быть? или это он и есть ?формы работают не очень но у них стук другой и подыскивает на оборотах,вобщем как можно связаться кроме ВК?
На холодну піддимлює ,які можуть бути причини
Здравствуйте Сергей. У меня т4 2001гв. Мотор 2.5 88л. с. Купил недавно. Сейчас выяснил, что при разгоне(обгоне) резко теряется мощность. Как будто отключается один цилиндр. Или турбина. И не едет вообще. Дмрв отключён. Хозяин говорит что перепрошил , чтоб работала без дмрв. Может у вас было такое на практике?
І що знайшли причину. У мене тоже 65 кВ. Аналогічна ситуація. Інколи прориває і їде добре
@andrijandrij6982 Нет , еще не искал. Летом времени не было. Я хочу встать на ремонт большой. Там же и сразу посмотреть.
@@richworld2157
Казали мені що можуть бути форсунки
@@andrijandrij6982 Будем искать. Если не найду сам. Придётся обращаться к специалистам.
@richworld2157
Тепер спеціалістів не має. Під'єднали комп. Є щось добре, не має друге добре.У мене діагностика нічого не показує. А
Авто не їде
Сергей прошу совета..
Лт35...2.5 показания дмрв требуемое 900мг...я уже все перепробовал не понизить их..вы не сталкивались с таким!???
это перешит ЭБУ под большую мощность(чип)
@@sergeiblednykh1316 как мне выровнять показания???
Или как заставить его ехать?
Не развивает мощность и все тут...его заглушил, температурные датчики в адеквате, n75 работает, турбину слышу, но тяги нету, так же на холодную на хх его поддерживает при этом том топлива 3.8-4мг угол 4,8-5.1 если выводить график то в районе зелёной линии
Я вам написал на Вацап..ответьте туда пожалуйста
Сергей, извиняюсь, вопрос по с5 2.2 хди, р1107 и з1415 , я правильно понимаю, что это по датчику давления на впуске ?
ну и можно ли вам позвонить для консультации (с меня донат , лайки и так ставлю под каждым видео))))
Здравствуйте. А вы сталкивались в работе с мерседесовскими моторами? У меня 2.2 cdi. Тоже не особо тянет. Особенно если пригрузить. Дымит. Есть может вариан как-то связаться с вами ватсап или другие. Я просто далеко от вас....☹️
зажигание бро
Сергей здраствуйте подскажите у меня щас зажигание стоит 85-90 это нормально не навредит двигателю или попозже зделать.
нормально, при меньшем угле может начать плохо заводиться на холодную, при слишком раннем угле а это 110 и выше машина начнёт выдавать ошибку
@@sergeiblednykh1316 спасибо большое 🤝
Я поставил диод цена вопроса 20 рублей и за ДМРВ уже лет пять не вспоминаю
12233 на 2.5?🤔
Здравствуйте. Поздравляю.
Как можно с вами связаться по видео связи вотцап?
Я из Казахстана, у меня Форд Галакси 1.9 тди.
На низах плохо тянет, от 2000 до 3500 оборотов машина начинает ехать потом тяги практически нету
Такая же проблема.Увеличил количество впрыска, поехала резвее.Но дымить при заводе стала белым.
@@ЮрийН-ъ4ь да только при запуске
Дымит
Подкидывал другой дмрв, едет норм только расход под десятку
@@ЮрийН-ъ4ь вот хочу заказать дмрв и свечи накала
А отзыв клиента? Вдруг ничего не изменилось?
это не первая машина :))
Сергей а если дизель без мозгов. Как понять куда ушла мощность?)
Сергей здравствуйте, если не затруднит скажите, 10 на сто это норм расход Пежо 2005 год 2.0 hdi или должно быть меньше и второй вопрос где искать если при резком нажатии газа машина тупит а при плавном нажатии через пару тройку секунд начинает набирать , что это может быть? Заранее благодарю за ответ! Успехов в добром деле👍
10 это много, похоже проблема по подаче воздуха, заглушите ЕГР, отключите от вакуума дроссельную заслонку, проверьте показатели расходомера(при заглушенном ЕГР не менее 500 на холостых) проверьте давление турбины ( реальные значения должны быть равны или больше заводских)
@@sergeiblednykh1316 скажите Сергей а я могу добиться такого результата не заглушая егр?
@@sergeiblednykh1316 просто в Польше проверяют выброс выхлопа
вы можете перед техосмотром всё включать на место, попробуйте отключить и поездить
Поздровляю, конечно. Но вы не отвечаете на вопросы подпищиков, и это не есте хорошо.... Я подписан.
отвечаю по мере возможности
ГРМ перескочил на 1 зуб вот и не едет
Не будет с ней ничего в порядке, там уже ДВС заканчивается просто. Машина просится на покой
зачем тратить гроши на дмрв ? тем более в наше время , поставил диод которому цена 5 копеек поигрался с подачей выставить 5,5 , 6,5 наоборот убавить , и деньги целы и машина прет, дмрв придуман для экологии , будьте здоровы удачи,
Здравствуйте! Скажите пожалуйста в каком городе находитесь, и как можно к вам попасть на прием с т -4 2.5тди
@@СергейБырса в тюмени но я не занимаюсь ремонтом лет 5 ослеп ну не совсем конечно , наверно вы меня с кемто перепутали ,
Расходомер.
Как поменять сальники на блоке т4 , 2,4 случайно нет видео
Почему загорается и моргает спираль свечей, лампы стопы радуют
А что с расходом?