Kein Wasser -- kein Dampf
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Der Wasserbedarf für Dampflokomotiven war einst gewaltig. Riesige Mengen mussten täglich vorgehalten werden. In einen alten DB Film aus den fünfziger Jahren, wird die teils schwierige Versorgung gezeigt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 41: www.ekshop.de/...
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/ @thetraintv
![Stählerne Strassen [DB Industriefilm 1955]](/img/n.gif)
Das sind noch Dokumentationen, Respekt. Auch wird einem wiedermal bewusst, welch schwere körperliche Arbeit unsere Vorfahren leisten mussten, um unseren Wohlstand herbeizuführen. Nochmal großen Respekt. 👍
Gelungene,detailreiche, kompetente Dokumentation, wie man sie heutzutage kaum mehr findet.
Diese Dokumente aus den fünfziger Jahren begleitet durch melodramatische Musikeinspielungen und den Erklärungen des Sprechers sind Zeugen einer vergangenen Zeit! Und, obwohl nur gute 70 Jahre zu heute, dazwischen liegen.
Ein fantastisches Dokument der Zeitgeschichte. Ich kenne mich ein bisschen mit Leitungsbau aus. Wir bauen zwar Gasleitungen, der Unterschied ist aber nicht so groß. Im Prinzip hat sich an der Technik nicht viel geändert, nur gibt es heutzutage fast nichts mehr, das von Hand gemacht wird. Niemand würde mehr an einer Seilwinde kurbeln oder bei einer Mantelrohrpressung eine handbetriebene Presse bedienen. Was auch auffällt ist, dass damals kaum Wert auf Arbeitssicherheit gelegt wurde. Niemand trägt in dem Video Handschuhe oder gar einen Schutzhelm. Da würde unser Sicherheitsbeauftragter einen Herzinfarkt bekommen! Auch der Umweltschutz war ja damals nicht so wichtig. Wer weiß, wieviel Liter von dem Teer-Zeugs bei der Beschichtung der Rohre im Erdreich gelandet sind. Heutzutage werden die Rohre bereits fix und fertig beschichtet auf der Trasse angeliefert. Nur die (bei Gasleitungen) geschweißten Rohrnähte müssen nachträglich beschichtet werden und da wird aufgepasst, dass möglichst wenig daneben geht. Es wird auch meist nicht flüssig sondern mit Bitumenbinden beschichtet.
Ja,es ist einfach fast alles automatisiert!
Leider ging,und geht viel Wissen verloren!!
Was die Arbeitssicherheit angeht, ja die waren zwar nicht so gut,aber die Arbeiter hatten mehr im Schädel wie heute😂
was ich damit sagen will,ist das sich das meiner Meinung,fast aufhebt.
Was in meiner Firma passiert,(Trotz übertriebener Arbeitssicherheit) ist auf die Unwissenheit,und leider Dummheit der Menschen zu führen!!
Klasse Doku, einfach und klar erklärt wie sowas geht auch ohne große Technikwunder mit viel Handarbeit.
Danke fürs Feedback!
Sehr schöne Dokumentation. Danke fürs zeigen 👍
4:50 damals hat es noch keinen gejuckt, wenn etwas von dem guten Steinkohleteerpech auf die Wiese getropft ist... :)
Und was ist heute mit geteerten Straßen, deren Inhaltsstoffe bei Regen in schillernden Farben sichtbar werden, bevor es im Erdreich verschwindet?
Merke: 1 Tropfen (Schwer-)Öl kann 1000 l Wasser verseuchen!
Das kann die Natur verkraften. Aber wenn heute hunderte oder sogar tausende Betonfundamente für weitgehend sinnfreie "Windkrafträder" im Boden versenkt werden (und dort für immer und ewig bleiben werden, auch wenn das Windrad längst weg sein wird!), DAS ist extrem umweltschädlich! Übrigens benötigt man für EIN Windradfundament 30 Kubikmeter (!!) Stahlbeton! Nicht eingerechnet die Schäden durch den Transport und Bau (Bodenverdichtung etc.pp.).
@@reichsbahnfan6346 das stimmt, das ist ohne Frage ein Super-GAU für die Umwelt, man hört nur leider nie was von den Grünen dazu...
Das Zeug wird doch fest und dann passiert doch nichts mehr.
Außerdem haben sie die Rohre über einer Wanne beschichtet...
Ich denke alles halb so schlimm.
Heute wird vorsätzlich Müll exportiert und in die Meere gekippt.
Aber die EU will jetzt strenger kontrollieren...🤔
Uropas Technik, aber vermutlich waren die Züge pünktlicher als heute
Nicht vermutlich, sie waren pünktlicher. Ein Detail: es war üblich, dass Schaffner die Reisenden zur Eile beim Einsteigen angetrieben haben. Gibt's schon lange nicht mehr.
tolle Doku, es diese Leitung noch? DENN ES GIB JA HEUTE GANZ WENIG dAMPFLOKS, BEI UNS IN Müllheim gab es vor drei Jahre mal so eine Situation wo eine Dampflok wasser brauchte, das haben dann die Kameraden der Stadtfeuerwehr übernommen
Super interessant! Vielen Dank für das Video! 👍😊
Super Video.
Like definitely
Klasse Info Film
6:40 ..... der LEISTUNGSSTARKE Bagger : )))
Das ist ein Weserhütte Bagger, nach O&K (vielleicht auch Demag) einer der Technologieführer bei mittleren Baggern. Für die damalige Zeit, in welcher doch Dampfbagger eingesetzt wurden, ein kompaktes und leistungsfähiges Gerät
Noch ohne Hydraulik.
Ei ja... früher galt auch ein PKW mit 30PS als gut motorisiert.
Leistungsstark bezogen auf Kubikmeter pro Stunde, die der weggebaggert hat im Vergleich zur Schaufel-Truppe.
Lieber einen alten Bagger, als 20 neue Schaufeln!
@@caddy-daddy7907 So ist es!
Die hohen Betriebskosten der Dampflokomotiven führten zur Umrüstung auf elektrisch betriebene Fahrzeuge.
Sprecher: Rolf Mamero.
Danke für die Info!
Damals war jede Menge Arbeitskraft gefragt. Existiert die Leitung eigentlich noch oder musste sie demontiert werden ?
Und ein paar Jährchen später kam die Dieseltraktion.......
...und Elektriktrik...😬
Die schöne Arbeit für die 😿
Mooi !
Irre, und das in einer 60std Woche 😵
Knochenarbeit womöglich für wenig Lohn.
Die Kameraden die da geschuftet haben, sind für unseren heutigen "Reichtum" verantwortlich, den unsere heutige liebe Regierung mit vollen Händen auf der gesamten Erdkugel verteilt.
Danke an die Männer und die Frauen die so hart malocht haben!
Wirklich beschwerliche Arbeit, wo unsere Vorfahren, professionell, geleistet haben. Es wäre auch noch sinvoll, an stelle Harz IV, gewisse Menschen zur Arbeit zu zwingen ! Handwerk, nicht der akademische Titel, sollte wieder mehr gewürdigt werden ‼️Arbeit, sollte sich mehr auszeichnen, als der „Beruf“, Langzeit RentnerIn ‼️‼️. Danke für dieses sehr interessante Film-Dokument.
Was ist denn ne "Langzeitrentnerin"?
Und wie kommt das Wasser nun nach oben in den Wasserturm?
Was haben sich die Ingenieure da einfallen lassen?
Gute Frage!👍
Am besten Mal das Internet fragen...
@@caddy-daddy7907 Gut, die Antwort kenn ich schon, ohne den Gockel zu brauchen. Nur, warum fehlt das im Video.
Wasser fließt nicht den Berg rauf. Eigentlich Grundwissen!
Doch beginnt hier nicht schon die "Volksverdummung" durch die Darstellung von Halbwissen?
@@Thequerdenker Hm, dann bleibt deiner Meinung nach auch das Wasser unten im Fluß im Rohr stehen?? Verdammt...
@@udoluke9711 nee, dafür gibt es Inneren des Rohres eine Treppe. Denn Lifte gabs damals noch nicht. ;)
Ich dachte Bitumen sei ein Rest Produkt der erdoelintustrie!! 🤔
Ja was denn nun 04:52 Steinkohlenteerpech oder 05:56 Bitumenumhüllung. Bitte entscheiden Sie dich doch mal.
Klugscheißer mag niemand.
@@wolfgangrohe8426
Wieso Klugscheißer?
Fragen bzw. Kritik ist doch nicht verboten!
Es ist ein sehr spezielles Thema:
de.m.wikipedia.org/wiki/Bitumen
@@caddy-daddy7907 Danke das war wirklich nur eine Frage, weil ein deutlicher Unterschied besteht. Steinkohlenteerpech ist hochgiftig, Bitumen nicht.