Warum Dampflok 01 150? Geschichte und Zukunft eines Schienen-Stars!
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- www.01150.de
Leuchtende Kinderaugen, begeisterte Fahrgäste, bleibende Erinnerungen und Liebe
zu Dampfloks? Für alle diese Dinge steht 01 150.
Mit diesem Film informiert die „Stiftung Deutsche Dampflokomotiven“ über die Geschichte und Zukunft eines Schienenstars, der Ihre Hilfe benötigt.
Spendenstand 08.12.2021: 74.323,58€ *
Spendenziel: 300.000€
Spenden :
Konto: Stiftung Deutsche Eisenbahn auf das Konto der „SDD“
IBAN: DE61 3306 0592 0805 2462 70
BIC: GENODED1SPW
Bitte Namen und Verwendungszweck „Spende 01 150“ angeben.
*Spendenstand Auflistung Unterstützer 30.11.2021: 67.984,79 €
Ich finde jede Dampflok, egal ob gross oder klein, ist wie ein Lebewesen.. Smile.. Da kommen keine E, - oder Diesellok mit. Alleine das Geräusch beim losfahren wenn die Kraft auf die Schiene kommt.. Genial.
Ich bin 10 Jahre alt und für mich gibt es nichts schöneres als dampflok Fahrten
Dampflokomotiven müssen niemals verschwinden.
Ich bin mit euch.
Grüße aus Spanien.. 👍👍🇪🇸🇪🇸
Ich bin der selben Meinung! Gruss aus Ungarn Uwe (Kisvasut Kecskemet)
@@uwelehner3662 👍🇪🇸
Mehr als Eisenbahngeschichte - über diesen Film habe ich mich sehr gefreut. Und ich hoffe sehr, dass nicht Bürokratie, technischer Unverstand und Geschichtsvergessenheit den vielen engagierten Menschen das Wasser abgraben, sondern dass stattdessen dem wunderbaren Projekt die "Kohle" zukommt, die's verdient hat. Großes Dankeschön an die Macher und alle guten Wünsche dafür!
So viel Herzblut verdient Respekt und Bewunderung. Eine wunderschöne Lok.
Wow, das ist richtig gut geworden. Besonders die schönen Bilder und Perspektiven gefallen mir.
Aber auch wie ihr die Geschichte darstellt und präsentiert. Man kann die Gefühle für die Lok richtig nachvollziehen und begreifen. Ich wünsche euch viel Gutes und ein großes Lob.
Danke
Der Plüsch-Winnie Puuh meines Sohnes (Jahrgang 1995) trägt noch heute Rußspuren von 01 150, auf die er 1999 mal raufklettern durfte - wobei der Bär natürlich mit musste :-)
Das ist ein tolles Video. Sowohl das Bildmaterial als auch die "Message" kommen sehr gut rüber. Das ich spenden werde, steht außer Frage. Mich habt ihr erreicht. Weiter so. Ich hoffe nur, dass Ihr den Restbetrag für die neuen Radreifen bald zusammen habt. Gratuliere nochmals den Filmemachern, die dieses motivierende Video geschaffen haben. Danke
Ich spende 10 Euro. Wenn das jeder macht tut es keinem weh und die Lok fährt bald wieder. Klasse Video.
Hoffentlich darf die 01 150 die nächste DB Lok-Parade erneut anführen. Verdient hat sie es.
Früher waren die Loks dreckig schwarz und oft leicht angerostet.
Heute glänzt auch die letzte Dampflok blitzblank.
Hoffentlich darf ich diese schöne Lok auch mal irgendwo bewundern..
Immerhin weiß man jetzt, wie Stiftungen vom Prinzip her funktionieren. Töpfe aufmachen ! Das hat die Ampel ja wirklich drauf. Für Altes, Menschen, Dampfloks oder Bauern ist da bedauerlicherweise kein Töpfchen mehr übrig.... Großen Dank für diese Doku ! ❤
1973 entdeckten wir diese 01 150 als Heizlock in Markschorgast. Als wir das in einer Eisenbahnzeitung verüffentlichten, wurde diese aus Markschorgast abgeholt und wieder in Betrieb genommen. es war die letzte Hofer 01!
Top Video !!! Klasse !!!
75.000€ dafür sollten mal Steuergelder verwendet werden. Das ist Kulturgut und muß unbedingt erhalten werden. Museen werden auch erhalten. 01 150 ist ein rollendes Museum. (Ja, auch ich habe gespendet). Ist nur eine Frage der Zeit bis sie wieder läuft. Aber sie wird laufen und das ist gut so. Danke an alle die daran beteiligt sind, waren und werden.
Ein wirklich sehr gelungenes und emotionales Video über die 01 150. Ich hoffe sehr, dass diese wundervolle Lok bald wieder fahren darf und wünsche euch alles Gute und viel Erfolg dafür. Gruß aus Ostfriesland, Daniel
Ich finde es sehr lobenswert das es Menschen gibt, die ihre Zeit in eine ganz große und tolle Geschichte investieren um diese wunderbare alte Technik zu erhalten ... weiter so !!! Mich fasziniert diese Technik und es ist schade das heutzutage kaum noch Dampfloks zu sehen sind.
Danke für die tollen Aufnahmen 👍
Macht weiter so…
Viele Grüße Sven
Sehr gut gemacht. Man spürt die Begeisterung für die Technik und wird selbst davon angesteckt. Danke für die gelungene Erklärung und das aussagekräftige Video.
Das erste was ich bei der Deutschen Reichsbahn als Lokheizer gelernt habe:
Der linke Fuß steht auf der Lok und der rechte auf dem Tender!!!
I'm a train and I approve this video!
Wer so eine Maschine wie die 01 150 schon mal live
erlebt hat, der wird das wohl nie mehr vergesse und deshalb
ist es so wichtig, das es Menschen gibt, die sich dafür einsetzen.
Darüber bin ich mehr als glücklich und möchte euch bitten ... macht bitte
weiter. Gibt es euch nicht, gibt es keine Dampflok 01 150 oder 01 1066 und
sie wären unwiderruflich verschwunden. Meine Unterstützung habt ihr sicher.
Danke Bodo . Wir geben Gas. Andreas vom Eisenbahnmuseum in Hanau
Vielen Dank Bodo für deine aufmunternden Worte. Gruß Andreas , Mitglied im Eisenbahnmuseumsverein Hanau / a. Main
Hallo macht doch ein Patreon konto, dann können die Leute Monatlich etwas Spenden.
Gänsehaut Pur, habe auch gespendet.
Tolles Video, sehr transparent gestaltet! Habe euch gestern eine kleine Spende da gelassen!
Danke für die tollen Aufnahmen. Gibt es ein Spendenkonto??
Einen gute sache und ein schöner beitrag, toll gemacht werde spende uberweizen
der DR fan aus den Niederlande
Super Film, ich habe 2 Stück 01 150 von Märklin mit kleinem und grossem Windleitblech, sie wurden anlässlich wegen dem Brand in Nürnberg hergestellt. Und wenn man als Schweizer im Film noch die SBB-Oldtimer Personenwagen und sogar auch die rote Re 4/4 l sieht, einfach gut 😊 . Kanal ist auch abonniert.
Als Westfrankenbahner bin ich natürlich froh, dass wir einen so engagierten Verein in der Region haben. Und auch die Aussichten auf 38 1772 freuen mich sehr, ich bin nämlich ein großer Freund der P8, speziell auch der 1772, die damals ja beim großen Dampflokabschied beteiligt war und diesen legendären Auftritt bei der ersten Folge Eisenbahn-Romantik samt Entgleisung hatte. Meine finanzielle Unterstützung ist euch sicher, auf dass sich mir viele anschließen und wir uns schon bald wieder auf regelmäßigen Dampfbesuch auf den WFB-Strecken freuen dürfen.
Ich will nicht zu viel versprechen aber in ein paar Jahren könnte der ein oder andere Dampfzug mehr über die WFB fahren, noch ist viel Arbeit und und Geld nötig aber es geht stetig voran, leider darf ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht zu viel verraten.
Hab vor etwa 35 Jahren an einer Sonderfahrt mit 38 1772 auf der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn teilgenommen; ein DAB6b 753 war mit im Einsatz :-)
Recht herzlichen Dank für den informativen, interessanten und stimmungsvollen Film.
Quasi als Ergänzung empfehle ich die schöne DVD "01 150 - Schwarzer Renner unter Dampf" von RioGrande.
Bielefeld?
Haha, JEDER, der sich ein bissjen auskennt weiß, dass es Bielefeld gar nicht gibt !!
Sehr schönes Technikmonument. Hoffentlich kommt genügend Geld zusammen, um dieses Wunderwerk der Technik wieder fahrbereit zu machen.
Man kann nur hoffen, dass die Lok nicht dem Ökowahnsinn zum Opfer fällt!
Tolles Video und viel Erfolg 🙂🙂🙂
Macht weiter so! Wie viel ist den aktuell schon zusammen gekommen?
Danke! Siehe in der Videobeschreibung: Rund 75.000€
Könntet ihr auch 01 1100 retten?
Bei mir fährt sie auf der Modellbahn🥰
Perfekt zum anschauen und aus mein Balkon steht eine dampflok
Ja, bei einem Totalausfall, funktioniert die Dampflokomotive immer noch😎👍
Leider wurde die HU für die 44 1616 abgebrochen. Aber ich werde für 01 150 Spenden!
Würde 01 150 heute noch ihre 130 km/h fahren können ohne Hilfslok samt schweren D-Zug?
ja, sie kann. Zur Reduzierung von Verschleiß und weil bei den Sonderzügen oft der Weg das Ziel ist fahren wir i.d.R. nur 100 Km/h. Das ist aber eine Entscheidung des Betreibers, technisch kann die Lok weiterhin 130
@@marvinchrist756 das kann ich voll verstehen mit dem Verschleiß und so
Und da gibt es keinen Verein der noch vernünftige Radreifen an seinem nicht betriebsbereiten 01 Galopper hat um die zu tauschen? Das geht ja wohl in Bochum die haben ja so eine Grube!
Was ist aus der Stiftung geworden?
Hallo, das ist ja eine richtig wunderbare Maschine geworden.
Die Leute in Meiningen habe da wahre Wunder vollbracht.
Die haben aus einem ehemaligen "Rumpelbock",
und dem Brand in Nürnberg Gostenhof,
ein feines Dampfross gezaubert.
Wie Phoenix aus der Asche.
Bei uns im BW Hof, war die (0)01 150 eher eine schlecht laufende 01.
Verglichen mit ihren Schwestern.
Und sie war in den 5 Jahren (1965-1970) öfters im AW als alle anderen 01er.
Zweimal jährlich im AW Lingen.
Als die 001 150 sie dann im Sommer 1972 aus Ehrang zurück kam ,
wurde sie bis in den Herbst 1973, noch gerne eigesetzt.
Diese Maschine sollte der Nachwelt erhalten bleiben!
Tag Leute, ich bin schon auf dieser schönen Lok herumgeklettert als ich meine Ausbildung im BW BIELEFELD gemacht hatte. Einmal hatten wir "Stifte" das Vergnügen die 01 150 für einen Fototermin zu putzen:) Es ist eine Freude sie in diesem Video fahren zu sehen. Gruss aus Bielefeld , der Stadt die es doch gibt!
Ein derartiges Engagement von Politikern und Fachleuten wäre heute (März 2024) undenkbar ! Die Ampel hat andere Sorgen bzw. besorgt Anderes.
Hervorragendes Video, kurzweilig und spannend.
Vielen Dank
Was die Lok betrifft.. absolute klasse und ich finde man sollte durchaus einige der Loks als Technik Denkmal Betriebsfähig erhalten ... das einzige was mir an der Sache nicht so gut gefällt ... Wer garantiert dass das Geld auch der Lok zugutekommt ... ?? Die Stiftung soll in Bielefeld sitzen .. das gibts doch gar nicht .. weiss doch jeder .. :-)
Hi KalatSaar
die Stiftung sitzt in Sulzbach am Main. Dass das Geld bei der Lok ankommt kontrollieren der Treuhänder, das Kuratorium uns nicht zuletzt die Aufsichtsbehörde.
@@marvinchrist756 Hallo Marvin ... der letzte teil war auch nicht so ernst gemeint .. noch nie was von der Bielefeld Verschwörung gehört ?? :-)
Alter Falter, was sind da für geile Aufnahmen daberi 😁👌mega video! Danke!! 👌❤️🚂
Die Reichsbahn ist nicht in der Bundesbahn aufgegangen sondern die Reichsbahn wurde geteilt und bestand auf dem Gebiet der ehemaligen DDR bis 1994.
Some people cry at sad movies, I cry when I see three steam locomotives blow their horns at the same time. :D
Von mir aus könnten die ganzen neuen Elektros wieder weg und es gibt wieder reichlich Dampfer im Planbetrieb 😊
Hallo Kollegen vom Eisenbahnmuseumsverein Hanau am Main. Danke für Euren unermüdlichen Einsatz damit diese Maschine bald wieder dampft. Danke auch für das tolle Video. Gruß Andreas
Viel Erfolg für das Projekt!
Olaf Teubert 01 150
TOLL...einfach nur ´ne TOLLE Story....
Also wenn das kein motivierender Zusammenschnitt ist. Aber hallo..Wie man sieht in der Historie auch der 150, immer wieder abhängig von einzelnen hochengagierten Türöffnern und pfiffig zusammengetragenen Lösungsansätzen für eine finanziell langfristig tragfähige Basis - für diese und vielleicht auch andere derzeit nicht einsetzbare und damit langsam aber sicher verrottenden Dampfloks. 👍👍🦍🦍
Einmalig.....Danke
Weg mit den scheiß ICE her mit der BR01
Isso 👍👌
da wird man sentimental
Wie ist denn der aktuelle Stand der Dinge ? Auch was die Höhe der bisherigen Spenden angeht?
Schade 01 118 hat es in eure Stiftung nicht geschafft. 😔
Ja das stimmt wohl weißt du auch wo sie mal beheimat war
@@michellepauly7153 Vor ein paar Jahren war sie Eigentum der Historischen Eisenbahn Frankfurt, jetzt gehört sie Martin Viessman.
Ein bekannter Unternehmer der seine Sparte Klima Pumpen verkauft hat.
Grüße.
01 150 und 01 1066 wieder Betriebsfähig wäre ein Gespendet für eure Lok hab ich schon. Meine Patientin auf Stand 7 im BW Heilbronn muss ich auch noch anfangen. Viel Glück euch. Achso 01 150 kann man sich auch einfach merken 150€ mal 2
01 1066 sollte natürlich auch fahren, ob sie wieder fahren wird. Man weiß es nicht
@@br232fan Für beide Loks wird die HU Schweine Teuer. Nur der Historische Dampfschnellzug der UEF muss ja auch seinen Wagenpark machen
Ab 5:53 ist mittlerweile auch nicht wiederholbar.
31:40 Selbst die Pferde wollen die Lok sehen 😁
01 118😭😭😭😭
Da gebe ich dir recht.
Excellent shot. Like !
Was für ein klasse Film! ❣️ Chapeau
Besser kann man dieser technischen Schönheit nicht gerecht werden.
Richtig gut geworden. ich wünsche euch viel Erfolg bei dem Projekt.
Könnte man nicht Dampflokomotiven relativ klimaneutral antreiben? Sprich bspw. mit der Verbrennung von Wasserstoff und so gesehen sogar politisch betrachtet wieder interessant für den Regelbetrieb machen?
Viel zu niedriger Wirkungsgrad und Wartungs+Personalaufwand. UND sowohl ich Umweltschützer bin: So ne Kiste muss stinken :)
@@metallusmelandril7380 abwarten, die HSB will wohl eine Lok Umrüsten und das Dingen soll damit sogar leichter zu fahren sein 🙂
Der Kostenaufwand für die Wartung ist relativ.. wenn man die Infrastruktur dafür gegeben hat, sollten die Loks auch damit wirtschaflich zu betreiben sein.
Aber ja, der Geruch muss sein. 🙂
@@bauersein interessant! Hast nen link dafür?
Klima „neutral“ geht sicherlich aber für den Regelbetrieb glaub ich nicht dran
Warum fehlt die Frontschürze
Ich schätze, dass sie durch den Brand in Nürnberg stark beschädigt wurde und deshalb wohl nicht mehr zu gebrauchen war. Aber so wie sie jetzt aussieht ist das wohl das typische Bundesbahn-Design der Lok. Ganz am Anfang hatte sie sogar noch Wagner-Windleitbleche.
Was für einen Schaden hat sie den?
Die Radreifen, also der äußere aufgepresste Ring ist bei der 01 150 an allen Achsen verschlissen.
Diese brauchen eine bestimmte Stärke, um nicht zu reißen bzw zu brechen.
Was würde Bender denn für den Wasserkocher bezahlen oder wollen die noch Geld für den Wasserkocher? Für das verbendern würde ich spenden.
Wie viel Lack hast du Gesoffen?? Das ist Deutsches Kulturgut. Bzw Transportgeschichte. Außerdem freuen sich viele Menschen wenn diese Lok Betriebsfähig am Bahnsteig steht. Die Lok hat auch Ordentlich Power.
@@patrickfritz5276 Ordentlich Kraft haben die MTAB IORE Loks für Erzzüge mit rund 14.000 PS. Eine 01 hat 2200 PS. Eine 101 hat mehr als das Dreifache an PS wie eine 01. Also ab damit zu Bender.
@@jensmeier4371 Du hast doch echt nicht mehr alle Latten am Zaun. Eine Historisch wertvolle Lok zu Verschrotten. Wo viele Leute Betriebsfähig erfreut. Und es auch heute noch mit Modermen Dieselloks aufnehmem kann. Wo es in Deutschland gibt
Zwischen Klima und Corona- die fährt in D nie wieder
Corona... Joa dauert wohl noch was
Aber Klima?? Par Sonderfahrten machen doch nix
Wegen? Wasserdampf 🤔 Da sind moderne Flugzeuge noch unweltschädlicher
Klimaschwachsinn!
Danke an Herrn Seidensticker. Momentan steht diese tolle Dampflok bei meinem Verein Eisenbahn Museums Club in Hanau am Main. Ein echter Hingucker diese Maschine .