Vielen Dank für Ihre wertvolle Klarstellung. In neuen Videos werden wir diese Information auf jeden Fall unseren Zuschauern hinzufügen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
@@citruknibum6410 Nein verschiedene Hersteller haben verschiedene Bremsanlagen die je nach Leistung des Fahrzeugs unterschiedlich starke Bremswirkungen haben daher haben auch die Schrauben verschiedene Drehmomentwerte. Die Werte kann man aber in einer Reperaturanleitung des jeweiligen Herstellers nachlesen
Vielen Dank für Ihr nettes Feedback! Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat.Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Sauberes, übersichtliches Video! Aber wie wär's mit Reinigung und Neufetten der Bremszangenlagerung? Sollte im Gegensatz zur Manschette nämlich immer gleich mitgemacht werden.
Vielen Dank für die wertvolle Klarstellung, wir haben bereits erkannt, dass wir einen Fehler gemacht haben und werden dies nicht wiederholen, da wir verstehen, dass solche Unterlassungen die Ressource des Teils beeinflussen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat. Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Vielen Dank für Ihr positives Feedback.Wir freuen uns, dass Sie unsere Bemühungen zu schätzen wissen. Wir versuchen immer weiter hilfreiche Vidos für Sie zu machen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
bei 0:40 sieht man dass das Rad kurz vorher schon mal abmontiert wurde, weil jemand vergessen hat, die Fettkappe wieder drauf zu machen... 3 Sekunden später erscheint sie wie durch Zauberhand...
Guten Tag! Vielen Dank für Ihren Kommentar. Diese Informationen finden Sie in den technischen Unterlagen zur Reparatur des Fahrzeugs. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Kauf Dir den passenden Band der Reihe "So wird's gemacht". Weiß die Nummer grade nicht auswendig. Aber da sind die Drehmomente für die meisten Dinge angegeben. Schraubensicherung kommt drauf, wenn vorher welche drauf war. Steht im Buch meistens auch dabei.
Leider gab es in unserer Praxis noch kein solches Auto, bleiben Sie bitte dran, vielleicht wird so ein Video auf unserem Kanal erscheinen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Das Video soll euch zeigen, welche Schrauben zu entfernen sind und in welcher Reihenfolge (sofern es relevant ist). Inwieweit wie gründlich ihr Dinge dann reinigt oder nicht, ist euch überlassen. Schaden tut's auf jeden Fall nie. Nötig ist's aber auch nicht immer. Und dass man defekte Teile (vor allem Gummis) tauscht, versteht sich von selbst. Wenn man euch das noch extra sagen muss, lasst die Finger von den Bremsen. Die Manschette wird aber nur bei Defekt getauscht und nicht routinemäßig beim Scheibenwechsel. Daher wird das hier ausgespart. Es wird auch auch nicht gesagt, dass man sich die Bremsschläuche anschaut. Aber die Sichtprüfung der umliegenden Teile gehört zur Sorgfältigkeit beim Arbeiten. Wer dafür jedes Mal eine Sonderbelehrung braucht, lässt das Schrauben besser sein. Würde mich auch nicht wundern, wenn das ein W203 vom Schrott ist, an dem solche einfachen Wartungsarbeiten per Video gezeigt werden, damit man eben sieht, wo man anfangen muss. Wenn man es das erste Mal macht, weiß man's ja meistens nicht. Jeder kennt die Situation, in der er sich unsicher ist, ob Schraube XY nun raus muss oder eben nicht. Hier seht ihr, was weg muss und was nicht. Für den reinen Belagwechsel muss nichtmal die Zange komplett ab. Es reicht die untere Schraube, dann kann man sie hochklappen. Wer nachfetten will/muss, weil es schwergängig ist, schraubt nach dem Wechsel die untere Schraube wieder rein und dreht dann die obere nachträglich raus. So vermeidet ihr die Gefahr, den Bremssattel zu verdrehen. Beim Schrauben gilt die Devise: so wenig wie möglich, aber so viel wie nötig. So spart man sich Arbeit und Ärger.
Manschette kaputt, Bremsscheibe wurde nicht mit Bremsenreiniger gesäubert und Bremssattelt sowie Träger wurden nicht gereinigt. Und wo bleibt das Bremsenfett am Träger sowie Belagrückseite? Und nein,ich bin kein Fachmann sondern ein Hobbyschrauber der schon einige Bremsen gemacht hat und da vorher von einem Fachmann angelernt wurde.... Bei Bremsen pfuscht man nicht!!!!
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Sie haben Recht, jedoch hat das gegebene Video den einführenden Charakter ist keine Führung nach der technischen Wartung des Autos, darauf ist nur das Prinzip der Arbeit, ohne Hinweis aller technischen Nuancen vorgeführt. Wir empfehlen immer Ihr Auto an der zertifizierten Servicestation zu pflegen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Geben Sie den Zeitpunkt an, an dem diese Details angezeigt werden, und wir geben Ihnen genau die Anzugsmomente an.Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Vielen Dank für Ihre Anfrage. Wir tauschen beide Scheiben aus, das Video zeigt einfach einen Ersatz auf einer Seite. Unsere Videos tragen informativer Natur und aus diesem Grund haben wir eine Seite als illustratives Beispiel gezeigt. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Hey ich hab ein Problem. Vielleicht kann mir jemand von euch helfen? Und zwar: Ich hab ein schleifendes (metall artiges Geräusch) hinten links bei der fahrt. Das Rad wurde montiert, die Bremsklötze wurden komplett entfernt und wenn ich die Bremsscheibe nach links oder recht herum drehe kommt dieses ekelhafte Geräusch... Bremsscheibe bekomme ich leider nicht ab Hat jemand eine Idee was es sein könnte, gibt es da eventuell einen typischen Fehler etc.? Danke schon mal im voraus Mercedes Benz cl203 Sportcoupe 143 ps
Höchstwahrscheinlich haben Sie beim Ersetzen die Schutzabdeckung der Bremsscheibe eingeklemmt, die anschließend überschrieben wird. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc GmBH
@@autodocde.autoparts Das Geräusch ist entstanden, als mein Auto stand. Erst danach hab ich den Reifen und die Bremsklötze entfernt. Die Bremsscheibe hab ich dank fehlenden Schlüssel nicht entfernen können. Ich vermute das hinter der Bremsscheibe und vor dem Blech (Abdeckung) sich etwas verklemmt hat . Danke übrigens für die Antwort
Ge Heim fahre auch schon seit fünf Jahren einen cl203 c200 Kompressor geiler wagen wohlgemerkt 😁; kann es sein das es so wie du es beschreibst es die Feststellbremse ist? Wenn du Facebook hast gibt es eine Gruppe speziell für diesen Fahrzeug Typ; in der du am besten ein Video von diesem Phänomen machst und es dann postest. Die Leute dort sind häufig vom Fach und kennen sich mit dem Fahrzeugtyp bestens aus . Gib einfach ein bei Facebook : Mercedes Benz Sport Coupé CL 203 und tritt der Gruppe bei.
JAJA Bremsenwechsel für anfänger die überhaupt kein ahnung haben toll jungs wirklich klasse ! Denkt ihr überhaut nach was ihr weiter gibt ? Ich verstehe nicht ! Dieser Part ist bestimmt keine hilfe weil, die meisten denken werden, ich kaufe für 40-50€ neue Bremsschreiben und Klötze bei Ebay und bau die ein KLASSE! Jungs Wirklich KLASSE ! und ich sage zu 100% werden Fehler gemacht wenn es kein Fachwerksatt es macht !
Führungsbolzen an Bremssattelträger: 25 Nm 7:13
Bremssattelträger an Achsschenkel : 115 Nm 5:00
Bremsscheibe an Nabe : 10 Nm 4:13
Bitteschön :)
Vielen Dank für Ihre wertvolle Klarstellung. In neuen Videos werden wir diese Information auf jeden Fall unseren Zuschauern hinzufügen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Kann man diese Richtwerte bei jedem Auto benutzen?
@@citruknibum6410 Nein verschiedene Hersteller haben verschiedene Bremsanlagen die je nach Leistung des Fahrzeugs unterschiedlich starke Bremswirkungen haben daher haben auch die Schrauben verschiedene Drehmomentwerte. Die Werte kann man aber in einer Reperaturanleitung des jeweiligen Herstellers nachlesen
@@deadmanundertaker2862 danke
Wie immer sehr verständlich und ohne blabla. Super gemacht
Gutes Video ! ja ok die Manschette is kaputt bla bla, aber es geht ja darum zu sehen wie es geht und das wurde hier gut dargestellt
Vielen Dank für Ihr nettes Feedback! Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat.Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Sauberes, übersichtliches Video! Aber wie wär's mit Reinigung und Neufetten der Bremszangenlagerung? Sollte im Gegensatz zur Manschette nämlich immer gleich mitgemacht werden.
Vielen Dank für die wertvolle Klarstellung, wir haben bereits erkannt, dass wir einen Fehler gemacht haben und werden dies nicht wiederholen, da wir verstehen, dass solche Unterlassungen die Ressource des Teils beeinflussen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Hi gibt es dazu ein Video?
Sehr sauber gearbeitet danke für das Video
Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat. Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Danke für so ein hilfreiches video konnte die selber wechseln nach eurem video 👍👍👍
Vielen Dank für Ihr positives Feedback.Wir freuen uns, dass Sie unsere Bemühungen zu schätzen wissen. Wir versuchen immer weiter hilfreiche Vidos für Sie zu machen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Cood jop thank you so mutch
bei 0:40 sieht man dass das Rad kurz vorher schon mal abmontiert wurde, weil jemand vergessen hat, die Fettkappe wieder drauf zu machen... 3 Sekunden später erscheint sie wie durch Zauberhand...
Danke für Antwort .
Hallo autodoc Team was für birnen hat der mercedes in diesem video??
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wir haben leider diese Inormation nicht.
Drehmomentangaben für die Schrauben?
Guten Tag! Vielen Dank für Ihren Kommentar. Diese Informationen finden Sie in den technischen Unterlagen zur Reparatur des Fahrzeugs. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Es wird kein Schraubensicherungslack verwendet, ist der gar nicht nötig? Welches Drehmoment muss verwendet werden?
Was genau interessiert dich das Anzugsdrehmoment? Oder die ganze Seite? Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Kauf Dir den passenden Band der Reihe "So wird's gemacht". Weiß die Nummer grade nicht auswendig. Aber da sind die Drehmomente für die meisten Dinge angegeben. Schraubensicherung kommt drauf, wenn vorher welche drauf war. Steht im Buch meistens auch dabei.
Hallo ,wird auch super wenn genau gleiche aber in W205 Fall !!!
FG
Leider gab es in unserer Praxis noch kein solches Auto, bleiben Sie bitte dran, vielleicht wird so ein Video auf unserem Kanal erscheinen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Was für birnen hat dieser wagon?
Dieses Auto ist mit einer Xenonlampe ausgestattet. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Die Manschette ist kaputt....
Bei irgendwelchen Defekten soll man Manschette wechseln.Feuchtigkeit und Staub können zu Beschädigungen und zum Ausfall des Bremszylinders führen.
Das Video soll euch zeigen, welche Schrauben zu entfernen sind und in welcher Reihenfolge (sofern es relevant ist). Inwieweit wie gründlich ihr Dinge dann reinigt oder nicht, ist euch überlassen. Schaden tut's auf jeden Fall nie. Nötig ist's aber auch nicht immer. Und dass man defekte Teile (vor allem Gummis) tauscht, versteht sich von selbst. Wenn man euch das noch extra sagen muss, lasst die Finger von den Bremsen. Die Manschette wird aber nur bei Defekt getauscht und nicht routinemäßig beim Scheibenwechsel. Daher wird das hier ausgespart.
Es wird auch auch nicht gesagt, dass man sich die Bremsschläuche anschaut. Aber die Sichtprüfung der umliegenden Teile gehört zur Sorgfältigkeit beim Arbeiten. Wer dafür jedes Mal eine Sonderbelehrung braucht, lässt das Schrauben besser sein.
Würde mich auch nicht wundern, wenn das ein W203 vom Schrott ist, an dem solche einfachen Wartungsarbeiten per Video gezeigt werden, damit man eben sieht, wo man anfangen muss. Wenn man es das erste Mal macht, weiß man's ja meistens nicht. Jeder kennt die Situation, in der er sich unsicher ist, ob Schraube XY nun raus muss oder eben nicht. Hier seht ihr, was weg muss und was nicht.
Für den reinen Belagwechsel muss nichtmal die Zange komplett ab. Es reicht die untere Schraube, dann kann man sie hochklappen. Wer nachfetten will/muss, weil es schwergängig ist, schraubt nach dem Wechsel die untere Schraube wieder rein und dreht dann die obere nachträglich raus. So vermeidet ihr die Gefahr, den Bremssattel zu verdrehen. Beim Schrauben gilt die Devise: so wenig wie möglich, aber so viel wie nötig. So spart man sich Arbeit und Ärger.
Manschette kaputt, Bremsscheibe wurde nicht mit Bremsenreiniger gesäubert und Bremssattelt sowie Träger wurden nicht gereinigt. Und wo bleibt das Bremsenfett am Träger sowie Belagrückseite?
Und nein,ich bin kein Fachmann sondern ein Hobbyschrauber der schon einige Bremsen gemacht hat und da vorher von einem Fachmann angelernt wurde.... Bei Bremsen pfuscht man nicht!!!!
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Sie haben Recht, jedoch hat das gegebene Video den einführenden Charakter ist keine Führung nach der technischen Wartung des Autos, darauf ist nur das Prinzip der Arbeit, ohne Hinweis aller technischen Nuancen vorgeführt. Wir empfehlen immer Ihr Auto an der zertifizierten Servicestation zu pflegen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Welche Nm für Bremssattel und Bremsträger (Rahmen) ?
Geben Sie den Zeitpunkt an, an dem diese Details angezeigt werden, und wir geben Ihnen genau die Anzugsmomente an.Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Das ist um 5:19 min. und 7:14 min. Danke.
Drehmoment 115 Nm Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Tauscht man nicht mehr beide Bremsscheiben auf einer Achse?
Vielen Dank für Ihre Anfrage. Wir tauschen beide Scheiben aus, das Video zeigt einfach einen Ersatz auf einer Seite. Unsere Videos tragen informativer Natur und aus diesem Grund haben wir eine Seite als illustratives Beispiel gezeigt. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Hey ich hab ein Problem. Vielleicht kann mir jemand von euch helfen?
Und zwar:
Ich hab ein schleifendes (metall artiges Geräusch) hinten links bei der fahrt. Das Rad wurde montiert, die Bremsklötze wurden komplett entfernt und wenn ich die Bremsscheibe nach links oder recht herum drehe kommt dieses ekelhafte Geräusch... Bremsscheibe bekomme ich leider nicht ab
Hat jemand eine Idee was es sein könnte, gibt es da eventuell einen typischen Fehler etc.?
Danke schon mal im voraus
Mercedes Benz cl203
Sportcoupe 143 ps
Höchstwahrscheinlich haben Sie beim Ersetzen die Schutzabdeckung der Bremsscheibe eingeklemmt, die anschließend überschrieben wird.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Autodoc GmBH
@@autodocde.autoparts Das Geräusch ist entstanden, als mein Auto stand. Erst danach hab ich den Reifen und die Bremsklötze entfernt. Die Bremsscheibe hab ich dank fehlenden Schlüssel nicht entfernen können. Ich vermute das hinter der Bremsscheibe und vor dem Blech (Abdeckung) sich etwas verklemmt hat . Danke übrigens für die Antwort
Ge Heim fahre auch schon seit fünf Jahren einen cl203 c200 Kompressor geiler wagen wohlgemerkt 😁; kann es sein das es so wie du es beschreibst es die Feststellbremse ist? Wenn du Facebook hast gibt es eine Gruppe speziell für diesen Fahrzeug Typ; in der du am besten ein Video von diesem Phänomen machst und es dann postest. Die Leute dort sind häufig vom Fach und kennen sich mit dem Fahrzeugtyp bestens aus . Gib einfach ein bei Facebook : Mercedes Benz Sport Coupé CL 203 und tritt der Gruppe bei.
Es war die feststellbremse, die hat das schleifende und quietschende Geräusch verursacht
Der Gruppe werde ich beitreten. Thx 😁👍🏼
: ))
Manschette kaputt blatj
Bei irgendwelchen Defekten soll man Manschette wechseln.Feuchtigkeit und Staub können zu Beschädigungen und zum Ausfall des Bremszylinders führen.
JAJA Bremsenwechsel für anfänger die überhaupt kein ahnung haben toll jungs wirklich klasse !
Denkt ihr überhaut nach was ihr weiter gibt ?
Ich verstehe nicht !
Dieser Part ist bestimmt keine hilfe weil, die meisten denken werden, ich kaufe für 40-50€ neue Bremsschreiben und Klötze bei Ebay und bau die ein KLASSE! Jungs Wirklich KLASSE !
und ich sage zu 100% werden Fehler gemacht wenn es kein Fachwerksatt es macht !
Sie haben Recht, in jedem Fall ist es besser, den Dienst zu kontaktieren.
heul leise !
Hallo bremsscheiben welche Marke ist Original
Jalil Akbari nimm ate oder Texter; alles andere ist Schrott
@@MrChmeh Brembo und Zimmermann Schrott. ????