💵💰I SAVED 200 EUROS 😳 BATTERY CHANGE 🔋 RDC SENSOR 😎 BMW R 1200 GS ADV LC
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Good morning guys 🤟🏼 today let's change the battery 🔋 to the pressure sensor of the front wheel of the GS ❤️
At almost 165.000 💣 km it's okay to wear it out.
Actually it could have gone for another few months but the tire pressure sensor light is something I monitor all the time and never want to see on.
So since I also had to change the tires I took the leap 😇
Simple operation but that requires particular attention.
Obviously: everything went perfectly.
Greetings 🤙🏼
HI
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👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ottimo video!!! Anche io tutta la manutenzione che riesco a fare da me la faccio!! 1) PERCHÉ è bello e utile conoscere la propria moto. 2)perché si risparmia tanto 👍
Sempre molto pratico bravo Max. 😎😎😎👍
Bravo Max...Complimenti.. tutorial molto interessante
grande Mc Giver!!
TKSSSSSSSSSSSSSS
ciao
Hai fatto un lavorone bravissimo 👍🏻
Al prossimo video ciao ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Sei sempre preciso . Complimenti...ciao.
bravo Max, ottimo lavoro e ottime considerazioni
Grazie Gunth✌🏻
Bravo Max un bel lavoro...
Grazie Mich 🙏🏼❤️🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼
Sei stato molto chiaro come al solito. In questi casi la qualità delle immagini conta poco.Ti saluto
Grazie mille Piero 🙏🙏🙏
MaxGyver !!! Grande Max !!!💪💪💪💪
Bravo mi piacciono ste cose ✌️
🙏🏼🙏🏼grazie Fabio
Ottimo
Grazie mille Marco
Ciao
Grazie MAX, dovrò farlo anke io su tutti e due i sensori….. iniziano a fare i capricci……..
Questa non ne conoscevo neanche l'esistenza !!! Eta Beta te fa na pippa !! bravissimo
❤️❤️❤️❤️
Dalle mie parti si dice: "eh Lupu!!" Per dire a qualcuno che è sveglio e cinsa fare. Oltre alla dedizione ed agli attrezzi giusti, ci vuole anche un pizzico di bravura in sta roba qua! Mi è apparsa un bel po' macchinosa ed oltremodo delicata. Certo quelli di BMW avrebbero potuto fare le cose più semplici. Vedi un po' se per cambiare la batteria occorre cambiare tutto il sensore! Come hanno fatto quelli di telepass che devi cambiare tutto il congegno anziché la batteria. Direi che questo è un ottimo tutorial per coloro che in futuro dovranno approcciarsi a questo tipo di operazione e di sicuro dovranno ringraziarti a dovere per il risparmio! Aspetto il video sulla verniciatura del mezzo! ✌️🇮🇹🇮🇹🐺👋
Da machomax a macgyvermax......💪
Ottima spiegazione.
Ho solo un po' di dubbi sull'affidabilità della colla a caldo, io avrei impiegato della resina epossidica, magari ad oggi cmq non hai riscontrato problemi
Zero problemi
un saluto Dario
ciao
Sempre bravo.
Ci puoi dire
Qualcosa sulla corsa del pedale del freno posteriore?
Che bisogna fare x togliere la corsa troppo lunga?
Grazie 1000 x i tutor
Ciao Renato grazie del feedback ❤️🙏🏼
X il pedale dietro basta fare uno spurgo e sei ok.
Ho fatto un tutorial sul canale.
Ciao
Io ho fatto tempo fa il tuo stesso lavoro montando la tua stessa pila perché non ho trovato quella originale che però conviene farsele spedire dalla Cina, esiste anche la versione con le linguette (minimo due) perché con la 32 al posto della 50 dopo un paio d'anni sono d'accapo con la pila scarica mentre quella originale dovrebbe durare almeno 7/8 anni.
ottima osservazione, cercavo proprio questo commento, il problema è che non si trovano tanto facilmente le cr2050hr, vanno comprate su Aliexpress (ma ultimanente non arriva più nulla) o su siti specializzati e costano un botto (30/40€)...vabbè sempre meno di cambiare il sensore....cmq ottimo lavoro grazie!
Ciao Max, volevo fare una precisazione però e darti anche un consiglio disinteressato. Il video è molto utile però quando si devono fare dei tutorial bisogna essere precisi e non ci si deve inventare niente perché poi la gente segue quello che posti.
La mia precisazione sta nel tipo di batteria che hai montato in sostituzione di quella originale (CR2050HR da 550mAh è un range di temperatura di -40/+125°C) con una batteria da supermercato (CR2032 da 235mAh è una temperatura di esercizio di -20/+60). Intanto la durata sarà forse meno della metà per colpa delle alte temperature a cui sarà soggetta all’interno dello pneumatico. (Sempre che non si danneggi la batteria e anche tutto il sensore).
Sono dispositivi, come dicevi, costosi e bisogna prestare le dovute attenzioni, proprio per il fatto che tanta gente ti segue. Comunque consolati che tu non sei l’unico ad aver fatto questo errore. 😉
ciao è vero la batteria che monta bmw è CR2050, ma sono non semplici da trovare.
io ho messo la CR2032 e da quando ho fatto il lavoro tutto funziona alla perfezione.
grazie comunque della specifica.
buona strada
ciao
Ottimo video tutorial,che tra l’altro avevo già visto in altre occasioni. Comunque hai fatto bene. Ma il gommista però l’hai pagato?😂
Ciao Frank, il gommista certo che l’ho pagato 😅….ho fatto il lavoro in concomitanza del cambio gomme 🤙🏼🤙🏼
Ciao
Grazie per il video. Le 2032 stanno durando ? Ho letto in alcuni forum che durano poco. Al posto della colla a caldo si può usare il silicone secondo te ? Grazie Alberto
Ciao Albi l'ideale sarebbero le 2050, ma sono praticamente difficili da reperire....a prezzi umani.
Va bene anche il silicone
Senza problemi
Ciao
ottimo tutorial! sarà la mia prossima avventura ;-) perché un'officina BMW per sostituire i sensori mi ha chiesto €460!
domanda: ci puoi montare delle valvole a 90°? (per agevolare il gonfiaggio)
grazie
ciao Andre a se riutilizzi il sensore originale non puoi cambiare la valvola ammenoché non ci siano delle prolunghe da mettere sulla valvola originale per fargli fare 90°
ciao
Ottimo lavoro. Con pochi euro e tanta passione hai un sensore originale che continuerà a fare il suo lavoro per molto tempo, baipassando una obsolescenza programmata da Bmw che io proprio non condivido. Quando parli di meccanici che spesso non lavorano a regola d’arte non posso che darti ragione in officina Bmw su 2 cambi olio per 2 volte consecutive il livello superava il massimo e quando l’ho fatto notare mi hanno risposto che va fatto così. Quando ho chiesto di scriverlo sulla fattura nelle note del cliente hanno detto che non si poteva ma per farmi contento mi facevano il livello corretto. Scusate ma non andava fatto così? O prima o adesso state sbagliando qualcosa? Risposta: un po’ più di olio non fa male 🤬
Ciao io ho fatto tutto ma la moto non vede sul cruscotto la pressione delle gomme … c’è qualche modo per fare dialogare centralina ed RDC? Oppure si deve portare per forza in officina bmw x L allineamento?
Se hai cambiato solo la batteria e non legge vuol dire che qualcosa non è fatto a regola d’arte.
Se hai cambiato il sensore allora devi configurarlo con odb o in bmw.
Ciao
@@machomax76 ok grazie mille
Ma come sono collegati alla moto?
sono affiliate alla centralina tramite Bluetooth
ciao
Ciao vorrei sapere se hai provato a cambiare la batteria sui sensori auto penso sia la stessa cosa vorrei sapere grazie
Ciao Salvatore no auto non l’ho fatto ma credo sia identico.
Ciao
Grazie mille proverò
ma le gomme come le hai smontate?
Dal gommista.
Portato cerchio e via
10€ montaggio e smontaggio gomma 🤟🏼
Madonna 41€ la coppia li compri su Amazon.
Comprali pure
@@machomax76 dici che non vanno? A me sembrano uguali ai tuoi
Intanto costano 41 invece che 2 euro.
In secondo luogo se non hai l’app motoscan e l’obd-link che costano altri 120€….non ci fai nulla con quelli nuovi.
La centralina non legge nulla.
Nel video lo dico.
Io ho anche app e odb ma ho comunque preferito sostituire la pila.
Bye
MaxGyver!!! Grande Max💪💪💪💪
Beh spendere dipiú e mettere un sensore non originale per non provare a sostituire una batteria mi sembra assurdo. I suoi così sono come nuovi e teoricamente gli ha rinnovato la vita per un altro ciclo di durata della batteria. È un obsolescenza programmata ed è palese che la cosa sia voluta, bastava fare uno sportello con vite e guarnizione o un incastro per accedere agevolmente al cambio batteria. Comunque grande Max